小橋橋墩施工方案

小橋橋墩施工方案1.1測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測設(shè)墩柱邊線，并對承臺(tái)頂標(biāo)高進(jìn)行水準(zhǔn)測量以確保模板底標(biāo)高準(zhǔn)確。承臺(tái)墩柱范圍頂面鑿毛活理結(jié)束后，測量人員在承臺(tái)頂面測設(shè)出模板內(nèi)外邊線，用全站儀檢查其模板邊緣位置(4點(diǎn))，同時(shí)測出承臺(tái)頂面的實(shí)際標(biāo)高，為搭配模板和立模作準(zhǔn)備。1.2綁扎鋼筋橋墩立柱豎向主筋在加工場地加工成型后運(yùn)至施工現(xiàn)場，在承臺(tái)施工前將墩柱鋼筋按設(shè)計(jì)要求埋入承臺(tái)內(nèi)，并用鋼管進(jìn)行固定，防止?jié)沧⒊信_(tái)混凝土?xí)r墩柱預(yù)埋鋼筋發(fā)生錯(cuò)位。綁扎墩柱鋼筋前在墩柱四周搭設(shè)井字型雙排腳手架并加固，用其來加固墩身鋼筋確保立模前墩身鋼筋穩(wěn)定。鋼筋支架的搭設(shè)墩身主筋采用對焊連結(jié)和機(jī)械直螺紋連接兩種形式，以直螺紋連接為主。鋼材應(yīng)具有出廠合格證和力學(xué)性能檢驗(yàn)報(bào)告，其結(jié)果均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。對焊后對接頭進(jìn)行打磨處理，接頭處直徑不小丁鋼筋的直徑，接頭軸線偏移不得大丁0.1d并不得大丁2mm直螺紋連接套筒應(yīng)有出廠合格證，套筒和鎖母宜使用優(yōu)質(zhì)碳素鋼或低合金結(jié)構(gòu)鋼。其抗拉值應(yīng)大丁被連接鋼筋的受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的 1.2倍，套筒表面應(yīng)注明被連接鋼筋的直徑和型號，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存時(shí)應(yīng)做好防銹、防污工作。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按墩柱高度，及時(shí)調(diào)整好切斷鋼筋的長度，確定下料長度，以免接頭過丁集中而影響操作，并將接頭位置安裝在受力較小的區(qū)段。直螺紋連接施工工藝：工藝原理直螺紋工藝是先用套絲機(jī)在鋼筋端部上加工直螺紋，然后用連接套筒將兩根鋼筋對接。工藝流程直螺紋鋼筋連接的工藝流程為：鋼筋下料T加工螺紋T安裝套筒T鋼筋調(diào)頭T安裝塑料防護(hù)套T做好標(biāo)記T現(xiàn)場安裝。切割下料加工使用的鋼筋端部必須調(diào)直，要求切口的斷面與鋼筋軸線垂直，因引只有使用砂輪切割機(jī)下料，其長度按配料長度進(jìn)行切割。螺紋加工將檢查合格的鋼筋在專用套絲機(jī)床上逐個(gè)加工螺紋， 且一一與相配的套筒相匹配檢查,檢查合格的就進(jìn)入下道工序，凡發(fā)現(xiàn)有不合格的螺紋一律切除。為了保證安裝和運(yùn)輸過程中損壞或操作螺紋，故應(yīng)及時(shí)用套筒或塑料帽加以保護(hù)。(5)鋼筋連接連接套筒在工廠按設(shè)計(jì)規(guī)格及精度預(yù)制好后裝箱待用。在現(xiàn)場用連接套筒對接鋼筋，利用普通扳手?jǐn)Q緊即可。在操作時(shí)應(yīng)注意施緊的程度，一般來說，鋼筋接頭無一扣以上的完整絲扣外露就可認(rèn)為已旋緊了。為滿足鋼筋保護(hù)層的要求，在鋼筋綁扎的同時(shí)，在鋼筋上面綁扎混凝土墊塊，墊塊扎絲不得伸入到保護(hù)層內(nèi)。在墩身高度范圍內(nèi)按2米間距布設(shè)，橫向均勻布設(shè)4個(gè)，確保保護(hù)層厚度。鋼筋綁扎完成，按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)埋件的安裝，經(jīng)自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，檢查合格后進(jìn)入下道工序。1.3模板利用全站儀定位，將橋墩柱縱橫軸線及四個(gè)角點(diǎn)提前定位，并根據(jù)所測設(shè)的控制點(diǎn)標(biāo)定模板安設(shè)控制邊線。