空調(diào)器原理與維修2

空調(diào)使用維護(hù)培訓(xùn)熱電公司生產(chǎn)車輛檢修車間主講：李向前2013年3月空調(diào)按使用不同主要分為：

家用空調(diào)和車載空調(diào)。第一部分

家用空調(diào)

第一章

空調(diào)器管路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

與工作原理

第一節(jié)空調(diào)器簡介

空調(diào)器是空氣調(diào)節(jié)器的簡稱。它的主要功能有：制冷、制熱、除濕。另外也可以在一定程度上凈化空氣和調(diào)節(jié)空氣流速。

4第一節(jié)空調(diào)器簡介

家用空調(diào)器在夏季可以把室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到攝氏20—27度，濕度大約為50%—60%。冬季可以把室內(nèi)溫度調(diào)節(jié)到攝氏16度—22度，濕度大約為40%—50%。這是人體感覺比較舒適的溫度和濕度。

第一節(jié)空調(diào)器簡介家用空調(diào)器是一種舒適性中小型房間空調(diào)器。一般都是具有制冷制熱功能的熱泵型空調(diào)器。制冷量在7500W以下，也就是3匹以下，適合于50平方米的房間。一平方米的房間大約需要116—174W的制冷量。

第一節(jié)空調(diào)器簡介家用空調(diào)器按結(jié)構(gòu)分類可分為：窗式空調(diào)器，簡稱為窗機(jī)分體式空調(diào)器，簡稱為分體機(jī)。第一節(jié)空調(diào)器簡介窗式空調(diào)器

特點(diǎn)：體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)：噪聲大。分體式空調(diào)器

特點(diǎn)：它與窗式空調(diào)器制冷原理完全相同。在結(jié)構(gòu)上分為室內(nèi)機(jī)組和室外機(jī)組，簡稱為內(nèi)機(jī)和外機(jī)。中間用制冷管道（配管）和導(dǎo)線連接。第一節(jié)空調(diào)器簡介第一節(jié)空調(diào)器簡介分體機(jī)主要有兩種機(jī)型用于家庭：一種是壁掛式分體機(jī)，簡稱為掛機(jī)。另一種是壁柜式分體機(jī)，簡稱為柜機(jī)。第一節(jié)空調(diào)器簡介壁掛式分體機(jī)（簡稱為掛機(jī)）:除了有一拖一的掛機(jī)之外，還有一拖二、一拖三的掛機(jī)?？胀鈾C(jī)有的安裝一臺壓縮機(jī)，也有的安裝二臺壓縮機(jī)。但大多數(shù)都是一拖一的掛機(jī)。掛機(jī)大多用于房間，所以也稱房間空調(diào)。第一節(jié)空調(diào)器簡介壁柜式分體機(jī)（簡稱為柜機(jī)）:它的結(jié)構(gòu)和掛機(jī)相同。柜機(jī)制冷量大，送風(fēng)覆蓋面積大。廣泛用于面積比較大的客廳、會(huì)議室等。第一節(jié)空調(diào)器簡介空調(diào)器內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為：管路系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)電氣控制系統(tǒng)管路系統(tǒng)是制冷、制熱的主要部件；通風(fēng)系統(tǒng)在制冷、制熱過程中強(qiáng)迫空氣流動(dòng)；電氣控制系統(tǒng)控制空調(diào)器的工作狀態(tài)并提供驅(qū)動(dòng)電壓。

第二節(jié)

空調(diào)器管路系統(tǒng)零部件介紹

壓縮機(jī)

壓縮機(jī)被譽(yù)為制冷系統(tǒng)的心臟。

壓縮機(jī)的作用：吸收從蒸發(fā)器送出的低壓低溫蒸氣，經(jīng)壓縮以后變?yōu)楦邏焊邷氐恼魵?。在制冷系統(tǒng)中形成壓力差，使制冷劑強(qiáng)制循環(huán)流動(dòng)，迫使溫度轉(zhuǎn)移。壓縮機(jī)的種類：目前常用的壓縮機(jī)有三種：往復(fù)式壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)變頻式壓縮機(jī)往復(fù)式壓縮機(jī)：往復(fù)式壓縮機(jī)，它的內(nèi)部主要有氣缸、活塞、曲軸、電機(jī)等組成；外部有排氣管、回氣管、工藝管、和接線盒。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，頂端有排氣管、電機(jī)的接線處。它沒有工藝管，底下有回氣管，回氣管緊連氣液分離器。旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)相對于往復(fù)式壓縮機(jī)，它具有：效率高可靠性好體積小重量輕等特點(diǎn)。變頻式壓縮機(jī)：變頻式壓縮機(jī)特點(diǎn)：制冷制熱迅速高效節(jié)能具有舒適恒定的溫度控制室外機(jī)結(jié)構(gòu)圖：壓縮機(jī)一般出現(xiàn)以下幾種故障：不打氣，說明壓縮機(jī)的壓縮性能變差，需要更換?？ǜ祝捎阡P蝕、臟物，間隙過大，內(nèi)部過熱活塞無法運(yùn)動(dòng)，也需要更換。壓縮機(jī)中的電動(dòng)機(jī)損壞，需要進(jìn)行更換。壓縮機(jī)正常工作電流一般為3A左右，可根據(jù)壓縮機(jī)的工作電流來判斷壓縮機(jī)的故障。熱交換器

熱交換器包括冷凝器和蒸發(fā)器。室外機(jī)熱交換器室內(nèi)機(jī)熱交換器冷凝器冷凝器安裝在室外機(jī)組。它的作用是散熱，即將制冷劑在蒸發(fā)器和壓縮機(jī)中吸收的熱量傳送給室外的空氣，同時(shí)采用排風(fēng)扇強(qiáng)制風(fēng)冷，以提高散熱效果。冷凝器的結(jié)構(gòu)上有單排雙排三排的形式，多數(shù)冷凝器為雙排結(jié)構(gòu)。冷凝器采用銅管彎成，表面有散熱翅片。由于采用了銅管，所以冷凝器不容易出故障，但是灰塵多，造成散熱效果下降，需要進(jìn)行除塵處理。室外機(jī)結(jié)構(gòu)圖：冷凝器蒸發(fā)器

蒸發(fā)器安裝在室內(nèi)機(jī)組中，它的結(jié)構(gòu)和冷凝器相似。它的作用是吸熱。即低壓液態(tài)制冷劑在室內(nèi)吸熱蒸發(fā)，從而使周圍空氣溫度下降。通過風(fēng)機(jī)強(qiáng)迫通風(fēng)，加速室內(nèi)溫度下降。室內(nèi)機(jī)結(jié)構(gòu)圖：蒸發(fā)器熱交換器的角色轉(zhuǎn)變:在制冷制熱兩種狀態(tài)下，冷凝器和蒸發(fā)器的角色要相互轉(zhuǎn)化。在制熱情況下，室內(nèi)機(jī)組的熱交換器用冷凝器的作用。室外機(jī)的熱交換器作蒸發(fā)器的作用。與制冷時(shí)正好相反。毛細(xì)管毛細(xì)管

