上海A公路新建工程某標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)材料

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)匯報(bào)材料二、施工總體部署ClicktoaddTitle四、工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和節(jié)能措施五、項(xiàng)目管理的新思路、新方法一、工程概況三、技術(shù)方案六、增加內(nèi)容一、工程概況1）工程名稱：A15公路新建工程某標(biāo)2）工程地址：上海市閔行區(qū)浦江鎮(zhèn)3）建設(shè)單位：XXX4）代建單位：XXX5）設(shè)計(jì)單位：上海市政工程設(shè)計(jì)研究院6）監(jiān)理單位：XXX大橋工程咨詢監(jiān)理公司（聯(lián)合體主辦人）和XXX工程建設(shè)監(jiān)理有限公司（聯(lián)合體成員）組成的A15公路XXX大橋工程監(jiān)理聯(lián)合體7）施工單位：XXX工程有限責(zé)任公司8）合同總價(jià)：XXX萬元9）施工工期：本工程總體施工工期593天，2008年1月2日進(jìn)場(chǎng)，竣工日期2009年8月15日10）質(zhì)量要求：本工程工序合格率達(dá)100%；單位工程竣工驗(yàn)收優(yōu)良率90%以上，單位工程交工驗(yàn)收合格率100%，確保上海市建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。工程概況工程概況

A15公路西起浙江上海市界，接浙江省申嘉湖高速公路，東至浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)南進(jìn)場(chǎng)路，全長(zhǎng)83.512km。其中XXX大橋工程西起龍吳路以西，東至魯陳路以東，工程范圍為KXXXX～KXXX，全長(zhǎng)3.983km，設(shè)計(jì)為高速公路，車速120km/h，全寬40.5m。本標(biāo)段（A15新建公路工程某標(biāo)段）起訖樁號(hào)為：XX～XXX，長(zhǎng)約1.54公里，是XXX大橋浦東段引橋接線工程，為上下雙層結(jié)構(gòu)，上層為高速公路八車道，下層為地方道路六車道。主要工程包括：樁號(hào)為K49＋818.000～K51＋361.400的XXX大橋東引橋，全長(zhǎng)1543.4m；樁號(hào)為K50+526～K51+361.4的地方道路工程,長(zhǎng)為835m。其中地方道路工程有：路基、路面（不含瀝青面層）、3×8m的姜家河橋1座、1道4×3m箱涵1道及防護(hù)排水等工程。橋梁基礎(chǔ)采用樁柱式基礎(chǔ)，下層橫梁和上層蓋梁均為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，梁板分為T梁和板梁兩種，跨徑從8m到45m不等，護(hù)欄采用混凝土防撞墻和鋼護(hù)欄相結(jié)合的形式。

工程簡(jiǎn)介工程概況本工程位于黃浦江岸，同時(shí)路線北側(cè)均有與高速公路平行的沈杜公路，這就提供了相對(duì)便利的交通運(yùn)輸條件，在施工過程中可以充分利用水陸相結(jié)合的便利條件。本項(xiàng)目主要材料為甲方提供，包括鋼筋、鋼絞線、錨具和水泥，經(jīng)過前期的調(diào)查和仔細(xì)的核算，我項(xiàng)目決定采用商品砼，經(jīng)過前期對(duì)砼廠家的資質(zhì)和生產(chǎn)能力的審查，確保砼供應(yīng)能夠滿足我項(xiàng)目最高峰施工階段的要求。沿線電網(wǎng)密集，給現(xiàn)場(chǎng)施工用電帶來很大的方便，可以與當(dāng)?shù)仉娏Σ块T協(xié)商架設(shè)電線，同時(shí)配備發(fā)電機(jī)施工。沿線河流魚塘遍布，施工用水有了充足的保障，但要做好環(huán)境保護(hù)工作，保證當(dāng)?shù)丨h(huán)境的同時(shí)還要保證正常的排水需要。工程簡(jiǎn)介本工程位于黃浦江岸,屬河海陸交互相及湖相沉積地貌單元，工程區(qū)域內(nèi)河流、魚塘縱橫交錯(cuò)，村鎮(zhèn)密集，地勢(shì)平坦，地面高程2.0～4.0m，地質(zhì)條件復(fù)雜，地層分布不穩(wěn)定，樁基持力層起伏大。上海地區(qū)河湖眾多，水網(wǎng)密布，水資源豐富，是著名的江南水鄉(xiāng),區(qū)內(nèi)地下水主要為孔隙水和孔隙微承壓水，其特征是分布廣、層次多、水量豐富，主要接受大氣降水和地表水補(bǔ)給，一般埋深0.5m～1.5m,洪水期和梅雨期水位較高。工程概況地形、地貌、水文地質(zhì)情況序號(hào)內(nèi)容采用標(biāo)準(zhǔn)1設(shè)計(jì)荷載公路Ⅰ級(jí)2結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)基本烈度為7度，地震動(dòng)峰值系數(shù)0.1g，一般橋梁結(jié)構(gòu)重要性修正系數(shù)取1.33設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：100年4凈空高度快速路、高架≥4.5m地面主干路≥5.0m工程概況主要技術(shù)指標(biāo)樁基礎(chǔ)：本工程橋梁引橋所有樁基均為鉆孔灌注樁群樁基礎(chǔ)，樁徑分為80cm和60cm兩種，樁長(zhǎng)約為41m～53m不等，樁基總數(shù)為1996根。下部結(jié)構(gòu)：承臺(tái)為工字形承臺(tái)，橋梁下部結(jié)構(gòu)采用樁柱式橋墩，墩柱兩邊柱采用薄壁空心結(jié)構(gòu)，中柱采用實(shí)心鋼筋砼結(jié)構(gòu)，上層蓋梁以及下層橫梁均采用預(yù)應(yīng)力空心結(jié)構(gòu)。下部構(gòu)件尺寸變化較大，承臺(tái)按尺寸規(guī)格共分為10類，數(shù)量為45個(gè)。全橋墩柱、下層橫梁、下層蓋梁和上層蓋梁的數(shù)量分別為183根、26道、12和41座。工程概況主要分部工程介紹上部結(jié)構(gòu)：上層橋梁上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力T梁，跨徑30～45.0m，41跨，共738片。下層橋梁上部結(jié)構(gòu)采用采用T梁和先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁相結(jié)合，共15跨。T梁跨徑為30～45.0m，板梁跨徑為8～22.0m。下層T梁和板梁數(shù)量分別為180和176片。總計(jì)T梁918片；板梁176片。橋面系：上層高速公路為10cmC30鋼筋混凝土+10cm瀝青混凝土，下層地方道路及匝道按7cmC30鋼筋混凝土+9cm瀝青混凝土進(jìn)行攤鋪。其中10cm瀝青混凝土采用4cmSMA-B+6cm中粒式，在瀝青面層與混凝土鋪裝層之間需噴涂1mm瀝青防水層，并分兩層噴涂。工程概況主要分部工程介紹工程概況主要結(jié)構(gòu)形式雙層標(biāo)準(zhǔn)斷面圖工程概況況主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式單層標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面圖圖工程概況況主要結(jié)構(gòu)構(gòu)形式上層+下層分離離斷面圖圖地方道路路工程地方道路路路基范范圍自K50+526開始至K51+361.4結(jié)束，總總長(zhǎng)835.4m，為雙向向六車道道，總寬寬26m。填方最最高3.5m，臺(tái)后填填土高度度不大于于2.5m，素土填填筑，防防護(hù)及排排水等工工程，中中間設(shè)有有3×8m的姜家河河橋1座、4×3m箱涵1道。路基基按1：1.5放坡，采用植草磚磚防護(hù)，兩側(cè)設(shè)邊邊溝排水。工程概況主要分部工程介紹紹工程概況主要結(jié)構(gòu)形式路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖道路工程：路基工程包含填方方和挖方，其中挖挖方約為2678m3，填方約為21426m3；防護(hù)工程中漿砌砌片石護(hù)坡85m3，預(yù)制植草護(hù)坡98m2，植草護(hù)坡2622m2，排水邊溝長(zhǎng)1640m。工程概況主要工程量工程概況橋梁工程：主要工程量序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1鉆孔灌注樁m88772Φ30水下/鋼筋4393t/1996根2Φ50聲測(cè)管m2663163承臺(tái)個(gè)49C30砼/鋼筋2199.8t4橋臺(tái)個(gè)6C30砼/鋼筋6.6t5立柱根165C30砼/鋼筋2832.9t6蓋梁座79C30砼/鋼筋1678.3t/鋼絞線206.4t7空心板梁片176C40砼/鋼筋98.1t/鋼絞線42.19t8T梁片918C50砼/鋼筋8960.3t/鋼絞線1444.9t9支座個(gè)2688矩形或圓形板式橡膠支座10伸縮縫m738.680型或120型伸縮縫11砼橋面鋪裝m35804.4C40砼/鋼筋573.2t工程概況本路段地處水網(wǎng)平平原區(qū)，沿線經(jīng)濟(jì)濟(jì)發(fā)達(dá)，路線兩側(cè)側(cè)多為城鎮(zhèn)、居民民聚居地、工廠、、綠化防護(hù)帶和農(nóng)農(nóng)田等，地下、地地上通訊、照明、、光纜等管線錯(cuò)綜綜復(fù)雜，這些情況況給施工現(xiàn)場(chǎng)的展展開、工地施工區(qū)區(qū)的設(shè)置等等都提提出了很高的要求求。另外，路線南南側(cè)有2-3道高壓燃?xì)夤芫€與與新建道路橋梁并并行，局部地段同同路線相互交叉，，施工時(shí)要做好管管線保護(hù)工作；同同時(shí)存在兩條高壓壓輸電線，凈空6～8m左右，將對(duì)該橋的的施工影響較大，，這些都給施工中中的安全、防護(hù)工工作提出了較高的的要求。我單位進(jìn)進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后，根據(jù)據(jù)業(yè)主提供的控制制點(diǎn)放樣后發(fā)現(xiàn)，，該標(biāo)段2/3范圍位于距居民區(qū)區(qū)，協(xié)調(diào)、拆遷工工作面臨的任務(wù)非非常繁重，這將對(duì)對(duì)下一步工作的正正常開展提出嚴(yán)峻峻的考驗(yàn)。本項(xiàng)目工程較大，，工期較短，結(jié)合合現(xiàn)場(chǎng)的情況和圖圖紙要求，我們將將工作的重心放在在下部結(jié)構(gòu)施工和和T梁預(yù)制及吊裝這個(gè)個(gè)分部工程上面，，因?yàn)樗倪M(jìn)展對(duì)對(duì)工期有著決定性性的影響。經(jīng)過對(duì)對(duì)工期和工程量詳詳細(xì)的分析和演算算后，我們將下部部構(gòu)造和T梁預(yù)制關(guān)門工期定定在2008年12月31日和2009年3月31日前，相應(yīng)的分部部施工方案中施工工計(jì)劃和資源配置置嚴(yán)格按照關(guān)門工工期來實(shí)施。施工特點(diǎn)和要求工程概況T梁預(yù)制及安裝是難點(diǎn)環(huán)境保護(hù)線內(nèi)障礙物拆遷是重點(diǎn)下部構(gòu)造是節(jié)點(diǎn)工程特點(diǎn)及難點(diǎn)橋梁寬度、高度大