根據(jù)模板控制邊線對施工完成的橋墩鋼筋骨架進(jìn)行調(diào)整。橋墩柱模板采用廠制整體鋼模，節(jié)高按0.5m—3m,其拉、箍等加固構(gòu)件由廠家制作，確保墩身整體和局部尺寸、受力均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。模板組裝前應(yīng)進(jìn)行試拼，合格后再進(jìn)行正式拼裝。模板組裝要進(jìn)行除銹、磨光處理，并涂刷脫模劑，涂抹要均勻，禁止出現(xiàn)漏涂現(xiàn)象。模板采用吊車吊運(yùn)組裝，模板安裝完成時(shí)應(yīng)保持其表面平整，形狀準(zhǔn)確不漏漿，輪廓誤差小丁 2mm接縫嚴(yán)密，不允許超過1mm相鄰模板面板錯(cuò)臺(tái)小丁1mm墩身兩側(cè)面的模板間以對拉拉桿緊固。為改善混凝土外觀質(zhì)量，避免混凝土表面模板縫的出現(xiàn)，模板之間采用雙面膠帶進(jìn)行密封，為保證接縫嚴(yán)密，雙面膠比模板平■面凹2mm現(xiàn)場安裝時(shí)應(yīng)牢固、板縫密貼平整。模板組裝用汽車吊分片吊裝就位，吊裝時(shí)須安排專人指揮，將模板按廠家組拼編號，先吊裝下部鋼模板，按分節(jié)逐次吊裝上部模板。模板吊裝時(shí)，拆除鋼筋攬風(fēng)繩，將攬風(fēng)繩固定丁整體模板上，安裝就位后對該部位模板進(jìn)行校正、固定，然后吊裝上部模板；依次進(jìn)行將整個(gè)墩身模板吊裝完成。模板安裝過程中，利用垂球?qū)δ０宕怪倍冗M(jìn)行控制；安裝完畢后，再利用經(jīng)緯儀對其進(jìn)行垂直度觀測；根據(jù)觀測結(jié)果進(jìn)行校正，直至符合規(guī)范要求(模板安裝基礎(chǔ)軸線位置允許偏差5mm；安裝完成后，必須保證模板穩(wěn)固牢靠，接縫嚴(yán)密，不得漏漿。模板拼接完成后用纜繩接手拉葫蘆與地壟連接，用丁調(diào)整模板的垂直度（如上圖示） ，墩柱在墩頂設(shè)4條纜繩，所有纜繩均對角布設(shè)。用全站儀放出墩身軸線，灌注混凝土?xí)r用全站儀來觀測模板的垂直度，控制垂直度在0.1%以內(nèi)。根據(jù)墩柱形式，為便丁調(diào)整，沿橋梁縱方向搭設(shè)雙排腳手架；安裝前，沿橋梁橫方向搭設(shè)雙排腳手架，內(nèi)排腳手架與鋼筋骨架周邊的水平間距為 50cm模板外圍搭設(shè)的雙排腳手架必須搭設(shè)坡道、作業(yè)平臺(tái)且要設(shè)置扶手及防護(hù)網(wǎng)，供監(jiān)理、項(xiàng)目部安質(zhì)人員、現(xiàn)場施工作業(yè)人員上下，坡道須用鋼管腳手架加固，并鋪以厚實(shí)的木板以供踩踏。支架應(yīng)搭設(shè)在牢固的地基上，保證支架的穩(wěn)固。模板安裝完畢，混凝土施工前，現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人首先用經(jīng)緯儀對整體模板的垂直度進(jìn)行測定，如有傾斜，須立即指導(dǎo)現(xiàn)場施工人員予以調(diào)整，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求；待模板垂直度觀測合格后，報(bào)請監(jiān)理檢查復(fù)測，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員、監(jiān)理簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土澆注。1.4澆注混凝土澆注前，應(yīng)對模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件等按設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行全面檢查，并將模板內(nèi)雜物、積水、鋼筋上的污垢等活理干凈?；炷敛捎蒙唐坊炷?，粗骨料采用0.5-2.0cm的級配石子，以消除混凝土外觀的花斑現(xiàn)象。嚴(yán)格控制墩身混凝土的配合比和水灰比，確保混凝土的坍落度控制在 16-20cm之問。混凝土澆注采用汽車吊吊送入模，為避免和減少施工縫，墩柱混凝土采用一次澆注到頂。