2023年汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告

汽車(chē)運(yùn)用工程系汽車(chē)電氣設(shè)備構(gòu)造與維修實(shí)訓(xùn)報(bào)告姓名：唐能立班級(jí):汽修110３班聯(lián)系電話(huà):騰訊ＱQ：五月十六日內(nèi)容簡(jiǎn)介:…………汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)是在學(xué)習(xí)完汽車(chē)構(gòu)造課程后重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。在剛剛過(guò)去的兩周里，我以及我的成員們圓滿(mǎn)地完畢了汽車(chē)構(gòu)造拆裝實(shí)習(xí)中汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造實(shí)習(xí)的教學(xué)任務(wù)及規(guī)定。發(fā)動(dòng)機(jī)就好比汽車(chē)的心臟，是汽車(chē)行駛的動(dòng)力源。我們這次實(shí)習(xí)的發(fā)動(dòng)機(jī)是別克凱越1.6升直列電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。實(shí)習(xí)的第一天早上，我和室友孔繁易同學(xué)早早地就去了實(shí)訓(xùn)中心5號(hào)樓——也就是我們汽車(chē)構(gòu)造實(shí)習(xí)的大樓。進(jìn)入教室后,我們并沒(méi)有找到要拆裝的發(fā)動(dòng)機(jī),也沒(méi)有大型的零部件,甚至連個(gè)工具都看不見(jiàn),這讓我們疑惑不解。過(guò)了不久,指導(dǎo)實(shí)習(xí)的兩位老師進(jìn)入教室,作起了實(shí)習(xí)動(dòng)員。張老師年紀(jì)較輕，他自己介紹說(shuō)是我們這個(gè)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的學(xué)長(zhǎng)。另一位是頭發(fā)有些花白的陸老師,不難想象，陸老師一定身經(jīng)百戰(zhàn),經(jīng)驗(yàn)豐富。汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)心得體會(huì)汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)周在期待了很長(zhǎng)時(shí)間后,終于到來(lái)了,心情十分的激動(dòng)，作為一名車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我覺(jué)得汽車(chē)構(gòu)造非常的重要,是以后學(xué)習(xí)工作的基礎(chǔ)，通過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的理論學(xué)習(xí)之后,進(jìn)行汽車(chē)拆裝的實(shí)習(xí)可以加強(qiáng)我們對(duì)汽車(chē)構(gòu)造的更深一步的了解,讓很多的疑問(wèn)得到解決，以及書(shū)上的一些抽象的知識(shí)具體化，讓我們更進(jìn)一步的學(xué)習(xí)了這些知識(shí)。下面是拆裝實(shí)習(xí)的實(shí)習(xí)日記：第一天,上午來(lái)到了工程中心的實(shí)習(xí)車(chē)間，進(jìn)去后看到里面的設(shè)第一天備的時(shí)候，我的心中有種興奮感，我很喜歡跟汽車(chē)打交道的，就像是跟一個(gè)好朋友在一起的感覺(jué)似的。在老師的帶領(lǐng)下熟悉了車(chē)間，然后設(shè)備廠家的工作人員人演示了各種設(shè)備的操作和用途。這些設(shè)備是:AM-４00電噴式汽油機(jī)流量傳感器，四輪定位系統(tǒng)以及CAN-BＵS舒適系統(tǒng)和汽車(chē)電子智能系統(tǒng)。師傅重要演示了四輪定位系統(tǒng)的操作方法，其原理是電腦通過(guò)藍(lán)牙感知掛在四個(gè)車(chē)輪上的機(jī)頭的信號(hào)來(lái)分析出車(chē)輪前束，車(chē)輪外傾角,主銷(xiāo)后傾角，主銷(xiāo)內(nèi)傾角,然后將這些數(shù)據(jù)傳到電腦上，通過(guò)電腦上的專(zhuān)業(yè)軟件來(lái)分析這些數(shù)據(jù)。師傅重要演示了前輪前束的調(diào)整方法。