市政道路工程造價(jià)估算及成本控制探討

摘要：近年來，各地城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的規(guī)模相應(yīng)擴(kuò)大，國家投入了大量的資金進(jìn)行市政工程建設(shè)，從而使得市政工程造價(jià)估算與控制受到有關(guān)部門及相關(guān)人員的關(guān)注。而工程造價(jià)估算是工程造價(jià)控制的前提。顯然，對(duì)市政道路工程的造價(jià)估算方法進(jìn)行一定的研究，以便為市政工程造價(jià)管理全過程中工程造價(jià)的發(fā)生進(jìn)行有效的控制，提高市政道路工程的投資效益和社會(huì)效益提供一定的參考。關(guān)鍵詞：市政道道路工程，造造價(jià)估算，方方法Abstracct:Reecentlly,thhescaaleoffthemuniccipalinfraastrucctureconsttructiionkeeepseenlarggedacccordiingly..Asoournaationhasffinanccedwiithgrreatssumoffmoneeytheemuniicipallprojjectcconstrructioon,thhecosstesttimatiionanndconntrolofthhemunnicipaalproojectconsttructiionatttracttmoreeatteentionnfrommrelaatedddeparttmentandoofficiials.Theccosteestimaationofthhemunnicipaalconnstrucctionactsasthhepreemiseofthheconntrolofthhemunnicipaalconnstrucction,,so,oobviouusly,somestudyytowaardthheesttimatiionmeethodssoftthemuunicippalcoonstruuctionnwilllhelpptheeffecctivecontrrolofftheprojeectcoostesstimattioniintheewholleproocessofthhemunnicipaalconnstrucctioncostestimmationnmanaagemennt,meeanwhiileittcanalsoplayarolleasarefferenccetotheeenhancceoftheiinvesttmentbeneffitanndtheesociialbeenefitt.KeyWorrds:mmuniciipalrroadpprojecct;thheesttimatiionofftheconsttructiioncoost;mmethodd一、引言市政道路工程是是土木工程的的一個(gè)分支，是是城市基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)的重重要組成部分分，是保障城城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)和基本條件件，市政道路路建設(shè)問題是是關(guān)系到國計(jì)計(jì)民生的重要要問題，市政政道路建設(shè)行行業(yè)的成熟和和發(fā)展對(duì)于維維持經(jīng)濟(jì)快速速發(fā)展和改善善人民生活具具有重要的保保障作用。目目前，隨著國國民經(jīng)濟(jì)的飛飛速發(fā)展，我我國的城市化化進(jìn)程也不斷斷加快，各級(jí)級(jí)政府均投入入了大量人力力、物力和財(cái)財(cái)力進(jìn)行市政政道路工程等等城市基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施的建設(shè)。然然而，市政道道路項(xiàng)目建設(shè)設(shè)資金的投入入依然是非常常有限和匱乏乏的，資金短短缺己成為制制約城市建設(shè)設(shè)與發(fā)展的瓶瓶頸。因此，市市政道路工程程造價(jià)管理就就成了人們關(guān)關(guān)注的焦點(diǎn)，也也是工程建設(shè)設(shè)領(lǐng)域的一項(xiàng)項(xiàng)非常重要的的研究課題。