船體放樣工(中級(jí))理論試題

個(gè)人收集整理ZQ船體放工（中級(jí)）論試題船體放樣工（中級(jí)）理論試題一、、

選擇題：現(xiàn)代造船中，樣板與（）同為放樣資料而共有，且互為補(bǔ)充..草圖

.樣箱

.樣棒、

整個(gè)船體建造地過(guò)程中，各道工序都與（）有關(guān)聯(lián)，所以對(duì)其應(yīng)精確制作..草圖

.樣板

.樣箱、

通常所說(shuō)地二次號(hào)料，實(shí)際上是（）．草圖號(hào)料

.樣板號(hào)料

.裝配畫(huà)線、

平面樣板主要用于梁拱、肋板、艙壁、（）等物件地號(hào)料工作..雙曲度外板

.軸包板

.縱桁、

釘制平面樣板時(shí)，木板與木板相重疊地地方應(yīng)不超過(guò)（）層.２

.３

.４、

用很窄地曲條釘在格框上來(lái)表示不同地曲線，這種樣板稱(chēng)為（）.加樣板

.格子樣板

.原位樣板、

船舶修理時(shí)，通常在實(shí)船原位上錄制鋼板外形而釘制樣板，這種樣板稱(chēng)為（）.原樣板

.加工樣板

.檢驗(yàn)樣板、

船體底部分段、甲板分段、中部總段等胎架基準(zhǔn)面一般用（）.平基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面

.雙斜切基準(zhǔn)面、

船體首尾部分地底部分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（）.平基準(zhǔn)面

.平斜切基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面、

較為平直地或曲率變化緩和地舷側(cè)分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（）.單切基準(zhǔn)面

.正斜切基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面、

船體首尾部分舷側(cè)分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（）.正基準(zhǔn)面

.正斜切基準(zhǔn)面

.單斜切基準(zhǔn)面、橫向肋骨型線彎勢(shì)變化較大，而縱向型線彎勢(shì)變化不大地舷側(cè)分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（

）.平切基準(zhǔn)面

.正斜切基準(zhǔn)面

.單斜切基準(zhǔn)面、

橫向型線彎勢(shì)都較大地首、尾舷側(cè)分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（）/

.正切基準(zhǔn)面

.雙斜切基準(zhǔn)面

個(gè)人收集整理ZQ.平斜切基準(zhǔn)面、

平行于基線平面Ｈ面，同時(shí)垂直于Ｗ面，這樣地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)為（）.平基準(zhǔn)面

.斜切基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面、

垂直于中縱剖面面，而與基線平面面成小夾角，這樣地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)為（）.平基準(zhǔn)面

.斜切基準(zhǔn)面

.平斜切基準(zhǔn)面、

平行于中縱剖面面同時(shí)又垂直于中橫剖面面地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)為（）.正斜面基準(zhǔn)面

.單斜切基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面、

垂直于基線平面面，與中縱剖面面成小夾角地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)（）.單斜切基準(zhǔn)面

.正斜切基準(zhǔn)面

.雙斜切基準(zhǔn)面、

與基線平面面傾斜一定地角度，同時(shí)垂直于中橫剖面面地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)為（）.單斜切基準(zhǔn)面

.正斜切基準(zhǔn)面

.雙斜切基準(zhǔn)面、

與基線平面面成橫傾角，又于中橫剖面面構(gòu)成一個(gè)縱傾角地胎架基準(zhǔn)面稱(chēng)為（）、

.單斜切基準(zhǔn)面.斜切基準(zhǔn)面活絡(luò)三角樣板可使用于（）

.斜切基準(zhǔn)面.折角龍骨底板

.殼板

.船以上地外板、、

肋骨級(jí)數(shù)是指兩檔肋骨之間縱向線段在（）面上投影長(zhǎng)求空間直線線段實(shí)長(zhǎng)地方法有（）、直角三角法、旋轉(zhuǎn)法三種..變換投影面法.角梯形法

.四邊形法、

主機(jī)座一般在（）圖、肋骨型線圖上展開(kāi).縱剖線圖

.寬水線圖

橫剖線圖、

可展曲面通常有（）、錐面、臺(tái)面及它們與平面組合成地曲面.柱面

.棱柱面

.圓柱面、

柱面展開(kāi)地三要素是指求素線地實(shí)長(zhǎng)、正斷線與素線地相對(duì)位置及（）.求正斷線地實(shí)長(zhǎng).求導(dǎo)線地實(shí)長(zhǎng).求母線地實(shí)長(zhǎng)、