一方面要知道前輪前束的作用:前輪外傾有使前輪向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì)，前輪前束有使車(chē)輪向內(nèi)轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),可以抵消因前輪外傾帶來(lái)的不利影響,使車(chē)輪直線滾動(dòng)而無(wú)橫向滑拖的現(xiàn)象,減少輪胎磨損,懸架系統(tǒng)鉸接點(diǎn)的變形，也使前輪有向外轉(zhuǎn)向的趨勢(shì),也１汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告要靠前輪前束來(lái)補(bǔ)償。其調(diào)整方法是,將機(jī)頭傳回來(lái)的數(shù)據(jù)與汽車(chē)出廠時(shí)廠方設(shè)定的數(shù)據(jù)來(lái)鑒定其前輪前束是否正常。不符合規(guī)定的話(huà),可改變橫拉桿的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)整。將橫拉桿鎖緊螺母松開(kāi)，用轉(zhuǎn)動(dòng)左、右橫拉桿，調(diào)節(jié)左、右橫拉桿的長(zhǎng)度，即可調(diào)整出所需要的前束數(shù)值。前束值過(guò)大，須縮短橫拉桿；反之,則放長(zhǎng)橫拉桿直到符合規(guī)定為止,調(diào)整好后將鎖緊螺母擰緊。第二天，進(jìn)行了標(biāo)志5０5轎車(chē)整車(chē)的拆裝，重要拆裝的是兩位第二天師傅，由于是第一次拆裝，所以重要是師傅在操作，我們?cè)谝慌宰屑?xì)的學(xué)習(xí),平時(shí)學(xué)習(xí)的都是書(shū)本上的知識(shí)，在拆裝的時(shí)候就有些力不從心,拆裝一些東西，比如說(shuō)拆裝的順序,以及要用的工具,還不是很清楚,但是在師傅的邊操作邊指導(dǎo)下，我們不久就學(xué)到了很多知識(shí)拆裝的知識(shí),拆的順序是發(fā)動(dòng)機(jī)總成,然后是離合器變速器主減速器和后輪一起被拆下來(lái)，在拆的過(guò)程中,根據(jù)自己學(xué)的汽車(chē)構(gòu)造知識(shí)，更進(jìn)一步的明白了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體構(gòu)成,加深了對(duì)各個(gè)部分功用的理解。我們還進(jìn)入了車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室，在技術(shù)人員的介紹下，具體了解了passat轎車(chē)的can－buｓ雙線電控系統(tǒng)并進(jìn)行了親身操作，尚有sａntanａ20２3轎車(chē)的汽車(chē)電路以及其電噴系統(tǒng)，尚有ABＳ剎車(chē)自動(dòng)防抱死系統(tǒng),加深了對(duì)其工作原理的結(jié)識(shí)。第三天,在機(jī)械樓的車(chē)輛工程實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行變速器和發(fā)動(dòng)機(jī)的拆第三天裝。上午我們拆裝的是變速器,由于我們很激動(dòng)，所以什么也沒(méi)想就準(zhǔn)備用工具去拆，但是段老師讓我們先想好怎么拆,想象出里面的機(jī)2汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告構(gòu),以及他的工作原理，在我們研究了一會(huì)兒之后,發(fā)現(xiàn)我們剛開(kāi)始的做法是錯(cuò)誤的，不僅順序是不對(duì)的的，并且其工作原理都沒(méi)怎么搞明白，從中我知道了,在做事之前要先想好,怎么做從哪里開(kāi)始做。下午，我們進(jìn)行了發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝。這次是在想好拆裝的順序，以及搞懂其工作原理之后進(jìn)行的拆裝，這樣達(dá)成了事半功倍的效果，不僅速度快了,并且每一步都清楚的了解了其功用以及工作的原理。知道了配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)成以及正時(shí)齒輪和正時(shí)皮帶輪的安裝，對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)也有了具體的結(jié)識(shí),清楚的結(jié)識(shí)了工作氣缸的順序，以及活塞連桿組的基本構(gòu)成和安裝順序，點(diǎn)火系統(tǒng)的基本構(gòu)成,以及工作原理,尚有分電器的工作原理。