毛細(xì)管安裝在室外機(jī)組中，它的作用是對制冷劑進(jìn)行節(jié)流減壓，將來自冷凝器高壓常溫制冷劑過熱液體變?yōu)榈蛪旱蜏匾后w而進(jìn)入蒸發(fā)器。毛細(xì)管一般選用內(nèi)徑為0.5mm到2mm的銅管，長度為0.3米到1米。在維修空調(diào)器時(shí)不得隨意改變毛細(xì)管的尺寸和規(guī)格。毛細(xì)管比較容易阻塞和臟物的部件所以它的入口處裝有過濾器：

過濾器毛細(xì)管毛細(xì)管容易出現(xiàn)冰堵和臟堵的故障，需要用氮?dú)獯低?，如果吹不通則需要更換毛細(xì)管。

汽液分離器兩匹以下的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)與氣液分離器連接為一體，其它壓縮機(jī)與氣液分離器單獨(dú)安裝。在熱泵型空調(diào)器中，氣液分離器的主要作用是儲(chǔ)存系統(tǒng)內(nèi)部分制冷劑和冷凍油，防止壓縮機(jī)液擊和制冷劑過多而洗釋壓縮機(jī)冷凍油。氣液分離器壓縮機(jī)液擊指由于制冷劑過多，造成壓縮機(jī)負(fù)荷重，容易損壞壓縮機(jī)，所以要避免壓縮機(jī)液擊。過濾器

過濾器安裝在室外機(jī)組中的毛細(xì)管和冷凝器之間。過濾器內(nèi)有黃銅絲過濾網(wǎng)，它可以把雜質(zhì)過濾下來。過濾器是一次性的，損壞都需更換新的過濾器，舊的不能再使用。單向閥

單向閥安裝在制熱毛細(xì)管中，它只允許制冷劑單方向流動(dòng)，不允許反方向流動(dòng)。制冷劑從單向閥的一邊流入，從另一邊流出。管路截止閥管路截止閥管路截止閥用于連接配管的，共有兩個(gè)。形狀小的是兩通閥，連接液管，稱為液閥或者小閥；形狀大的是三通閥，用于連接氣管，稱為氣閥或者大閥，在傍邊有個(gè)孔，稱為傍通孔，供系統(tǒng)抽真空和注制冷劑時(shí)接壓力表時(shí)使用，平時(shí)應(yīng)該關(guān)閉此孔。氣閥液閥連接氣管連接液管傍通孔接壓力表閥門蓋閥門蓋在安裝好空調(diào)時(shí)要打開相應(yīng)的閥門。閥門在截止閥的螺絲孔中，要取掉螺絲端蓋才能打得開閥門。打開閥門需要內(nèi)六角扳手。順時(shí)鐘旋轉(zhuǎn)為關(guān)閉閥門；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)為打開閥門。電磁四通閥電磁四通閥簡稱為四通閥。電磁四通閥具有制冷制熱功能的熱泵式空調(diào)器都有四通閥。制冷劑在制冷制熱兩種狀態(tài)下的流向是相反的。四通閥就是用于改變制冷劑的流向。四通閥一共有四根連接管.上面的管道與壓縮機(jī)排氣管連接；下面有三根連接管，中間的接管與壓縮機(jī)的回氣管連接；左邊的接道與室外機(jī)的熱交換器入口端連接；右邊的接管通過配管與室內(nèi)機(jī)的熱交換器的出口端連接。接壓縮機(jī)排氣管接壓縮機(jī)回氣管接冷凝器入口端接蒸發(fā)器出口端控制連接線電磁四通閥第三節(jié)

空調(diào)器的制冷（制熱）原理第三節(jié)空調(diào)器制冷原理空調(diào)器的制冷、制熱是在管路系統(tǒng)中完成的。當(dāng)需要制熱時(shí)，通過電磁換向閥控制制冷劑的流向來實(shí)現(xiàn)。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理液體由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)時(shí)會(huì)大量吸收熱量，使周圍的溫度下降，簡稱為液體汽化吸熱?？照{(diào)器、電冰箱等制冷設(shè)備就是利用液體汽化吸熱來制冷的。在這些制冷設(shè)備中利用氟里昂制冷劑汽化大量吸收熱量。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理物質(zhì)從液態(tài)到氣態(tài)的變化不僅與溫度有關(guān)，而且與壓力有關(guān)。溫度越高或者壓力越低，液體就容易汽化，吸收熱量。反之，溫度越低，壓力越高，氣體就容易液化成液體，散發(fā)熱量。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理管路系統(tǒng)的制冷過程

管路系統(tǒng)的制冷過程第三節(jié)空調(diào)器制冷原理壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、毛細(xì)管。稱為制冷系統(tǒng)的四大件，缺一不可。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理壓縮機(jī)蒸發(fā)器

冷凝器

管路系統(tǒng)的制冷過程毛細(xì)管第三節(jié)空調(diào)器制冷原理壓縮機(jī)的作用：將蒸發(fā)器送來的已吸收了熱量的低溫低壓氣體經(jīng)壓縮以后，變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，在冷凝器中散熱，把熱量移向室外。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理管路系統(tǒng)的制冷過程一般把制冷過程分為四個(gè)階段：絕熱壓縮階段

該階段由壓縮機(jī)完成的。壓縮機(jī)吸入由蒸發(fā)器送來的低溫低壓氣體制冷劑壓縮以后，變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w，這個(gè)過程極為短暫。被升溫氣體的熱量幾乎沒有傳到外部，所以此階段稱為絕熱壓縮。

等溫壓縮階段該階段在冷凝器內(nèi)完成的。高溫高壓制冷劑在冷凝器內(nèi)冷卻到完全液化，這段時(shí)間僅發(fā)生氣態(tài)向液態(tài)的變化，而溫度不變，所以此階段稱為等溫壓縮。絕熱膨漲階段

該階段在毛細(xì)管內(nèi)完成的。它的作用是，節(jié)流和降低壓力。由于該階段時(shí)間短，不能吸收外界的熱量，所以稱為絕熱膨漲。

等溫膨漲階段

該階段是在蒸發(fā)器內(nèi)完成的。由于蒸發(fā)器的管徑比毛細(xì)管大得多，制冷劑的壓力突然變小，使其迅速蒸發(fā)，從室內(nèi)吸收熱量，直到完全汽化。由于該階段溫度恒定，所以稱為等溫膨漲。制冷劑的流動(dòng)方向第三節(jié)空調(diào)器制冷原理管路系統(tǒng)的制冷過程第三節(jié)空調(diào)器制熱原理管路系統(tǒng)的制熱過程管路系統(tǒng)的制熱過程前面的制冷是將室內(nèi)的熱量移向室外。而制熱是將室外的熱量移向室內(nèi)。這恰好是制冷的逆過程。管路系統(tǒng)的制熱過程第三節(jié)空調(diào)器制熱原理管路系統(tǒng)的制熱過程制熱時(shí)整個(gè)管路系統(tǒng)的五個(gè)特點(diǎn)：

