渠水大橋墩身施工方案

托口新鎮(zhèn)至螺絲塘復(fù)建公路及渠水大橋工程[合同編號：TK201107020]渠水大橋墩身施工方案中國水利水電第三工程局有限公司托口項(xiàng)目部二○一一年十月批準(zhǔn)：審核：校核：編制：目錄HYPERLINK一、編制依據(jù) 1HYPERLINK二、編制原則 1HYPERLINK三、工程概況 1HYPERLINK四、施工準(zhǔn)備 2HYPERLINK五、薄壁空心墩施工工藝 3HYPERLINK六、質(zhì)量保證體系與措施 6HYPERLINK七、安全管理體系 8HYPERLINK八、文明施工和環(huán)保措施 12渠水大橋墩身施工方案一、編制依據(jù)1、招投標(biāo)文件及施工設(shè)計(jì)圖等。2、公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范。3、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)。4、籌建處、總監(jiān)辦、地方政府有關(guān)文件精神。5、合同總工期要求及我部施工組織總體部署。6、現(xiàn)場實(shí)地測量資料，結(jié)合現(xiàn)行的路橋施工技術(shù)規(guī)范和我公司以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。7、有關(guān)現(xiàn)行的設(shè)計(jì)規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。8、我公司現(xiàn)行的ISO9002質(zhì)量管理體系文件。二、編制原則1、貫徹合同要求及設(shè)計(jì)意圖。2、施工方案體現(xiàn)科學(xué)適應(yīng)，合理組織施工。3、確保施工安全，質(zhì)量優(yōu)良。4、積極推行新技術(shù)、新工藝，實(shí)行規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保計(jì)劃工期和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、以利用現(xiàn)有的資源，減少工程成本消耗為原則。三、工程概況渠水大橋1號~6號橋墩墩身采用變截面薄壁空心墩,順橋向厚0.5m,橫橋向壁厚0.8m，墩頂設(shè)1.5高的實(shí)體段；其中1號、6號橋墩基礎(chǔ)由四根D1.5m樁基組成，2號~5號橋墩基礎(chǔ)由四根D1.8m樁基組成，7號橋墩墩身采用等截面薄壁空心墩，順橋向壁厚0.5m，橫橋向壁厚0.8m，墩頂設(shè)1.5高的實(shí)體段；7號橋墩基礎(chǔ)由2根D2.5m樁基組成。薄壁空心墩總計(jì)7個墩，最高的是49.58m（4#），最低是11m（7#）。全橋薄壁空心墩施工材料數(shù)量表序號名稱數(shù)量備注1C35混凝土2586m32Ⅱ級鋼筋438.005t四、施工準(zhǔn)備1、儀器、機(jī)械設(shè)備數(shù)量表主要儀器配置表序號名稱數(shù)量備注1徠卡全站儀TS06一臺已標(biāo)定2儀萊卡水準(zhǔn)NA730一臺已標(biāo)定主要施工機(jī)械設(shè)備配置表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1裝載機(jī)廈工臺12混凝土攪拌運(yùn)輸車臺33變壓器250KVA臺14發(fā)電機(jī)120KW臺15汽車吊QY25A臺16挖掘機(jī)CAT320臺27組合鋼模板T208插入式振動棒個159鋼筋切斷機(jī)臺210鋼筋彎曲機(jī)臺211直螺紋滾絲機(jī)臺112電焊機(jī)15～30KW臺613拌和機(jī)Js750套114拌和機(jī)Js500套12、勞動力施技術(shù)人員配置計(jì)劃。序號工種類別人數(shù)備注1管理人員92安全員23鋼筋工154混凝土工155電工26裝吊工27機(jī)械修理工28司機(jī)4合計(jì)53五、薄壁空心墩施工工藝1、施工前期工作：（1）承臺施工前，應(yīng)在混凝土墊層上準(zhǔn)確放出薄壁墩的輪廓線，并用墨斗彈出薄壁墩預(yù)埋鋼筋箍筋的輪廓線，方便預(yù)埋鋼筋的準(zhǔn)確定位。（2）綁扎薄壁墩鋼筋，為保證承臺鋼筋骨架在薄壁墩鋼筋的重力作用下不變形，在承臺中布置46根B25的鋼筋加以支撐，提高承臺和薄壁墩鋼筋骨架的剛度。（3）第一段鋼筋骨架按9m預(yù)埋，頂部同一斷面搭接接頭不得超過主筋數(shù)量的50%（同一斷面指35d長度范圍內(nèi)）。（4）薄壁墩預(yù)埋鋼筋經(jīng)檢查合格后，澆注承臺混凝土。2、施工階段：（1）在承臺表面用全站儀放出薄壁墩的四角控制點(diǎn)，彈出薄壁墩的輪廓線，調(diào)整預(yù)埋鋼筋垂直度。。