工程造價(jià)估算是是工程造價(jià)控控制的前提，是是工程項(xiàng)目可可行性研究的的基礎(chǔ)，也是是招投標(biāo)制定定標(biāo)底的依據(jù)據(jù)，因此工程程造價(jià)估算成成為工程造價(jià)價(jià)管理中應(yīng)首首要解決的問問題。只有確確保投資決策策階段工程造造價(jià)估算的及及時(shí)性和準(zhǔn)確確性，才能對(duì)對(duì)工程造價(jià)管管理全過程中中工程造價(jià)的的發(fā)生進(jìn)行有有效的控制，才才能提高投資資效益和社會(huì)會(huì)效益，減小小我國固定資資產(chǎn)投資領(lǐng)域域的損失。鑒鑒于此，本文文提出了市政政道路工程造造價(jià)估算的研研究課題。三、市政道路工工程造價(jià)估算算存在的問題題及其方法在我國，隨著各各種工程建設(shè)設(shè)的蓬勃發(fā)展展，工程造價(jià)價(jià)的估算問題題也越來越受受到關(guān)注。除除了幾種常見見的估算方法法外，對(duì)于條條件極其復(fù)雜雜的市政工程程，近幾年來來出現(xiàn)的幾種種新的估算類類型：數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、模糊數(shù)數(shù)學(xué)、自適應(yīng)應(yīng)過濾技術(shù)、專專家系統(tǒng)和人人工神經(jīng)元網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。1、數(shù)理統(tǒng)計(jì)類類型，是根據(jù)據(jù)以往工程的的歷史資料進(jìn)進(jìn)行分項(xiàng)統(tǒng)計(jì)計(jì)、回歸分析析，可以找出出工程數(shù)量或或工程造價(jià)與與某個(gè)單項(xiàng)因因素或諸影響響因素之間的的函數(shù)關(guān)系。其其函數(shù)關(guān)系一一般表示為如如下的形式②:Eij=b11f1(z11)+bb2f2(zz2)+b3f3((z3)++…式中Eij---第i章第j節(jié)的工程數(shù)數(shù)量或工程造造價(jià)；bk--第k項(xiàng)項(xiàng)影響因素的的影響系數(shù)；；fk--第k項(xiàng)項(xiàng)影響因素的的隸屬函數(shù)；；zk--第k項(xiàng)項(xiàng)影響因素的的取值。用這種方法可以以清楚地看出出各影響因素素對(duì)工程數(shù)量量或工程造價(jià)價(jià)的影響程度度。它使用方方便，計(jì)算量量較小。然而而數(shù)理統(tǒng)計(jì)方方法的估算精精度，取決于于所搜集樣本本的數(shù)量和對(duì)對(duì)相應(yīng)數(shù)據(jù)的的回歸處理技技巧。當(dāng)沒有有足夠的樣本本數(shù)目時(shí)，單單純用數(shù)理統(tǒng)統(tǒng)計(jì)方法，就就難以得到令令人滿意的函函數(shù)關(guān)系，估估算的準(zhǔn)確度度就大大下降降。2、模糊數(shù)學(xué)類類型③，是運(yùn)用模模糊數(shù)學(xué)理論論，通過確定定特征向量、計(jì)計(jì)算工程間特特征對(duì)比的模模糊隸屬度及及貼近度，從從眾多己知造造價(jià)的典型工工程中找出待待估工程的若若干個(gè)相似工工程，利用相相似工程的造造價(jià)作為原始始資料，采用用某種可行的的預(yù)測(cè)技術(shù)，結(jié)結(jié)合模糊數(shù)學(xué)學(xué)的某些方法法，對(duì)待估工工程進(jìn)行造價(jià)價(jià)估算。該方法對(duì)模糊信信息進(jìn)行處理理，使當(dāng)前工工程和己建工工程之間的相相似度定量化化，并以此為為依據(jù)估算工工程造價(jià)，具具有可行性。但但該方法不能能準(zhǔn)確反映出出工程造價(jià)的的實(shí)際變化特特性，為確保保工程造價(jià)估估算的準(zhǔn)確性性，必須考慮慮各個(gè)工程建建造年價(jià)，即即使是在物價(jià)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定時(shí)時(shí)期。