二條高壓線

其他通訊、低壓電線若干泥漿排放封閉施工

模板、設(shè)備投入大，施工技術(shù)及施工組織難度高高墩施工大體積承臺(tái)

費(fèi)用高，投入大

翻模施工技術(shù)

大體極砼施工監(jiān)控技術(shù)支架費(fèi)用高，安全文明施工難度高一條燃?xì)夤芫€、二條乙烯管線

影響T梁架設(shè)和工程總體施工進(jìn)度

預(yù)制場(chǎng)位于主線外

T梁數(shù)量多、跨境變化大

房屋

嚴(yán)重影響工程進(jìn)度，打亂我部施工計(jì)劃大體積承臺(tái)

施工重點(diǎn)及難點(diǎn)二、下屬工程隊(duì)結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)置ClicktoaddTitle四、原材料和成品品、半成品構(gòu)件采采購(gòu)方式五、臨時(shí)設(shè)施六、總體施工計(jì)劃劃一、項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)設(shè)置三、機(jī)械設(shè)備配置置七、分包隊(duì)伍資質(zhì)質(zhì)審查及控制手段段二、施工總體部署署施工總體部署根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)，我公司采用項(xiàng)項(xiàng)目法進(jìn)行施工管管理，組建一個(gè)高高效、精干的項(xiàng)目目經(jīng)理部，來履行行合同條款職責(zé)和和組織施工。本工工程設(shè)置的組織機(jī)機(jī)構(gòu)管理如機(jī)構(gòu)組組織框圖。項(xiàng)目經(jīng)理部管理層層擬設(shè)六部一室，，即：工程技術(shù)部部（下設(shè)測(cè)量隊(duì)、、試驗(yàn)室）、質(zhì)檢檢部、合同管理部部、材料設(shè)備部、、人財(cái)部、安全生生產(chǎn)部和經(jīng)理辦公公室。在項(xiàng)目啟動(dòng)動(dòng)前期，成立拆遷遷小組，拆遷協(xié)調(diào)調(diào)組由政工書記直直接掛帥，主動(dòng)同同業(yè)主和當(dāng)?shù)卣块T配合、協(xié)調(diào)調(diào)解決拆遷問題，，分期進(jìn)行拆遷。。項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)設(shè)置施工總體部署項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)框圖施工總體部署1）工區(qū)劃分根據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)及工程數(shù)量，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)5個(gè)施工工區(qū)，即2個(gè)橋梁工區(qū)、1個(gè)路基工區(qū)、1處預(yù)制場(chǎng)、1個(gè)附屬工程工區(qū)，，幾個(gè)工區(qū)同時(shí)展展開平行作業(yè)。路基工區(qū)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段全部路路基清表、軟基處處理、路基填筑等等的施工；負(fù)責(zé)本本合同全部路面工工程施工，包括墊墊層、底基層、基基層等的施工。橋梁一工區(qū)：負(fù)責(zé)K49+818～K50+526段內(nèi)的全部橋梁工工程。橋梁二工區(qū)：負(fù)責(zé)K50+526～K51+361.4段內(nèi)的全部橋梁工工程。預(yù)制場(chǎng)工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段所有有T梁等及其他預(yù)制構(gòu)構(gòu)件的施工及架梁梁工作。附屬工程工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同全部擋擋土墻、路基邊坡坡防護(hù)、排水、涵涵洞等及其他附屬屬工程的施工。下屬工程部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)置施工總體部署2）人員配置表根據(jù)各施工隊(duì)的任任務(wù)劃分及工程進(jìn)進(jìn)度要求，配置足足夠的勞動(dòng)力，并并合理安排進(jìn)場(chǎng)時(shí)時(shí)間。管理人員和和技術(shù)人員均為本本單位正式職工。。前期施工人員可可快速進(jìn)駐施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)工程程需要適時(shí)調(diào)整。。在中標(biāo)后，迅速速組建施工隊(duì)伍進(jìn)進(jìn)場(chǎng)，詳見逐月勞勞動(dòng)力計(jì)劃條形圖圖。下屬工程部結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)置逐月勞動(dòng)力計(jì)劃條條形圖施工總體部署3）機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械裝備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設(shè)備性質(zhì)推土機(jī)黃河180、陜西147Kw臺(tái)2好自有挖掘機(jī)SK-450、成都臺(tái)6好自有裝載機(jī)ZL50E、成都165Kw、臺(tái)6好自有履帶吊KH150150T臺(tái)1好自有履帶吊QU3030T臺(tái)2好自有汽吊KH18050T臺(tái)2好自有汽吊QY16/2516T/25T臺(tái)1/3好自有塔吊QTZ-800系列公稱起重力矩800KN.m臺(tái)5好租賃出坑行車150T臺(tái)2好自有澆筑行車5T臺(tái)2好自有跨墩行車90T臺(tái)2好自有鉆孔灌注樁機(jī)GPS15/江蘇75Kw臺(tái)20好自有平地機(jī)PY180、天津132Kw臺(tái)1好自有雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)英格索蘭DD-130、美國(guó)13T臺(tái)2好租賃單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)LT220、洛陽(yáng)132Kw臺(tái)2好租賃施工總體部署機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械裝備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設(shè)備性質(zhì)光輪壓路機(jī)3Y21×24、洛陽(yáng)73.5Kw、21-24T臺(tái)2好租賃輪胎式壓路機(jī)河南18T臺(tái)1好租賃自卸汽車TAZ3250B/TAZ、泰安18T輛28好租賃砼運(yùn)輸車XZJ5270GJB3、日本輛10好租賃砼振動(dòng)器平板式10只臺(tái)10好自有砼振動(dòng)器插入式20只臺(tái)20好自有砼振動(dòng)器附著式20只臺(tái)20好自有發(fā)電機(jī)8DC11、北京200Kw組2好自有灑水車江蘇臺(tái)1好自有鋼筋成型設(shè)備彎曲機(jī)、成型機(jī)等/上海GJ40套4好自有電焊機(jī)BX1-3/上海14-30臺(tái)20好自有對(duì)焊機(jī)HI-35-X-1/上海100臺(tái)4好自有氧割設(shè)備氧氣等4臺(tái)6好自有木工刨床MB1043/上海4Kw臺(tái)3好自有木工鋸床MJ7109/上海13Kw臺(tái)3好自有施工總體部署機(jī)械設(shè)備配置機(jī)械裝備名稱型號(hào)、產(chǎn)地國(guó)功率、噸位、容積單位數(shù)量性能設(shè)備性質(zhì)井點(diǎn)設(shè)備上海20Kw套2好自有真空泵SZB-8/上海7.5只10好自有泥漿泵4PW/上海15只6好自有潛水泵上海彭浦20只20好自有風(fēng)鎬上海只15好自有空壓機(jī)W09-7/上海臺(tái)6好自有蛙式打夯機(jī)福州只10好自有千斤頂及配套油泵YQL600600t套3好自有穿束機(jī)JJK-1臺(tái)2好自有架橋機(jī)DF55/250250t臺(tái)1好自有鏟車ZL40輛2好自有水穩(wěn)攤鋪機(jī)上海臺(tái)1好租賃施工總體部署水泥、鋼材、鋼鉸鉸線、錨具等主要要材料，為業(yè)主已已指定供應(yīng)廠家。。其他材料供應(yīng)廠廠家均選擇我公司司材料部批準(zhǔn)的合合格分供方名冊(cè)之之內(nèi)，長(zhǎng)期合作、、質(zhì)量可靠的廠家家。本工程中標(biāo)后后項(xiàng)目經(jīng)理部材料料部及時(shí)通過招標(biāo)標(biāo)形式確定各種材材料供應(yīng)廠家，報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批批準(zhǔn)后，簽定供貨貨合同，并要求供供貨廠家按時(shí)完成成材料進(jìn)場(chǎng)。