地面高架線地鐵工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)_第1頁
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文檔簡介

第二章 第二章 *******第一章編制說明編制依據(jù)北京地鐵五號(hào)線工程土建施工第 15#合同段施工招標(biāo)文件及施工圖紙。業(yè)主對(duì)工程建設(shè)的意見和要求。招標(biāo)文件補(bǔ)遺及設(shè)計(jì)答疑。我單位自己組織的現(xiàn)場(chǎng)踏勘所掌握的情況和資料。我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機(jī)械設(shè)備配備能力及我以往所從事城市快速軌交通工程的施工經(jīng)驗(yàn)。本工程所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集。1、鐵路橋涵施工規(guī)范(TBJ10203-2002)2、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001)3、鐵路路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( TB10414-98)4、鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( TB10415-98)5、鐵路站場(chǎng)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( TB10423-98)6、鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( TB10425-94)7、鐵路工程土工試驗(yàn)方法(TBJ102-96)8、鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范( TBJ106-91)9、鐵路路基施工規(guī)范(TBJ202-96)10、鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則(TBJ211-86)11、鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ402-87)12、鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則(TBJ403-87)13、鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107-2003)14、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程(JGJ18-2003)15、預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程( JGJ85-92)16、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)17、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)18、施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-88)19、建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范( GB50194-93)20、建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范( JGJ80-91)21、預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)( GBJ321-90)22、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)23、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)24、其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明等國家頒布的ISO-9000標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量體系文件。編制原則編制施工組織設(shè)計(jì)充分考慮施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、 合理性,與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性,體現(xiàn)我公司的施工能力和管理水平。確保工程質(zhì)量優(yōu)良:優(yōu)化施工方案,采用機(jī)械化、專業(yè)化施工,嚴(yán)格質(zhì)量控制,使工程一次性成活、成優(yōu)。貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo),精心組織、科學(xué)施工,確保工程質(zhì)量和施工安全。確保安全:實(shí)行嚴(yán)密的管理和施工措施,針對(duì)工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程,實(shí)行重點(diǎn)監(jiān)控,確保萬無一失。確保工期:鑒于本項(xiàng)工程的特殊性,我們一定從各種資源配置著手,按照總體工期要求,優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò),實(shí)行目標(biāo)控制。根據(jù)擬定的工期,經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化,充分考慮施工干擾、冬雨季季節(jié)影響、各種突發(fā)事件影響等等不利因素,配齊各種資源,確保總體工期目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。文明施工、愛護(hù)環(huán)境:在施工過程中,采取環(huán)境保護(hù)措施,盡量少占線外用地;充分考慮沿線居民眾多的特點(diǎn),采取各種措施盡量減小工地噪聲,做到文明施工、保護(hù)環(huán)境。編制思路根據(jù)對(duì)招標(biāo)文件及圖紙的研讀,及現(xiàn)場(chǎng)考察的情況,本著循序漸進(jìn),逐步展開的思路將本標(biāo)段的施組編制,計(jì)劃分十六個(gè)章節(jié)進(jìn)行詳細(xì)闡述。第一章闡述了本施組的編制依據(jù)、編制原則、編制思路。第二章主要介紹工程的規(guī)模、地理位置、結(jié)構(gòu)形式、主要工程數(shù)量第三章根據(jù)對(duì)圖紙研讀和現(xiàn)場(chǎng)考察,分析了本工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。第四章介紹了本合同段的組織機(jī)構(gòu),施工段的劃分施工順序安排等內(nèi)容。第五章從現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)、施工、組織各方面介紹了工程的準(zhǔn)備情況,并在施工總布置圖中得以具體體現(xiàn)。第六章以圖表形式展示了工程的進(jìn)度計(jì)劃安排。第七章根據(jù)進(jìn)度安排配置勞力、機(jī)械、材料、資金各項(xiàng)資源計(jì)劃。第八章介紹了該工程實(shí)施后與各方的施工配合措施。第九章本工程的分包計(jì)劃和分包管理措施。第十章?第十二章各項(xiàng)工程的施工方案介紹。第十三章?第十六章闡述了一系列的施工保證措施,從質(zhì)量、工期、季節(jié)施工、安全、文明、等各專項(xiàng)內(nèi)容均提出了針對(duì)性的解決措施。第二章工程概況工程規(guī)模北京地鐵5號(hào)線南起宋家莊,向北經(jīng)蒲黃榆、崇文門、東單、東四、北新街、雍和宮、亞運(yùn)村東側(cè)至北苑太平莊。全長27.6公里,其中地下線長約17公里,地面及高架錢全長約10.6公里,設(shè)車站22座。15#標(biāo)段全部為地面高架線,高架橋長度為2.115公里,其間含兩座車站(太平莊站和太平莊北站)。該段高架橋結(jié)構(gòu)共分為一十九聯(lián),車站建筑面積共9356.62平方米。地理位置與施工環(huán)境地理位置本標(biāo)段跨越朝陽區(qū)和昌平區(qū)兩個(gè)區(qū),起點(diǎn)樁號(hào)為 K25+520,終點(diǎn)樁號(hào)為K27+635,全長2.115公里。起于朝陽區(qū)的太平橋車站位于現(xiàn)狀南北向的安立路西側(cè), 規(guī)劃太平中街路南,中灘村北三街路北,該站西側(cè)及規(guī)劃安立路東側(cè)均為天通苑住宅小區(qū),車站占地與現(xiàn)有安立路沖突,出站后480米范圍內(nèi)與安立路向北并行,并與現(xiàn)況安立路占地沖突,之后穿過一段空曠地段,再與安立路西側(cè)并行直至昌平地界;太平莊北站是五號(hào)線北端終點(diǎn)站,位于現(xiàn)狀湯立路西側(cè),站址周邊空曠無建筑物,規(guī)劃道路、管線尚未實(shí)施。施工環(huán)境周圍建筑情況從太平莊車站起點(diǎn)600米范圍內(nèi)地鐵東側(cè)與現(xiàn)有安立路西半幅沖突,地鐵施工前將現(xiàn)況路西側(cè)加寬改線,道路改線后受交通影響較??;之后地鐵從天通苑小區(qū)東側(cè)經(jīng)過,在小區(qū)圍墻外側(cè)與現(xiàn)況安立路之間的空曠地段通過,不與現(xiàn)有建筑發(fā)生沖突;通過天通苑小區(qū)后,四周無現(xiàn)有建筑物,施工場(chǎng)地不受任何影響。交通運(yùn)輸情況工程施工現(xiàn)場(chǎng)一直與現(xiàn)有道路并行或平行,施工設(shè)備和材料,均可利用現(xiàn)況道路作為進(jìn)場(chǎng)道路。只在起點(diǎn)處與現(xiàn)有路況發(fā)生沖突,改線后將不影響交通。管線影響本標(biāo)段內(nèi)受地下管線影響的主要為通信管線,及三處地上高壓線。具體位置見下附表 2-1地下管線位置一覽表 附表2-1管線名稱現(xiàn)有線位位置改移方向改移長度K25+181.1?K25+739.8東移10m長378m;地下通信管線K25+977.3處北移5m長40mK26+74.4?K26+223.9南移5m長150m

K26+442?K26+558.3南移5m長130mK26+546.4?K26+680.9東移15m長160mK26+723.9?K26+933.6東移15m長220m地上高壓K25+734上升10米50mK26+005±JI8.5m40mK27+010±JI7m35m地下通信管線總共需該移位置為6處,總長1078米。在施工準(zhǔn)備期間查明線路的走向、埋深等情況,并與其所屬單位取得聯(lián)系,商定改移或加固措施。主要結(jié)構(gòu)形式及施工方法太平莊車站與太平莊北站均為雙層側(cè)式高架橋。車站內(nèi)高架橋上部結(jié)構(gòu)為混凝土連續(xù)槽形梁,下部為雙柱式橋墩。太平莊站?太平莊北站區(qū)間高架及太平莊北站至設(shè)計(jì)終點(diǎn)區(qū)間高架,上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱形梁,下部結(jié)構(gòu)為板式墩,各聯(lián)連接墩為加厚式板式墩?;A(chǔ)采用泥漿護(hù)壁的鉆孔灌注樁;承臺(tái)采用開挖基坑,基坑支護(hù),現(xiàn)澆混凝土施工;墩柱采用大型定型組合模板拼裝,現(xiàn)澆混凝土;主梁由于離地不高,采用滿布膺架現(xiàn)澆施工。主要工程數(shù)量附表2—2工程項(xiàng)目材料名稱使用部位型號(hào)或規(guī)格數(shù)量區(qū)間高架橋(1875米)混凝土鉆孔灌注樁C2510594.6m3承臺(tái)C253123.5m3橋墩C301792.4m3現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁C5010099.1m3鋼筋上部結(jié)構(gòu)1122.6t卜部結(jié)構(gòu)1855.6t預(yù)應(yīng)力鋼絞線現(xiàn)澆箱梁624.3t錨具現(xiàn)澆箱梁OVM系列158套伸縮縫上部結(jié)構(gòu)三防184m支座上部結(jié)構(gòu)158個(gè)太平莊車站局架橋混凝土鉆孔灌注樁C251728.3m3承臺(tái)C25244.6m3

