《降低物流成本策略問題研究11000字（論文）》

淺析如何降低物流成本-以京東物流為例一、緒論（一）研究背景及意義近三年我國零售行業(yè)變革的興起，“物流和供應(yīng)鏈”的重要地位越發(fā)凸顯，也成為新一輪電商企業(yè)比拼中不可或缺的一個環(huán)節(jié)。由于B2C電商企業(yè)以零售商品為主，利潤點較低，導致前期電商更重視商品的銷售額，而忽視了供應(yīng)鏈中的物流成本，可物流正是電商企業(yè)運營中不能缺少的一部分。過高的物流成本會直接影響商品的總成本，從而導致商品的價位偏高，失去在市場上的競爭優(yōu)勢，間接影響到企業(yè)的商業(yè)拓展和發(fā)展方向。所以加強內(nèi)外的物流成本管控，對企業(yè)而言，可以降低物流總成本，增強企業(yè)的競價優(yōu)勢，吸引潛在客戶；對于市場而言，減少物流環(huán)節(jié)的社會資源浪費，可以提升整體的經(jīng)濟運行質(zhì)量，對國家和企業(yè)都有現(xiàn)實長遠的發(fā)展意義。（二）國內(nèi)外研究現(xiàn)狀1.國外研究現(xiàn)狀早在20世紀60年代初，美國的學者彼特德魯克提出來了物流成本“黑大陸學說”，他表示在物流成本中隱藏著很大的利潤空間，企業(yè)需要提高物流成本的管控能力。七十年代中期，日本的西澤修學者提出了“物流冰山說”和“第三利潤源說”，他指出忽視物流成本控制中的利潤點是因為當前會計核算準則沒有把物流成本單獨作為會計科目，從而無法掌握其核心價值。GuY和DongS（2016）認為電子商務(wù)企業(yè)在物流成本控制方面，首先沒有完善的成本控制制度和成本核算部門，其次物流成本控制效率不高，最后對物流成本控制全過程沒有整體的把控意識[1]。TengL（2017）表示為了降低多層供應(yīng)鏈中的物流成本，企業(yè)應(yīng)該優(yōu)化物流任務(wù)的分配，在總成本最優(yōu)的基礎(chǔ)上，針對物流服務(wù)時間的不確定性，明確完成物流服務(wù)時間點的約束條件，建立優(yōu)化模型[2]。GangL（2017）認為物流服務(wù)的價值是：降低物流成本，更新物流服務(wù)，提高服務(wù)能力；消費者可以通過優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)獲得更好的增值消費體驗感[3]。KainR（2018）提出供應(yīng)鏈中物流成本管理的相關(guān)問題，對物流的內(nèi)外關(guān)鍵點以及物流行業(yè)問題進行歸納總結(jié)，從而確定了物流問題中的各個維度[4]。LaariS（2018）通過研究表示，在全球供應(yīng)鏈管理方面，具有卓越經(jīng)營能力和強大品牌領(lǐng)先物流服務(wù)能力的供應(yīng)商，比不具備任何物流服務(wù)競爭優(yōu)勢的供應(yīng)商更具有發(fā)展性。綠色供應(yīng)鏈管理實踐與環(huán)境績效呈正相關(guān)，但與財務(wù)績效無關(guān)[5]。2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀許柏鳴（2019）表示電商的發(fā)展在進步，物流配送服務(wù)也在進步。但是物流配送質(zhì)量帶給顧客和電商不同程度的困擾，企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量和水平越發(fā)影響電商間的競爭[6]。孫穎和張磊（2014）提出完善電子商務(wù)企業(yè)物流成本核算準則極為重要，一方面需要管理者不斷更新管理理念，另一方面需要企業(yè)有完備的信息計算機能力對物流成本進行計算[7]。趙艷豐（2014）針對京東的供應(yīng)鏈管理技術(shù)對物流倉儲及搬運環(huán)節(jié)的效率影響進行研究，表示物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展加速了商品的配送效率，同時降低了倉配的人工成本以及履約設(shè)施的折舊費用[8]。杜冉冉（2014）用模糊綜合評價法對電商的配送服務(wù)能力與內(nèi)部業(yè)績進行實證分析，表示京東的自建物流模式提高了客戶服務(wù)質(zhì)量，增加了客戶粘性[9]。羅小芳（2014）分析了京東的逆向物流管理現(xiàn)狀，表示電商企業(yè)可以從供應(yīng)鏈的角度來考慮退貨物流成本，從而建立企業(yè)最優(yōu)退貨政策[10]。