內(nèi)機(jī)的熱交換器由蒸發(fā)器變成了冷凝器，向室內(nèi)散熱。室外的熱交換器由冷凝器變成了蒸發(fā)器，從室外吸收熱量。要使熱交換器功能發(fā)生變化，制冷劑的流向必須相反，控制制冷劑流向的部件是電磁四通閥。4. 增加一個(gè)輔助毛細(xì)管增加節(jié)流阻力。5. 壓縮機(jī)以及其它部件的工作情況與制冷時(shí)完全一樣。增加一個(gè)輔助毛細(xì)管，這是因?yàn)樵谥茻釥顟B(tài)下，要求蒸發(fā)器的壓力比制冷時(shí)低，以適應(yīng)當(dāng)外界溫度為攝氏-5度到+5度時(shí)，室外的熱交換器仍然能從外界吸收熱量，得到比較低的蒸發(fā)壓力。輔助毛細(xì)管和主毛細(xì)管規(guī)格是不相同的，所以不能互換。

制熱時(shí)制冷劑流向第三節(jié)空調(diào)器制熱原理管路系統(tǒng)的制熱過程第三節(jié)空調(diào)器制冷原理制冷劑：

制冷劑是制冷過程中傳遞熱量的媒介，被譽(yù)為制冷系統(tǒng)的血液。制冷劑是一種鹵素化合物，屬氟里昂系列。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理空調(diào)器中的制冷劑與冰箱中的制冷劑是不同的，它是中溫高壓型，代號是R22。冰箱中的制冷劑代號是R12，它是低溫低壓型。第三節(jié)空調(diào)器制冷原理R22單位制冷量比R12大60%—65%。R22對水的溶解度大于R12，所以它的制冷管道必須更干燥。R22對有機(jī)材料，譬如密封橡膠等腐食性要比R12大，所以它容易泄漏。在配件的選取和操作上都較R12嚴(yán)格。

第三節(jié)空調(diào)器制冷原理R22與R12不能互相代用。如果用R12代替R22，空調(diào)器的制冷量將下降；如果用R22代替R12，將會(huì)使壓縮機(jī)損壞。

第二章

家用空調(diào)的安裝、

保養(yǎng)、維修

第一節(jié)

家用空調(diào)的安裝家用空調(diào)的安裝分體式空調(diào)器的安裝

工具設(shè)備及材料分體式空調(diào)器及附件、沖擊鉆、鐵錘、力矩扳手、活絡(luò)扳手、內(nèi)六角扳手、一字形和十字形旋具、鋼絲鉗、鏨子、卷尺、水平尺、擴(kuò)口器、割刀、萬用表、鉗形電流表、電工刀、溫度計(jì)、檢漏儀、肥皂水或洗滌劑、PVC包扎帶、橡皮泥、水泥鋼釘、膨脹螺絲等。家用空調(diào)的安裝操作過程分體式空調(diào)器的安裝步驟如下：確定安裝位置；安裝室內(nèi)外機(jī)組；連接室內(nèi)、室外機(jī)組之間管路；安裝電氣線路；檢漏、試機(jī)。確定安裝位置家用分體式空調(diào)器室內(nèi)、室外機(jī)組的連接管路之間的距離以不大于5m為好，最長不超過10m，室內(nèi)、室外機(jī)組的高度差不應(yīng)超過5m。

室內(nèi)機(jī)組安裝位置的選擇①掛壁式空調(diào)器的位置。室內(nèi)機(jī)組左、右兩側(cè)距墻面的最小距離應(yīng)在5cm以上，頂部距天花板最小距離應(yīng)為5cm，室內(nèi)機(jī)組其高度應(yīng)在距地面1.8m以上。②立柜式空調(diào)器的位置。室內(nèi)機(jī)組左、右兩側(cè)距墻面最小距離應(yīng)為10cm，室內(nèi)機(jī)組后面距墻壁最小距離應(yīng)為1cm。室內(nèi)機(jī)組前面應(yīng)保持100cm內(nèi)無障礙物。

掛壁式空調(diào)器距離要求立柜式空調(diào)器距離要求A≥5cm；B≥5cm；C≥5cm；D≥180cmA≥50cm；B≥10cm；

C≥1cm；D≥10cm；

E≥50cm；F≥100cm家用空調(diào)的安裝室外機(jī)組安裝位置的選擇室外機(jī)組離地面應(yīng)有一定距離，一般在20cm以上，沿街安裝時(shí)，空調(diào)器底部應(yīng)離地面2.5m以上，使吹出的熱風(fēng)不侵襲過路人。

室外機(jī)組的空間尺寸

分體式空調(diào)器的移裝工具設(shè)備及材料待移分體掛壁式空調(diào)器一臺、沖擊鉆、鐵錘、力矩扳手、活絡(luò)扳手、內(nèi)六角扳手、一字形和十字形旋具、鋼絲鉗、鏨子、卷尺、水平尺、擴(kuò)口器、割刀、萬用表、鉗形電流表、電工刀、溫度計(jì)、檢漏儀、肥皂水或洗滌劑、PVC包扎帶、橡皮泥、水泥鋼釘、膨脹螺絲等。分體式空調(diào)器的移裝操作過程（1）收取制冷劑在拆卸空調(diào)器的連接配管之前，必須首先將系統(tǒng)內(nèi)的制冷劑收取到室外機(jī)的冷凝器中。具體操作步驟如下。1）旋下回氣截止閥和供液截止閥的閥蓋，確認(rèn)閥門處于開放位置。2）起動(dòng)空調(diào)器10～15min。3）使空調(diào)器停止運(yùn)轉(zhuǎn)并等待3min后，將復(fù)合修理閥的軟管接至供液截止閥的維修口。4）打開復(fù)合修理閥的低壓閥，將軟管中的空氣排出。5）使空調(diào)器在冷氣循環(huán)方式下運(yùn)轉(zhuǎn)，然后將供液截止閥調(diào)至關(guān)閉位置（用內(nèi)六角扳手將閥桿沿順時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)到底），當(dāng)表壓力為0.1MPa時(shí)，迅速將回氣截止閥調(diào)至關(guān)閉位置，并立即拔下空調(diào)器電源插頭，停止空調(diào)器運(yùn)轉(zhuǎn)。6）旋下復(fù)合修理閥的軟管，重新旋上回氣截止閥和供液截止閥的閥蓋和維修口蓋。分體式空調(diào)器的移裝拆機(jī)和搬遷在拆卸室內(nèi)、外機(jī)組前，應(yīng)首先將室內(nèi)、外機(jī)組的電氣連接線拆掉。拆除導(dǎo)線時(shí)要打開接線端子防護(hù)裝置，擰壓接線端子，并按號碼或顏色記錄下每條導(dǎo)線的接線位置。室外機(jī)的拆卸主要是從支撐架上取下室外機(jī)。將室內(nèi)機(jī)組從室內(nèi)掛板上取下，連同配管和導(dǎo)線從穿墻孔中抽出。分體式空調(diào)器的移裝注意事項(xiàng)（1）拆卸前一定要將系統(tǒng)中的制冷劑收凈，一是避免浪費(fèi)，二是避免污染空氣。（2）拆卸與安裝時(shí)，一定要注意空調(diào)器室外機(jī)組的連接管道的盤結(jié)與展開時(shí)的操作，要小心不要造成連接管道出現(xiàn)壓癟或死彎現(xiàn)象。（3）連接管拆卸后應(yīng)將連接管喇叭口、銅螺母和高低壓截止閥閥口密封起以防臟物灰塵進(jìn)入制冷系統(tǒng)引起臟堵。（4）再次安裝后，要仔細(xì)進(jìn)行系統(tǒng)檢漏。第二節(jié)

