第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施方案

第四章確保工程質(zhì)量和工期的措施第四章確保工程質(zhì)量和工期的法子4.1工程質(zhì)量保證法子4.1.1組織法子在批示部成立以批示長為組長的質(zhì)量打點機(jī)構(gòu)，副組長由總工程師、項目副批示長以及各項目部司理、總工擔(dān)任，同時在各項目司理部、工區(qū)分袂成立現(xiàn)場質(zhì)量打點小組。質(zhì)量打點組織機(jī)構(gòu)見圖7.2.1-1。4.1.2打點法子工程質(zhì)量是施工勾當(dāng)?shù)淖罱K功效，它取決于工序質(zhì)量，而工作質(zhì)量則是工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的保證和基本。工程質(zhì)量是一個系統(tǒng)工程，率領(lǐng)是關(guān)頭，軌制是手段，手藝是保證。施工隊伍進(jìn)場后，將分項目、分工序?qū)嵤┵|(zhì)量教育，有的放矢，做到人人年夜白質(zhì)量要求，個個清楚質(zhì)量尺度。實施率領(lǐng)把關(guān)，做到文明施工，將“百年年夜計，質(zhì)量第一”的思惟貫徹到參戰(zhàn)的每一個施工人員的步履中。開展QC小組勾當(dāng)，成立健全工程施工的全員質(zhì)量打點系統(tǒng)。4.1.2.1PDCA輪回節(jié)制質(zhì)量積極奉行周全質(zhì)量打點，采用PDCA輪回節(jié)制事理，經(jīng)由過程質(zhì)量打算(P)、實施（D）、搜檢（C）、措置（A）四個階段，使工程質(zhì)量在打算節(jié)制下慢慢上升，實現(xiàn)預(yù)期質(zhì)量方針。4.1.2.2三階段節(jié)制質(zhì)量項目質(zhì)量打點嚴(yán)酷執(zhí)行三階段節(jié)制質(zhì)量軌范，即事前節(jié)制、事中節(jié)制、事后節(jié)制，經(jīng)由過程三階段節(jié)制，確保工程質(zhì)量節(jié)制始終處于監(jiān)控狀況。(1)施工前的質(zhì)量節(jié)制依據(jù)ISO9000-2000尺度，連系工程特點，制訂項目質(zhì)量打算，做好機(jī)構(gòu)設(shè)置、試驗室成立、專業(yè)人員配備、施工材料查詢拜訪和磨練、施工設(shè)備選型、場地安插、手藝交底、圖紙審核、規(guī)范尺度和圖表選定等工作。(2)施工中的質(zhì)量節(jié)制組織營業(yè)精湛的測量人員進(jìn)行測量節(jié)制。嚴(yán)酷按照質(zhì)量打點系統(tǒng)中對測量質(zhì)量節(jié)制的要求，實施從放線到完工“一條龍”質(zhì)量節(jié)制軌范，嚴(yán)酷執(zhí)行復(fù)核軌制、交底簽認(rèn)軌制、向監(jiān)理工程師報批軌制，以“放準(zhǔn)，勤復(fù)測，點、線、面全盤節(jié)制”的體例，確保測量工作的切確無誤。按照“設(shè)計、施工互動”的原則。施工圖設(shè)計中編制關(guān)頭工序的施工工藝設(shè)計，指導(dǎo)施工。施工和檢測數(shù)據(jù)，實時反饋給設(shè)計，不竭改削完美設(shè)計，經(jīng)由過程互動不竭輪回上升，達(dá)到提高工程質(zhì)量的目的。嚴(yán)酷按照施工組織設(shè)計和操作規(guī)程，高起點、高質(zhì)量地做好每一道工序的“第一個”，將每個“第一”的磨練數(shù)據(jù)功效定在全優(yōu)起點上，并以此做樣板，經(jīng)由過程高標(biāo)定位的全方位節(jié)制手段，確保每道工序、每部位、整項工程最終達(dá)到優(yōu)良尺度。經(jīng)由過程嚴(yán)把過程磨練和試驗關(guān)，保證工程施工的每一道工序、每個部位的質(zhì)量在施工的過程中受到節(jié)制。嚴(yán)酷按照“過程磨練和試驗節(jié)制軌范”的內(nèi)容和要求保證三級驗證軌制的效能；實時組織質(zhì)檢員、施工人員和有關(guān)手藝人員對各工序進(jìn)行自檢，按有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行磨練、試驗、標(biāo)識和記實；對呈現(xiàn)的問題，實時組織有關(guān)人員進(jìn)行研究剖析，訂出更正和預(yù)防法子，以確保達(dá)到其實施下場；并實時通知甲方和監(jiān)理單元，經(jīng)現(xiàn)場認(rèn)可后，才能進(jìn)行下一工序的施工。積極開展周全質(zhì)量打點勾當(dāng)，把工程的質(zhì)量重點、難點和非凡點列為手藝攻關(guān)項目，策動群眾集思廣益，把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計圖紙、手藝文件和驗收規(guī)范劃定的手藝要乞降質(zhì)量尺度。(3)施工后的質(zhì)量節(jié)制每項工序質(zhì)量節(jié)制竣事后，實時對節(jié)制功效進(jìn)行評價和對質(zhì)量誤差進(jìn)行更正。為了消弭不及格的原因，防止不及格的再發(fā)生，按照更正法子節(jié)制軌范對不及格進(jìn)行評審，剖析原因，制訂更正法子，跟蹤和記實更正法子的功效，并對其有用性做出評價。4.1.2.3“三全”質(zhì)量節(jié)制“三全”節(jié)制質(zhì)量指周全節(jié)制、全過程質(zhì)量節(jié)制和全員介入節(jié)制。從每個環(huán)節(jié)上周全節(jié)制工程質(zhì)量，從質(zhì)量泉源抓起，實現(xiàn)施工圖設(shè)計、材料采購、施工組織籌備、檢測設(shè)備標(biāo)定計量、施工過程磨練試驗、工程質(zhì)量驗收、工程完工與交付、工程回訪與維修的全過程節(jié)制，保證質(zhì)量方針的實現(xiàn)。4.1.2.4質(zhì)量打點三年夜尺度和八項軌制成立和完美質(zhì)量打點軌制，堅持按章處事，嚴(yán)酷質(zhì)量功令。項目實施中，我們將實施質(zhì)量打點三年夜尺度和八項軌制，周全規(guī)范項目質(zhì)量打點工作。4.1.2.4.1三年夜尺度(1)制訂《項目工程質(zhì)量打點法子尺度》，規(guī)范項目質(zhì)量打點行為，知足項目質(zhì)量工作需要，獎優(yōu)罰劣，充實調(diào)動全體員工的創(chuàng)優(yōu)積極性。(2)制訂《項目工程質(zhì)量內(nèi)控尺度》，以保證工程內(nèi)在質(zhì)量為前提，以知足工程使用功能為方針，以規(guī)范細(xì)部工藝為手段，以提高工程不美觀感為起點，使全體職工干有尺度，學(xué)有楷模。(3)制訂《項目工程質(zhì)量記實填寫尺度》，以保證如實記實工程質(zhì)量形成過程為前提，以規(guī)范填寫記實為手段，以提高記實對工程質(zhì)量的可追溯性為起點，使全體手藝質(zhì)量人員填寫記實有尺度，保證工程質(zhì)量記實填寫的一次成功率，削減質(zhì)量記實返工現(xiàn)象。4.1.2.4.2八項軌制(1)工序自檢軌制本標(biāo)段工程成立項目批示部、項目司理部、施工隊三級自檢機(jī)構(gòu)，增強(qiáng)工序質(zhì)量內(nèi)部搜檢。工程隊嚴(yán)酷執(zhí)行“自檢、互檢、交接檢”的“三檢制”，發(fā)現(xiàn)問題實時措置更正，并由隊質(zhì)檢員記入施工日志。(2)手藝復(fù)核和隱藏工程驗收軌制擬定手藝復(fù)核軌制，明晰復(fù)核內(nèi)容、部位及復(fù)核體例。擬定隱藏工程驗收軌制，凡屬隱藏工程的，在工程隱藏之前必需經(jīng)由驗收簽認(rèn)。(3)檢測試驗軌制檢測試驗工作是節(jié)制質(zhì)量的關(guān)頭，必需嚴(yán)酷工作軌范，規(guī)范操作體例，把好工程質(zhì)量泉源關(guān)。(4)現(xiàn)場材料進(jìn)場磨練軌制嚴(yán)酷節(jié)制各類原材料的質(zhì)量，把好進(jìn)料質(zhì)量關(guān)，見圖4.1.2-1。各類建筑材料運到現(xiàn)場后，物資設(shè)備部開出材料取樣通知單，由試驗人員進(jìn)行現(xiàn)場取樣試驗，達(dá)不到尺度的材料，果斷清退進(jìn)場；各類原材料、半制品均應(yīng)有出廠及格證、產(chǎn)物質(zhì)量證實書和試驗陳述。進(jìn)場后各類材料分類別堆碼存放，并掛牌標(biāo)識磨練和試驗狀況，以防止誤用和實現(xiàn)可追溯性。圖4.1.2-1原材料質(zhì)量檢測試驗流程圖原材料查詢拜訪原材料查詢拜訪原材料取樣尺度試驗試驗功效評定試驗陳述及格分供方評價與選擇原材料采購過程使用和監(jiān)控工程制品抽樣磨練試驗功效評定施工質(zhì)量驗收下道工序施工剖析原因提出措置定見平安質(zhì)量部物資保障部中心嘗試室功課隊工點手藝員質(zhì)檢員試驗員及格反饋不及格反饋(5)質(zhì)量事情申報軌制工程質(zhì)量事情的分類、陳述和措置嚴(yán)酷按照鐵道部《鐵路工程質(zhì)量事情措置劃定》[鐵培植[2003]48號文]執(zhí)行。(6)質(zhì)量磨練評定軌制各級質(zhì)量磨練工程師諳練把握各項工程的檢磨練收和評定尺度與軌范，嚴(yán)酷按施工規(guī)范和驗收尺度搜檢評定。對落成的磨練批、分項、分部、單元工程實時磨練評定，作為全線創(chuàng)優(yōu)和查核依據(jù)。