（2）模板制作。薄壁墩內(nèi)外模板采用專業(yè)廠家加工的鋼模板；由于墩身內(nèi)外側(cè)為變截面，所以部分模板采用木模板。薄壁墩身外側(cè)斷面設(shè)計(jì)有7種，分別是：1#墩：4.039*5.66m、2#墩：4.439*5.66m、3#墩：4.464*5.66m、4#墩：4.479*5.66m、5#墩：4.364*5.66m、6#墩：3.914*5.66m、7#2.5*5.660（等截面）正面均為5.66m，為安全起見，正、側(cè)面模板均采用螺栓緊固連接，防止模板側(cè)滑和脫扣。（3）鋼筋驗(yàn)收合格后，安裝模板。a、承臺以上25m范圍內(nèi)模板采用25t吊車安裝和拆卸；25m以上采用卷揚(yáng)機(jī)安拆。b、安裝第一段模板時，先在承臺表面以上20cm的鋼筋骨架上焊接模板定位鋼筋，鋼筋一端與薄壁墩輪廓線平齊，一端焊接在主筋上，間距100cm。然后在模板底角處墊8cm厚泡沫板，然后將刷過脫模劑的鋼模板立于泡沫板上，鋼模板下部應(yīng)緊貼在模板定位筋上，泡沫板內(nèi)側(cè)應(yīng)與鋼模板內(nèi)側(cè)平齊。模板合圍后，在正面穿入對拉螺栓并戴上螺母，對拉螺栓水平間距1.5m，層高為1m。c、模板施工測量控制，因采用的是翻模施工，三塊模板有一塊保持位置的準(zhǔn)確，主要是檢查被翻模板上口的平面位置。檢查方法我們以全站儀為主。全站儀檢查模板上口4個角點(diǎn)平面位置。置棱鏡于模板上口角點(diǎn)上，測出實(shí)測坐標(biāo)，把測量結(jié)果換算成縱橫向偏差值，依標(biāo)準(zhǔn)判定模板安裝是否合格。同時我們用鋼尺進(jìn)行斷面尺寸的校驗(yàn)。實(shí)際施工測量控制標(biāo)準(zhǔn)：斷面尺寸±5mm，矩形截面4個角點(diǎn)的縱橫偏差值均不大于10mm。為確保墩身截面尺寸準(zhǔn)確、順暢,在每次澆注砼后,對墩身進(jìn)行四角復(fù)測同時測量四角的標(biāo)高，達(dá)到雙控效果，即標(biāo)高及線型控制，為下次立模提供數(shù)據(jù)參考。d、檢查模板平面位置及豎直度，檢查各部支撐是否牢固，經(jīng)檢查合格后，澆注混凝土。（4）混凝土澆注?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?、混凝土灌車運(yùn)送、吊車或龍門吊入模、插入式振搗器振搗的施工方法。灌注混凝土前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。為保證混凝土的振搗質(zhì)量，振搗時要滿足下列要求：a、混凝土分層澆筑，層厚控制在40cm左右。b、振搗前振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入砼中，傾斜適度，否則會減小插入深度而影響振搗效果。b、插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。d、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的1.5倍，并與模板保持5—10cm的距離。振搗棒插入下層混凝土5—10cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。e、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時間一般控制在30秒以上混凝土的澆注要保持連續(xù)進(jìn)行，若因故必須間斷，間斷時間要小于混凝土的初凝時間（砼的初凝時間要不小于8小時），其初凝時間由試驗(yàn)確定。如果間斷時間超過了初凝時間，則需按二次灌注的要求，對施工縫進(jìn)行如下處理：鑿除接縫處混凝土表面的水泥砂漿和松弱層。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層l—2cm厚的同級水泥砂漿。根據(jù)混凝土保護(hù)層厚度采用相應(yīng)尺寸的墊塊，墊塊數(shù)量按側(cè)模3～5個／m2放置。拆模后進(jìn)行不少于7天的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)采用薄膜圍攏養(yǎng)護(hù)。（5）第二層混凝土澆注完成后，強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求時，拆除第一段模板。拆除第一段模板時，應(yīng)先將模板下泡沫板摳除，再將對拉螺栓拆除，然后用吊車穩(wěn)住模板，再將模板豎向連接螺栓拆除，最后將第一段和第二段連接處的螺栓拆除。吊車在拆除模板時不得用力扯拉模板，防止模板突然脫落傷及人員和機(jī)械。（6）綁扎第三施工段鋼筋。