空調(diào)的保養(yǎng)空調(diào)的保養(yǎng)空調(diào)機(jī)每年清洗2—3次最佳?？照{(diào)開機(jī)前清洗一次空調(diào)開機(jī)中間時(shí)段清洗一次空調(diào)關(guān)機(jī)時(shí)清洗一次空調(diào)關(guān)機(jī)時(shí)，經(jīng)過一次保養(yǎng)、維護(hù)、清洗等工序的大清理，空調(diào)機(jī)套上機(jī)罩，待來年開啟比較干凈，過濾網(wǎng)亦潔凈。效果很好節(jié)省人工和費(fèi)用降低運(yùn)行成本不影響制冷效果?？照{(diào)的清洗空調(diào)機(jī)的清洗應(yīng)該包括三個(gè)部分第一是空調(diào)機(jī)體外殼和裸露部分,容易受污染的部件第二是過濾網(wǎng)清洗,是一般家庭普遍清洗的地方第三是冷凝器和蒸發(fā)器部分，是空調(diào)清洗最核心的部分。

1、空調(diào)機(jī)體外殼和相應(yīng)部件的清洗空調(diào)機(jī)體外殼和相應(yīng)部件的清洗簡單，只要清水中加少許肥皂粉和洗潔精或?qū)ｉT空調(diào)機(jī)清洗液就可以把空調(diào)機(jī)相當(dāng)部分清洗干凈.空調(diào)的清洗2、過濾網(wǎng)的清洗家用空調(diào)清洗的常清洗地方是過濾網(wǎng)。打開室內(nèi)機(jī)殼，觀察內(nèi)機(jī)過濾網(wǎng)有無灰塵及異味。若灰塵多或異味嚴(yán)重，要對過濾網(wǎng)進(jìn)行清洗。清洗過濾網(wǎng)時(shí)，首先要切斷電源，再打開面板，取出過濾網(wǎng)。用毛刷式吸塵器對過濾網(wǎng)進(jìn)行除塵后，再用清水洗凈。太臟有油污時(shí)，可用除污劑或中性肥皂水清洗，用水沖凈并晾干后裝好。應(yīng)注意的是一定不要用40℃以上的熱水清洗。不能用洗衣粉、洗潔精、汽油、香蕉水等清洗以免濾網(wǎng)變形。用清水沖洗干凈后，用軟布擦干或陰涼處吹干，千萬不要在陽光下暴曬或在火爐等明火處烘干，以免濾網(wǎng)變形?？照{(diào)的清洗2、過濾網(wǎng)的清洗裝上過濾網(wǎng)后，插電等3--5分鐘，將遙控器設(shè)置在制冷模式，溫度設(shè)定在最低的條件下，開機(jī)運(yùn)行。將遙控器的風(fēng)速開關(guān)設(shè)定在不同的檔位上運(yùn)行觀察內(nèi)機(jī)有無異常噪音。開機(jī)運(yùn)行15分鐘左右觀察外機(jī)風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常。外機(jī)有無異常噪音。開機(jī)運(yùn)行30分鐘左右觀察室內(nèi)機(jī)出風(fēng)有無冷風(fēng)感。室外機(jī)出水管有無冷凝水流出，流水是否暢通?？照{(diào)的清洗3、冷凝器和蒸發(fā)器部分的清洗冷凝器和蒸發(fā)器部分是空調(diào)清洗最核心的部分?？照{(diào)主要是通過冷凝器和蒸發(fā)器部分的運(yùn)行達(dá)到制冷效果的。如果兩年時(shí)間不清洗冷凝器和蒸發(fā)器上面會(huì)積暫2mm厚左右的塵垢，嚴(yán)重影響空調(diào)制冷效果，并且使得空調(diào)制冷時(shí)間加長，耗電量增大，使用壽命減短等影響。清洗冷凝器和蒸發(fā)器部分一般要專業(yè)人士才可以清洗。冷凝器和蒸發(fā)器部分的鋁翅片只有0.2mm，很容易受到傷害。而清洗時(shí)也應(yīng)用專業(yè)的空調(diào)清洗劑和工具進(jìn)行清洗。第三節(jié)

房間空調(diào)器維修房間空調(diào)器維修

一、管道加工家用空調(diào)的安裝維修中，須對管道做如下加工：切管、擴(kuò)管、彎管、焊接、管連接。1.切管切割銅管用專門的切管器，首先用切管器將銅管夾牢，然后將切管器的滾輪頂住銅管，轉(zhuǎn)動(dòng)手柄，邊轉(zhuǎn)動(dòng)，邊旋進(jìn)刀片直至割斷為止。切斷后的管口需用鉸刀去掉毛刺。

一、管道加工2、彎制銅管可用彎管器，操作時(shí)先將銅管套入彎管器，然后握住手柄緩慢施力，直至彎至要求角度。3、擴(kuò)管與管連接管道的連接有兩種：一種是將一根管的一端焊上管接頭，另一根的一端擴(kuò)成喇叭口依靠螺紋連接；另一種是將一根管擴(kuò)成杯形口后，將另一根管插入杯形口中進(jìn)行焊接。擴(kuò)喇叭口和擴(kuò)杯形口都需專門的擴(kuò)管器，只是在擴(kuò)管時(shí)選用不同的擴(kuò)管沖頭．將擴(kuò)管沖頭擰緊在擴(kuò)管頂桿上即可。一、管道加工一、管道加工具體操作是將銅管夾在擴(kuò)管器對應(yīng)口徑的孔內(nèi)，緩慢旋動(dòng)手柄，直至沖頭將管口擠壓成形為止。螺紋連接時(shí)，應(yīng)確保喇叭口與管接頭錐面干凈，并在錐畫上抹少許冷凍機(jī)油。(a)(b)1-把手；2-軛架；3-頂桿；4-紅標(biāo)記；5-制動(dòng)螺釘；6-擴(kuò)管夾子；7-沖頭；8-棒；9-鋼管一、管道加工4、焊接技術(shù)焊接管道時(shí)．應(yīng)選用適當(dāng)?shù)暮噶?、焊藥，管道間應(yīng)選好適當(dāng)?shù)呐浜祥g隙，焊接面應(yīng)潔凈，無油污。毛細(xì)管與干燥過濾器的焊接插入深度為15mm左右。毛細(xì)管插入過淺，易焊堵；插入過深，會(huì)觸及過濾網(wǎng)，影響制冷劑流量。為保證插入長度合適，可在限定尺寸處做記號或作一個(gè)限位彎。二、抽真空空調(diào)器抽真空時(shí)，應(yīng)將復(fù)合表的高壓表接管和低壓表接管分別與空調(diào)器的氣、液側(cè)閥接口相連。安裝時(shí)對分體室內(nèi)機(jī)及其連接管抽真空，則無需打開氣、液閥門。對分體室外機(jī)抽真空，則需打開氣液側(cè)閥口(注意：抽真空前，需放空機(jī)內(nèi)制冷劑)。一般抽真空時(shí)間不能少于20min。