(120米)矩形墩柱C40246.5m3槽形梁C50864.7m3鋼筋328.4t伸縮縫上部結(jié)構(gòu)三防194.7m太平莊北站局架橋(120米)混凝土鉆孔灌注樁C25577.0m3承臺(tái)C25376.1m3矩形墩柱C30132.6m3槽形梁C50532.1m3鋼筋上部結(jié)構(gòu)73.7t卜部結(jié)構(gòu)137.1t預(yù)應(yīng)力鋼絞線上部結(jié)構(gòu)①15.2414.8t錨具上部結(jié)構(gòu)OVM系列72套板式橡膠支座上部結(jié)構(gòu)52個(gè)伸縮縫上部結(jié)構(gòu)三防54m太平莊車站車站建筑(4641m2)混凝土樓板碎樓梯碎外墻C30671.7m3砌筑工程896.0m3防水工程1029m2鋼結(jié)構(gòu)工程219.3T太平莊北站車站建筑(4715.62m2)混凝土樓板碎樓梯碎外墻C30116.1m3砌筑工程1028.2m3防水工程387m2鋼結(jié)構(gòu)工程109T工程地質(zhì)、水文及氣候特征工程地質(zhì)本標(biāo)段位于永定河沖洪積扇的北部地帶,里程在 K26+100以南為渭河河漫灘,分布有新近沉積地層,本段線路地層由上至下依次為:人工堆積層:粉土填土①層:大部分地段上覆雜填土①1層,局部地段上覆卵石填土①3層,厚度為0.9?3.6m,層底標(biāo)高為39.37?27.20之間,北端太平莊北站附件局部無此層。新近沉積層:粉土②層,夾粉質(zhì)粘性土②1層,粉細(xì)砂②2層及中粗砂②3層,圓礫卵石層,新近沉積層厚度為1.3?8.3m,層底標(biāo)高為29.00?23.98m。第四紀(jì)全新世沖洪積層:粉土③層:夾粉質(zhì)粘土、粘土③1層,粉細(xì)砂③2層,厚度為1.1?9.7m,層底標(biāo)高為27.23?24.92m。粉質(zhì)粘土、粘土④層:夾粉土④1層,粉細(xì)砂④2層,厚度為7.90?13.70m,層底標(biāo)高為18.35?11.71m。第四紀(jì)晚更新世沖洪積層:圓礫⑤層:夾細(xì)中砂⑤1層,粉質(zhì)木土⑤4層,厚度為3.50?11.70m,層底標(biāo)高為13.30?6.21m。粉質(zhì)粘土、粘土⑥層:夾粉土⑥1層,粉細(xì)砂⑥2層,局部缺此層,厚度為0.90?9.40m,層底標(biāo)高為9.13?—0.86m。圓礫卵石⑦層:夾細(xì)中砂⑦1層,局部缺此層,厚度為2.10?10.40m,層底標(biāo)高為3.63?4.81m。粉質(zhì)粘土、粘土⑧層:夾粉土⑧1層和粉細(xì)砂⑧2層,厚度為3.10?10.90m,層底標(biāo)高為1.23?—7.26m。圓礫⑨層:夾細(xì)中砂⑨1層,粉土⑨2層,粉質(zhì)粘土⑨4層,局部缺此層,多數(shù)鉆孔未穿透此層,最小厚度為0.70m,層底標(biāo)高在-3.07m以下。粉質(zhì)粘土、粘土⑩層:夾粉土⑩1層及中砂⑩2層,受鉆孔深度影響,鉆進(jìn)至標(biāo)高-16.59m仍為此層。水文地質(zhì)本標(biāo)段無地表河流通過。地下水自上至下分為三層:第一層為上層滯水,第二層為潛水,第三層為承壓水。初勘未見上層滯水。潛水水位標(biāo)高29.47?30.81m,水位埋深2.85?4.20m,賦存于粉粗砂②2層、圓礫卵石②4層,主要接受大氣降水及側(cè)向經(jīng)流補(bǔ)給,地下水流方向?yàn)樽晕鞅毕驏|南,向清河下游方向運(yùn)動(dòng)。承壓水主要賦于圓礫⑤層及細(xì)中砂⑤ 1層,水頭標(biāo)高為17.57?19.20m,水頭埋深21.18?15.60m,主要接受側(cè)向經(jīng)流方向?yàn)樽晕飨驏|,與五號(hào)線方向近于垂直。歷史最高水位:1959年接近自然地面,1971?1973年接近自然地面。地下水的腐蝕性:根據(jù)勘察報(bào)告,本段沿線潛水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性,對(duì)鋼筋混凝土中的鋼筋以及鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。結(jié)構(gòu)物地下埋深與水文地質(zhì)、工程地質(zhì)的大體相對(duì)位置見附圖 2-1氣候特征北京地區(qū)地處中緯度溫暖帶,具有典型的溫暖帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候的特點(diǎn)。一年四季分明,春季干燥多風(fēng),夏季炎熱多雨,秋季清爽,是一年中最好的季節(jié),冬季較長,寒冷干燥,春季干旱多風(fēng),秋季短促,降水量年內(nèi)分布不均,汛期一般出現(xiàn)在每年的 6?9月份汛期內(nèi)的降水量一般占年降水量的80%以上。月平均風(fēng)速以春季四月份最大,市區(qū)最大風(fēng)速3.6m/so平原地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度為0.8m。凍結(jié)期自11月至來年3月。第三章工程特點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施工程特點(diǎn):工程修建的意義重大:北京市地鐵五號(hào)線是北京市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中一條重要的南北干線,線路穿過豐臺(tái)區(qū)、崇文區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)、和昌平區(qū),成為貫穿北京市南北交通的一條大動(dòng)脈,為2008年的奧運(yùn)配套工程。周圍環(huán)境:本合同段位于安立路及湯立路西側(cè),并在起點(diǎn)處有近 500米與安立路重疊,距天通苑小區(qū)近40米,以后的路線均與現(xiàn)有道路平行。因此在本段的前半段,施工周邊受交通影響及周圍住宅影響較大,施工場(chǎng)地狹小,在該地段施工時(shí)要合理安排施工工序,創(chuàng)造施工空間,減少臨時(shí)占地。過規(guī)劃太平莊二街后地鐵周圍無現(xiàn)有建筑,且建筑紅線位置與湯立路相距大于60米,施工現(xiàn)場(chǎng)不受任何干擾,場(chǎng)地開闊??梢园才排R時(shí)加工車間及駐地。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)措施附表2—3在舁廳P工程重點(diǎn)、難點(diǎn)應(yīng)對(duì)措施1大體積混凝土的防開裂1)對(duì)混凝土原材料進(jìn)行控制,優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)。2)大體積混凝土避免使用高水化熱水泥,采取雙摻技術(shù)(摻加高效減水劑,摻加優(yōu)質(zhì)粉煤灰),同時(shí)采用高性能的補(bǔ)償收縮防水混凝土。3)對(duì)商品混凝土的生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品進(jìn)行全過程把關(guān)、檢測(cè),并加強(qiáng)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)商品混凝土的試驗(yàn)及檢測(cè)。4)針對(duì)季節(jié)變化米取相應(yīng)的施工措施。5)對(duì)已澆筑完畢的混凝土及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù),并隨時(shí)觀測(cè)混凝土的內(nèi)外溫差,控制拆模時(shí)間。養(yǎng)生采用保濕養(yǎng)生,土工膜加塑

料布覆蓋。6)加長養(yǎng)護(hù)時(shí)間,減少混凝土后期的徐變裂縫。2環(huán)境保護(hù)、文明施工1)土方外運(yùn)時(shí)必須對(duì)車輛進(jìn)行苫蓋,對(duì)駛出施工現(xiàn)場(chǎng)的各種車輛進(jìn)行沖洗,設(shè)專職人員配合洗車槽作業(yè)。2)鉆孔灌注樁使用的泥漿采用泥漿池制備儲(chǔ)存,廢棄泥漿全部采用泥漿車外運(yùn)3)在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí),首先考慮性能好、噪聲低、環(huán)保型的設(shè)備,減少和避免對(duì)居民的干擾。4)合理安排施工生產(chǎn)計(jì)劃,避免夜間施工,若夜間必須施工時(shí)應(yīng)提前做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,將擾民因素降到最低,以免造成不必要的民擾,而影響正常施工。3地下管線的改移和保護(hù)1)施工前再進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)調(diào)查,并根據(jù)管線狀況和產(chǎn)權(quán)單位的意見確定合理的改移方案,保護(hù)措施,并征得管線產(chǎn)權(quán)單位的認(rèn)可后進(jìn)行實(shí)施。2)建立并健全對(duì)各種管線的完善監(jiān)控體系,及時(shí)將各種資料反饋回項(xiàng)目部,真正把所有管線都納入系統(tǒng)的監(jiān)控之中。4交通疏導(dǎo)1)設(shè)置專人負(fù)責(zé)與交通管理部門協(xié)調(diào)、配合。2)施工圍擋前設(shè)立明顯的警示標(biāo)志,并設(shè)母專人負(fù)責(zé)交通指揮和疏導(dǎo)。3)改線路段設(shè)置專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù),清掃,以保證道路的暢通。第四章施工總體部署施工總目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo):1、施工總體質(zhì)量目標(biāo):確保市優(yōu)(或部優(yōu))工程,爭創(chuàng)“魯班”獎(jiǎng)。2、單位工程優(yōu)良品率之95%。主要分項(xiàng)、分部工程優(yōu)良率100%?;炷翉?qiáng)度合格率100%。鉆孔樁質(zhì)量:100%達(dá)到II類樁標(biāo)準(zhǔn),90%以上達(dá)到I類樁標(biāo)準(zhǔn)。隱蔽工程檢查驗(yàn)收一次合格率100%。混凝土表面平整密實(shí),色澤一致,棱角分明。工期目標(biāo):根據(jù)招標(biāo)文件的要求,確定本項(xiàng)目的工期目標(biāo)為:計(jì)劃開工日期:2003年12月1日計(jì)劃竣工日期:2005年6月30日計(jì)劃工期:578天。安全目標(biāo):1、杜絕死亡事故、重傷和職業(yè)病的發(fā)生。2、杜絕火災(zāi)、爆炸和重大機(jī)械事故的發(fā)生。3、輕傷事故發(fā)生率控制在千分之三之內(nèi)。4、創(chuàng)建文明安全工地。環(huán)境保護(hù)目標(biāo):1、施工噪聲達(dá)標(biāo):樁基工程施工噪聲085分貝(白晝),夜間禁止施工。結(jié)構(gòu)工程施工噪聲070分貝(白晝),055分貝(夜間)。2、施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵:減少粉塵排放,施工便道硬化率 100%,水泥等易飛揚(yáng)材料入庫率100%。3、施工污水排放:符合《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》 (GB8978-1996)的規(guī)定。4、施工廢棄物的處理:建筑垃圾和廢棄物實(shí)行分類管理,可回收廢物及時(shí)回收。5、杜絕材料運(yùn)輸時(shí)的灰土遺灑。6、水電消耗:節(jié)約水、電使用5%。

施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置我公司對(duì)本工程的重要性認(rèn)識(shí)深刻,如我公司中標(biāo),我們將組建一個(gè)強(qiáng)有力的現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理部。選派具有國家一級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)、管理能力強(qiáng)、并主持過城市輕軌施工,具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理,抽調(diào)我單位具有城市輕軌施工經(jīng)驗(yàn)的熟練隊(duì)伍承擔(dān)施工。擬設(shè)立項(xiàng)目經(jīng)理1名、項(xiàng)目副經(jīng)理1名、項(xiàng)目總工1名。下設(shè)六個(gè)職能管理部門:綜合部、材料設(shè)備部、工程部、技術(shù)部、質(zhì)量安全部、合約商務(wù)部;現(xiàn)場(chǎng)設(shè)四個(gè)施工工區(qū),每個(gè)工區(qū)分別配備各自的專業(yè)施工隊(duì)伍。組織機(jī)構(gòu)框圖詳見附圖 4—1。附圖4-1總工程師項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理材料設(shè)備部技術(shù)部質(zhì)量安全部合約商務(wù)部合約商務(wù)材料設(shè)備部技術(shù)部質(zhì)量安全部合約商務(wù)部合約商務(wù)崗位及部門管理職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理:為項(xiàng)目實(shí)施期間的公司代表,。主持本標(biāo)段工程全面管理工作,全面履行項(xiàng)目合同,對(duì)工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負(fù)責(zé);負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作,包括人員調(diào)配、財(cái)務(wù)管理和對(duì)外協(xié)調(diào)等,主管合約商務(wù)部和綜合辦公室。項(xiàng)目副經(jīng)理:主抓施工生產(chǎn)、安全、文明施工、生產(chǎn)進(jìn)度、資源配置、工程材料、機(jī)電設(shè)備等物資保障供應(yīng)和隊(duì)伍管理,負(fù)責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核,主管工程部和材料設(shè)備部??偣こ處煟褐髯スこ碳夹g(shù)與質(zhì)量,主持編制施工組織設(shè)計(jì)、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃,審定各分項(xiàng)工程施工方案,并負(fù)責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、質(zhì)檢站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作,分管技術(shù)部和質(zhì)量安全部。