全自動車載落錘式彎沉儀_第1頁
全自動車載落錘式彎沉儀_第2頁
全自動車載落錘式彎沉儀_第3頁
全自動車載落錘式彎沉儀_第4頁
全自動車載落錘式彎沉儀_第5頁
已閱讀5頁,還剩15頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

全自動車載落錘式彎沉儀CFWD-10T今谷神箭測控技術爭論所市大興區(qū)舊宮工業(yè)園區(qū)南區(qū)甲3號 100076〔010〕67968227 87968099CFWD-10T全自動車載落錘式彎沉儀產(chǎn)品簡介一、 概述CFWD-10T型全自動落錘式彎沉儀是由今谷神箭測控技術爭論所自主研制的,用于路面構造強度檢測的車載式自動彎沉測量系統(tǒng)。過了交通部的部級鑒定,獲部級〔91〕01196為交通部計量站研制的“FWD〔世界獨一無二集180多家用戶的使用閱歷與近30年的不斷完善。其產(chǎn)品性能與國外產(chǎn)品15-20秒以內(nèi)〔3錘,為世界最快〔ZL-202320235497、ZL202320237256.,它與同類產(chǎn)品〔含進口產(chǎn)品〕相比在有用性、耐久性、穩(wěn)定性、先進性等多方面具有較明顯優(yōu)勢。符合最標準JTGE60-2023。且符合〔以下圖。二.今谷神箭落錘式彎沉儀優(yōu)勢今谷神箭彎沉儀從86開頭研制,技術積存深厚;180多家彎沉儀忠實客戶,180臺彎沉儀產(chǎn)品,常年牢靠、穩(wěn)定地運行在全國各地;在測試速度和效率方面,今谷神箭彎沉儀領先國內(nèi)外廠家;目前,進口.332高度與步長設定高度〔用于脫空測試〕;同時,提錘高度掌握準確,高度步長0.5mm,高于同類產(chǎn)品。GPS示測試位置。承受紅外+Pt100溫度傳感器,分別用于空氣、路面溫度測量;測量數(shù)據(jù)自動溫度補償功能;并通過軟件掌握,測量的溫度自動存儲;Excel報表中輸出相應點的溫度。戶設定的樁號和步長,提前通過聲音和視頻提示司機到位停車。操作方式。在駕駛室安裝了“一鍵式”按鈕,到測試位置后,司機僅需按一下按鈕,設備自動運行,測試完畢后,設備自動處于運輸鎖定狀態(tài);測試車移動過程中,設備處于保護狀態(tài),不能夠操作,有效地保護了設備和測試車輛的安全。裝、加工工藝以與各功能的軍品化替補備選雙功能設計,確保了整機工作的穩(wěn)定性。整機安全性高,通過高強度的安裝平臺與積木式的設計,以與拖車尾〔某FWD200。測量精度高,首先使荷載發(fā)生器產(chǎn)生一個標準的波形,其次選用高性具有雙同步升降平臺。.〔或功能〕以提高整機牢靠性。二、設備組成落錘式彎沉儀測試系統(tǒng)一套聯(lián)想筆記本電腦一臺數(shù)據(jù)采集和分析軟件一套落錘式彎沉儀承載車〔推舉車型:全順牌監(jiān)測車〔此車具有國家公告,可可逐年年檢燃油類型:汽油。三、設備功能特點GPS測試線路GPS示意圖〔局部放大〕精準的單點定位功能,每個彎沉測量點包含GPS〔經(jīng)緯度〕坐標信息,在坐年的養(yǎng)護和數(shù)據(jù)核查準確定位供給科學依據(jù),如上圖所示。.每個測點的信息實時顯示〔GPS經(jīng)緯度、樁號、車道、實時溫度等〕GPSa.落錘錘擊位置可視化監(jiān)控功能b.倒車時前方景象可視通過導航儀,倒車時能觀察設備后面景象,增加了行駛過程中的安全性20s,(世界最快)國內(nèi)外最快.30s(3點測試時間為40S,而今谷神箭彎沉儀單點測試時間均<20s(按規(guī)定錘擊3次),28s2彎沉重復性好——﹤1%以下圖是我單位在調(diào)試設備時做試驗得出的數(shù)據(jù),標準差0.1,平均值15.5,61%。彎沉量程±3500μmDynatest2500μm〔國外多數(shù)用于測面層,2500μm故我們供給的量程為:±3500μm。荷載量程——0-130kN〔可擴展,且50kN、100kN設定就可實現(xiàn)自動調(diào)整.如以下圖所示.