分項工程施工完畢后，各分管工程負(fù)責(zé)人實時組織班組進(jìn)行分項工程質(zhì)量評定工作，并填寫分項工程質(zhì)量評定表報項目司理部的平安質(zhì)量部，安質(zhì)部與隊有關(guān)人員對分部工程進(jìn)行評定，將功效報監(jiān)理工程師，安質(zhì)部與監(jiān)理工程師配合對單元工程進(jìn)行評定。(7)工藝流程設(shè)計軌制針對客運專線質(zhì)量尺度要求高的特點，對于關(guān)頭工序，在開工前，由項目總工程師組織有關(guān)部門進(jìn)行工藝流程設(shè)計，并對施工隊進(jìn)行手藝交底，使各施工工藝規(guī)范化、尺度化。(8)工程質(zhì)量責(zé)任究查軌制工程計價與質(zhì)量掛鉤，實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣。批示部提取工程造價總額的2‰作為優(yōu)質(zhì)工程獎勵基金。單元工程落成后，由安質(zhì)部組織對工程質(zhì)量進(jìn)行內(nèi)部品級評定，按照評定的工程質(zhì)量品級，對達(dá)到優(yōu)質(zhì)樣板尺度的進(jìn)行獎勵；未達(dá)到質(zhì)量方針的單元給以停工整頓；對不及格的工程進(jìn)行返工和賞罰；對造成質(zhì)量事情的責(zé)任人給以行政和經(jīng)濟(jì)賞罰。4.1.3經(jīng)濟(jì)法子為積極推廣全員質(zhì)量打點，進(jìn)一步完美質(zhì)量責(zé)任制，促進(jìn)質(zhì)量打點，提高工程質(zhì)量，工程隊每年交納10萬元質(zhì)量保證金，批示部按合同總額提取必然比例的工程質(zhì)量獎勵基金，實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣、獎懲兌現(xiàn)。經(jīng)檢磨練收及格的工程按95%計價；經(jīng)檢磨練收為優(yōu)良的工程按100%計價；評為優(yōu)質(zhì)樣板的工程按102%計價；不及格工程不計價。對獲得培植單元質(zhì)量贊譽獎勵的單元，按照上級的文件精神再給以獎勵。批示部按照每月質(zhì)量年夜搜檢情形，對質(zhì)量打點工作到位，工程質(zhì)量好的單元和工點，給以1000～10000元獎勵；對質(zhì)量打點不到位、工程質(zhì)量尺度不高的單元和工點，給以1000～10000元罰款，并考慮讓其退場。對造成質(zhì)量事情的單元，除負(fù)責(zé)施工的單元承擔(dān)全數(shù)返工費用外，項目部將再按事情損失蹤金額的10％罰款，并對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行行政及經(jīng)濟(jì)賞罰。4.1.4手藝法子4.1.4.1原材料質(zhì)量節(jié)制法子 原材料按照手藝質(zhì)量要求由專人采購與打點，采購人員和施工人員之間對各類原材料當(dāng)真做好交接記實。原材料進(jìn)廠（場）后，對原材料的品種、規(guī)格、數(shù)目以及質(zhì)量證實書等進(jìn)行驗收核查，并按有關(guān)尺度的劃定取樣和復(fù)驗。經(jīng)磨練及格的原材料方可進(jìn)廠（場）。對于磨練不及格的原材料，按有關(guān)劃定斷根出廠（場）。原材料進(jìn)廠（場）后，實時成立“原材料打點臺賬”，內(nèi)容搜羅材料名稱、品種、規(guī)格、數(shù)目、出產(chǎn)單元、供貨單元、“質(zhì)量證實書”編號、“復(fù)試磨練陳述”編號、磨練功效以及進(jìn)貨日期等?！霸牧洗螯c臺賬”填寫正確、真實、齊全。水泥、礦物摻合料等采用散料倉分袂存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放時代采用專用庫房存放，不得露天堆放，且出格注重防潮。粗骨料按手藝前提綱求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。對原材料成立合適工場化出產(chǎn)的堆放地址和明晰的標(biāo)識，標(biāo)明材料名稱、品種、出產(chǎn)廠家、出產(chǎn)日期和進(jìn)廠（場）日期。原材料堆放時必需有堆放分界標(biāo)識，以免誤用。對骨料堆放場進(jìn)行硬化措置，并設(shè)置需要的排水行動措施。4.1.4.2路基工程質(zhì)量保證法子針對路基工程的特點，本標(biāo)段路基施工的質(zhì)量節(jié)制點為①地基措置；②填料改良；③過渡段；④工后沉降不美觀測節(jié)制。4.1.4.2.1路基填筑工藝性試驗路基工程路基正式填筑前，首前進(jìn)前輩行土石方壓實工藝試驗，確定工藝參數(shù)、設(shè)備選型并編寫工藝實施細(xì)則作為路基填筑的節(jié)制尺度。施工中，嚴(yán)酷按試驗中總結(jié)的施工工藝流程組織施工，同時在施工中，按照現(xiàn)實情形不竭完美施工質(zhì)量節(jié)制法子，確保路基工程質(zhì)量。4.1.4.2.2填料改良改良土采用先破碎后集中廠拌法，拌雜站設(shè)置裝備擺設(shè)自動電子計量、電氣連系節(jié)制裝配及液壓碎土設(shè)備，保證給料計量切確，含水量、破碎粒徑知足要求。經(jīng)由過程工藝試驗確定改良土最佳配合比、最佳含水量，選用配套的施工機(jī)械，確定最佳攤鋪厚度及碾壓次數(shù)。填筑前對取土場填料進(jìn)行取樣磨練；填筑時對運至現(xiàn)場的填料進(jìn)行抽樣磨練。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生轉(zhuǎn)變或改換取土場時從頭進(jìn)行磨練。路堤填筑嚴(yán)酷按四區(qū)段、八流程工藝組織進(jìn)行。碾壓采用帶有自動檢測壓實度功能的重型振動壓路機(jī)，保證路堤本體壓實度。4.1.4.2.3地基措置與加固嚴(yán)酷按設(shè)計和施工規(guī)范的要求，合理設(shè)置裝備擺設(shè)機(jī)械，科學(xué)合理的設(shè)計施工工藝，嚴(yán)控關(guān)頭工序。按照設(shè)計監(jiān)測要求實時不美觀測各不美觀測點，若日變形（沉降和位移）陡增，就必需增添測次，剖析原因，并實時采納法子，減緩填土速度。地基措置施工質(zhì)量搜檢采用施工單元自檢、監(jiān)理抽檢、第三方檢測機(jī)構(gòu)檢測評估的質(zhì)量節(jié)制系統(tǒng)進(jìn)行質(zhì)量把關(guān)。地基加固嚴(yán)酷按加固工藝進(jìn)行，加固前進(jìn)行CFG樁、混凝土攪拌樁等試驗，先施工必然數(shù)目的樁進(jìn)行試驗，以確定響應(yīng)的施工機(jī)械、各類工藝參數(shù)，以指導(dǎo)年夜規(guī)模施工。樁基加固地基施工完成后，進(jìn)行磨練，搜羅地基加固下場磨練和施工質(zhì)量磨練。地基加固下場磨練搜羅：承載力特征值、變形特征（總沉降量、差異沉降量）、抗剪強(qiáng)度指標(biāo)等。施工質(zhì)量磨練主若是樁身密度磨練、樁距、樁徑、樁長等。加固下場磨練采納單樁及復(fù)合地基承載力磨練，磨練體例為平板荷載試驗。施工質(zhì)量磨練，采納單樁載荷試驗，對樁身密度磨練采納圓錐動力觸探體例檢測；對樁間土的磨練，采納尺度貫入靜力觸探磨練。磨練合適規(guī)范劃定。土工格柵等土工合成材料的鋪設(shè)位置、鋪設(shè)層數(shù)、各層鋪設(shè)間距合適設(shè)計要求，所購?fù)凉げ牧厦颗ゾ毊a(chǎn)物及格證書和材料機(jī)能陳述單，并抽樣進(jìn)行磨練。為保證路肩整體性和不變性，在路肩2m規(guī)模內(nèi)每30cm鋪設(shè)一層土工格柵。4.1.4.2.4路基填筑與預(yù)壓基床底層及以下路基土石方采用分層填筑，按照“三階段（籌備、施工、驗收）、四區(qū)段（填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（施工籌備、施工放線、基底措置、填土、整平、碾壓、磨練、邊坡整形）”進(jìn)行施工?；脖韺印＜壟渌槭苋犻_施工前，選擇200m長度擺布的試驗段，對虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、施工含水量、檢測工藝等項目進(jìn)行現(xiàn)場試驗，取得成功經(jīng)驗后再周全睜開。施工碾壓含水量在最佳含水量±1％規(guī)模內(nèi)時，最易達(dá)到壓實尺度。因為在運輸和施工過程中含水量會損失蹤，因而場拌時含水量提高2％擺布?；脖韺尤珨?shù)操作機(jī)械施工。拌雜好至碾壓之間不宜過長，防止水分蒸發(fā)壓不實?；脖韺邮┕げ捎梅謱犹钪?，每層施工工藝流程按“四區(qū)段（驗收基床底層區(qū)段、攪拌運輸區(qū)段、攤鋪碾壓區(qū)段、檢測修整區(qū)段）、六流程（修整基床底層、拌雜、運輸、攤鋪、碾壓、檢測試驗）”進(jìn)行施工，對平地機(jī)刮的遍數(shù)不宜太多以防級配碎石離析。級配碎石基床表層采用2臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)鋪，保證無接縫攤鋪和填筑層厚的平均性，為壓實度平均性供給了保證。路基填筑采用年夜功率壓實設(shè)備，嚴(yán)酷節(jié)制填料的松鋪厚度和含水量、施工過程中的密實度檢測，實時反饋檢測功效，調(diào)整施工參數(shù)，保證填筑一段，及格一段，確保路基質(zhì)量。