技術(shù)部(下設(shè)測(cè)量隊(duì)和試驗(yàn)室):組織設(shè)計(jì)文件會(huì)審,全面掌握施工圖紙、合同技術(shù)規(guī)范,根據(jù)合同要求編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)工程測(cè)量、現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)、試驗(yàn)工作,配合設(shè)計(jì)和監(jiān)理的工作。組織重點(diǎn)技術(shù)問題攻關(guān),負(fù)責(zé)技術(shù)交底,檢查指導(dǎo)作業(yè)隊(duì)的技術(shù)工作。歸口管理變更洽商,建立技術(shù)及質(zhì)量管理日志,做好項(xiàng)目技術(shù)檔案管理工作。工程部:協(xié)助項(xiàng)目副經(jīng)理對(duì)各工區(qū)的管理,編制、修正旬、月、周進(jìn)度計(jì)劃,監(jiān)督執(zhí)行情況。負(fù)責(zé)公司的質(zhì)量體系貫標(biāo)工作。直接管理部門為各施工工區(qū)。質(zhì)量安全部:項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、環(huán)保、消防、保衛(wèi)牽頭管理部門。負(fù)責(zé)整個(gè)工程的安全與文明施工及環(huán)境保護(hù)等措施的實(shí)施的監(jiān)督。制定安全、質(zhì)量等管理細(xì)則和保證措施。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查、隱蔽工程的檢查評(píng)定,協(xié)助監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收,作好質(zhì)檢資料的收集管理工作。負(fù)責(zé)向施工作業(yè)隊(duì)進(jìn)行安全交底,處理安全事故,經(jīng)常進(jìn)行安全巡視和檢查,對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行教育,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)給主管領(lǐng)導(dǎo)。材料設(shè)備部:負(fù)責(zé)材料和設(shè)備定貨采購、租賃,為項(xiàng)目施工提供保障。編制材料、設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃。整理保管材料質(zhì)量證件,建立管理臺(tái)帳,做好各項(xiàng)材料消耗和庫存統(tǒng)計(jì)工作。制定物資設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)施辦法,對(duì)工程使用的材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)全責(zé)。制定定(限)額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械臺(tái)班內(nèi)部租賃收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),辦理材料、機(jī)械成本核算和費(fèi)用結(jié)算。合約商務(wù)部:進(jìn)行工程量清單核算。編制項(xiàng)目成本計(jì)劃和資金使用計(jì)劃,確定、分解成本控制目標(biāo)。負(fù)責(zé)向業(yè)主提供按合同文件規(guī)定的、必須遞交的證明文件,辦理與業(yè)主問工程款的收取、支付。辦理驗(yàn)工計(jì)價(jià)和內(nèi)部承包核算。負(fù)責(zé)合同管理、現(xiàn)場(chǎng)工程量確認(rèn),與業(yè)主代表辦理追加金額。提出索賠申請(qǐng),處理索賠事宜。綜合部:是項(xiàng)目部的綜合行政部門,主要負(fù)責(zé)對(duì)外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、行政管理、后勤服務(wù)及現(xiàn)金財(cái)務(wù)管理等工作。施工工區(qū):負(fù)責(zé)車站、區(qū)間高架橋的具體施工管理,負(fù)責(zé)施工隊(duì)伍的選擇,區(qū)段內(nèi)施工機(jī)械的調(diào)配。專業(yè)施工隊(duì):主要負(fù)責(zé)個(gè)施工區(qū)段內(nèi)專業(yè)要求較高的項(xiàng)目的施工。施工區(qū)段劃分本標(biāo)段按工程量的分布劃分成如下幾個(gè)施工段落。從標(biāo)段開始到結(jié)尾依次為第一?第四施工區(qū)。詳見附表4-1附表4-1區(qū)段名稱主要結(jié)構(gòu)里程起迄樁號(hào)長度或建筑備注第一施」匚區(qū)太平莊車站K25+520?K25+6404641m2含太平莊站車站內(nèi)高架橋段120米第一施」匚區(qū)局架橋K25+520?K26+480960米共七聯(lián)第二施」匚區(qū)局架橋K26+480?K27+6351155米共十聯(lián)第四施」匚區(qū)太平莊北站K27+245?K27+3654715.6m2含太平莊北站車站內(nèi)高架橋120米第二施工區(qū)考慮到起點(diǎn)段部分與現(xiàn)況路段的沖突, 路線改移對(duì)工期可能造成一定的影響,以及該段內(nèi)各聯(lián)跨徑的差異性較大,現(xiàn)澆上部結(jié)構(gòu)每單元的施工周期比標(biāo)準(zhǔn)跨徑的施工期有一定的延長,因此在施工段劃分時(shí)將第三施工區(qū)的長度加長,適當(dāng)縮短第二施工段的長度。本段樁基施工隊(duì)伍,擬選定1個(gè),上部結(jié)構(gòu)梁板施工選擇兩個(gè)專業(yè)施工隊(duì),分別負(fù)責(zé)一、二和三、四施工區(qū)的上部梁板施工;車站工區(qū)各選一個(gè)專業(yè)土建施工隊(duì),負(fù)責(zé)除行車道梁板以外的所有土建工程施工;區(qū)間高架橋各選一個(gè)下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì),負(fù)責(zé)承臺(tái)、墩柱的施工。各專業(yè)施工隊(duì)伍及施工機(jī)械,由項(xiàng)目工程部根據(jù)工程需求,統(tǒng)一調(diào)配,由各施工區(qū)負(fù)責(zé)管理,區(qū)段的負(fù)責(zé)人對(duì)本區(qū)段的施工進(jìn)度和施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。總體施工順序本標(biāo)段施工安排采用的是平行施工作業(yè)的方式,即各區(qū)段同時(shí)施工,機(jī)械和人員配置項(xiàng)對(duì)獨(dú)立,各施工區(qū)段之間不存在流水作業(yè)。各施工區(qū)段內(nèi)的每個(gè)分項(xiàng)工程采用小流水作業(yè)。根據(jù)本工程的施工內(nèi)容和工期要求,樁基施工首先從車站開始,兩個(gè)車站樁基同時(shí)開工,施工順序見附圖4-2所示。樁基完成時(shí)間為2004年冬季。下部結(jié)構(gòu):兩個(gè)區(qū)間同時(shí)開工,從一側(cè)成向另一側(cè)推進(jìn)。承臺(tái)安排在雨季之前完成,出地面后的分項(xiàng)工程施工依然遵循樁基的施工順序進(jìn)行施工。上部結(jié)構(gòu)梁板施工從車站開始,車站梁板完成后,區(qū)間現(xiàn)澆箱梁與之相接,向前推進(jìn)。車站土建:兩個(gè)車站同時(shí)開工,車站建筑結(jié)構(gòu)與橋梁結(jié)構(gòu)同時(shí)進(jìn)行,車站行車梁上部結(jié)構(gòu)分別由相鄰兩個(gè)上部結(jié)構(gòu)專業(yè)施工隊(duì)完成。太平莊車站第二十一聯(lián)?第三十四聯(lián)太平莊北站第三十六聯(lián)?第三十八聯(lián)注:1.圖中卜卜分別代表兩臺(tái)鉆機(jī),口為第一階段車站內(nèi)施工樁基:, 為第二階段區(qū)間施工樁基。2.圖中 代表鉆機(jī)卜的施工線路, 代表鉆機(jī) 的施工路線,為避免半徑5米范圍內(nèi)相鄰樁基碎24小時(shí)內(nèi)不受擾動(dòng),兩臺(tái)鉆機(jī)的開鉆時(shí)間間隔3天附圖4-2樁基施工順序圖第二章*******第二章 第二章 *******第五章施工準(zhǔn)備工作施工準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備進(jìn)一步復(fù)查和了解施工現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地物、水源、電源、材料運(yùn)輸路線、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。與交通管理部門聯(lián)系,辦理交通導(dǎo)改的有關(guān)事宜,并將導(dǎo)改方案上報(bào)管理部門征得其同意。進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工廠和駐地建設(shè);安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路;修筑進(jìn)出現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路和設(shè)置施工圍擋等。材料準(zhǔn)備對(duì)施工中需要的商品碎、木材、鋼材等主要外購材料,在保證材料品質(zhì)的前提下,本著就地取材的原則,廣泛調(diào)查廠商、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、費(fèi)用等,做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,擇優(yōu)選用,同時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng),力爭節(jié)省投資。勞力施工中所需的大量勞動(dòng)力,按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)(退)場(chǎng)。民工隊(duì)伍來源主要為長期與我方合作的隊(duì)伍。技術(shù)水平較強(qiáng),他們中有相對(duì)穩(wěn)定的技術(shù)工人,具有一定的獨(dú)立施工能力。機(jī)具設(shè)備根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃,分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購置的,應(yīng)按計(jì)劃落實(shí),并要適當(dāng)留有備份,以保證施工的需要。技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有關(guān)文件全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件,參加業(yè)主工程主管部門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審并作好記錄。⑴設(shè)計(jì)圖紙是施工的依據(jù),施工單位和全體施工人員必須按圖施工,未經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意,施工單位和施工人員無權(quán)修改設(shè)計(jì)圖紙,更不能沒有設(shè)計(jì)圖紙就擅自施工。⑵組織有關(guān)人員對(duì)施工圖紙和資料進(jìn)行學(xué)習(xí)和自審,做到心中有數(shù),如有疑問或發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)應(yīng)在設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中提出,請(qǐng)上級(jí)給予解答。⑶設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審中,著重要解決以下幾個(gè)問題:設(shè)計(jì)依據(jù)與施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況是否一致。設(shè)計(jì)中所提出的工程材料、施工工藝的特殊要求,施工單位能否實(shí)現(xiàn)和解決。設(shè)計(jì)能否滿足工程質(zhì)量及安全要求,是否符合國家和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。車站段高架橋與區(qū)間高架橋銜接高程、尺寸、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理。施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件,各分項(xiàng)工程的施工程序及相互關(guān)系,工期要求以及有關(guān)定額等編制施工組織設(shè)計(jì)。作好合理的施工總平面圖的布局。