第六章汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)

章節(jié)內(nèi)容第一節(jié)概述第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件第四節(jié)電子點(diǎn)火系統(tǒng)第五節(jié)車用電源1學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)1．能簡單敘述汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的功用和類型；2．能正確描述對汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的要求；3．能正確描述蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理；4．能正確描述微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的組成和工作原理；5．能正確描述車用電源的組成與功用。技能目標(biāo)1．能夠進(jìn)行蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的主要設(shè)備的拆裝和檢驗(yàn)；2．能夠?qū)ξC(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)的主要元件進(jìn)行檢測與調(diào)整。2第一節(jié)概述一、點(diǎn)火系的功用和要求

汽油機(jī)中，可燃混合氣是用電火花點(diǎn)燃的。產(chǎn)生電火花的全部設(shè)備稱為點(diǎn)火系。點(diǎn)火系的功用按照汽油機(jī)各缸的工作順序，定時地在火花塞的電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花，點(diǎn)燃?xì)飧字械目扇蓟旌蠚狻?第一節(jié)概述一、點(diǎn)火系的功用和要求點(diǎn)火系統(tǒng)性能直接影響汽油機(jī)的燃燒過程，對汽油機(jī)的性能有著重大影響。為此，點(diǎn)火系應(yīng)滿足以下基本要求：⒈點(diǎn)火時刻應(yīng)適應(yīng)發(fā)動機(jī)的工況首先點(diǎn)火順序應(yīng)滿足發(fā)動機(jī)工作循環(huán)的要求，按發(fā)火順序點(diǎn)火.其次點(diǎn)火時刻要準(zhǔn)確,點(diǎn)火提前角要能隨轉(zhuǎn)速和負(fù)荷、汽油牌號的不同進(jìn)行自動調(diào)節(jié).在任何工況下，均獲得最佳點(diǎn)火提前角轉(zhuǎn)速↑→點(diǎn)火提前角↑

離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置負(fù)載↓→點(diǎn)火提前角↑真空式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置辛烷值較高↓→點(diǎn)火提前角↑用辛烷值調(diào)節(jié)器4第一節(jié)概述一、點(diǎn)火系的功用和要求點(diǎn)火系應(yīng)滿足以下基本要求：⒉能產(chǎn)生足以擊穿火花塞兩電極間隙的電壓。將火花塞兩電極之間的間隙擊穿并產(chǎn)生火花所需的電壓，稱為火花塞擊穿電壓。火花塞擊穿電壓的大小與電極之間的距離（火花塞間隙）以及發(fā)動機(jī)的工況等因素有關(guān)。發(fā)動機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時，火花塞的擊穿電壓為7～8kV，發(fā)動機(jī)冷起動時達(dá)19kV。為了使發(fā)動機(jī)在各種不同的工況下均能可靠地點(diǎn)火，要求火花塞的擊穿電壓應(yīng)在15～20kV。5第一節(jié)概述一、點(diǎn)火系的功用和要求點(diǎn)火系應(yīng)滿足以下基本要求：⒊電火花具有足夠的能量。為了使混合氣可靠地點(diǎn)燃，要求電火花具有一定的能量。能量的大小與混合氣的壓力、溫度和成分有關(guān)，一般汽油機(jī)電火花的能量應(yīng)在50～80mJ之間，起動時電火花的能量應(yīng)大于100mJ。點(diǎn)火能量不足時，會使發(fā)動機(jī)啟動困難，發(fā)動機(jī)的動力性下降，油耗和排污增加，甚至于發(fā)動機(jī)不能工作。6第一節(jié)概述二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類型汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)按其組成和產(chǎn)生高壓電方式的不同可分為蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)。類型電源產(chǎn)生高壓的方法蓄電池點(diǎn)火系(CI)蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和斷電器半導(dǎo)體點(diǎn)火系(TCI)蓄電池或發(fā)電機(jī)點(diǎn)火線圈和半導(dǎo)體元件磁電機(jī)點(diǎn)火系磁電機(jī)電磁感應(yīng)

7第一節(jié)概述二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類型1.蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)電源:蓄電池和發(fā)電機(jī)產(chǎn)生高壓的方法:點(diǎn)火線圈、斷電器.基本原理:將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡儆煞蛛娖鞣峙涞礁鞲谆鸹ㄈ?，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。這種點(diǎn)火系統(tǒng)的不足是所產(chǎn)生的高壓電電壓比較低，高速時工作不可靠，使用過程中需要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維護(hù)。81.蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)9第一節(jié)概述二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類型2.電子點(diǎn)火系統(tǒng)與蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的主要區(qū)別是用點(diǎn)火線圈和半導(dǎo)體器件組成的點(diǎn)火控制器將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡儆煞蛛娖鞣峙涞礁鞲谆鸹ㄈ?，使火花塞兩電極之間產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。電子點(diǎn)火系統(tǒng)具有點(diǎn)火可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn)，是目前廣泛使用的點(diǎn)火系統(tǒng)。10第一節(jié)概述二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類型3.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)電源:蓄電池和發(fā)電機(jī)由點(diǎn)火線圈將電源提供的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘姡儆煞蛛娖鞣峙涞礁鞲谆鸹ㄈ?由微機(jī)控制系統(tǒng)根據(jù)各種傳感器提供的反映發(fā)動機(jī)工況的信息，發(fā)出點(diǎn)火控制信號，控制點(diǎn)火時刻，點(diǎn)燃可燃混合氣。它還可以取消分電器，由微機(jī)控制系統(tǒng)直接將高壓電分配給各缸。11微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)原理圖

