轉(zhuǎn)子吊入施工組織設(shè)計與對策

?中國國電?%CHINAGUODIAN沙灣電站3#機組A級檢修轉(zhuǎn)子吊入施工方案批準： 審核： 編寫： 國電大渡河檢修安裝有限公司沙灣電站檢修項目部二O一六年一月二十日沙灣電站3#機組A級檢修轉(zhuǎn)子吊入安全技術(shù)措施工程概述沙灣水電站位于四川省樂山市沙灣區(qū)葫蘆鎮(zhèn)，為大渡河干流下游梯級開發(fā)中的第一級。樞紐距上游銅街子水電站11.5km，樂山市城區(qū)44.5km。成昆鐵路在本電站下游約7.0km處之軫溪車站通過，壩址區(qū)有省道S103線通過，交通條件方便，地理位置優(yōu)越。電站以發(fā)電為主，兼顧灌溉，安裝4臺120MW的立式軸流轉(zhuǎn)槳水輪發(fā)電機組，總裝機480MW，屬國家大（二）型規(guī)模電站。設(shè)備由東方電機股份有限公司生產(chǎn)，中國水利水電第七工程局有限公司機電安裝分局實施安裝，沙灣水電站3號機組2009年11月10日投入商業(yè)運行。沙灣水電站3號水輪發(fā)電機組（3F）A級檢修（改造）由國電大渡河檢修安裝有限公司承擔(dān)工程施工任務(wù)。檢修項目部將以科學(xué)的方法建立組織機構(gòu)，統(tǒng)籌人力資源，明確工作職責(zé)，細化檢修措施，確保檢修工作安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。檢修后機組主要參數(shù)：水輪機型號:ZZD345E-LH-850發(fā)電機型號:SF120-78/13200額定出力:120MW 容量:137.15MVA轉(zhuǎn)速:76.9r/min額定電壓:15.75kV施工前準備工作起重機對橋式起重機的電氣、機械部分進行全面檢查和試驗，重點檢查橋機主鉤起升機構(gòu)及大小車行走機構(gòu)和平衡梁。保護及防護裝置完好，行程限制器、接觸器動作靈活、荷重控制器動作正常，各電氣回路滑線及電動機運行正常。傳動齒輪、軸承完好無磨損，油路通暢潤滑良好，油質(zhì)油位合格；傳動軸、聯(lián)軸器、行走車輪及軌道無變形、無裂紋、聯(lián)接緊固。平衡梁和吊鉤無裂紋及變形、操作靈活，鋼繩兩端繩頭緊固，卷筒排繩整齊，滑輪旋轉(zhuǎn)靈活，鋼繩無斷股、無嚴重磨損、斷絲在允許范圍內(nèi)（在一個節(jié)距內(nèi)一般斷絲不大于8％）。制動器行程、彈簧壓縮、閘塊間隙調(diào)整合格，制動器動作靈活可靠，運轉(zhuǎn)無顫動及嚴重發(fā)熱。啟動試運各部音響正常、無發(fā)熱松動等異?，F(xiàn)象。吊具無裂紋及其它異常，止口清潔。吊具裝好后，其中心偏差不大于0.1mm、水平偏差不大于0.02mm/m，各聯(lián)結(jié)螺栓全部均勻打緊。人員橋機司機必須取得該起重機駕駛合格證。發(fā)電機轉(zhuǎn)子吊裝過程中，各部工作人員詳細分工并聽從統(tǒng)一指揮，堅守責(zé)任崗位。工器具準備及各部檢查241為了避免轉(zhuǎn)子與定子相撞，置于空氣間隙內(nèi)的木板條（尺寸：長X寬X厚為2500 808mm，必須具有26根（3根備用），起吊時由專人沿轉(zhuǎn)子一周均勻分布（間隔2個磁極一個），豎直插入發(fā)電機空氣間隙中。轉(zhuǎn)子和推力頭組合面，止口已研磨清掃，平鍵研磨清洗就位緊固。發(fā)電機轉(zhuǎn)子及定子全面檢查，線圈縫隙無金屬異物，轉(zhuǎn)子上無活動物件，定、轉(zhuǎn)子已清掃噴漆、完畢。發(fā)電機轉(zhuǎn)子以下的大型部件已全部吊入或已全部就位。