茶園新區(qū)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（路網(wǎng)工程）-支十五路交通工程設(shè)計(jì)說明

茶園新區(qū)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（路網(wǎng)工程）——支十五路交通工程設(shè)計(jì)說明1.項(xiàng)目概況重慶茶園新區(qū)位于重慶市主城區(qū)東部，是重慶主城區(qū)外圍十一個(gè)中心組團(tuán)中靠近市中心的長生組團(tuán)的最重要組成部分。隸屬于重慶南岸區(qū)，規(guī)劃面積120平方公里，可建設(shè)面積74平方公里，人口50萬，是重慶市新世紀(jì)重點(diǎn)發(fā)展的城市副中心。是城市未來的重點(diǎn)拓展區(qū)域之一，是聯(lián)系重慶市域東部城鎮(zhèn)的重要地區(qū)，都市區(qū)工業(yè)拓展的重點(diǎn)區(qū)域之一。根據(jù)《茶園新區(qū)城市建設(shè)發(fā)展思路》提出的交通規(guī)劃，在茶園城市副中心將建立南北向的多條不同功能的南北交通聯(lián)系線，解決城市未來大量的南北向交通需求。目前茶園新區(qū)主要的外部交通干道為黔渝高速、真武山隧道及繞城高速。南山隧道、慈母山隧道、軌道六號線和八號線為建成和實(shí)施過程中。規(guī)劃的快速路網(wǎng)六縱線貫穿其中。茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)縱一路位于重慶茶園新區(qū)。本次設(shè)計(jì)的次干路是茶園新城北部聯(lián)系骨架交通的重要道路，它的建設(shè)可以完善茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，加快茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)的發(fā)展，促進(jìn)了土地價(jià)值的提升，為區(qū)域內(nèi)的房地產(chǎn)業(yè)、招商引資、物流業(yè)等的發(fā)展奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ)。此外，本項(xiàng)目的建設(shè)將茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)與周圍其他標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)聯(lián)系起來，從而可聯(lián)動地區(qū)經(jīng)濟(jì)的整體發(fā)展。本次設(shè)計(jì)起點(diǎn)接茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)縱一路（廣福大道），經(jīng)規(guī)劃支路，終點(diǎn)與通江大道相交。設(shè)計(jì)路線全長0.59Km。設(shè)計(jì)車速30Km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為22m，雙向四車道，道路等級為城市次干路。2設(shè)計(jì)依據(jù)與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.1設(shè)計(jì)依據(jù)⊙與業(yè)主簽訂的合同⊙業(yè)主提供的《重慶市茶園新區(qū)B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)支十五路》道路工程施工圖⊙業(yè)主提供的《重慶市茶園B標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)縱一路南段(一期)交通工程》施工圖⊙與本項(xiàng)目有關(guān)的其它相關(guān)資料2.2設(shè)計(jì)采用的技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)《道路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ50162-92）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）《工程建設(shè)強(qiáng)制性條文》（城市建設(shè)部分）（2013版）《市政公用工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》（2013年版）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T

18833-2012）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（50688-2011）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2006）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GBT23827-2009）3、工程項(xiàng)目總體方案3.1總體設(shè)計(jì)方案本次道路交通工程設(shè)計(jì)總體原則:以保障交通安全暢通、行車有序、低公害的基本設(shè)施為要求，本著“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，按照道路交通工程的設(shè)計(jì)原則，為道路交通參與者提供正確、可靠、適時(shí)的交通信息為目的。同時(shí)結(jié)合道路沿線周邊環(huán)境，對道路沿線實(shí)施各行其道，人車分離，安全防護(hù)等交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)。