樁點(diǎn)交接及復(fù)測(cè)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位進(jìn)行導(dǎo)線及控制樁交接,導(dǎo)線點(diǎn)及控制樁復(fù)測(cè)后將復(fù)測(cè)成果上報(bào)監(jiān)理工程師。復(fù)核無誤后據(jù)以布設(shè)平面控制網(wǎng),加密水準(zhǔn)控制網(wǎng)??刂凭W(wǎng)按《測(cè)規(guī)》要求施測(cè),并將《控制網(wǎng)測(cè)量成果書》報(bào)監(jiān)理,經(jīng)簽認(rèn)后據(jù)以完成施工測(cè)設(shè)工作。試驗(yàn)室與標(biāo)養(yǎng)室建設(shè)選擇合理的位置建立標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室,本合同段擬建標(biāo)養(yǎng)間2問,其中一間設(shè)在第二施工區(qū),另一間設(shè)在第三施工區(qū)臨時(shí)設(shè)施場(chǎng)地內(nèi),在施工準(zhǔn)備期內(nèi)完成試驗(yàn)室所有設(shè)備的采購、 安裝、就位、鑒定,并通過業(yè)主和監(jiān)理工程師的認(rèn)證,確保大面積工程開工后的正常使用。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì),分三級(jí)做好技術(shù)交底工作,先由總工程師負(fù)責(zé)向有關(guān)工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)干部及職能部門有關(guān)人員交底;工區(qū)向主要施工負(fù)責(zé)人員交底;最后由工程負(fù)責(zé)人向參加施工的班組長和作業(yè)人員交底,并認(rèn)真討論貫徹落實(shí)。作好交底記錄。技術(shù)保障對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的難度大、技術(shù)要求高以及首次采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和工程中出現(xiàn)的重大質(zhì)量問題,項(xiàng)目將請(qǐng)示公司總部,請(qǐng)求技術(shù)支持,必要時(shí)可以動(dòng)用社會(huì)權(quán)威專家到現(xiàn)場(chǎng)解決問題。技術(shù)支持購置辦公自動(dòng)化設(shè)備,并配置工程所需的相關(guān)計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件,對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)。臨建設(shè)施布置本標(biāo)段擬建一個(gè)綜合施工場(chǎng)地,位置約在 K26+700西側(cè),該臨設(shè)區(qū)內(nèi)主要有項(xiàng)目部辦公室、材料堆放倉庫、綜合試驗(yàn)室、車輛停放場(chǎng)等。具體位置見附圖 5-1施工總平面布置圖。施工便道,由于本標(biāo)段的施工位置與現(xiàn)有安立路、湯立路并行,因此需修筑幾條從現(xiàn)有道路通向施工現(xiàn)場(chǎng)的連接線路,以及從加工場(chǎng)地運(yùn)往施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路。便道位置見施工平面布置圖。便道采用二灰混合料填筑,寬5m,厚20cm。施工圍擋:施工現(xiàn)場(chǎng)采用彩色鋼板圍擋,全封閉施工。在通向小區(qū)、與現(xiàn)況路交叉處斷開,設(shè)置出入口;每施工段設(shè)置一個(gè)施工人員和車輛進(jìn)出口,并設(shè)門衛(wèi)進(jìn)行管理,與施

工無關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。圍擋上設(shè)紅色警示燈,圍擋外側(cè)懸掛施工標(biāo)語。圍擋內(nèi)側(cè)懸掛安全、施工操作規(guī)程以及安全標(biāo)語。圍擋布置方式如下圖所示。施工場(chǎng)地處理:圍擋范圍內(nèi)的施工場(chǎng)地首先進(jìn)行場(chǎng)地清理,平整;中線西側(cè)靠近圍擋4m的寬度內(nèi),進(jìn)行硬化處理,作為現(xiàn)場(chǎng)材料運(yùn)輸通道,硬化材料采用20cm厚的二灰碎石。場(chǎng)地內(nèi)排水要暢通,與現(xiàn)有路基邊溝貫通,保證雨季場(chǎng)地內(nèi)不積水。辦公、生活用房:項(xiàng)目部辦公室及監(jiān)理、業(yè)主代表辦公室,均設(shè)在第三工區(qū),采用兩層活動(dòng)彩鋼保溫板活動(dòng)房屋,并設(shè)一40平米的會(huì)議室,以保證項(xiàng)目部及監(jiān)理召開會(huì)議之用。辦公區(qū)平面布置見附圖5-2所示。項(xiàng)目部管理人員及監(jiān)理工程師生活用房考慮就近租用,施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臨時(shí)值班室,供管理人員夜間休息之用。一線施工人員在施工圍擋內(nèi)設(shè)置臨時(shí)活動(dòng)板房,解決食住問題。工地試驗(yàn)室:在第三工區(qū)建臨時(shí)級(jí)工地試驗(yàn)室,具備滿足工程現(xiàn)場(chǎng)常規(guī)試驗(yàn)的要求。由于本段主要為區(qū)間橋梁結(jié)構(gòu),碎試件較多,需建立兩個(gè)碎標(biāo)養(yǎng)室,一個(gè)設(shè)在三工區(qū),一個(gè)設(shè)在二工區(qū),每間標(biāo)養(yǎng)問的面積不小于30m2,以上兩處標(biāo)養(yǎng)室同時(shí)還負(fù)責(zé)一、四工區(qū)的碎試件養(yǎng)護(hù)。試驗(yàn)室平面布置見附圖5-3所示。鋼筋及模板加工、堆放場(chǎng)地:在每個(gè)工區(qū)圍擋內(nèi)各設(shè)置一個(gè)鋼筋加工場(chǎng)、模板加工場(chǎng),考慮現(xiàn)場(chǎng)加工場(chǎng)地的狹小,不易堆放大量的施工材料。在三工區(qū)臨建場(chǎng)地內(nèi)設(shè)原材料堆放場(chǎng)地,進(jìn)場(chǎng)的鋼筋,木材進(jìn)場(chǎng)后臨時(shí)堆放在此,隨時(shí)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。施工臨時(shí)道路與交通導(dǎo)流本合同段在里程K25+640?K26+152范圍內(nèi),地鐵線路占用了現(xiàn)有安立路路幅,施工期間影響了安立路的交通,因此需在此范圍內(nèi)設(shè)臨時(shí)交通道路,臨時(shí)交通道路路寬 10m,總長512.5m。路面結(jié)構(gòu)為兩層20cm厚二灰碎石,5cm厚中粒式瀝青面層。目前,我方已與交通管理部門進(jìn)行溝通,上報(bào)有關(guān)方案,如我方中標(biāo)后立即辦理有關(guān)手續(xù),進(jìn)行施工。臨時(shí)道路修筑完成后,對(duì)原路段進(jìn)行圍擋,設(shè)立指示標(biāo)志, 交通導(dǎo)流圖見附圖5—4所示?,F(xiàn)有通往小區(qū)的道路與鐵路施工交叉段,在施工上部結(jié)構(gòu)時(shí)預(yù)留 6m寬的通道供車輛及人員通行。施工用水、用電施工用水:主要考慮施工高峰期的施工用水量,該期間的用水量分三部分計(jì)算,第一部分:施工用水總量(按高峰用水計(jì)算):該工段的施工高峰期用水量有兩個(gè),一個(gè)為上部結(jié)構(gòu)施工時(shí)的碎養(yǎng)護(hù)用水,另一個(gè)是樁基施工時(shí)的鉆孔用水,但兩者不可能同時(shí)施工,取兩者的最大值為施工用水量。計(jì)算過程如下:按日用水量最大的混凝土養(yǎng)護(hù)工程計(jì)算施工用水量:qi=Ki2QiN1XK2/8X3600式中施工用水系數(shù)K1取1.05,Q1取最大日養(yǎng)護(hù)混凝土量1000m3,用水定額N1取200L/m3,用水不均衡系數(shù)K2取1.1。q/1=1.05X1000X200X1.1/8X3600=8.02(L/s)樁基施工用水量:q.2=K13Q2N2XK3/8X3600本工程主要施工用水機(jī)械為旋挖鉆機(jī),式中施工用水系數(shù) K1取1.05,Q2取3,用水定額N2取1200L/mX30,用水不均衡系數(shù)K3取2.0。q.2=1.05X3X1200X2X30/8X3600=7.87(L/s)取兩者最大值q〔=8.02(L/s)。第二部分:生活區(qū)生活用水量q2=(P2*N2*K2)/(t*8*3600) (2)q2:施工現(xiàn)場(chǎng)生活用水量(L/S)P2:施工現(xiàn)場(chǎng)高峰晝夜人數(shù)(人)N2:生活用水定額(20?60L人?班)K2:不均衡系數(shù)t:每天工作班數(shù)施工高峰期人數(shù)P2為800人,N2取50L,K2取2.0,t工作班數(shù)3班;Q4=800X50X2/24X3600=1.85(L/s)第三部分:消防用水量q3=10(L/s)本工程消防用水主要在生活區(qū)及橋區(qū)施工地段,小于 25hm2的規(guī)定,消防用水q3取10(L/s)總用水量計(jì)算:qi+q2=8.41<q3=10(L/s),取總用水量Q=10(L/s)d、供水管徑計(jì)算:供水管徑D=(4Q/3.14XvX1000)1/2=0.010取D=100mm結(jié)合本合同段施工現(xiàn)場(chǎng)情況,水源從業(yè)主提供的泵站接駁,管材為DN100無毒塑料管,埋入地下不小于0.8m引入施工場(chǎng)地及生活區(qū),生活區(qū)、木工場(chǎng)、橋區(qū)內(nèi)按場(chǎng)地大小設(shè)置消火栓,橋區(qū)內(nèi)順橋方向每隔100米設(shè)置一個(gè)三通及閥門做為施工用水閘門。施工中無法安裝水管的地方,采用水車供水,滿足施工需要。施工用電工程總用電量包括動(dòng)力用電與照明用電兩部分,其中主要為動(dòng)力用電。用電數(shù)量見表 5—1所列。由于施工設(shè)備較多且工序轉(zhuǎn)換多,綜合考慮設(shè)備數(shù)量、高峰用電設(shè)備數(shù)量及設(shè)備實(shí)際工作情況,采用如下公式計(jì)算:P=1.05?1.10{K1[(卯1)/cos巾]+K22P2+K32P3}P1:電動(dòng)機(jī)額定功率(KW)P2:電焊機(jī)額定功率(KW)P3:照明容量(KW)cos巾:電動(dòng)機(jī)平均功率系數(shù)(0.7)K1、K2、K3:需要系數(shù),K1、K2取0.6,K3取1.0。附表5—1在舁廳P設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格功率(KW)數(shù)量小計(jì)功率(KW)1泥漿泵400GF404160

2鋼筋切斷機(jī)GQ40B124483鋼筋彎曲機(jī)GW40B36184鋼筋調(diào)直機(jī)GT4*844165卷揚(yáng)機(jī)JJK-315.54626電鋸MJ105122247電刨M(fèi)B104144568振搗棒Z1501.150559蛙式打分機(jī)WH-2013618合計(jì)657kw10空調(diào)20KW11生活區(qū)20KW12照明20KW13試驗(yàn)室15KW合計(jì)75kw14電焊機(jī)BX1-3001.1KVA2022KVA15對(duì)焊機(jī)UN1-100100KVA2200KVA合計(jì)222KVA用電量:P=1.05(0.6X657/0.7+0.6X222+75)=787KVA業(yè)主擬在本合同段設(shè)兩臺(tái)400KVA的變壓器,從兩臺(tái)400KVA的變壓器上接駁,每臺(tái)接駁容量787/2=393KVA,可以滿足需求,不用增容。此外在二、三兩個(gè)工區(qū)各配備兩臺(tái)120KW發(fā)電機(jī),供停電時(shí)使用。5.5施工消防在各施工工區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)、辦公區(qū)和生活區(qū)、模板加工區(qū)內(nèi),配備121滅火器、鐵鍬、斧子和砂堆的滅火設(shè)施,并在每個(gè)施工段內(nèi)設(shè)置消防栓,詳細(xì)位置見總平面布置圖 5-1。5.6施工總平面布置圖詳見附圖5-1第二章*******第二章 第二章 *******第六章施工總體計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃編制說明本標(biāo)段的計(jì)劃工期從2003年12月1日到2005年6月30日,總工期為578天。根據(jù)施工工期要求,各項(xiàng)工程的施工計(jì)劃安排如下;施工準(zhǔn)備:從2003年12月1日開始,至I2004年1月31日完成,歷時(shí)兩個(gè)月。接到中標(biāo)通知書后,組織人員深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究,盡快建立項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理工程師駐地,完善辦公、生活設(shè)施,組織經(jīng)理部人員學(xué)習(xí)招標(biāo)文件和施工圖,編制具有可操作性的施工組織設(shè)計(jì),建立各項(xiàng)管理制度。