組織機構(gòu)及崗位職責(zé)總指揮（1名）負責(zé)整個重大起重作業(yè)的總體指揮協(xié)調(diào)，作業(yè)時，整個現(xiàn)場由總指揮指揮調(diào)配，各崗位應(yīng)正確執(zhí)行總指揮的命令，做到傳遞信號迅速、準確，并對自己職責(zé)的范圍內(nèi)負責(zé)?，F(xiàn)場指揮（1名）協(xié)助總指揮進行作業(yè)，在工作中總指揮疏漏處進行彌補，在作業(yè)過程中可提出自己的安全改進建議，指揮地面作業(yè)人員從下游側(cè)通道和廠房右岸方向迅速有序離開作業(yè)區(qū)域。橋機指揮（1名）起吊前，地面指揮應(yīng)掌握橋機起重的各項參數(shù)，核對工件的圖紙理論重量，核算工件的重心位置，要認真仔細檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量，要考慮安全系數(shù)等，選擇好安全、合理的工器具，指揮地面作業(yè)人員從下游側(cè)通道和廠房右岸方向迅速有序離開作業(yè)區(qū)域。在作業(yè)過程中地面指揮負責(zé)整個起重作業(yè)的地面指揮工作，必須準確地傳遞各種指揮信號，并應(yīng)確保起重司機清晰準確和聽到指揮信號。在作業(yè)過程中，起重指揮不能兼作其他工種，并佩戴醒目的標記以方便作業(yè)。發(fā)現(xiàn)重大問題及時處理并報告總指揮，并有權(quán)拒絕超越相關(guān)作業(yè)規(guī)程規(guī)范的指令。橋機司機：（2名）橋機司機必須熟悉作業(yè)方法和內(nèi)容、危險點及預(yù)控措施，熟練掌握橋機操作的相關(guān)技能，在整個作業(yè)過程中，應(yīng)精力集中，要切實聽從命令，聽從指揮人員的指揮信號服從指揮，不得擅自離開工作崗位。未聽清、看清信號不得啟動或停車，應(yīng)用指示聲響提醒指揮，并在作業(yè)中觀察橋機的工作狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報處理。遇到突發(fā)狀況，應(yīng)迅速作出專業(yè)的判斷及得當?shù)膽?yīng)急操作。橋機監(jiān)護組（含制動器與橋機電源）由熟悉掌握橋機設(shè)備性能狀況的電氣、機械、起重、安全專業(yè)工作人員擔(dān)任，在作業(yè)過程中，應(yīng)注意觀察橋機及附屬供電設(shè)備的狀況，針對作業(yè)過程中出現(xiàn)的故障能迅速排除。現(xiàn)場作業(yè)實施組此次起重作業(yè)涉及的相關(guān)設(shè)備拆裝、檢修等作業(yè)的工作人員，必須在總指揮的指令下達后方開始工作。未具備作業(yè)工作條件時，不允許提前進入工作位置，所有的操作聽從指揮安排，作業(yè)工作結(jié)束，應(yīng)該安全有序地退出。安全文明監(jiān)督組負責(zé)進行現(xiàn)場安全監(jiān)控，有權(quán)對不符合規(guī)程的施工進行阻止及處罰維護現(xiàn)場的秩序，作業(yè)前組織進行安全檢查，監(jiān)督對所發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。作業(yè)過程中，負責(zé)設(shè)置警戒區(qū)域，放置醒目的警示村志，并派專人巡視防止無關(guān)人員進入；如遇緊急情況需安排撤離，協(xié)助做好引導(dǎo)撤離工作。若發(fā)生事故，應(yīng)保持現(xiàn)場原狀，作好記錄。由有關(guān)機構(gòu)做出調(diào)查分析以后方可進行后序的工作。橋吊撓度監(jiān)測組負責(zé)監(jiān)測轉(zhuǎn)子起吊全過程天車擾度變化，達到規(guī)定值立即向總指揮發(fā)出信號，保持對講機暢通，擾度規(guī)定值為24mm。后勤應(yīng)急組負責(zé)后勤保障、突發(fā)狀況的應(yīng)急救援工作。