緊急情況下的臨危處置

關(guān)于緊急情況下的臨危處置第一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三提綱險(xiǎn)情的預(yù)測與分析緊急情況避險(xiǎn)知識高速公路駕駛緊急避險(xiǎn)傷員自救、急救的基本知識第二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三一、險(xiǎn)情的預(yù)測與分析了解跟車、會車、超車、變更車道、轉(zhuǎn)彎、倒車、掉頭等不同行駛狀態(tài)下險(xiǎn)情的預(yù)測與分析方法

第三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三跟車行駛滿足兩個(gè)條件：1、后車的車速不能大于前車的車速，否則會發(fā)生撞車。2、前車后車之間必須保持安全有效的距離，從而有足夠的時(shí)間供后車駕駛員做出反應(yīng)，采取制動措施。第四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三會車1、遇到障礙物時(shí)，應(yīng)提前變更車道。如有來車，應(yīng)及時(shí)降低速度靠邊行駛或停車。2、駕駛車輛匯入車流時(shí)，應(yīng)提前開啟轉(zhuǎn)向燈，保持直線行駛，通過后視鏡仔細(xì)觀察左右情況確認(rèn)安全后匯入車流。第五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三3、過人行橫道時(shí)，應(yīng)注意禮讓行人。4、在沒有中心線的道路上會車時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)根據(jù)雙方車型，車速及道路善和交通情況，選擇正確的會車地點(diǎn)和車速進(jìn)行會車。第六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三超車1、車輛超車應(yīng)選擇道路寬直、視線良好，對面無來車且道路兩側(cè)均無影響超車障礙物的路段進(jìn)行。2、在沒有中心線的道路上超車時(shí)，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)彎燈，從被超車左側(cè)超越3、遇后車發(fā)出超車信號后，只要具備讓超條件就應(yīng)主動減速示意后車超越第七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三第八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三安全掉頭1、車輛掉頭應(yīng)選擇無禁止掉頭標(biāo)志，交通流量小的寬闊路段進(jìn)行2、掉頭過程中，應(yīng)嚴(yán)格控制車速第九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三一、險(xiǎn)情的預(yù)測與分析車輛通過彎道、路口、人行橫道、學(xué)校區(qū)域、居民小區(qū)和公交車站的安全駕駛方法第十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三通過彎道1、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)沿道路右側(cè)行駛，不要侵占對方的車道，做到“左轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小彎”。2、山區(qū)道路車輛進(jìn)入彎道前，在對面沒有來車的情況下，應(yīng)“減速、鳴號、靠右行”。第十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三通過路口1、駕駛車輛進(jìn)入交叉路口前，應(yīng)降低行駛速度，注意觀察，確認(rèn)安全2、通過沒有交通信號的交叉路口時(shí)，應(yīng)在進(jìn)入路口前減速或停車瞭望，直行車輛優(yōu)先通行3、車輛在主干道上行駛，為防止與從支路突然駛?cè)氲能囕v相撞，應(yīng)提前減速、觀察、謹(jǐn)慎駕駛第十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三一、險(xiǎn)情的預(yù)測與分析了解山區(qū)道路、橋梁、隧道等典型道路環(huán)境下駕駛險(xiǎn)情的預(yù)測與分析方法第十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三山區(qū)道路山區(qū)道路特點(diǎn)：坡長且陡，路窄急彎，氣候多變，山巒重疊，視線受阻。險(xiǎn)情分析：1、轉(zhuǎn)彎較多，轉(zhuǎn)彎不足容易占道行駛，轉(zhuǎn)彎較大容易沖下山崖。2、連續(xù)下坡長時(shí)間制動容易導(dǎo)致制動器熱衰退，甚至制動失靈。第十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三橋梁特點(diǎn)：道路狹窄，路況復(fù)雜險(xiǎn)情分析：1、跟車太緊容易追尾，引發(fā)事故2、靠路肩視線受阻，容易碰刮到障礙物第十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三隧道特點(diǎn)：有限高，限速，視線嚴(yán)重受阻險(xiǎn)情分析：1、注意通過車輛高度要求2、注意行駛速度要求第十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三3、照明是否良好，如未及時(shí)開啟燈光容易引發(fā)事故4、行駛過程中遇事故或障礙時(shí)變更車道的風(fēng)險(xiǎn)5、隧道內(nèi)是否有匯入車流的車道第十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三一、險(xiǎn)情的預(yù)測與分析了解雨天、雪天、霧天、風(fēng)沙等惡劣氣象條件下駕駛險(xiǎn)情的預(yù)測與分析方法第十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三雨天駕駛1、雨天駕駛影響安全的主要因素是視線受阻和路面變化2、要注意路基是否疏松及有可能出現(xiàn)坍塌情況，選擇安全路面行駛。第十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三霧天駕駛1、由于能見度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙2、由于自己未及時(shí)開啟防霧燈等燈光而不能被其他車輛的駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)很容易發(fā)生交通事故第二十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三霧天燈光的使用：首先應(yīng)打開前后防霧燈及示寬燈，或打開近光燈起補(bǔ)充作用。第二十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三