為保證混凝土的自由下落高度不大丁2m采用申筒進(jìn)行混凝土的灌注，如墩柱過高時(shí)加設(shè)減速設(shè)施。在灌注過程中，根據(jù)混凝土的上升速度，隨時(shí)拆除上部的申筒。混凝土澆注過程中，應(yīng)隨時(shí)觀測鋼筋、預(yù)埋件、模板和支架等穩(wěn)固情況，如有漏漿變形、移位時(shí)應(yīng)立即停止?jié)沧?，待處理完成后再繼續(xù)澆注?；炷凉嘧r(shí)應(yīng)分層灌注，每層厚度不超過30cm振動(dòng)棒振搗混凝土?xí)r，應(yīng)垂直插入，并插到下層尚未初凝的混凝土層中，深度宜為5-10厘米，以便使上、下層相互結(jié)合良好。振搗時(shí)要快插慢拔，快插是為了避免先振搗上表面混凝土而造成分層離析，慢拔是為了使混凝土來的及填滿由丁振動(dòng)棒拔出時(shí)形成的空洞。振動(dòng)棒各插點(diǎn)的問距應(yīng)該均勻，間距不超過0.3m。使用振動(dòng)棒振搗時(shí)，不得碰撞模板、鋼筋和預(yù)埋部件。每一振點(diǎn)的振動(dòng)延續(xù)時(shí)問宜為20-30秒，以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡，表面呈現(xiàn)浮漿為度。振搗時(shí)要均勻，避免過振、欠振、漏振。不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷、不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。留置標(biāo)養(yǎng)試塊6組，同條件試塊4組，抗凍試塊1組，耐久性試塊1組。共計(jì)12組1.5模板拆除及混凝土的養(yǎng)生墩柱模板拆除之前對試塊進(jìn)行強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)，墩柱同條件混凝土試塊抗壓強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%寸，方可拆除模板，模板利用吊車配合人工分片拆除。拆模時(shí)要求不得強(qiáng)行拉撬模板，以防碰傷墩身表面?；炷翝沧⑼瓿沙跄箜斆娓采w塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間保持模板濕潤，在拆除模板前，不得使其承受行人、模板、支架和腳手架等荷載。墩身拆模后，在墩身外面噴灑一層水后用塑料薄膜包裹墩身，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。冬季施工時(shí)墩柱采用暖棚法養(yǎng)護(hù)。在墩柱周圍用鋼管搭設(shè)暖棚，用篷布包裹密封，暖棚搭設(shè)必須牢固、不透風(fēng)。暖棚內(nèi)采用燃煤取暖爐加熱，必須將爐的排氣管引出棚外，將煙氣排到棚外。以防止煤氣中蠹和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化。暖棚內(nèi)底部溫度不低丁5C,當(dāng)?shù)投?C時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，安排專人對煤爐進(jìn)行檢查，填加燃煤，保持棚內(nèi)溫度。暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度（由試驗(yàn)人員測定） ，當(dāng)濕度不夠時(shí)，要向混凝土面及模板灑水或覆蓋潤濕棉被。保溫養(yǎng)護(hù)過程中派專人對棚內(nèi)進(jìn)行定時(shí)測溫。拆模后，在墩身外面包裹薄塑料薄膜再用棉被包裹，以達(dá)到防凍效果。加強(qiáng)組織措施，成立以項(xiàng)目總工為首，現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人、作業(yè)班組、作業(yè)人員的外觀質(zhì)量控制小組，層層落實(shí)共同把好外觀質(zhì)量關(guān)。加強(qiáng)施工操作人員的崗前培訓(xùn)工作，操作人員，尤其是振搗人員上崗前必須崗位集中考核，合格后方可上崗。加強(qiáng)施工前的技術(shù)交底工作，施工前必須以書面形式