轉(zhuǎn)子吊裝4.1天車承載但轉(zhuǎn)子未吊起以前，調(diào)整吊鉤中心偏差不大于 1?2mm;天車繼續(xù)承載，轉(zhuǎn)子剛吊起時，調(diào)整水平偏差不大于0.2mm/m，再次復(fù)查吊具、主鉤完好，天車運行正常。起吊重量復(fù)核：轉(zhuǎn)子重量 461t;平衡梁重量30t;吊句重量6t，合計497t，天車并車后起吊重量600t,轉(zhuǎn)子起吊重量滿足起吊要求。轉(zhuǎn)子吊入前須進行升降試驗，檢查天車承載及制動情況：第一次升起100mm，主鉤制動;第二次升至400mm，落200mm，主鉤制動;升降試驗同時測定天車主梁與大車行走砼梁撓度，天車主梁撓度最大不應(yīng)超出16mm。轉(zhuǎn)向?qū)ξ唬荷翟囼炌戤?，天車制動，由人力拖動轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，使其方向與推力頭平鍵方向大致相符。上述工作結(jié)束后，由總指揮下令吊入。轉(zhuǎn)子起吊高度只允許超過地面最高物件高度200mm以內(nèi)，起吊后按廠房下游側(cè)一次勻速吊至機坑中心，待平穩(wěn)降落到定子上方時，再調(diào)正一次中心和水平，然后緩緩落入定子，這時四周木板條應(yīng)保持能上、下竄動。轉(zhuǎn)子落至距平鍵約100mm時，天車制動。這時由轉(zhuǎn)子下部工作人員用木板條包上娟布將兩組合面清掃一遍（注意頭、手不能伸入縫隙），同時用鋼板尺對稱測量四個方向距離及法蘭錯牙，對轉(zhuǎn)子中心水平及平鍵方位再進行一次仔細檢查調(diào)整。待中心水平方位均調(diào)整完畢后，轉(zhuǎn)子緩緩進入平鍵，轉(zhuǎn)子入鍵約 10mm后，天車再次制動，重新檢查兩法蘭面錯牙及垂直距離，確認中心水平后， 再次清掃法蘭面，四周觀察無異常，轉(zhuǎn)子緩緩進入止口，天車制動，轉(zhuǎn)子緩緩落至推力頭上。轉(zhuǎn)子落下后，對組合四周間隙及錯牙進行一次測量，確認轉(zhuǎn)子絕對穩(wěn)妥后，方可由總指揮下令拆吊具。安全措施及注意事項工作前，開展危險點分析與預(yù)控（詳見危險點分析與控制卡），進行安全技術(shù)交底，所有工作人員清楚工作內(nèi)容、方法和要求。工作時應(yīng)做好防滑及防高空墜落措施，高空作業(yè)時工作人員必須使用安全帶;起重作業(yè)由專人指揮，起重指揮信號應(yīng)明確清晰，所有工作人員必須服從指揮的指令。工作人員發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時匯報地面指揮人員。任何人如發(fā)現(xiàn)緊急情況，均有權(quán)立即發(fā)出緊急停止信號，司機應(yīng)立即停止橋機的操作。地面指揮與司機應(yīng)加強溝通聯(lián)系，當信號不明或發(fā)現(xiàn)異常時，司機應(yīng)及時打鈴提醒指揮。電氣及機械監(jiān)護人員負責(zé)在三起三吊試驗時，監(jiān)視橋機運行情況（特別是制動器制動、換檔裝置離合器位置、開關(guān)分合等情況）。試驗結(jié)束后，對橋機進行檢查，并匯報總指揮。試驗結(jié)束后，正式起吊前，監(jiān)護人員就地待命，以便萬一橋機出現(xiàn)故障時迅速處理。橋機司機及起重作業(yè)人員在作業(yè)過程中通過聽橋機運行有無異常聲音、聞空氣中有無異常氣味等方法，應(yīng)嚴密監(jiān)視橋機情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取措施，并向總指揮報告。由總指揮安排應(yīng)急處理人員檢查處理，確認橋機正常后，再由總指揮下令繼續(xù)工作。