4）原材料和成品、、半成品構(gòu)件采購(gòu)購(gòu)方式施工總體部署總體構(gòu)想：項(xiàng)目經(jīng)理部擬建在在K51+210位置（魯陳路西側(cè)側(cè)，擬建工程中心心線北側(cè)80m），占地約7.5畝；在項(xiàng)目經(jīng)理部部西側(cè)設(shè)置預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)、鋼筋加工區(qū)及及材料存放加工場(chǎng)場(chǎng)地，并進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化配置，占地約約20畝。沿路線的北側(cè)側(cè)修筑貫通全線的的施工便道，并安安裝3臺(tái)630KVK變壓器及1臺(tái)350KVK變壓器，位于K50+000、K50+300、K50+650、K51+050。施工平面布置圖圖見下圖。5）臨時(shí)設(shè)施施工總平面布置圖圖一起點(diǎn)樁號(hào):K49+818接主橋終點(diǎn)樁號(hào):K51+361.4起點(diǎn)樁號(hào):K49+818終點(diǎn)樁號(hào):K51+361.4上層橋梁羊肉港箱涵姜家河橋下層橋梁下層道路預(yù)制場(chǎng)經(jīng)理部施工總體部署1）經(jīng)理部駐地建設(shè)設(shè)根據(jù)對(duì)主線沿線環(huán)環(huán)境的調(diào)查報(bào)告，，我項(xiàng)目駐地位于于主線以北，魯陳陳路以西，樁號(hào)K51+210處，距離主線約80m,占地面積約為7.5畝。項(xiàng)目駐地建設(shè)設(shè)嚴(yán)格遵照上海市市地方的相關(guān)要求求和上海市“文明明工地”評(píng)選條件件，整體布置上遵遵循了“三區(qū)分離離”的原則。臨時(shí)時(shí)辦公和生活房屋屋，統(tǒng)一采用彩鋼鋼房，基于抗臺(tái)風(fēng)風(fēng)的要求，房屋框框架外設(shè)置了鋼絲絲繩和地錨。人均均住房面積5m2，辦公用房8m2，會(huì)議室70m2和25m2的資料室，院內(nèi)布布置辦公室、會(huì)議議室、職工娛樂室室、食堂、餐廳、、洗浴、宿舍區(qū)、、醫(yī)務(wù)室、廁所等等其他輔助設(shè)施。。場(chǎng)地均作砼硬化化處理，生活區(qū)和和辦公區(qū)要求功能能明確，建設(shè)規(guī)劃劃整潔，環(huán)境秩序序保持良好。臨時(shí)設(shè)施經(jīng)理部平面布置圖圖施工總體部署2）各施工隊(duì)駐地各施工隊(duì)均在的施施工點(diǎn)附近修建施施工駐地，駐地內(nèi)內(nèi)除生活住房外，，設(shè)有辦公室、廚廚房、洗浴室、廁廁所等輔助設(shè)施，，生產(chǎn)、生活、辦辦公區(qū)分開建設(shè)，，鋼筋、模板加工工場(chǎng)地，車輛停放放場(chǎng)地要整潔、規(guī)規(guī)范，場(chǎng)地采用15cm厚的C20砼進(jìn)行硬化化。臨時(shí)設(shè)施施工總體部部署3）便道當(dāng)?shù)亟煌ㄋ乃耐òl(fā)達(dá)，，考慮充分分利用當(dāng)?shù)氐氐胤降缆仿纷鳛槭┕すけ愕赖幕A(chǔ)上，再再新修施工工便道，使使之滿足施施工需求。。新建施工工便道盡量量設(shè)在公路路用地界內(nèi)內(nèi)，施工便便道靠路線線北側(cè)設(shè)一一條，始終終保持便道道暢通。修建標(biāo)準(zhǔn)：：便道寬度度不小于6.0m，結(jié)構(gòu)層自自上而下依依次為20cm砼，40cm填筑片石，，40cm石灰土，分分層壓實(shí)，，保證路面面平整，派派專人維護(hù)護(hù)，經(jīng)常灑灑水不揚(yáng)塵塵；在羊肉肉港小河溝溝處設(shè)圓管管涵，同時(shí)時(shí)保證正常常的排水需需求。便道道嚴(yán)格按規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行修筑。。臨時(shí)設(shè)施施工總體部部署4）臨時(shí)用水水、用電當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)發(fā)發(fā)達(dá)，設(shè)變變壓器，架架設(shè)臨時(shí)工工地供電線線路。臨時(shí)架線方方案：全線線擬設(shè)置4臺(tái)變壓器，，布線采用用三相五線線制，埋地地式電纜引引導(dǎo)供電。。每隔80米設(shè)電閘箱箱。按三級(jí)級(jí)配電要求求，配備總總配電箱、、分配電箱箱、開關(guān)箱箱三類標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)電箱。開開關(guān)箱符合合一機(jī)一閘閘一漏。配配電箱全部部采用玻璃璃鋼體，酚酚醛布夾層層絕緣板，，單面配線線。按照TN－S系統(tǒng)要求配配備五芯電電纜和三芯芯電纜。臨時(shí)設(shè)施施工總體部部署5）拌和站和和預(yù)制場(chǎng)設(shè)設(shè)置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)征征用土地等等各方面綜綜合考慮，，本工程混混凝土采用用商品混凝凝土，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)不設(shè)置拌拌和站。在在靠近項(xiàng)目目附近考察察2至3家社會(huì)商品品混凝土站站，其質(zhì)量量、生產(chǎn)能能力各方面面符合要求求的前提條條件下報(bào)請(qǐng)請(qǐng)業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理單位審審查通過后后集中供料料。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置置在項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部西側(cè)側(cè)位置，便便于砼的運(yùn)運(yùn)輸，占地地約20畝。預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置梁板板加工區(qū)、、存梁區(qū)、、材料堆放放區(qū)、操作作區(qū)等，T梁生產(chǎn)設(shè)置置40個(gè)臺(tái)座，（（※板梁因本工工程設(shè)計(jì)數(shù)數(shù)量較少，，采用委托托社會(huì)梁廠廠進(jìn)行制作作加工），，場(chǎng)地全部部進(jìn)行硬化化，全部為為定型鋼模模板。設(shè)置置3臺(tái)龍門架，，其中兩臺(tái)臺(tái)出梁，一一臺(tái)支模板板、澆筑混混凝土使用用，采用常常溫條件下下養(yǎng)生。臨時(shí)設(shè)施施工總平面面布置圖二二起點(diǎn)樁號(hào):K49+818終點(diǎn)樁號(hào):K51+361.4羊肉港箱涵涵姜家河橋預(yù)制場(chǎng)一工區(qū)駐地地和鋼筋加加工場(chǎng)地二工區(qū)駐地地和鋼筋加加工場(chǎng)地施工便道項(xiàng)目臨時(shí)用用電線路施工總體部部署根據(jù)業(yè)主的的總體工期期安排，制制定科學(xué)合合理的施工工進(jìn)度計(jì)劃劃，根據(jù)計(jì)計(jì)劃組織人人員、機(jī)械械設(shè)備，精精心施工，，并向業(yè)主主承諾：確保完成階階段工期，，保證按期期完工。本工程結(jié)構(gòu)構(gòu)物集中，，橋梁、道道路工程交交叉施工，，工序多，，相互干擾擾大，屬于于市政道路路和高速公公路橋梁工工程交叉型型工程，干干擾大，見見縫插針、、交叉作業(yè)業(yè)多，施工工安排難度度大。具體體的施工進(jìn)進(jìn)度安排詳詳見《總體施工進(jìn)進(jìn)度計(jì)劃表表》和《施工形象進(jìn)進(jìn)度圖》。施工準(zhǔn)備期期：2008年1月1日～2008年02月17日主要作業(yè)內(nèi)內(nèi)容：先期期設(shè)備進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)、修建便便道、平整整場(chǎng)地、安安裝變壓器器、敷設(shè)電電力線、協(xié)協(xié)商施工用用水、安裝裝供水管道道；建設(shè)生生產(chǎn)、辦公公、生活設(shè)設(shè)施和試驗(yàn)驗(yàn)室；簽訂訂商品混凝凝土等相關(guān)關(guān)供貨合同同，同時(shí)同同業(yè)主指定定負(fù)責(zé)供貨貨的相關(guān)單單位聯(lián)系，，訂購(gòu)擬準(zhǔn)準(zhǔn)備開工的的材料，首首批原材料料的采購(gòu)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)、檢驗(yàn)驗(yàn)、試驗(yàn)等等準(zhǔn)備工作作；導(dǎo)線、、水準(zhǔn)、原原地面復(fù)測(cè)測(cè)，確保2008年02月18日具備正式式開工條件件。