a、施工人員通過焊接的爬梯，上升到工作平臺，在芯模頂面的工作平臺上搭腳手架，在外圍安裝防護(hù)網(wǎng)，防護(hù)網(wǎng)的上部與薄壁內(nèi)主筋連接，下部與外側(cè)模板上的工作圍欄連接。鋼筋用吊車分類別吊到第二段平臺上，連接主筋，主筋連接采用等強(qiáng)度鋼筋直螺紋套筒，綁扎箍筋，綁扎外圍鋼筋網(wǎng)。拆除防護(hù)網(wǎng)，拆除第二施工段模板豎肋上邊的對拉螺栓。b、鋼筋直螺紋套筒連接①施工工藝：連接套筒有廠家送到工地入庫，鋼筋在鋼筋加工廠用滾軋機(jī)按規(guī)范開絲，鋼筋一端絲頭用膠布包裹另一端用連接套筒旋入1/2再用保護(hù)套或膠布包裹，加工好的半成品鋼筋用運(yùn)輸車運(yùn)送到施工現(xiàn)場，用吊車吊運(yùn)安裝使鋼筋另一端絲頭旋入連接套筒，用手動扳手把連接套筒擰緊達(dá)到規(guī)范要求。②絲頭加工1）鋼筋下料用切斷機(jī)切斷；鋼筋端面平整并與鋼筋軸線垂直；有馬蹄形或扭曲的要切除；鋼筋端部有彎曲的要調(diào)直。2）絲頭加工使用水性潤滑液。3）絲頭中徑、牙形角及絲頭有效螺紋長度符合規(guī)范要求。4）絲頭有效螺紋中徑的圓柱度（每個螺紋的中徑）誤差不超過0.20mm。5）標(biāo)準(zhǔn)接頭絲頭有效螺紋長度不小于1/2連接套筒長度。6）絲頭加工完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，立即用膠帶包裹或擰上連接套筒，防止鋼筋裝卸時損壞絲頭。③鋼筋連接施工1）在進(jìn)行鋼筋連接時，鋼筋規(guī)格與連接套筒規(guī)格要一致，并保證絲頭和連接套筒內(nèi)螺紋干凈、完好無損。2）鋼筋連接時用工作扳手將絲頭在套筒中央位置頂緊。3）鋼筋接頭擰緊后用力矩扳手按下表中的擰緊力矩值檢查，并加以標(biāo)記。鋼筋直徑/mm≤1618～2022～2528～2536～40擰緊力矩值/(N·m)80160230300360注：當(dāng)不同直徑的鋼筋連接，擰緊力矩值按較小直徑鋼筋的相應(yīng)值取用（11）、安裝第三施工段外模，具體步驟同（6）-（10）條。依次類推，澆注到第6施工段。3、高墩上下方案利用墩身內(nèi)搭設(shè)腳手架作為上下通道。六、質(zhì)量保證體系與措施1、質(zhì)量目標(biāo)為了保證本分項(xiàng)工程按質(zhì)按量的順利完成，必須保證施工過程中的每一個細(xì)節(jié)達(dá)到規(guī)范要求，建立起完善的質(zhì)量保證體系。現(xiàn)根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們制定的項(xiàng)目保證目標(biāo)是：分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良頻率95%以上，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。2、質(zhì)量控制依據(jù)本合同段主要施工控制依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTGF80/1-2004，《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)等中的有關(guān)規(guī)定和要求。特別是《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)中的實(shí)測項(xiàng)目是我們每一分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)。3、建立完善的質(zhì)量保證體系項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，總工程師任副組長，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為組員。施工技術(shù)組、質(zhì)檢組、測量組、試驗(yàn)室負(fù)責(zé)日常的質(zhì)量檢查和控制工作，物資部負(fù)責(zé)供應(yīng)合格的材料及保障設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，財(cái)務(wù)部搞好成本核算和驗(yàn)工計(jì)價，將工程質(zhì)量與效益掛鉤，經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)有關(guān)的培訓(xùn)、教育和組織活動。建立項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)的質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量三位一體的質(zhì)量監(jiān)控體系，嚴(yán)格施工過程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量。