張衛(wèi)國和謝鵬（2016）調(diào)研分析了697份調(diào)研數(shù)據(jù)報告，表示售后客戶服務(wù)水平間接影響物流成本，企業(yè)應(yīng)該加強客戶服務(wù)人員培訓，更新物流服務(wù)軟件設(shè)施[11]。龔儉明（2017）表明電子商務(wù)企業(yè)可以通過實現(xiàn)商品在流通過程中對供應(yīng)鏈的管理和增加物流配送服務(wù)培訓來削減整體物流管控成本[12]。高巖（2018）認為物流管控能力逐漸影響企業(yè)的運營發(fā)展，企業(yè)需要根據(jù)自身的發(fā)展模式來削減成本，增強企業(yè)競爭力[13]。（三）研究內(nèi)容及研究方法1.研究內(nèi)容本文以京東的物流成本控制為切入點進行研究，主要以企業(yè)供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)中的采購成本、倉儲成本、配送成本、人力成本、研發(fā)成本以及履約成本情況來分析京東的物流成本控制現(xiàn)狀，其次結(jié)合京東的物流配送模式對其物流成本的影響，總結(jié)京東在物流成本管控等方面具有代表性的問題，再通過所存在的問題分析其成因，最后針對各個方面所存在的問題提出改善建議。2.研究方法集中分析一個特定行業(yè)或者特定企業(yè)在管理和運營中具體的發(fā)展性問題，通過結(jié)合相關(guān)專業(yè)知識并收集分析企業(yè)的資料和數(shù)據(jù)，提出相應(yīng)的觀點；論文的研究重點在企業(yè)發(fā)展的階段性問題分析，并且結(jié)合市場的趨勢轉(zhuǎn)變和企業(yè)內(nèi)部因素對企業(yè)管理以及運營方向所存在的問題進行歸納總結(jié)，最后論證該問題得出結(jié)論，并針對問題提出改進建議。二、物流成本及物流成本控制的相關(guān)概念（一）物流成本的構(gòu)成要素物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（包括靜態(tài)）過程中消耗的各種類型的激活勞動和物化勞動的貨幣績效。根據(jù)業(yè)務(wù)流程，物流成本可以列出如下。（1）采購物流成本：是指原材料采購中的物流總成本。（2）銷售物流成本：是指從產(chǎn)品包裝到銷售的總物流成本。（3）分銷物流成本：是指銷售給消費者的商品分銷所發(fā)生的總物流成本。（4）逆向物流費：是指從消費者返還給企業(yè)的貨物的總物流成本。電子零售公司的物流成本主要包括：物流成本，包括貨運成本；物流倉儲成本，包括倉儲折舊成本；商品物流配送成本；各個物流環(huán)節(jié)的人工成本。（二）物流成本控制的概念物流成本控制是一種管理能力，可以根據(jù)計劃對物流成本的各種因素和條件產(chǎn)生積極影響，以確保物流成本計劃的完成。從企業(yè)運營流程的劃分來看，成本控制包括成本的預(yù)控制，在控制和后控制。事先成本控制是整體物流成本控制中最重要的環(huán)節(jié)。先前的成本控制活動主要包括物流倉儲中心和物流配送站建設(shè)的成本控制；成本事先控制是對物流活動中設(shè)備和人工的控制，包括物流對績效設(shè)施的成本控制，對倉庫人工成本的控制以及對其他費用的控制；成本后成本控制基于活動期間先前成本控制和成本控制的反饋數(shù)據(jù)，以總結(jié)和總結(jié)物流成本控制措施。（三）供應(yīng)鏈管理理論供應(yīng)鏈是指產(chǎn)品的制造商，分銷商和供應(yīng)商的垂直結(jié)構(gòu)，涉及產(chǎn)品從生產(chǎn)到銷售再到消費者的整個流通過程。對于電子商務(wù)公司，供應(yīng)鏈包括從商品的最初生產(chǎn)到電子商務(wù)平臺的銷售，再到通過物流分配給消費者的所有公司。供應(yīng)鏈管理是指在商品分銷過程中，對上下游公司之間的縱向關(guān)系進行管理和控制的管理模型。它將整個供應(yīng)鏈中的公司置于一個供應(yīng)鏈系統(tǒng)中，以進行研究和分析，以提高整體水平。下游供應(yīng)鏈的合作效率和互惠互利降低了每個環(huán)節(jié)的成本，而不僅僅是追求企業(yè)的運營利益。單一企業(yè)；它強調(diào)了各個企業(yè)之間的相關(guān)性，協(xié)同作用和合作。企業(yè)之間的供應(yīng)鏈管理使供應(yīng)鏈更加完整和有效，并增強了對市場變化的適應(yīng)性和感知力。對于電子商務(wù)公司而言，最重要的是通過對企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈的管理來提高客戶滿意度，同時降低供應(yīng)鏈中企業(yè)之間的物流成本，從而最大程度地提高企業(yè)的收益。