注重路基松軟地基地段的超載預(yù)壓施工，荷載須知足設(shè)計荷載要求，并保證足夠的沉降時刻，當(dāng)沉降趨于不變并知足工后沉降要求后，經(jīng)相關(guān)單元簽認(rèn)后方可進(jìn)行卸載。質(zhì)量檢測。路基填筑質(zhì)量的檢測試驗配備采用前進(jìn)前輩、快速的檢測儀器設(shè)備，增強(qiáng)現(xiàn)場檢測。成立前進(jìn)前輩、靠得住、切確、完整、有用的質(zhì)量節(jié)制與檢測系統(tǒng)，保證所采用的各類手藝參數(shù)正確、工程法子及合用規(guī)模等全過程受控。按《鐵路工程土工試驗規(guī)程》（TB10102）和部頒有關(guān)劃定《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行尺度》的試驗體例磨練。路基檢測首要指標(biāo)有：壓實系數(shù)K（或孔隙率n）、地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd、靜態(tài)變形模量Ev2、顆粒粒徑、含灰率。壓實系數(shù)K檢測體例：環(huán)刀法、灌砂法、核子濕度密度儀法?？紫堵蕁檢測體例：灌砂法、水袋法。強(qiáng)度檢測體例：K30平板載荷試驗、Evd動態(tài)平板載荷試驗、Ev2靜態(tài)平板載荷試驗。顆粒粒徑檢測體例：篩分法。質(zhì)量檢測簽證：每層和各工序施工完成后進(jìn)行自檢、復(fù)檢、及格后報驗監(jiān)理工程師抽檢的三級質(zhì)量檢測系統(tǒng)，嚴(yán)酷按照《客運專線鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行尺度》要求的試驗體例、試驗點數(shù)、磨練頻次，逐層分段、分部進(jìn)行試驗檢測。凡磨練不及格者，不得進(jìn)行下一道工序施工。4.1.4.2.5路塹開挖施工前細(xì)心查詢拜訪自然狀況下山嶺或丘陵地帶的不變性質(zhì)，剖析施工時代的邊坡不變性，做好地表排水。路塹開挖增強(qiáng)測量節(jié)制，邊坡隨開挖隨成型，連結(jié)邊坡平順，削減超挖、欠挖，并早做邊坡防護(hù)。當(dāng)路塹基床施工挖至距路基面30cm時，遏制開挖，分辯核對地質(zhì)情形，然后按基床設(shè)計斷面測量放樣，再統(tǒng)一挖到設(shè)計標(biāo)高。并按設(shè)計要求采納壓實、換填等法子。4.1.4.2.6路基相關(guān)工程客運專線路基內(nèi)及路肩上各隸屬修建物（搜羅電纜槽、接觸網(wǎng)、聲樊籬、綜合接地線、預(yù)埋行動措施、旌旗燈號電纜過軌鋼管等設(shè)備）多，相關(guān)部道路基質(zhì)量節(jié)制要細(xì)化到施工工序及施工過程中的節(jié)制，確保不得因各類行動措施的施工而損壞和危及路基工程的安靖和平安。4.1.4.2.7路基防護(hù)、防排水工程砌體砂漿豐滿，勾縫平均平順，堅實美不美觀?；炷羶?nèi)實外光，無蜂窩、麻面，預(yù)留沉降縫，泄水孔合適設(shè)計要求。側(cè)溝、天溝等排水系統(tǒng)通順無積水淤積。路基施工過程中排水行動措施盡早施工，實時形成施工防排水系統(tǒng)，避免水害的影響是路基質(zhì)量節(jié)制的關(guān)頭。施工時，做好路基排水系統(tǒng)與橋涵、車站排水系統(tǒng)跟尾配合，形成完整的排水系統(tǒng)，保證水流利通，防止在施工時代因地表水及地下水的侵入而造成路基松軟和坡面坍塌。4.1.4.2.8過渡段施工本標(biāo)段過渡段類型首要有橋路過渡段、路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段措置以及兩橋之間短路基過渡段3種形式。過渡段結(jié)構(gòu)類型多，施工工序復(fù)雜，需增強(qiáng)施工質(zhì)量節(jié)制。過渡段倒梯形級配碎石壓實尺度應(yīng)知足：地基系數(shù)K30≥150Mpa/m，動態(tài)變形模量Evd≥50Mpa，孔隙率n＜28%，Ev2≥80Mpa；基床表層壓實尺度應(yīng)知足：地基系數(shù)K30≥190Mpa/m，動態(tài)變形模量Evd≥50Mpa，孔隙率n＜18%，Ev2≥120Mpa。為嚴(yán)酷節(jié)制路堤與相鄰過渡段的填筑厚度和長度，保證填筑質(zhì)量，先按比例切確畫出過渡段縱剖面圖，按照過渡段填料攤鋪厚度在剖面圖上畫出每填層過渡段與相鄰路基的分界線，并量出各響應(yīng)區(qū)段的長度，然后在現(xiàn)場將各填層按現(xiàn)實填筑高度畫到結(jié)構(gòu)物后墻面上，并標(biāo)注響應(yīng)的過渡段長度值。過渡段采用級配碎石摻5％水泥作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自橋臺至路堤平均過渡，使差異沉降知足設(shè)計要求，對橋臺邊角處等年夜型壓路機(jī)不易碾壓部位，采用小型振動沖擊夯壓實。施工時，每填筑一層，即向后量出響應(yīng)的長度值，定出兩種填料的分界線。按分界線鋪上分歧填料后，再用機(jī)械同時進(jìn)行碾壓。因為兩種填料的壓縮機(jī)能分歧，按照試驗段確定的松鋪系數(shù)確定兩種填料的填土厚度，以保證碾壓后兩種填料層厚度不異。4.1.4.2.9關(guān)頭工程質(zhì)量檢測關(guān)頭工程施工質(zhì)量采納三級檢測試驗加第三方檢測評估工作機(jī)制，路基施工質(zhì)量在施工單元自檢、監(jiān)理單元抽檢的基本上，還要由中心試驗室進(jìn)行必然頻率的抽檢，對已成形的路基段，由委托的第三方檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測評估。4.1.4.2.10路基沉降不美觀測客運專線對路基工后沉降提出了嚴(yán)酷的要求，即15mm，所以軌道工程施工前，路基沉降是否達(dá)到不變，是路基工程施工質(zhì)量的關(guān)頭。路基沉降不美觀測按照設(shè)計每隔50m布設(shè)一監(jiān)控斷面，過渡段及高填方恰當(dāng)加密，每監(jiān)控斷面在兩側(cè)路肩和路堤中心進(jìn)行路基頂面沉降不美觀測、堤頂沉降不美觀測、路堤分層沉降不美觀測。填筑高度年夜于5m的路堤、松軟地基路基、濕陷性黃土路基和過渡段等重點監(jiān)控斷面進(jìn)行持久持續(xù)不美觀測，以利于運營養(yǎng)護(hù)維修和資料堆集。另選擇代表性斷面進(jìn)行地基水平位移不美觀測、孔隙水壓力不美觀測等。不美觀測中采用四固法不美觀測即：固定不美觀測人員；固定儀器及水準(zhǔn)尺；固定后視尺讀數(shù)；固定測站及轉(zhuǎn)點。路基施工必需進(jìn)行路基沉降變形監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計，增強(qiáng)施工過程中的沉降不美觀測（不美觀測斷面的安插、不美觀測精度與頻次的要求），指導(dǎo)施工與批改設(shè)計。監(jiān)測斷面的設(shè)置和監(jiān)測測試項目、測量頻度及精度要求按設(shè)計要乞降有關(guān)劃定要求打點。路基施工至基床底層概況后,必需不美觀測6個月以上，按照監(jiān)測功效，剖析評價地基的最終沉降量完成時刻，實時調(diào)整設(shè)計法子使地基措置達(dá)到預(yù)定的變形節(jié)制要求，以確定無碴軌道結(jié)構(gòu)施工和鋪軌時刻，同時作為完工驗收時節(jié)制工后沉降量的依據(jù)。路基填筑施工完成后，至少有6個月的沉降不美觀測和調(diào)整期，經(jīng)系統(tǒng)剖析評估，沉降不變且工后沉降和差異沉降知足要求后方可施工基床表層。路基施工至設(shè)計標(biāo)高后，先持續(xù)監(jiān)測不少于6個月的時刻，按照監(jiān)測數(shù)據(jù)，繪制“時刻—填土高—沉降量”曲線，按實測沉降推算法或沉降的反演剖析法，剖析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速度，并初步剖析猜測最終沉降完成時刻，為確定鋪軌時刻供給科學(xué)的依據(jù)。4.1.4.3橋涵工程質(zhì)量保證法子運用統(tǒng)籌法、收集打算等現(xiàn)代化打點手段，在經(jīng)由周刺探詢拜訪研究取得靠得住數(shù)據(jù)的基本上，優(yōu)化施工方案，編制可行的施工組織打算，并嚴(yán)酷按照收集打算組織實施，果斷杜絕打算執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程不時處于受控狀況，做到環(huán)環(huán)相扣，井井有理。4.1.4.3.1混凝土質(zhì)量保證法子①混凝土攪拌質(zhì)量節(jié)制采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計量系統(tǒng)、含水率實時監(jiān)測系統(tǒng)，經(jīng)久性混凝土攪拌合適《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)經(jīng)久性設(shè)計暫行劃定》[鐵培植（2005）157號]和《鐵路混凝土工程施工手藝指南》[經(jīng)規(guī)尺度（2005）110號]、《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量填補(bǔ)尺度》[鐵培植（2005）160號]的劃定。