同時為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認(rèn)真、責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員；從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量監(jiān)控的實(shí)現(xiàn)。質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式組織工程質(zhì)量檢查工作。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作；作業(yè)班組進(jìn)行上、下工序交接檢查制度，并對主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到“預(yù)防為主”，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中。4、建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查程序（1）作業(yè)班（組）在每一道工序過程及完成后，由施工隊(duì)初檢人員按設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行自檢，合格后報項(xiàng)目經(jīng)理部的質(zhì)檢組進(jìn)行復(fù)檢。（2）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)檢組確認(rèn)自檢組的檢查有效并簽字后進(jìn)行復(fù)檢。（3）經(jīng)質(zhì)檢組復(fù)查合格，質(zhì)檢工程師簽字后將檢查表格報送監(jiān)理工程師，請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。5、健全質(zhì)量保證措施（1）工程開工前，組織全體職工、民工學(xué)習(xí)合同文件和技術(shù)規(guī)范，時時處處堅(jiān)持質(zhì)量第一，真正把工程質(zhì)量看作是企業(yè)的生命。（2）尊重和絕對服從監(jiān)理工程師和工程師代表，根據(jù)合同條款的要求，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督和指導(dǎo)下施工，并如實(shí)向監(jiān)理工程師匯報工程進(jìn)度和質(zhì)量情況。（3）每一分項(xiàng)工程施工方案的選擇，均從保證工程質(zhì)量的角度考慮，經(jīng)質(zhì)量管理小組進(jìn)行質(zhì)量可靠性論證后，再報監(jiān)理工程師審批后方能實(shí)施。（4）自檢員、試驗(yàn)人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)“三班制”施工的項(xiàng)目必須有質(zhì)檢員守候現(xiàn)場。（5）每一工序完工，經(jīng)質(zhì)檢人員自檢合格，報總工程師復(fù)核簽字后，填寫報檢單，再報請監(jiān)理工程師檢查。經(jīng)檢查合格簽證后，再進(jìn)行下道工序的施工。（6）每一工序完工后，對施工場地進(jìn)行清理，避免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量影響。（7）對于連續(xù)施工工序，交班自檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項(xiàng)向接班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。（8）對于雇請的合同制民工，我們將盡量使其從事的施工項(xiàng)目單一化，以此提高他們的生產(chǎn)技能和穩(wěn)定施工質(zhì)量。（9）定期檢查，校正檢測儀器，避免由檢測儀器的誤差而影響工程質(zhì)量。（10）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。質(zhì)量管理小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將與各施工隊(duì)（組）負(fù)責(zé)人的工資、獎金直接掛鉤，工程質(zhì)量自檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報質(zhì)量管理小組，此結(jié)果亦是職工、民工取得報酬的重要依據(jù)。