猴車注意事項課件

架空行人裝置培訓教案二○一二年七月八日一、架空乘人裝置基本概況介紹

煤礦架空乘人裝置（俗稱猴車）是一種新型的礦井斜巷或平巷人員運輸設(shè)備，主要由驅(qū)動部分、乘人部分、托繩部分、尾輪部分、張緊部分及電控系統(tǒng)組成二、架空乘人裝置的輸送原理和作用

將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后，由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行，從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用架空乘人裝置來輸送礦工，其目的是縮短礦工上下井的路途時間，減輕礦工上下井的體能消耗。

三、架空乘人裝置的特點架空乘人裝置適用范圍廣，長度范圍在100米-4000米，最大傾角40°，還可以滿足巷道多變坡點。

架空乘人裝置布置方式靈活、獨特。除布置在專用巷道外，還可以與皮帶輸送機共用巷道，也可以與單鉤提升絞車共用巷道。也可布置在小斷面巷道還可以通過單向往復運行實現(xiàn)小運量的人員輸送。

四、架空乘人裝置的主要裝置

1、驅(qū)動裝置既能架空又能落地安裝，結(jié)構(gòu)簡單，運行平穩(wěn)，噪音低。

四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置變坡點掉繩保護裝置使用多托繩輪組（雙托輪或四托輪），受力均勻，自動調(diào)節(jié)定位，適用于不同的變坡情況。四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置尾輪裝置一般采取架空安裝，結(jié)構(gòu)簡單、運行平穩(wěn)。

四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置張緊收繩裝置：能自由調(diào)節(jié)迂回輪和重錘位置，并根據(jù)索道的負荷，自動調(diào)節(jié)鋼絲繩的拉力，確保猴車有足夠的牽引力，避免索道打滑和飛車的現(xiàn)象發(fā)生。四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置緊急停車裝置：在架空乘人裝置運行的沿途中，設(shè)置突發(fā)事件的緊急停車裝置，以確保乘人安全。

四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置座椅乘坐舒適安全，上下方便。四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置固定抱索器

結(jié)構(gòu)簡單實用，速度小于1.2米/秒四、煤礦架空乘人裝置的主要裝置語音提示箱

五、乘坐架空行人裝置安全注意事項4、上下乘車人員中途相遇時，不得嬉鬧、握手等，以免發(fā)生危險。5、乘坐人員嚴禁無故拉扯急停保護裝置牽引鋼絲繩。6、乘坐人員下車時，先右腳落地，隨即抬起臀部，左腳落地，手握吊椅桿繼續(xù)向前走幾步，迅速從側(cè)面離開。7、乘坐猴車要注意到站語音提示，乘坐時不得睡覺、打盹。8、乘坐人員必須在指定地點乘坐和下車，嚴禁乘車繞過架空乘人裝置尾輪。9、乘坐人員要攜帶好隨身工器具，防止與鄰近設(shè)備、人員發(fā)生碰撞。

五、乘坐架空行人裝置安全注意事項10、乘坐人員攜帶材料、物品重量不得超過20公斤，攜帶長材不得超過1.2米，所帶物品不得拖地或橫行，必須順前進方向放置，且嚴禁隨身攜帶易燃易爆、有毒等危險物品乘車。11、無安全專項措施，不得將工具和重物懸掛在架空乘人裝置桿上運送。12、乘坐過程中，要注意架空乘人裝置的運行狀態(tài)是否正常、平穩(wěn)，若途中發(fā)現(xiàn)脫繩或其它緊急情況需要停車時，要及時拉動沿線設(shè)置的鋼絲繩拉線急停開關(guān)，使架空乘人裝置停止運行，同時迅速下車，用附近的對講信號通知機房司機，待故障排除，運行正常后，方可有序乘坐。發(fā)現(xiàn)速度異常加快，拉動保護后猴車仍未減速時，乘坐人員不要慌張要果斷跳下。五、乘坐架空行人裝置安全注意事項13、不論何種原因，中途停車時，所有人員必須迅速下車，用對講信號通知車房司機，待故障排除，運行正常后，方可有序乘坐，防止架空乘人裝置啟動時，造成吊椅劇烈擺動，發(fā)生人身危險。14、猴車在運行中，如果沒有下行人員，全部為上行人員時（或沒有上行人員，全部為下行人員）應間隔乘人，避免全線滿乘。15、所有乘車人員要愛護公共財物，嚴禁損壞吊桿、傳感器及其它附屬設(shè)施，對故意損壞者，一經(jīng)查實，一律按破壞生產(chǎn)責任論處，給予開除礦籍處分。六、猴車事故分析三、事故責任劃分1、采一隊職工宋某未及時下車且不能使用安全保護，對事故發(fā)生負主要責任。

2、猴車司機李某未對宋某及時提醒，互保聯(lián)保不到位，對發(fā)生事故負主要責任。

3、猴車保護開關(guān)安裝不合理，維護人員對發(fā)生事故負技術(shù)責任。四、事故防范措施

1、乘坐猴車人員嚴格按照乘車制度及司機的提示乘車。2、猴車司機要對乘坐人員認真及時提示。

六、猴車事故分析3、完善各類保護開關(guān)靈敏可靠，要具備自動保護功能。五、事故教訓和感想我們知道安全保護在現(xiàn)場安全管理中的重要作用，安全保護是最后的安全防線，各種保護必須靈敏可靠，決不能甩掉不用，維修人員要定期檢查和試驗，保證人員的安全乘坐。乘坐人員要掌握乘坐要領(lǐng)，如果心理素質(zhì)存在問題，為了自己的安全請不要乘坐。

六、猴車事故分析一、事故經(jīng)過

職工甲乘坐候車時，腳沒有按規(guī)定放到腳蹬架上，此時，途中與甲相遇的職工乙看到，職工乙勸說甲把腳放到腳蹬架上，不要吊在空中。但職工甲不聽。猴車運行到一低凹處，甲被一小鋼筋掛住膠鞋，腿部被刮傷。二、事故原因分析

1、職工甲麻痹大意，不聽勸阻，不按制度規(guī)定乘坐猴車，導致自己受傷，是造成事故的直接原因。

2、職工乙未認真落實聯(lián)保互保責任，是造成事故的間接原因。

六、猴車事故分析五、事故教訓和感想

斜巷運輸不可小視