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文檔簡介

河南工程學院

本科畢業(yè)設計（論文）開題報告

鄭州航空港公路0635-1502G230標段施工測量方案

學校：河南工程學院學號：201210809249專業(yè)：測繪1242導師：詹先運姓名：吳海飛目錄一、研究的背景、目的和意義二、國內外文獻綜述（可另附頁）三、研究的主要內容和擬采用的研究方法

四、研究進度安排

五、主要參考文獻一、研究的背景、目的和意義施工測量是道路施工過程中的主要工作之一。測量工作完成的快慢與質量的優(yōu)劣,直接影響到工程的開工和工程質量,因而測量工作是道路施工中的重要組成部分。道路施工測量的工作包括:控制網的復測與檢驗、恢復線路中線、定測邊界、建筑物的定位等。文中主要介紹了施工測量的準備及道路特征點放樣工作,圓曲線主點和細部點放樣方法。道路特征點包括直線的起點與終點、曲線主點、橋涵定位點、構筑物定位點等。道路與建筑物直線段的施工放樣比較簡單。該道路位于鄭州市新鄭航空港。地面平坦，并且工作時間為4月分左右，利于測量。二、國內外文獻綜述（可另附頁）道路工程施工圖主要有線路平面圖、縱橫斷面圖、標準橫斷面圖和附屬構筑物圖等。通過熟悉圖紙，了解設計意圖和對測量精度的要求，掌握線路的中線位置和各種附屬構筑物的位置等，來擬定施測方案和求出有關施測數據及其相互關系。對有關尺寸應認真校核，以便做好放線工作。在勘測施工現場時，除了了解工程及施工現場的一般情況和校測控制點、中線樁位置外，還應特別注意做好現有地下管線的復查工作，以免施工時造成不必要的損失。路線經過勘測設計后，往往要經過一段時間才施工，某些導線點或水準點可能丟失。對丟失的導線點或水準點要進行補測恢復或根據施工要求進行加密，以滿足施工的需要。以控制點為依據，恢復丟失的交點、轉點及中樁點的樁位?；謴椭芯€所采用的方法與路線中線測量的方法基本相同，常采用極坐標法、偏角法、切線支距法、角度交會法和距離交會法等。路基施工前，應詳細檢查、校對橫斷面、發(fā)現錯誤或懷疑時，應進行復測。其目的一是復核填、挖工程量；二是復核設置構造物處地形是否與設計相符三、研究的主要內容和擬采用的研究方法1.初步設計方案2.踏勘3.初測4.定測5.施工階段的具體測量工作6.施工及監(jiān)測7.運營階段測量四、研究進度安排1.第5-7周：收集資料、查閱文獻，編寫開題報告；2.第8-10周：數據處理,中期檢查；3.第11-14周：論文撰寫，提交成果；4.第15-16周：整理文稿，答辯。五、主要參考文獻1.工程攝影測量規(guī)范GB50167—922.工程測量規(guī)范GB

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