12第一節(jié)概述二、點(diǎn)火系統(tǒng)的類型4.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)是由磁電機(jī)本身直接產(chǎn)生高壓電，不需另設(shè)高壓電源。其特點(diǎn)是在發(fā)動機(jī)中、高轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，產(chǎn)生的電壓較高，工作可靠。但在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時，產(chǎn)生的電壓較低，不利于發(fā)動機(jī)起動。磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)多用于不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機(jī)上。13三、點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)采用單線制連接，即電源的一個電極用導(dǎo)線與各個用電設(shè)備相連，而電源的另一極則通過發(fā)動機(jī)機(jī)體、車架及車身等金屬構(gòu)件與各個用電設(shè)備相連，稱之為“搭鐵”，其性質(zhì)相當(dāng)于一般電路中的接地。搭鐵的電極可以是正極也可以是負(fù)極。14三、點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)熱的金屬表面比冷的金屬表面容易發(fā)射電子，發(fā)動機(jī)工作時，火花塞的中心電極比側(cè)電極的溫度高，因此電子容易從中心電極向側(cè)電極發(fā)射，使火花塞間隙處離子化程度高，火花塞間隙容易被擊穿，擊穿電壓可降低15％～20％。無論采用正極搭鐵還是負(fù)極搭鐵，點(diǎn)火線圈的內(nèi)部連接或外部連接，均應(yīng)保證點(diǎn)火瞬間火花塞中心電極為負(fù)極，即火花塞電流應(yīng)從火花塞的側(cè)電極流向中心電極。國內(nèi)外早期生產(chǎn)的車輛曾采用正極搭鐵，由于電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，目前多改為負(fù)極搭鐵。15第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理一、系統(tǒng)的組成如圖６－１所示，蓄電池點(diǎn)火系主要由蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、點(diǎn)火線圈、分電器及火花塞等組成。1.蓄電池供給點(diǎn)火系統(tǒng)所需的電能由蓄電池和發(fā)電機(jī)提供鉛酸蓄電池摩托車6V;汽油機(jī)12V;柴油機(jī)24V;

充電:電能→化學(xué)能放電:化學(xué)能→電能16第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理17第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理一、系統(tǒng)的組成2.點(diǎn)火開關(guān)即車上啟動鑰匙

