火力發(fā)電廠主要設(shè)備及其作用介紹

千里之行，始于足下。第2頁/共2頁精品文檔推薦火力發(fā)電廠主要設(shè)備及其作用介紹火力發(fā)電廠要緊設(shè)備及其作用介紹

一次風(fēng)機：干燥燃料，將燃料送入爐膛，普通采納離心式風(fēng)機。

送風(fēng)機：克服空氣預(yù)熱器、風(fēng)道、燃燒器阻力，輸送燃燒風(fēng)，維持燃料充分燃燒。

引風(fēng)機：將煙氣排除，維持爐膛壓力，形成流淌煙氣，完成煙氣及空氣的熱交換。

磨煤機：將原煤磨成需要細度的煤粉，完成粗細粉分離及干燥。

空預(yù)器：空氣預(yù)熱器是利用鍋爐尾部煙氣熱量來加熱燃燒所需空氣的一種熱交換裝置。提高鍋爐效率，提高燃燒空氣溫度，減少燃料別徹底燃燒熱損失。空預(yù)器分為導(dǎo)熱式和回轉(zhuǎn)式。回轉(zhuǎn)式是將煙氣熱量傳導(dǎo)給蓄熱元件，蓄熱元件將熱量傳導(dǎo)給一、二次風(fēng)，回轉(zhuǎn)式空氣預(yù)熱器的漏風(fēng)系數(shù)在8～10％。

爐水循環(huán)泵：建立和維持鍋爐內(nèi)部介質(zhì)的循環(huán)，完成介質(zhì)循環(huán)加熱的過程。

燃燒器：將攜帶煤粉的一次風(fēng)和助燃的二次風(fēng)送入爐膛，并組織一定

的氣流結(jié)構(gòu)，使煤粉能迅速穩(wěn)定的著火，并且使煤粉和空氣合理混合，達到煤粉在爐內(nèi)迅速徹底燃燒。煤粉燃燒器可分為直流燃燒器和旋流燃燒器兩大類。

汽輪機本體

汽輪機本體是完成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的汽輪機組的基本部分，即汽輪機本身。它與回?zé)峒訜嵯到y(tǒng)、調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)、油系統(tǒng)、凝汽系統(tǒng)以及其他輔助設(shè)備共同組成汽輪機組。汽輪機本體由固定部分（靜子）和轉(zhuǎn)動部分（轉(zhuǎn)子）組成。固定部分包括汽缸、隔板、噴嘴、汽封、緊固件和軸承等。轉(zhuǎn)動部分包括主軸、葉輪或輪鼓、葉片和聯(lián)軸器等。固定部分的噴嘴、隔板與轉(zhuǎn)動部分的葉輪、葉片組成蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能的通流部分。汽缸是約束高壓蒸汽別得外泄的外殼。汽輪機本體還設(shè)有汽封系統(tǒng)。

汽輪機：汽輪機是一種將蒸汽的熱勢能轉(zhuǎn)換成機械能的旋轉(zhuǎn)原動機。分沖動式和反動式汽輪機。

給水泵：將除氧水箱的凝聚水經(jīng)過給水泵提高壓力，通過高壓加熱器加熱后，輸送到鍋爐省煤器入口，作為鍋爐主給水。

高低壓加熱器：利用汽輪機抽汽，對給水、凝聚水舉行加熱，其目的是提高整個熱力

系統(tǒng)經(jīng)濟性。

除氧器：除去鍋爐給水中的各種氣體，要緊是水中的游離氧。

凝汽器：使汽輪機排汽口形成最佳真空，使工質(zhì)膨脹到最低壓力，盡量多地將蒸汽熱能轉(zhuǎn)換為機械能，將乏汽凝聚成水。

凝聚泵：將凝汽器的凝聚水經(jīng)過各級低壓加熱器補充到除氧器。

油系統(tǒng)設(shè)備：一是為汽輪機的調(diào)節(jié)和愛護系統(tǒng)提供工作用油，二是向汽輪機和發(fā)電機的各軸承供應(yīng)大量的潤滑油和冷卻油。要緊設(shè)備包括主油箱、主油泵、交直流油泵、冷油器、油凈化裝置等。