供應(yīng)鏈，從而提高企業(yè)競爭力。三、京東物流成本控制介紹（一）京東簡介京東集團是我國前十大互聯(lián)網(wǎng)公司之一，2004年正式進軍電子商務(wù)零售領(lǐng)域，2014年5月在美國納斯達克上市，是中國第一個成功赴美上市的大型綜合電商企業(yè)?，F(xiàn)階段，京東的核心業(yè)務(wù)為零售、數(shù)字科技、物流三大板塊。京東通過持續(xù)創(chuàng)新，提高顧客購物體驗感，取得了顧客的信任，目前京東擁有3億多活躍用戶，銷售數(shù)萬品牌，擁有4020萬種商品，是國內(nèi)B2C市場最大的3C產(chǎn)品購物網(wǎng)站。（二）京東物流模式簡介現(xiàn)階段，在我國電商企業(yè)的物流配送模式主要有企業(yè)自營物流模式、第三方物流模式以及物流聯(lián)盟模式。如圖3.2，京東的物流配送模式是自建倉配物流體系＋小部分租賃第三方物流服務(wù)的配送模式，另外的特殊部分采取高校代理模式。圖3.1京東配送模式京東的自營物流配送模式。由于京東在自建物流方面的全力投入，其中小件、大件以及冷鏈倉儲物流一體化的倉儲和配送的履約設(shè)施逐漸完善；并擁有商品銷售量分析、商品采購入庫、商品配送出庫以及“最后一公里”配送的智能供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)。在電商零售行業(yè)，京東的自建物流體系也已經(jīng)成為其核心競爭力。當消費者在網(wǎng)絡(luò)終端點擊付款時，京東的交付管理系統(tǒng)會識別處理每一筆訂單，并且將其與具有適當庫存的倉庫進行匹配，再根據(jù)倉庫管理系統(tǒng)自動生成的指令進行揀選。倉庫管理系統(tǒng)還自動生成條碼和運輸標簽，使京東的員工能夠在包裝過程中將物品與正確的訂單順序進行匹配。在挑選、包裝和分揀過程之后，訂單被運送到客戶所在城市的一個配送站或取件站進行下一步的處理和交付。如果客戶下訂單包含來自不同倉庫的商品，商品會在最后一公里的配送中進行“組合”，然后一次性發(fā)送給客戶。京東的第三方物流配送模式。在較小和較不發(fā)達的城市，如果消費者的下單地址不是京東自己的配送地址，京東會讓第三方的快遞員到其分揀中心取貨。有時第三方賣家無法選擇使用京東的快遞，他們也會使用第三方快遞。訂單發(fā)出后，京東的系統(tǒng)會自動更新訂單中每個產(chǎn)品的庫存數(shù)量，確保根據(jù)需要訂購的庫存量，消費者同樣可以追蹤物流信息。京東的高校代理模式。針對各大高校的商品配送問題，京東設(shè)立校園自取點；一方面可以解決上課時間和配送時間的沖突，另一方面可以減少不必要的二次折返物流配送成本，京東在國內(nèi)的不同高校內(nèi)招募了大量的“高校代理達人”。（三）京東物流成本控制現(xiàn)狀1.京東生產(chǎn)物流運營成本控制不到位為了降低京東的物流成本，可以通過最小的風險和投資來最大化業(yè)務(wù)目標。其中，生產(chǎn)物流運營成本控制是提高效益的有效手段之一。京東不僅必須加強生產(chǎn)物流運營的總成本控制，還必須加強項目管理。但是，京東目前缺乏各種措施，不能科學地實施，使物流成本控制失效。在公司管理層中，經(jīng)常會出現(xiàn)材料成本超支，人工成本超支以及物流控制成本超支的情況。2.京東物流成本管控核算不規(guī)范京東將產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營成本分類為總成本會計費用。非獨立核算成本使公司部門按自己的方法計算物流成本，導致產(chǎn)品生產(chǎn)物流運作成本不正確和失真。計算出的數(shù)據(jù)與實際情況有偏差，不能反映公司的實際產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營成本狀況，公司的管理人員無法獲得正確的數(shù)據(jù)和信息，對公司的管理分析和決策產(chǎn)生不利影響。從而影響了公司的發(fā)展和經(jīng)濟效益。3.京東運營效率低導致運輸成本高京東產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營中的運輸系統(tǒng)不完善。產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營中浪費了大量能源。分配和運輸過程中沒有高效道路，導致運輸成本增加。