霧天安全駕駛的原則3、慎用后霧燈。只有可視距離小于50米時(shí)才能使用。1、時(shí)刻注意車速與可視距離的關(guān)系，加大跟車距離。2、視線不清時(shí)，千萬不要在道路中央行駛，也不壓線行駛，以避免會車時(shí)發(fā)生碰撞。第二十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三冰雪路駕駛道路上的積雪，即使融化了，又會在0攝氏度以下時(shí)凝結(jié)成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必須加大安全距離低速緩慢行駛第二十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三雪天駕駛1、路面不斷積雪致使行駛阻力增大，視線因曝光的強(qiáng)烈反射或紛飛的雪花受到較大影響2、減速行駛，急打方向盤或緊急制動有可能會側(cè)滑，應(yīng)利用發(fā)動機(jī)制動來減速行駛3、有可能會和對向車輛接觸，所以要提前減速，發(fā)保證兩車在交會處能夠停下第二十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三大風(fēng)天氣駕駛1、一定要兩手握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤2、如果遇到狂風(fēng)襲來，感覺車輛產(chǎn)生橫向偏移時(shí)，應(yīng)微量地轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤撥正車頭3、大風(fēng)來臨時(shí)伴隨的飛沙走石會嚴(yán)重影響駕駛員的視線，此時(shí)，應(yīng)適當(dāng)降低車速第二十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三一、險(xiǎn)情的預(yù)測與分析了解高速公路駕駛險(xiǎn)情的預(yù)測與分析方法第二十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三

莽撞并線造成事故在高速公路上駕駛車輛時(shí)，一定要保持注意力，不僅要觀察前方的車輛和道路情況，還要注意兩側(cè)和后方的情況。傷害到自己第二十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三險(xiǎn)些要了無辜車輛的命第二十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三在高速公路上駕駛車輛時(shí)，一定要保持安全距離。跟車太近造成的事故第二十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三

遇到大型車輛，必然會擋住一部分視線，盡量避免跟隨行駛，如路況受限時(shí)應(yīng)拉開車距，提前做出反應(yīng)。前方大車擋視線造成事故第三十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三上高速前先檢查車輛狀況，避免車輛故障而引發(fā)事故，遇緊急情況時(shí)切勿猛打方向盤或猛踩剎車，特別是沒有電子穩(wěn)定系統(tǒng)的車型。躲避雜物導(dǎo)致的事故第三十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三二、緊急情況避險(xiǎn)知識熟悉輪胎漏氣、突然爆胎、轉(zhuǎn)向突然失控、制動突然失效、發(fā)動機(jī)突然熄火、雨雪天側(cè)滑、泥濘路面?zhèn)然?、碰撞、連續(xù)傾翻、著火、落水、突然出現(xiàn)障礙物、行人突然橫穿、遇險(xiǎn)時(shí)對乘員的保護(hù)等臨危應(yīng)急處置方法第三十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三爆胎時(shí)的應(yīng)急措施2、行駛中車輪漏氣后采取緊急制動，輕者可能導(dǎo)致漏氣輪胎的嚴(yán)重?fù)p壞甚至報(bào)廢，重者可能導(dǎo)致車輛以漏氣輪胎為支點(diǎn)而發(fā)生滾翻1、駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，極力控制行駛方向3、松抬加速踏板或制動踏板，千萬不要緊急制動，緩踩制動踏板減速，必要時(shí)搶掛低速擋，平穩(wěn)駛離行車道第三十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三左前輪爆胎，方向盤往右一點(diǎn)，右前輪爆胎，方舟盤往左一點(diǎn)后輪爆胎，緊握方向盤第三十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三車輛側(cè)滑時(shí)的應(yīng)急措施1、車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)速度趕快，離心力越大，車輛越容易沖出彎道或側(cè)滑。特別是車輛速度超過每小時(shí)60公里時(shí)更容易發(fā)生危險(xiǎn)。

