水平巖石巷道施工課件

本章提要第五章至第七章的內(nèi)容主要講述水平巖石巷道的施工，包括施工方法、技術(shù)以及施工管理的相關(guān)內(nèi)容。第五章從工作面炮眼的布置開始，逐次講述炮眼鉆鑿、藥卷裝填以及起爆方法和技術(shù)，隨后為通風(fēng)排煙的相關(guān)內(nèi)容，再次為矸石的裝運(yùn)工作，包括常用裝巖機(jī)的選擇和調(diào)車設(shè)備及方法。本章后兩節(jié)分別為巖巷的機(jī)械化作業(yè)線和巖巷全斷面掘進(jìn)機(jī)的基本介紹。本章的重點(diǎn)應(yīng)是巷道斷面鉆眼爆破設(shè)計(jì)與裝巖運(yùn)輸工作。。第五章水平巖石巷道施工

目前，煤炭行業(yè)持有設(shè)計(jì)甲乙級(jí)資質(zhì)證書的企業(yè)有80多家，其中具有甲級(jí)資質(zhì)的行業(yè)設(shè)計(jì)院共有29家，擁有全國(guó)勘察設(shè)計(jì)大師13人。隨著2002年煤炭建設(shè)市場(chǎng)的回升，全行業(yè)設(shè)計(jì)院產(chǎn)值比2001年增加2億元，達(dá)6.8億元。2003年，北京中煤國(guó)際工程集團(tuán)的沈陽分院、南京分院、武漢分院、重慶分院、北京華宇公司等5家行業(yè)大型設(shè)計(jì)院，總產(chǎn)值占行業(yè)全部設(shè)計(jì)院產(chǎn)值的40%以上，人均產(chǎn)值12萬元，為全行業(yè)平均值的1.5倍。西安煤礦設(shè)計(jì)院和北京華宇公司2003年產(chǎn)值首次突破億元，人均產(chǎn)值分別達(dá)17萬元和19萬元。近幾年來，大型煤礦設(shè)計(jì)院技術(shù)進(jìn)步比較突出，涌現(xiàn)出了他們?cè)O(shè)計(jì)的兗礦濟(jì)寧二號(hào)井、濟(jì)寧三號(hào)井和神華集團(tuán)榆家梁礦等一批具有國(guó)際水平的現(xiàn)代化大型礦井。同時(shí)，在進(jìn)入行業(yè)外市場(chǎng)方面也有不凡業(yè)績(jī)，部分設(shè)計(jì)院工程監(jiān)理進(jìn)入廣州、天津等地地鐵建設(shè)市場(chǎng)。

巖石平巷在煤礦新井建設(shè)和生產(chǎn)礦井的開拓工程中占有很重要的地位，一般它約占井巷開拓總工程量的22％，占巷道開拓工期的40％～60％。

第一節(jié)鉆眼爆破

（炮眼設(shè)計(jì)，定向和鉆眼，裝藥，爆破器材）第二節(jié)掘進(jìn)通風(fēng)與防塵

（通風(fēng)方式，通風(fēng)設(shè)施，防塵措施）第三節(jié)巖石的裝載與轉(zhuǎn)運(yùn)（裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)設(shè)備及效率、機(jī)械化作業(yè)線）支護(hù)作為第五章內(nèi)容第四節(jié)巖巷掘進(jìn)機(jī)本章內(nèi)容本章主要參考書董方庭等.《井巷設(shè)計(jì)與施工》（修訂版）.徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社.1994年.定價(jià)：12.50元。TD26/D-333.2。p16～56李鳳儀等主編，《巖體開挖與維護(hù)》.徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003年8月.定價(jià)：46.00元。TU4/L-337。p175～212劉旭全.秦嶺隧道Ⅱ線進(jìn)口平導(dǎo)硬巖鉆爆技術(shù).西部探礦工程（巖土鉆掘礦業(yè)工程）.1998年1月.10（1）：43～44.王宏.國(guó)外巷道掘進(jìn)施工技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì).中國(guó)煤炭.2000年4月.26（4）：57～58董明濤.發(fā)揮裝巖機(jī)生產(chǎn)效率的途徑.煤炭技術(shù).1996.（1）：6～7高瀾慶，王文霞，石博強(qiáng).地下礦山鑿裝運(yùn)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì).冶金設(shè)備.2001年2月.（1）：19～22①安全——鉆眼、裝藥、連線、放炮②技術(shù)——超欠挖，設(shè)計(jì)斷面，方向和坡度，圍巖震動(dòng)和破壞，巖塊、巖堆形狀③經(jīng)濟(jì)——炮眼利用率高、炸藥與雷管消耗量低掘進(jìn)效率和速度