轉(zhuǎn)子吊裝過程中，如遇橋機出現(xiàn)故障時，橋機司機將所有的控制器手柄或控制按鈕扳回零位，必要時，將總電源開關(guān)撥到分斷位置。如不危及人身安全，司機不得離開駕駛室或做其他工作，待故障處理完畢后，經(jīng)總指揮同意，方可繼續(xù)工作。轉(zhuǎn)子吊裝過程中，廠用電系統(tǒng)不允許有其它大負荷用電作業(yè)及倒閘操作。機組盡量帶固定負荷或盡量減少調(diào)節(jié)。在轉(zhuǎn)子落入止口時，用4塊支撐板放置在制動器上，防止天車制動器突然失靈，對推力油箱進行沖擊，如無異常，及時抽出支撐板。轉(zhuǎn)子吊裝過程中，中止一切檢修或維護作業(yè)。所有工作人員必須熟悉和遵守起重作業(yè)安全規(guī)程，如戴安全帽、禁止從吊物下方走過等，嚴禁違章作業(yè)。轉(zhuǎn)子吊裝過程中，禁止無關(guān)人員（如參觀游覽人員、外來學(xué)習(xí)人員等等）進入起重作業(yè)現(xiàn)場，不得攀爬欄桿。應(yīng)急處理程序吊裝作業(yè)的任一階段，如發(fā)現(xiàn)有異常及不安全現(xiàn)象，危及人身、設(shè)備安全時，按如下程序處理：橋機司機立即將操作把手板回零位。主鉤制動器監(jiān)視人員立即用手動方式進行制動。地面指揮下令停止作業(yè)。地面指揮立即向總指揮匯報異常及不安全現(xiàn)象情況。由總指揮視情況下達相應(yīng)指令，由應(yīng)急處理人員投入搶修、緊急疏散人員，防止事態(tài)擴大。在轉(zhuǎn)子吊裝過程中，如遇橋機電源消失，按如下程序處理：橋機司機應(yīng)立即將所有的控制器手柄或控制按鈕板回零位。主鉤制動器監(jiān)視人員立即用手動方式進行制動。地面指揮下令停止作業(yè)，同時匯報總指揮。所有地面人員暫時離開作業(yè)區(qū)域。625運行人員應(yīng)立即對廠用400v川段進行檢查，電氣監(jiān)護人員檢查橋機電氣設(shè)備、開關(guān)及控制回路，并將檢查結(jié)果匯報總指揮。6.3如出現(xiàn)橋機操作失靈現(xiàn)象，按如下程序處理：橋機司機應(yīng)立即將所有的控制器手柄或控制按鈕扳回零位， 將總電源開關(guān)撥到分斷位置。如可能危及自身安全時，可從駕駛室出口緊急撤離。主鉤制動器監(jiān)視人員立即用手動方式進行制動。地面指揮下令停止作業(yè)，同時匯報總指揮。如為電氣開關(guān)失靈，總指揮下令運行監(jiān)護人員切除廠用400vI段橋機電源空氣開關(guān)?？傊笓]下達人員撤離命令，副總指揮、安全監(jiān)督及地面指揮分別指揮地面作業(yè)人員從下游側(cè)通道和廠房右岸方向迅速有序離開作業(yè)區(qū)域。如出現(xiàn)人身傷害情況，按如下程序處理：橋機司機應(yīng)立即將所有的控制器手柄或控制按鈕板回零位。主鉤制動器監(jiān)視人員立即用手動方式進行制動。地面指揮下令停止作業(yè)，同時匯報總指揮。將傷員從危險區(qū)域轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，并進行現(xiàn)場急救；由醫(yī)務(wù)人員立即現(xiàn)場救治或?qū)麊T送往醫(yī)院治療。7、人員組織及安全監(jiān)督總指揮：鄒磊現(xiàn)場指揮：許光明橋吊指揮：劉俊峽橋吊司機：梁琳朱珍秀橋機監(jiān)護（制動器）：宋藝徐強橋機監(jiān)護（電源）：鄭航劉雙現(xiàn)場作業(yè)實施：章祈成胡云超夏汝全易成兵曹磊柯玉軍橋吊撓度監(jiān)測：梁勇、韋韌安全文明監(jiān)督：黃曉波車平后勤應(yīng)急救援：王學(xué)全楊勇