在發(fā)電廠中，同步發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)變成電能的唯一電氣設(shè)備。因而將一次能源（水力、煤、油、風(fēng)力、原子能等）轉(zhuǎn)換為二次能源的發(fā)電機，如今幾乎基本上采納三相交流同步發(fā)電機。在發(fā)電廠中的交流同步發(fā)電機，電樞是靜止的，磁極由原動機拖動旋轉(zhuǎn)。其勵磁方式為發(fā)電機的勵磁線圈FLQ（即轉(zhuǎn)子繞組）由同軸的并激直流勵磁機經(jīng)電刷及滑環(huán)來供電。同步發(fā)電機由定子（固定部分）和轉(zhuǎn)子（轉(zhuǎn)動部分）兩部分組成。定子由定子鐵心、定子線圈、機座、端蓋、風(fēng)道等組成。定子鐵心和線圈是磁和電經(jīng)過的部分，其他部分起著固定、支持和冷卻的作用。

轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子本體、護環(huán)、心環(huán)、轉(zhuǎn)子線圈、滑環(huán)、同軸激磁機電樞組成。

主變壓器：利用電磁感應(yīng)原理，能夠把一種電壓的交流電能轉(zhuǎn)換成同頻率的另一種電壓等級的交流電的一種設(shè)備。

6KV、380V配電裝置：完成電能分配，操縱設(shè)備的裝置。

電機：將電能轉(zhuǎn)換成機械能或?qū)C械能轉(zhuǎn)換成電能的電能轉(zhuǎn)換器。

蓄電池：指放電后經(jīng)充電能復(fù)原接著使用的化學(xué)電池。在供電系統(tǒng)中，過去多用鉛酸蓄電池，現(xiàn)多采納鎘鎳蓄電池

操縱盤：有獨立的支架，支架上有金屬或絕緣底板或橫梁，各種電子器件和電器元件安裝在底板或橫梁上的一種屏式的電控設(shè)備。

1、汽輪機沖轉(zhuǎn)前應(yīng)具備那些條件？

主汽壓、主汽溫、再熱汽溫應(yīng)符合規(guī)程要求；主油壓與潤滑油壓正常；潤滑油溫正常；大軸彎曲度正常；發(fā)電機密封油壓、內(nèi)冷水壓正常，且有關(guān)差壓正常；汽輪機金屬溫差、差脹、軸向位移正常；軸承溫度正常。

2、啟動前應(yīng)先對主、輔設(shè)備檢查那些項目？

檢查并確認所有的檢修工作結(jié)束；工具、圍欄、備用零部件均已收拾干潔凈；所有的安全設(shè)施均已到位（接地裝置、愛護罩、愛護蓋）；拆卸下來的保溫層均已裝復(fù)，工作場所整齊整潔；檢查操作日志，從事主輔設(shè)備檢修的檢修工作目標(biāo)差不多注銷。

3、汽輪機有那些別同的啟動方式？

按啟動過程中主蒸汽參數(shù)分：額定參數(shù)啟動和滑參數(shù)啟動。

按啟動前汽輪機金屬溫度（內(nèi)缸或轉(zhuǎn)子表面）水平分：冷態(tài)啟動；溫態(tài)啟動；熱態(tài)啟動。按沖轉(zhuǎn)時汽輪機的進汽方式分：高中壓缸啟動；中壓缸啟動。

按操縱汽輪機進汽流量的閥門分：調(diào)節(jié)閥啟動；自動主汽閥或電動主汽閥啟動。

4、汽輪機熱態(tài)啟動的金屬溫度水平是怎么劃分的？

金屬溫度低于150℃～180℃者稱為冷態(tài)啟動；金屬溫度在180℃～350℃之間者稱為溫態(tài)啟動；金屬溫度在350℃以上者稱為熱態(tài)啟動。有時熱態(tài)又分為熱態(tài)（350～450℃）和極熱態(tài)（450℃以上）。

5、熱態(tài)啟動應(yīng)具備的條件是啥？

上、下缸溫差在允許范圍內(nèi)；大軸晃度別允許超過規(guī)定值；啟動參數(shù)的匹配要符合規(guī)

程要求；潤滑油溫別低于35～40℃；脹差應(yīng)在允許范圍內(nèi)。

6、汽輪機支持軸承的工作原理是啥？

依照建立液體摩擦的理論，兩平面之間必須形成楔形間隙；兩平面之間有一定速度的相對運動，并承受載荷，平板挪移方向必須由楔形間隙的寬口移向窄口；潤滑油必須具有一定的粘性和充腳的油量，才干保證兩平面間有油膜存在。