這主要是由于一些運輸節(jié)點和運輸路線選擇不當，運輸節(jié)點停滯時間較長，導致運輸倉儲成本較高。另外，運輸工具的選擇不當，導致運輸時間過長和效率低下，并且一些運輸工具和經(jīng)紀人沒有選擇，導致運輸過程成本高昂。4.京東供應(yīng)鏈管控缺陷導致委托成本高京東非常重視產(chǎn)品運營。它將物流外包成本（即委托成本）外包，即將物流部分外包給專業(yè)的第三方物流公司或第四方物流公司的費用。該公司的最初目的是更好地為客戶服務(wù)并降低物流成本，但是由于該公司缺乏供應(yīng)鏈控制，因此傭金成本較高，外包優(yōu)勢減少了。在戰(zhàn)略聯(lián)盟中，公司與外包公司沒有形成緊密的關(guān)系，而只是專注于自己的發(fā)展。利息余額未考慮在內(nèi)，導致傭金成本增加。此外，在選擇外包委托公司時，公司沒有評估外包公司的實力，這導致了很高的委托成本。四、京東物流成本控制現(xiàn)存問題及成因分析（一）京東物流成本管控現(xiàn)存問題分析從京東產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運作控制的現(xiàn)狀來看，京東缺乏系統(tǒng)性，存在控制方法和方法存在的問題，物流成本的構(gòu)成不能明確劃分，財務(wù)會計管理與控制不能滿足要求，各部門職責和權(quán)限的協(xié)調(diào)不足，物流運作控制不成熟，公司未計入物流成本，公司在計算物流成本，公司管理和管理方法上存在偏差控制是分步進行的，缺乏信息管理，沒有采用物流收入控制法來控制物流成本等。反映出京東控制了許多不足。1.京東網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)落后和缺位京東物流業(yè)要持續(xù)健康發(fā)展非常需要現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)。通過購置配備先進的技術(shù)裝備可實現(xiàn)現(xiàn)代物流，運用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息化處理技術(shù)，可整體提升處理訂單效率和配送物資效率，還需要進行優(yōu)化配置庫存，達到零庫存的目標，降低成本增加利潤空間。對于終端用戶可通過先進的網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)可實時知道處理訂單和配送貨物狀況，共享公司與用戶間的信息。另外由于京東專業(yè)管理人員缺位造成物流網(wǎng)絡(luò)信息管理技術(shù)利用較低，甚至沒人會操作使用。2.京東忽略供應(yīng)鏈物流成本控制京東忽略了產(chǎn)品供應(yīng)鏈中的整體調(diào)整，在生產(chǎn)物流運營管控中只從京東經(jīng)濟盈利出發(fā)，一味節(jié)能降耗和降低物流成本費用支出，卻忽視了產(chǎn)品供應(yīng)鏈中自身的作用。在整個產(chǎn)品供應(yīng)鏈中京東缺乏爭取外部管控意識，沒有主動同外部企業(yè)形成統(tǒng)一的生產(chǎn)物流運營供應(yīng)鏈計劃和協(xié)同調(diào)整運作機制，導致供應(yīng)鏈節(jié)點之間的效率偏差，導致原材料庫存積壓和供應(yīng)不足等現(xiàn)象。這忽略了協(xié)同意識，使京東生產(chǎn)物流運營機制與服務(wù)水平、供應(yīng)與消耗之間產(chǎn)生沖突矛盾，導致供應(yīng)鏈上的物流成本升高。3.物流成本控制方式不匹配京東未將生產(chǎn)物流運營成本錄入獨立項目，如倉儲辦公費、物資運輸費、裝卸費等單獨計費。因而現(xiàn)行成本管控方法對京東物流成本控制方式有以下不匹配:一是京東現(xiàn)有的管控制度按產(chǎn)品和勞動力來成本分攤的，此法掩蓋了京東的基本活動，忽視了成本各類活動之間的聯(lián)系，導致基礎(chǔ)經(jīng)濟大相徑庭，而把屬于同一類活動的原材料、勞動力和間接成本費用等相關(guān)部分人為分離，要想得到京東的物流成本，還要對現(xiàn)行的成本控制方式作若干修正。二是導致生產(chǎn)物流運營中的間接費分解不到位。（二）京東物流成本控制現(xiàn)存問題的原因1.京東物流成本控制模式落后由于京東物流成本控制模式原始落后、意識不強，在成本管理和控制方面很少注意物流成本，只注重產(chǎn)品生產(chǎn)和市場銷售，而忽視了對物流成本的控制，沒有對物流成本內(nèi)涵做進一步了解，看不到物流成本控制對該公司利潤產(chǎn)生大的影響。