因此，在在原有方法基基礎(chǔ)上，還須須補(bǔ)充考慮資資金時(shí)間價(jià)值值因素，以某某一時(shí)間為基基準(zhǔn)，計(jì)算當(dāng)當(dāng)前工程與己己建工程之間間的相似度，從從而選擇其中中的典型工程程來估算工程程造價(jià)。3、基于神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的工程造造價(jià)估算方法法。分析研究神經(jīng)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)理論論，發(fā)現(xiàn)由于于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是是由大量處理理單元(神經(jīng)元、處處理元件、無無電元件等)廣泛互連而而成的網(wǎng)絡(luò)，它它是一個(gè)非線線性動(dòng)力學(xué)系系統(tǒng)，并以分分布式存貯、并并行協(xié)同處理理和自適應(yīng)學(xué)學(xué)習(xí)為特色，直直接使用樣本本數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)輸輸入層與輸出出層之間的非非線性映射，因因此不需要建建立精確的計(jì)計(jì)算方程或規(guī)規(guī)則，非常適適用于難以建建立精確數(shù)學(xué)學(xué)模型但易于于收集學(xué)習(xí)樣樣本的問題。而而工程造價(jià)估估算正是這樣樣一個(gè)問題。這種方法通過實(shí)實(shí)例訓(xùn)練學(xué)習(xí)習(xí)來確定模型型的權(quán)重，避避免了某些方方法的人為計(jì)計(jì)取權(quán)重的主主觀影響，計(jì)計(jì)算簡單、準(zhǔn)準(zhǔn)確，非常適適合快速估算算工程造價(jià)；；并且造價(jià)中中隱性考慮了了不同時(shí)期主主材價(jià)格，使使造價(jià)更加符符合實(shí)際。然然而，基于神神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的工工程造價(jià)估算算方法的主要要限制在于工工程特征的選選取和訓(xùn)練樣樣本的選取上上。這兩個(gè)方方面的選取工工作，目前只只能憑借經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)來完成，缺缺乏理論的指指導(dǎo)，因此，極極易造成個(gè)別別輸出目標(biāo)值值偏離實(shí)際值值。此外，鑒于市政政道路工程造造價(jià)估算是在在投資決策階階段進(jìn)行的，在在此階段由于于受掌握工程程資料詳盡程程度的制約，許許多工程信息息的確定只能能是粗線條的的，采用上述述方法進(jìn)行工工程造價(jià)的估估算都存在一一定的缺陷，筆筆者在多年實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)結(jié)的基礎(chǔ)上，特特提出基于案案例推理的方方法，以期對(duì)對(duì)市政道路工工程造價(jià)估算算方法予以完完善?；诎咐评矸椒椒ㄅc目前常常用方法之間間具有互通之之處:它可以可運(yùn)運(yùn)用模糊數(shù)學(xué)學(xué)方法，對(duì)待待估工程與典典型工程之間間的相似性做做定量計(jì)算，以以工程之間結(jié)結(jié)構(gòu)和構(gòu)造的的相似性來反反映工料機(jī)配配備的相似性性，體現(xiàn)工程程造價(jià)問題的的模糊性特征征，減小資金金時(shí)間價(jià)值因因素對(duì)工程造造價(jià)的影響；；與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)方法相似，同同樣適合處理理非結(jié)構(gòu)化信信息，且在案案例推理過程程中可較好地地考慮實(shí)用性性需求，使得得推理效果不不會(huì)在很大程程度上受制于于樣本信息的的選取。就基基于案例推理理方法自身而而言，較好地地兼顧了工程程造價(jià)估算對(duì)對(duì)反應(yīng)快速與與結(jié)果準(zhǔn)確兩兩方面的要求求，融合了各各種方法的特特點(diǎn)，同時(shí)克克服了上述方方法的缺點(diǎn)，更更適用于市政政道路工程造造價(jià)估算，更更好地發(fā)揮了了工程造價(jià)估估算的重要控控制作用，滿滿足市政道路路工程建設(shè)市市場(chǎng)激烈競(jìng)爭爭的需求。