道岔養(yǎng)護(hù)維修細(xì)則

—岔護(hù)修則SC--330道岔是一種新型提道岔，其各部強(qiáng)度、框架剛度、整體穩(wěn)定性比前鋪道具有巨大優(yōu)勢(shì)，實(shí)踐證明該設(shè)備鋪設(shè)能明顯減少勞動(dòng)強(qiáng)度和縮養(yǎng)護(hù)維修周期。同時(shí)，新設(shè)備對(duì)養(yǎng)護(hù)維修方面提出了更高的要。根據(jù)鐵路局“精檢細(xì)修”的要求，結(jié)合我段及其他兄弟單位道岔養(yǎng)護(hù)維修方面存在的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，特制定道岔的維修養(yǎng)護(hù)程序辦法。一、

—岔護(hù)修序拔道----起道----搗固--------回碴----加強(qiáng)鎖定。、首先把道岔的大方向拔好，使道岔處于正確的位置上，與前后線路、對(duì)道岔全起全搗，起道量控制、采用道岔?yè)v固車(chē)（機(jī)）或搗固棒對(duì)抬道量較大的部位加強(qiáng)搗固，特

、對(duì)小方向、碎彎和軌距變化率不良處所，通過(guò)細(xì)拔細(xì)改矯正鋼軌硬改T的（根7---17理以圍+8-12。、回填道床并保持道床豐滿，碴肩寬度不小于40CM，碴肩堆高至枕上、整正聯(lián)結(jié)零件，做到扣件齊全，配套使用，緊然后按以（MM）（N2）

φ24

φ30、加強(qiáng)道岔前米的、標(biāo)記各部尺寸，要求正確清晰，方便檢查。二、SC—330道岔日常維修養(yǎng)護(hù)方法在日常養(yǎng)護(hù)維修中，求嚴(yán)格按以下辦法進(jìn)行作業(yè)，確保設(shè)備達(dá)到精檢細(xì)修。1、SC330道岔維修保養(yǎng)時(shí)要嚴(yán)格處理好前后米直線的順求前后米范圍直線幾何尺寸達(dá)到道岔修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，扣件緊固保列不將前后地段引起的擺動(dòng)帶入道岔。2、岔作業(yè)時(shí)要求用弦長(zhǎng)檢查定好直股（標(biāo)準(zhǔn)股此范圍內(nèi)直股方向誤超過(guò)1mm的根軌枕均要行調(diào)整方向

整好后，進(jìn)行下一弦方向的整正，起點(diǎn)為上一弦長(zhǎng)的中心。要求拔道、改道相結(jié)合大的方向要拔正（拔道的方向和碎要改（調(diào)整軌距塊定后通過(guò)支距軌距定好其他股3、道岔軌距、水平作業(yè)時(shí)一米一量（或一枕量，要求軌距遞順率誤差不超過(guò)1‰。4、岔高低用10米長(zhǎng)檢測(cè)，每枕一量，通過(guò)搗墊結(jié)合要求前后兩枕間高低不超過(guò)1MM一弦長(zhǎng)的起點(diǎn)為上一弦長(zhǎng)的中點(diǎn)。5、心部位要檢查軌距、水平，不得盲目墊岔心。凡叉心部位水平超限要及時(shí)滅，與前后形成的三角坑也要及時(shí)消滅。6、岔檢查、作業(yè)要求全長(zhǎng)范圍分析、處理角坑，直向水平與側(cè)向水平分開(kāi)比18米圍內(nèi)出現(xiàn)三角坑都要及時(shí)消滅7、岔檢查必須同時(shí)檢查附帶曲線、導(dǎo)曲線距、反超高。—330道岔導(dǎo)曲線支距偏差指現(xiàn)場(chǎng)實(shí)量支距與計(jì)劃距之差以及相鄰點(diǎn)的差之差。曲線反超高指下股水平高于上股。為了保證支距不超限，作業(yè)每個(gè)支距點(diǎn)的支距都要嚴(yán)格控制在±范圍內(nèi)；為了保證導(dǎo)線不出現(xiàn)反超高，作業(yè)時(shí)導(dǎo)曲線上股水平可+2設(shè)。8—330岔無(wú)縫化及尖軌安裝限位器后，比較常的問(wèn)題是豎切不密或頂鐵密，為了減少以上情況的發(fā)生，要求尖軌尖端部位軌距容許誤必須控制在0。尖軌處拉桿、連桿、頂鐵進(jìn)行加墊片調(diào)整間作業(yè)，必須始終確保尖軌順直，禁止盲目

亂墊造成尖軌彎曲變。9、心在滿足91、48的時(shí)，要求護(hù)軌輪緣槽、叉心輪槽同時(shí)符合3-1的規(guī)（標(biāo)準(zhǔn)護(hù)軌輪緣槽寬度42MM，標(biāo)準(zhǔn)叉心輪緣槽寬度46MM出現(xiàn)的翼軌心飛邊必須時(shí)打磨，護(hù)軌輪緣槽寬度不合及時(shí)通過(guò)調(diào)整片調(diào)整。10、尖軌因脹軌變形時(shí)，及時(shí)松開(kāi)間隔鐵螺栓，讓其自由伸長(zhǎng)至變形消失后再新擰緊間隔鐵螺栓。11、如發(fā)生軌枕螺栓折斷，處理方法是將折斷螺栓直接打入道床，用噴燈、鑿將原來(lái)的錨固料清理后，安裝新螺栓重新錨固。12—330岔中的普通接頭出現(xiàn)于1MM的牙必須及時(shí)打磨或通過(guò)調(diào)整片整。13、尖軌部位起、拔、改業(yè)，必須提前通知電務(wù)人員配合施工。作業(yè)前必須先量幾個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)，分別是第一根拉桿中心處尖軌動(dòng)（開(kāi)口180±3MM第根連桿中心處兩基本軌作用邊距離1475MM，三根拉桿中心處尖軌動(dòng)（開(kāi)口量）為75±3MM，其后鐵墊板中心處兩基本軌作用距離為1506MM。在滿足以上要求的前下進(jìn)行拔、改作業(yè)。14、—330道岔各部螺栓別是護(hù)軌螺栓、接頭螺栓必須定期檢查緊固。15、道岔起道搗固作業(yè)時(shí)相應(yīng)股道必須同時(shí)起平，每根岔枕各部位同時(shí)搗固，防岔枕開(kāi)裂或折斷。此外，還應(yīng)加強(qiáng)岔心

和接頭的搗固。16軌接頭鐵與拉鉸接銷(xiāo)子用后曠量超過(guò)時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換。17、道岔作業(yè)必須嚴(yán)格控軌溫，轉(zhuǎn)轍和轍叉部分作業(yè)軌溫不應(yīng)超過(guò)實(shí)際鎖定軌15°道岔連接部分及道前后區(qū)段作業(yè)軌溫不應(yīng)超過(guò)實(shí)際鎖軌溫10。三、SC—330道岔作業(yè)后必須達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)順號(hào)

作業(yè)項(xiàng)目軌距軌距變化率水平高低方向支距三角坑導(dǎo)曲線超高附帶曲線正矢差螺栓錯(cuò)牙扣件離縫尖軌尖端豎切部分頂鐵護(hù)背距離查照間隔護(hù)軌輪緣槽

質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)≤+3、-2≤1≤4≤4≤4≤2≤4≥0≤3緊固、無(wú)缺少≤1≤2≤0、，密貼密貼≤2≤1348≥