第四天,回到工程中心,對(duì)標(biāo)志505轎車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱進(jìn)第四天行了拆卸。對(duì)汽車(chē)的曲柄連桿機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu),供應(yīng)系統(tǒng),點(diǎn)火系統(tǒng),啟動(dòng)系統(tǒng),潤(rùn)滑系統(tǒng),冷卻系統(tǒng)等進(jìn)行了研究,對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部分有了深刻的結(jié)識(shí)，清楚了他們的安裝位置,以及零件構(gòu)成。下午幾人一組對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)離合器和變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行了研究，明白了汽車(chē)行駛時(shí)的換擋原理，以及換擋的操作，以及各個(gè)檔位的傳動(dòng)連線,同時(shí)了解到發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的傳遞路線，以及各部分的構(gòu)造。各檔動(dòng)力動(dòng)力傳遞情況：a、一檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第一檔齒輪→第二軸一檔齒輪→一檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出ｂ、二檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第二檔齒輪→第二軸二檔齒輪→二檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出3汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告c、三檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第三檔齒輪→第二軸三檔齒輪→三檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出d、四檔輸入軸→一檔常嚙齒輪→第一軸上四檔齒輪接合齒圈→三、四檔同步器接合套→第二軸→輸出（直接檔)e、五檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸第五檔齒輪→第二軸五檔齒輪→五檔同步器接合齒圈→接合套→第二軸→輸出(超速檔)f、倒檔輸入軸→第一軸常嚙齒輪→中間軸→中間軸倒檔齒輪→倒檔軸上的倒檔齒輪→第二軸上倒檔齒輪→第二軸倒檔齒輪接合齒圈→倒檔同步器接合套→第二軸→輸出。通過(guò)這四天的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí),雖然時(shí)間不是很長(zhǎng),但是我感覺(jué)自己的收獲很大。以前只學(xué)理論的課本上的知識(shí)，有時(shí)候?qū)?shū)上的圖中一些復(fù)雜的構(gòu)造，以及其工作原理,有些模糊，想不太明白，但是在拆裝實(shí)習(xí)后，對(duì)這些機(jī)構(gòu)的構(gòu)造以及工作原理清楚了很多，尚有就是其整體構(gòu)造，這些零件在什么地方，什么位置，什么樣子，不太清楚的,在拆裝實(shí)習(xí)完后，有了更進(jìn)一步的了解。通過(guò)汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)這幾天的學(xué)習(xí)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)手能力更強(qiáng)了，并且思維更加的縝密了,比如一些機(jī)構(gòu)的拆裝順序，必須要考慮的全面，比如說(shuō)拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)要先把機(jī)油放掉,否則也許導(dǎo)致機(jī)油泄漏出來(lái)，尚有就是拆裝實(shí)習(xí)，既然是拆裝，就不僅是要會(huì)拆開(kāi)，還要能裝起來(lái),所以就要記住拆卸的順序，所以思維要很縝密,一面出現(xiàn)差錯(cuò),這不僅４汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)報(bào)告僅是在拆裝實(shí)習(xí)時(shí)候,在平時(shí)的生活學(xué)習(xí),尚有以后的工作中都非常的重要。