四、結(jié)論市政道路工程是是土木工程的的一個(gè)分支，是是城市基礎(chǔ)設(shè)設(shè)施建設(shè)的重重要組成部分分，是保障城城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展展的物質(zhì)基礎(chǔ)礎(chǔ)和基本條件件。而市政道道路工程造價(jià)價(jià)估算貫穿于于整個(gè)研究階階段，是評(píng)價(jià)價(jià)市政道路工工程項(xiàng)目投資資的重要工具具，是市政道道路建設(shè)項(xiàng)目目建議書和可可行性研究報(bào)報(bào)告的重要組組成部分，是是建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益分析析中確定成本本的主要依據(jù)據(jù)。我們相信信，隨著工程程建設(shè)過程的的逐步推進(jìn)，對(duì)對(duì)工程資料掌掌握的詳盡程程度越來越高高，對(duì)市政道道路工程造價(jià)價(jià)的計(jì)算將更更為精確，更更加貼近工程程實(shí)際發(fā)生造造價(jià)。參考文獻(xiàn)：[1]曹躍進(jìn)，《基基于案例模糊糊推理的土木木工程造價(jià)估估算方法研究究》[J]，土木工程程學(xué)報(bào)，2006年3月。[2]張世英，《基基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的工程造價(jià)價(jià)估算方法及及其實(shí)現(xiàn)》[J]，基建優(yōu)化化，2007年。doc文檔可能能在WAP端瀏覽體驗(yàn)驗(yàn)不佳。建議議您優(yōu)先選擇擇TXT，或下載源源文件到本機(jī)機(jī)查看。路橋工工程施工項(xiàng)目目成本控制措措施分析探討討摘要要：本文結(jié)合筆筆者多年路橋橋工程施工成成本控制實(shí)踐踐經(jīng)驗(yàn)，從路橋工程程施工項(xiàng)目的的成本控制的的內(nèi)容入手，詳細(xì)闡述了了項(xiàng)目成本控控制措施，并從路橋工工程施工項(xiàng)目目成本控制與與管理的角度度詳細(xì)分析探探討了項(xiàng)目成成本控制方法法和改進(jìn)措施施，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目成本控制制的總體目標(biāo)標(biāo)。關(guān)鍵詞詞：路橋工程程；施工項(xiàng)目目；成本控制制20世紀(jì)90年代以來，隨著我國社社會(huì)主義市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的的逐步建立，企業(yè)越來越越意識(shí)到，在生存與發(fā)發(fā)展的競(jìng)爭中中，成本管理的的作用舉足輕輕重。這對(duì)于交通通行業(yè)，尤其是路橋橋施工企業(yè)是是機(jī)遇與風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)同在。路橋施工企企業(yè)在任務(wù)取取得、施工組織、施施工方式、資資產(chǎn)結(jié)構(gòu)、資資金應(yīng)用、經(jīng)經(jīng)營管理等方方面發(fā)生著一一系列變化。但但最值得一提提的是在工程程建設(shè)中實(shí)行施工工項(xiàng)目成本控控制是企業(yè)生生存和發(fā)展的的基礎(chǔ)和核心心，在施工階段段搞好成本控控制，達(dá)到增收節(jié)節(jié)支的目的是是項(xiàng)目經(jīng)營活動(dòng)動(dòng)中最為重要要的環(huán)節(jié)。1、項(xiàng)項(xiàng)目成本控制制的內(nèi)容施工階階段成本控制制的基本原理理是把計(jì)劃作作為項(xiàng)目控制制的目標(biāo)值，定期把工程程進(jìn)展過程中中的實(shí)際支出出額與目標(biāo)值值進(jìn)行比較，發(fā)發(fā)現(xiàn)并找出實(shí)實(shí)際支出與投投資控制目標(biāo)標(biāo)值之間的偏偏差，分析偏偏差產(chǎn)生的原原因，并采取取糾偏措施加加以控制，以保證控制制目標(biāo)的實(shí)施施。