空心板預制技術(shù)交底

空心板預制技術(shù)交底一、工程概況：本工程上部構(gòu)造：左半幅橋采用6×20m共一聯(lián)預應力砼空心板，共42片空心板；右半幅橋采用7×20m共一聯(lián)預應力砼空心板，共49片空心板。邊跨板長19.67m，中跨板長19.40m。預制梁及其接縫和封錨、墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段均采用C50混凝土，橋面現(xiàn)澆層均采用C50混凝土。預應力鋼束采用國家標準的鋼絞線，其抗拉強度標準值fpk=1860MPa，公稱直徑15.2mm，彈性模量Ey=1.95×105Mpa。預制梁正彎距鋼束采用OVM15型系列錨具及其配套設備，管道采用預埋塑料波紋管成型。預制板安裝重量：中板30.6t，邊板36.2t，空心板的吊裝采取人字扒桿工期目標：每月按生產(chǎn)16片空心板，所有的板將在6個月內(nèi)生產(chǎn)完成，包括架梁在內(nèi)共7月，工期為2007年10月至2008年5月。二、施工準備1、預制場平面布置**大橋共計預制20m預應力空心板91片，為滿足預制及存梁時間要求，結(jié)合現(xiàn)場實際施工條件及地形限制，拌合站在右幅橋3～4號墩右側(cè)，在左幅橋4～5號墩和右幅橋5～6號墩的中間區(qū)域建立預制場地。計劃預制場長28m，寬25m。預制場內(nèi)設置8個臺座，臺座長21m，兩臺座相鄰凈間距1.5m。梁場場地按要求碾壓密實硬化，面層用10cm的C15混凝土硬化，在面層施工時，設置排水坡和排水溝，保證預制場內(nèi)無積水。預制場周圍設置欄桿、梁場內(nèi)按要求設立工程簡介牌、施工場地平面布置圖等標示牌。2、混凝土底座的施工預制梁底座采用混凝土磨石。預制梁底座布置Ф8鋼筋網(wǎng)片，間距20cm，支座位置適當加密，采用C30混凝土澆注。臺面的尺寸與梁底尺寸相匹配，臺座厚度20cm，距臺座頂3cm，每0.5m預留兩側(cè)邊模的對拉桿孔。臺座的基底必須有足夠的承載力，臺座之間設置排水溝，避免在施工過程中滲水到臺座基底，引起臺座下沉、開裂。臺座用水準儀精確測量，嚴格控制底模的平整度和直線度。為了控制梁張拉后梁體上拱，底模按二次拋物線型預設反拱1.4cm?？紤]梁張拉時兩端受集中荷載，為保證模板不沉降，該位置的地基應加深并作特別處理并在兩端布置鋼筋網(wǎng)。底座施工時，應保證底座支撐牢固，以免在梁預制過程中底模移位。3、模板的加工根據(jù)設計圖紙要求，設有兩套內(nèi)模，中板和邊板各一套，側(cè)模邊板一套、中板一套。模板采用整體鋼模，由專業(yè)廠家加工而成。模板面板采用5mm厚鋼板制作，模板接縫要求平整和光滑，焊縫須用砂輪磨平，模板的內(nèi)表面應拋光不留銹跡，各部位尺寸偏差須在允許范圍內(nèi)，保證結(jié)構(gòu)的線型和幾何尺寸要求。加工時除了要滿足強度、平整度等設計要求外，還應考慮模板安裝、拆卸方便容易。三、施工工藝流程：底模處理、鋼筋加工底模處理、鋼筋加工在臺座上綁扎鋼筋骨架及固定波紋管在臺座上綁扎鋼筋骨架及固定波紋管組拼側(cè)模吊裝側(cè)模組拼側(cè)模吊裝側(cè)模安裝錨墊板安裝錨墊板焊接預埋件焊接預埋件安裝端頭模板安裝端頭模板拌制混凝土制作試件澆筑底板混凝土拌制混凝土制作試件澆筑底板混凝土安裝內(nèi)模安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋安裝頂板鋼筋澆筑側(cè)向及頂板混凝土澆筑側(cè)向及頂板混凝土拆內(nèi)模、側(cè)模、端模、養(yǎng)生拆內(nèi)模、側(cè)模、端模、養(yǎng)生鋼絞線下料、編束穿束鋼絞線下料、編束穿束張拉設備校驗錨具檢驗張拉張拉設備校驗錨具檢驗張拉制作試件壓漿機檢驗壓漿制作試件壓漿機檢驗壓漿封錨、移運、貯存封錨、移運、貯存四、施工方法施工順序為：底模處理－鋼筋骨架加工及安裝－安裝側(cè)模－涂脫模劑－貼接縫止?jié){膠帶－吊裝內(nèi)模－綁頂板鋼筋－安裝端模（一）、鋼筋制安普通鋼筋采取在鋼筋加工房下料、制作，現(xiàn)場綁扎。