2、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即松抬制動踏板。同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)進(jìn)行調(diào)整。3、下雨開始時(shí)路面的塵土易與雨水形成泥漿，最容易使車輛發(fā)生側(cè)滑。第三十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時(shí)的應(yīng)急措施1、裝有動力轉(zhuǎn)向裝置的車輛，突然出現(xiàn)轉(zhuǎn)抽不靈或轉(zhuǎn)向困難時(shí)，切不可繼續(xù)駕駛，應(yīng)盡快減速2、對于轉(zhuǎn)向失控的車輛，最有效的控制方法是平衡制動，連續(xù)踩踏制動踏板第三十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三制動突然失靈或失效時(shí)的應(yīng)急措施緊握方向盤，迅速搶掛低檔，必要時(shí)使用駐車制動進(jìn)行減速，但不可將操縱桿一次性拉緊。行車中緊握方向盤，立即尋找并轉(zhuǎn)動方向盤駛?cè)刖o急避險(xiǎn)車道，......（同上），必要時(shí)充分利用路肩障礙物碰擦減速。下坡第三十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三發(fā)動機(jī)突然熄火時(shí)的應(yīng)急措施1、打右轉(zhuǎn)向燈，確保安全前提下利用車輛慣性靠右停車（或應(yīng)急車道），拉緊駐車制動2、打開雙閃燈，放置危險(xiǎn)警示牌3、到安全地點(diǎn)電話聯(lián)系救援第三十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三二、緊急情況避險(xiǎn)知識掌握緊急情況下的避險(xiǎn)原則先人后物避重就輕先方向后制動第三十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三三、高速公路駕駛緊急避險(xiǎn)熟悉高速公路行駛發(fā)生“水滑”、霧天遇事故、意外碰撞護(hù)欄、遇到橫風(fēng)、緊急情況停車的應(yīng)急避險(xiǎn)方法第四十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三霧天大霧突然來臨，不要貿(mào)然行駛，較安全的方法是將車駛向就近的服務(wù)區(qū)或停車場暫避。注意可變電子情報(bào)板及標(biāo)志牌顯示發(fā)布的路況信息和車速預(yù)告。不要猛踩加速踏板，也不要緊急制動或猛打方向。如遇前方車輛發(fā)生交通事故，不要在車旁或者兩車之間停留、議論、觀看，以防不測。第四十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三高速行駛能見度1、能見度小于200米大于100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防炫目近光燈、示廓燈、前后位燈，時(shí)速不得超過60公里，與同車道行駛的前車必須保持100米以上的行車間距。2、能見度小于100米時(shí)，必須開啟防霧燈和防炫目近光燈、示廓燈、前后位燈和危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，時(shí)速不得超過40公里，與同車道行駛的前車必須保持50米以上的行車間距。3、能見度小于50米時(shí)，公安機(jī)關(guān)依據(jù)規(guī)定可以采取局部或全部封閉高速公路的交通管制措施；除執(zhí)行任務(wù)的警車和高速公路救援專用車輛外，其他機(jī)動車禁止駛?cè)敫咚俟?。已進(jìn)入高速公路的機(jī)動車輛，車速不得超過每小時(shí)20公里，并從最近的出口盡快駛離高速公路。第四十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三意外碰撞護(hù)欄要緩慢減速，緊握方向盤穩(wěn)住方向，切忌向相反方向躲閃，避免車輛連續(xù)碰撞兩側(cè)護(hù)欄、失控側(cè)翻第四十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三遇到橫風(fēng)駕駛員應(yīng)該集中注意力，雙手握緊方向盤，發(fā)現(xiàn)車輛偏移時(shí)，應(yīng)微調(diào)方向盤，矯正行駛方向，不可大打方向，更不可急踩剎車。適當(dāng)?shù)販p速行駛也是應(yīng)對橫風(fēng)的有效方法。第四十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三考一考1.在高速公路行駛中，發(fā)現(xiàn)前方有人或動物突然橫穿時(shí)，應(yīng)___。A.迅速采取緊急制動B.迅速向右轉(zhuǎn)向避讓C.果斷采取損失小的避讓措施D.迅速向左轉(zhuǎn)向避讓第四十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三2.雨天車輛在高速公路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)___。A.急踏制動踏板減速B.迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行調(diào)整C.握穩(wěn)方向，逐漸降低車速D.提高車速增大車輪排水量第四十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三3.大雨天在高速公路行車，為避免發(fā)生“水滑”而造成危險(xiǎn)，要___行駛。A.降低車速B.提高車速C.安裝防滑裝置D.用急打方向的辦法調(diào)整行駛方向第四十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三4.車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，應(yīng)在___停車。A.最外側(cè)行車道上B.內(nèi)側(cè)行車道上C.應(yīng)急車道D.匝道口三角地帶第四十八頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三5.在高速公路遇突然情況必須停車時(shí)，應(yīng)___停車。A.迅速制動減速B.逐漸向右變更車道C.迅速在行車道直接D.迅速向右轉(zhuǎn)向第四十九頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三6.在高速公路除遇異常情況停車外，應(yīng)選擇___停車。A.匝道B.加速車道C.減速車道D.服務(wù)區(qū)第五十頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三7.車輛在高速公路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，有效的保護(hù)措施是___。A.握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正B.向相反方向大幅度轉(zhuǎn)向C.迅速向碰撞一側(cè)轉(zhuǎn)向D.迅速采取緊急制動第五十一頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三1.高速公路行車中遇緊急情況時(shí)，應(yīng)迅速轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤躲避。2.發(fā)現(xiàn)高速公路上突然有人或動物橫穿時(shí)，緊急避險(xiǎn)措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。3.在高速公路上發(fā)生緊急情況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)采取制動減速，使車輛在碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。4.雨天在高速公路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮，附著力變小，容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。5.車輛在高速公路行駛中，遇意外情況緊急停車時(shí)，可在行車道上直接停車。第五十二頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三答案：（選擇題）1C;2C;3A;4C;5B;6D;7A。（判斷題）1×;2√;3√;4√;5×。第五十三頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三三、高速公路駕駛緊急避險(xiǎn)掌握高速公路緊急避險(xiǎn)的原則：先避車輛后避物，減速不轉(zhuǎn)向第五十四頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三四、傷員自救、急救的基本知識傷員自救、急救知識第五十五頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三1、搶救傷員時(shí)，應(yīng)先救命，后治傷。