（11）實(shí)行質(zhì)量一票否決制，當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度發(fā)生矛盾時必須服從質(zhì)量要求。（12）對于關(guān)鍵工程的工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項(xiàng)目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（13）如出現(xiàn)質(zhì)量事故，由總工程師或質(zhì)檢工程師組織有關(guān)人員對事故原因進(jìn)行分析，提出缺陷修復(fù)方案和質(zhì)量整改措施，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。對事故責(zé)任者將予以經(jīng)濟(jì)處罰，通報批評，直至限令其離開工地，以杜絕類似事故的再次發(fā)生。七、安全管理體系1、安全管理體系成立項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)委員會，項(xiàng)目經(jīng)理為主任委員，是本項(xiàng)目安全管理第一責(zé)任人，各職能部門人員在各個崗位上對實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)的要求負(fù)責(zé)。2、安全技術(shù)措施認(rèn)真貫徹“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”“安全第一，預(yù)防為主”“誰管生產(chǎn)，誰管安全”的方針，建立經(jīng)理部、工區(qū)、班組三級安全管理網(wǎng)，設(shè)立專職安全員。制定安全管理制度，定期進(jìn)行安全檢查及時整改隱患。制定主要分項(xiàng)工程工序的安全操作規(guī)程，認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)交底，杜絕違章作業(yè)。安全管理體系安全第一責(zé)任人：湯明 安全第一責(zé)任人：湯明 安全責(zé)任人：石杰、宋顯軍、閆紅波安全責(zé)任人：石杰、宋顯軍、閆紅波合同管理部閆列蒙工程技術(shù)部王偉合同管理部閆列蒙工程技術(shù)部王偉施工隊(duì)安全責(zé)任人唐先久安全環(huán)保部施工隊(duì)安全責(zé)任人唐先久安全環(huán)保部李闖綜合事務(wù)部梅柏增綜合加工隊(duì)安全員綜合加工隊(duì)安全員王勇(1)進(jìn)入施工現(xiàn)場的安全規(guī)定施工生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)實(shí)行封閉管理，主要進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)有明顯的施工警示標(biāo)志和安全文明生產(chǎn)規(guī)定、禁令。與施工無關(guān)的人員、設(shè)備不得進(jìn)入施工區(qū)。作業(yè)人員應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅(jiān)守崗位，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴(yán)禁酒后上班。進(jìn)入施工現(xiàn)場必須按照作業(yè)要求正確穿戴個人防護(hù)用品，嚴(yán)禁赤腳或穿高跟鞋、硬底鞋、帶釘易滑的鞋和拖鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場。在施工現(xiàn)場行走應(yīng)注意安全，不得在高墩下方休息或停留。(2)各種高空作業(yè)的安全防護(hù)措施a、墩身鋼筋及模板操作安全措施墩身鋼筋模板安裝前，必須搭設(shè)腳手架平臺、欄桿及安全扶梯。翻模施工的內(nèi)外側(cè)工作平臺由內(nèi)外模板固定架搭設(shè)。內(nèi)側(cè)施工平臺是在內(nèi)模板固定架上上搭設(shè)方木，方木上鋪木板；外側(cè)施工平臺在頂面沿四周設(shè)立防護(hù)欄桿，欄桿外側(cè)至模板固定架底部設(shè)封閉安全網(wǎng)，施工平臺上鋪5cm厚木板。工作平臺腳手板鋪設(shè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：在人員經(jīng)過的地方腳手板應(yīng)滿鋪、鋪穩(wěn)，不得有空隙和探頭板；腳手板搭接長度不得小于30cm；對頭搭接時，應(yīng)架設(shè)雙排小橫桿，其間距不大于20cm，不得在跨度間搭接；在高墩的拐彎處，腳手板應(yīng)交叉搭接；腳手板的鋪設(shè)應(yīng)平穩(wěn)，綁牢或釘牢。