功用:來控制儀表電路、點(diǎn)火系統(tǒng)初級電路以及起動機(jī)繼電器電路的開與關(guān)。點(diǎn)火開關(guān)開:接通蓄電池的正負(fù)極;接通初級回路點(diǎn)火開關(guān)關(guān):斷開初級回路18第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理一、系統(tǒng)的組成3.點(diǎn)火線圈（相當(dāng)于變壓器的作用）作用:點(diǎn)火線圈和斷電器共同完成將電源提供的6V、12V或24V的低壓直流電轉(zhuǎn)變?yōu)?5～20kV的高壓電。點(diǎn)火線圈是由來自點(diǎn)火開關(guān)的同一根導(dǎo)線引出并繞在同一鐵芯上的內(nèi)、外兩個線圈組成。內(nèi)部繞線直徑小(直徑0.06～0.100mm)，匝數(shù)（11000～23000匝）較多的叫次級線圈(內(nèi)線圈).外部繞線直徑大(直徑0.5～1.00mm)，匝數(shù)少（240～370）的叫初級線圈(外線圈)。1920第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理一、系統(tǒng)的組成4.分電器組成:斷電器（觸點(diǎn),多棱凸輪）、配電器、電容器和點(diǎn)火提前裝置功用:是在發(fā)動機(jī)工作時接通或切斷系統(tǒng)的初級電路，使點(diǎn)火線圈的次級繞組中產(chǎn)生高壓電，并按發(fā)動機(jī)要求的點(diǎn)火時刻與點(diǎn)火順序，將點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電分配到相應(yīng)氣缸的火花塞上。21222324254.分電器斷電器主要由斷電器凸輪9、斷電器觸點(diǎn)10、斷電器活動觸點(diǎn)臂11等組成。斷電器觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的初級繞組串聯(lián)，當(dāng)斷電器凸輪旋轉(zhuǎn)時，凸輪的凸棱頂動斷電器活動觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)不斷地開、閉，用來接通或切斷點(diǎn)火線圈初級繞組6的電路。因此，斷電器相當(dāng)一個凸輪控制的電路開關(guān)。264.分電器斷電器斷電器凸輪由發(fā)動機(jī)凸輪軸驅(qū)動，并以同樣的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，既發(fā)動機(jī)曲軸每轉(zhuǎn)兩轉(zhuǎn)，斷電器凸輪轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)。為了保證發(fā)動機(jī)在一個工作循環(huán)內(nèi)各缸輪流點(diǎn)火一次，斷電器凸輪的凸棱數(shù)與發(fā)動機(jī)的氣缸數(shù)相等。斷電器作用:是周期性地接通和斷開初級電路，使初級電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)產(chǎn)生較高的次極電壓。27284.分電器配電器配電器由由分電器蓋和分火頭等組成。配電器與點(diǎn)火線圈的次級繞組串聯(lián)，分火頭安裝在斷電器凸輪頂端與其同速轉(zhuǎn)動，用來將次級繞組5產(chǎn)生的高電壓從分電器蓋上的中心電極14引出，依次分配到各缸的旁電極15，再到火花塞。功用:將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動機(jī)的工作次序輪流分配給各氣缸的火花塞上。294.分電器304.分電器電容器電容器與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián).作用:用來保護(hù)斷電器觸點(diǎn)，避免在斷電器斷開瞬間產(chǎn)生電火花使觸點(diǎn)燒蝕。并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓.利用電容器的充放電消弱一次繞組中的自感電動勢對產(chǎn)生高壓電的影響.31第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理5.初級回路初級線圈依次與斷電器（白金）觸點(diǎn)、搭鐵、蓄電池負(fù)極、蓄電池正極及點(diǎn)火開關(guān)連接，組成初級回路。初級回路中的電流受斷電器觸點(diǎn)控制。斷電器觸點(diǎn)是一個由多棱凸輪控制的開關(guān)。凸輪棱數(shù)與發(fā)動機(jī)氣缸數(shù)相同。凸輪由發(fā)動機(jī)的配氣凸輪按1：1的傳動比驅(qū)動，以保證在發(fā)動機(jī)各缸點(diǎn)火時刻的瞬間，斷電器的觸點(diǎn)開啟一次。32336.次級回路次級線圈依次和分電器4上的分火頭，火花塞7，搭鐵再經(jīng)蓄電池負(fù)、正極構(gòu)成次級回路。分火頭與多棱凸輪同軸轉(zhuǎn)動，并按發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火順序，使各缸的火花塞在點(diǎn)火時刻依次與次級線圈形成次級回路。347.火花塞功用:是將點(diǎn)火線圈的脈沖高壓電引入燃燒室，并在兩個電極之間產(chǎn)生電火花，以點(diǎn)燃可燃混合氣。35點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置作用:隨轉(zhuǎn)速、負(fù)荷和辛烷值自動調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。離心式和真空式兩套提前調(diào)節(jié)裝置組成.3637二、蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理如圖6-3所示。38二、蓄電池點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理初級回路蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→初級繞組→斷電器（白金）活動觸點(diǎn)臂→斷電器固定觸點(diǎn)→搭鐵→蓄電池搭鐵的負(fù)極相連。組成初級回路。39初級線圈工作原理工作原理：觸點(diǎn)閉合，初級電路接通，電流從蓄電池的正極經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)流經(jīng)點(diǎn)火線圈的初級繞組通過斷電器觸點(diǎn)，流回蓄電池的負(fù)極，為低壓電路.初級繞組內(nèi)有電流流動，并在鐵芯中產(chǎn)生磁場，電能轉(zhuǎn)為電磁能貯存起來。當(dāng)斷電器凸輪頂開觸點(diǎn)時，初級電路被切斷，初級電流迅速下降到零，鐵芯中的磁通隨之迅速衰減以至消失.返回40次級線圈工作原理次級回路次級繞組的一端經(jīng)高壓導(dǎo)線、分電器蓋的中心電極和分火頭、旁電極、火花塞中心電極，火花塞側(cè)電極搭鐵、蓄電池搭鐵的負(fù)極、蓄電池正極，再經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)接次級繞組的另一端，組成次級回路。

41次級線圈工作原理觸點(diǎn)斷開瞬間，初級繞組的磁通迅速衰減，因而在匝數(shù)多，導(dǎo)線細(xì)的次級繞組中感應(yīng)出很高的電壓，該電壓通過配電器加在對應(yīng)的火花塞上，使火花塞兩極之間的間隙被擊穿，產(chǎn)生火花.感生電壓的高低取決于初、次級線圈的匝數(shù)比，初級回路貯存的電磁能的多少以及初級電流變化的速率等。返回42第二節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的組成與工作原理在斷電器觸點(diǎn)間并聯(lián)了一個電容器，使斷開電路時，初級繞組產(chǎn)生的自感電流向電容器充電，加快電流變化速率，既加大了次級繞組的感生電動勢，又可避免自感電勢使斷電器觸點(diǎn)間產(chǎn)生火花。43

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件一、分電器分電器由斷電器、電容器、配電器和各種點(diǎn)火提前裝置等組成.如圖6-4所示。

4445第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件一、分電器1.斷電器和電容器斷電器的結(jié)構(gòu)如圖6-5所示。主要部分是一對鎢質(zhì)的觸點(diǎn)、觸點(diǎn)臂、凸輪.活動觸點(diǎn)與點(diǎn)火線圈的接線柱相接，固定觸點(diǎn)通過分電器殼體“搭鐵”。凸輪由凸輪軸通過離心點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)器，由分電器軸9驅(qū)動。斷電器的作用:周期地接通和斷開初級電路，使初級電流發(fā)生變化，以便在點(diǎn)火線圈中感應(yīng)生成次級電壓46第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件一、分電器觸點(diǎn)間隙兩觸點(diǎn)分開時的最大間隙稱為觸點(diǎn)間隙，一般為0.35～0.45mm。間隙過小，觸點(diǎn)斷開時，由于線圈的“自感現(xiàn)象”，觸點(diǎn)間的感生電壓（約為300V以上）容易使觸點(diǎn)間出現(xiàn)電火花，初級回路斷電不迅速，結(jié)果降低了次級電壓，并且還會使觸點(diǎn)氧化和燒蝕。間隙過大則觸點(diǎn)的閉合時間短，初級電流減小，也使次級電壓變低。47調(diào)節(jié)螺釘