夏日攪拌混凝土?xí)r，采納加冰水降溫等法子，保證混凝土拌雜物的溫度。對拌雜物的坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測定，保證精采的工作度和可泵性。冬季攪拌混凝土施工要做好施工防護(hù)，配合比按冬季施工進(jìn)行設(shè)置裝備擺設(shè)，減小水灰比，填加早強(qiáng)劑等材料。②混凝土運輸質(zhì)量節(jié)制運輸?shù)缆菲巾樛?，選用與出產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運輸車。夏日對運輸車采納隔熱法子，冬季采納保溫法子。泵送混凝土?xí)r，輸送管路肇端水平管段長度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫情形下，輸送管路分袂用濕簾籠蓋。③混凝土澆筑質(zhì)量澆筑混凝土前，針對工程特點、施工情形前提與施工前提事先設(shè)計澆筑方案，搜羅澆筑起點、澆筑進(jìn)展標(biāo)的目的和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。澆筑混凝土前，細(xì)心搜檢鋼筋呵護(hù)層墊塊的位置、數(shù)目及其緊固水平，并指定專人作一再性搜檢，以提高鋼筋呵護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入呵護(hù)層內(nèi)?；炷寥肽Ｇ?，測定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作機(jī)能指標(biāo)；只有拌雜物機(jī)能合適本手藝前提綱求的混凝土方可入模澆筑?；炷恋臐仓捎梅謱映掷m(xù)推進(jìn)的體例進(jìn)行，澆筑間隙時刻不跨越90min，不得隨意留置施工縫?；炷恋囊淮螖備伜穸炔灰四暌褂?00mm（當(dāng)采用泵送混凝土?xí)r）。澆筑豎向結(jié)構(gòu)的混凝土前，底部先澆入50～100mm厚的水泥砂漿（水灰比略小于混凝土）。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用快速、不變、持續(xù)、靠得住的澆筑體例一次澆筑成型。保證每片梁的澆筑時刻不跨越6h，在預(yù)應(yīng)力混凝土梁體澆筑過程中，隨機(jī)取樣建造混凝土強(qiáng)度和彈模試件，試件建造數(shù)目合適相關(guān)劃定。其中箱梁混凝土試件從底板、腹板及頂板分袂取樣。④混凝土振搗質(zhì)量混凝土振搗可采用插入式高頻振動棒、附著式平板振搗器振搗設(shè)備。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。預(yù)應(yīng)力混凝土梁采用底振加側(cè)振，確保振搗質(zhì)量?；炷琳駬v按事先劃定的工藝和體例進(jìn)行，混凝土澆筑過程中實時平均振搗密實，每點的振搗時刻以概況泛漿或冒年夜氣泡為準(zhǔn)，一般不跨越30s，避免過振。在振搗混凝土過程中，增強(qiáng)搜檢模板支撐的不變性和接縫的密合情形，以防漏漿?；炷翝仓旰?，細(xì)心將混凝土概況壓實抹平，抹面時嚴(yán)禁灑水。⑤混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量混凝土振搗完畢，實時采納保濕法子對混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。當(dāng)新澆混凝土具有吐露面時，先將吐露面混凝土抹平，再用麻布將吐露面籠蓋，并實時采納噴霧灑水等法子對混凝土進(jìn)行保濕養(yǎng)護(hù)7d以上。當(dāng)混凝土采用帶模養(yǎng)護(hù)體例養(yǎng)護(hù)時，保證模板接縫處混凝土不失蹤水干燥。當(dāng)混凝土強(qiáng)度知足拆模要求，且芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與情形之間的溫差均不年夜于20℃時，方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或帆布對混凝土進(jìn)行后期養(yǎng)護(hù)。預(yù)制梁蒸汽養(yǎng)護(hù)分靜停、升溫、恒溫、降溫四個階段。靜停時代連結(jié)棚溫不低于5℃，灌筑完4～6h后方可升溫，升溫速度不得年夜于10℃/h，恒溫養(yǎng)護(hù)時代混凝土內(nèi)部溫度不跨越65℃，恒溫養(yǎng)護(hù)時刻按照結(jié)構(gòu)脫模強(qiáng)度要求、混凝土配合比情形以及情形前提等經(jīng)由過程試驗確定，降溫速度不得年夜于10℃/h。蒸汽養(yǎng)護(hù)竣事后，待梁體芯部混凝土與表層混凝土之間的溫差、表層混凝土與情形之間的溫差均不年夜于15℃（箱梁腹板內(nèi)外側(cè)混凝土之間的溫差也不年夜于15℃）時方可拆模?；炷琉B(yǎng)護(hù)時代，對有代表性的結(jié)構(gòu)進(jìn)行溫度監(jiān)控，按時測定混凝土芯部溫度、表層溫度以及情形氣溫、相對濕度、風(fēng)速等參數(shù)，并按照混凝土溫度和情形參數(shù)的轉(zhuǎn)變情形實時調(diào)整養(yǎng)護(hù)軌制，嚴(yán)酷節(jié)制混凝土的內(nèi)外溫差知足要求。4.1.4.3.2模板質(zhì)量保證法子預(yù)制箱梁模板采用液壓節(jié)制手藝，和知名廠家合作研制，知足工場化施工要求，模板要高精度制造、高尺度驗收。橋墩模板采用廠制年夜塊鋼模，凸起整體性，削減接縫。模板接縫采用前進(jìn)前輩靠得住的手藝工藝，確保接縫知足外不美觀質(zhì)量要乞降混凝土經(jīng)久性需要。增強(qiáng)模板的維修與調(diào)養(yǎng)，拆摸后實時清理、整修、涂刷脫模劑。增強(qiáng)模板液壓系統(tǒng)調(diào)養(yǎng)，實時改換濾芯和液壓油。4.1.4.3.3預(yù)應(yīng)力質(zhì)量保證法子提高波紋管綁扎質(zhì)量，保證管道坐標(biāo)和成孔質(zhì)量。增強(qiáng)預(yù)施應(yīng)力各項基本數(shù)據(jù)的測量，按照測試功效實時調(diào)整張拉節(jié)制應(yīng)力，確定預(yù)應(yīng)力筋伸長量，確保箱梁有用預(yù)應(yīng)力度的切確。預(yù)應(yīng)力張拉實施“以應(yīng)力節(jié)制為主，伸長量作為校核”的雙控尺度，呈現(xiàn)異常情形當(dāng)即剖析原因，采納對策。張拉千斤頂校正系數(shù)不應(yīng)年夜于1.05，油壓表精度不得低于1.0級。千斤頂校正有用期不得跨越一個月，油壓表不得跨越一周。4.1.4.3.4橋梁鉆孔樁質(zhì)量保證法子要求年夜型橋梁樁基本開工前，必需進(jìn)行施工方案論證和工藝鉆研。鉆孔施工中嚴(yán)酷按照鉆孔樁施工工藝和有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行。樁的質(zhì)量檢測知足設(shè)計要求，由第三方檢測單元進(jìn)行無損檢測最終剖斷質(zhì)量狀況。檢測體例按照鐵道部現(xiàn)行《鐵路工程基樁無損檢測規(guī)程》（TB10218）的劃定實施。(1)嚴(yán)酷節(jié)制鉆孔樁的垂直度在鉆機(jī)就位時將其調(diào)整平整、垂直，在鉆進(jìn)過程中作需要的檢測，出格是鉆進(jìn)過程中碰著孤石、堅土?xí)r實時復(fù)查。(2)嚴(yán)酷節(jié)制鉆孔樁的孔徑做好地質(zhì)不美觀測，按照地質(zhì)情形實時調(diào)整泥漿比重，孔內(nèi)水位必需超出跨越地下水位1m以上，防止孔壁坍塌。施工過程中增強(qiáng)對鉆錐的磨損情形進(jìn)行搜檢，并實時給以補(bǔ)焊。當(dāng)因地層中有遇水膨脹的軟土、粘土泥巖時使用失蹤水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁。已發(fā)生縮孔時宜在該處用鉆錐上下一再掃孔，以擴(kuò)年夜孔徑。(3)確保鉆孔樁的地基承載力樁基施工在每一根樁位處做地質(zhì)填補(bǔ)勘探，確定承樁端的持力層，復(fù)核樁長。成孔搜檢時從設(shè)計深度、鉆速及浮渣取樣的情形來綜合剖斷地基承載力是否知足要求。削減對摩擦樁周邊土體的擾動，縮短成孔時刻，確保摩擦樁的承載力。(4)做好清孔工作旋挖鉆或盤旋鉆鉆進(jìn)至設(shè)計終孔標(biāo)高后，將鉆斗留在原處繼續(xù)扭轉(zhuǎn)數(shù)圈，將孔底虛土盡量裝入斗內(nèi)進(jìn)行清孔，扭轉(zhuǎn)鉆采用吸碴法進(jìn)行清孔。樁底第一盤混凝土即澆筑前對孔底沉碴厚度進(jìn)行復(fù)查、采用吸碴、高壓噴射泥漿或射水沖擊樁底等體例進(jìn)行二次清孔，確保沉碴厚度小于規(guī)范要求。（5）為最年夜限度消弭施工完成后的柱基沉降，知足上部結(jié)構(gòu)整體沉降要求，施工中在鉆孔樁樁身內(nèi)預(yù)埋部門鋼管，在樁身混凝土灌筑完成后經(jīng)由過程鋼管對樁底進(jìn)行高壓注漿，壓實樁底基底。