三、充注制冷劑從鋼瓶中加注制冷劑，操作步驟如下：(1)打開制冷劑鋼瓶閥門并排除加氟管中的空氣；(2)將復(fù)合壓力表與制冷劑瓶相連，然后將高壓表閥及高壓表側(cè)接管閥關(guān)閉，將低壓表閥及其接管閥打開，把低壓接管接至空調(diào)氣側(cè)閥口，空調(diào)以制冷方式運(yùn)行，此時(shí)制冷劑瓶中制冷劑將被吸入空調(diào)內(nèi)，觀察氣側(cè)壓力。由于在充注制冷劑過程中，空調(diào)處于不穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，因此應(yīng)遵循以下操作原則：三、充注制冷劑(1)觀察氣側(cè)壓力。(2)若壓力接近或達(dá)到經(jīng)驗(yàn)值時(shí)，暫停加氟，即關(guān)閉制冷劑瓶閥門。(3)空調(diào)連續(xù)運(yùn)行15min，若壓力低于經(jīng)驗(yàn)值，則繼續(xù)充氟。重復(fù)（１），(2)，(3)，直至空調(diào)在穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)下的氣側(cè)壓力值等于經(jīng)驗(yàn)值。(4)卸下各接頭，將空調(diào)充氟口用螺帽封死。使用任何一種充氟方法，在空調(diào)器充氟口與制冷劑鋼瓶連接之前，必須將所接膠管中的空氣排出。四、檢漏最簡單的檢漏方法是用堿水(肥皂水或加有洗凈劑的水)涂于可疑點(diǎn)，若有氣泡且氣泡不斷脹大即可判斷為漏點(diǎn)，通常漏點(diǎn)處有少量油污。另一種傳統(tǒng)的方法是將系統(tǒng)充氮加壓(若有制冷劑時(shí)，無需充氮)，然后放入水槽，如有漏點(diǎn)時(shí)，就會(huì)有氣炮冒出。五、注油大修后需補(bǔ)充或更換系統(tǒng)中的潤滑油。注油步驟如下：(1)將冷凍油倒入干燥、清潔的油桶中；(2)將壓縮機(jī)低壓管封死，在高壓管上接一只復(fù)合表和真空表；(3)啟動(dòng)真空泵將壓縮機(jī)內(nèi)部抽成真空(抽真空時(shí)須關(guān)閉復(fù)合表低壓閥)；(4)將高壓閥關(guān)閉，開啟低壓閥，冷凍油被壓入壓縮機(jī)。注意：低壓側(cè)油管在連接前須裝滿油，或在抽真空開始時(shí)微開低壓閥，待油充滿油管后再關(guān)閉低壓閥即可。六、空調(diào)器各主要部件的工作狀態(tài)1.壓縮機(jī)壓縮機(jī)正常工作時(shí)有嗡嗡聲音，并有輕微的振動(dòng)。排氣管燙手，回氣管凍手，制冷時(shí)，一般有凝露水珠，制熱時(shí)可能有微霜。壓縮機(jī)內(nèi)部有過載保護(hù)器，在壓縮機(jī)處于高溫過電流時(shí)，保護(hù)器斷開，切斷壓縮機(jī)的內(nèi)部電路，當(dāng)溫度正常時(shí)，該保護(hù)器自動(dòng)閉合?？照{(diào)器各主要部件的工作狀態(tài)2.室內(nèi)、外側(cè)熱交換器制冷時(shí)，室外熱交換器進(jìn)口處燙手，出口處溫度降低；室內(nèi)熱交換器凍手，翅片表面有凝露水珠。制熱時(shí)，室外熱交換器凍手，可能還會(huì)有霜、室內(nèi)熱交換器燙手。熱交換器的外觀應(yīng)為，翅片均勻整齊，無劃傷無積塵，焊口均勻，無開裂。整個(gè)熱交換器通風(fēng)狀態(tài)良好?？照{(diào)器各主要部件的工作狀態(tài)3.毛細(xì)管家用空調(diào)的節(jié)流元件均選用毛細(xì)管，其內(nèi)徑一般在0．6mm～2．0mm之間。正常工作時(shí)有輕微抖動(dòng)并伴有輕微冷媒流動(dòng)聲音。毛細(xì)管進(jìn)口處為高壓液體，溫度較高，而毛細(xì)管出口處為低壓飽和氣液混合物，溫度較低，但不應(yīng)有結(jié)霜情況?？照{(diào)器各主要部件的工作狀態(tài)4.電動(dòng)機(jī)無論是室內(nèi)風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)還是室外風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，都應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無振動(dòng)，支承架螺釘緊固無松動(dòng)，電動(dòng)機(jī)表面有溫?zé)岬珳囟炔荒芴?，轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)正確。七、制冷系統(tǒng)常見故障1.制冷系統(tǒng)堵塞從堵塞的程度來講，分為半堵、全堵；從堵塞的原因講分為臟堵、冰堵和焊堵。一般而言，最容易堵的部件為毛細(xì)管和過濾器。若制冷系統(tǒng)發(fā)生半堵時(shí)，氣側(cè)連接管壓力會(huì)很低，堵塞部位可能有霜，且前后溫度相差很大；若發(fā)生全堵時(shí)，氣側(cè)管壓力為負(fù)壓，壓縮機(jī)電流很小，壓縮機(jī)排氣管焊堵時(shí)，壓縮機(jī)電流很大。制冷系統(tǒng)常見故障2．制冷系統(tǒng)泄漏當(dāng)制冷系統(tǒng)發(fā)生泄漏時(shí)，由于制冷劑數(shù)量減少，壓縮機(jī)電流偏小。制冷時(shí)，毛細(xì)管、液側(cè)管可能結(jié)霜．氣側(cè)管溫度偏高，可能無疑露。制熱時(shí)壓縮機(jī)排氣管溫度過高可能會(huì)燒焦氣側(cè)保溫套管。通常，泄漏處有油污，可用堿水檢漏。制冷系統(tǒng)常見故障3．壓縮機(jī)故障當(dāng)壓縮機(jī)有電壓輸入而不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可用手摸壓縮機(jī)機(jī)殼。若很燙手時(shí)，可能是過載保護(hù)器斷開，若機(jī)殼冷卻之后，壓縮機(jī)各接線柱之間仍處于斷開或阻值與標(biāo)定值不符時(shí)，則應(yīng)更換壓縮機(jī)。當(dāng)壓縮機(jī)啟停頻繁時(shí)，應(yīng)檢查室內(nèi)、外側(cè)熱交換器通風(fēng)是否正常，配電容量是否足夠。八、空調(diào)器檢修程序八、空調(diào)器檢修程序八、空調(diào)器檢修程序八、空調(diào)器檢修程序第二部分