2、遇傷者被壓于車輪或貨物下時(shí)，正確的方法是：設(shè)法移動車輛，采取相應(yīng)的救護(hù)方法，搬掉貨物。

第五十六頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三3、受傷者在車內(nèi)無法自行下車時(shí)，可設(shè)法將其從車內(nèi)移出，盡量避免二次受傷。

4、遇重、特大事故有眾多傷員需送往醫(yī)院時(shí)，處于昏迷狀態(tài)的傷員，應(yīng)首先送往醫(yī)院。搬運(yùn)昏迷或有窒息危險(xiǎn)的傷員時(shí)，應(yīng)采用側(cè)俯臥的方式。救助休克傷員時(shí)，應(yīng)采取保暖措施，防止熱損耗。如遇傷員無呼吸時(shí)，應(yīng)立刻對傷員進(jìn)行口對口人工呼吸。

第五十七頁，共六十二頁，編輯于2023年，星期三5、搶救失血傷員時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行止血。在緊急情況下急救傷員時(shí)，須先用壓迫法止血，然后再根據(jù)出血情況改用其他止血法。

6、傷員較大動脈出血時(shí)，可采用指壓止血法，用拇指壓住傷口的近心端動脈，阻斷動脈運(yùn)動，達(dá)到快速止血的目的。

第五十八頁，共六十二頁，編輯于202