3.2設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目交通工程設(shè)計(jì)主要包含以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)；4、交通安全設(shè)施4.1設(shè)計(jì)內(nèi)容本路段安全設(shè)施設(shè)計(jì)包括以下內(nèi)容：設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的交通標(biāo)志、標(biāo)線、突起路標(biāo)等。4.2設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及原則4.2.1、交通標(biāo)志（1）設(shè)計(jì)原則交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。在標(biāo)志布設(shè)中，主要遵循以下原則以不熟悉該片區(qū)及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)使用對象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息；嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《重慶市暢通工程道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》設(shè)置標(biāo)志；版面設(shè)計(jì)以駕駛員按40km/h（次干路）行駛時(shí)，能夠及時(shí)辨認(rèn)的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合；交叉口交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)向駕駛員提供明確的“路權(quán)分配”信息，確保交叉口的行車安全和交通事故的責(zé)任認(rèn)定；（2）標(biāo)志版面及材料標(biāo)志底板采用5A02的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合JT/J279—2004《公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件》。鋁合金板板厚一般在版面面積＜4.5m2時(shí)采用2mm，在版面面積≥4.5m2時(shí)采用3mm。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）、《重慶市暢通工程道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標(biāo)志均采用IV類-微棱鏡型結(jié)構(gòu)（超強(qiáng)級）反光膜進(jìn)行粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。由于本項(xiàng)目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，本次設(shè)計(jì)不包括指路標(biāo)志版面具體內(nèi)容，指路標(biāo)志具體指路信息由當(dāng)?shù)氐孛k和交警共同確定。所有指路標(biāo)志需經(jīng)交警審查通過后方可加工制作。本項(xiàng)目交通標(biāo)志版面采用的規(guī)格如下：漢字高度道路等級單向三車道單向四車道漢字主要信息高度（cm）4050漢字輔助信息高度（cm）3030指路標(biāo)志牌版面規(guī)格設(shè)置道路版面規(guī)格（m）支撐方式立柱直徑（mm）單向三、四車道4.8×2.4單懸臂φ273警告標(biāo)志牌版面規(guī)格設(shè)置道路單柱式小懸臂式附著式單向二車道以上Δ1100mmΔ1300mmΔ1300mm禁令標(biāo)志牌版面規(guī)格設(shè)置道路單柱式小懸臂式附著式單向二車道以上φ1000mmφ1200mmφ1200mm指示標(biāo)志牌版面規(guī)格設(shè)置道路單柱式小懸臂式附著式單向二車道以上φ1000mmφ1200mmφ1200mm（3）標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、小懸臂式、單懸臂式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為25m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅后再涂塑防腐處理，鍍鋅量不得低于600g/m2，緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。（4）標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。（5）加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動槽鋁均采用5A02的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用Φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于15cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜。4.2.2、標(biāo)線（1）設(shè)計(jì)原則在機(jī)動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距為6m的單面白色反光突起路標(biāo)；車道分界線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線長2m，間距4m；相交主次道路中心雙黃線采用線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距為6m的雙面黃色反光突起路標(biāo)；道路路中心單黃虛線采用線寬15cm的黃色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線長4m，間距6m；陡坡路段禁止跨線超車，用單黃實(shí)線代替單黃虛線；在導(dǎo)流島出入口及立交匝道鼻端的三角段設(shè)置導(dǎo)流斑馬線，線寬45cm，間距100cm；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長6m。