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文檔簡(jiǎn)介
中國(guó)模鍛行業(yè)生產(chǎn)情況分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈
鍛造指利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬坯料施加壓力,使金屬坯料產(chǎn)生塑性變形,以獲得具有一定機(jī)械性能、形狀和尺寸鍛件的一種加工工藝。鍛造通常使用的工藝方法主要有模鍛、自由鍛兩類。
模鍛是指在專用模鍛設(shè)備上利用模具使毛坯成型而獲得鍛件的鍛造方法。此方法生產(chǎn)的鍛件尺寸精確,加工余量較小,結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜生產(chǎn)率高。根據(jù)設(shè)備不同,模鍛分為錘上模鍛,曲柄壓力機(jī)模鍛,平鍛機(jī)模鍛,摩擦壓力機(jī)模鍛等。模鍛件產(chǎn)業(yè)鏈
二、產(chǎn)量
近年來(lái),鍛造行業(yè)在國(guó)家一系列鼓勵(lì)政策的引導(dǎo)下,堅(jiān)持國(guó)外引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合的研發(fā)道路,形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端鍛件產(chǎn)品。鍛造行業(yè)整體技術(shù)水平的穩(wěn)步提升,有力地推動(dòng)我國(guó)鍛造產(chǎn)業(yè)向高端化方向發(fā)展。根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)數(shù)據(jù):2020年中國(guó)鍛造行業(yè)總產(chǎn)量為1349.2萬(wàn)噸,較2019年的1198.4萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)12.58%。2015-2020年中國(guó)鍛造行業(yè)總產(chǎn)量
隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化率不斷提高,解決城市出行問(wèn)題,城市軌道交通成為了最佳方式之一。這也帶動(dòng)了配套該行業(yè)的模鍛企業(yè),國(guó)家大力發(fā)展國(guó)防軍工及航天航空行業(yè),生產(chǎn)研發(fā)國(guó)防軍工、航空航天鍛件的企業(yè)全部保持著良好發(fā)展勢(shì)頭,穩(wěn)中有升。
《》中國(guó)模鍛件產(chǎn)量整體呈增加的趨勢(shì),產(chǎn)量由2015年的600.05萬(wàn)噸增加至2020年的885萬(wàn)噸,根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì):2020年總產(chǎn)量為209.23萬(wàn)噸,人均鍛件產(chǎn)量為54.73噸/年,每個(gè)鍛工產(chǎn)量為214.94噸/年。2015-2020年中國(guó)模鍛件產(chǎn)量
汽車模鍛件為中國(guó)模鍛行業(yè)主要生產(chǎn)產(chǎn)品,2017-2019年中國(guó)汽車模鍛件產(chǎn)量與汽車產(chǎn)量走勢(shì)保持一致,均呈下降態(tài)勢(shì),2020年中國(guó)汽車模鍛件產(chǎn)量開始回升,并創(chuàng)下2015年以來(lái)新高,2020年產(chǎn)量為584萬(wàn)噸,較2019年的489萬(wàn)噸同比增長(zhǎng)19.4%,占模鍛件總產(chǎn)量的66.0%。2015-2020年中國(guó)汽車模鍛件產(chǎn)量及占比
三、生產(chǎn)成本
根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì):2020年實(shí)現(xiàn)銷售額296.22億元,人均銷售收入77.42億元,利潤(rùn)率為4.39%,較上年下降了8.27個(gè)百分點(diǎn)。2015-2020年中國(guó)模鍛行業(yè)111家生產(chǎn)企業(yè)人均銷售收入及利潤(rùn)率
根據(jù)中國(guó)鍛壓協(xié)會(huì)對(duì)111家模鍛企業(yè)統(tǒng)計(jì):2020年每公斤鍛件材料費(fèi)下降至7.31元/千克,較2018年的7.52元/千克下降了0.21元/千克;鍛件能源消耗由2015年的0.46噸標(biāo)煤/噸下降至2020年的0.4噸標(biāo)煤/噸,隨著國(guó)家環(huán)保政策及碳排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格使得能源消耗不斷下降。2015-2020年中國(guó)模鍛行業(yè)111家生產(chǎn)企業(yè)每公斤鍛件材料費(fèi)及鍛件能源消耗
鍛造模具技術(shù)是模鍛工藝的關(guān)鍵技術(shù),提升和穩(wěn)定模具壽命是降低模鍛件成本的重要渠道。從2020年中國(guó)模鍛行業(yè)成本構(gòu)成來(lái)看,模具成本有
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