測(cè)量人員抓緊測(cè)量控制點(diǎn)的交接,并組織復(fù)測(cè)和控制點(diǎn)的加密,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后即可組織橋的定位測(cè)量。材料管理人員要抓緊貨源的調(diào)查和聯(lián)系,“貨比三家”制定材料供應(yīng)方案。經(jīng)營人員抓緊編制施工預(yù)算,落實(shí)勞動(dòng)力來源。機(jī)械管理人員積極組織施工設(shè)備,分期分批地進(jìn)場(chǎng)。完成試驗(yàn)室建設(shè)、認(rèn)證,具備試驗(yàn)?zāi)芰?。完成試?yàn)樁的施工預(yù)壓,為樁基大面積開工提供準(zhǔn)確可靠的數(shù)據(jù)。太平莊車站工程:樁基施工計(jì)劃從2004年1月1日開工,太平莊站內(nèi)共有①80cm樁基131根,配備旋挖鉆機(jī)一臺(tái),每臺(tái)鉆機(jī)每天完成樁基4?5根,預(yù)計(jì)到2004年1月31日完成全部車站區(qū)段的樁基施工。到2004年5月5日完成全部太平莊站車站工程。太平莊北站工程:樁基施工計(jì)劃從2004年1月1日開工,該站共有①100cm樁基28根,①60cm樁基60根,①100cm樁基日完成數(shù)量2?3根,①60cm樁基日完成數(shù)量4?5根,預(yù)計(jì)到2004年1月28日完成全部車站區(qū)段的樁基施工。到2004年5月31日完成全部太平莊北站車站工程。區(qū)間高架橋梁工程:樁基施工計(jì)劃從2004年2月1日開始施工,按樁基施工順序,從起點(diǎn)向終點(diǎn)方向推進(jìn),區(qū)間高架橋樁基計(jì)劃完成時(shí)間為2004年3月31日。下部承臺(tái)、墩柱分兩個(gè)施工作業(yè)面同時(shí)施工,開始時(shí)間為2004年4月1日,承臺(tái)施工共配置6套模板,每3個(gè)承臺(tái)為一施工單元,每個(gè)施工單元的施工周期為12天,承臺(tái)的完成時(shí)間安排在雨季來臨之前6月12日完成。墩柱施工配置模板四套,每個(gè)墩柱為 1施工單元,每單元的施工周期為5天,考慮到施工溫度對(duì)硅強(qiáng)度的影響,墩柱施工的開始時(shí)間安排在 2004年5月1日,如此可以將墩柱的拆模時(shí)間控制到2天,這樣可以減少模板的周轉(zhuǎn)時(shí)間。進(jìn)入雨季后對(duì)墩柱的施工產(chǎn)生一定的影響,施工速度降低,施工周期延長,墩柱的完成時(shí)間為 2004年10月6日。上部結(jié)構(gòu)施工從2004年5月26日開始,分兩個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工,每四跨一聯(lián)的分兩個(gè)施工單元進(jìn)行澆筑,三跨一聯(lián)的進(jìn)行一次澆筑,區(qū)間高架橋共 17聯(lián),分26次施工完畢。擬配備架設(shè)工具4套,底模4套,側(cè)模2套,每施工周期平均為25天。整個(gè)施工期經(jīng)過1個(gè)雨季和1個(gè)冬季,在冬、雨季施工時(shí)上部結(jié)構(gòu)的施工受季節(jié)性影響嚴(yán)重,施工速度放緩。上部結(jié)構(gòu)完成時(shí)間為2005年5月28日

施工階段劃分及階段工期目標(biāo)按總工期目標(biāo),將本合同段的施工劃分為五個(gè)階段,每階段的工期目標(biāo)見下表所列施工階段劃分階段工期目標(biāo)第一階段施工準(zhǔn)備階段(重點(diǎn)完成對(duì)象為試驗(yàn)室的建設(shè),具備開工后的試驗(yàn)?zāi)芰Γ?003#M2月1日?2004441月1日第二階段樁基礎(chǔ)完成車站區(qū)間樁基2003#M月1日?2004年1月31日高架橋區(qū)間樁基20044尹2月1日?2004414月9日第三階段車站工程全部完成太平莊車站20034尹2月1日?20044三5月5日太平莊北站2003#12月1日?2004年5月31日第四階段區(qū)間卜部結(jié)構(gòu)完成第一施」匚區(qū)2004#14月1日?2004年9月27日第二施」匚區(qū)2004444月10日?2004日年10月6第五階段上部結(jié)構(gòu)全部完成第一施」匚區(qū)2004445月27日?2005日年5月17第二施」匚區(qū)2004445月26日?2005日年5月28第六階段竣工驗(yàn)收2005年6月17日?2005年6月30日6.3施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖見附圖6-1施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖見附圖6-2確保工期措施我公司一旦中標(biāo),將從組織措施、技術(shù)措施、管理措施等方面對(duì)工程進(jìn)行詳細(xì)的策劃,以確保工程按計(jì)劃工期完成。組織措施嚴(yán)格按照項(xiàng)目法施工管理,實(shí)行項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)制,對(duì)本工程行使計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制、監(jiān)督六項(xiàng)基本職能,對(duì)本工程實(shí)行全方位全過程的有效管理。組成精干高效的項(xiàng)目班子,確保各種指令暢通,做到令行禁止。項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)車站、區(qū)間高架等專業(yè)之間的工作,編制各工序、各專業(yè)相互穿插作業(yè)計(jì)劃,使工序嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行。與業(yè)主、設(shè)計(jì)單位緊密配合,對(duì)過程施工全面進(jìn)行計(jì)劃、組織、技術(shù)、質(zhì)量、材料等項(xiàng)管理,統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)各種施工關(guān)系,充分調(diào)動(dòng)各工種的施工優(yōu)勢(shì),從組織上保證進(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。技術(shù)措施施工技術(shù)人員在每分項(xiàng)工程開工前14天,辦理完畢施工開工中請(qǐng)、工程材料報(bào)驗(yàn),進(jìn)行技術(shù)交底。以確保各分項(xiàng)工程按期開工。在分項(xiàng)工程開工前,要仔細(xì)閱讀圖紙,核算結(jié)構(gòu)高程、結(jié)構(gòu)尺寸的是否正確,以及相鄰合同段之間、上下部結(jié)構(gòu)之間、車站結(jié)構(gòu)與區(qū)間結(jié)構(gòu)之間的銜接是否合理??茖W(xué)合理地劃分施工區(qū)段,從而提高模板的周轉(zhuǎn)率;并使勞動(dòng)力按工序劃分,每個(gè)工人的操作更加細(xì)致和專業(yè)化,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。施工技術(shù)人員在每分項(xiàng)的首件工程施工過程中,要做到全過程跟蹤,以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題,調(diào)整施工方法,用更簡潔、更安全的手段完成后續(xù)大面積工程施工。施工期間加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系,做到心中有數(shù),提早預(yù)防,合理安排工作??茖W(xué)地組織施工,形成各分部分項(xiàng)工程在時(shí)間上、工序上、空間上的充分利用與合理搭接。6.52.7運(yùn)用計(jì)算機(jī)優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò),確保關(guān)鍵線路,避免不分主次、分散人力、物力的現(xiàn)象,緊抓關(guān)鍵線路,做到統(tǒng)籌兼顧,照顧一般。管理措施根據(jù)施工合同規(guī)定的工期,編制工程項(xiàng)目的施工總進(jìn)度計(jì)劃,在施工項(xiàng)目的總進(jìn)度計(jì)劃的指導(dǎo)下,編制各階段目標(biāo)計(jì)劃,關(guān)鍵部位還須編制周計(jì)劃、日計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行崗位責(zé)任制,分工明確、清晰,責(zé)任到位,并根據(jù)目標(biāo)計(jì)劃和分工負(fù)責(zé)的原則,建立目標(biāo)獎(jiǎng)罰制度,獎(jiǎng)罰分明。加強(qiáng)形成施工計(jì)劃協(xié)調(diào)工作,根據(jù)施工條件的不斷變化,及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃,加強(qiáng)調(diào)度職能,實(shí)行長計(jì)劃、短安排,通過月、周計(jì)劃的布置和實(shí)施保證總計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)。建立有效的物資供應(yīng)系統(tǒng)。生產(chǎn)部門根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的要求,提前一周提出物資需用量計(jì)劃交于物資供應(yīng)部門,確保材料物資供應(yīng)不出現(xiàn)間斷。建立每周的工程例會(huì)制度,舉行與業(yè)主、設(shè)計(jì)等單位聯(lián)席辦公會(huì)議,及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題。堅(jiān)持“質(zhì)量第一”“安全第一”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行“三按”(按圖紙、按工藝、按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)施工)、“三檢”(自檢、互檢、交接檢),堅(jiān)持人員培訓(xùn)持證上崗和“樣板引路”等好辦法,提高一次成功率,把返工浪費(fèi)減低到最低程度,避免質(zhì)量、安全事故。對(duì)基層作業(yè)班組實(shí)行目標(biāo)控制,以經(jīng)濟(jì)手段激勵(lì)人員的創(chuàng)造性,對(duì)保質(zhì)保量提前完成任務(wù)的班組按照合同予以獎(jiǎng)勵(lì),對(duì)由于施工安全、質(zhì)量等認(rèn)為造成工期拖延的按照合同予以處罰。加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)及其環(huán)境的管理協(xié)調(diào)工作,設(shè)專人負(fù)責(zé)處理交通運(yùn)輸、環(huán)境衛(wèi)生、治安保安等各種工作,并與社會(huì)及政府有關(guān)部門取得聯(lián)系,求得社會(huì)及政府有關(guān)部門的支持,以確保工程進(jìn)展順利。冬、雨季施工措施冬季施工措施本工工程從開工之日起即進(jìn)入冬季,在冬季為保證施工質(zhì)量,只安排樁基施工,根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定,北京地區(qū)的冬施時(shí)間從11月15日到3月15日左右,歷時(shí)4個(gè)月。當(dāng)年年底的冬施期間正值上部結(jié)構(gòu)施工,根據(jù)本工程的施工工期,在12月到2月日均氣溫低于5度,不利于預(yù)應(yīng)力工程施工,因此在以上兩個(gè)月上部結(jié)構(gòu)暫停施工。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備冬施施工現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)備工作要求于當(dāng)年的十一月十日前完成, 最遲不得超過十一月十五日,并通過檢查驗(yàn)收。對(duì)運(yùn)輸?shù)缆仿访娌扇》阑胧?,確保運(yùn)輸暢通。做好現(xiàn)場(chǎng)上水的出水口、消火栓及露明水管的保溫。水源循環(huán)散熱的露天設(shè)備(如機(jī)動(dòng)車),要加防凍液或停機(jī)放水。準(zhǔn)備足夠的保溫材料和防凍液。冬季施工技術(shù)措施1、鋼筋工程(1)對(duì)鋼筋施焊要進(jìn)行預(yù)熱,采取覆蓋措施,防止表面結(jié)冰,在混凝土澆注前,消除鋼筋上的積雪、冰屑。(2)各鋼筋場(chǎng)附近搭設(shè)加工棚,鋼筋焊接在室內(nèi)進(jìn)行,焊接溫度不低于 -20°C,鋼筋負(fù)對(duì)下閃光對(duì)焊施工控制為:閃光一預(yù)熱一閃光焊或預(yù)熱閃光焊。減少焊件溫度梯度和防止焊件焊接后的接頭立即接觸冰雪。2、混凝土工程(1)冬季時(shí)的混凝土,摻加復(fù)合抗凍劑,采取蓄熱法進(jìn)行混凝土養(yǎng)護(hù)。材料選用普通硅酸鹽水泥,水泥標(biāo)號(hào)不低于425#水泥,最小水泥用量不宜少于300kg/m2,水灰比不大于0.6,冬季混凝土提高一級(jí),選用防凍劑時(shí),必須先做試驗(yàn),確認(rèn)其性能及適用性。(2)及時(shí)調(diào)整混凝土的配合比,攪拌時(shí)先投入砂、石和水,再加入水泥和防凍劑,不得將水泥與防凍劑直接與熱水?dāng)嚢枰悦猱a(chǎn)生假凝現(xiàn)象,混凝土攪拌時(shí)間比常溫?cái)嚢钑r(shí)間延長50%。