固定螺釘

48第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件一、分電器觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙可以通過偏心調(diào)整螺釘5改變固定觸點(diǎn)位置進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后要擰緊固定螺釘4。49第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件一、分電器電容器功用：在點(diǎn)火線圈初級電路斷開時，減小觸點(diǎn)間產(chǎn)生的電火花，防止觸點(diǎn)燒損，并可加速點(diǎn)火線圈中的磁通變化率，提高點(diǎn)火電壓。工作時要承受200～300V的自感電動勢，其電容量一般為0.15～0.35μF，如果太大，則由于充放電周期長，使磁通變化緩慢，次級電壓降低；若電容量太小，則觸點(diǎn)間火花過強(qiáng)，導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕。另外，還要求其一般在20℃時的直流絕緣電阻值不得低于50MΩ；加600V交流電壓，1min內(nèi)不會擊穿。50第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件2.配電器作用:將點(diǎn)火線圈中產(chǎn)生的高壓電，按照發(fā)動機(jī)的工作次序輪流分配給各氣缸的火花塞上。組成:主要由膠木制成的分電器蓋1和分火頭2組成。分火頭套在斷電器凸輪的延伸端，保證分火頭與凸輪同步旋轉(zhuǎn)。512.配電器52第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件2.配電器分電器蓋中央插孔裝有中心觸頭，彈簧始終使其與分火頭頂部的銅片接觸。用以和次級線圈的高壓線連接。蓋的四周均勻分布著與氣缸數(shù)相等的高壓分線插孔，引出的高壓分線與各缸火花塞相連，高壓分線的排列順序應(yīng)在斷電凸輪軸旋轉(zhuǎn)方向上與發(fā)動機(jī)點(diǎn)火順序一致。分火頭轉(zhuǎn)動一周，導(dǎo)電片外端依次與各旁電極接觸一次，使中央電極與旁電極相通，將高電壓依次分配到各缸的火花塞。

53第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)的方法有兩種：（1）保持觸點(diǎn)不動,將斷點(diǎn)器凸輪相對于分電器軸順旋轉(zhuǎn)一個角度.這樣，在活塞尚未到達(dá)上止點(diǎn)時（假定點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置不工作時，點(diǎn)火提前角為零）斷電器觸點(diǎn)即分開，使點(diǎn)火提前。（2）保持凸輪不動,將使斷電器觸點(diǎn)相對于凸輪逆著旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)過一個角度。54

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置功用:當(dāng)轉(zhuǎn)速變化時，自動改變凸輪10和軸3的相對位置，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火提前角的自動調(diào)節(jié)。即:轉(zhuǎn)速↑→點(diǎn)火提前角↑結(jié)構(gòu):如圖6-5所示。55

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu):如圖所示。56

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu):如圖6-6所示。57

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu):如圖6-5所示。分電器軸8下端固裝著托板7，兩個重塊4和10分別松套在托板上的兩個銷軸6上，重塊的小端與托板之間用彈簧3和9相連，當(dāng)托板隨軸8旋轉(zhuǎn)時，重塊靠離心力克服彈簧拉力，繞銷軸轉(zhuǎn)動一個角度，從而使重塊小端向外甩出一定距離。58離心調(diào)節(jié)器主要由離心塊、托板、撥板、彈簧等組成。分電器軸

撥板

離心快

托板

彈簧

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第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu):如圖6-5所示。與斷電凸輪制成一體的軸套11松套在軸8上部，軸套的下端固定有帶孔撥板2，撥板上的兩個長方孔分別套在兩個重塊的銷釘5上。驅(qū)動傳動:分電器軸8→托板7→重塊→帶孔撥板2→軸套11→斷電凸輪160

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（1）離心式點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)裝置工作過程發(fā)動機(jī)不工作時，彈簧3和9將重塊的小端拉在圖中虛線所示位置。當(dāng)分電器軸轉(zhuǎn)速高于200～400r/min后，重塊的離心力克服彈簧的拉力向外甩出，此時兩重塊上的銷釘5帶動撥板2連同凸輪1，順著旋轉(zhuǎn)方向相對于分電器軸轉(zhuǎn)過一個角度，將觸點(diǎn)提前頂開，點(diǎn)火提前角增大。當(dāng)分電器軸轉(zhuǎn)速繼續(xù)增大到1500r/min時，銷釘5靠在撥板2上的長方孔的外緣，點(diǎn)火提前角達(dá)到最大值。61

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（2）真空提前點(diǎn)火裝置功用:真空提前點(diǎn)火裝置能使發(fā)動機(jī)的點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷的增加而減小。它是通過改變觸點(diǎn)與凸輪的相對位置的方法進(jìn)行調(diào)節(jié)的。負(fù)荷↑→點(diǎn)火提前角↓62

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（2）真空提前點(diǎn)火裝置工作原理：發(fā)動機(jī)工作時，隨著負(fù)荷（節(jié)氣門開度）的變化，自動調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角，利用改變觸點(diǎn)與凸輪軸之間的相位關(guān)系。進(jìn)行調(diào)節(jié)負(fù)荷↑→點(diǎn)火提前角↓結(jié)構(gòu):如圖所示63

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件（2）真空提前點(diǎn)火裝置結(jié)構(gòu):如圖6-7所示調(diào)節(jié)器內(nèi)腔、膜片、左、右兩室。左室通大氣.右室-真空管6與化油器節(jié)氣門7旁的專用通氣小孔8連接。右室內(nèi)彈簧5的預(yù)緊力將膜片壓得左凸（圖6-7ｂ）。拉桿3一端固定在膜片4的中央，另一端松套在隨動板2的銷釘上。隨動板固定在分電器外殼上，而安裝斷電器觸點(diǎn)的托板則用螺釘與分電器外殼相連。6465