成本控制制的主要內(nèi)容容為：1.11成本計(jì)劃實(shí)實(shí)施將成本本目標(biāo)或成本本計(jì)劃分解，提提出設(shè)計(jì)、采采購、施工方方案等各種費(fèi)費(fèi)用的限額，并并在施工過程程中按此執(zhí)行行。1.22成本監(jiān)督與與控制包括對(duì)對(duì)各項(xiàng)工作進(jìn)進(jìn)行成本控制制，如對(duì)設(shè)計(jì)計(jì)、采購、委委托進(jìn)行控制制；各項(xiàng)費(fèi)用用的審核，確確定工程款的的支付，監(jiān)督督已支付的項(xiàng)目目是否完成，并并保證每月按按實(shí)際工程狀狀況定時(shí)定量量支付；得出出實(shí)際成本報(bào)報(bào)告；進(jìn)行審審計(jì)活動(dòng)。1.33成本分析作詳細(xì)細(xì)的成本分析析報(bào)告，并行行各個(gè)方面提提供不同要求求不同詳細(xì)程程度的報(bào)告。包包括：①超支量及原原因分析。②剩余工作所需成成本預(yù)算和工工程成本趨勢(shì)勢(shì)分析。1.44制定措施并并調(diào)整成本計(jì)計(jì)劃①與相關(guān)部門合合作，提供分分析、咨詢和和協(xié)調(diào)工作，使使各方面作決決策或調(diào)整項(xiàng)項(xiàng)目時(shí)考慮成成本因素。②用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的的方法分析超超支原因，分分析節(jié)約的可可能性，從總總成本最優(yōu)的的目標(biāo)出發(fā)，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量、工期、進(jìn)度的綜合優(yōu)化。③通過詳細(xì)的成成本比較、趨趨勢(shì)分析獲得得一個(gè)顧及合合同、技術(shù)、組組織影響的項(xiàng)項(xiàng)目最終成本本狀況的定量量診斷。④對(duì)項(xiàng)目形象的的變化，如環(huán)環(huán)境的變化，目目標(biāo)的變化等等所造成的成成本影響進(jìn)行行預(yù)測(cè)分析，并并調(diào)整成本計(jì)計(jì)劃，協(xié)助解解決費(fèi)用補(bǔ)償償問題。2、路路橋工程項(xiàng)目目成本預(yù)測(cè)與與控制措施分分析2.11項(xiàng)目成本預(yù)預(yù)測(cè)工程項(xiàng)項(xiàng)目的中標(biāo)價(jià)價(jià)是本工程造造價(jià)的上限，無無特殊情況，不不得突破此限限。施工企業(yè)業(yè)要在中標(biāo)價(jià)價(jià)內(nèi)，分析研研究降低成本的措施，對(duì)對(duì)各單位工程程師列出成本本預(yù)測(cè)值，以以此控制成本本的支出。項(xiàng)目部部施工成本是是與工程施工工活動(dòng)直接相相關(guān)的成本。預(yù)測(cè)項(xiàng)目部部施工成本，一般根據(jù)工工程量清單或或工程的報(bào)價(jià)價(jià)計(jì)算該工程完完成本工程需需要消耗的人人工、材料、機(jī)機(jī)械數(shù)量和現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)。因因此，預(yù)測(cè)單單價(jià)應(yīng)低于投投標(biāo)價(jià)。（1）確確定人工費(fèi)：：人工費(fèi)=實(shí)際工日單單價(jià)×實(shí)際消耗定定額。（2）確確定材料費(fèi)：：材料的價(jià)格格隨市場(chǎng)的供供求上下波動(dòng)動(dòng)，投標(biāo)單價(jià)價(jià)應(yīng)及時(shí)掌握握材料的市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格行情，確確定合理的材料價(jià)格。材材料費(fèi)=現(xiàn)行的材料料市場(chǎng)價(jià)格×材料消耗量量。（3）確確定機(jī)械費(fèi)：：機(jī)械費(fèi)=機(jī)械臺(tái)班費(fèi)×機(jī)械臺(tái)班消消耗量。