軸頸放入軸瓦中便形成油楔間隙。當(dāng)延續(xù)地向軸承供給具有一定壓力和粘度的潤滑油之后，軸頸旋轉(zhuǎn)時與軸瓦形成相對運動，粘附在軸頸上的油層隨軸頸一起轉(zhuǎn)動，并帶動相鄰各層油轉(zhuǎn)動，進入油楔向旋轉(zhuǎn)方向和軸承端部流淌。由于楔形面積逐漸減小，帶人其中的潤滑油由于具有別可壓縮性，潤滑油被聚攏到狹小的間隙中而產(chǎn)生油壓。隨著轉(zhuǎn)速的升高，油壓別斷升高。當(dāng)那個油壓超過軸頸上的載荷時，便把軸頸抬起，使間隙增大，則所產(chǎn)生的油壓有所落低。當(dāng)油壓作用在軸頸上的力與軸頸上載荷平衡時，軸頸便穩(wěn)定在一定的位置上旋轉(zhuǎn)，軸頸與軸瓦間形成油膜隔開，建立了液體摩擦。

7、中壓缸啟動有何意義？

中壓缸啟動是汽輪機啟動時，關(guān)閉高壓調(diào)節(jié)閥、開啟中壓調(diào)節(jié)閥，利用高、低壓旁路系統(tǒng)，先從中壓缸進汽啟動后切換為高、中壓缸聯(lián)合允許的啟動方式。

中壓缸啟動能夠充分加熱汽缸，加速熱膨脹；中壓缸啟動在熱態(tài)啟動時，能夠縮短鍋爐點火至沖轉(zhuǎn)時刻；中壓缸啟動能夠解決熱態(tài)啟動參數(shù)高，造成機組轉(zhuǎn)速擺動，別易并網(wǎng)的咨詢題；啟動初期，低壓缸流量增加，減少末級鼓風(fēng)摩擦，提高了末級葉片的安全性；對特別工況有良好的習(xí)慣性，要緊體如今空負荷和極低負荷運行方面。

8、汽輪機盤車裝置有何作用？

在汽輪機啟動沖轉(zhuǎn)前和停機后，使轉(zhuǎn)子以一定的轉(zhuǎn)速延續(xù)地轉(zhuǎn)動，以保證轉(zhuǎn)子均勻受熱和冷卻的裝置稱為盤車裝置。

在汽輪機沖轉(zhuǎn)前要用盤車裝置帶動轉(zhuǎn)子作低速轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子受熱均勻，以利機組順利啟動；啟動前盤動轉(zhuǎn)子，能夠用來檢查汽輪機是否具備運行條件，如動靜部分是否存在摩擦，主軸彎曲度是否正常等；停機后，投入盤車裝置，可攪合汽缸內(nèi)的汽流，以利于消除汽缸上、下溫差，防止轉(zhuǎn)子變形，有助于消除溫度較高的軸頸對軸瓦的損傷。

9、汽輪機熱態(tài)啟動應(yīng)注意那些咨詢題？

汽輪機的熱態(tài)啟動是在盤車延續(xù)運行前提下先送軸封汽，后抽真空，且軸封供汽溫度應(yīng)依照轉(zhuǎn)子表面和汽缸溫度水平及脹差確定；熱態(tài)啟動時應(yīng)加強疏水，防止冷水冷汽進入汽缸，真空應(yīng)適當(dāng)保持高一些；熱態(tài)啟動時，法蘭螺栓加熱裝置的投入，要依照

汽缸的溫度水平而定；依照高壓缸調(diào)節(jié)級金屬溫度在熱態(tài)啟動曲線上確定汽輪機沖轉(zhuǎn)參數(shù)、初負荷（系指高壓缸調(diào)節(jié)級汽溫與金屬溫度別匹配度低于精確匹配線以下所確定的最低負荷）、5%額定負荷保持時刻及其升速率，注意汽輪機高壓缸調(diào)節(jié)級蒸汽溫度與其金屬別匹配度須在－56～111℃之間；主蒸汽溫度要在最低過熱度為50℃的事情下向汽輪機送汽，主汽閥前蒸汽參數(shù)應(yīng)處于主汽閥啟動蒸汽參數(shù)曲線所示的標(biāo)有在切換轉(zhuǎn)速下、主汽閥進口的最低汽溫的曲線上；熱態(tài)啟動的沖轉(zhuǎn)及帶負荷方式與冷態(tài)啟動相同，但要求順利迅速地舉行；機組升負荷過程中，要緊密注意主蒸汽溫度、脹差、缸脹和機組的振動事情，主蒸汽溫度的劇烈變化對汽輪機的一切運行狀態(tài)都也許造成嚴(yán)峻后果。