(3)、混凝土澆筑時(shí),在已硬化的混凝土上澆筑混凝土?xí)r,硬化接合面應(yīng)有 5°C以上的溫度,必要使用蒸汽法加溫。持續(xù)澆完成后,采取包裹覆蓋等措施使接合面保持正溫,直至新澆筑碎達(dá)到規(guī)定的抗凍強(qiáng)度。(4)混凝土保溫和養(yǎng)護(hù):設(shè)專人對(duì)澆注的混凝土進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)記錄,對(duì)斷面較大的構(gòu)件(如墻板結(jié)構(gòu))設(shè)置測(cè)溫孔測(cè)構(gòu)件的內(nèi)部溫度,并做好詳細(xì)記錄,測(cè)溫孔的位置數(shù)量按冬施方案實(shí)施,觀測(cè)記錄送交監(jiān)理工程師;混凝土的養(yǎng)護(hù),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況本工程擬采用蓄熱法養(yǎng)護(hù)成型混凝土結(jié)構(gòu),對(duì)待澆筑混凝土結(jié)構(gòu)物預(yù)先進(jìn)行表面系數(shù)計(jì)算,在滿足施工要求前提下可選擇加厚模板、雙層模板、覆蓋草簾、覆蓋鋸末等方法。結(jié)構(gòu)澆筑成型后做到保溫覆蓋及時(shí)、充分,措施得當(dāng),無遺漏;準(zhǔn)確掌握混凝土強(qiáng)度的增長情況確定拆模時(shí)間,做多組試塊進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù),按不同期齡試壓。3、模板工程(1)模板脫模劑,應(yīng)采用化學(xué)脫模劑,嚴(yán)禁使用水質(zhì)脫模劑和油質(zhì)脫模劑。(2)混凝土保溫層應(yīng)在混凝土冷卻至5℃,方可拆除,當(dāng)混凝土與外界溫度差大于20,C時(shí),應(yīng)采取使緩慢冷卻的覆蓋措施。(3)注意保護(hù)底模板的清潔,在上部結(jié)構(gòu)的上馬道上鋪設(shè)草簾,施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須將鞋底在草簾上清理干凈,不得將泥、雪等雜物帶入模板,在支立側(cè)模前將底模再徹底用空壓機(jī)吹一■遍。6.6.2雨季施工措施雨季施工保證體系根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排,本標(biāo)段進(jìn)入雨季施工的主要施工項(xiàng)目為:橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆空心板,下部墩柱,根據(jù)以上項(xiàng)目編制有針對(duì)性的雨季施工方案。(1)、由于北京地區(qū)降雨主要集中在6?9月問,這段時(shí)間恰是工程施工的高峰期,因此做好雨季的施工安排,對(duì)保證本工程的工期和質(zhì)量有著重大的影響。為保證工期,雨季施工以預(yù)防為主,采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段,適時(shí)調(diào)整工序施工確保雨季正常地進(jìn)行施工生產(chǎn)。(2)、現(xiàn)場(chǎng)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組(見雨季施工組織機(jī)構(gòu)框圖),負(fù)責(zé)組織實(shí)施雨季施工的各項(xiàng)質(zhì)量保證措施。首先認(rèn)真編制雨季施工方案,報(bào)監(jiān)理工程師審批后組織施工人員學(xué)習(xí),并向班組進(jìn)行技術(shù)交底,認(rèn)真執(zhí)行雨季施工方案,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及操作要點(diǎn),確保每個(gè)工序按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)措施組織施工。(3)、設(shè)專人值班,及時(shí)接收天氣預(yù)報(bào),了解天氣變化情況,及時(shí)做好防范工作。(4)、與當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門密切聯(lián)系,疏通既有排水系統(tǒng),保證排水通暢。雨季施工準(zhǔn)備(1)、認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量、安全檢查制度,做好質(zhì)量、安全檢查工作,消除質(zhì)量、安全隱患。(2)、施工場(chǎng)地周圍保持排水通暢,不積水,防止四鄰地區(qū)地面水倒流。(3)、在選擇施工臨時(shí)設(shè)施位置時(shí),要注意周邊地形,做好施工現(xiàn)場(chǎng)排水工作,避免因連陰雨或暴雨淹沒施工材料。(4)、雨季之前要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的所有設(shè)備(電器設(shè)備、機(jī)械設(shè)備)進(jìn)行全面檢測(cè),電器設(shè)備要有安全可靠的防雨設(shè)施并掛合格證,雨后必須對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行絕緣電阻搖測(cè),合格后掛(粘貼)合格證再允許投入使用。(5)、工程施工所設(shè)置的排架、模板等設(shè)施都必須經(jīng)強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性計(jì)算后,方可施工,設(shè)施完成后,必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師組織有關(guān)部門檢查合格后方可投入使用,雨后需要對(duì)上述設(shè)施進(jìn)行全面檢查、無問題后方可繼續(xù)使用,特別是要在確認(rèn)無傾斜、無下沉、無松動(dòng)、無塌陷等現(xiàn)象后方準(zhǔn)繼續(xù)使用。雨季施工技術(shù)措施1、鋼筋工程(1)鋼筋的現(xiàn)場(chǎng)加工應(yīng)搭設(shè)工作棚,要求防風(fēng)、防雨,鋼筋原材及已加工完的半成品按不同類型規(guī)格架空遮蓋碼放,保證不積水,上面用紡織布覆蓋,防止生銹。己綁扎成型的鋼筋如果生銹,在混凝土施工前用鋼絲刷或棉絲除銹。(2)已綁扎好的鋼筋,如在澆筑碎前遇雨,在澆注混凝土前對(duì)已生銹的鋼筋采取除銹處理,扎絲生銹需重新更換,避免銹斑污染碎表面。2、混凝土工程(1)商品混凝土出廠前每天定時(shí)測(cè)定砂、石等集料的含水率,及時(shí)調(diào)整各種配合比。(2)施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的覆蓋材料(如塑料薄膜或蓬布),在澆灌混凝土過程中,若突然遇雨,應(yīng)按相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定,作好臨時(shí)施工縫,方可收工。雨后繼續(xù)施工時(shí),應(yīng)先對(duì)接合部位進(jìn)行技術(shù)處理,并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理檢查合格后,再進(jìn)行澆筑。在澆注大體積混凝土?xí)r,要提前注意天氣預(yù)報(bào),爭取一次澆完,大雨天禁止?jié)沧⒒炷痢?、腳手架各類腳手架都必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的安全技術(shù)規(guī)程進(jìn)行設(shè)計(jì)、搭設(shè)和專業(yè)驗(yàn)收,未經(jīng)專業(yè)驗(yàn)收的架子一律不得使用。雨期施工前,要對(duì)各類腳手架進(jìn)行全面檢查。對(duì)立桿、立柱下沉、松扣、傾斜、拉接支頂松動(dòng)等情況,及時(shí)進(jìn)行整改,整理和加固并經(jīng)檢查合格后方可使用。雨期施工中,要經(jīng)常檢查并及時(shí)維修加固各類人行腳手架板、斜坡道的腳手架板及防滑條。確保架板穩(wěn)固,防滑設(shè)施有效。為確保防滑效果,不宜使用鋼筋或竹皮做防滑條,在斜面上鋪設(shè)的腳手板,不宜使用鋼跳板。4、模板合模后如不能及時(shí)灌注混凝土?xí)r,應(yīng)在模板的適當(dāng)部位預(yù)留排水孔,防止突然下雨模內(nèi)積水。涂刷水溶性脫模劑的模板,采取彩條布或塑料布覆蓋,防止雨水直接沖刷而脫落流失,影響脫模及混凝土表面質(zhì)量。雨期施工期間應(yīng)加強(qiáng)防風(fēng)緊固措施。各類模板安裝臨時(shí)停放,均應(yīng)按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行妥善的防風(fēng)周接。模板碼放時(shí),底部要墊方木,防止雨水浸泡。下雨后重新涂刷脫模劑,模板支撐用方木,在下雨前加固完畢,防止變形。機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械操作棚(如攪拌機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、電焊機(jī)、木工機(jī)械、鋼筋機(jī)械等),必須搭設(shè)牢固,防止漏雨和積水?,F(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備,要采取防雨、防潮、防淹沒等措施。用電的機(jī)械設(shè)備要按相應(yīng)規(guī)定作好接地或接零保護(hù)裝置,并要經(jīng)常檢查和測(cè)試可靠性。保護(hù)接地一般應(yīng)不大于 4歐姆,防雷接地一般應(yīng)不大于10歐姆。電動(dòng)機(jī)械設(shè)備和手持式電動(dòng)機(jī)具,都應(yīng)安裝漏電保安器,漏電保安器的容量要與用電機(jī)械的容量相符,并要單機(jī)專用。所有機(jī)械的操作運(yùn)轉(zhuǎn),都必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的安全技術(shù)操作規(guī)程,雨期施工期間應(yīng)加強(qiáng)操作人員教育和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)檢查監(jiān)督。定期對(duì)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)進(jìn)行沉降觀測(cè)。所有機(jī)具電氣設(shè)備均設(shè)置防雨罩,雨后全面檢查電源線路,保證絕緣良好。電氣設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)用電必須按照J(rèn)GJ46-88《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定實(shí)施。在雨期施工前,應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)所有動(dòng)力及照明線路,供配電電氣設(shè)施進(jìn)行一次全面檢查,對(duì)線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏跑電現(xiàn)象,必須及時(shí)修理和更換,嚴(yán)禁遷就使用。配電箱、電閘箱等,要采取防雨、防潮、防淹、防雷等措施,外殼要做接地保護(hù)。接地體的埋設(shè)深度不應(yīng)小于80cm,垂直接地體(地線釬子)的長度不應(yīng)小于2.5米,接地體的斷面應(yīng)按電器專業(yè)要求埋設(shè),一般不小于①28mm(圓鋼)或40X40X4mm(角鐵)。各種電氣動(dòng)力設(shè)備必須經(jīng)常進(jìn)行絕緣、接地、接零保護(hù)的遙測(cè),發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理,嚴(yán)禁帶隱患運(yùn)行。動(dòng)力設(shè)備的接地線不得與避雷地線在一起。 接地線如因某種原因須拆除時(shí),必須先作好新的接地線后再進(jìn)行。線路架設(shè)時(shí),應(yīng)掌握氣象預(yù)報(bào)情況,嚴(yán)禁在雷電降雨天氣中作業(yè)。第七章施工資源配置計(jì)劃勞動(dòng)力配置與進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃勞動(dòng)力配備說明本合同段主要施工任務(wù)為區(qū)間高架橋施工, 機(jī)械作業(yè)難度較大,大量的工作為人工作業(yè),需投入的勞動(dòng)力較多,技術(shù)工種多樣,專業(yè)性較強(qiáng)。本工程一旦中標(biāo)即被列為我單位的重點(diǎn)工程,我單位將根據(jù)總體計(jì)劃工期及階段計(jì)劃目標(biāo)在全集團(tuán)范圍內(nèi)抽調(diào)最好的勞動(dòng)力隊(duì)伍進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng),參與施工。并組織精干的,具有豐富的城市地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的管理班子對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行管理。在施工期間所有人員均掛牌持證上崗。一、四工區(qū)為土建工區(qū),每工區(qū)設(shè)2名工長,配置適當(dāng)?shù)匿摻罟?