任務(wù)一 新能源汽車的概念與發(fā)展

新能源汽車

維護(hù)與保養(yǎng)

新能源汽車的概念與發(fā)展2016年11月16日，北汽新能源EC180車型投產(chǎn)儀式和青島國軒電池首條生產(chǎn)線竣工投產(chǎn)儀式，在山東省萊西市姜山鎮(zhèn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園同時舉行。EC180車型是北汽首款“國民電動汽車”,綜合續(xù)航里程可達(dá)180公里。國產(chǎn)電動汽車迅速發(fā)展，你了解以電動汽車為代表的新能源汽車發(fā)展嗎？任務(wù)引入4

學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握新能源汽車發(fā)展的背景；2.掌握新能源汽車發(fā)展的歷史、現(xiàn)狀。知識目標(biāo)1.能說出新能源汽車具有代表性的車型；2.能清晰描繪新能源汽車發(fā)展的趨勢。技能目標(biāo)學(xué)習(xí)內(nèi)容

一、新能源汽車概念新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料（即除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外）作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。（1）新能源汽車與節(jié)能汽車Deliverables......新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng)，完全或主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車，本規(guī)劃所指新能源汽車主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車及燃料電池汽車。...節(jié)能汽車是指以內(nèi)燃機(jī)為主要動力系統(tǒng)，綜合工況燃料消耗量優(yōu)于下一階段目標(biāo)值的汽車。Activities...發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是降低汽車燃料消耗量，緩解燃油供求矛盾，減少尾氣排放，改善大氣環(huán)境，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步和優(yōu)化升級的重要舉措。6（2）國家對新能源汽車的界定

7《純電動乘用車技術(shù)條件》作為電動汽車的權(quán)威性國家標(biāo)準(zhǔn)按照這一國家標(biāo)準(zhǔn)，低速電動車根本不符合相關(guān)條件。......（1）電動汽車的問世（2）電動汽車的初步發(fā)展

（3）電動車的早期輝煌.....（5）電動車的復(fù)蘇及創(chuàng)新期（4）電動車停滯期二、新能源汽車發(fā)展歷史

電動汽車的歷史并不比內(nèi)燃機(jī)汽車短，甚至比發(fā)動機(jī)還要早。蘇格蘭商人羅伯特-安德森在1832～1839年之間研發(fā)出電動車。（1）電動汽車的問世（2）電動汽車的初步發(fā)展

1881年，法國工程師GustaveTrouve裝配以鉛酸蓄電池為動力的三輪車1885年德國人Benz成功研制世界上第一臺汽油機(jī)汽車1897年，英國倫敦電動出租汽車公司生產(chǎn)了15輛電動汽車1898年底，電動汽車公司Pope生產(chǎn)了500輛電動汽車ColumbiaEV。11到了20世紀(jì)初期，即1907～1938年，底特律電氣公司生產(chǎn)的電動汽車不僅無噪聲、清潔可靠，而且最高時速達(dá)到40km/h，續(xù)駛里程到達(dá)129km。1916年8月，世界第一輛電油混合動力汽車問世。這款雙排座的轎車使用操縱桿代替踏板來控制油門。

121920年，如圖所示是美國新澤西州的發(fā)明家在早期混合動力汽車設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上的創(chuàng)新之作。（3）電動車的早期輝煌

這種在1920年前后生產(chǎn)的電動車，體積小、重量輕，因此最大限度發(fā)揮了電動馬達(dá)的功能。這種汽車的使用成本比燃油車更便宜。事實(shí)上，第一次世界大戰(zhàn)之后，油價不斷上漲，僅英國電動汽車的使用量便增加了百分之八，成為了一種更經(jīng)濟(jì)使用的交通工具。由于人們更加關(guān)注汽油的價格，電動汽車成了美國家庭購置第二輛車的理想目標(biāo)。這種汽車的主要賣點(diǎn)是乘坐舒適、小巧，并且因?yàn)椴挥米兯傧浜湍_踏油門而操作更簡便。此外，由于電力的獲取方式容易、維修費(fèi)用低廉，使汽車的保有成本也大大降低。（4）電動車停滯期

隨著美國德州石油的開發(fā)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)提高，電動車在1920年之后與傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)并駕齊驅(qū)在彼此競爭的過程中，漸漸地失去了優(yōu)勢。汽車市場逐步給內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的汽車所取代。只有在少數(shù)城市保留著很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車。電動車的發(fā)展從此停滯了大半個世紀(jì)。（5）電動車的復(fù)蘇及創(chuàng)新期

1959年的時候，一款汽車受到人們熱烈追捧，它創(chuàng)造了電動汽車分期付款的歷史紀(jì)錄。其美觀的外形、80英里的行駛路程，以及充電7小時只需18美分的優(yōu)勢不能不讓人為之砰然心動。這款汽車如圖1-2所示。隨著全球石油資源的日益減少、大氣環(huán)境的嚴(yán)重污染，讓人們重新認(rèn)識到電動汽車的重要性。1969年建立的民間學(xué)術(shù)團(tuán)體組織，即世界電動車協(xié)會。

20世紀(jì)90年代，各個主要的汽車生產(chǎn)商開始關(guān)注電動車的未來發(fā)展，并且開始投入資金和技術(shù)在電動車領(lǐng)域。新能源汽車的概念也應(yīng)運(yùn)而生，類型也得到了豐富。例如，寶馬公司于1991年在法蘭克福車展上推出E1，其車型如圖所示。三、我國新能源汽車發(fā)展的歷史演進(jìn)

中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的起源要追溯到上個世紀(jì)九十年代，至今已經(jīng)經(jīng)歷了20多年的發(fā)展。中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)跟隨著國家的“五年計(jì)劃”，不斷演進(jìn)和發(fā)展，大致分為四個階段。（1）新能源汽車的研發(fā)啟動階段

表現(xiàn)為在“八五”期間（1991-1995年），國家將“電動汽車關(guān)鍵技術(shù)研究”正式列入國家科技重大攻關(guān)項(xiàng)目啟動新能源汽車的研發(fā)工作?！熬盼濉逼陂g（1996-2000年），國家將電動汽車列入國家重大產(chǎn)業(yè)工程項(xiàng)目開始建設(shè)電動汽車運(yùn)行示范區(qū)，著手推廣新能源汽車。（2）新能源汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā)布局階段

以“十五”期間（2001-2005年）國家成立了863計(jì)劃“電動汽車重大專項(xiàng)”組為標(biāo)志，將新能源汽車技術(shù)列入前沿技術(shù)，開始對新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行研發(fā)布局。在這期間，確立了新能源汽車“三縱三橫”的研發(fā)格局，新能源汽車被列入國家的“鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄”。（3）新能源汽車發(fā)展進(jìn)入初步產(chǎn)業(yè)化階段

...表現(xiàn)為“十一五”期間（2006-2010年），國家設(shè)立863計(jì)劃“節(jié)能與新能源汽車重大專項(xiàng)”，推動節(jié)能與新能源汽車零部件和整車制造的產(chǎn)業(yè)化。在此期間，國家開始實(shí)施財(cái)政補(bǔ)貼等政策，將新能源汽車產(chǎn)業(yè)化作為產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興的主要任務(wù)。并實(shí)現(xiàn)了新能源汽車技術(shù)成果轉(zhuǎn)化，比亞迪雙模電動車F3DM實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，其車型外觀，如圖所示，并經(jīng)國家批準(zhǔn)列入第179批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品名單。（4）新能源汽車大規(guī)模示范及推廣階段

表現(xiàn)為“十二五”期間（2011-2015年），國家明確了新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線及目標(biāo)，出臺一系列的