車載空調(diào)系統(tǒng)

結(jié)構(gòu)、原理、維修第一章車載空調(diào)的結(jié)構(gòu)車載空調(diào)系統(tǒng)將冷氣裝置和暖氣裝置結(jié)合起來，調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度過溫度，使車內(nèi)紹始終保持舒適。制冷系統(tǒng)主要有：壓縮機(jī)、冷凝器、熱力膨脹閥、蒸發(fā)器等四部分組成。制冷系統(tǒng)的四大部件一、壓縮機(jī)

制冷循環(huán)系統(tǒng)的心臟1、空調(diào)壓縮機(jī)的作用汽車空調(diào)壓縮機(jī)是汽車制冷系統(tǒng)的主要部件之一，壓縮機(jī)就是吸收低壓管道的制冷劑，把它壓縮成高溫高壓的制冷劑。將蒸發(fā)器來的制冷劑蒸氣壓縮后泵入冷凝器，使蒸氣壓力升高（1.3-1.5MPa），溫度70C后泵入冷凝器。1-電磁離合器從動(dòng)盤2-皮帶盤3-電磁線圈4-壓縮機(jī)缸體制冷系統(tǒng)的四大部件2、電磁離合器（1）電磁離合器的作用電磁離合器是用來斷開或者接通壓縮機(jī)動(dòng)力的裝置。除大型獨(dú)立式空調(diào)機(jī)組外，一般汽車空調(diào)壓縮機(jī)都是通過其前端的皮帶盤與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪進(jìn)行聯(lián)接的，壓縮機(jī)的停、開是由電磁離合器的釋放或吸合決定的。制冷系統(tǒng)的四大部件（2）電磁離合器的結(jié)構(gòu)電磁離合器主要由前板、皮帶盤（轉(zhuǎn)子）及電磁線圈組成。

1-螺栓2-前板3-調(diào)整圈4-卡環(huán)5-皮帶盤6-擋圈7-壓縮機(jī)缸體8-螺栓9-毛氈油封10-電磁線圈制冷系統(tǒng)的四大部件空調(diào)壓縮機(jī)和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動(dòng)盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機(jī)卡死、泄漏、異響等故障，將導(dǎo)致汽車空調(diào)不制冷或工作不良。如有上述故障發(fā)生，應(yīng)當(dāng)及時(shí)拆裝并檢修電磁離合器或者更換壓縮機(jī)。制冷系統(tǒng)的四大部件二、冷凝器

1、冷凝器的作用汽車空調(diào)冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，通過冷凝器將熱量散發(fā)到車外空氣中，從而使高溫、高壓的制冷劑氣體冷凝成較高的高壓液體。冷凝器通過周圍的空氣把制冷劑的熱量散發(fā)，強(qiáng)冷卻到500C左右變?yōu)橐后w。壓力（1.3-1.5MPa）。制冷系統(tǒng)的四大部件2、冷凝器的結(jié)構(gòu)冷凝器的結(jié)構(gòu)形式很多，而在汽車空調(diào)制冷系中，經(jīng)常采用的有管帶式、管翅式和平流式等類型。制冷系統(tǒng)的四大部件三、蒸發(fā)器1、蒸發(fā)器的作用汽車空調(diào)蒸發(fā)器置于車內(nèi)，它屬于直接風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)，它利用低溫低壓的液態(tài)制冷劑蒸發(fā)時(shí)需吸收大量的熱量的原理，把通過它周圍的空氣中的熱量帶走，變成冷空氣送入車廂，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。制冷系統(tǒng)的四大部件蒸發(fā)器有管片式、管帶式、層疊式三種基本結(jié)構(gòu)。管片式蒸發(fā)器管帶式蒸發(fā)器1-進(jìn)口；2-出口；3-空氣；4-管子；5-翅片；6-散熱器制冷系統(tǒng)的四大部件四、膨脹閥1、膨脹閥的作用:

制冷系統(tǒng)中，膨脹閥具有節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量、防止液擊和異常過熱的控制作用三種功能，是制冷系統(tǒng)中的最重要部件。接收貯液干燥器來的高壓液態(tài)制冷劑。根據(jù)制冷要求，將高壓液態(tài)的制冷劑從其小孔限量流出。變?yōu)榈蛪红F狀液體后送入蒸發(fā)器的入口（0.13-0.30MPa，1-4C）制冷系統(tǒng)的四大部件2、安裝膨脹閥時(shí)有下列要求：膨脹閥一般都應(yīng)直立安裝，不允許倒置。感溫包一般安放在蒸發(fā)器水平出口管的上表面，要包扎牢靠，保證感溫包與管子有良好的接觸，接觸面要清潔，要緊貼，并用隔熱防潮膠包好。必要時(shí)膨脹閥本體也用隔熱膠包好。制冷系統(tǒng)的四大部件3、膨脹閥的結(jié)構(gòu)內(nèi)平衡式膨脹閥1-進(jìn)口2-孔口3-閥座4-彈簧

5-出口6-感溫包7-內(nèi)平衡彈簧8-膜片9-濾網(wǎng)外平衡式膨脹閥1-進(jìn)口2-孔口3-閥座4-彈簧5-出口6-感溫包7-外平衡彈簧8-膜片9-濾網(wǎng)制冷系統(tǒng)的四大部件五、貯液干燥瓶干燥瓶的作用：干燥、過濾、存儲(chǔ)、保證流入蒸發(fā)器的制冷劑是純液態(tài)。干燥瓶由儲(chǔ)液罐、干燥劑2、細(xì)濾器1、引出管3、易熔塞觀察孔組成。接冷凝器至膨脹閥第二章

空調(diào)的使用

維護(hù)、維修一、汽車空調(diào)的正確使用

1．使用前：有足量的制泠劑并清除熱交換器上的殘?jiān)?、污穢。放凈蒸發(fā)器的積水。2．夏季使用：須關(guān)閉門窗.停車,避免日光下曬。3．發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)：不要使用空調(diào)。4．汽車突然高檔、高速超車或長距離上坡：應(yīng)暫關(guān)空調(diào)5．空調(diào)功能鍵選在Max而不要將調(diào)風(fēng)鍵置于Lo位置.蒸發(fā)器易結(jié)霜，壓縮機(jī)“液擊”。7．汽車空調(diào)停用時(shí)，每周起動(dòng)工作5min?？墒瓜到y(tǒng)得到潤滑并避免產(chǎn)生“冷焊”現(xiàn)象。二、汽車空調(diào)設(shè)備正常工作的標(biāo)志1．手感壓縮機(jī)正常時(shí)排氣閥（高壓閥）熱與吸入閥（低壓閥）冷,有溫差。2．手感冷凝器正常時(shí)進(jìn)入管比排出管溫度熱。如溫差不大,則冷凝器未能將氣體冷卻3．手摸過濾器前后管道的溫度應(yīng)一致。4．手感膨脹閥前熱后冷應(yīng)有明顯溫度差。5．冷凝器輸出管至膨脹閥輸入管間的制冷劑高壓、高溫區(qū)，所有管道及部件溫度應(yīng)均勻一致。6．膨脹閥出口至壓縮機(jī)間的軟管應(yīng)發(fā)冷不結(jié)霜.正常時(shí)，看到結(jié)霜后即化所滴的水珠7．用手在車廂冷出口有冰涼感覺。8．正常制冷效果是車內(nèi)外能有7-8℃溫差.二、汽車空調(diào)設(shè)備正常工作的標(biāo)志