6）總體施工工計(jì)劃施工總體部部署結(jié)構(gòu)工程施施工：2008年02月18日～2009年06月30日橋梁樁基工工程：2008年02月18日～2008年08月15日；橋梁下部結(jié)結(jié)構(gòu)：2008年04月01日～2008年12月31日；T梁預(yù)制及安安裝：2008年03月28日～2009年06月1日；（※空心板梁為為委外加工工，可根據(jù)據(jù)情況安排排預(yù)制及安安裝。）橋面系及附附屬工程：：2008年12月15日～2009年07月20日。道路工程：：2008年04月01日～2009年05月31日路基土方、、預(yù)壓土方方、沉降觀觀測(cè)、路基基穩(wěn)定性觀觀測(cè)、土方方卸載：2008年04月10日～2009年05月31日；底基層、基基層：2009年06月01日～2009年07月20日；防護(hù)排水等等附屬工程程：2009年03月01日～2009年7月20日?？⒐な瘴豺?yàn)驗(yàn)收：2009年07月21日～2009年08月15日竣工收尾尾階段主主要包括括剩余附附屬工程程，現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)清理、、竣工驗(yàn)驗(yàn)收、資資料整理理?？⒖⒐を?yàn)收收、資料料整理。。總體施工工計(jì)劃下部構(gòu)造造施工計(jì)計(jì)劃下層橋梁梁和道路路分界點(diǎn)點(diǎn)T梁吊裝施施工計(jì)劃劃預(yù)制場(chǎng)位位于主線線北側(cè)，，墩號(hào)范范圍：Pcd31-Pcd33。共設(shè)40個(gè)臺(tái)座，，分兩排排排列，，長(zhǎng)度分分別為45m和40m。前期存梁梁臺(tái)座長(zhǎng)長(zhǎng)度為40m，預(yù)計(jì)存存梁數(shù)量量30片。待Pcd31～Pcd33墩承臺(tái)施施工完成成后，存存梁臺(tái)座座向主線線內(nèi)延伸伸，直至至南側(cè)邊邊線，，，預(yù)計(jì)最最終存梁梁數(shù)量100片。姜家河橋橋下層引橋橋施工總體體部署在審標(biāo)時(shí)時(shí)，我們們將協(xié)作作隊(duì)伍的的資質(zhì)和和施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)作為為首要因因素來考考慮，再再結(jié)合報(bào)報(bào)價(jià)的情情況。最最后確定定的這四四家協(xié)作作隊(duì)伍都都是具有有道路及及橋梁施施工專業(yè)業(yè)的相關(guān)關(guān)資質(zhì)，，在上海海及相鄰鄰地區(qū)擁?yè)碛胸S富富的類似似工程的的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，這這為我項(xiàng)項(xiàng)目工程程的順利利進(jìn)行奠奠定了基基礎(chǔ)。在在隊(duì)伍管管理和控控制上，，我們采采用“鼓鼓勵(lì)和制制約”相相結(jié)合的的方法，，主要從從招投標(biāo)標(biāo)、工程程開工初初期和中中后期三三個(gè)階段段進(jìn)行控控制，將將合同管管理作為為控制隊(duì)隊(duì)伍的主主要手段段，努力力提高經(jīng)經(jīng)營(yíng)管理理水平。。7）分包隊(duì)隊(duì)伍資質(zhì)質(zhì)審查及及控制手手段三、技術(shù)方案案1）橋梁工程2）道路工程1、常規(guī)性工程1）高墩施工2）蓋梁、橫梁施工3）梁體架設(shè)2、重點(diǎn)、難點(diǎn)工程1）T梁施工2）墩柱色差控制3、本工程關(guān)鍵控制點(diǎn)技術(shù)方案案1）橋梁工工程(1)鉆孔灌注注樁本工程樁樁基礎(chǔ)采采用Φ800和Φ600mm鉆孔灌注注樁，樁樁基總數(shù)數(shù)達(dá)到了了1996根。由于于上海地地區(qū)特殊殊的地質(zhì)質(zhì)條件，，設(shè)計(jì)樁樁基類型型為摩擦擦樁。根根據(jù)施工工總工期期和各分分部工程程施工計(jì)計(jì)劃，我我部計(jì)劃劃擬投入入21臺(tái)正循環(huán)環(huán)鉆機(jī)，，每個(gè)墩墩臺(tái)設(shè)置置3臺(tái)，7個(gè)墩臺(tái)同同時(shí)展開開施工。。由于主主線內(nèi)房房屋和綠綠化苗木木等障礙礙物較多多，前期期樁基施施工工作作面主要要集中在在Pcd20，Pzd21，Pzd31～Pzd38等10個(gè)墩位，，隨著拆拆遷的進(jìn)進(jìn)行，工工作面不不斷擴(kuò)散散，樁基基施工時(shí)時(shí)間從2008年3月3日到8月15日，工期期5個(gè)月。樁樁基鋼筋筋籠在胎胎架上加加工成型型后，用用炮車運(yùn)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，吊吊車吊裝裝入孔。。樁基采采用C30水下混凝凝土，罐罐車集中中運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)，，大小料料斗配合合使用。。鉆孔灌灌注樁施施工前先先進(jìn)行試試樁，試試樁實(shí)驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)與與設(shè)計(jì)相相符合后后，方可可按原設(shè)設(shè)計(jì)圖全全面開鉆鉆。根據(jù)據(jù)上海市市環(huán)保和和文明施施工相關(guān)關(guān)要求，，我部計(jì)計(jì)劃在主主線內(nèi)設(shè)設(shè)置循環(huán)環(huán)池和儲(chǔ)儲(chǔ)漿池（（道路區(qū)區(qū)須設(shè)置置在路基基范圍外外），所所有泥漿漿外運(yùn)集集中處理理。常規(guī)性工工程技術(shù)方案案1）橋梁工工程(2)承臺(tái)施工工本工程承承臺(tái)為C30鋼筋混凝凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，承臺(tái)臺(tái)下設(shè)C10素混凝土土墊層，，承臺(tái)尺尺寸變化化較大，，共十種種類型，，總數(shù)量量為45個(gè)。根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)實(shí)地踏勘勘，本合合同段內(nèi)內(nèi)承臺(tái)有有陸上承承臺(tái)、浜浜塘內(nèi)承承臺(tái)及淺淺灘承臺(tái)臺(tái)（姚家家浜位置置）三種種形式。。浜塘內(nèi)內(nèi)承臺(tái)無無地面道道路部分分采用草草包壩圍圍堰或鋼鋼板樁樁樁圍堰，，抽水清清淤泥后后回填粘粘土，作作為陸上上承臺(tái)處處理；有有地面道道路結(jié)合合地面道道路施工工先期按按設(shè)計(jì)圖圖紙要求求進(jìn)行水水中采用用鋼板樁樁圍堰，，抽水清清淤泥后后回填粘粘土，作作為陸上上承臺(tái)處處理。本項(xiàng)目承臺(tái)尺尺寸較大，屬屬于大體積砼砼結(jié)構(gòu)，砼澆澆筑前在承臺(tái)臺(tái)內(nèi)預(yù)埋通水水管道，砼施施工過程中，，通水降溫，，保證內(nèi)外表表溫度差不超超過規(guī)范要求求，并做好溫溫度監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)的收集和整整體工作。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）橋梁工程（3）先張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空心板板梁預(yù)制空心板梁采用用C40鋼筋混凝土預(yù)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，，有8m、19m、20m、22m四種跨徑類型型，總數(shù)量共共176片。由于板梁梁數(shù)量較少，，通過對(duì)工期期和造價(jià)等多多方面指標(biāo)綜綜合分析，我我部決定外購(gòu)購(gòu)。板梁由專專業(yè)廠家進(jìn)行行制作，運(yùn)輸輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)安裝裝。在選定廠廠家前先將廠廠家相關(guān)資質(zhì)質(zhì)報(bào)監(jiān)理及業(yè)業(yè)主單位審批批，在得到審審核通過后再再簽訂加工合合同。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）橋梁工程（4）后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T梁預(yù)制由于本工程橋橋跨跨徑多樣樣復(fù)雜，T梁工程量龐大大，工期緊等等特點(diǎn)，T梁預(yù)制成為了了我項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)現(xiàn)質(zhì)量和工期期目標(biāo)的關(guān)鍵鍵控制點(diǎn)。