熟悉懂物流管控又熟悉成本管控的人才在京東管理層中較少，物流成本控制意識較薄弱在該公司整個管理層比較普遍，對物流活動和全面控制比較缺乏，京東物流成本控制模式落后造成該公司整體效益不理想。公司傳統(tǒng)管理思想比較深，對新興管理模式接受度差，集體表現(xiàn)為員工不適應(yīng)，出現(xiàn)工作效率降低的情況，管理人員多數(shù)沒有經(jīng)過系統(tǒng)的管理專業(yè)學習。2.京東物流成本控制體系不完善京東物流成本控制體系不完善，從而造成產(chǎn)品生產(chǎn)運營成本網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)，不能在物流作業(yè)發(fā)生過程中及時反饋到經(jīng)管部門，通常都滯后3到5個月出現(xiàn)在會計賬目顯示中，財務(wù)反映業(yè)務(wù)部門數(shù)據(jù)信息不能及時跟進，使京東反映其物流成本耗費的信息數(shù)據(jù)未能及時呈現(xiàn)，造成物流成本數(shù)據(jù)信息滯后。從而物流成本的考核、分析和控制無法進行，那么向客戶提供精確的產(chǎn)品報價京東也無法實現(xiàn)。根據(jù)現(xiàn)行物流成本控制體系，物流運輸費用是生產(chǎn)制造費和管控費項目下的二級科目。依據(jù)此科目設(shè)置，物流運輸費包括京東在實際業(yè)務(wù)中的內(nèi)部和外委運輸所提供的勞務(wù)費，而車輛工具租賃費、運輸費包含在裝卸費和人工費中，與運輸作業(yè)相關(guān)的費全部計入到運輸費中。由于物流成本控制體系不完善使各項功能的生產(chǎn)物流運營成本混雜一起，不利于物流成本的分析和控制。3.京東物流成本控制制度不完善京東由于物流成本控制制度不完善，長期以來京東把產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營放在銷售環(huán)節(jié)上，忽視了物流成本控制，只重視提高勞動生產(chǎn)率和節(jié)省原材料。而原材料采購環(huán)節(jié)沒有合理的計劃，使原材料呈現(xiàn)過多或不足的狀況，同時也不注重供應(yīng)鏈管控思想，沒把產(chǎn)品生產(chǎn)運營活動組建成滿足經(jīng)營者需要的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這使京東運營成本居高不下。京東由于物流成本控制制度不完善，該公司沒有注意高效的物流堪稱為第三利潤泉，只考慮增強產(chǎn)品競爭力和降低產(chǎn)品制造成本。京東的經(jīng)管者只認為財務(wù)部門和采購部門是產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營成本的責任人，表面上看職責清晰分工明確的京東物流組織部門設(shè)置合理，而物流成本管控制度的責任卻沒有落實，也未對產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營費用統(tǒng)一進行管控監(jiān)督。4.京東物流成本控制核算方法欠缺京東物流成本控制核算方法欠缺，不能為它提供準確完整的產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營成本信息，物流成本核算不準確是該公司的常態(tài)，在進行核算統(tǒng)計京東物流成本時產(chǎn)品成本的比例只作為一項核心指標。物流成本核算方式單一制是京東采用的，那么實施物流成本控制在該公司難以有效采取。在會計核算中京東將物流活動有關(guān)的支出作為產(chǎn)品費用，而將產(chǎn)品消耗的材料、制造費支出等作為產(chǎn)品制造成本，這種低估物流成本常常在京東出現(xiàn)。由于京東物流成本控制核算方法欠缺，使得物流成本耗費不能在京東的成本數(shù)據(jù)中真實反映，造成費用分散的物流成本，物流成本數(shù)據(jù)無法把握，另外對京東會計人員要求更高，會計人員必須改進自身知識結(jié)構(gòu)，要他們不斷提升專業(yè)素質(zhì)，掌握會計核算制度，更好地會使用物流成本控制核算方法，只有這樣才能適應(yīng)京東市場競爭需要。五、京東物流成本控制改進設(shè)計的實施及保障措施京東物流成本控制是經(jīng)營活動最主要環(huán)節(jié)，是一系列思想、程序、行動等的有序結(jié)合，它是一種狀態(tài)，也是一種過程。