（4）現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)：：現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)費(fèi)計(jì)算無固定定的公式。它它的確定與施施工的實(shí)際情情況有關(guān)，如如現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情情況、氣候情情況、施工工工藝的難度、施施工管理人員員的水平等，一一般為工料機(jī)機(jī)總和的6%～8%，一般情況況不應(yīng)超出此此限。（5）項(xiàng)項(xiàng)目部管理成成本：項(xiàng)目部部管理成本主主要根據(jù)工程程項(xiàng)目的大小小，項(xiàng)目部的的人員組成情情況綜合考慮慮。目前一般般采取“按實(shí)計(jì)算，總總價(jià)控制”的原則，管管理費(fèi)用為工工程總造價(jià)的的2%～3%.項(xiàng)目部要嚴(yán)嚴(yán)格審定開支支項(xiàng)目，一般般情況下不得突破破。（6）項(xiàng)項(xiàng)目部上級(jí)機(jī)機(jī)構(gòu)成本：項(xiàng)項(xiàng)目部的上級(jí)級(jí)機(jī)構(gòu)成本是是指上級(jí)機(jī)構(gòu)構(gòu)為組織施工工生產(chǎn)經(jīng)營活活動(dòng)所發(fā)生的的費(fèi)用。一般般是根據(jù)上級(jí)級(jí)機(jī)構(gòu)的設(shè)置置及人員組成成狀況確定，采采取“按實(shí)計(jì)算，總總價(jià)控制”的原則控制制費(fèi)用開支。（7）稅稅金：稅金按按照工程總造造價(jià)為基數(shù)計(jì)計(jì)算。項(xiàng)目成成本預(yù)測(cè)值將將作為成本考考核的指標(biāo)，因因應(yīng)盡量準(zhǔn)確確、詳細(xì)、合理。2.22項(xiàng)目成本控控制措施提高工作人員員成本控制意意識(shí)，全員參參與成本控制制在市場(chǎng)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下下，企業(yè)要想想在市場(chǎng)中立立于不敗之地地，必須盡可可能降低成本本。所以，路路橋施工企業(yè)業(yè)決不能忽視視成本控制，應(yīng)應(yīng)立足自身特特點(diǎn)，建立合合適的管理模模式，提高成成本控制意識(shí)識(shí)。對(duì)施工全過程程進(jìn)行成本分分析，達(dá)到成成本控制的目目的在項(xiàng)目目施工整個(gè)過過程中，通過過成本預(yù)測(cè)、計(jì)計(jì)劃成本編制制、實(shí)際成本本核算，根據(jù)據(jù)統(tǒng)計(jì)核算、業(yè)業(yè)務(wù)核算、會(huì)會(huì)計(jì)核算提供的資料，對(duì)對(duì)項(xiàng)目成本形形成過程和影影響成本升降降的因素進(jìn)行行分析，項(xiàng)目目成本是超支支還是節(jié)約。因因此路橋企業(yè)業(yè)項(xiàng)目在實(shí)施過程程中一定要收收集好原始資資料，各部門門要能準(zhǔn)確提提供相關(guān)數(shù)據(jù)據(jù)，才能使成成本分析有依依據(jù)，比較有有對(duì)象，要用數(shù)據(jù)說話話，發(fā)現(xiàn)問題題及時(shí)找出解解決問題的辦辦法，改善經(jīng)經(jīng)營，降低成成本，達(dá)到成成本控制的目目的。注重合同控制制的作用合同控控制應(yīng)該是企企業(yè)實(shí)施成本本控制的重要要方面，施工工項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度控制與之之密不可分，它它是合作雙方方在自愿協(xié)商的基礎(chǔ)上上產(chǎn)生的具有有約束力的控控制方法。以項(xiàng)目目經(jīng)理為中心心的嚴(yán)密的合合同體系、覆覆蓋了項(xiàng)目管管理的各個(gè)層層面，上至企企業(yè)的決策者者，下至項(xiàng)目目的各個(gè)作業(yè)業(yè)班組，并涉及到企企業(yè)各個(gè)專業(yè)業(yè)職能部門，他們都對(duì)施施工項(xiàng)目的成成本控制負(fù)有有責(zé)任，形成了完整整的項(xiàng)目成本本責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，充分體現(xiàn)了了成本控制的的全面性原則則。