結(jié)結(jié)合工程特點(diǎn)點(diǎn)和要求，我我部將采用合合理的預(yù)制順順序、相鄰跨跨徑臺(tái)座通用用和設(shè)置足夠夠的存梁區(qū)等等三項(xiàng)措施來來確保預(yù)制T梁的順利完成成。本項(xiàng)目T梁按照跨徑類類型分為10類，分別為30m、33m、33.4m、35m、37m、38m、40m、44m和45m，T梁總數(shù)量為918片。T梁預(yù)制順序應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格按下部部結(jié)構(gòu)實(shí)際進(jìn)進(jìn)度安排進(jìn)行行，避免該吊吊裝的T梁沒有預(yù)制，，而不該吊裝裝的T梁大量積壓從從而造成工期期的延誤。常規(guī)性工程技術(shù)方案（4）后張法預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼T梁預(yù)制經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘勘后，我部預(yù)預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在在主線北側(cè)，，樁號(hào)范圍Pzd31～Pzd34，占地面積為為20畝。預(yù)制臺(tái)座座順橋向分為為兩排布置，，每排20個(gè)，臺(tái)座長(zhǎng)度度有40m和45m兩種類型。臺(tái)臺(tái)座采用混凝凝土底座，上上鋪8mm鋼板作為底模模，側(cè)模采用用整體拼裝鋼鋼模板。底模模和側(cè)模設(shè)計(jì)計(jì)時(shí)要考慮相相鄰跨徑通用用的原則，將將T梁底寬變化段段設(shè)置為活動(dòng)動(dòng)形式。存梁梁區(qū)底座垂直直主線布置，，共設(shè)四排，，待Pzd31～Pzd33墩承臺(tái)施工完完成往主線范范圍內(nèi)延伸，，預(yù)計(jì)存梁可可達(dá)100片。本預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置2臺(tái)大龍門和2臺(tái)小龍門，大大龍門作為出出梁使用，小小龍門承擔(dān)混混凝土澆筑、、模板安裝和和鋼筋吊裝等等任務(wù)。預(yù)制制場(chǎng)布置圖見見附圖三。常規(guī)性工程附圖三：預(yù)制制場(chǎng)平面布置置圖技術(shù)方案1）橋梁工程（5）橫隔板及濕濕接縫施工T梁架設(shè)2～3跨后，立即開開始進(jìn)行橫隔隔板和濕接縫縫的施工。施施工采用吊模模的方式，待待混凝土達(dá)到到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的80%以后，方可進(jìn)進(jìn)行T梁第二批鋼束束的張拉。隨隨著梁板的架架設(shè)，橫隔板板及濕接縫的的施工必須跟跟上，確保架架梁進(jìn)度不受受到影響。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）橋梁工程（6）防撞護(hù)欄施施工本工程的護(hù)欄欄分為鋼護(hù)欄欄和鋼筋混凝凝土防撞護(hù)欄欄兩種，兩種種護(hù)欄為長(zhǎng)度度分別為5825.6和6521.6m。防撞護(hù)欄必必須在鋼筋混混凝土橋面鋪鋪裝完成后才才能施工，鋼鋼護(hù)欄需要提提前在T梁內(nèi)預(yù)埋件。。護(hù)欄的施工工首先要進(jìn)行行30～50m長(zhǎng)首件工程的的施工，總結(jié)結(jié)施工經(jīng)驗(yàn)，，合格后方可可全面開實(shí)施施。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）橋梁工程（7）橋面鋪裝施施工本工程設(shè)計(jì)結(jié)結(jié)構(gòu)形式為梁梁體簡(jiǎn)支、橋橋面連續(xù)。橋橋面鋪裝施工工作為改變““車子跳、上上海到”的窘窘迫局面，擔(dān)擔(dān)當(dāng)了極其重重要的角色，，我項(xiàng)目也將將其作為關(guān)鍵鍵控制點(diǎn)來實(shí)實(shí)施。本項(xiàng)目目橋面鋪裝采采用振搗梁施施工工藝，結(jié)結(jié)合橋面寬度度的不同，上上層橋面單幅幅分為兩次進(jìn)進(jìn)行，下層橋橋面單幅一次次成型。根據(jù)據(jù)設(shè)計(jì)交底會(huì)會(huì)議要求，每每跨橋面連續(xù)續(xù)處應(yīng)提前施施工，待鋪裝裝段橋面連續(xù)續(xù)處混凝土達(dá)達(dá)到一定強(qiáng)度度以后，再全全面地進(jìn)行橋橋面鋪裝施工工。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）橋梁工程（8）沉降觀測(cè)上海地區(qū)由于于其特殊的工工程地質(zhì)條件件，在施工過過程中和運(yùn)營(yíng)營(yíng)兩年內(nèi)必須須進(jìn)行沉降觀觀測(cè)。觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置在每個(gè)個(gè)墩柱上，每每墩位設(shè)12處。沉降觀測(cè)測(cè)按二等水準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量的要求求進(jìn)行，施工工中需要對(duì)以以下階段進(jìn)行行沉降觀測(cè)：：沉降觀察點(diǎn)點(diǎn)設(shè)置后的初初始觀察；立立柱施工完成成后；蓋梁或或橫梁結(jié)束后后；梁體架設(shè)設(shè)完成后；橋橋面系施工結(jié)結(jié)束后；通車車竣工前等。。以上沉降觀察察記錄設(shè)有專專人負(fù)責(zé)，記記錄情況必須須詳細(xì)、連續(xù)續(xù)、真實(shí)，既既能反映出本本次沉降情況況，又反映出出累計(jì)沉降量量。常規(guī)性工程技術(shù)方案2）道路工程（1）路基工程本標(biāo)段路基形形式為填方路路基，按照設(shè)設(shè)計(jì)圖紙要求求，需要進(jìn)行行路基預(yù)壓，，預(yù)壓周期為為8～10個(gè)月。在樁基基施工前先進(jìn)進(jìn)行清表和場(chǎng)場(chǎng)地平整，待待上層蓋梁施施工完畢后，，逐段進(jìn)行填填筑素土至路路面設(shè)計(jì)高程程后，壓實(shí)度度不小于93%，再堆放預(yù)壓壓土，壓實(shí)度度不小于90%，預(yù)壓采用120%荷載進(jìn)行。預(yù)預(yù)壓過程中必必須做好沉降降觀測(cè)，待預(yù)預(yù)壓周期達(dá)到到設(shè)計(jì)要求或或沉降趨于穩(wěn)穩(wěn)定后，將預(yù)預(yù)壓土和素土土全部挖除，，再進(jìn)行路基基結(jié)構(gòu)層的施施工。路基范范圍內(nèi)浜糖較較多，浜塘回回填采用礫石石砂和二灰土土。橋臺(tái)施工工要在超載預(yù)預(yù)壓沉降穩(wěn)定定后再開挖施施工橋臺(tái)及橋橋頭搭板。本本項(xiàng)目路基工工程量為：挖挖方2678m3，填方21426m3，預(yù)壓土5965m3。（2）路面工程待沉降穩(wěn)定后后，挖出全部部預(yù)壓土和素素土，逐段進(jìn)進(jìn)行礫石砂底底基層、粉煤煤灰三渣基層層和水泥穩(wěn)定定碎石基層的的施工。常規(guī)性工程技術(shù)方案2）道路工程（3）排水工程本工程橋梁排排水基本每橋橋墩設(shè)一組（（單向坡）或或兩組（雙向向坡），在橋橋面縱、橫坡坡最低處設(shè)進(jìn)進(jìn)水口，再由由管道將水引引入地面排水水系統(tǒng)。根據(jù)據(jù)跨徑的不同同排水管的直直徑也不相同同，在一級(jí)水水源保護(hù)區(qū)，，為了保護(hù)水水源，在河道道內(nèi)的立柱不不設(shè)向下的排排水管，只設(shè)設(shè)橋面進(jìn)水口口，再在欄桿桿下側(cè)設(shè)順橋橋向的排水管管將水引入岸岸上的地面集集水井。施工工時(shí)，為防止止垃圾進(jìn)入砼砼泄水口及管管道，必須做做好防護(hù)措施施。為了將橋面瀝瀝青砼中的積積水及時(shí)排出出，在橋面橫橫坡低處瀝青青砼與C30砼白帶相接處處的底部設(shè)直直徑為1cm的彈簧螺旋桿桿，將瀝青鋪鋪裝層中的水水分引到橋面面進(jìn)水口，通通過進(jìn)水口側(cè)側(cè)向進(jìn)水孔進(jìn)進(jìn)入排水系統(tǒng)統(tǒng)。路基范圍內(nèi)設(shè)有有下水管道，路路基施工過程中中須按照?qǐng)D紙要要求進(jìn)行下水管管道的埋設(shè)和安安裝。常規(guī)性工程技術(shù)方案1）高墩施工本工程立柱包含含實(shí)心立柱和薄薄壁空心柱兩種種，墩柱總數(shù)為為183根，結(jié)構(gòu)尺寸變變化較多。上下下層跨徑一致和和單層結(jié)構(gòu)的橋橋梁，每墩位共共3根墩柱，中間一一排為實(shí)心，兩兩側(cè)的為空心，，柱高從19到38m不等。其余墩位位每排為6根柱子。