只有加強物流成本控制，提高成本利用率，才可保證公司長期穩(wěn)健的發(fā)展。京東的物流成本控制優(yōu)化實施和保障措施是多方面的，物流成本控制是要配合公司的競爭戰(zhàn)略，幫助公司實現(xiàn)利潤最大化和競爭力，想達到這個目標，需要充分考慮公司現(xiàn)階段的需求和專業(yè)化的手段來實施和保障。文中對京東的成本控制提出控制優(yōu)化并結(jié)合實踐，能給京東增加利潤空間，提高公司競爭力有著十分重要的意義。（一）京東物流成本控制改進設(shè)計的實施措施以京東戰(zhàn)略發(fā)展為核心，在物流成本控制優(yōu)化實施時充分考慮生產(chǎn)物流運營的完整性。京東首要解決對公司生產(chǎn)物流運營效率最主要影響問題，能夠在實施中給公司帶來效益。另一方面，在總體改進設(shè)計的實施框架下（見圖5.1所示），制定適當?shù)姆植綄嵤┎呗?。通過對京東的總體情況分析，要降低物流成本首先要降低總物流成本，面向社會招標，請第三方專業(yè)人事做系統(tǒng)的評估，對相關(guān)物流成本價格考察完善，從而選擇專業(yè)性強的物流數(shù)據(jù)信息網(wǎng)絡(luò)和報價合理具有經(jīng)營實力的合作代理機構(gòu)。在實際經(jīng)管中要總結(jié)經(jīng)驗教訓，按國際及國內(nèi)物流標準分門別類進行物流成本分析并提出解決方法。要完善物流成本控制思想，健全物流成本核算。圖5.1京東物流成本控制總體優(yōu)化方案1.京東物流成本關(guān)鍵點控制京東物流成本關(guān)鍵點控制是將實際物流成本與限額作比較，糾正不利的差異用于提高經(jīng)濟效益。成本關(guān)鍵點管控是公司經(jīng)管者參與的經(jīng)營活動，要通過生產(chǎn)、采購、銷售、回收和物流實施來實現(xiàn)。京東物流成本控制優(yōu)化實施及保障措施分為六個主要步驟，見圖5.2所示。物流成本費用分析和計算是的控制關(guān)鍵要點，生產(chǎn)物流運營的總成本管控目標是由物流作業(yè)成本預(yù)算確定的，具體物流成本管控關(guān)鍵要點為局部控制和綜合控制。圖5.2京東物流成本控制優(yōu)化實施及保障措施步驟2.提升京東員工成本控制意識根據(jù)實際調(diào)查，京東員工的素質(zhì)參差不齊，所有員工對產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營的成本控制不甚了解。因此，京東管理層應(yīng)重視這一問題，并積極應(yīng)對這一問題，以促進公司的良好發(fā)展。管理人員應(yīng)為員工提供生產(chǎn)和物流運營成本控制方面的管理和控制機會，并應(yīng)獎勵這些控制積極分子和部門，以鼓勵其他員工面對成本控制這一重要問題。只有提高員工成本控制的意識，才能響應(yīng)管理層發(fā)布的管理文件，才能實現(xiàn)成本控制的有效性。會計是控制和控制經(jīng)營過程中成本的最重要手段，即如何在會計過程中獲得有效，準確的數(shù)據(jù)。為此，我們需要根據(jù)公司自身生產(chǎn)和物流運營的實際情況，建立一套全面的科學成本管理和控制系統(tǒng)。例如，公司成本會計的財務(wù)部門一方面可以記錄過去，另一方面可以根據(jù)公司的成本控制系統(tǒng)對各種業(yè)務(wù)進行注冊和分類，以控制成本。3.建立京東成本控制部門盡管京東有類似的控制生產(chǎn)，運營和物流成本的方法，但公司的各個部門都有自己的特點，因此，京東必須根據(jù)實際情況調(diào)整這些管理和控制方法。成本控制部門完全負責公司的產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營，并測試成本控制的效果，即績效評估。還要注意的是，成本控制部門將被劃分為職責，并且京東每個工作部門的目標和職責都應(yīng)該明確而不是模糊。（二）京東物流成本控制改進設(shè)計的保障措施1.建立京東成本控制管理團隊（1）建立京東成本控制團隊為了將ABC用于京東的產(chǎn)品生產(chǎn)和物流業(yè)務(wù)，首先要建立一個管理和控制團隊，他們必須精通專業(yè)知識并且與他人具有良好的溝通能力。如果要在公司的生產(chǎn)物流運作中實施ABS，則除了有效管理各種控制細節(jié)外，還必須對產(chǎn)品生產(chǎn)物流運作過程進行監(jiān)督，因為這也是ABC的主要環(huán)節(jié)，尤其是在產(chǎn)品中生產(chǎn)物流業(yè)務(wù)對于支出，監(jiān)管甚至更為重要。