9、利用壓力表組上的指示壓力確定。發(fā)動(dòng)機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)；溫度調(diào)節(jié)旋鈕置于量大冷卻檔；冷凝風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)；通過觀察窗檢查．并根據(jù)表加以判斷。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

車輛行駛7500km或使用6個(gè)月后進(jìn)行首次維護(hù)以及車輛每行駛15000km或12月后進(jìn)行常規(guī)維護(hù)時(shí)，均應(yīng)對其空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)。作為專業(yè)汽車空調(diào)維護(hù)人員，應(yīng)做到：一問二聽三看四摸五檢查三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

其具體內(nèi)容如下：

一問:

在維護(hù)汽車空調(diào)時(shí)，應(yīng)首先詢問車主在使用時(shí)是否發(fā)現(xiàn)和聽到的異常情況，如果有，則應(yīng)問清異常情況發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、現(xiàn)象和出現(xiàn)的頻率；其次詢問上次維護(hù)的時(shí)間和維修過的地方及原因，并一一記錄下來。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

二聽:

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并穩(wěn)定1500r／min左右，打開空調(diào)A／C開關(guān)，聽壓縮機(jī)工作聲響，來判斷其運(yùn)行情況。如果聽到‘‘咝咝”的尖叫聲，則是皮帶過松產(chǎn)生的滑動(dòng)異響，應(yīng)及時(shí)檢查，調(diào)整皮帶松緊度；若發(fā)現(xiàn)皮帶過松而無法調(diào)整或磨損過劇，應(yīng)更換。如果聽到抖動(dòng)聲，一般是壓縮機(jī)固定螺栓和托架安裝螺栓松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)給予緊固。用試棒探聽壓縮機(jī)內(nèi)部，正常運(yùn)轉(zhuǎn)，只聽到壓縮機(jī)清脆而均勻的閥片跳動(dòng)聲。如果有敲擊聲，一般是制冷劑的“液擊”或冷凍機(jī)油過多敲缸聲等。如果機(jī)體內(nèi)有嚴(yán)重的摩擦聲，以及離合器時(shí)而發(fā)出的摩擦聲，則是壓縮機(jī)負(fù)荷過重，潤滑油不足，以及離合器打滑。另外，還要聽一下空調(diào)系統(tǒng)中的鼓風(fēng)機(jī)有無異響。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

三看:觀察冷凝器表面是否清潔。如果冷凝器表面有碎片、雜物、油漬泥污，要注意清理，以免影響制冷效果。四摸:用手觸摸正在工作的空調(diào)系統(tǒng)管路及部件的溫度。五檢查:通過上述四個(gè)步驟后，還要作進(jìn)一步的檢查，準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)的故障，認(rèn)真完成空調(diào)系統(tǒng)保養(yǎng)工作。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)

(1)檢查調(diào)整皮帶的張力。檢查皮帶張緊力(松緊度)是否適宜，表面是否完好，配對的皮帶盤是否在同一平面上。皮帶新裝上時(shí)正好，運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間會(huì)伸長，因而需要再次張緊。（2)檢查電磁離合器。接通空調(diào)A／C開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即工作；斷開空調(diào)A開關(guān)，壓縮機(jī)應(yīng)立即停止工作。在短時(shí)間內(nèi)斷開、接合幾次，可檢查電磁離合器工作是否正常。如果不正常，應(yīng)先檢查空調(diào)電路是否有故障，然后再檢查電磁離合器是否正常。（3）檢查高、低壓保護(hù)開關(guān)(4)檢查冷動(dòng)機(jī)油面。壓縮機(jī)有視油鏡的，察看油平面是否在紅線以上。在側(cè)面有放油塞的，可略松開放油塞，如果有油流出就是油量正好；若沒有油流出，則需要添加潤滑油。(5)檢查膨脹閥。檢查膨脹閥感溫包與蒸發(fā)器出口管路是否貼緊，隔熱保護(hù)層是否包扎牢固。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)(6)檢查采暖系統(tǒng)。首先應(yīng)該保證有足夠的冷卻液，看看散熱器和水箱中是否有足夠的冷卻液，然后啟動(dòng)發(fā)邊機(jī)怠速5min后，打開鼓風(fēng)機(jī)，撥動(dòng)調(diào)溫鍵，看看出風(fēng)口的溫度是否有變化，操縱機(jī)構(gòu)是否移動(dòng)自如。如果溫度不變，操縱吃力，則應(yīng)該修理。最后觀察采暖系統(tǒng)是否漏水等。(7)檢查風(fēng)機(jī)及調(diào)速器。按下風(fēng)機(jī)開關(guān)后，檢查風(fēng)機(jī)工作時(shí)是否有異常聲響，是否有異物塞住葉片或碰到其他部件。然后從低檔到高檔分別撥動(dòng)調(diào)速開關(guān)，每檔讓風(fēng)機(jī)停留5min，檢查其吹出的風(fēng)量是否有變化。若沒有變化，則可能是調(diào)速器壞或調(diào)速電阻壞，應(yīng)更換。(8)檢查觀察孔：汽車空調(diào)大多數(shù)裝配有觀察孔來觀察制冷系統(tǒng)內(nèi)部工質(zhì)流動(dòng)的情況。汽車的觀察孔大多數(shù)安裝在儲(chǔ)液干燥器上，通過觀察孔來檢查制冷系統(tǒng)工質(zhì)的方法如下：啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，穩(wěn)定在1500r／min左右，制冷系統(tǒng)運(yùn)行5min，把空調(diào)功能鍵調(diào)到最大位置，鼓風(fēng)機(jī)調(diào)到最大位，看觀察孔中制冷劑流動(dòng)情況。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護(hù)（1）清晰如圖7-2a所示，孔內(nèi)無氣泡，這種情況有三種：

１）孔內(nèi)無氣泡，也看不見液體在流動(dòng)，表明系統(tǒng)內(nèi)無雪種．用手摸壓縮機(jī)進(jìn)出口，無冷熱感覺，出風(fēng)口無冷風(fēng)．