第一節(jié)鉆眼爆破要求①掏槽眼：最先起爆，為后爆炮眼創(chuàng)造附加自由面②輔助眼：擴(kuò)大槽腔、破碎巖石，為周邊眼創(chuàng)造自由面③周邊眼：最后起爆，控制斷面形狀、大小和輪廓一.工作面炮眼布置①選擇合適的掏槽方式，布置掏槽眼②按光爆要求確定最小抵抗線，布置周邊眼③布置底眼④均勻布置輔助眼步驟分類1.掏槽眼

⑴位置：①斷面中央偏下——便于掌握打眼方向、其它炮眼借助自重崩落；②盡可能布置在軟弱巖層中

⑵掏槽方式：斜眼掏槽、直眼掏槽和混合掏槽

⑶裝藥量：裝藥系數(shù)0.7～0.8

⑷裝藥結(jié)構(gòu)：反向耦合連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)，深度比其他炮眼加深200mm單向掏槽：軟巖或具有層、節(jié)理或軟夾層的巖層（50~70°）楔形掏槽：各種巖層，應(yīng)用最為廣泛（60~75°）錐形掏槽：f＞8的堅(jiān)硬巖石，主要用于井筒施工斜眼掏槽混合掏槽其中斜眼成75°～85°，在直眼起爆后起爆，起拋渣和擴(kuò)槽作用。

直眼掏槽是以空眼作為附加自由面?？昭鄣淖饔?，一方面對(duì)爆炸應(yīng)力和爆破方向起集中導(dǎo)向作用，另一方面使受壓巖石有必要的碎脹補(bǔ)償空間。2.周邊眼：控制斷面大小和形狀⑴布置：幫眼和頂眼：＝

0.6（軟）～1.0（硬）E—400~600mm

⑵裝藥量：軟巖：70～120g/m裝藥集中度中硬：200～300g/m（不包括炮泥段）硬巖：300～350g/m

底眼：控制巷道坡度和底板平整度400～700mm，眼口高200mm，眼底低200mm，裝藥系數(shù)0.5～0.7，炮眼加深200mm，底眼需1～2個(gè)藥卷以利拋擲。⑶裝藥結(jié)構(gòu)：①單段空氣柱裝藥（小于2.5m炮眼）②反向不耦合間隔裝藥結(jié)構(gòu)較大的緩沖空間、裝藥均勻（25mm藥卷、大于2.5m炮眼）鉆眼要求眼距誤差宜小于50mm；

炮眼外偏斜率不應(yīng)大于50mm/m；

眼深誤差不宜大于100mm；3.輔助眼：破碎巖石⑴布置：均勻布置，間距500～700mm⑵裝藥量：0.45～0.6⑶裝藥結(jié)構(gòu)：（1）掏槽眼布置在斷面的中央偏下，并考慮輔助眼的布置較為均勻和減少崩壞支護(hù)及其他設(shè)施的可能。（2）周邊眼一般布置在巷道斷面輪廓線上，頂眼和邦眼按光面爆破要求，各炮眼相互平行，眼底落在在同一平面上。（3）輔助眼均勻地布置在掏槽眼和周邊眼之間，以掏槽眼形成的槽腔為自由面層層布置。炮眼布置方法和原則：“抓兩頭、帶中間”㈡爆破參數(shù)的確定1.單位炸藥消耗量q

影響因素：炸藥性能、圍巖的物理力學(xué)性質(zhì)、自由面的大小和數(shù)目、炮眼直徑和深度等。①

經(jīng)驗(yàn)公式：kg/m3

k0——炸藥爆力校正系數(shù)，②

預(yù)算定額：2號(hào)巖石硝銨炸藥，P80③

每循環(huán)消耗藥量2.炮眼直徑D——鉆眼效率、炮眼數(shù)目、炸藥消耗量D=（4～7mm）+d

d——32mm、35mmD——38～42mm表4-3采用光面爆破掘進(jìn)巖巷的炸藥消耗量

平硐、平巷炸藥和雷管消耗定額2．炮眼的填塞炮眼的填塞質(zhì)量對(duì)提高爆破效率和減少爆破有害氣體也有很大作用。因此，裝藥完畢必須充填以符合安全要求長(zhǎng)度的炮泥并搗實(shí)。常用1︰3的泥沙混合炮泥，濕度為18~20％。這種炮泥既有良好的可塑性，又具有較大的摩擦系數(shù)。