人行橫道線長度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長；停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導(dǎo)向車道線長40m；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長6m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長度重復(fù)設(shè)置二次；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路側(cè)開口處虛線及左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線采用2m劃線2m空的2-2線；在支路進(jìn)口道設(shè)置減速讓行標(biāo)線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；（2）技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料；所有標(biāo)線厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；突起路標(biāo)的顏色及設(shè)置間距須符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2009）的規(guī)定，反射面應(yīng)盡量與駕駛員視線垂直；突起路標(biāo)高出路面一般不超過25mm，并應(yīng)符合交通安全的要求。4.3違停抓拍系統(tǒng)違章停車自動抓拍系統(tǒng)按照前端抓拍攝像機(jī)是否能夠獨(dú)立完成違停檢測、抓拍、車牌識別、數(shù)據(jù)上傳到中心等工作分為分體式自動抓拍系統(tǒng)及一體化自動抓拍系統(tǒng)。其中分體式自動抓拍系統(tǒng)又分為前置或后置兩種方式?；谇爸檬皆O(shè)計(jì)，檢測分析服務(wù)器對接入視頻進(jìn)行分析再將數(shù)據(jù)上傳至中心；基于后置式設(shè)計(jì)，需要將視頻接入中心進(jìn)行分析；而一體化自動抓拍系統(tǒng)能夠獨(dú)立完成違停檢測、抓拍、車牌識別、數(shù)據(jù)上傳到中心?？紤]到傳輸網(wǎng)絡(luò)帶寬的壓力及穩(wěn)定性的要求，不建議采用基于后置式設(shè)計(jì)，而應(yīng)將視頻的分析處理放到前端完成。從建設(shè)成本、穩(wěn)定性、及技術(shù)發(fā)展趨勢等多方面考慮，建議采用一體化自動抓拍系統(tǒng)，即抓拍攝像機(jī)內(nèi)置智能分析算法。1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)本次設(shè)計(jì)機(jī)動車違章停車自動抓拍系統(tǒng)由前端子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)以及后端管理子系統(tǒng)三大部分組成，實(shí)現(xiàn)對機(jī)動車違章停車行為的自動抓拍、記錄、傳輸和處理，同時(shí)可以輸出高清視頻流，滿足高清視頻監(jiān)控的需求，減少監(jiān)控?cái)z像機(jī)投入。前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成前端數(shù)據(jù)的采集、分析、處理、存儲與上傳，由一體化自動抓拍攝像機(jī)通過先進(jìn)智能分析算法，自動檢測違停車輛，控制攝像機(jī)抓拍取證。同時(shí)，考慮到傳輸網(wǎng)絡(luò)故障時(shí)，違章證據(jù)、高清監(jiān)控視頻能夠在較長時(shí)間內(nèi)正常存儲，不丟失，建議配置終端服務(wù)器，用于存儲違章證據(jù)及監(jiān)控視頻。網(wǎng)絡(luò)傳輸子系統(tǒng)負(fù)責(zé)完成數(shù)據(jù)、圖片、視頻的傳輸與交換，路口交通違法信息采用IP方式傳輸。本次工程設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)充分利用北碚區(qū)GPON光纖專網(wǎng)，節(jié)約建設(shè)、維護(hù)資金投入，主要考慮外場設(shè)備接入就近進(jìn)入GPON光纖專網(wǎng)的光交箱。后端管理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對轄區(qū)內(nèi)相關(guān)數(shù)據(jù)的匯聚、處理、存儲、應(yīng)用、管理與共享，需要針對具體廠家的設(shè)備進(jìn)行接口對接、集成工作，并建設(shè)存儲系統(tǒng)。2.系統(tǒng)功能及技術(shù)要求違法停車自動取證功能系統(tǒng)能對道路兩旁禁停區(qū)域違停車輛進(jìn)行檢測和取證。可以根據(jù)用戶的實(shí)際需求調(diào)整最大停車時(shí)限，當(dāng)車輛在禁止停車區(qū)域停車在限定時(shí)間以上的，進(jìn)行違章抓拍取證。一組取證信息包括不同時(shí)間段的三張全景圖片、一張能夠看清車牌的特寫圖片以及一段違章過程錄像，圖片中疊加時(shí)間、地點(diǎn)、車牌號碼等信息。支持手動取證功能靜止車輛無法捕獲時(shí)，可使用手動取證功能對違法車輛進(jìn)行手動捕獲抓拍，抓拍間隔可在（1-300S）范圍內(nèi)設(shè)置，圖片類型根據(jù)實(shí)際要求配置全景/近景。