、木工、碎工、架子工,技術(shù)工種配置為電焊工6人、電工2人、測(cè)量工2人、試驗(yàn)工2人、鋼結(jié)構(gòu)工20人、防水工15人。二、三工區(qū)為橋梁工區(qū),樁基施工隊(duì)伍每臺(tái)鉆機(jī)配置施工人員 27人(擬投入2臺(tái));預(yù)應(yīng)力張拉組每組配置操作工8人(計(jì)劃配4組);上部結(jié)構(gòu)每施工作業(yè)面配置架子工30人,木工25人,鋼筋工35人,碎工10人(擬布設(shè)兩個(gè)施工作業(yè)面)。下部結(jié)構(gòu)各工區(qū)配置架子工10人,鋼筋工30人,木工30人,碎工15人;其他需配置的工種(兩套):試驗(yàn)工2人,測(cè)量工6人,電焊工8人,電工3人,機(jī)械修理工3人,機(jī)械操作手10人。每工區(qū)配置工長5人。勞動(dòng)力配置計(jì)劃表(見附表7-1)及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃直方圖(見附圖7-1)。農(nóng)忙及特殊時(shí)期勞動(dòng)力保證措施:1、加強(qiáng)員工的思想政治教育,使全體員工從思想上認(rèn)識(shí)到本工程的重要性和工期的緊迫性,以及現(xiàn)在建筑市場(chǎng)競(jìng)爭的激烈和殘酷,讓員工正確處理好企業(yè)與個(gè)人之間的關(guān)系。2、在節(jié)假日期間有計(jì)劃的安排部分人員進(jìn)行輪休, 給員工發(fā)放慰問金和禮品,并安排好節(jié)假日的生活,讓員工在施工現(xiàn)場(chǎng)既能過好一個(gè)愉快的節(jié)日,又能安心地從事施工生產(chǎn)。3、農(nóng)忙季節(jié)會(huì)不可避免的造成人員減少,在此之前根據(jù)季節(jié)的不同,從南方召集成建制的施工隊(duì)伍,以補(bǔ)充人員的減少,將損失和影響降低到最小程度。4、突發(fā)事件發(fā)生對(duì)施工的影響:在突發(fā)事件來臨時(shí),要加強(qiáng)對(duì)員工的防范意識(shí)教育,加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員管理,為施工人員提供必要的安全和勞動(dòng)保護(hù)措施,穩(wěn)定施工人員的心理,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,保證人員的身心健康,為恢復(fù)生產(chǎn)和保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行創(chuàng)造條件。勞動(dòng)力配置計(jì)劃表附表7—1'、時(shí)間工種20032004年2005年12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月工長245571065555444442機(jī)械操作手4062626201010101010101010106機(jī)械修理工44101066666666662試驗(yàn)員34888844444444442測(cè)量員48810161212121212666666鋼筋工104080809013013011011011090707070707020木工909012011011090909050505050505010碎工2030304050504040402020202020204架子工404040120808080806060606060600電焊工4816162828161616161010101010104電工441010101066664444442鋼結(jié)構(gòu)工2040普工20404010016012012012012080808080805030瓦工402020防水工30鉆孔灌注樁組954預(yù)應(yīng)力張拉組8161616161616161616160其他人員50505050507070606060605050151550503030第二章*******合計(jì)822084914075877886465755755754273903901515390390340118第二章*******第二章 第二章 *******勞動(dòng)力投入計(jì)劃柱狀圖(附圖7-1)勞動(dòng)力投入計(jì)劃柱狀圖(附圖勞動(dòng)力投入計(jì)劃柱狀圖(附圖7-1)7.2主要材料供應(yīng)計(jì)劃本項(xiàng)目的主要材料用量為:商品碎30311.5m3,鋼筋3517.4T,預(yù)應(yīng)力鋼絞線639.1T,錨具230套,伸縮縫433米。商品碎采購至少選定兩家以上的供應(yīng)廠家,要求距現(xiàn)場(chǎng)較近,質(zhì)量可靠,生產(chǎn)設(shè)能力具備兩套攪拌設(shè)備。鋼筋采購首先選用首鋼產(chǎn)品,鋼絞線選天津鋼絞線廠產(chǎn)品,錨具選用新津錨具廠產(chǎn)品,橡膠支座、伸縮縫采購選用衡水橡膠股份公司產(chǎn)品。材料供應(yīng)計(jì)劃見附表 7-2所示。主要材料供應(yīng)計(jì)劃表附表7-2X砌塊(m3)防水材料(m2)鋼結(jié)構(gòu)材料(T)橡膠支座(個(gè))鋼筋(噸)碎(m3)錨具(套)鋼絞線伸縮縫(米)

(T)2004年12月141632245472004年3月141132239112004年4月51522052368597072152492004年5月1102061345材料時(shí)間,、、砌塊(m3)防水材料(m2)鋼結(jié)構(gòu)材料(T)橡膠支座(個(gè))鋼筋(噸)碎(m3)錨具(套)鋼絞線(T)伸縮縫(米)2004年6月16269235216632004年7月16320131016632004年8月16320131016632004年9月1652413101663262004年10月1611513101663262004年11月16130101016100262004年12月100101026262005年1月2005年2月16162005年3月1615010101663262005年4月3012010103063262005年5月10010106328合計(jì)192614163302103516307212306304337.3施工機(jī)械設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃7.3.1機(jī)械設(shè)備配備說明根據(jù)本工程規(guī)模、特點(diǎn)和工期要求,我們擬定了計(jì)劃用于本工程的主要機(jī)械設(shè)備清單,清單中所列的機(jī)械部分為公司現(xiàn)在擁有的機(jī)械,部分機(jī)械考慮新購或在當(dāng)?shù)刈赓U。所有正在施工的機(jī)械設(shè)備預(yù)計(jì)在2003年10月底可以撤下來,這樣,如果我公司中標(biāo),我們可以保證把清單所列的機(jī)械設(shè)備在計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)日前調(diào)運(yùn)到工地。主要施工機(jī)械配置計(jì)劃說明:1.樁基施工機(jī)械:根據(jù)工期需求,擬配置旋挖鉆機(jī) 2臺(tái),泥漿車二臺(tái),每臺(tái)鉆機(jī)配套泥漿泵一臺(tái),泥漿池一個(gè)。2,每個(gè)高架橋施工區(qū)間下部結(jié)構(gòu)施工:配置基坑開挖用挖掘機(jī) 1臺(tái),土方運(yùn)輸用裝載機(jī)1臺(tái),鋼筋模板垂直運(yùn)輸用吊車1臺(tái)。.上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁:全線共有現(xiàn)澆梁板2115米,分兩個(gè)工作面施工,每個(gè)作業(yè)面配置垂直運(yùn)輸機(jī)械汽車吊1臺(tái),負(fù)責(zé)模板、鋼筋、支撐體系等材料的吊運(yùn)工作。碎振搗全部采用插入式振搗棒,預(yù)備振搗棒50只。止匕外,共配備250噸預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備4套,分兩個(gè)作業(yè)面,4個(gè)張拉小組分頭施工,同時(shí)各施工作業(yè)面的預(yù)應(yīng)力配套設(shè)備還有鋼絞線切割機(jī) 1臺(tái),壓漿機(jī)1臺(tái),穿束機(jī)鋼絞線穿束機(jī)1臺(tái),擠壓機(jī)1臺(tái)。.鋼筋加工設(shè)備:本段內(nèi)共設(shè)置鋼筋加工場(chǎng)地 4處,每個(gè)加工場(chǎng)地配備鋼筋彎曲機(jī)1臺(tái),鋼筋切斷機(jī)1臺(tái),鋼筋調(diào)直機(jī)1臺(tái);兩個(gè)區(qū)間高架橋工區(qū)使用的粗鋼筋多,且長度很長,鋼筋連接采用對(duì)焊,在這兩個(gè)施工區(qū)內(nèi)各配置對(duì)焊機(jī) 1臺(tái)。其他鋼筋焊接均采用電焊每工區(qū)配置電焊機(jī)5臺(tái)。電鋸1臺(tái),電刨1臺(tái),鋼模板磨光機(jī)2臺(tái),電焊機(jī)10臺(tái)。.模板加工設(shè)備:本標(biāo)段幾乎所有地面以上的工程,均采用酚醛塑膜膠合板,因此模板后面的木背板、肋板加工數(shù)量較大,考慮在每個(gè)施工區(qū)內(nèi),各設(shè)置一個(gè)的木工車間,各配置一套木工加工機(jī)械。.其他機(jī)械:備用兩臺(tái)120KW的發(fā)電機(jī),以備突然停電之用,樁頭鑿除配備空壓機(jī)接風(fēng)鎬,小面積的壓實(shí)采用蛙式夯。其他清單中未考慮的設(shè)備,我方將根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng)。.3.2機(jī)械設(shè)備清單及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃(見附表7—3)機(jī)械設(shè)備配置及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃表附表7-3在舁廳P機(jī)械名稱機(jī)械型號(hào)單位數(shù)量計(jì)劃進(jìn)場(chǎng)時(shí)間計(jì)劃退場(chǎng)時(shí)間1汽車起重機(jī)QLY-25徐州臺(tái)42003.122005.62汽車起重機(jī)QY-16徐州臺(tái)42003.122005.63汽車起重機(jī)QY-8徐州臺(tái)22004.32004.94發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)22003.122005.6

5裝載機(jī)廈工ZL50-R福建臺(tái)22004.62005.66挖掘機(jī)EX200日立臺(tái)22004.32004.77挖掘機(jī)EX-300日立臺(tái)22004.22004.28旋挖鉆機(jī)R-518臺(tái)22003.122004.49運(yùn)輸車8m3K春臺(tái)152004.22004.210鋼筋切斷機(jī)GQ40-B臺(tái)42003.122005.511鋼筋彎曲機(jī)GW40B臺(tái)62003.122005.512鋼筋調(diào)直機(jī)GT4*8臺(tái)42003.122005.513鋼筋對(duì)焊機(jī)UN1-100臺(tái)22003.122005.514交流電焊機(jī)BX1-300臺(tái)142003.122005.515直螺紋套絲機(jī)ZJ4-D5臺(tái)42004.22004.416慢速卷揚(yáng)機(jī)JJK-3臺(tái)42003.122005.517電鋸MJ105臺(tái)22004.32005.518電刨M(fèi)B104臺(tái)42004.32005.519插入式振搗棒Zl50只502004.32005.520插入式振搗棒H26X-30只122004.22004.421平板振搗器1.5kw個(gè)62004.52005.522平板式振搗器PZ-50個(gè)122004.22004.423潛水泵QS25X40臺(tái)42004.32004.624WH-201臺(tái)262004.32004.825空壓機(jī)VYS17臺(tái)22004.32004.826空壓機(jī)YV-3/8臺(tái)22004.22004.427風(fēng)鎬4PS臺(tái)162004.32004.828張拉設(shè)備YCW-250柳州套42004.42005.6主要檢測(cè)設(shè)備配備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃所有試驗(yàn)設(shè)備的使用時(shí)間:從2003.12?2005.6本工程的主要試驗(yàn)內(nèi)容為硅抗壓試驗(yàn)和鋼筋的物理力學(xué)性能試驗(yàn),因此考慮試驗(yàn)儀器的配置主要是以上的試驗(yàn)內(nèi)容為主,由于碎量大,結(jié)構(gòu)物較多,需制備的同期試塊量非常大,需要的養(yǎng)護(hù)室面積也相應(yīng)很大,在本合同段內(nèi)擬建兩間標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室,每間標(biāo)養(yǎng)室的面積至少不小于30平米。所有的試驗(yàn)設(shè)備在工程開工后即進(jìn)場(chǎng),并在施工準(zhǔn)備期安裝調(diào)試完畢,通過業(yè)主和監(jiān)理的驗(yàn)收,具備試驗(yàn)?zāi)芰?。試?yàn)設(shè)備配置清單見附表 7-4試驗(yàn)設(shè)備配置清單附表7—4在舁廳P儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1萬能試驗(yàn)機(jī)WE-100臺(tái)12壓力試驗(yàn)機(jī)YE-2000E臺(tái)13碎標(biāo)準(zhǔn)4L護(hù)至套24混凝土振動(dòng)臺(tái)1平方米臺(tái)15回彈儀HT-225A臺(tái)26碎取芯機(jī)臺(tái)17游標(biāo)卡尺O-100mm把28全站儀拓豈康-301臺(tái)29水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平臺(tái)610鋼尺50m把1011靠尺2m把4項(xiàng)目用款計(jì)劃項(xiàng)目用款計(jì)劃見附表7-5項(xiàng)目用款計(jì)劃表附表7-5時(shí)間用途所占比例(%)2003#12月臨時(shí)設(shè)施建設(shè),工程前期準(zhǔn)備52004仝1月臨建,車站部分樁基施工8.42004仝月2月車站土建地下部分,區(qū)間高架橋灌注樁9.92004仝月3月區(qū)間高架橋灌注樁,車站土建部分10.02004仝月4月區(qū)間高架橋樁基、卜部結(jié)構(gòu),車站土建部分14.02004仝月5月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)4.02004仝月6月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)6.02004仝二月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)5.02004仝月8月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)5.0