荷載脈沖外形——標準的半正弦波〔這是保證FWD一〕〔特別是日本荷載脈沖外形是標準的半正弦波,國內(nèi)其它廠商的產(chǎn)品達不到這樣的波形荷載承載盤——獨立45既可滿足路面破損導致的不平坦,又能滿足坡道檢測要求。四分式承載板下方是一個模擬標準輪胎橡膠硬度的原膠橡膠板,既可.模擬輪胎對路面的作用,又可保護路面。直徑300毫米的四分式承載板 坡路〔斜路〕球面軸承 球面軸承9〕具有只需一個按鈕開關即可自動完成全部測量工機的功能鍵或鼠標來完成此功能.10〕集成設計,各種操作均可在牽引車內(nèi)完成;只需按下一個按鈕就可自動檢測。導航儀〔后視與中心錘監(jiān)視〕一鍵式按鈕DMI中心錘監(jiān)視按鈕11〕具有雙同步升降平臺.有該同步構造提高了升、降平臺的耐久性與常年穩(wěn)定性。12〕各主要功能均有備選其次套方案〔或功能〕以提高整機牢靠性下:一是利用承載車上的車輛原配發(fā)電機為FWD系統(tǒng)供給能源,假設天氣炎熱,需啟動車內(nèi)空調(diào),則車輛原配發(fā)電機供給的能源將不能滿足FWD8小時以上的測量FWD8~220VFWD安全性,防承載板失控拖地。③提承載板方式有三種方式:全自動、半自動、手動泵功能;〔常用狀態(tài)接近開關式位置傳感器〔應急狀態(tài);13〕安全互鎖保護裝置處于保護狀態(tài),不能夠操作,有效地保護了設備和測試車輛的安全。軟件功能特點說明配有自主研發(fā)的數(shù)據(jù)處理軟件,專業(yè)有用、便利、操作敏捷〔見軟件著作權證書〕經(jīng)過多年的不斷完善與改進,目前的軟件語句已由當時的數(shù)百條語句增至現(xiàn)閱歷,使其操作更簡潔,界面更友好、易懂、功能更豐富。與樁號轉(zhuǎn)化、溫度修正等功能,符合交通部規(guī)定的圖表繪制、統(tǒng)計。.技術難關,使兩者的轉(zhuǎn)換系數(shù)與轉(zhuǎn)換后的數(shù)據(jù)精度有了突破性的好轉(zhuǎn).我們還可依據(jù)不同用戶的特別要求,免費編制相關軟件,并免費終身升級.1、彎沉時程曲線、峰值 2、狀態(tài)、故障提示功能自動查找與貝克曼的相關系數(shù),并在相關系數(shù)最大時,計算與貝克曼梁的轉(zhuǎn)換系數(shù)。a,b能夠自動進展彎沉數(shù)據(jù)的歸一化處理“輸出EXCEL表格”界面,可以進展全部挨次輸出,雙車道輸出,分段輸出等各種方式,滿足用戶需求。.測試數(shù)據(jù)評定多樣化選擇軟件5)水泥板板下脫空評價測量軟件測試前的位置設定7)軟件其它功能:能夠自動進展數(shù)據(jù)的歸一化處理、計算與奇異值剔除功能;自動計算貝克曼梁最優(yōu)轉(zhuǎn)換系數(shù)、相關系數(shù),并具備相關性擬合功能;.能顯示彎沉時程曲線和峰值;狀態(tài)提示功能;故障提示功能;語音提示功能;自動計算中心點彎沉值,彎沉代表值;有里程顯示,并可轉(zhuǎn)換成樁號,對樁號可進展修正;計算水泥混凝土道面的彎沉盆面積指數(shù);計算水泥混凝土道面的相對剛度半徑;計算水泥混凝土道面的基層頂面的反響模量;計算水泥混凝土板的彈性模量;計算瀝青混凝土道面土基頂面的回彈模量;測量板縫傳荷力量。今谷神箭車載落錘式彎沉儀特別說明:位移傳感器安裝在封閉的圓筒內(nèi)〔其它生產(chǎn)商安裝在暴露的環(huán)境中大提高抗風、雨的力量,使其精度與牢靠性提高;荷載傳感器安裝在承載車廂內(nèi),大大提高使用環(huán)境、精度和牢靠性。承受加長提板油缸,使承載板遠離地面,提高整車通過性;在承載車上僅開一個Φ160的孔,絲毫不破壞汽車底盤的原始承重構造〔其他生產(chǎn)商要在承載車上開一個400*400的方孔,損傷了車底盤的承重構造,最大限度地保護了承載車的安全性能;荷載發(fā)生器中承受了創(chuàng)的基準平臺構造,它與其他構造相比可以大大提高抗顛簸與抗碰撞的力量;450kg〔600kg〕從而使承載車適應顛簸道路與追尾等車事故行駛與制動的安全性大大提高;.通過周密加工與細心裝調(diào)使整機噪聲大大降低,去掉了不應有的振動噪聲,提高了操作人員的舒適度。具體技術參數(shù)序號主要部件 工程 技術指標型號:JX5034XJEZC車