墩柱采采用C40砼現(xiàn)澆，砼為商商品混凝土，罐罐車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，模板組合式式鋼模板，吊車車或塔吊進(jìn)行吊吊裝鋼筋，支立立模板，人工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，，人工配合泵車車或塔吊進(jìn)行澆澆筑混凝土。根根據(jù)柱高情況，，本橋墩柱施工工采取翻模施工工工藝進(jìn)行施工工。外模采用2級(jí)，每級(jí)模板高高4.5m左右，內(nèi)模采用用整體鋼模和竹竹膠板結(jié)合的形形式，在墩柱底底端和橫梁結(jié)合合處等變化位置置采用竹膠板內(nèi)內(nèi)模，其余位置置均采用整體鋼鋼模。立柱施工工共分為以下幾幾個(gè)階段：初始始階段、下層常常規(guī)階段、下層層橫梁結(jié)合階段段、上層常規(guī)階階段。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程程技術(shù)方案1）高墩施工承臺(tái)施工完成后后，對(duì)立柱范圍圍內(nèi)混凝土表面面進(jìn)行鑿毛處理理，完成初始節(jié)節(jié)段的鋼筋綁扎扎和模板安裝，，經(jīng)檢驗(yàn)合格后后即可開始混凝凝土的澆筑。初初始節(jié)段長(zhǎng)度為為4.5m，待其混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，進(jìn)行節(jié)段間間結(jié)合處鑿毛，，開始綁扎常規(guī)規(guī)階段第一節(jié)段段的鋼筋，直接接在初始階段模模板的基礎(chǔ)上支支設(shè)模板，然后后進(jìn)行混凝土的的澆注，轉(zhuǎn)入翻翻模階段的施工工。常規(guī)階段采用翻翻模施工工藝，，二級(jí)為一個(gè)循循環(huán)，每級(jí)高4.5m，當(dāng)上級(jí)砼強(qiáng)度度達(dá)到模板拆除除要求時(shí)，將下下級(jí)模板拆除翻翻至上一級(jí)，依依次循環(huán)，一般般三天可完成一一級(jí)，只需二級(jí)級(jí)模板。內(nèi)模則則采用直接提升升，澆筑一次拼拼裝提升一次。。待施工到下層層橫梁與蹾柱的的結(jié)合處時(shí)，在在提前拼裝好的的橫梁底模上安安裝鋼筋和外模模，結(jié)合處墩柱柱和橫梁同時(shí)完完成澆筑。橫梁梁施工完成后進(jìn)進(jìn)入上層常規(guī)階階段，采用同下下層同樣的方法法進(jìn)行，直至上上層蓋梁底。翻翻模施工時(shí)需要要在模板四周搭搭設(shè)支架，作為為臨時(shí)施工平臺(tái)臺(tái)和施工人員走走道使用。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程程高墩翻模施工示示意圖技術(shù)方案2）橫梁、蓋梁施施工本合同段墩身高高低差異很大，，下層采用橫梁梁和蓋梁相結(jié)合合的形式，上層層全部為蓋梁,下層橫梁和上層層蓋梁數(shù)量分別別為26和41道。綜合工期和和經(jīng)濟(jì)效益等因因素，我部橫梁梁、蓋梁施工擬擬采用搭設(shè)滿堂堂支架和剪力銷銷配合貝雷架的的方法進(jìn)行。滿滿堂紅支架搭設(shè)設(shè)時(shí)，需要將支支架投影范圍內(nèi)內(nèi)地基進(jìn)行處理理后，在上面澆澆筑一層10cm厚的C25素混凝土作為支支架基礎(chǔ)。支架架搭設(shè)與墩柱施施工同步進(jìn)行，，其長(zhǎng)、寬比蓋蓋梁長(zhǎng)、寬各加加長(zhǎng)1m作為施工時(shí)的操操作平臺(tái)。支架架搭設(shè)嚴(yán)格按照照相關(guān)規(guī)范和設(shè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行，，施工時(shí)必須將將安全文明施工工作為關(guān)鍵控制制點(diǎn)，并制定專專項(xiàng)施工和安全全方案。擬定采用剪力銷銷配合貝雷架施施工方法的墩位位，在墩柱施工工時(shí)需要根據(jù)方方案要求預(yù)留孔孔洞，為避免剪剪力銷受力區(qū)域域內(nèi)混凝土高度度應(yīng)力集中造成成破壞，該小段段墩柱需做成實(shí)實(shí)心結(jié)構(gòu)。在墩墩柱預(yù)留好的孔孔洞安放剪力銷銷和牛腿，上放放橫橋向的貝雷雷鋼架，鋼架上上按一定距離間間隔鋪設(shè)順橋向向的作為分配梁梁的工字鋼和方方木，其上再安安放底模。底模模采用優(yōu)質(zhì)涂塑塑竹膠板拼裝而而成，整塊定型型鋼模作側(cè)模，，芯模采用竹膠膠板結(jié)合鋼模。。橫梁及蓋梁為為空心預(yù)應(yīng)力結(jié)結(jié)構(gòu)，混凝土采采用C40，人工配合汽車車泵進(jìn)行施工。。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程程技術(shù)方案3）梁板架設(shè)該工程橋梁跨徑徑變化較大，分分為30～45m不等，同時(shí)橋梁梁為雙層結(jié)構(gòu)，，因此架梁方案案的選擇直接影影響工程的施工工進(jìn)度及施工質(zhì)質(zhì)量。經(jīng)各種方方案比選，最終終選擇采用1臺(tái)架橋機(jī)與一套套H≥30m、跨徑≥45m的龍門吊同步作作業(yè)，先架設(shè)下下層，然后再架架設(shè)上層。墩柱柱低于27m采用跨墩龍門吊吊架設(shè)。下層T梁架設(shè)：下層T梁從橋頭(Pcd21)向主橋方向（Pcd1）架設(shè)，在先期期汽車吊吊裝的的空心板梁上拼拼裝架橋機(jī)，在在橋中間設(shè)置跨跨墩龍門吊，左左右幅各鋪設(shè)一一道運(yùn)梁軌道，，通過跨墩龍門門吊，將梁吊到到運(yùn)梁小平車上上，再通過運(yùn)梁梁小平車將梁導(dǎo)導(dǎo)入架橋機(jī)，架架橋機(jī)先架設(shè)右右幅再架設(shè)左幅幅，后逐孔進(jìn)行行吊裝，直至吊吊裝完畢。重點(diǎn)、難點(diǎn)工程程技術(shù)方案3）梁板架設(shè)上層T梁架設(shè)：：下層梁梁板架設(shè)設(shè)完畢后后，拆分分架橋機(jī)機(jī)轉(zhuǎn)移到到上層橋橋梁。上上層橋梁梁低處（（Pzd31）向高處處（Pzd1）方向架架設(shè)，先先將上層層橋梁低低處的兩兩跨（即即kzd29和kzd30跨）采用用跨墩龍龍門吊吊吊裝后，，張拉蓋蓋梁第二二批鋼絞絞線，并并完成上上述兩跨跨的濕接接縫、橫橫隔梁及及T梁的第二二批鋼絞絞線張拉拉（濕接接縫、橫橫隔梁達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度的的80%后），之之后在其其上拼裝裝架橋機(jī)機(jī)，利用用跨墩龍龍門吊，，將待吊吊裝的梁梁提到橋橋上的運(yùn)運(yùn)梁平車車，再采采用運(yùn)梁梁小平車車將梁倒倒入架橋橋機(jī)，架架橋機(jī)逐逐孔向主主橋推進(jìn)進(jìn)，上層層橋梁采采用全幅幅一次架架設(shè)的方方式。與與此同時(shí)時(shí)由跨墩墩龍門吊吊架設(shè)柱柱高低于于27m的T梁，由（（Pzd34）向項(xiàng)目目終點(diǎn)（（Pzd42）推進(jìn)至至全面施施工完畢畢。Pzd31～Pzd33墩T梁架設(shè)：：待以上上部位梁梁板架設(shè)設(shè)完畢后后，用跨跨墩龍門門吊將kzd31、kzd32、kzd32三跨T梁全部吊吊裝到橋橋面上存存放，然然后開始始墩柱和和蓋梁的的施工，，待蓋梁梁鋼束張張拉完第第一批后后，用跨跨墩龍門門吊將剩剩余T梁全部吊吊裝就位位。重點(diǎn)、難難點(diǎn)工程程技術(shù)方案案1）T梁預(yù)制施施工組織織本工程預(yù)制T梁跨徑組組合變化化大，數(shù)數(shù)量多，，工期緊緊，給我我項(xiàng)目的的T梁預(yù)制工工作帶來來了很大大的難度度，我部部計(jì)劃采采取以下下措施保保證T梁預(yù)制任任務(wù)按時(shí)時(shí)、優(yōu)質(zhì)質(zhì)地完成成。建立完善善的組織織機(jī)構(gòu)充足的資資金保證證合理、精精細(xì)的施施工方案案關(guān)鍵控制制點(diǎn)技術(shù)方案案建立完善善的組織織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工工程對(duì)工工期、質(zhì)質(zhì)量、安安全等方方面的要要求，按按項(xiàng)目法法的各項(xiàng)項(xiàng)要求，，組建成成項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部。。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)班子子設(shè)經(jīng)理理書記各各一名，，副經(jīng)理理三名（（其中一一名專門門負(fù)責(zé)T梁預(yù)制）），總工工程師和和負(fù)總工工程師各各一名。。同時(shí)下下設(shè)預(yù)制制T梁工區(qū)，通通過以上有有力、健全全的組織體體系，來保保障項(xiàng)目和和T梁預(yù)制協(xié)作作隊(duì)伍信息息暢通和項(xiàng)項(xiàng)目布署的的各階段生生產(chǎn)任務(wù)的的順利完成成。