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件（2）真空提前點(diǎn)火裝置工作原理如圖6-7所示，汽油機(jī)小負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度小。小孔8的真空度增大，使右室壓力低于左室，于是膜片克服彈簧5的彈力，壓向右方，帶動拉桿右移，而拉桿通過隨動板、外殼和托板將斷電器觸點(diǎn)逆著斷電器凸輪9的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一個角度（圖6-7ａ），使活動觸點(diǎn)臂的膠木頂塊向凸輪的凸棱靠近，于是點(diǎn)火提前角增大。節(jié)氣門開度越小，小孔8的真空度越高，點(diǎn)火提前角也越大。負(fù)荷↓→點(diǎn)火提前角↑66

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件（2）真空提前點(diǎn)火裝置工作原理如圖6-6所示，汽油機(jī)全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，節(jié)氣門開度大，節(jié)氣門旁的通氣小孔真空度不大，真空提前點(diǎn)火裝置不起作用，彈簧5的彈力使膜片左拱，通過拉桿、隨動板、外殼和托板將斷電器觸點(diǎn)順著斷電器凸輪的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動一個角度，使活動觸點(diǎn)臂的膠木頂塊離開凸輪的凸棱，于是點(diǎn)火提前角很小。負(fù)荷↑

→點(diǎn)火提前角↓67

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（2）真空提前點(diǎn)火裝置工作原理如圖6-6所示，在節(jié)氣門開度最小時，小孔8的位置剛好在其上方，右室真空度很小，點(diǎn)火時刻不提前或很小，這樣有利于發(fā)動機(jī)起動和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。683.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)1、組成

真空調(diào)節(jié)器主要由膜片、拉桿、彈簧等組成。2、工作屬片制成的膜片，膜片中心一側(cè)與拉桿固連，另一側(cè)壓有彈簧。拉桿由殼底座孔中伸出，與底板相連，拉動底板相對于軸產(chǎn)生角位移。在發(fā)動機(jī)負(fù)荷變化時，自動調(diào)節(jié)點(diǎn)火提前角。69

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）辛烷值校正器辛烷值校正器的作用是當(dāng)汽油機(jī)換用不同牌號的汽油時，改變初始點(diǎn)火時刻，以避免“爆燃”的發(fā)生。構(gòu)造：辛烷值校正器實(shí)際上就是一個刻度盤70

第三節(jié)蓄電池點(diǎn)火系的主要部件3.點(diǎn)火提前調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)（3）辛烷值校正器