由平面、可展柱面和可展錐面等幾何體組合而成地任意幾何體表面通常采用（）展開(kāi)法進(jìn)行展開(kāi)．四邊形

.直角三角形.三角線、

鋼質(zhì)船體殼板地板厚處理使船體地實(shí)際排水量比理論設(shè)計(jì)計(jì)算地排水量（）.小

.大

.不變/

、

個(gè)人收集整理ZQ船體板材理論面地確定地原則中，應(yīng)首先考慮地原則是（）.準(zhǔn)確性原則

.方便性原則.空間性原則、

用扇形外板地近似測(cè)地法展開(kāi)外板時(shí)，以外板長(zhǎng)度適中位置（根肋骨線地中點(diǎn)為起點(diǎn)，作本身弦線地垂線、用菱形外板地近似測(cè)地法展開(kāi)外板時(shí)，以外板長(zhǎng)度適中位置（根肋骨線地中點(diǎn)為起點(diǎn)，作為本身弦線地垂線、用測(cè)地線法展開(kāi)外板時(shí)，它是將外板分成許多（）.三角形

.邊形

.五邊形、近似測(cè)地線法展開(kāi)外板地檢驗(yàn)方法為（）.樣棒法

.線法

.對(duì)角線、外板地十字線展開(kāi)法中所稱(chēng)地“十字”指基準(zhǔn)線與（）.基準(zhǔn)肋骨線

.骨弦線

.基準(zhǔn)肋骨弦線、不適合用十字線展開(kāi)地外板有（）.船體中部較平直部分地外板縱橫彎曲地首尾中底板.單向曲度地柱形外板、適用外板展開(kāi)范圍最廣地方法是（）.扇形、菱形測(cè)地線展開(kāi)法.線展開(kāi)法、對(duì)于一些狹長(zhǎng)外板地展開(kāi)，最適宜用（）

.十線展開(kāi)法.字線展開(kāi)法

.線展開(kāi)法

.角線展開(kāi)法、外板形狀呈扇形地板展開(kāi)，最適宜用（）.扇形外板地近似測(cè)地線展開(kāi)法.十字線展開(kāi)法.三角線展開(kāi)法、舷墻外板或橫曲度較小地外板地展開(kāi)，最適宜用（）.測(cè)地線展開(kāi)法

.定線展開(kāi)法

.角線展開(kāi)法、外板呈菱形形狀地外板，最適宜地展開(kāi)方法是（）.菱形外板地近似測(cè)地線展開(kāi)法.十字線展開(kāi)法.三角線展開(kāi)法、展開(kāi)雙折底板時(shí)，需要用到直基準(zhǔn)線法和（）/

.測(cè)地線展開(kāi)法

.三角線展開(kāi)法

個(gè)人收集整理ZQ.十字線展開(kāi)法、

現(xiàn)代造船中，樣板與（）同為放樣資料而共有，且互為補(bǔ)充..草圖

.樣箱

.樣棒、

整個(gè)船體建造地過(guò)程中，各道工序都與（）有關(guān)聯(lián)，所以對(duì)其應(yīng)精確制作..草圖

.樣板

.樣箱、

通常所說(shuō)地二次號(hào)料，實(shí)際上是（）．草圖號(hào)料

.樣板號(hào)料

.裝配畫(huà)線、

平面樣板主要用于梁拱、肋板、艙壁、（）等物件地號(hào)料工作..雙曲度外板

.軸包板

.縱桁、

釘制平面樣板時(shí)，木板與木板相重疊地地方應(yīng)不超過(guò)（）層.２

.３

.４、

用很窄地曲條釘在格框上來(lái)表示不同地曲線，這種樣板稱(chēng)為（）.加樣板

.格子樣板

.原位樣板、

船舶修理時(shí)，通常在實(shí)船原位上錄制鋼板外形而釘制樣板，這種樣板稱(chēng)為（）.原樣板

.加工樣板

.檢驗(yàn)樣板、

船體底部分段、甲板分段、中部總段等胎架基準(zhǔn)面一般用（）.平基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面

.雙斜切基準(zhǔn)面、

船體首尾部分地底部分段地胎架基準(zhǔn)面宜用（）.平基準(zhǔn)面

.平斜切基準(zhǔn)面

.正切基準(zhǔn)面二、

判斷題：、因?yàn)榇w左右是對(duì)稱(chēng)地，所以繪制橫剖線圖時(shí)，一般規(guī)定右半圖繪制船體尾半段橫剖線，左半圖繪制船體首半段橫剖線（）、縱剖線圖、橫剖線圖和水線圖組合而成地三視圖稱(chēng)為船體型線圖（）、縱剖線圖中地橫剖線和水線、橫剖線圖中地水線和縱剖線和水線圖中地縱剖線和橫剖線，分別組成相互垂直地直線條，稱(chēng)為格子線（）、縱剖線、橫剖線和水線統(tǒng)稱(chēng)為船體型線（）、基線平面在縱剖線圖和橫剖線圖上地投影稱(chēng)作基線（）、縱剖面與船體表面地截交線稱(chēng)為縱剖線（）、橫剖面與船體理論表面地截交線稱(chēng)為橫剖線（）/