在T梁預(yù)制協(xié)作作隊(duì)伍招投投標(biāo)時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格把關(guān)，，細(xì)致篩選選，將隊(duì)伍伍資質(zhì)、工工期、造價(jià)價(jià)、施工方方案合理性性等指標(biāo)綜綜合考慮，，選擇一家家具有相似似工程豐富富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的隊(duì)伍。。充足的資金金保證在項(xiàng)目資金金使用計(jì)劃劃安排上，，優(yōu)先考慮慮T梁施工，保保證T梁施工能持持續(xù)進(jìn)行。。合理、精細(xì)細(xì)的施工方方案T梁預(yù)制專項(xiàng)項(xiàng)方案編制制時(shí)，必須須結(jié)合工程程特點(diǎn)、設(shè)設(shè)計(jì)圖紙和和現(xiàn)場(chǎng)下部部構(gòu)造實(shí)際際生產(chǎn)進(jìn)度度，將各種種規(guī)格臺(tái)座座長(zhǎng)度和數(shù)數(shù)量、占用用周期、臺(tái)臺(tái)座變化段段制作方案案、預(yù)制順順序、存梁梁區(qū)布置和和存梁方案案等內(nèi)容細(xì)細(xì)化，排出梁板預(yù)預(yù)制順序、、存放順序序、吊裝順順序，詳細(xì)列舉出出具體過程程可能遇到到的各種不不利情況，，并制訂相相應(yīng)的解決決措施，確確保T梁施工始終終在受控狀狀態(tài)之中。。關(guān)鍵控制點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)方案2）墩柱砼色色差控制本工程位于于上海市郊郊，作為上上海市迎接接世博會(huì)的的重點(diǎn)工程程，建設(shè)方方、監(jiān)理方方對(duì)結(jié)構(gòu)物物的外觀極極為重視。。根據(jù)工程程自身和橋橋梁施工的的特點(diǎn)，墩墩柱各節(jié)段段混凝土色色差是結(jié)構(gòu)構(gòu)物外觀控控制的難點(diǎn)點(diǎn)和重點(diǎn)。。針對(duì)墩柱柱爬模施工工工藝，我我部將采用用以下幾個(gè)個(gè)方面的措措施來控制制墩柱外觀觀。原材料和模模板的選擇擇混凝土的質(zhì)質(zhì)量控制混凝土施工工工藝關(guān)鍵控制點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)方案原材料和模模板的選擇擇由于本工程程混凝土采采用外購(gòu)商商品砼，原原材料的控控制必須從從砼廠家這這個(gè)源頭抓抓起，嚴(yán)格格的原材試試驗(yàn)檢測(cè)程程序?qū)⑹强乜刂频闹饕侄巍６斩罩┕つＤ０宀捎谜w鋼模和和竹膠板結(jié)結(jié)合的形式式，擬使用用鋼模必須須經(jīng)過監(jiān)理理工程師和和項(xiàng)目質(zhì)檢檢人員的通通過采用使使用，要求求整體剛度度好、面板板平整度高高，模板吊吊裝過程加加強(qiáng)對(duì)模板板的保護(hù)，，以免造成成過大的變變化，對(duì)已已經(jīng)變形的的鋼模，根根據(jù)實(shí)際情情況決定采采用修復(fù)或或者廢棄的的方式進(jìn)行行處理。鋼鋼模在安裝裝之前必須須全面清理理和打磨，，并涂抹優(yōu)優(yōu)質(zhì)的脫模模劑。竹膠膠板采用浙浙江生產(chǎn)的的優(yōu)質(zhì)竹膠膠板，一般般周轉(zhuǎn)三次次后停止使使用。關(guān)鍵控制點(diǎn)點(diǎn)主要措施2、工期保證證措施1、工程質(zhì)量量保證措施施4、環(huán)境保護(hù)護(hù)措施3、安全保證證體系5、文明施工工四、工期、、質(zhì)量、安安全、環(huán)保保措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施1）質(zhì)量方針針實(shí)行科學(xué)管管理，滿足足合同要求求，贏得業(yè)業(yè)主信任，，同時(shí)提供供優(yōu)質(zhì)服務(wù)務(wù)，真正貫貫徹“以人人為本，服服務(wù)顧客，，科學(xué)管理理，創(chuàng)造精精品”的質(zhì)質(zhì)量方針。。2）質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)本工程工序序合格率達(dá)達(dá)100%；單位工程程竣工驗(yàn)收收優(yōu)良率90%以上，單位位工程交工工驗(yàn)收合格格率100%，確保上海海市建設(shè)工工程優(yōu)質(zhì)結(jié)結(jié)構(gòu)獎(jiǎng)，爭(zhēng)爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家優(yōu)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)獎(jiǎng)。3）質(zhì)量保證證措施嚴(yán)格按照質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及及ISO9000質(zhì)量管理體體系的要求求進(jìn)行工程程質(zhì)量控制制，確保各各項(xiàng)工程質(zhì)質(zhì)量均在受受控狀態(tài)，，且可追溯溯。根據(jù)本本工程的實(shí)實(shí)際情況及及工程的主主要特點(diǎn)，，通過實(shí)行行首件工程程認(rèn)可制、、動(dòng)態(tài)網(wǎng)絡(luò)絡(luò)管理、加加強(qiáng)材料和和技術(shù)管理理及嚴(yán)格的的三檢制度度等各種有有效措施，，確保質(zhì)量量方針和質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)；同同時(shí)根據(jù)各各種施工項(xiàng)項(xiàng)目情況編編制單項(xiàng)工工序的質(zhì)量量保證措施施，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批，使使施工的全全過程均處處于受控狀狀態(tài)。工程質(zhì)量保保證措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施質(zhì)量保證措措施實(shí)行首件認(rèn)認(rèn)可制實(shí)行動(dòng)態(tài)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)管理實(shí)施技術(shù)干干部、質(zhì)檢檢員工點(diǎn)質(zhì)質(zhì)量責(zé)任制制處理質(zhì)量與與進(jìn)度關(guān)系系加強(qiáng)施工技技術(shù)管理工程質(zhì)量保保證措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施4）質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)工程質(zhì)量保保證措施5）質(zhì)量保證證體系工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施1）組織保證證（1）縮短施工工準(zhǔn)備期，，盡早進(jìn)入入工程施工工。項(xiàng)目主主要管理人人員全部到到位，將全全力以赴組組織有關(guān)人人員結(jié)合現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)條件，，安排施工工準(zhǔn)備和編編制實(shí)施性性施工組織織設(shè)計(jì)，及及時(shí)調(diào)整生生產(chǎn)操作人人員和設(shè)備備進(jìn)場(chǎng)。（2）強(qiáng)化管理理，健全內(nèi)內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任制制，利用經(jīng)經(jīng)濟(jì)杠桿的的作用，充充分調(diào)動(dòng)廣廣大職工的的積極性、、自覺性，，對(duì)保證質(zhì)質(zhì)量前提下下，按計(jì)劃劃提前或如如期完成的的班組給予予獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)對(duì)指揮不力力、消極怠怠工者給予予處罰。（3）建立健全全經(jīng)理部各各項(xiàng)規(guī)章制制度，在工工程進(jìn)行中中實(shí)行重獎(jiǎng)獎(jiǎng)重罰、獎(jiǎng)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。。（4）成立青年年突擊隊(duì)，，展開勞動(dòng)動(dòng)競(jìng)賽，提提高工作效效率。