交通肇事罪立案標準

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交通肇事罪的構(gòu)成要件

交通肇事罪的構(gòu)成要件交通肇事罪的構(gòu)成要件一、犯罪主體本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲，具有刑事責任才能的自然人均可構(gòu)成。其中，本罪的主體可分為兩大類：

1、交通運輸人員：交通運輸人員不僅僅包括在火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具上的駕駛?cè)藛T，而且還應當包括一切直接從事交通運輸業(yè)務和保證交通運輸?shù)娜藛T。包括：

(1)交通設備的操縱人員，如扳道員、巡道員、道口看護員等;

(2)交通運輸活動的直接領導、指揮人員，如船長、機長、領航員、調(diào)度員等;

(3)交通運輸安好的管理人員，如交通監(jiān)理員、交通警察等，他們擔負的職責同交通運輸有直接關系，一旦不正確履行自己的職責，都可能會造成重大交通事故。

2、非交通運輸人員，如非司機違章開車在交通運輸中發(fā)生重大事故，造成嚴重后果的，也構(gòu)成交通肇事罪的主體。此外，單位主管人員、機動車輛所有人或者機動車輛承包人指使、強令他人違章駕駛造成重大交通事故的，上述單位主管人員、機動車輛全體人或者機動車輛承包人，也可以成為本罪的主體。

交通肇事罪的構(gòu)成要件二、犯罪客體交通肇事罪進犯的客體是交通運輸?shù)陌埠谩?/p>

交通運輸與宏大人民群眾的生命財產(chǎn)安好精細相連，一旦發(fā)生交通事故，就會危及不特定多數(shù)人的生命和財產(chǎn)安好。因此，其本質(zhì)上是危害公共安好的犯罪。

交通肇事罪的構(gòu)成要件三、犯罪的主觀方面交通肇事罪的主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的后果而言。行為人在違反規(guī)章制度上有可能是明知的，如酒后開車、超載、超速等，但對自己的行為造成的后果應當預見而因疏忽大意沒有預見，或者雖已遇見但輕信能夠制止，以致造成了嚴重后果。

交通肇事罪的構(gòu)成要件四、犯罪的客觀方面交通肇事罪的客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭遇重大損失的行為。

其中上述表現(xiàn)可分為四個不成分割的片面：

1、發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭遇重大損失的行為，務必發(fā)生在交通運輸?shù)倪^程中。

這是交通肇事罪的空間范圍。假設事故發(fā)生在交通運輸過程以外的空間內(nèi)，譬如倉庫、車間、洗車房等地方正在舉行的裝卸、修理、洗車等過程中發(fā)生重大事故，那么不能構(gòu)成交通肇事罪。由于交通肇事罪雖然在客觀危害結(jié)果上可表現(xiàn)為人員傷亡或公私財產(chǎn)的重大損失，但是交通肇事最是一種危害公共安好的犯罪，其客體是危害社會的公共安好，而交通肇事行為要實際地危害公共安好，那么它務必是發(fā)生在交通運輸過程中或與正在舉行的交通運輸活動存在著關聯(lián)，否那么，作為肇事行為那么無法危害公共安好不能構(gòu)成交通肇事罪。

2、行為人務必違反了交通運輸管理法規(guī)。

在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為，這是發(fā)生交通事故的理由，也是承受刑事責任的法律根基。所謂交通運輸管理法規(guī)，是指保證交通運輸正常舉行和交通運輸安好的規(guī)章制度，例如《機動車管理手段》、《城市交通規(guī)矩》等，概括可表現(xiàn)為無證駕駛、酒后開車、航空駕駛?cè)藛T有意不與地面聯(lián)系等作為和不作為的行為。

3、務必發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭遇重大損失的嚴重后果。

這也是構(gòu)成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然有違反交通運輸管理法規(guī)的行為，但是沒有造成法定的嚴重后果的也不能構(gòu)成