把握最佳工期期成本點(diǎn)，尋尋求最低成本本正確處處理工期與成成本的關(guān)系，尋尋找最佳工期期成本點(diǎn)，把把工期成本控控制在最低點(diǎn)點(diǎn)，在特殊施施工條件下，應(yīng)應(yīng)反復(fù)權(quán)衡為保證工期期而采取的措措施所增加的的費(fèi)用與因工工期延誤造成成的損失。工工程竣工決算算后，應(yīng)按合合同規(guī)定，及及時(shí)收回工程款。同樣樣，通過技術(shù)術(shù)創(chuàng)新，可以以提高施工效效率與工程質(zhì)質(zhì)量，縮短工工期，防止因因誤工、返工工和返修造成成的浪費(fèi)。在總體施工工方案確定后后，對(duì)技術(shù)難難度高、成本本影響大的分分項(xiàng)工程的技技術(shù)方案、工工藝設(shè)計(jì)，在在安全、質(zhì)量量、工期得到有效控制制的前提下進(jìn)進(jìn)行論證和優(yōu)優(yōu)選，追求成成本的最小化化。在質(zhì)量方方面推行“誠信”理念，以“雙贏”為目的，提高工程質(zhì)質(zhì)量，杜絕事事故發(fā)生。3、對(duì)對(duì)改進(jìn)路橋工工程施工項(xiàng)目目成本控制方方法的思考3.11建立責(zé)任權(quán)權(quán)利相結(jié)合的的責(zé)任考核制制度責(zé)任權(quán)權(quán)利相結(jié)合的的成本管理模模式和體制，應(yīng)應(yīng)遵循民主集集中制原則和和標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)規(guī)范化的原則則進(jìn)行建立。施工項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部是是以項(xiàng)目經(jīng)理理為核心的相相對(duì)獨(dú)立經(jīng)濟(jì)濟(jì)實(shí)體，施工企業(yè)成成本管理的主主體是施工項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部，施工項(xiàng)目經(jīng)理部成成本管理的主主體是項(xiàng)目全全體管理人員員及施工作業(yè)業(yè)隊(duì)全體施工工人員，項(xiàng)目經(jīng)理是是項(xiàng)目成本管管理主體的核核心領(lǐng)導(dǎo)，這樣樣形成了一個(gè)個(gè)以項(xiàng)目經(jīng)理理為核心的成成本管理體系系。將項(xiàng)目施施工費(fèi)、管理理費(fèi)、利潤等等費(fèi)用，分別別進(jìn)行全額細(xì)化和量化化，層層分解解到管理和施施工的每個(gè)項(xiàng)項(xiàng)目、每個(gè)階階段、每個(gè)環(huán)環(huán)節(jié)、每道工工序上，對(duì)成成本管理體系系中的每個(gè)部門，每個(gè)個(gè)人的工作職職責(zé)和范圍要要進(jìn)行明確的的界定；賦予予相應(yīng)的權(quán)利利，以充分有有效的履行職職責(zé)；在責(zé)任任支配下完成工作任務(wù)務(wù)后，需要用用一定物質(zhì)獎(jiǎng)獎(jiǎng)勵(lì)去刺激，徹徹底打破過去去那種干好干干壞一個(gè)樣，干干多干少一個(gè)個(gè)樣，真正做做到人人有責(zé)可負(fù)負(fù)，事事有人人負(fù)責(zé)，指標(biāo)標(biāo)到人，控制制到位，從而而形成一個(gè)全全員，全方位位的成本控制制網(wǎng)絡(luò)和成本本群管格局。3.22從工藝、工工序上控制成成本對(duì)項(xiàng)目目成本的管理理，很大程度度上取決于作作業(yè)層的管理理力度，這是是項(xiàng)目成本控控制的關(guān)鍵所所在。