1、鋼筋制作a、鋼筋表面的浮皮、鐵銹、油漬、漆皮、污垢等要在加工前清除干凈，帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。除銹可采用人工錘擊、鋼絲刷、噴砂法、砂盤法或除銹機除銹，除銹后的鋼筋應表面潔凈。b、鋼筋在下料前認真熟悉設計圖紙，計算下料長度，進行鋼筋加工。c、用I級鋼筋制作的箍筋的末端彎鉤、鋼筋接頭、受力鋼筋接頭位置設置要符合《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。2、鋼筋綁扎a、在臺座上按圖紙要求畫出主筋和箍筋的位置，鋼筋交叉點均要綁扎，不得順扣，箍筋拐角與主筋用兜扣，沿每米加十字扣，且需扎緊，不得有滑動、折斷、移位等情況，綁扎絲頭必須壓入骨架內(nèi)。且每層鋼筋網(wǎng)層間距合理按圖紙布置，保證每個綁扎點合格。b、控制鋼絞線標高位置的鋼筋網(wǎng)片，在固定的工作臺上進行焊接加工。對照設計圖紙先放好樣，試焊合格以后正式生產(chǎn)。3、鋼筋安裝嚴格按《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》要求進行。且符合下列要求：空心板梁普通鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△受力鋼筋間距（mm）兩排以上排距±5尺量：每板檢查2個斷面3同排±102箍筋、橫向水平鋼筋間距（mm）±10尺量：每板檢查5~10個間距23鋼筋骨架尺寸（mm）長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查1寬、高或直徑±54彎起鋼筋位置（mm）±20尺量：每骨架抽查30%25△保護層厚度（mm）±3尺量：每板沿模板周邊檢查8處34、預應力孔道預留、預埋件安裝①鋼絞線孔道的位置要符合設計要求，孔道應平順，端部的錨墊板要垂直于孔道中心。②波紋管宜為整根，當需要接頭時，接頭處的連接管宜采用大一直徑級別的同類型管道，其長度宜為被連接管道內(nèi)徑的5-7倍。連接時應不使接頭處產(chǎn)生角度變化，并應纏裹緊密，防止水泥漿滲入。③按坐標鋪設波紋管，并用鋼筋骨架固定，導向鋼筋與支架點焊，管道鋪設前要確保管道內(nèi)無雜物。④施工中要重點保護波紋管，施工人員不得對其進行踩踏或用工具敲擊波紋管，同時在施工中波紋管嚴禁被電焊燒傷。⑤預埋件位置要準確，安放牢固。（二）、模板安裝模板采用定制組合定形模板，采用人工拼裝。（1）立模時須注意以下幾點：A、每套模板依其板體孔號和頂板結(jié)構(gòu)（泄水孔、流水坡）編號，不得互換；B、模板要潔凈，均勻涂抹優(yōu)質(zhì)潤滑油作為脫模劑；C、安裝底模前，在臺座上準確標出梁的軸線；D、安裝側(cè)模時，要成對安裝，自跨中向兩端推，連結(jié)螺栓要及時擰緊，并要及時安裝上拉桿，以保證上翼緣寬度的設計尺寸準確。為保證板頂板寬度，采用在上拉桿外套鋼管，上好拉桿后鋼管正好頂住拉桿豎帶。E、模板的接縫要嚴密平順，且板面局部平整度（用2m平尺檢查）不能大于2mm，板面和板側(cè)撓度控制在±F、內(nèi)模安裝20m空心板芯模采用定型鋼模板。鋼芯模沿橫斷面方向分左、右2個部分。內(nèi)模用5mm鋼板焊接而成。在左、右模中央用活葉將兩邊相連，拆模時將支撐扁鋼中央的連接螺絲松動，拉動中央方鋼部分，兩邊向?qū)蛑虚g收攏，之后利用卷揚機拉中央方鋼及輔助拉環(huán)，鋼芯模即可拉出。為防止芯上浮，每2米設一道壓杠，壓杠由槽鋼制成，中央用直徑5cm鋼管豎向壓在芯模上。