工作負責(zé)'工作內(nèi)容序號人危險點作業(yè)班人數(shù)沙灣電站3號機組轉(zhuǎn)子吊入控制措施1咼空落物傷人1、 橋機上消防器材固定牢固，工具放置在工具箱內(nèi)，清理所有雜物。2、 吊物下方不能有人，所有工作人員戴安全帽。3、 禁止無關(guān)人員進入工作現(xiàn)場。2機械傷害1、 檢查橋機轉(zhuǎn)動部件安全防護裝置完善。2、 禁止觸摸正在轉(zhuǎn)動的部件。3、 觀察人員盡量遠離轉(zhuǎn)動部件，現(xiàn)場異常立即發(fā)出停止信號。34橋機電源保險絲爆斷，橋機失電橋機動力開關(guān)失靈1、 若橋機失電，橋機司機立即將操作把手扳回零位，同時匯報總指揮。2、 備好橋機電源保險(RT0400/400)，查明保險爆斷原因并采取相應(yīng)措施后，由運行監(jiān)視人員更換保險。1、 作業(yè)前對橋機進行檢查，主電源等空氣開關(guān)分合靈活，動靜觸頭接觸良好；主電源接觸器觸頭無燒毛現(xiàn)象或被電弧燒壞；測量各接觸器線圈電阻正常；檢查各過流繼電器整定值正確，二次回路觸點接觸良好。2、 正式起吊前，橋機進行一起一落試驗。將轉(zhuǎn)子起吊約150—200毫米，停留約10分鐘，然后進行上升、下降三次試驗，檢查并確認各電氣開關(guān)工作正常。3、 若開關(guān)失靈時，橋機司機立即投入緊急事故按鈕將總電源開關(guān)撥到分斷位置，將操作把手扳回零位，并匯報總指揮。學(xué)習(xí)人員簽字:附表學(xué)習(xí)人員簽字:附表1:現(xiàn)場作業(yè)危險點分析與控制卡4、運行監(jiān)護人員根據(jù)總指揮指令切除 400v川段電源。5、 總指揮指令電氣監(jiān)護人員檢查處理。1、 作業(yè)前對橋機進行檢查，測量電磁線圈電阻正常，絕緣合格，接線良好；清除電磁鐵表面油污；通電試驗時觀察電磁鐵動作快速平穩(wěn)，無異常噪音，主、副制動器動作一致；斷電時制動桿自動回落正常。閘瓦間隙 0.80mm，接觸良好；制動器彈簧無裂紋，塑性變形，疲勞現(xiàn)象；制動輪無油污。5 橋機制動失靈25 橋機制動失靈150—200毫米，停留約10分鐘，然后進行上升、下降三次試驗，檢查并確認橋機制動靈活可靠。3、 若發(fā)現(xiàn)制動失靈，橋機司機立即采取提升操作等措施控制轉(zhuǎn)子下降速度，并長按警鈴。若控制措施無效，則將總電源開關(guān)撥到分斷位置。4、 總指揮立即下令作業(yè)現(xiàn)場所有工作人員有序撤離。沒有補充意見，在作業(yè)中作業(yè)成員聲明：我已經(jīng)學(xué)習(xí)并清楚了上述危險點分析與控制措施,沒有補充意見，在作業(yè)中遵照執(zhí)行。作業(yè)班成員簽字:異動記錄附表2:沙灣電站橋機重大起重作業(yè)前檢查記錄表項目名稱沙灣電站3#機組A級檢修轉(zhuǎn)子吊入檢查設(shè)備檢查時間檢查結(jié)果橋機序號檢查項目質(zhì)量標準實測值（合格“，不合格備注X)起吊重量： T核實橋機起重的各項參數(shù)，核對吊件的圖1起重量核紙理論重量及吊具重量，核算吊件的重心實位置，要認真仔細檢查選用工器具的吊具性能、范圍、起重量，要考慮安全系數(shù)等，選擇好安全、合理的工器具。2特種作業(yè)人員資格審核司機、指揮、司索等特種作業(yè)的人員必須按國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門安全作業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，所取得的資格證書無失效、超期審驗問題3吊具、索吊具、索具無缺陷。雙鉤連接作業(yè)的，檢具/、查應(yīng)平衡梁轉(zhuǎn)動靈活，同步檢查無異常。全面檢查橋機供電系統(tǒng)，電纜接頭無發(fā)熱4橋機供電變色、松動、變形；進、岀接線