同時，公司所有人員都需要參與成本控制，這是ABC應(yīng)用的基礎(chǔ)。同時，ABC方法已完全集成到公司的產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營成本控制中。ABC的最關(guān)鍵部分是需要建立活動成本數(shù)據(jù)庫，以更好地控制公司產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營的成本。因此，建立一支高水平的成本控制團隊對于京東非常重要。（2）加強京東成本控制團隊建設(shè)京東應(yīng)加強以下三方面團隊建設(shè)：①京東進行有效培訓京東首先對團隊進行了有效合理的培訓，以帶動團隊成本控制能力的提高。主要措施是：首先，加強人員培訓的基本能力，聘請有關(guān)專家對他們的專業(yè)進行培訓，提高他們的專業(yè)經(jīng)營成本控制能力。第二是加強對管制員團隊的產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營戰(zhàn)略意識的培訓。良好的ABC應(yīng)用程序要求控制器具有良好的執(zhí)行能力和戰(zhàn)略思維。因此，有必要加強戰(zhàn)略培訓。具體來說，您可以聘請相關(guān)的大學專家。例如，來自西北大學等大學的專家可以提供一系列講座，例如針對管制員的戰(zhàn)略思維訓練。他們還可以參加分批的大學培訓。同時，他們必須積極支持公司員工學習相關(guān)大學的MBA內(nèi)容，提高整體管理和控制能力。②京東加強團隊建設(shè)農(nóng)行需要強大的執(zhí)行團隊來執(zhí)行，京東農(nóng)行也需要團隊來執(zhí)行，并且團隊能力是基礎(chǔ)。因此，京東應(yīng)加強團隊建設(shè)，從整體上提高農(nóng)行的執(zhí)行能力。應(yīng)該調(diào)整團隊員工的組織結(jié)構(gòu)，以使團隊結(jié)構(gòu)合理，職位設(shè)置科學，可以充分發(fā)揮團隊的整體作用。一個好的經(jīng)理的角色要比數(shù)百名員工的角色重要。因此，京東應(yīng)采取有效措施為團隊分配一個好的團隊，在公司職能部門內(nèi)選拔最佳人才，并聘請人才在公司外部招聘。③京東推行合理激勵措施為了改善員工對成本的控制和控制，必須通過激勵制度來實施。首先，要建立公司的戰(zhàn)略管理和控制地位，有必要完善激勵機制，重視和支持中高層控制者對產(chǎn)品生產(chǎn)物流運作成本控制的熱情，并建立溝通平臺。其次，公司的開發(fā)和人力資源部門需要以標準化的方式進行重建。必須提供專業(yè)的管理人員，并且必須分派人員進行培訓。根據(jù)公司的發(fā)展，必須滿足員工的激勵要求，并建立科學實用的激勵體系。第三種基于馬斯洛關(guān)于滿足需求水平的理論，結(jié)合了精神和物質(zhì)，同時考慮了京東員工的身體和精神需求。因此，京東必須以津貼，獎金和實物形式為員工提供物質(zhì)照顧，以物質(zhì)方式照顧雇員，同時通過表揚和獎勵給予他們精神上的關(guān)懷。2.設(shè)立京東成本管理制度在設(shè)立京東成本管理制度中要建立高效的產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營管控機構(gòu)，要根據(jù)京東實際情況來改進的物流成本管理制度，具體內(nèi)容見圖5.3所示。圖5.3設(shè)立京東成本管理制度（1）建立高效的京東物流成本管理系統(tǒng)為了確保京東有效執(zhí)行物流成本控制改進計劃，京東需要建立高效，針對性的物流成本管理系統(tǒng)。首先，根據(jù)功能劃分，對現(xiàn)有系統(tǒng)進行調(diào)整，并對系統(tǒng)范圍進行劃分，以確保系統(tǒng)建立后切實可行。然后根據(jù)系統(tǒng)的實施情況進行評估，制定評估標簽，建立獎懲制度，使員工能夠更快更好地適應(yīng)新系統(tǒng)。最后，定期舉行工作報告會議以學習新系統(tǒng)，以總結(jié)新系統(tǒng)的實施情況并改進物流成本管理系統(tǒng)。（2）建立健全京東物流成本核算體系京東的物流成本核算系統(tǒng)可以根據(jù)目標管理方法對物流的每個環(huán)節(jié)進行詳細的成本劃分。一是規(guī)范物流成本核算的內(nèi)容和范圍。結(jié)合現(xiàn)行財務(wù)制度，統(tǒng)一會計準則。京東必須根據(jù)當前成本和固定成本收集相關(guān)信息。