《煤礦安全規(guī)程》第三百二十八條炮眼封泥應(yīng)用水炮泥，水炮泥外剩余的炮眼部分應(yīng)用黏土炮泥或用不燃性的、可塑性松散材料制成的炮泥封實(shí)。嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥。無封泥、封泥不足或不實(shí)的炮眼嚴(yán)禁爆破。嚴(yán)禁裸露爆破。《煤礦安全規(guī)程》第三百二十七條裝藥前，首先必須清除炮眼內(nèi)的煤粉或巖粉，再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入，不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。有水的炮眼，應(yīng)使用抗水型炸藥。裝藥后，必須把電雷管腳線懸空，嚴(yán)禁電雷管腳線、爆破母線與運(yùn)輸設(shè)備、電氣設(shè)備以及采掘機(jī)械等導(dǎo)電體相接觸?！兑?guī)程》第三百二十九條炮眼深度和炮眼的封泥長(zhǎng)度應(yīng)符合下列要求：（一）炮眼深度小于0.6m時(shí)，不得裝藥、爆破；在特殊條件下，如挖底、刷幫、挑頂確需淺眼爆破時(shí)，必須制定安全措施，炮眼深度可以小于0.6m，但必須封滿炮泥。（二）炮眼深度為0.6～1m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得小于炮眼深度的1/2。（三）炮眼深度超過1m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得小于0.5m。（四）炮眼深度超過2.5m時(shí)，封泥長(zhǎng)度不得小于1m。（五）光面爆破時(shí)，周邊光爆炮眼應(yīng)用炮泥封實(shí)，且封泥長(zhǎng)度不得小于0.3m。（六）工作面有2個(gè)或2個(gè)以上自由面時(shí)，在煤層中最小抵抗線不得小于0.5m，在巖層中最小抵抗線不得小于0.3m。淺眼裝藥爆破大巖塊時(shí)，最小抵抗線和封泥長(zhǎng)度都不得小于0.3m。3.起爆順序①分次起爆：大斷面、雷管段數(shù)不足、預(yù)留光爆層②一次起爆：掏槽眼——輔助眼——周邊眼——底眼第三百三十一條裝藥前和爆破前有下列情況之一的，嚴(yán)禁裝藥、爆破：（一）采掘工作面的控頂距離不符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定，或者支架有損壞，或者傘檐超過規(guī)定。（二）爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1.0％。（三）在爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)，礦車，未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。（四）炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況。（五）采掘工作面風(fēng)量不足。第三百三十九條爆破前，腳線的連接工作可由經(jīng)過專門訓(xùn)練的班組長(zhǎng)協(xié)助爆破工進(jìn)行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作，只準(zhǔn)爆破工一人操作。爆破前，班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù)，確認(rèn)無誤后，方準(zhǔn)下達(dá)起爆命令。爆破工接到起爆命令后，必須先發(fā)出爆破警號(hào)，至少再等5s，方可起爆。裝藥的炮眼應(yīng)當(dāng)班爆破完畢。特殊情況下，當(dāng)班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時(shí)，當(dāng)班爆破工必須在現(xiàn)場(chǎng)向下一班爆破工交接清楚。1.爆破說明書①爆破原始資料：井巷名稱、用途、位置、形狀尺寸、巖層性質(zhì)、地質(zhì)條件及瓦斯情況等

②選用的鉆眼爆破器材：炸藥、雷管的品種及性能參數(shù)、鑿巖機(jī)的型號(hào)、性能③爆破參數(shù)的計(jì)算選擇：掏槽方法、炮眼直徑、深度、數(shù)目、單位耗藥量④爆破網(wǎng)路的計(jì)算和設(shè)計(jì)：⑤安全措施2.根據(jù)說明書繪出爆破圖表①爆破原始條件和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)②爆破參數(shù)③預(yù)期爆破效果④炮眼布置圖及裝藥結(jié)構(gòu)圖四.爆破說明書和爆破圖表

《煤礦安全規(guī)程》第三百一十七條爆破作業(yè)必須編制爆破作業(yè)說明書，說明書必須符合下列要求：（一）炮眼布置圖必須標(biāo)明采煤工作面的高度和打眼范圍或掘進(jìn)工作面的巷道斷面尺寸，炮眼的位置、個(gè)數(shù)、深度、角度及炮眼編號(hào)，并用正面圖、平面圖和剖面圖表示。（二）炮眼說明表必須說明炮眼的名稱、深度、角度，使用炸藥、雷管的品種，裝藥量，封泥長(zhǎng)度，連線方法和起爆順序。（三）必須編入采掘作業(yè)規(guī)程，并及時(shí)修改補(bǔ)充。爆破工必須依照說明書進(jìn)行爆破作業(yè)。江蘇馬坡礦－250m水平總回風(fēng)巷炮眼布置圖S=12.58m2