4.1.4.3.5年夜體積混凝土工程質(zhì)量保證法子針對承臺等年夜體積混凝土擬定非凡工程施工方案，分工序擬定操作軌范，確?；炷涟桦s、運輸、澆筑及養(yǎng)護(hù)質(zhì)量?；炷吝x用水化熱較低的水泥，并按照分歧季節(jié)到來之前模擬情形進(jìn)行專用配合比設(shè)計，摻加緩凝劑，按照氣溫恰當(dāng)增添或減小塌落度。適量摻加粉煤灰或減水劑，減小水泥用量。在試配混凝土配合比時，嚴(yán)酷節(jié)制混凝土用水量，要求混凝土的每方用水量最多不跨越175Kg。恰當(dāng)增年夜骨料所占比例，從而節(jié)制混凝土水灰比，以減小混凝土中漿體量過年夜及水化熱過高而引起的裂痕等質(zhì)量影響。拌制混凝土?xí)r，嚴(yán)酷節(jié)制混凝土的拌雜及入模溫度，夏冬季節(jié)必需在棚內(nèi)拌制混凝土。對砂、石料進(jìn)行灑水降溫或在曖室內(nèi)升溫的體例對溫度進(jìn)行調(diào)整，恰當(dāng)延遲攪拌時刻，以保證混凝土拌雜物入模溫度節(jié)制在10～30℃?；炷潦┕ぶ械臏囟裙?jié)制原則為：升溫不要太早或太高；降溫不要太快；混凝土中心和概況之間，新老混凝土之間以及混凝土概況和氣溫之間的溫差不要太年夜，溫度節(jié)制的體例和軌制按照季節(jié)氣溫、構(gòu)件尺寸和配合比等前提綜合確定，并按照分歧情形對構(gòu)件模板及鋼筋等進(jìn)行升溫或降溫。年夜體積混凝土提前養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時刻不得少于28天?；炷翝仓^程中，在年夜體積混凝土結(jié)構(gòu)物內(nèi)平均設(shè)置通水散熱管道，混凝土澆筑完成當(dāng)即操作輪回水進(jìn)行內(nèi)部散熱，超年夜規(guī)模結(jié)構(gòu)在混凝土灌筑中即應(yīng)著手內(nèi)部散熱養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土內(nèi)部溫度不至于升溫過快過高。4.1.4.3.6墩臺身質(zhì)量保證法子嚴(yán)酷按照施工手藝指南、驗收尺度和核準(zhǔn)的實施性施工組織設(shè)計中有關(guān)質(zhì)量節(jié)制法子執(zhí)行。采用整體年夜塊鋼模，由專業(yè)性出產(chǎn)廠家出產(chǎn)加工，具有足夠的剛度、強(qiáng)度，且拆裝便利、接縫嚴(yán)密不漏漿，使用前進(jìn)行清理、打磨，并擦拭清潔，選擇合理的時刻刷脫模劑；鋼筋在固定臺架上綁扎成型，整體吊裝；混凝土在拌雜工場集中出產(chǎn)，統(tǒng)一墩臺身采用統(tǒng)一批水泥，保證顏色的一致性；混凝土澆筑完成后，用濕麻袋、濕棉氈等進(jìn)行籠蓋養(yǎng)護(hù)，前提許可時，盡可能采用蓄水或澆水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)時代注重采納保溫法子，防止混凝土概況溫度受情形身分影響而發(fā)生強(qiáng)烈轉(zhuǎn)變，節(jié)制混凝土內(nèi)外溫差知足。4.1.4.3.7年夜跨度持續(xù)梁質(zhì)量保證法子現(xiàn)澆直線段膺架及0#段支架嚴(yán)酷按承重支架設(shè)計搭設(shè)，使用前周全搜檢膺架各部毗連、支墊狀況及整體不變性，并按照設(shè)計荷載進(jìn)行預(yù)壓。掛籃按照施工荷載和結(jié)構(gòu)要求進(jìn)行施工設(shè)計，保證其強(qiáng)度、剛度和總體不變性合適尺度，知足各工況的要求；掛籃拼裝成型后，經(jīng)荷載預(yù)壓試驗，確保知足各項設(shè)計指標(biāo)后方可使用。按照橋梁及施工荷載預(yù)留上拱度，連結(jié)梁部外不美觀線型與設(shè)計一致。嚴(yán)酷節(jié)制持續(xù)梁模子的平整度、模子接縫，確保砼外不美觀平順滑膩。持續(xù)梁0#塊機(jī)關(guān)復(fù)雜，預(yù)應(yīng)力管道及鋼筋分布密集，0#塊混凝土澆筑時按平面分層、縱向分塊、由內(nèi)而外、由下而長進(jìn)行?；炷凛斔筒捎脙膳_混凝土泵車由兩頭向墩中心對稱進(jìn)行，增強(qiáng)振搗。外側(cè)設(shè)專人搜檢模板是否松動，同時敲擊模板，搜檢混凝土是否密實。各懸臂澆筑塊的重點是線型節(jié)制，按照信息化施工，對各工況應(yīng)力和變形跟蹤監(jiān)測和誤差剖析，實時采納更正法子，以使梁體線型流利，合適設(shè)計要求。放置富有經(jīng)驗的手藝人員現(xiàn)場指導(dǎo)預(yù)應(yīng)力張拉功課，按雙控指標(biāo)，確保施加預(yù)應(yīng)力值的切確。4.1.4.3.8鋼筋混凝土持續(xù)連系梁質(zhì)量保證法子鋼梁在專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行加工，進(jìn)場時嚴(yán)酷進(jìn)行驗收，搜檢鋼梁出廠及格證、鋼梁材質(zhì)試驗陳述、拼裝圖、焊縫重年夜修補(bǔ)記實、試拼裝記實等。鋼梁拼裝架設(shè)前進(jìn)行工場預(yù)拼，并注重預(yù)拼的挨次與鋼梁的安裝挨次一致。各部件細(xì)心核對編號尺寸，確認(rèn)前后標(biāo)的目的及內(nèi)外側(cè)無誤后，才能拼裝，避免返工。鋼梁拼裝架設(shè)前，對各墩臺頂高程、中線、墩頂錨栓孔位置及距離進(jìn)行一次周全的復(fù)測，以體味誤差情形，誤差過年夜時，事先研究制訂出更正方案后方可架梁。采用拖拉法架設(shè)鋼箱梁，在支墩兩側(cè)設(shè)導(dǎo)向設(shè)備指導(dǎo)鋼梁嚴(yán)酷按既定標(biāo)的目的前進(jìn)，如在鋼梁外側(cè)安裝導(dǎo)向角鋼或垂直滾筒等。用輥軸移梁會作蛇形行為，必需隨時更正，使其偏斜量在必然規(guī)模內(nèi)，施工前消弭導(dǎo)致中線偏移的客不美觀身分，在拖拉中做好中線的不雅察看工作，隨時更正。橋面板混凝土入模溫度節(jié)制在10～30℃，澆筑時刻不跨越6h。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%后方可拆模養(yǎng)護(hù)，自然養(yǎng)護(hù)時的橋面采用草袋或麻袋等保濕材料籠蓋，并在其上籠蓋塑料薄膜，橋面板灑水次數(shù)能連結(jié)砼概況充實潮濕。當(dāng)情形相對濕度小于60%時，自然養(yǎng)護(hù)不少于14d；相對濕度在60%以上時，自然養(yǎng)護(hù)不少于10d。4.1.4.3.9箱梁預(yù)制質(zhì)量保證法子箱梁年夜部門采用現(xiàn)場預(yù)制出產(chǎn)，按100年使用要求設(shè)計。質(zhì)量保證法子搜羅從場地選址起頭，到高機(jī)能混凝土選定、拌雜站拌雜、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)及模板、鋼筋、預(yù)應(yīng)力張拉等各個環(huán)節(jié)，都要求擬定嚴(yán)密的質(zhì)量節(jié)制法子，采用施工單元確定質(zhì)量節(jié)制要點，監(jiān)理單元擬定關(guān)頭環(huán)節(jié)、主要部位的旁站監(jiān)理打算，確保箱梁預(yù)制達(dá)到內(nèi)實外美。⑴橋梁配件磨練節(jié)制試驗室對支座板、聚丙烯纖維網(wǎng)、泄水管、泄水管蓋等按照尺度進(jìn)行嚴(yán)酷磨練，不及格的配件不得投入使用。⑵胎模具搜檢節(jié)制質(zhì)量搜檢人員對用于綁扎鋼筋的胎具、擬定定位網(wǎng)的胎具、加工支座板的胎具、梁體灌筑成形的胎具，在投入使用前均按胎模具驗收尺度進(jìn)行嚴(yán)酷搜檢，填寫搜檢記實表，經(jīng)搜檢及格的胎模具才能投入使用。按尺度要求，按期對所用胎模具進(jìn)行搜檢，跨越誤差尺度的胎模進(jìn)行返修，以達(dá)到使用尺度。⑶計量有用節(jié)制用于制梁使用的計量器具如油壓表、計量稱等按尺度要求進(jìn)行檢定，使計量器具連結(jié)在有用期使用。⑷混凝土機(jī)能試驗及過程節(jié)制對箱梁出產(chǎn)的高機(jī)能混凝土進(jìn)行節(jié)制，經(jīng)試驗的混凝土配合比，經(jīng)總工程師核準(zhǔn)，才能投入使用。按照尺度要求進(jìn)行混凝土試件的力學(xué)機(jī)能試驗。⑸預(yù)應(yīng)力施工用于預(yù)應(yīng)力張拉的設(shè)備，必需經(jīng)監(jiān)理工程師贊成的校準(zhǔn)設(shè)備磨練校準(zhǔn)后，方可用于箱梁張拉工作。用于測力的千斤頂壓力表其精度不低于1.0級。預(yù)應(yīng)力筋張拉在混凝土強(qiáng)度及彈模不低于設(shè)妄想定尺度下進(jìn)行，張拉預(yù)應(yīng)力束嚴(yán)酷按照規(guī)范的要求操作，張拉時采納張拉力和伸長量雙控，預(yù)應(yīng)力材料的斷絲、滑絲數(shù)目不得跨越限制數(shù)。預(yù)應(yīng)力束張拉時做好張拉記實，填寫張拉陳述，報送監(jiān)理工程師。為了有用節(jié)制簡支箱梁的徐變上拱度，恰當(dāng)增添張拉預(yù)應(yīng)力筋齡期來保證鋪軌后軌道的平順性。按設(shè)計要求進(jìn)行預(yù)張拉、初張拉、終張拉三個階段進(jìn)行簡支箱梁預(yù)應(yīng)力束張拉。