固定成本不會隨外部因素（例如員工工資，水電損失等）而及時改變。流動成本信息需要由多方收集。信息越完善，物流成本會計系統(tǒng)越準確。最后，有必要對產(chǎn)生物流成本的每個鏈接的成本對象進行分類和劃分，以便可以計算每個鏈接中產(chǎn)生的成本。隨著公司的發(fā)展，京東需要逐步完善其物流成本會計系統(tǒng)。（3）建立信息化京東物流管理系統(tǒng)采用全面的供需互動機制，應(yīng)從國內(nèi)甚至國際品牌購買材料。公司品牌的提高要求采購質(zhì)量的提高。有必要引入第三方物流管理，并以合同的形式委托給專業(yè)的物流服務(wù)公司，以保持網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)公司之間的緊密聯(lián)系。物流配送網(wǎng)絡(luò)也需要重新計劃，供應(yīng)的物流配送中心需要集中建立。建立符合京東的物流管理系統(tǒng)，將物流系統(tǒng)的總成本降至最低。要保證良好的物流管理控制程度，關(guān)鍵是物流管理控制的程度，這是平臺和基礎(chǔ)。需要建立產(chǎn)品的綜合生產(chǎn)，物流運作管理控制，應(yīng)采用物流專業(yè)模式，分散模式，聯(lián)合模式，子公司模式等組織形式。需要建立一個有效的物流工作系統(tǒng)。必須樹立市場意識，以秩序為核心。物流管理系統(tǒng)，圍繞訂單運作，為了訂單順利。3.樹立京東成本控制文化理念需要提高對物流的了解，并從物流成本控制中的物流成本控制中建立文化意識。必須建立一種文化概念來控制物流成本，區(qū)分公司和其他機構(gòu)，發(fā)展公司的獨特能力并獲得用戶認可。通過生產(chǎn)流程和產(chǎn)品物流實現(xiàn)私人員工的理想，并展示所有員工的才能。只有員工愿意與公司積極合作并貢獻他們所學到的知識，他們才能進一步開發(fā)激動。因此，京東只有樹立成本控制文化理念，才能為產(chǎn)品生產(chǎn)和物流運營營造良好的成本控制文化氛圍。（一）推進京東成本控制文化建設(shè)在強化成本控制文化的前提下，為京東產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營和用戶生成網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)，以實現(xiàn)點和飛機的合理組合，提高供應(yīng)鏈之間的網(wǎng)絡(luò)信息績效，并確保京東產(chǎn)品生產(chǎn)物流運營和用戶之間的網(wǎng)絡(luò)信息數(shù)據(jù)。具有快速響應(yīng)市場的能力和加速能力。我們必須從上到下實施建設(shè)成本控制的文化，并從國外引進相關(guān)人才，必須從公司內(nèi)部加強對成本控制策略的研究和思考，必須探索建立成本控制文化的渠道，必須加快成本控制文化的建設(shè)。建立良好的成本控制文化有利于京東的發(fā)展。（2）加京東愿景宣傳戰(zhàn)略的每一次實施都是在員工的不懈努力下建立的，如果員工不努力，京東經(jīng)濟部將無法實施該戰(zhàn)略。戰(zhàn)略實施的問題是員工準備為公司的戰(zhàn)略而戰(zhàn)，因此將戰(zhàn)略實施與員工意識相結(jié)合是約旦第納爾的首要任務(wù)，在約旦第納爾中必須加強使命，愿景和核心價值。公司的愿景和戰(zhàn)略與員工的成長論述融為一體，并自愿工作。（3）提升京東文化建設(shè)員工之間的互動需要京東提供一個平臺?？梢酝ㄟ^該平臺開展各種文化體育活動和興趣小組。這可以提高員工的凝聚力，并使員工在工作中能很好地合作，從而確保京東ABC的順利實施。同時，有必要加強對新科學技術(shù)和新物流知識的研究。必須掌握物流管理的發(fā)展方向和趨勢，重視物流人才的引進和培養(yǎng)。京東經(jīng)理只有樹立成本控制文化理念，才能掌握京東生產(chǎn)物流的整體運營成本，才能更好地管理和控制物流成本。。六、結(jié)論本文首先總結(jié)了物流成本控制的相關(guān)理論，并分析和比較了京東當前的成本數(shù)據(jù)，以找出京東成本控制系統(tǒng)存在的問題。然后通過京東成本控制的當前狀態(tài)來分析京東當前的成本控制?？刂七^程中仍然存在問題，分析造成這些問題的原因是什么，并針對每個因素提出相應(yīng)的改進建議，以促進京東成本控制水平的提高。本文基于公司的實際運營狀況。希望可以幫助公司決策者更好地管理公司，從而降低公司成本，提高公司核心競爭力。參考文獻[1]GuY,