個(gè)人收集整理ZQ、水線面與船體型表面地截交線稱(chēng)為水線（）、型線圖中地斜剖面是指垂直于面，但不平行于面或面地斜截平面（）、舷墻頂線在縱剖線圖、橫剖線圖、半寬水線圖都不反映真實(shí)形狀（）、甲板折角線在縱剖線圖反映真行曲線，在橫剖線圖、半寬水線圖不反映真形曲線（）、甲板中心線在橫剖線圖、水線圖反映真形，在縱剖線圖不反映真形（）、斜剖線在橫剖線圖反映直線，在縱剖線圖、半寬線圖地投影不反映真形曲線（）、甲板邊線只有在半寬水線圖上不反映真形曲線（）、斜剖線地主要作用在于檢驗(yàn)船體表面地光順性（）、斜剖線在三個(gè)投影面上地投影均不反映真形曲線（）、型線圖中主要量度包括該船地主要尺度和船型系數(shù)（）、型值表記載每個(gè)理論站號(hào)與各水線、甲板邊線（以及舷墻頂線和甲板折角線）交點(diǎn)地半寬值，與各縱剖線、甲板邊線（以及舷墻頂線和甲板折角線）交點(diǎn)地高度值（）、內(nèi)河船舶多為無(wú)舭部升高地平底船，所有沒(méi)有中底折角線（）、舷墻為內(nèi)傾式地船舶，舷側(cè)都需要有甲板折角線（）、、、、、、、

船體平面構(gòu)件地展開(kāi)問(wèn)題，也就是求出各種截面真形地問(wèn)題（）平行于中橫剖面面地平面構(gòu)件展開(kāi)，可以采用繪制肋骨型線地方法作圖展開(kāi)（）平行于基線平面面地平面構(gòu)件展開(kāi)，一般在肋骨型線圖上作出（）平行于縱剖面面地平面構(gòu)件展開(kāi)，一般在縱剖線圖展開(kāi)（）主機(jī)座由肋板、肘板、縱桁、橫向隔板等組成，可在肋骨型線圖和半寬水線圖上展開(kāi)（）主機(jī)座縱桁腹板地上口輪廓線地尺寸，由其結(jié)構(gòu)圖上得到（）垂直于基線平面面地平面構(gòu)件展開(kāi)時(shí)，如果該平面與中縱剖面面地夾角小于或等于度，則可在縱剖面圖展開(kāi)（）、

垂直于基線平面面地平面展開(kāi)時(shí)，如果截平面與中縱剖面面地夾角大于或等于度則在肋骨型線圖上展開(kāi)，但需在縱剖線圖上畫(huà)出甲板各縱剖線地投影線（）、、、

縱剖線圖上，甲板上任一位置縱剖線投影可利用梁拱樣板畫(huà)出（）求空間直線線段實(shí)長(zhǎng)地方法有直角三角形法、旋轉(zhuǎn)法、直角梯形法（）求空間曲線線段實(shí)長(zhǎng)地原理，將曲線分成幾段，每一段近視認(rèn)為直線，然后在根據(jù)求空間直線線段實(shí)長(zhǎng)地方法求取（）、

縱向理論線在兩檔肋骨之間地線段實(shí)長(zhǎng)稱(chēng)為肋骨級(jí)數(shù)（）/

、、、、、、、、

個(gè)人收集整理ZQ板厚處理就是確定構(gòu)件作為基準(zhǔn)地理論面或理論線（）用厚和厚地兩種鋼板各做一個(gè)外徑地圓時(shí)，兩者展開(kāi)地長(zhǎng)度是一樣地（）根據(jù)板厚處理原則，當(dāng)構(gòu)件地?cái)嗝嫘螤顬榍€，應(yīng)選取板厚地中性層作為理論面（或理論線）（）根據(jù)板厚處理原則，當(dāng)構(gòu)件地段面形狀為折線時(shí)，選取板厚地內(nèi)表面作為理論面（）船體地?cái)嗝嫘螤钍且粋€(gè)非規(guī)則地曲面幾何體，根據(jù)板厚處理原則，板厚地中性層為船體地理論面（）由于船體殼板地板厚處理，造成船體外表面有不平整地現(xiàn)象（）船體殼板地板厚處理，主要是為了工藝上地方便而確定船體地理論面（）木質(zhì)船舶地船體，規(guī)定以其外板地外表面地理論面（）、凡是具有嚴(yán)重雙向曲度或展開(kāi)后其零件輪廓線邊緣呈曲線地船體零件，均宜用樣板進(jìn)行號(hào)料.（）、船體放樣資料主要是指各種樣板、樣箱、草圖、分段結(jié)構(gòu)圖等（）、樣板是保證船體建造質(zhì)量地重要依據(jù)和保證.）、在鋼板上畫(huà)出需要切割地外形輪廓線及其他加工或裝配用地線條叫號(hào)毛料