⑹真空壓漿鋼絞線束終張拉完畢，在24h內(nèi)進(jìn)行管道壓漿。壓漿材料為高機(jī)能無縮短防腐灌漿劑。壓漿前管道真空度不變在－0.06～－0.10MPa之間。當(dāng)壓漿管口流出的漿體濃度與壓漿泵中的濃度一致時，毗連管道的壓漿口，開啟壓漿口閥門進(jìn)行壓漿。水泥漿用水泥強(qiáng)度品級不低于42.5級低堿硅酸鹽水泥或低堿通俗硅酸鹽水泥。水泥漿摻入高效減水劑、阻銹劑；高效減水劑要合適GB8076的劃定，摻量由試驗確定；阻銹劑摻量宜為12kg/m3或按產(chǎn)物使用聲名摻加。嚴(yán)禁摻氯化物或其它對預(yù)應(yīng)力筋有侵蝕浸染的外加劑。水泥漿要豐滿密實，體積縮短率＜2%。拌雜水要不含對預(yù)應(yīng)力筋或水泥有害的成分。采用潔凈的飲用水。如采用非飲用水，事先要經(jīng)由磨練，并達(dá)到混凝土拌雜用水的要求。冬季壓漿時采納保溫法子，水泥漿摻入防凍劑。⑺承重基本沉降測量節(jié)制質(zhì)檢人員對制梁的承重基本：如制梁臺位、移梁軌道、存梁臺位等在使用前進(jìn)行測量搜檢，作好記實，進(jìn)行節(jié)制，達(dá)到使用要求；經(jīng)由一個輪回過程后，還要對其沉降情形進(jìn)行再測量。⑻箱梁徐變上拱度的質(zhì)量節(jié)制節(jié)制箱梁徐變上拱度，出格是降低其離散性，是保證20m、24m、32m箱梁預(yù)制質(zhì)量的主要法子。除切確計較彈性上拱度值和經(jīng)由過程縮短徐變試驗，統(tǒng)計制梁資料，做好預(yù)設(shè)反拱并精心做好施工組織，增添鋪軌混凝土齡期外，還將著重在精選混凝土原材料（搜羅外加劑）、降低水膠比、優(yōu)化級配、嚴(yán)酷制梁工藝、延遲攝生期、恰當(dāng)增添張拉預(yù)應(yīng)力筋齡期及存放前提等多方面采納有力法子實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)指標(biāo)。4.1.4.3.10箱梁架設(shè)質(zhì)量保證法子運架設(shè)備嚴(yán)酷按照經(jīng)由過程手藝看管部門審查認(rèn)證的產(chǎn)物使用仿單和操作手冊進(jìn)行安裝、架梁和轉(zhuǎn)場操作。架梁前，編制架橋機(jī)和運梁車施工功課細(xì)則，當(dāng)真組織實施，并成立完美的檢修、調(diào)養(yǎng)軌制。落梁時，采用測力千斤頂作為姑且支點，并在保證每支點反力與四個支點的平均值相差不跨越±5％后才能進(jìn)行支座灌漿功課。統(tǒng)一梁端的千斤頂油壓管路采用并聯(lián)，以保證同端的支座受力一致。箱梁對位時，操作架橋機(jī)的調(diào)整油頂進(jìn)行縱、橫向微調(diào)，并切確對位，確保箱梁的對位誤差不跨越許可規(guī)模。梁體安裝就位后，方可拆除盆式橡膠支座上下毗連板。按照線路坡度，嚴(yán)酷按設(shè)計要求選用支座類型。支座安裝前，對墩臺錨栓孔進(jìn)行搜檢，及格后方可進(jìn)行安裝。支座上下板螺栓的螺帽安裝齊全，并涂上黃油，確保無松動現(xiàn)象，支座與梁底保證密貼、無裂痕。支座灌筑的注漿材料的強(qiáng)度不低于墊石混凝土的設(shè)計強(qiáng)度，注漿壓力不小于1.0MPa。待漿體填實并達(dá)到強(qiáng)度后，方可落梁。箱梁就位后，四個支座連結(jié)受力平均。箱梁架設(shè)后，對外不美觀進(jìn)行搜檢，保證梁端面平齊，梁縫合適要求，兩側(cè)外緣平直圓順。如不合適要求，將箱梁晉升，從頭進(jìn)行對位落梁。4.1.4.3.11涵洞質(zhì)量保證法子涵洞地基措置嚴(yán)酷按設(shè)計文件進(jìn)行，如地質(zhì)情形與勘查陳述不符，則報請變換設(shè)計，經(jīng)響應(yīng)部門核準(zhǔn)后實施。漿砌片石采用擠漿法分段砌筑，做到面石與腹石交織咬合、灰漿豐滿，組砌規(guī)范。伸縮縫順直，勾縫統(tǒng)一。涵身防水層封鎖完整、無滲漏。4.1.4.4軌道工程質(zhì)量保證法子4.1.4.4.1施工測量當(dāng)真搞好施工定位測量和復(fù)核工作，對交接樁當(dāng)真進(jìn)行復(fù)測。如發(fā)現(xiàn)確實有誤，應(yīng)實時與設(shè)計部門溝通，實時更正做到精準(zhǔn)；如誤差在許可規(guī)模內(nèi)應(yīng)以設(shè)計為準(zhǔn)。4.1.4.4.2無碴軌道板(1)軌道板預(yù)制借鑒國外從事各類類型軌道板預(yù)制的成功經(jīng)驗，在本工程中，購進(jìn)尺度模具及響應(yīng)的質(zhì)量打點、質(zhì)量搜檢配套方案，以保證模子的強(qiáng)度、剛度和裝配精度。擬定嚴(yán)酷的軌道板制造工藝、原材料磨練尺度，成立完美的質(zhì)量保證系統(tǒng)。嚴(yán)酷節(jié)制預(yù)埋件的安裝精度，尤其是安裝扣件用的螺紋套管，必需確保其切確的相對位置與垂直度。要嚴(yán)酷節(jié)制各類原材料的質(zhì)量，選用的模板要有足夠的強(qiáng)度、剛度和不變性，并能承受運輸、存放、吊裝及澆筑混凝土過程中可能發(fā)生的荷載，避免模板變形?；炷涟柚茣r，采用全自動配料系統(tǒng)，確保施工時材料配料的平均性，混凝土澆筑完應(yīng)在規(guī)按時刻內(nèi)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，混凝土養(yǎng)護(hù)時概況用土工布籠蓋，并經(jīng)常灑水。為防止呈現(xiàn)沉降裂痕、縮短裂痕、干燥裂痕，分袂利器具有減水下場的同化料、降低干燥縮短的同化料以及采用單元用水量較小的配合比。采用專用工具搜檢軌道板制品外形尺寸，并按板的編號掛號，以便安裝時進(jìn)行“公役配合”。采用自動溫控行動措施，嚴(yán)酷節(jié)制蒸養(yǎng)溫度和時刻。軌道板存放時，須封堵絕緣套管、起吊螺母等孔眼，防止銹蝕和積壓雜物。軌道板存放跨越6個月，必需采納立放體例，不得以平放時，必需合理支墊，以防止軌道板翹曲。軌道板運輸必需采納加固法子。(2)底座與凸形擋臺混凝土作為板下基本混凝土，最為關(guān)頭的是保證其上CA砂漿填充層的設(shè)計厚度，是以應(yīng)采納高精度的測量節(jié)制方案。按照設(shè)計板縫中心位置，進(jìn)行實地放樣，以避免路基或持續(xù)梁上軌道板鋪裝的誤差堆集。切確測設(shè)凸形擋臺中心位置，保證相鄰?fù)剐螕跖_的中心距，嚴(yán)酷節(jié)制底座混凝土頂面標(biāo)高。(3)軌道板鋪設(shè)軌道板及配件等進(jìn)入施工現(xiàn)場時，有專人對型號、規(guī)格、外不美觀進(jìn)行磨練，對于不合適尺度的產(chǎn)物，禁絕進(jìn)入施工地址。施工測量采用高精度測量儀器，以保證施工測量精度。采用微調(diào)裝配實現(xiàn)道床板毫米級的調(diào)整。軌道板鋪設(shè)對各接觸點的密貼情形進(jìn)行搜檢，確認(rèn)及格后方可進(jìn)行軌道板下一步鋪設(shè)，否則應(yīng)從頭調(diào)整。為保證軌道板安裝的平面位置相對切確，在落板同時，專人用木楔塊在凸形擋臺四周平均距離。軌道板裝車前，必需按照當(dāng)天的鋪設(shè)打算，按板塊編號裝車和調(diào)運。軌道板運輸及鋪設(shè)過程中，采納響應(yīng)的制品呵護(hù)法子，防止磕碰和污損。軌道板的空間狀況是鋪設(shè)質(zhì)量節(jié)制的關(guān)頭，一方面依據(jù)軌道板中心線和兩凸形擋臺上的基準(zhǔn)器來節(jié)制板塊的橫向，另一方面按照凸形擋臺縱距節(jié)制板位。同時借助千斤頂和支撐螺栓，切確節(jié)制橫坡，三個標(biāo)的目的須一再多次調(diào)整。為防止軌道板上的預(yù)埋螺紋套管受到污損，板塊出廠前，安裝軌下墊板。(4)CA砂漿施工選擇質(zhì)量不變靠得住的瀝青A乳劑，其余原材料嚴(yán)酷按質(zhì)量要求在國內(nèi)進(jìn)行加工和采購。乳化瀝青儲存必需嚴(yán)酷節(jié)制在5～30℃，謹(jǐn)防機(jī)能改變。鋁粉必需密封存放，謹(jǐn)防受潮。其它化工材料嚴(yán)酷按照其存放要求進(jìn)行儲存。水泥在砂漿出料前投入并充實攪拌，灌筑前測定砂漿流動時刻和稠度，以保證重力浸染下砂漿充填密實。超限的砂漿不得灌筑。每一塊軌道板下應(yīng)持續(xù)灌筑、充實填充，使板下不呈現(xiàn)空位。CA砂漿灌筑時，在軌道板概況鋪設(shè)防污膜。對CA砂漿材料進(jìn)行溫度打點，確保砂漿溫度合適要求。CA砂漿灌筑完成后至初凝前，必需采納防雨、雪法子。冬季施工時，必需對新灌筑的CA砂漿采納保溫法子。施工機(jī)具在線路上行進(jìn)時，嚴(yán)禁損傷CA砂漿概況。4.1.4.4.3長鋼軌鋪設(shè)(1)鋼軌焊接與鋪設(shè)軌道鋪設(shè)時必需知足軌道幾何尺寸的精度要求，長鋼軌在運輸過程中，嚴(yán)禁呈現(xiàn)碰傷現(xiàn)象。鋼軌在鋪設(shè)時每隔10m放置一輥輪，防止軌底呈現(xiàn)磨耗影響軌道鋪設(shè)的精度。鋼軌進(jìn)入焊機(jī)前，應(yīng)搜檢除銹功課質(zhì)量，除銹質(zhì)量不良時，應(yīng)退回從頭除銹。待焊軌兩頭在1.5m規(guī)模內(nèi)水安然安祥垂直標(biāo)的目的的平直度應(yīng)小于0.5mm/m。對鋼軌軌頂、軌底和端面除銹時，使其露出90%以上的金屬光澤。