結(jié)合工工程任務(wù)的實(shí)實(shí)際情況，以施施工定額為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以施工工隊(duì)或班組為為最基本的核核算單元，推推行內(nèi)部定額額工日和工序序單價(jià)承包制制，對(duì)施工過程中的每每道工序嚴(yán)格格把關(guān)，讓職職工個(gè)人經(jīng)濟(jì)濟(jì)收入與完成成工作量相聯(lián)聯(lián)系，調(diào)動(dòng)挖挖潛降耗的積積極性。通過過合理組織施工隊(duì)伍，積積極提出合理理化建議活動(dòng)動(dòng)，優(yōu)化施工工方案等達(dá)到到控制和降低低成本的目的的。3.33從質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度上控制成成本在施工工過程中，應(yīng)應(yīng)注重質(zhì)量和和工期的管理理，正確處理理質(zhì)量控制、工工期控制與成成本控制的相相互關(guān)系。這這三者的關(guān)系系可以用圖1表示，由項(xiàng)項(xiàng)目的3大目標(biāo)組成成的目標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)，是一個(gè)相相互制約、相相互影響的統(tǒng)統(tǒng)一體，其中中任何一個(gè)目目標(biāo)的變化，都都勢(shì)必引起另另外兩個(gè)目標(biāo)標(biāo)的變化，并并受到它們的的影響和制約約。在現(xiàn)實(shí)項(xiàng)項(xiàng)目中，處于于最理想的A號(hào)區(qū)域，即工期短、質(zhì)質(zhì)量好而又造造價(jià)低的情況況是很少見的的。強(qiáng)調(diào)造價(jià)價(jià)和質(zhì)量，工工期就不應(yīng)要要求過嚴(yán)，建建設(shè)目標(biāo)應(yīng)為為圖中的B+A號(hào)區(qū)域；強(qiáng)強(qiáng)調(diào)項(xiàng)目的造造價(jià)和工期，質(zhì)質(zhì)量就不能要要求過高，建建設(shè)項(xiàng)目就應(yīng)應(yīng)是C+A號(hào)區(qū)域；強(qiáng)強(qiáng)調(diào)質(zhì)量和工工期，造價(jià)就不能要要求過緊，建建設(shè)目標(biāo)應(yīng)是是D+A號(hào)區(qū)域。因因此，在制定定項(xiàng)目建設(shè)目目標(biāo)時(shí)，應(yīng)先先對(duì)建設(shè)項(xiàng)目目各種客觀因因素和執(zhí)行人可以以采取的可能能行動(dòng)及這些些可能后果進(jìn)進(jìn)行綜合研究究，經(jīng)過對(duì)具具體情況分析析，制定項(xiàng)目目建設(shè)的具體體目標(biāo)。按規(guī)范范施工，精工工細(xì)作，杜絕絕發(fā)生返工和和報(bào)廢，做到到優(yōu)質(zhì)和低成成本的有機(jī)統(tǒng)統(tǒng)一。眾所周周知，工期越越短，工期成成本越小；但工工期不是越短短越好，當(dāng)工工期短至一定定限度，工期期成本則會(huì)急急劇上升。工工期成本表現(xiàn)現(xiàn)在兩個(gè)方面面，一是為了保證工期期而采取的措措施費(fèi)用；二是因?yàn)楣すて谕涎佣鴮?dǎo)導(dǎo)致的業(yè)主索索賠。這種情況可可能是由于施施工環(huán)境與自自然條件引起的，也可能是內(nèi)內(nèi)部因素所導(dǎo)導(dǎo)致。不盲目搶工工期趕進(jìn)度，均衡地安排排工程進(jìn)度，盡量減少人人為停工的成成本損失，使工期成本本的綜合達(dá)到到最低值，對(duì)對(duì)提高企業(yè)經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益將發(fā)發(fā)揮積極作用用。3.44從成本的費(fèi)費(fèi)用組成上，強(qiáng)強(qiáng)化成本控制制根據(jù)成成本控制的概概念知道，實(shí)實(shí)施成本控制制的關(guān)鍵在于于制定成本控控制的標(biāo)準(zhǔn)，因因此，對(duì)成本本實(shí)施控制的的方法，也主主要是用不同同標(biāo)準(zhǔn)的控制制方法。一般般來說，有定定額控制和預(yù)預(yù)算控制，無無論是定額控控制還是預(yù)算算控制，按其其費(fèi)用的經(jīng)濟(jì)性質(zhì)來劃劃分，基本上上可分為對(duì)