方法：將分電器外殼固定螺栓旋松，若想增大點(diǎn)火提前角，則使分電器外殼逆分電器軸旋向轉(zhuǎn)一個角度，反之則順旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)一個角度（帶動觸點(diǎn)相對凸輪移動一個角度）。然后，將固定螺栓擰緊。71二、點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈的功用將電源的低電壓變成點(diǎn)火所需的高電壓.72二、點(diǎn)火線圈類型點(diǎn)火線圈按其磁路（鐵芯結(jié)構(gòu)型式）的形式分為開磁路點(diǎn)火線圈-柱形鐵芯,磁力線通過空氣形成磁回路.閉磁路點(diǎn)火線圈-鐵芯用"口"字形或"日"字形的鐵片疊制而成。磁路閉合73二、點(diǎn)火線圈⒈開磁路點(diǎn)火線圈結(jié)構(gòu):開磁路點(diǎn)火線圈采用柱形鐵芯，其上下兩端沒有連接在一起，磁力線通過空氣形成磁回路。開磁路點(diǎn)火線圈的中心是由若干層涂有絕緣漆的硅鋼片疊成的鐵心6組成，次級繞組4和初級繞組5都套裝在鐵心上，如圖6-9所示。次級繞組在內(nèi)側(cè)，初級繞組電流大，在外側(cè)，以利于散熱。747576二、點(diǎn)火線圈⒈開磁路點(diǎn)火線圈特點(diǎn):初級繞組在鐵心中產(chǎn)生磁通，通過導(dǎo)磁鋼套形成磁路，而鐵心上、下的磁力線需從空氣中穿過，磁路的磁阻大，泄漏的磁通量多，轉(zhuǎn)換效率低，一般只有60％左右，如圖6-11a）所示。產(chǎn)生高壓電的原理初級繞組：240—370匝次級繞組：11000—23000匝77開磁路點(diǎn)火線圈實(shí)物78二、點(diǎn)火線圈附加電阻８接在接線柱９、10之間，它的作用是穩(wěn)定初級電流。附加電阻是一個阻值隨溫度正比例變化的熱敏電阻。起動發(fā)動機(jī)時，利用起動電機(jī)開關(guān)接觸盤5（圖6-10），可將附加電阻８暫時短路，以保證起動時有足夠大的初級電流，滿足火花塞可靠點(diǎn)火的需要。發(fā)動機(jī)起動后，附加電阻仍串入初級回路，恢復(fù)正常工作。79二、點(diǎn)火線圈⒉閉磁路點(diǎn)火線圈閉磁路點(diǎn)火線圈的鐵芯用"口"字形或"日"字形的鐵片疊制而成。磁路閉合。其磁路如圖6-11c）、d）所示。初級繞組在鐵心中產(chǎn)生的磁通通過鐵心形成閉合磁路。特點(diǎn)：漏磁損失小，轉(zhuǎn)換效率高，可達(dá)75％。提高次級電壓。8081三、火花塞1.火花塞的功用:將高壓電引入汽油機(jī)燃燒室,在其兩極間形成電火花,點(diǎn)燃混合氣.82三、火花塞2.火花塞的結(jié)構(gòu)83三、火花塞2.火花塞的結(jié)構(gòu)接線螺母1-接線螺桿3-導(dǎo)電玻璃制成的密封劑-中心電極11.用來接來自旁電極的高壓導(dǎo)線.中心電極一般采用含有少量鉻、錳、硅的鎳基合金制成，具有良好的耐高溫、耐腐蝕性能。為了提高耐熱性能，也有采用鎳包銅材料的。絕緣體2-剛玉陶瓷鋼質(zhì)殼體5-殼體的上部制成便于拆裝的六方形，下部是羅紋以便旋裝在氣缸蓋上。殼體的下端固定有彎曲的側(cè)電極9。銅制內(nèi)墊圈4和8,起密封和導(dǎo)熱作用。84三、火花塞3.火花塞間隙定義：中心電極和側(cè)電極的間隙.間隙：一般為0.6-0.7mm.間隙過?。夯鸹ㄎ⑷酰⑷菀仔纬煞e碳而漏電.間隙過大：火花塞擊穿電壓增大，發(fā)動機(jī)不易啟動，在高速時容易缺火.85三、火花塞4.火花塞的自潔溫度火花塞絕緣體裙部10（指中心電極外面的絕緣體錐形部分）的溫度應(yīng)保持在500～600℃之間，這個溫度可使落在絕緣體裙部的油粒立即被燒掉，所以稱為火花塞的自潔溫度。若溫度低于此值，則將會在絕緣體裙部形成積炭而漏電，影響火花塞跳火；若溫度過高（超過800～900℃），裙部因過熱將發(fā)生熾熱點(diǎn)火，從而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)早燃，甚至引起化油器回火現(xiàn)象。86三、火花塞5.火花塞的類型根據(jù)絕緣體裙部的散熱能力（即火花塞的熱特性）分為冷型、中型和熱型三種.如圖６-13。87三、火花塞5.火花塞的類型冷型火花塞絕緣體裙部短，吸熱面積小，傳熱途徑短（圖６-13a），適于高速、高壓縮比的大功率發(fā)動機(jī)。熱型火花塞絕緣體裙部長，吸熱面積大，傳熱途徑長（圖６-13c），適于低速、低壓縮比的小功率發(fā)動機(jī)。88三、火花塞5.火花塞的類型中型火花塞裙部長度介于二者之間（圖６-１０b）也稱為普通型火花塞?；鸹ㄈ臒崽匦詣澐譀]有嚴(yán)格界限。一般說來，在國產(chǎn)火花塞中，將絕緣體長度為16～20mm的劃為熱型,長度在11～14mm的劃為中型,長度小于8mm則為冷型。89三、火花塞6.火花塞的熱特性火花塞的標(biāo)準(zhǔn)中通常用熱值來表征火花塞的熱特性。所謂熱值表示火花塞絕緣體裙部吸熱與散熱的平衡能力.熱值越高吸熱與散熱平衡能力越強(qiáng)。熱型火花塞熱值低，吸熱與散熱的平衡能力弱.冷型火花塞熱值高,吸熱與散熱的平衡能力強(qiáng)