20044尹9月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)6.320044M0月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)3.720044111月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)4.020044M2月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)2.820054尹1月冬季施工020054尹2月冬季施工020054尹3月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)3.820054尹4月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)3.720054尹5月區(qū)向局架橋上部、卜部結(jié)構(gòu)3.320054尹6月工程收尾,驗(yàn)收0.1合計(jì)95%7.5.2項(xiàng)目資金保證措施由于本合同段結(jié)構(gòu)工程量大,永久性施工材料投入量大,為保證施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行,我方將采取一定的資金控制手段來保證項(xiàng)目資金的使用,工期按時(shí)完成。1工程開工初期我方在取得合同文件中業(yè)主約定的的工程預(yù)付款外,還將投入一定的資金作為材料采購訂金,以確保物資供應(yīng)渠道暢通。2按月編制工程資金使用計(jì)劃,上部業(yè)主和公司總部,以便業(yè)主和總部提前了解工程的資金使用動(dòng)態(tài)。3及時(shí)辦理月工程計(jì)量,以保證工程款的按時(shí)到位。如發(fā)生上月計(jì)量不能滿足本月施工生產(chǎn)資金的使用,我方將給公司總部提供詳細(xì)的用款計(jì)劃,以便于總部及時(shí)補(bǔ)充資金缺口,按計(jì)劃完成工期。4??顚S?,公司總部設(shè)立地鐵專用賬戶,賬戶內(nèi)的資金不得挪作他用,資金的劃撥必須由公司總經(jīng)理和項(xiàng)目經(jīng)理簽字才可執(zhí)行,其他任何人不得以任何理由使用該工程款項(xiàng)。第八章施工配合及協(xié)調(diào)措施與業(yè)主的配合及協(xié)調(diào)措施嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的管理制度;嚴(yán)格按照業(yè)主同意的施工總平面圖布置施工場(chǎng)地,按時(shí)向業(yè)主報(bào)送相關(guān)報(bào)表。積極參加業(yè)主組織的有關(guān)施工的會(huì)議,主動(dòng)配合業(yè)主的各項(xiàng)檢查工作,接受業(yè)主對(duì)施工提出的各項(xiàng)要求,按業(yè)主的要求進(jìn)行改進(jìn)和落實(shí)。嚴(yán)格執(zhí)行業(yè)主做出的關(guān)于與地方政府行政主管部門、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位、相鄰標(biāo)段的協(xié)作配合工作,積極主動(dòng)為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件,為相鄰標(biāo)段的施工提供幫助。積極配合業(yè)主做好施工場(chǎng)地內(nèi)房屋拆遷、管線改移或保護(hù)、場(chǎng)地平整等工作,主動(dòng)做好施工區(qū)域周圍的既有設(shè)施保護(hù)、城市綠化保護(hù)、市政道路的保護(hù)和養(yǎng)護(hù)等工作。與監(jiān)理工程師的配合及協(xié)調(diào)措施嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理單位制定的有關(guān)工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工、環(huán)境保護(hù)的管理制度;嚴(yán)格按照業(yè)主批準(zhǔn)的施工總平面圖布置施工場(chǎng)地。按照監(jiān)理工程師的要求,及時(shí)提供有關(guān)開工、施工計(jì)劃、施工方法、工藝、作業(yè)指導(dǎo)書、材料有關(guān)證件、安全、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護(hù)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),按時(shí)向監(jiān)理工程師報(bào)送有關(guān)報(bào)表。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行各項(xiàng)工程施工管理, 主動(dòng)接受監(jiān)理工程師的各項(xiàng)檢查工作,按時(shí)參加監(jiān)理工程師組織的現(xiàn)場(chǎng)例會(huì),認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師提出的各項(xiàng)要求。施工中,積極向監(jiān)理工程師匯報(bào)施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量等情況,施工中出現(xiàn)的問題及其應(yīng)對(duì)措施,認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理工程師提出的與設(shè)計(jì)單位、相鄰標(biāo)段的配合要求。與設(shè)計(jì)單位的配合及協(xié)調(diào)措施接到設(shè)計(jì)圖紙、現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)點(diǎn)后及時(shí)組織技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核,發(fā)現(xiàn)有設(shè)計(jì)問題或測(cè)量精度超標(biāo)時(shí),及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師,同時(shí)通知設(shè)計(jì)單位。嚴(yán)格按照經(jīng)復(fù)核簽認(rèn)的設(shè)計(jì)資料施工,未經(jīng)設(shè)計(jì)單位同意,不變更設(shè)計(jì)。施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)施工方案、機(jī)構(gòu)位置、尺寸、地質(zhì)情況與實(shí)際不符,及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位進(jìn)行處理。積極配合設(shè)計(jì)單位對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行優(yōu)化。與當(dāng)?shù)卣块T、居民的配合及協(xié)調(diào)措施由于本合同段地處市區(qū),道路下市政管線較多,因此施工前與市政有關(guān)單位聯(lián)系,將工程的結(jié)構(gòu)的地下部分設(shè)計(jì)方案及施工方法,向市政有關(guān)部門介紹清楚,并經(jīng)實(shí)地坑探或物探確定地下管線的位置與埋深情況,協(xié)調(diào)配合各部門確定施工期間管線保護(hù)或改移方案。在既有公路路段施工時(shí),要確保施工期間公路交通安全及暢通,采用如下相應(yīng)措施 ,提前與公路交通管理部門取得聯(lián)系,并按要求設(shè)置必要的交通與施工標(biāo)志,確保施工期間公路交通安全和暢通。合理安排組織施工,分階段、有計(jì)劃地安排施工圍擋及施工車輛的出入,并派專人協(xié)助交管部門疏導(dǎo)車輛,保證交通暢通,順利完成施工任務(wù)。配合地方政府及工程拆遷單位做好拆遷工作,合理安置拆遷居民;施工過程中合理處理噪音、污水、電弧光等污染源,并達(dá)到北京市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及要求,以達(dá)到不影響施工段周圍居民的正常生活、學(xué)習(xí)及工作秩序。與相鄰合同段的配合及協(xié)調(diào)措施與相鄰合同段的配合地鐵工程是一項(xiàng)系統(tǒng)的群體工程,所涉及專業(yè)的性質(zhì)及種類較多,由不同的承包商來完成,每一承包商(或每一合同段)的施工,僅是群體施工中的一個(gè)環(huán)節(jié)或一個(gè)部分,工程實(shí)施中的接口施工、測(cè)量控制網(wǎng)點(diǎn)的互用、預(yù)埋件(或預(yù)留孔洞)位置和尺寸的控制、施工信息的互通、控制樁點(diǎn)的貫通測(cè)定、水準(zhǔn)點(diǎn)的相互閉合等界面條件及協(xié)作工作顯得尤為重要。良好的相鄰界面協(xié)作,能使先期施工為后期施工創(chuàng)造條件,同期施工界面兩端互為基礎(chǔ)、互為條件,使施工順利進(jìn)行,避免工程質(zhì)量事故的發(fā)生。本合同標(biāo)段工程南接第13合同段,為做好相鄰合同標(biāo)段的協(xié)作,保證施工順利進(jìn)行,避免工程質(zhì)量事故發(fā)生,我公司將采取有效措施并做好相應(yīng)和協(xié)調(diào)工作。與相鄰標(biāo)段協(xié)調(diào)措施工程施工期間,除履行合同條件中有關(guān)規(guī)定的義務(wù)外,無條件服從業(yè)主及監(jiān)理關(guān)于接口的統(tǒng)一協(xié)調(diào)指令,設(shè)專人負(fù)責(zé)接口協(xié)調(diào)和落實(shí)工作,確保業(yè)主及監(jiān)理指令的及時(shí)實(shí)施。在編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及我公司地鐵方面的施工經(jīng)驗(yàn),充分分析施工接口部位的內(nèi)容,制定可能引起接口部位安全質(zhì)量問題的預(yù)案;及時(shí)向監(jiān)理工程師提交本合同段工程需其它專業(yè)或合同段提供接口的細(xì)目清單,并交由監(jiān)理工程師統(tǒng)一協(xié)調(diào),施工過程中接受監(jiān)理工程師的接口命令并及時(shí)實(shí)施作業(yè);嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工,為后序?qū)I(yè)、后續(xù)工序提供高質(zhì)量工程。協(xié)調(diào)內(nèi)容:施工前、施工中及竣工后的復(fù)測(cè)貫通、檢查貫通及竣工貫通,與相鄰標(biāo)段的搭接閉合、施工布網(wǎng)、控制點(diǎn)埋設(shè)、中平核對(duì)及調(diào)整等。區(qū)間高架地段的施工圍擋、局部道路改移及路面恢復(fù)。預(yù)埋件的位置和尺寸等資料及信息的互通等。道床及鋪軌施工前測(cè)量資料互通、中平移設(shè)及交接等。具體實(shí)施我公司中標(biāo)后,將立即編制相鄰合同段界面施工計(jì)劃及接口細(xì)目清單,報(bào)監(jiān)理工程師。內(nèi)容包括:界面工作項(xiàng)目施工安排,技術(shù)措施、質(zhì)量保證措施;組織措施,負(fù)責(zé)人名單及其職權(quán);隨設(shè)計(jì)文件陸續(xù)到達(dá),隨時(shí)補(bǔ)充計(jì)劃內(nèi)容。工程竣工驗(yàn)收竣工資料及竣工文件,由專職資料員負(fù)責(zé)收集、整理、歸檔、保存有關(guān)工程進(jìn)度、質(zhì)量檢驗(yàn)、隱蔽工程檢查、試驗(yàn)報(bào)告

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