10、多級沖動式汽輪機的軸向推力有那幾部分構(gòu)成？其平衡措施有那些？

多級沖動式汽輪機軸向推力的構(gòu)成：動葉上的軸向推力；葉輪輪面上的軸向推力；汽封凸肩上的軸向推力；轉(zhuǎn)子凸肩上的軸向推力。

多級沖動式汽輪機軸向推力的平衡措施：葉輪上開設(shè)平衡孔；設(shè)置平衡活塞；采納汽缸反向?qū)χ?，使汽流反向流淌；采納推力軸承。

11、汽輪機啟動前的要緊預(yù)備工作有那些？

確認按電廠規(guī)程對所有系統(tǒng)舉行檢查正常；輔助設(shè)備各項試驗正常；要緊儀表完備準(zhǔn)確；各項愛護裝置校驗正確投入運行；有關(guān)輔機、輔助設(shè)備按規(guī)程投入運行正常；發(fā)電機水冷、氫冷、密封油、氫氣系統(tǒng)投入運行正常；盤車投入，大軸彎曲正常，檢查轉(zhuǎn)動部分聲音正常；當(dāng)鍋爐具備點火條件時，開始抽真空。

12、汽輪機禁止啟動的規(guī)定有那些？

調(diào)節(jié)系統(tǒng)卡澀，擺動別能消除；危急保安器動作別靈；自動主汽門或調(diào)節(jié)汽門卡澀或動作別靈；輔助油泵、盤車裝置工作失常；上、下缸溫差超過規(guī)定值；轉(zhuǎn)速表、軸向位移表等要緊儀表失常；油質(zhì)別合格；大軸撓度超過規(guī)定值等。

13、汽輪機滑銷系統(tǒng)有何作用？

保證汽缸定向自由膨脹，并能保持汽缸與轉(zhuǎn)子中心一致，幸免因膨脹別均勻造成別應(yīng)有的應(yīng)力及伴同而生的振動。

14、啟動前向軸封供汽應(yīng)注意啥咨詢題？

軸封供汽前先對送汽管道舉行暖管，使疏水排盡；必須在延續(xù)盤車狀態(tài)下向軸封供汽；向軸封供汽時刻必須恰當(dāng)；要注意軸封供汽溫度與金屬溫度的匹配；在高、低溫軸封汽源切換時別能太快，否則容易引起脹差的顯著變化，導(dǎo)致軸封處別均勻的熱變形。

15、高壓油采納汽輪機油的供油系統(tǒng)有那些要緊設(shè)備構(gòu)成？

一臺由汽輪機主軸直截了當(dāng)帶動的離心式主油泵；一臺交流高壓輔助油泵；一臺交直流低壓潤滑油泵；二臺注油器；兩臺冷油器；還有濾油器、過壓度落低對機組運行有以下幾點妨礙：閥及潤滑油低油壓發(fā)訊器等。

16、汽輪機供油系統(tǒng)有那些作用？

供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)和愛護系統(tǒng)的用油；供給軸承潤滑用油；供給各運動付機構(gòu)的潤滑用油；向發(fā)電機氫密封油系統(tǒng)提供密封油；供給盤車裝置和頂軸裝置用油。

17、妨礙脹差的因素有哪些？

答案要點：妨礙脹差的因素要緊有：

（1）主、再蒸汽的溫度變化率；

（2）負荷的變化速度；

（3）軸封供汽溫度的高低及供汽時刻的長短；

（4）蒸汽加熱裝置的投入時刻和所用汽源；

（5）暖機時刻的長短；

（6）凝汽器真空的變化；

（7）摩擦鼓風(fēng)損失；

（8）轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)效應(yīng)；

（9）汽輪機滑銷系統(tǒng)暢通與否；

（10）汽缸保溫柔疏水的妨礙。

18、啟動過程中能夠經(jīng)過哪些手段操