。90三、火花塞6.火花塞的選擇一般功率高，壓縮比大的發(fā)動機(jī)選用熱值高的冷型火花塞.功率低,壓縮比小的發(fā)動機(jī)選用熱值低的熱型火花塞。一般火花塞的選用是經(jīng)實(shí)驗(yàn)確定的，不應(yīng)隨意更換。91第四節(jié)電子點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)的缺點(diǎn)1.初級回路的電流變化是靠斷電器觸點(diǎn)的接通和斷開控制的。觸點(diǎn)斷開時，點(diǎn)火線圈除在次級線圈中感應(yīng)出很高的次級電壓外，還會在初級線圈中產(chǎn)生自感電動勢，使觸點(diǎn)產(chǎn)生火花，導(dǎo)致觸點(diǎn)燒蝕。2.初級電流越大，觸點(diǎn)間火花越強(qiáng)，因而初級電流不能太大，這樣就限制了次級電壓的提高和點(diǎn)火系統(tǒng)的壽命。汽油機(jī)的發(fā)展趨勢要求點(diǎn)火系統(tǒng)提高次級電壓和點(diǎn)火能量.電子點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)展過程晶體管半導(dǎo)體輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)，無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)，微處理器控制的點(diǎn)火系統(tǒng)。92第四節(jié)電子點(diǎn)火系統(tǒng)一、晶體管輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)傳統(tǒng)的點(diǎn)火系統(tǒng)用斷電器觸點(diǎn)直接控制初級回路.晶體管輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)通過控制晶體管的基極電流，并利用晶體管的放大作用間接地控制初級回路。組成:圖６-14為正極搭鐵的半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖。93第四節(jié)電子點(diǎn)火系統(tǒng)一、晶體管輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)組成:圖６-14為正極搭鐵的半導(dǎo)體輔助點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖。其中除了蓄電池、點(diǎn)火開關(guān)、斷電器、配電器、點(diǎn)火線圈和火花塞之外，在點(diǎn)火初級線圈Ｗ1和點(diǎn)火開關(guān)2之間加入了晶體三極管ＢＧ和電阻Ｒ1、Ｒ2、Ｒ3及電容器Ｃ。94一、晶體管輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理:接通點(diǎn)火開關(guān)２以后，當(dāng)斷電器觸點(diǎn)３閉合時，由于電阻Ｒ2，Ｒ3的分壓作用，使三極管基極ｂ的電位高于發(fā)射極e的電位，產(chǎn)生基極電流，這時三極管導(dǎo)通，接通了點(diǎn)火系統(tǒng)的初級電路。初級電流由蓄電池的正極經(jīng)機(jī)體、點(diǎn)火線圈的初級繞組Ｗ1、晶體管ＢＧ、電阻Ｒ1、點(diǎn)火開關(guān)2流到蓄電池負(fù)極。當(dāng)觸點(diǎn)3斷開時，基極電流中斷，經(jīng)過初級線圈的電流迅速下降到零。在次級線圈W2中感應(yīng)出極高的電壓，擊穿火花塞4的間隙，產(chǎn)生火花而點(diǎn)燃混合氣。95一、晶體管輔助觸點(diǎn)點(diǎn)火系統(tǒng)工作特點(diǎn):由于通過斷電器觸點(diǎn)3的電流很小，一般不會產(chǎn)生燒蝕問題，初級電流可達(dá)６Ａ（傳統(tǒng)點(diǎn)火系初級電流只有４Ａ）。起動時初級電流可達(dá)９Ａ，因而點(diǎn)火能量和次級電壓得到提高。96二、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)的特點(diǎn)是完全取消了斷電器觸點(diǎn)，而由點(diǎn)火信號發(fā)生器來控制點(diǎn)火時刻。圖６-15所示是一個無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系統(tǒng)組成框圖，主要組成主要由點(diǎn)火信號發(fā)生器（在分電器7內(nèi)），點(diǎn)火控制器3、火花塞8等組成。97二、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系其中分電器中的配電器、離心提前裝置和真空提前裝置，它們的功用和結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中的同類元件完全相同。用代替斷點(diǎn)器的觸點(diǎn)點(diǎn)火信號發(fā)生器（傳感器）取代了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器中的凸輪，用來判斷活塞在氣缸中的位置，并將非電量的活塞位置信號轉(zhuǎn)變成脈沖電信號輸送到點(diǎn)火控制器，從而保證準(zhǔn)確的點(diǎn)火時刻。點(diǎn)火控制器取代了傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)斷電器中的觸點(diǎn)，將點(diǎn)火信號發(fā)生器輸出的點(diǎn)火信號進(jìn)行整形、放大，轉(zhuǎn)換成點(diǎn)火控制信號，控制點(diǎn)火線圈初級繞組中電流的通、斷，使次級繞組產(chǎn)生高壓點(diǎn)，供火花塞點(diǎn)火。98二、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系點(diǎn)火信號發(fā)生器位于分電器內(nèi)，常見的有霍爾效應(yīng)式、脈沖式和光電式幾種。1.圖６-13是一個帶霍爾效應(yīng)式傳感器的分電器，與傳統(tǒng)的分電器相比結(jié)構(gòu):該分電器沒有凸輪，而代之以一個有缺口的信號盤１（缺口數(shù)與氣缸數(shù)相同），斷電觸點(diǎn)被霍爾傳感器取代，分電器的配電機(jī)構(gòu)和點(diǎn)火提前裝置沒有變化。99二、無觸點(diǎn)電子點(diǎn)火系1.霍爾效應(yīng)式點(diǎn)火信號發(fā)生器霍爾效應(yīng)式傳感器產(chǎn)生點(diǎn)火信號的原理如圖６-14所示。傳感器利用霍爾效應(yīng)原理產(chǎn)生電信號霍爾效應(yīng)式傳感器基本組成:信號盤葉片永久磁鐵霍爾芯片霍爾傳感器槽反相放大電路100霍爾效應(yīng)式傳感器

產(chǎn)生點(diǎn)火信號的原理原理分析如圖６-１４所示。即當(dāng)霍爾元件3外的磁場強(qiáng)時，它將產(chǎn)生霍爾電壓ＵH（高電平），而當(dāng)磁場弱時，則沒有霍爾電壓（低電平）.由于ＵH很弱，故在霍爾元件中有反相放大電路對ＵH進(jìn)行處理，使傳感器的輸出信號ＵG和ＵH正好反相，且信號的電壓很高（一般與輸入電壓相同）。霍爾電壓ＵH-反相放大電路-輸出信號ＵG101霍爾效應(yīng)式傳感器

產(chǎn)生點(diǎn)火信號的原理原理分析如圖６-１４所示。當(dāng)信號盤隨分電器軸轉(zhuǎn)動時，每當(dāng)信號盤葉片進(jìn)入永久磁鐵與霍爾傳感器之間槽中時，霍爾傳感器的磁場被葉片所旁路（或稱隔磁），這時霍爾傳感器不產(chǎn)生霍爾電壓ＵH

，霍爾元件輸出ＵG為高電平。當(dāng)葉片從槽中移出時，磁場強(qiáng)度增強(qiáng)，產(chǎn)生霍爾電壓ＵH高電平，霍爾元件輸出ＵG為低電平。一般當(dāng)葉片從槽中移出時（即ＵG出現(xiàn)下降沿時），點(diǎn)火線圈初級線圈由導(dǎo)通狀態(tài)變?yōu)閿嗦窢顟B(tài)，使次級線圈產(chǎn)生高電壓。102霍爾效應(yīng)式傳感器