這次拆裝實(shí)習(xí)對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器,離合器,制動(dòng)器,減速器,差速器，車(chē)輪等的工作原理及內(nèi)部構(gòu)造有了深刻的結(jié)識(shí)，使這些知識(shí)和平時(shí)學(xué)習(xí)的理論知識(shí)緊密的聯(lián)系起來(lái)，同時(shí)也學(xué)習(xí)到了一些其他的知識(shí)，比如說(shuō)一些工具的使用，一些設(shè)備的使用,這拓寬了自己的知識(shí)面,讓自己的知識(shí)更加豐富。在這次實(shí)習(xí)中，我也明白了一些道理，比如說(shuō)團(tuán)隊(duì)精神很重要，有時(shí)候在拆裝一個(gè)機(jī)構(gòu)的時(shí)候,一個(gè)人的做這個(gè)工作很難,所以就需要一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)協(xié)作完畢這個(gè)工作，俗話(huà)說(shuō)三個(gè)臭皮匠勝過(guò)諸葛亮,這也是這個(gè)道理,團(tuán)隊(duì)的智慧是無(wú)窮的，團(tuán)隊(duì)里的人們可以學(xué)習(xí)別人的長(zhǎng)處,同時(shí)可以補(bǔ)補(bǔ)自己的短處，不僅可以使工作做的更好，并且可以更加快的完畢。尚有就是一絲不茍的精神，我們的老師在看到我們有錯(cuò)誤的時(shí)候都會(huì)指出來(lái)，并且會(huì)教給我們?cè)撊绾稳ジ恼@個(gè)錯(cuò)誤，以及對(duì)的的方法是什么，汽車(chē)容不得犯錯(cuò)誤,有時(shí)候犯一點(diǎn)錯(cuò)誤就可能導(dǎo)致很?chē)?yán)重的后果，所以一絲不茍的精神是非常重要的。這次的汽車(chē)拆裝實(shí)習(xí)讓我收獲了很多,學(xué)會(huì)了很多，也明白了很多的道理，總之，這次實(shí)習(xí)對(duì)我非常故意義,讓我學(xué)到了更多的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且結(jié)識(shí)到自己的長(zhǎng)處與局限性，對(duì)我以后的生活學(xué)習(xí)將會(huì)有很大的幫助。汽車(chē)實(shí)習(xí)心得體會(huì)為了進(jìn)一步鞏固充實(shí)我們的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且可以更好的和以后的崗位銜接,學(xué)校組織了四個(gè)星期的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),使我對(duì)課堂所學(xué)知識(shí)有了一個(gè)更深刻,更系統(tǒng)的了解同時(shí),我也接觸到了許多課堂上所沒(méi)有的東西，拓寬了知識(shí)視野。在校實(shí)習(xí)的部分中，我們充足運(yùn)用課堂所學(xué)知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，將《汽車(chē)構(gòu)造》《汽車(chē)維修工程》《汽車(chē)檢測(cè)與診斷》等、、專(zhuān)業(yè)課的知識(shí)運(yùn)用了起來(lái),加深了對(duì)這些知識(shí)的理解。在校實(shí)習(xí)分為兩部分：發(fā)動(dòng)機(jī)維修和底盤(pán)維修。第一個(gè)星期我們進(jìn)行的是發(fā)動(dòng)機(jī)維修，由左付山老師帶領(lǐng)的。左老師的實(shí)習(xí)指導(dǎo)思緒清楚,專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，同時(shí)也不失豐富的拓展。在實(shí)習(xí)之前，左老師一方面就強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)過(guò)程中的安全和操作規(guī)范，一切都要圍繞安全第一的原則來(lái)進(jìn)行。下面介紹一下我在發(fā)動(dòng)機(jī)維修中的所學(xué)知識(shí)和其中的心得體會(huì)。一方面是工具的運(yùn)用，工具有起子，扳手，飛扳,老虎鉗，大力鉗。這些都是常用工具,尚有專(zhuān)用工具,如拆氣門(mén)彈簧的專(zhuān)用工具，拆飛輪的專(zhuān)用工具。工具對(duì)于維修的意義非常大,選對(duì)了工具,不僅可以節(jié)省時(shí)間，并且可以保護(hù)零部件在拆裝過(guò)程中不會(huì)被損壞。