多目標(biāo)處理功能系統(tǒng)可對檢測區(qū)域內(nèi)多個(gè)違法車輛進(jìn)行檢測取證，對檢測區(qū)域內(nèi)的違法車輛進(jìn)行定位及車牌識別，建立車輛屬性，以便違法取證。多場景巡航取證功能針對球機(jī)同一個(gè)時(shí)間只能監(jiān)控一個(gè)場景，而前端監(jiān)控點(diǎn)可能有多個(gè)場景需要監(jiān)控，各個(gè)場景發(fā)生違法停車的時(shí)間段不同的情況，系統(tǒng)支持多場景巡航取證，可根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置巡航計(jì)劃，對整個(gè)星期或一周內(nèi)的某一天設(shè)置巡航計(jì)劃。車牌自動識別功能號牌結(jié)構(gòu)識別系統(tǒng)應(yīng)能識別的號牌結(jié)構(gòu)包括：單排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用小型汽車號牌、GA36-2007中的小型汽車號牌、港澳入出境車號牌、教練汽車號牌等；武警用小型汽車號牌；警用汽車號牌；雙排字符結(jié)構(gòu)的號牌，如軍隊(duì)用大型汽車號牌、武警用大型汽車號牌、GA36-2007中的大型汽車號牌、掛車號牌、低速汽車號牌等。號牌字符識別系統(tǒng)應(yīng)具備對民用、警用、軍用、武警等汽車號牌自動識別的能力，所能識別的字符包括:阿拉伯?dāng)?shù)字：0～9；英文字母：A～Z；省、自治區(qū)、直轄市簡稱：京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、渝；軍牌用漢字：軍、海、空、北、沈、南、蘭、廣、成、濟(jì)、京；號牌分類用漢字：警、學(xué)、領(lǐng)、試、掛、港、澳、超、使；武警號牌特殊字符：WJ、00～34、練。號牌顏色識別系統(tǒng)應(yīng)能識別藍(lán)、黃、白、黑四種底色的機(jī)動車號牌。車輛號牌識別要求白天車輛號牌識別準(zhǔn)確率應(yīng)不小于90%，夜晚不小于85%（夜晚需要有較好環(huán)境光線條件）（除摩托車號牌、臨時(shí)號牌、拖拉機(jī)號牌外）；號牌識別信息應(yīng)包含號牌結(jié)構(gòu)、號牌字符、號牌顏色等信息。取證圖片多種合成方式對于一組取證圖片，系統(tǒng)可以根據(jù)用戶需要選擇是否進(jìn)行合成，如選擇圖片進(jìn)行合成，可根據(jù)圖片數(shù)量選擇合適的合成方式和圖片壓縮質(zhì)量。圖片壓縮質(zhì)量默認(rèn)為80，可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)置。圖像防篡改功能系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)加密技術(shù)，對記錄的每條違法停車記錄圖片疊加公安部門認(rèn)定的防偽信息，可防止原始圖片在傳輸、存貯和校對過程中被人為篡改。自動校時(shí)功能系統(tǒng)應(yīng)具有自動校時(shí)功能，24h內(nèi)系統(tǒng)設(shè)備的計(jì)時(shí)誤差應(yīng)不超過1.0秒。查詢統(tǒng)計(jì)及交通違章處理功能系統(tǒng)可以對違章數(shù)據(jù)按時(shí)間、地點(diǎn)等方式進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；同時(shí)可以違章數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、修改、自動上傳、人工標(biāo)記等處理功能，實(shí)現(xiàn)交通違章事件的處理。雙碼流輸出方便視頻存儲調(diào)用自動跟蹤球機(jī)采用雙碼流技術(shù)，能同時(shí)輸出主碼流和子碼流。主碼流用于檢測分析，子碼流用于網(wǎng)傳，既能改善網(wǎng)絡(luò)瀏覽的流暢性，而又不影響檢測分析效果。支持錄像存儲及配額管理視頻分析記錄儀支持錄像功能，可選擇自動跟蹤球機(jī)的主碼流或子碼流進(jìn)行錄像。網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程維護(hù)功能中心管理軟件可以實(shí)時(shí)查看前端設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，支持通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程設(shè)置和遠(yuǎn)程升級等功能。與信息發(fā)布系統(tǒng)聯(lián)動實(shí)現(xiàn)將系統(tǒng)抓拍到的違停機(jī)動車號牌信息通過外場全點(diǎn)陣誘導(dǎo)屏進(jìn)行發(fā)布，起到有效震懾作用。4.4一體化自動抓拍球機(jī)設(shè)備功能要求：球機(jī)能獨(dú)立完成對道路兩旁違章停車的車輛進(jìn)行自動檢測，抓拍、存儲及傳輸?shù)裙δ?，并支持高清監(jiān)控功能；球機(jī)應(yīng)內(nèi)嵌違章自動取證軟件，包括如下模塊：車輛檢測模塊，進(jìn)行車輛檢測和違章行為判斷；車輛定位模塊，定位違章車輛位置；智能跟蹤模塊，對違章車輛進(jìn)行自動跟蹤放大；車牌識別模塊，對違章車輛的車牌號碼進(jìn)行自動識別；違章數(shù)據(jù)生成模塊，負(fù)責(zé)生成和存儲違法數(shù)據(jù)，并傳到中心管理系統(tǒng)。支持3D智能定位功能，配合DVR/客戶端軟件/IE可實(shí)現(xiàn)點(diǎn)擊跟蹤和放大；支持3D數(shù)字降噪；支持超低照度；支持寬動態(tài)功能、透霧功能、強(qiáng)光抑制功能；支持多邊形隱私遮蔽，多區(qū)域可設(shè)，多顏色、馬賽克可選。設(shè)備技術(shù)參數(shù)：圖像傳感器：1/2.8"ProgressiveScanCMOS有效像素：200萬以上像素最低照度：彩色：0.05Lux@(F1.6，AGCON)，黑白：0.005Lux@(F1.6，AGCON)，0Luxwith