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施2）計(jì)劃管理理保證（1）按照目標(biāo)標(biāo)工期總體體安排的計(jì)計(jì)劃，采用用倒推法對(duì)對(duì)各分項(xiàng)、、分部工程程制定詳細(xì)細(xì)的進(jìn)度計(jì)計(jì)劃，作到到長(zhǎng)計(jì)劃、、短安排。。（2）經(jīng)營(yíng)部要要定期對(duì)實(shí)實(shí)際進(jìn)度和和計(jì)劃進(jìn)度度進(jìn)行校對(duì)對(duì)，發(fā)現(xiàn)出出入，要認(rèn)認(rèn)真查找原原因。（3）對(duì)因氣候候、汛情等等影響造成成工期滯后后的情況，，要及時(shí)在在下一計(jì)劃劃周內(nèi)采取取彌補(bǔ)措施施，保證總總體進(jìn)度不不受影響。。（4）對(duì)組織指指揮不力造造成工期滯滯后，要在在取得監(jiān)理理同意后，，及時(shí)調(diào)整整有關(guān)人員員。采取補(bǔ)補(bǔ)救措施，，以免積重重難返。（5）對(duì)因投入入不足造成成工期滯后后，要馬上上加大投入入，確保工工期目標(biāo)的的實(shí)現(xiàn)。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施3）勞力保證根據(jù)總體施施工進(jìn)度安安排，逐季季、逐月作作出勞動(dòng)力力使用計(jì)劃劃，保證勞勞動(dòng)力充足足。在農(nóng)忙忙季節(jié)，提提前摸清民民工動(dòng)向，，做到合理理安排，保保證參加施施工人員數(shù)數(shù)量，以免免影響工程程正常施工工。4）材料保證證保證料源充充足，根據(jù)據(jù)進(jìn)度計(jì)劃劃制定材料料用量計(jì)劃劃表，調(diào)查查料源可取取用量，作作到心中有有數(shù)。橋梁梁、隧道所所用鋼筋，，水泥等材材料必須提提前考察各各種材料的的貨源、儲(chǔ)儲(chǔ)量、運(yùn)距距等，詳細(xì)細(xì)制定出進(jìn)進(jìn)料計(jì)劃，，保證各種種物資的供供應(yīng)。同時(shí)時(shí)根據(jù)生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃編制制材料供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，提提前進(jìn)行貨貨源檢驗(yàn)，，嚴(yán)把原材材料質(zhì)量關(guān)關(guān)，防止因因不合格材材料而影響響工期。詳詳見材料配配備表。5)機(jī)械保證因本合同施施工項(xiàng)目機(jī)機(jī)械化程度度高，故配配足相應(yīng)設(shè)設(shè)備數(shù)量并并保證完好好，同時(shí)做做好設(shè)備的的使用、保保養(yǎng)、維修修工作，保保證各種設(shè)設(shè)備的正常常運(yùn)轉(zhuǎn)，并并提高其完完好率、利利用率。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施6)技術(shù)保證（1）搞好工程程的統(tǒng)籌、、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃劃工作，制制定階段目目標(biāo)，科學(xué)學(xué)合理安排排施工工序序。通過分分析各施工工工序的時(shí)時(shí)間，采取取特殊措施施盡可能的的減少影響響進(jìn)度的薄薄弱環(huán)節(jié)，，科學(xué)合理理地縮短各各施工工序序的循環(huán)時(shí)時(shí)間來提高高施工進(jìn)度度。（2）牢牢抓住住關(guān)鍵工序序的管理與與施工，確確保關(guān)鍵工工序施工的的工期和質(zhì)質(zhì)量。（3）根據(jù)施工工總進(jìn)度的的要求，分分別編制月月、旬、周周施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，建建立生產(chǎn)分分析會(huì)議制制度，對(duì)照照檢查，找找差距、找找原因、完完善管理，，促進(jìn)生產(chǎn)產(chǎn)。（4）提前做好好圖紙會(huì)審審工作，對(duì)對(duì)圖紙有疑疑問的地方方，及時(shí)與與設(shè)計(jì)單位位聯(lián)系解決決，避免因因此而造成成返工延誤誤工期。（5）組織技術(shù)術(shù)質(zhì)量人員員學(xué)習(xí)招標(biāo)標(biāo)文件、技技術(shù)規(guī)范與與施工監(jiān)理理程序，準(zhǔn)準(zhǔn)確掌握本本工程要求求的標(biāo)準(zhǔn)和和程序。（6）提前做好好各分項(xiàng)工工程的施工工方案與材材料試驗(yàn)，，及時(shí)申請(qǐng)請(qǐng)開工。加加強(qiáng)技術(shù)管管理和工序序管理，杜杜絕因失誤誤造成返工工而影響正正常的施工工進(jìn)度。工期保證措措施工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施1）施工安全保證體系工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施2）安全組織機(jī)構(gòu)工期、質(zhì)量量、安全、、環(huán)保措施施安全保證措措施3）安全檢查工作程序工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施準(zhǔn)備階段的環(huán)環(huán)保措施使用階段的環(huán)環(huán)保措施竣工后的恢復(fù)復(fù)環(huán)境保護(hù)措施施工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施1）現(xiàn)場(chǎng)施工人人員需佩戴標(biāo)標(biāo)牌和戴好安安全帽。2）施工現(xiàn)場(chǎng)清清潔整齊，各各種材料分倉(cāng)倉(cāng)堆放有序、、標(biāo)識(shí)清晰。。3）施工標(biāo)段起起、終點(diǎn)設(shè)置置長(zhǎng)久固定醒醒目的標(biāo)志牌牌各一塊。標(biāo)標(biāo)志牌的內(nèi)容容包括：工程程名稱、工程程地點(diǎn)、施工工范圍、開竣竣工日期、業(yè)業(yè)主名稱、設(shè)設(shè)計(jì)單位名稱稱、承包人名名稱、監(jiān)理名名稱。每個(gè)結(jié)結(jié)構(gòu)物處也設(shè)設(shè)立固定標(biāo)志志牌，其內(nèi)容容包括：樁號(hào)號(hào)、構(gòu)造物名名稱、跨徑組組合、開竣工工日期、監(jiān)理理工程師姓名名、施工負(fù)責(zé)責(zé)人等。標(biāo)牌牌規(guī)格尺寸及及所用材料應(yīng)應(yīng)符合監(jiān)理工工程師要求。。文明施工工期、質(zhì)量、、安全、環(huán)保保措施4）作業(yè)人員嚴(yán)嚴(yán)格遵守文明明、安全施工工的強(qiáng)制性標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。如《上海市建設(shè)工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安全防護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《上海市建設(shè)工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)容衛(wèi)生標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《上海市建設(shè)工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)環(huán)境防護(hù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》、《上海市建設(shè)工工程施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)保衛(wèi)消防防防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)》等。按照上海市路路政局養(yǎng)發(fā)[2006]70號(hào)文要求，做做好占道作業(yè)業(yè)現(xiàn)場(chǎng)圍擋的的設(shè)置工作。。安全防護(hù)、文文明施工措施施應(yīng)符合建設(shè)設(shè)部《建設(shè)工程安全全防護(hù)、文明明施工措施費(fèi)費(fèi)用及使用管管理規(guī)定》的要求。5）為減少施工工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵塵，對(duì)施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)裸露地面面均用綠網(wǎng)覆覆蓋（除施工工便道和正在在施工的作業(yè)業(yè)面），并及及時(shí)灑水，減減輕揚(yáng)塵。文明施工五、項(xiàng)目管理理的新思路、、新方法2、工作流程