監(jiān)測車〔此車具有國家公告,可在用戶〕全順牌監(jiān)測車 排放標準:國Ⅳ;燃油類型:汽油發(fā)動機功率:92KW個,更便利儀器操作。發(fā)動機型號為沈陽航天三菱4G64S4N,157轎車收取,運行本錢低。警示標志

頭燈,確保行車安全;2.車頂安裝長條工程警示燈,確保行車安全;加載板升降方式液壓;提錘方式:液壓0-130kN〔可擴展,且50kN、荷載范圍 僅通過軟件中參數(shù)設定就可實現(xiàn)自動調(diào)整.出廠時默認為50KN;荷載測量精度 ≤1%。落錘式彎 動態(tài)力測量范圍 0~250KN〔可擴展到350KN〕沉儀荷載裝置 荷載脈沖持續(xù)時間20-30ms荷載脈沖外形 半正弦波能夠按預設荷載或預設提錘高度進展

0.5mm。荷載傳感 荷載傳感器精度≤0.1%.器 荷載傳感器區(qū)分率≤0.05KN300mm4板

防風等惡劣天氣對荷載傳感器與中心的彎沉傳感器的損壞。器

承載板提升 中使用前者以加快測量速度。在長途運輸中使用其次種以加強其保險安全性,防承載板失控拖地。彎沉傳感器類型地震速度傳感器彎沉傳感器數(shù)量彎沉傳感器精度≤2%彎沉傳感器區(qū)分率0.2um彎沉傳感器量程±3500μm溫度傳感器數(shù)量2溫度傳感器類型1,1Pt100溫度傳感器量程、精-25~100℃/≤0.5%溫度傳感 度器 溫度傳感器區(qū)分率0.1℃溫度傳感器用途直接顯示在軟件中;實時溫度補償、修正;測距儀類型

全性

測距精度 0.1%〔已結合到軟件內(nèi)〕前端距離顯示器顯示測點樁號和測點間距,具有提示功能。軟件語言 中文、Windows數(shù)據(jù)采集、處理軟件運行環(huán)境 WindowsXP/WindowsVista/Windows7

置彎沉儀軟 一鍵式”操作,司機一人可操件 作;操作 出路面、路表、空氣溫度,對不正確的操作具有報警提示功能;步操作;.度機電源重量

報表格式樁號位置提示數(shù)據(jù)采集數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)傳輸E47L供電電源環(huán)境溫度

FWDExcel依據(jù)設定的步長、樁號,到位之前提示功能;數(shù)據(jù)與查詢號等相關道路信息;能夠進展DMI標定與樁號修正;計算與奇異值剔除功能;自動計算單點彎沉、代表彎沉;4JTJ073);實現(xiàn)數(shù)據(jù)高速傳輸。15-20s〔3〕B815/2G/320G24V約450kg-10℃~60℃;運輸時的溫度:-25℃~70℃.今谷神箭車載落錘式彎沉儀局部圖片全順中頂監(jiān)測車、彎沉設備功能、安放

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論