24m2550東曲煤礦分區(qū)回風(fēng)大巷掘進(jìn)時(shí)的炮眼布置(20m2)五.鉆眼工作1.定向工作：①方向：中線——激光指向儀或三點(diǎn)延線法JZB－1型激光指向儀示意圖

DQJ-05型激光指向儀（礦用）技術(shù)參數(shù)：射程：>500m中心光斑直徑:500m處≤50mm

輸入電壓：AC127/220V

重量：14kg

尺寸：480×200×230(mm)②坡度：腰線——傾斜儀《施工驗(yàn)收規(guī)范》第6.1.12巷道的施工必須標(biāo)設(shè)中線及腰線，并應(yīng)符合下列規(guī)定：一、用激光指向儀指示巷道掘進(jìn)方向和標(biāo)高時(shí)：1．指向儀的設(shè)置位置和光束的方向，應(yīng)根據(jù)經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀標(biāo)定的中線和腰線點(diǎn)確定，中線和腰線點(diǎn)每組不宜少于3個(gè)，組間的距離宜大于30m；2．指向儀的設(shè)置應(yīng)安全可靠，儀器與掘進(jìn)工作面的距離不宜小于70m，每次使用前應(yīng)以中線和腰線檢查激光光束。二、用經(jīng)緯儀標(biāo)設(shè)直線巷道方向時(shí)，宜每隔30m設(shè)中線一組，每組不應(yīng)少于3條，其間距不宜小于2m；三、用水準(zhǔn)儀標(biāo)設(shè)巷道坡度時(shí)，宜每隔20m設(shè)置3對(duì)腰線點(diǎn)，其間距不宜小于2m；四、巷道沿傾斜礦層頂板或底板的施工，傾斜巷道可只掛中線，水平巷道可只設(shè)腰線；五、巷道掘進(jìn)每隔100m應(yīng)對(duì)中線和腰線進(jìn)行一次校核。2.鑿巖機(jī)的選擇⑴氣腿式鑿巖機(jī)：機(jī)動(dòng)靈活、多臺(tái)同時(shí)打眼、平行作業(yè)，管理復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低⑵鑿巖臺(tái)車：速度快、質(zhì)量高、勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高，鉆裝不能平行作業(yè)、輔助工時(shí)長(zhǎng)⑶鉆裝機(jī)：減少了輔助時(shí)間、全機(jī)械化操作，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、投資及保養(yǎng)維修費(fèi)用高3.打眼工作組織：⑴風(fēng)水管路布置⑵崗位責(zé)任制芬蘭CMH-207FP液壓鑿巖臺(tái)鉆眼方式鑿巖臺(tái)車鉆裝機(jī)手持式鑿巖機(jī)適宜鉆眼深度1.8~2.5（一次鉆進(jìn)深度）1.8~2.5（一次鉆進(jìn)深度）一般12~2.0優(yōu)缺點(diǎn)1.鉆眼全部機(jī)械化2.質(zhì)量高、人員少、工效高3.不能平行作業(yè)4.輔助時(shí)間長(zhǎng)1.全部機(jī)械化2.質(zhì)量高、人員少、工效高3.不能平行作業(yè)4.一機(jī)多用5.結(jié)構(gòu)復(fù)雜1.鉆眼裝巖平行作業(yè)2.機(jī)動(dòng)靈活，輔助時(shí)間短3.多機(jī)作業(yè)，鉆眼總時(shí)間短4.組織工作復(fù)雜、勞動(dòng)強(qiáng)度大、工效低適用條件臺(tái)車適用斷面，m2>12中硬巖石1.5~2.0堅(jiān)硬巖石1.0~1.5巷道傾角平巷各類傾角要求機(jī)械維修能力強(qiáng)，配件修治及時(shí)，操作技術(shù)熟練小斷面

秦嶺是我國(guó)南北氣候分界線,秦嶺隧道座落在古城西安以南約60km處,隧道自長(zhǎng)安縣青岔鄉(xiāng)進(jìn)洞,穿越秦嶺北峰主峰,由柞水縣營(yíng)盤鄉(xiāng)出洞。整個(gè)隧道由兩座近似平行、線間距30m的單線隧道組成。左線隧道長(zhǎng)18459m,以TBM法施工為主(掘進(jìn)機(jī)施工),斷面為8.8m圓形。右線隧道長(zhǎng)18456m,采用鉆爆法施工,兩隧道之間每隔420m設(shè)有橫通道。右線隧道分兩步實(shí)施,即:先以平導(dǎo)形式組織快速掘進(jìn),在46個(gè)月內(nèi)貫通,為左線TBM施工探明地質(zhì),提前處理不良地質(zhì)地段的開挖和襯砌。當(dāng)左線隧道貫通后,右線再以鉆爆法擴(kuò)挖成型。硬巖特長(zhǎng)隧道鉆爆技術(shù)