焊接前，待焊軌的端面溫度應(yīng)節(jié)制在10℃以上。鋼軌現(xiàn)場焊接時，嚴(yán)酷節(jié)制溫度。氣溫過低時采納先加熱后焊接的體例，每個焊接接頭都要具體記實施工時刻、溫度等。雨天焊接時，鋼軌進(jìn)入焊接工位前，應(yīng)將端面烘干后再進(jìn)行打磨，同時應(yīng)擦干鋼軌底面的水跡，以免沾濕鉗口。鋼軌對中后，浸染面錯位誤差不年夜于0.1mm。每個鋼軌焊頭均應(yīng)在焊后(焊后冷卻到40℃以下)進(jìn)行超聲波探傷搜檢。探傷功效不得有未焊透、過燒、裂紋、氣孔、夾渣等有害缺陷。發(fā)現(xiàn)不及格切除重焊。鋼軌鋪設(shè)采用機(jī)械鋪設(shè)，長軌運輸車在工地與長軌放送車連掛，組成卸軌列車，由機(jī)車頂推送達(dá)鋪軌點。長軌裝車時，記實長軌編號，按鋪設(shè)挨次由雙方向中心枚舉。(2)跨區(qū)間無縫線路施工長鋼軌線路經(jīng)由單元焊后，形成2000m的單元軌節(jié)。先將需要鎖定的單元軌道與已形成的無縫線路焊接在一路(鎖定焊)，焊接接頭經(jīng)焊后措置與探傷及格后，即可進(jìn)行該段單元軌道的應(yīng)力放散與線路鎖定功課。線路鋼軌的應(yīng)力放散做到平均、徹底。兩相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫，盡可能一致，放散應(yīng)力時，如軌溫限制，遵循“寧低勿高”的原則，以便連入鋪設(shè)時操作拉伸配合撞軌便鎖定軌溫達(dá)到設(shè)計要求。逐段連焊，逐段放散應(yīng)力。連焊下一段單元軌節(jié)前，切確做好上一段單元軌節(jié)的應(yīng)力放散。道岔區(qū)的應(yīng)力放散與鎖定必需在設(shè)計鎖定軌溫規(guī)模以內(nèi)進(jìn)行，而且與相鄰線路的現(xiàn)實鎖定軌溫之差小于5℃。岔內(nèi)分袂以道岔轉(zhuǎn)轍器和轍叉心為兩個中心點向兩側(cè)進(jìn)行應(yīng)力放散與鎖定，并用聚四氟乙烯滑塊庖代滾輪。道岔兩頭與無縫線路長軌條的焊連，必需在設(shè)計鎖定軌溫規(guī)模內(nèi)進(jìn)行，并切確記實焊連時的現(xiàn)實鎖定軌溫。線路調(diào)整時使用高精度的專業(yè)測量儀器進(jìn)行軌道的檢測，并以一股鋼軌為基準(zhǔn)，采用分歧號碼的扣件確定另一股鋼軌的標(biāo)的目的。鋼軌鎖定軌溫時，現(xiàn)實鎖定軌溫必需在設(shè)計鎖定軌溫規(guī)模內(nèi)，測量軌溫的軌溫計應(yīng)有計量部門的磨練及格證。線路鋪設(shè)完成后軌道清算與鋼軌預(yù)打磨功課相間進(jìn)行，即先使用軌檢車對全線進(jìn)行第一遍動態(tài)檢測，邃密調(diào)整軌道后，使用鋼軌打磨列車對正線鋼軌施行第一次打磨；然后對全線進(jìn)行第二遍動態(tài)檢測，軌道最終邃密調(diào)整后再對正線鋼軌施行第二次打磨，使全線軌道工程達(dá)到驗交尺度。4.1.4.5高機(jī)能混凝土保證法子高機(jī)能混凝土作為一種新型的混凝土建材，是經(jīng)由過程提高材料組分的活性與細(xì)度，削減材料內(nèi)部的缺陷，改良混凝土內(nèi)部微不美觀結(jié)構(gòu)，從而獲得超高強(qiáng)度、高經(jīng)久性、高韌性的水泥基復(fù)合材料。為了保證高機(jī)能混凝土的施工質(zhì)量，必需進(jìn)行以下方面的節(jié)制：(1)原材料選擇選用質(zhì)量不變并有利于改善混凝土抗裂機(jī)能的低水化熱、低C3A含量、低堿含量的抗硫酸鹽水泥以及低堿活性骨料、低堿外加劑等原材料。采用粗細(xì)骨料為非堿活性的骨料。粗骨料級配優(yōu)勝、吸水率低、空位率小、針片狀顆粒含量低，骨料為二級級配。細(xì)骨料為級配合理、質(zhì)地平均、堅貞的自然中粗河砂，細(xì)度模數(shù)為2.9。適量摻用劃定品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻合料或復(fù)合礦物摻合料。專用復(fù)合外加劑應(yīng)具有減水率高、坍落度損失蹤小、適量引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能較著改善或提高混凝土經(jīng)久性、與水泥有精采的順應(yīng)性等機(jī)能。(2)配合比設(shè)計本標(biāo)段工程地處東北高寒地域，對分歧部位混凝土的經(jīng)久性進(jìn)行了分歧要求，重點是考慮其抗碳化、抗凍機(jī)能、抗氯離子滲入機(jī)能、體積不變機(jī)能、抗?jié)B機(jī)能、耐侵蝕機(jī)能、抗堿—骨料反映性和抗裂機(jī)能?；炷僚浜媳仍O(shè)計要求在混凝土澆筑前至少90d完成。當(dāng)混凝土的原材料有改變時，從頭設(shè)計配合比，在新配合比使用前必需獲得監(jiān)理工程師的核準(zhǔn)。因為混凝土的經(jīng)久性指標(biāo)磨練周期較長，考慮試驗周期和可能呈現(xiàn)的原材料轉(zhuǎn)變等身分，要求原材料均有備用種類，提前進(jìn)行分歧組合材料間配合比的選定工作。(3)高機(jī)能混凝土施工節(jié)制確保高機(jī)能混凝土質(zhì)量。本標(biāo)段工程混凝土全數(shù)采用拌雜站集中攪拌，攪拌、運輸、振搗等設(shè)備按照拌雜時刻、攪拌能力、運輸距離、澆筑數(shù)目、持續(xù)澆筑等身分進(jìn)行綜合配套?；炷潦┕ひ蟀捶欠补ば虻能壏洞胫?，施工前前進(jìn)前輩行工序能力驗證，搜檢人員、設(shè)備、工藝是否知足施工需要，混凝土施工關(guān)頭操作人員要求固定，振搗經(jīng)驗豐碩，經(jīng)培訓(xùn)及格。原材料節(jié)制：現(xiàn)實使用的各類原材料必需與配合比設(shè)計相一致。材料進(jìn)場后，按材料節(jié)制軌范進(jìn)行掛號，收集、保留相關(guān)資料。所有原材料做到先檢后用；集料堆放場地先硬化、分倉，后堆放原材料，粗骨料按要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。并對其磨練狀況進(jìn)行標(biāo)識；膠凝材料、外加劑儲存罐采用頂部搭設(shè)遮陽棚和四周棉被包裹防曬。骨料在使用前必需進(jìn)行篩洗，嚴(yán)酷節(jié)制含泥量、級配，并用鋼結(jié)構(gòu)雨棚籠蓋，降低集料的含水量差異和溫度。拌雜過程節(jié)制：開盤剖斷由項目手藝負(fù)責(zé)人組織試驗人員、主管工長、質(zhì)檢員配合加入，請監(jiān)理工程師見證。依據(jù)試驗配合比和施工配合比，核查各類材料質(zhì)量，攪拌設(shè)備系統(tǒng)及儀表精度。對微機(jī)節(jié)制攪拌站計量參數(shù)資料要實時剖析，動態(tài)校正計量。驗證混凝土的和易性、可泵性、測試坍落度。所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計量，配料按配料單進(jìn)行稱量?；炷翑嚢韫に嚵鞒淘斠姟皥D4.1.4-1混凝土攪拌工藝示意圖”。圖4.1.4-1混凝土攪拌工藝示意圖攪拌時按上述投料挨次投料。每一攪拌階段不少于30s，總攪拌時刻節(jié)制在在3min擺布。拌制第一盤混凝土?xí)r，增添水泥和細(xì)骨料用量10%，連結(jié)水膠比不變以便攪拌機(jī)持漿。操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗；拌雜時，有手藝人員在攪拌站全過程旁站，隨時措置呈現(xiàn)的各類情形。運輸及泵送過程節(jié)制：本標(biāo)段混凝土運輸采用混凝土攪拌車或輸送泵直接運輸?；炷翑嚢柢嚱?jīng)由過程施工道路運輸，要求連結(jié)運輸混凝土的道路平展通順，保證混凝土在運輸過程中連結(jié)平均性，運到澆筑地址時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作機(jī)能?；炷恋娜肽r刻節(jié)制在攪拌后60min內(nèi)泵送完畢。最長時刻不跨越1/2混凝土初凝時刻，混凝土初凝時刻由試驗室按照施工氣溫試驗確定，并合適有關(guān)規(guī)范要求。澆筑過程節(jié)制：澆筑混凝土前，按照分歧的結(jié)構(gòu)斷面尺寸、施工情形、施工前提做好澆筑方案，搜羅澆筑起點、澆筑進(jìn)展標(biāo)的目的和澆筑厚度、振搗器具安插等；混凝土澆筑過程中，嚴(yán)酷按事先確定的澆筑方案施工。澆筑混凝土前，指定專人細(xì)心搜檢鋼筋呵護(hù)層墊塊的位置、數(shù)目及其緊固水平，并作一再性搜檢，提高鋼筋呵護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少為4個/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入呵護(hù)層內(nèi)。斷根模板內(nèi)的各類雜物。澆筑時：傾落高度小于2m時，采用自由傾落；年夜于2m時，用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土，保證混凝土不呈現(xiàn)分層離析現(xiàn)象?；炷恋臐仓掷m(xù)進(jìn)行，在澆筑過程中，嚴(yán)酷節(jié)制混凝土的平均性和密實性。