選對(duì)工具后，還要能對(duì)的的運(yùn)用,使用蠻力往往會(huì)導(dǎo)致零件的損壞，甚至也許會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝在汽車(chē)維修屬于大修,拆裝一次發(fā)動(dòng)機(jī)相稱(chēng)的費(fèi)工時(shí)。因此,拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)有一套相稱(chēng)嚴(yán)格的工藝流程，如在拆裝過(guò)程中稍有欠考慮,都有也許影響拆裝的進(jìn)程,甚至也許會(huì)損壞其他系的零件。由于發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的動(dòng)力源,汽車(chē)底盤(pán)，儀表盤(pán)等許多部分都與其有連接,所以在拆之前要將這些連接所有斷開(kāi),才干將發(fā)動(dòng)機(jī)順利吊出來(lái)進(jìn)行維修。一方面要將車(chē)的電瓶拆開(kāi),將發(fā)動(dòng)機(jī)斷電，這也是為安全考慮;然后斷油，斷氣;再將傳動(dòng)部分?jǐn)嚅_(kāi),用鐵絲繩將發(fā)動(dòng)機(jī)纏繞牢固;最后將發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)身相連部分拆開(kāi),用千斤頂將發(fā)動(dòng)機(jī)吊起,移到工作臺(tái)上。通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆吊訓(xùn)練，我們學(xué)到了做事前一定要考慮全面，注重細(xì)節(jié),充足了解問(wèn)題的結(jié)構(gòu)，理清解決問(wèn)題的思緒，這樣才干提高工作效率和成功率。接下來(lái)是發(fā)動(dòng)機(jī)的拆解，在拆解之前要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造要有充足的了解。在大三，我們就已經(jīng)通過(guò)一次發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸實(shí)習(xí)，所以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造比較熟悉，對(duì)照以前拆卸的經(jīng)驗(yàn)和左老師的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),我們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)一步一步進(jìn)行拆解。先是拆掉發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的發(fā)電機(jī)，離合器和變速器箱，汽油泵等,然后是汽缸蓋,凸輪軸,氣門(mén)等一一按照順序拆解，邊拆還邊了解結(jié)構(gòu)，加深印象。拆卸完后，要對(duì)零部件進(jìn)行檢查,看其是否符合標(biāo)準(zhǔn),比如氣缸內(nèi)的圓度圓柱度測(cè)量;曲軸彎曲測(cè)量;連桿彎曲扭曲檢測(cè);氣門(mén)彎曲、圓度圓柱度檢測(cè)等。檢測(cè)完畢后按照拆卸的順序?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)重新裝好,再吊入發(fā)動(dòng)機(jī)倉(cāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)的維修到此結(jié)束了。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修的實(shí)習(xí)，使我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)更加了解，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)維修工藝有了更深刻的結(jié)識(shí)。第二個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)萬(wàn)茂松老師帶的地盤(pán)維修工藝實(shí)習(xí),首先萬(wàn)老師就對(duì)我們上個(gè)星期所實(shí)習(xí)的內(nèi)容進(jìn)行了考核,然后再進(jìn)行底盤(pán)的實(shí)習(xí)。一開(kāi)始我們進(jìn)行的是汽車(chē)維修最基本的一項(xiàng)操作：輪胎的拆裝。