人工搬運(yùn)和綁扎鋼筋時，要互相配合，同步操作，鋼筋不能直接往下甩，鋼筋綁扎時用力一致，協(xié)同操作。模板就位后，應(yīng)立即用撐木等固定其位置，以防傾斜傷人，當(dāng)用吊機(jī)吊模板合縫時，模板底部用撬棍等工具撥移，打好內(nèi)撐，方可暫停作業(yè)，以保持穩(wěn)定。在豎立模板過程中，上模板工作人員的安全帶，必須栓于牢固的地點(diǎn)，穿拉桿時，要內(nèi)呼外應(yīng)。拆除模板之前，必須設(shè)立禁區(qū)。拆除模板時，應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行，先栓牢吊具掛鉤，再拆除模板，模板、材料、工具不得往下仍，用人工拉繩拆除模板時，拉繩應(yīng)有足夠長度，施工人員與拆下的模板之間要有一定的安全距離。b、防止高空物傷人措施施工操作人員必須佩戴安全帽。高空操作人員使用的工具、零配件等，應(yīng)放在隨身佩帶的工具袋中，不可隨意向下丟擲。在高空用氣割或電焊切割時，應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩，防止火花落下傷人。地面操作人員，應(yīng)盡量避免在高空作業(yè)面的正下方停留或通過，也不得在起重機(jī)的吊桿或正在吊裝的構(gòu)件下停留或通過。鋼筋或模板安裝完后，必須檢查，只有確實(shí)安全可行，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設(shè)置吊裝禁區(qū)，禁止與吊裝作業(yè)無關(guān)的人員入內(nèi)。c、防止高空墜落措施操作人員在進(jìn)行高空作業(yè)時，須備用安全帶等裝置，同時，在結(jié)構(gòu)物周圍設(shè)置護(hù)欄和防護(hù)網(wǎng)；在高空使用撬杠時，人要立穩(wěn)，如附近有已安裝好的構(gòu)件，應(yīng)一手扶正，一手操作。撬杠插入深度要適宜，如果撬動距離過大，則應(yīng)逐步撬動，不宜急于求成。；在雨期或冬季，必須采取防滑措施。如：掃除構(gòu)件上的冰雪，鋪設(shè)草袋等。操作人在腳手板上通過時，應(yīng)思想集中，防止踩上挑頭板。3、安全用電和機(jī)電設(shè)備的保護(hù)措施如電焊機(jī)、電動機(jī)、變壓器應(yīng)有防雨防潮設(shè)施和接地、接零措施；傳動齒輪和傳動皮帶要有防護(hù)設(shè)施；潮濕環(huán)境下和手動工具所用的電源線須采用防水絕緣膠皮線或電纜，施工現(xiàn)場臨時布線、有關(guān)電桿距離、架設(shè)高度、線路的交叉跨越以及高空作業(yè)地點(diǎn)距千伏以上高壓線的距離均需按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，以保證安全施工。4、防風(fēng)、防火施工保證措施防火措施項(xiàng)目部將按照有關(guān)消防法規(guī)的要求在施工區(qū)域布置消防設(shè)施，并對所有消防設(shè)施、電路、設(shè)備經(jīng)行定期的檢查和維護(hù)，并對施工區(qū)域內(nèi)實(shí)施專人負(fù)責(zé)防火責(zé)任制。防風(fēng)措施針對山區(qū)谷風(fēng)對于施工的影響，項(xiàng)目部將做好中短期氣象情況的收集工作，給予施工班組提前預(yù)警。遇到大風(fēng)天氣，提前做好現(xiàn)場各種半成品及構(gòu)件的防護(hù)工作，防止發(fā)生事故。遇有惡劣氣候(如風(fēng)力在六級以上)影響施工安全時，禁止進(jìn)行露天高空起重等作業(yè)。5、應(yīng)急預(yù)案針對本工程的特點(diǎn)，除按規(guī)定做好安全防護(hù)，嚴(yán)格現(xiàn)場管理外，建立本分項(xiàng)工程高空施工應(yīng)急援救機(jī)制。組織、指揮系統(tǒng)應(yīng)急援助指揮小組由本項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人組成?？傊笓]：石杰常務(wù)副指揮：李子?xùn)|現(xiàn)場指揮：宋顯軍組員：王偉、李闖、張凱、程光應(yīng)急備用車輛：小車、及皮卡各一輛根據(jù)現(xiàn)場信息，一旦發(fā)生突發(fā)情況（人員受傷、火情等），指揮小組立即進(jìn)入應(yīng)急狀態(tài)，趕赴現(xiàn)場。現(xiàn)場指揮須在第一時間根據(jù)應(yīng)急預(yù)案，并運(yùn)用施工隊(duì)長所具備的應(yīng)急措施技術(shù)，組織并指揮搶救。指揮小組其他成員到達(dá)后，根據(jù)事態(tài)變化情況制定有關(guān)的緊急救援措施，并立即實(shí)施。同時，