振搗過程節(jié)制：采用插入式高頻振搗器振搗混凝土?xí)r，宜采用垂直點振體例振搗，每點的振搗時刻以概況泛漿或不冒年夜氣泡為準(zhǔn)，振搗時刻一般節(jié)制在30s以內(nèi)，避免過振?；炷凛^粘稠時，應(yīng)加密振點分布。在振搗混凝土過程中，增強(qiáng)搜檢模板支撐的不變性和接縫的密合情形，以防漏漿。振搗時不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件?；炷恋难谉峒竟?jié)施工：采納嚴(yán)酷的有師法子節(jié)制混凝土的溫度，保證混凝土澆筑的持續(xù)性。需要時采納降低水溫的法子。在部門拌雜水中加碎冰以冷卻拌雜水。制冷用水合適拌雜用水的質(zhì)量要求。盡可能縮短混凝土運輸時刻，澆筑混凝土盡量選擇溫度較低或夜間進(jìn)行。在晚間澆筑混凝土?xí)r，確保有足夠的照明行動措施。(4)裂紋節(jié)制①選擇合理澆筑工藝經(jīng)由過程配合比的優(yōu)化設(shè)計，優(yōu)選出的混凝土配合比體積不變性和抗裂機(jī)能最優(yōu)，具有低水化熱、低縮短的特點?；炷梁亲o(hù)層采用小直徑專用搗固棒振搗，提高呵護(hù)層混凝土的密實度，增強(qiáng)混凝土抗裂機(jī)能。②節(jié)制溫差裂紋，增強(qiáng)混凝土養(yǎng)護(hù)節(jié)制入模溫度，實施測溫方案：采用拌雜水中加碎冰，降低混凝土入模溫度，縮小結(jié)構(gòu)內(nèi)部、概況以及情形溫度的差異。增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)節(jié)制：增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，是節(jié)制溫差、干縮等裂紋的主要法子。施工縫措置：采用一次灌筑完成方案，灌筑中水平分層，增強(qiáng)振搗，保證砼密實度。鑿毛、斷根浮碴、沖刷清潔，充實潮濕，新老混凝土界面用修補(bǔ)膠進(jìn)行措置，然后灌筑混凝土。缺陷措置：盡量消弭混凝土概況水泥漿和泌水。拆模后如概況有粗拙、不服整、蜂窩或不良外不美觀時，鑿除表層，以混凝土進(jìn)行密實填筑和修理概況。措置后概況密實、無縮短開裂及凸凹區(qū)，且與相鄰概況平齊。修補(bǔ)的混凝土經(jīng)久性指標(biāo)不低于本體混凝土的經(jīng)久性要求。補(bǔ)修混凝土所用材料，合適相關(guān)規(guī)程的要求。4.1.4.6耐侵蝕性混凝土保證法子今朝混凝土質(zhì)量除對其強(qiáng)度要求外，其經(jīng)久性也是反映混凝土質(zhì)量的一個主要指標(biāo)，而耐侵蝕性則直接影響混凝土的經(jīng)久性。為了確?；炷恋氖┕べ|(zhì)量，必需進(jìn)行以下方面的節(jié)制：(1)防止或減輕混凝土侵蝕的法子合理選擇水泥品種：選C3A含量低的水泥(如抗硫酸鹽水泥)。摻活性同化材水泥（如堿性礦渣、粉煤灰、硅粉）。適宜的水泥摻量：抗侵蝕混凝土單元水泥用量不宜過低。節(jié)制水灰比提高混凝土密實度。摻優(yōu)質(zhì)外加劑。嚴(yán)酷節(jié)制施工質(zhì)量。增設(shè)需要的呵護(hù)層(如瀝青、塑料、玻璃等)。(2)鋼筋的防氯離子侵蝕呵護(hù)法子加年夜混凝土呵護(hù)層厚度。摻用鋼筋阻銹劑。環(huán)氧涂層鋼筋?；炷粮艣r涂層：可以阻止年夜量氯離子對混凝土概況的侵蝕，是降低氯離子滲入率和碳化速度的有師法子。高機(jī)能混凝土：增添混凝土中的電阻率，降低侵蝕的速度。鋼筋的陰極呵護(hù)。摻外加劑，降低水灰比，增強(qiáng)養(yǎng)護(hù)、振搗。4.2項目工期保證法子4.2.1保證工期的組織法子4.2.1.1.組建精壯高效的項目班子由有豐碩施工經(jīng)驗和打點經(jīng)驗的持久從事鐵路工程項目打點且具有一級項目司理天資的人員擔(dān)任項目批示長，而且授與項目批示長在本標(biāo)段人事、機(jī)械設(shè)備、物資和資金的調(diào)配、使用和打點權(quán)力；遴派經(jīng)驗豐碩、事業(yè)心強(qiáng)的專家擔(dān)任本項目的總工程師；遴派持久在各個項目批示崗位、具有豐碩出產(chǎn)組織批示經(jīng)驗的高職人員擔(dān)任項目各首要部門負(fù)責(zé)人；配備足夠的營業(yè)尖子擔(dān)任手藝主管、質(zhì)監(jiān)、安檢、測量、機(jī)電、試驗工程師和各項營業(yè)主管，確保項目順?biāo)鞂嵤?.2.1.2.投入專業(yè)化的施工隊伍，組織快速施工遴選具有豐碩鐵路路基工程、整孔箱梁制架、拱橋、橋梁深水基本、懸灌梁施工經(jīng)驗的專業(yè)化隊伍投入施工。遴選具有持久近似工程施工操作經(jīng)驗，較強(qiáng)的手藝素質(zhì)和專業(yè)手藝的青壯技工擔(dān)任現(xiàn)場首要工序操作手和工班手藝主干；放置年富力強(qiáng)有較強(qiáng)打點能力的手藝人員組成一線打點隊伍，對所有加入施工人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，提高手藝素質(zhì)和工作效率；各級打點人員和各專業(yè)施工隊伍慎密親密協(xié)作、超常闡揚，組織快速施工。4.2.1.3.闡揚優(yōu)勢，全力保障施工出產(chǎn)闡揚我中交集團(tuán)公司的優(yōu)勢，選配機(jī)能精巧、合理配套的施工機(jī)械，成立完美的機(jī)械調(diào)養(yǎng)維修系統(tǒng)，保證施工機(jī)械的無缺率；同時，成立強(qiáng)有力的后勤保障系統(tǒng)，保證各類物資、設(shè)備按時足額到位；搞好職工的物質(zhì)、文化糊口及情形培植，全方位保障施工出產(chǎn)。4.2.1.4.科學(xué)組織，增強(qiáng)協(xié)作，實現(xiàn)動態(tài)打點增強(qiáng)施工打算的科學(xué)性、運用統(tǒng)籌法、收集手藝、系統(tǒng)工程等手藝編制切實可行的實施性施工組織設(shè)計，選擇最優(yōu)施工方案。重點作好進(jìn)度和資本的優(yōu)化，設(shè)置重點部位和關(guān)頭工序的節(jié)制點，壓縮非關(guān)頭線路時差和資本，緊緊抓住關(guān)頭路線各道工序和重難點攻關(guān)，確保關(guān)頭路線的施組進(jìn)度。放置好分段平行流水功課，組織平衡出產(chǎn)和穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，對施工進(jìn)度實步履態(tài)打點。協(xié)調(diào)好各個營業(yè)部室的工作，增強(qiáng)協(xié)作配合，為現(xiàn)場施工供給有力的經(jīng)濟(jì)手藝保障。理順上下關(guān)系，對施工現(xiàn)場的需乞降需解決的問題實時反映、實時解決，避免影響施工進(jìn)度。4.2.1.5.實施信息化打點,運用收集手藝統(tǒng)籌放置施工鼎力推廣應(yīng)用信息化施工手藝，確保施工出產(chǎn)快速、有序。成立通信和電視監(jiān)控系統(tǒng)，在每個重難點工程工作面、首要運輸節(jié)點安裝電視攝像探頭，以便體味每個重難點工程工作面的施工情形，統(tǒng)一調(diào)劑批示，實時發(fā)現(xiàn)息爭決施工中存在的問題，始終連結(jié)正常施工，確保工程進(jìn)度；在施工現(xiàn)場成立計較機(jī)信息打點系統(tǒng)，周全收集工程測量、工程地質(zhì)、施工進(jìn)度、出產(chǎn)要素、工序質(zhì)量節(jié)制和施工平安等方面的信息，綜合剖析、剖斷施工運行狀況，針對存在問題，采納有師法子，實現(xiàn)施工過程有序、可控。同時，使施工打行為算作到日保旬、旬保月、月保年。在保證平安、質(zhì)量的前提下，合理放置功課條理，節(jié)制功課輪回時刻，操作有利機(jī)緣加速施工進(jìn)度。4.2.2保證工期的手藝法子批示部所屬的工程手藝部，增強(qiáng)與各方面的專家聯(lián)系，充實闡揚各類專家在關(guān)頭手藝、工藝等方面的指導(dǎo)咨詢浸染。在開工前和施工過程中，對關(guān)頭工藝不竭進(jìn)行研究、深化和優(yōu)化。組織并鼓舞激勵泛博干部、手藝人員、職工研究應(yīng)用、新材料、新手藝、新設(shè)備、新工藝，提高質(zhì)量和效率，充實依靠科技組織重點工程的快速施工，向科技要進(jìn)度。4.2.3保證工期的經(jīng)濟(jì)法子為積極推廣全員質(zhì)量打點，進(jìn)一步完美質(zhì)量責(zé)任制，促進(jìn)質(zhì)量打點，提高工程質(zhì)量，工程隊每年交納10萬元質(zhì)量保證金，批示部按合同總額提取必然比例的工程質(zhì)量獎勵基金，實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、獎優(yōu)罰劣、獎懲兌現(xiàn)。經(jīng)檢磨練收及格的工程按95%計價；經(jīng)檢磨練收為優(yōu)良的工程按100%計價；評為優(yōu)質(zhì)樣板的工程按102%計價；不及格工程不計價。對獲得培植單元質(zhì)量贊譽獎勵的單元，按照上級的文件精神再給以獎勵。批示部按照每月質(zhì)量年夜搜檢情形，對質(zhì)量打點工作到位，工程質(zhì)量好的單元和工點，給以1000～10000元獎勵；對質(zhì)量打點不到位、工程質(zhì)量尺度不高