萬(wàn)老師先和我們講了拆裝輪胎的工藝規(guī)定，然后讓我們練習(xí),最后還進(jìn)行了考核比賽,看誰(shuí)用的時(shí)間最少。通過(guò)比賽,不僅提高了我們?cè)谶@方面的技能，并且讓我們結(jié)識(shí)到，任何崗位都必須要從基層做起，最基本的事都做不好,是很難做好別的事情的。掌握好輪胎的拆裝技巧后，我們拆卸了半軸和懸架。在拆懸架部分，我們又用到了專(zhuān)用的工具來(lái)拆懸架上的彈簧，由于工具的設(shè)計(jì)很不合理,給我們?cè)谶\(yùn)用的過(guò)程中導(dǎo)致了很大的不便，我們和萬(wàn)老師對(duì)工具進(jìn)行了解后，對(duì)其進(jìn)行了改造,極大的提高了效率，也變的更安全。所以,凡事不能總是一成不變,我們要在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題,并可以解決這些問(wèn)題,這樣我們才會(huì)有進(jìn)步和提高。接下來(lái)又拆卸了轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系和離合器,在拆裝過(guò)程中,萬(wàn)老師不斷提出問(wèn)題來(lái)考核我們，問(wèn)題不僅有書(shū)本上的知識(shí),尚有書(shū)本上所沒(méi)有提到的，但通過(guò)拆卸相關(guān)零部件,觀測(cè)和思考后也可以解決的。通過(guò)萬(wàn)老師的底盤(pán)實(shí)習(xí)，鍛煉了我們獨(dú)立思考分析問(wèn)題的能力,并運(yùn)用之前學(xué)過(guò)的各個(gè)學(xué)科的知識(shí)來(lái)解決問(wèn)題。萬(wàn)老師還指導(dǎo)了我們AI和EFＩ的實(shí)習(xí)。ＡI實(shí)習(xí)中,我們拆卸了自動(dòng)變速器,具體了解了它的構(gòu)造,通過(guò)觀測(cè)構(gòu)造,更深刻的了解了AI的工作原理。EＦＩ實(shí)習(xí)中，萬(wàn)老師向我們具體的介紹了EFI中的一些傳感器的工作原理，并用修車(chē)王讀取了ＥFI中的相關(guān)數(shù)據(jù),且做了一些記錄來(lái)進(jìn)行分析。接下來(lái)的一個(gè)星期我們?nèi)チ艘恍﹩挝蝗⒂^,實(shí)際感受一下我們書(shū)本上的知識(shí)是如何在社會(huì)中發(fā)揮價(jià)值的。第一天，我們?nèi)チ颂K星4S店，參觀了4S店的維修車(chē)間,看了一系列的車(chē)的一般保養(yǎng)的流程,還了解了4S店的一些工作制度以及它在汽車(chē)后市場(chǎng)發(fā)揮的作用,４S店是一種以“四位一體”為核心的汽車(chē)特許經(jīng)營(yíng)模式，涉及整車(chē)銷(xiāo)售（Sale)、零配件（Sｐａrepａrt)、售后服務(wù)（Ｓｅrviｃe）、信息反饋(Surｖeｙ）等。它擁有統(tǒng)一汽車(chē)實(shí)習(xí)心得體會(huì)[1］的外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)記,統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn),只經(jīng)營(yíng)單一的品牌的特點(diǎn)。它是一種個(gè)性突出的有形市場(chǎng)，具有渠道一致性和統(tǒng)一的文化理念,4S店在提高汽車(chē)品牌、汽車(chē)生產(chǎn)公司形象上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)的。接下來(lái)我們?nèi)チ似?chē)二維檢測(cè)站,二維檢測(cè)站一般是卡車(chē),貨車(chē)之類(lèi)的重型車(chē)在通過(guò)維修公司的維修之后,來(lái)此檢驗(yàn)是否有竣工資格，檢測(cè)項(xiàng)目很多都涉及到了行駛安全,因此檢測(cè)非常嚴(yán)格，只要一項(xiàng)不合格,就無(wú)法通過(guò)。在那工作的校友帶我們參觀了檢測(cè)站，并向我們介紹了一些儀器的原理。在那里,我們看到了檢測(cè)線，分布著滴漏檢測(cè)，制動(dòng)檢測(cè),燈光檢測(cè),喇叭檢測(cè)等一些檢測(cè)項(xiàng)目,我們認(rèn)真觀測(cè)了汽車(chē)的每一項(xiàng)檢測(cè)。參觀結(jié)束后,校友將我們集中起來(lái)，向我們講解了一些儀器的原理和檢測(cè)原理，雖然和書(shū)上大體相同，但在一些細(xì)節(jié)方面，的確要比書(shū)上的復(fù)雜的多。最后我們還去參觀了黃埔修