壓杠在砼初凝前拆除。鋼芯模沿板長方向每2～3米為1節(jié)。在內(nèi)安裝芯模前先澆筑底板砼，并按不同跨徑嚴格控底板砼厚度。底模砼澆筑滿足一節(jié)內(nèi)模長度時便開始安裝，并開始安裝頂板鋼筋，行成流水作業(yè)。內(nèi)模安裝動作要迅速，時間應控制在20min內(nèi)，以免底板砼初凝，產(chǎn)生施工縫。每節(jié)內(nèi)模接頭處用塑料膜包裹，以免進行入水泥漿，造成脫模困難。(三)、混凝土施工1、混凝土配料及拌和混凝土混凝土配料及拌和采用距預制場50m的75m32、混凝土拌和物的運輸混凝土拌和物的運輸采用4m3、5m3、混凝土的澆筑攪拌車運混凝土至預制場直接由攪拌車出口接溜槽入模，入模時混凝土自由卸落高度不于2m。①梁混凝土的澆筑連續(xù)進行，并一次性澆筑完成，采用水平分層澆筑，先澆注底板混凝土，由梁一端開始按順序向另一端澆筑。澆筑時注意已澆層混凝土覆蓋的間隔時間不能超出混凝土的初凝時間，其在現(xiàn)場經(jīng)過實驗確定。②混凝土澆筑過程中，設專人檢查模板、鋼筋、預埋件。模板漏漿或松動，要及時采取補救措施；鋼筋或預埋件移位應在混凝土澆筑完成之前復位。4混凝土的振搗混凝土的振搗采用插入式振搗器（內(nèi)部振搗器）、附著式振搗器（外部振搗器）相結(jié)合實施混凝土振搗。1）、振搗混凝土要分層進行，波紋管以下用服著式振搗器振搗，其上分層用振搗棒振搗，振搗上一層時，應插入下一層5cm左右，但不得觸及預應力孔道，振搗上一層混凝土要在下一層混凝土初凝之前完成。振搗時間以混凝土表面呈水平不在顯著下沉、不在泛汽泡，表面泛出灰漿為宜。2）、振搗棒正常轉(zhuǎn)動后，方能插入混凝土中，操作時要提棒振搗，棒要快插慢拔，拔棒時要上下抽動，使混凝土各部均勻受振。振搗時各振點要均勻排列，按順序進行，不得漏振。振搗棒距不宜超過30cm,不得在混凝土中開動或停轉(zhuǎn)振動棒。3）、嚴禁在模板內(nèi)利用振搗棒作砼長距離運動或輸送砼，以防砼發(fā)生離析。4）、混凝土澆筑完畢后，按設計要求將混凝土面用木抹子搓平、壓實，表面拉毛。對預留槽按圖紙要求將混凝土抹至規(guī)定形狀，嚴禁向混凝土表面撒水或干灰?？招陌辶侯A制實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按JTGF80/1—2004附錄D檢查32長度（mm）+5，-10尺量：每板梁13寬度（mm）±20尺量：檢查3處14△高度（mm）±5尺量：檢查2個斷面15△斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查2個斷面2底板厚腹板厚6預拱度（mm）±3檢查跨中斷面37平整度(mm)52m直尺：每側(cè)面每10m梁長測1處，每頂面每5m梁長測1處18橫坡度（%）±0.1每頂面每5m梁長測1處29二次預應力錨固齒板幾何尺寸（mm）±5每錨固齒板測量110二次預應力錨固齒板端面豎直傾斜度（%）±0.1每錨固齒板測量211二次預應力扁錨錨固齒板水平傾斜度（%）±0.1每錨固齒板測量212橫隔板及預埋件位置(mm)5尺量：每件1(四)、混凝土養(yǎng)護混凝土養(yǎng)護采用膜覆蓋法與灑水養(yǎng)護相結(jié)合的方法。灑水養(yǎng)護專班專人用自動噴水系統(tǒng)和噴霧器，濕養(yǎng)護不間斷，不得形成干濕循環(huán)。1、砼澆筑完成，表面修整后應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布或保水土工布覆蓋，經(jīng)常灑水，保持潮濕狀態(tài)最少7d。構(gòu)造物豎直面拆膜后，宜立即用濕粗麻布把構(gòu)件纏起來，粗麻布應至少7d保持潮濕狀態(tài)。