２）孔內(nèi)無氣泡，看見孔內(nèi)液體快速流動(dòng)，表明雪種過多，高壓管燙手、低壓管有冰霜，用表測量，高低壓的壓力都過高。

3）孔內(nèi)無氣泡，孔內(nèi)液體流動(dòng)正常，高低壓管的溫度正常，用表測量高低壓的壓力正常。（2）偶爾有氣泡如7-2b所示，這種情況說明制冷劑稍微不足或有水分．

１）用壓力表測低壓管壓力，壓力過低，表明制冷劑不足．

２）膨脹閥出現(xiàn)冰堵，表明系統(tǒng)有水分．

（３）大量氣泡或泡沫狀如７－２Ｃ所示，這種情況說明雪種嚴(yán)重不足或有大量空氣．此時(shí)應(yīng)檢漏修理，修理后抽真空，再加注制冷劑．（４）觀察玻璃上出現(xiàn)條紋狀油漬或黑油狀泡沫．這種情況可能有三種情況：1)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有明顯的溫差，停止壓縮機(jī)，孔內(nèi)油漬干凈，則說明制冷系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油過多，應(yīng)放掉一些冷凍機(jī)油。2)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有明顯的溫差，停止壓縮機(jī)，孔內(nèi)仍有油漬或其他雜物，則說明制冷系統(tǒng)內(nèi)冷凍機(jī)油變質(zhì)、臟污，應(yīng)清洗制冷系統(tǒng)，重新注入冷凍機(jī)油和制冷劑。3)若壓縮機(jī)進(jìn)排氣口有無溫差，空調(diào)器出風(fēng)口無冷風(fēng)，則說明制冷系統(tǒng)無制冷劑，鏡上是冷四、空調(diào)系統(tǒng)的定期維護(hù)1、壓縮機(jī)的檢查和保養(yǎng)主要檢查進(jìn)、排氣壓力是否符合要求，各緊固件是否松動(dòng)，是否漏氣等。拆開后主要檢查進(jìn)排氣閥片是否有破損和變形現(xiàn)象，如有應(yīng)修整或更換進(jìn)排氣閥總成。壓縮機(jī)拆修后必須更換各密封圈和軸封，否則會(huì)造成壓縮機(jī)密封處泄漏

2、冷凝器及其冷凝風(fēng)扇的檢查和保養(yǎng)保養(yǎng)內(nèi)容主要是徹底清掃或清洗冷凝器表面的雜質(zhì)、灰塵，用扁嘴鉗扶正和修復(fù)冷凝器的散熱片，仔細(xì)檢查冷凝器表面是否有異常情況，并用檢漏儀檢查制冷劑有否泄漏。如防銹涂料脫落，應(yīng)重新涂刷，以防止生銹穿孔而泄漏。檢查冷凝器冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢查風(fēng)扇電機(jī)的電刷是否磨損過量。四）空調(diào)系統(tǒng)的定期維護(hù)3、蒸發(fā)器的檢查和保養(yǎng)一般應(yīng)每年用檢漏儀進(jìn)行一次檢漏作業(yè)，每2-3年應(yīng)卸開蒸發(fā)箱蓋，對蒸發(fā)器內(nèi)部進(jìn)行清掃，清除送風(fēng)通道內(nèi)的雜物。4、電磁離合器的檢查和保養(yǎng)重點(diǎn)檢查其動(dòng)作是否正常，是否有打滑現(xiàn)象，接合面是否磨損，離合器軸承是否嚴(yán)重磨損。同時(shí)，還必須用厚薄規(guī)檢查其電磁離合器間隙是否符合要求。5、貯液干燥器的更換。乘用車空調(diào)在正常使用情況下，一般每3年左右更換一只貯液干燥器，如因使用不當(dāng)使系統(tǒng)進(jìn)入水分后應(yīng)及時(shí)更換。另外，如系統(tǒng)管路被打開時(shí)，一般也應(yīng)更換貯液干燥器。四）空調(diào)系統(tǒng)的定期維護(hù)6、膨脹閥的保養(yǎng)檢查其動(dòng)作是否正常，開度大小是否合適，進(jìn)口濾網(wǎng)是否被堵塞，如不正常應(yīng)更換或作適當(dāng)調(diào)整。7、制冷系統(tǒng)管路的保養(yǎng)管接頭:每年檢查一次，并用檢漏儀檢查其密封情況。配管:檢查其是否與其他部件相碰，檢查軟管是否有老化、裂紋現(xiàn)象，一般每3～5年更換軟管。8、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢查和保養(yǎng)V帶每使用1OOh檢查一次張緊度和磨損情況，使用三年左右應(yīng)更換新品。張緊輪及軸承每年檢查一次，并加注潤滑油。9、冷凍機(jī)油的更換一般每兩年左右檢查或更換，對于管路有較大泄漏時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查或補(bǔ)充冷凍機(jī)油。10、安全裝置的檢查與更換高壓開關(guān)、低壓開關(guān)、水溫開關(guān)等關(guān)系到空調(diào)系統(tǒng)是否能安全、可靠地工作的安全裝置，一般應(yīng)每季檢查一次，每五年更換一次。五、汽車空調(diào)制冷劑的檢查與加注空調(diào)系統(tǒng)是密閉系統(tǒng)，為判斷制冷劑在系統(tǒng)的工作狀態(tài)，須借助專門儀器——壓力表組。1、歧管壓力表組件的組成作用：檢修高壓側(cè)、低壓側(cè)；抽真空、注入制冷劑和添加潤滑油。結(jié)構(gòu)：3個(gè)軟管采用3種顏色，①藍(lán)色接低壓側(cè)（S）的檢修閥（即壓縮機(jī)吸入側(cè)檢修閥）；②綠色或黃色接真空泵或制冷劑罐③紅色接高壓側(cè)（D）的檢修閥（壓縮機(jī)的排出側(cè)檢修閥）。歧管壓力表組件1-低壓表（藍(lán)）2-高壓表（紅）3-高壓手動(dòng)閥（HI）4-高壓側(cè)軟管（紅）5-維修用軟管（黃）6-低壓側(cè)軟管（藍(lán)）7-低壓側(cè)手動(dòng)閥（LO）8-表座五、汽車空調(diào)制冷劑的檢查與加注2、歧管壓力表組使用：（a）檢測壓力（b）旁通（c）加注制冷劑（d）放空或排出制冷劑

五、汽車空調(diào)制冷劑的檢查與加注1）、系統(tǒng)高、低壓側(cè)的壓力：制冷系統(tǒng)正常時(shí)，在冷氣進(jìn)風(fēng)口溫度為300C，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000r/min，鼓風(fēng)機(jī)以最高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)，溫度控制旋鈕在最大冷卻檔時(shí)壓力標(biāo)準(zhǔn)為：高壓：1.35-1.55MPa;低壓:0.15-0.25MPa2）、對系統(tǒng)抽真空—接上真空泵，全部管道連通，高壓手動(dòng)閥（Hi）和低壓手動(dòng)閥（Lo）同時(shí)打開。3）從低壓側(cè)注入氣態(tài)制冷劑—高壓手動(dòng)閥關(guān)閉，低壓手動(dòng)閥打開。4）從高壓側(cè)注入液態(tài)制冷劑—低壓