產(chǎn)生點(diǎn)火信號的原理磁場強(qiáng)度霍爾電壓ＵH傳感器的輸出信號ＵG初級線圈/次級線圈信號盤葉片進(jìn)入霍爾傳感器槽增強(qiáng)高電平低電平斷路/低電壓信號盤葉片從槽中移出隔磁低電平高電平導(dǎo)通當(dāng)導(dǎo)通→斷路/高電壓103霍爾效應(yīng)式傳感器產(chǎn)生點(diǎn)火信號1042.脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器的工作原理如圖６-15所示組成:

帶齒轉(zhuǎn)子1-與分電器軸一起轉(zhuǎn)動的（齒數(shù)與氣缸數(shù)相同）;

傳感器(傳感線圈２和永久磁鐵３組成)。1052.脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器工作原理:當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，磁路磁阻發(fā)生變化，使穿過線圈２中心的磁場強(qiáng)度發(fā)生變化，因而在線圈兩端感應(yīng)出電壓脈沖，磁通和感應(yīng)電壓變化如圖6-15ｄ、ｅ所示。1062.脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器工作原理:在圖６-15ａ、ｃ所示位置，轉(zhuǎn)子的一個齒正在靠近和離開線圈２，這時磁通變化率最大，因而感應(yīng)電壓幅值最大（但方向相反），在圖６-15ｂ的位置輪齒正好和線圈２對齊，此時磁通變化率最小，故感應(yīng)電壓幅值為０。1072.脈沖式點(diǎn)火信號發(fā)生器工作原理:電子點(diǎn)火器是電子點(diǎn)火系統(tǒng)的核心，它的基本作用是將點(diǎn)火脈沖發(fā)生器的信號放大（電流放大），以控制初級回路的通斷狀態(tài)。輪齒靠近和離開線圈-感應(yīng)電壓幅值最大輪齒正好和線圈對齊-感應(yīng)電壓幅值為０.1083.磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置圖６-16為磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置示意圖，該裝置由安裝在分電器內(nèi)的傳感器１、點(diǎn)火器２和點(diǎn)火線圈３等組成。109110磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置工作原理接通點(diǎn)火開關(guān)４，當(dāng)三極管ＢＧ２導(dǎo)通時，Ｂ的電位降低，ＢＧ３截止而其集電極升高，ＢＧ４、ＢＧ５導(dǎo)通，于是初級電路被接通。初級電流由蓄電池５的正極出發(fā)，經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)４、點(diǎn)火線圈３的初級繞組、三極管ＢＧ５、搭鐵流回蓄電池５的負(fù)極。111磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置工作原理當(dāng)ＢＧ２截止時，Ｂ的電位升高，ＢＧ３導(dǎo)通，而其集電極降低，ＢＧ４、ＢＧ５截止，于是初級電路被切斷，次級繞組中產(chǎn)生高電壓，擊穿火花塞間隙，點(diǎn)燃混合氣。112磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置工作原理ＢＧ２導(dǎo)通還是截止取決于Ｐ點(diǎn)的電位，Ｐ點(diǎn)的直流電位是一定的.交變信號電壓使Ｃ點(diǎn)的電位高于Ｐ點(diǎn)的直流電位,ＢＧ２;ＢＧ５導(dǎo)通,初級電路接通.交變信號電壓使Ｃ點(diǎn)的電位低于Ｐ點(diǎn)的直流電位,ＢＧ２;ＢＧ５截止,初級電路斷開,次級電路產(chǎn)生高電壓.113磁脈沖式無觸點(diǎn)點(diǎn)火裝置穩(wěn)壓管ＤＷ１和ＤＷ２用來限制傳感器輸出電壓的幅度，以保護(hù)ＢＧ１和ＢＧ２，穩(wěn)壓管ＤＷ３和電容器Ｃ２用來穩(wěn)定電源電壓，穩(wěn)壓管ＤＷ４保護(hù)ＢＧ５免受自感電動勢的損壞。114三、微處理器的點(diǎn)火系微處理器控制的點(diǎn)火系則可以根據(jù)各種發(fā)動機(jī)工況參數(shù)對點(diǎn)火時刻進(jìn)行精確調(diào)節(jié)、使汽油機(jī)點(diǎn)火時刻接近理想狀態(tài)。115三、微處理器的點(diǎn)火系圖６-17是微處理器控制的點(diǎn)火系示意圖,圖中左側(cè)是系統(tǒng)的傳感器，中間方框是電子控制單元（ＥＣＵ），它是點(diǎn)火系統(tǒng)的核心，可根據(jù)發(fā)動機(jī)各種傳感器信號計(jì)算得出最佳點(diǎn)火時刻和初級線圈通電時間，并在適當(dāng)時刻向發(fā)火器（電子點(diǎn)火器）發(fā)出點(diǎn)火信號。116三、微處理器的點(diǎn)火系點(diǎn)火時刻（即點(diǎn)火提前角）的計(jì)算方法首先由ＥＣＵ根據(jù)空氣流量（或進(jìn)氣壓力）和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號確定基本點(diǎn)火提前角，然后再根據(jù)水溫信號、起動信號、節(jié)氣門位置信號、車速信號和空調(diào)開關(guān)信