2、砼夏季施工，除應留標準條件下養(yǎng)護的試件外，還應制取相同數(shù)量的試件與構(gòu)件在相同的環(huán)境的環(huán)境下養(yǎng)護，檢查28d的試件強度，以指導施工。(五)、預應力施工1、預應力鋼絞線下料、編束與穿束①鋼絞線的下料通過計算確定，計算時考慮孔道長度、錨夾具長度、千斤頂長度和外露長度。②鋼絞線下料采用砂輪鋸切割，不得采用電氣焊切割。預應力束穿入孔道前的整個制作過程，要特別防護，嚴禁在鋼絞線周圍進行電氣焊作業(yè)。鋼絞線下要墊上木板或方木，防止泥土污染鋼絞線。③鋼絞線穿束前做以下兩項檢查：a、孔道檢查：檢查辦法采用通孔器用鋼絲繩牽引貫通檢驗，對不通的孔，查明原因后，分別采取相應措施；若是由于水泥沙漿或接頭堵塞，則可用通孔器用力將其搗通，堵塞嚴重時，則應標出準確位置，從側(cè)面鑿開，疏通重設制孔器，用特配的砼修補，若缺口較大，則采用與梁同樣的砼填補。b、檢查端部預埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、砼殘渣等是否清除干凈。2、預應力張拉①空心板梁預應力鋼束張拉順序為：N1-N2張拉到50%控制力-N3-N2張拉到100%控制力。預應力鋼絞線的張拉采用張拉力和伸長值雙控。②空心板梁張拉程序：0—初應力（10%σk）—105%σk（持荷2min）—100%σk（錨固）③當空心板梁砼強度達到設計強度等級的80%后（且齡期不小于5天），進行預應力鋼絞線的張拉。張拉之前，要確定以下工作已經(jīng)完成：a、張拉工已獲得《張拉計算書》，預知張拉力、油表數(shù)和伸長值的控制范圍。b、預應力張拉用的千斤頂、油表等已經(jīng)過有標定資質(zhì)的單位的標定，且標定合格。c、獲得符合設計要求的混凝土強度報告。④張拉過程中按規(guī)定測伸長值，并復核，及時填寫張拉記錄。⑤鋼絞線的錨固，要在張拉控制應力處于穩(wěn)定狀態(tài)下進行。錨固完畢經(jīng)過檢驗合格后方可切除多余的鋼絞線，必須用砂輪鋸切割，嚴禁使用電氣焊。空心板梁預應力張拉實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1管道坐標（mm）板長方向±30尺量：抽查30%，每根查10個點1板高方向±102管道間距（mm）同排10尺量：抽查30%，每根查5個點1上下層103△張拉應力值符合設計要求查油壓表讀數(shù)：全部44△張拉伸長率符合設計規(guī)定，設計未規(guī)定時±6%尺量：全部35斷絲滑絲數(shù)不允許目測：每根（束）3⑥預應力作業(yè)注意事項1）在任何情況下作業(yè)人員不得站在預應力筋的兩端，同時在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽O立防護裝置2）操作千斤頂和測量伸長量的人員，應站在千斤頂側(cè)面操作，嚴格遵守操作規(guī)程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位。3）張拉時應認真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對中，以便張拉工作順利進行，并不致于增加孔道摩擦損失預應力。4）工具錨的夾片要保持清潔和良好的潤滑狀態(tài)。新的工具錨夾片第一次使用前，在夾片背面涂上潤滑脂，以后每使用5至10次，應將工具錨上的擋板邊同夾片一同卸下，向錨板的錐孔中重新涂上一層潤滑劑，以防夾片在退契時卡住。潤滑劑可采用石墨、二硫化鉬、石蠟或?qū)Ｓ猛隋^靈。5）每次張拉完畢后，應檢查端部和其他部位是否有裂縫，并填寫張拉記錄表。6）預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30cm。張拉完后用混凝土封裹，以防腐蝕。3、孔道壓漿壓漿工作在張拉完畢后盡早進行。在張拉完畢，停10小時后，