秦嶺硬巖特長(zhǎng)隧道Ⅱ平導(dǎo)全長(zhǎng)18.456km，為馬蹄形斷面,開挖斷面高5.9m,寬4.8m,考慮到開挖斷面26～30m2，通過2162m斷層影響帶（53處）和出口段約6000m的11‰的反坡、局部涌水地段（Q＝25000m3/d）、12480m巖石抗壓強(qiáng)度在160～300MPa等地質(zhì)條件，在單工序作業(yè)條件下，兩端掘進(jìn)，創(chuàng)造了進(jìn)口獨(dú)頭掘進(jìn)9.5km、月均掘進(jìn)264m、最高月掘進(jìn)456m；出口段獨(dú)頭掘進(jìn)8.9km、月均掘進(jìn)236m、最高月掘進(jìn)426m的優(yōu)異成績(jī)。炸藥單耗3kg/m3，單位面積鉆孔數(shù)為2.5~2.8個(gè)/m2。⑴起爆方法及器材通過過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)和市場(chǎng)調(diào)查，選用了二號(hào)巖石乳化炸藥，炸藥密度1.2g/cm3,爆速4100m/s，猛度13～16mm，爆力320mL；藥卷40mm×320mm，單卷重量450g；考慮到光面爆破的要求，選用小藥卷25mm×200mm，單卷重量是155g。采用塑料導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)起爆，該起爆系統(tǒng)是以8號(hào)工業(yè)火雷管作為擊發(fā)元件，以塑料導(dǎo)爆管和毫秒延期雷管作為傳爆元件，以毫秒延期雷管作為起爆元件，起爆網(wǎng)路聯(lián)接方式采用復(fù)式聯(lián)接，即每組組合傳爆雷管均使用雙雷管，大大提高了傳爆的可靠性。

⑵爆破效果秦嶺隧道Ⅱ線進(jìn)口平導(dǎo)采用深眼鉆爆技術(shù)，取得很好的爆破效果與效益。炮眼深度4.5m，平均循環(huán)進(jìn)尺達(dá)4.3m，炮眼利用率達(dá)95%以上，最高達(dá)98%。炮眼痕跡保存率達(dá)90%以上，幾乎沒有瞎炮現(xiàn)象，爆破巖碴拋擲距離約在10～20m范圍內(nèi)，碴堆集中，塊度適宜，便于裝運(yùn)。通過加強(qiáng)機(jī)械保養(yǎng)，合理組織，最短鉆爆時(shí)間為179min，最短出碴時(shí)間為124min，最短循環(huán)時(shí)間為324min，1997年4月份全月完成108個(gè)循環(huán)，日平均3.6個(gè)循環(huán)，日產(chǎn)最高進(jìn)尺為17m，連續(xù)14次月掘進(jìn)300m以上，1997年4月份創(chuàng)造了平導(dǎo)月掘進(jìn)456m的國(guó)內(nèi)最好記錄。

加拿大深孔爆破的成功之處在于用1個(gè)大直徑中心炮孔取代以往的掏槽炮孔。此深孔的直徑通常為200mm～250mm，用潛孔鑿巖機(jī)鉆進(jìn)。此大直徑炮孔顯著減少了深孔爆破的難題。奧德布萊齊特公司在厄瓜多爾采用5.2m的深孔鑿巖爆破并利用一個(gè)直徑為250mm的掏槽孔進(jìn)行水平巷道掘進(jìn)，日平均進(jìn)尺超過12m。在瑞典這種深孔爆破的概念則是從稍有不同的炮孔傾角著手的。1991年在LKAB公司同阿特拉斯·科普克公司一起研制的一種稱為“Longrounder”的三機(jī)鑿巖臺(tái)車。這種鑿巖臺(tái)車配備有自動(dòng)換鉆桿系統(tǒng)和TAS平巷角度自動(dòng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可保證鉆鑿直孔。這部鑿巖臺(tái)車在馬爾姆貝利耶礦使用，負(fù)責(zé)完成該礦平巷掘進(jìn)量的6％。該礦標(biāo)準(zhǔn)的平巷斷面為29m3，每組炮孔鉆鑿56個(gè)7.5m深的炮孔，炮孔直徑為64mm。瑞典采用傳統(tǒng)的掏槽法，而不像加拿大那樣使用大直徑掏槽孔。

第二節(jié)掘進(jìn)通風(fēng)與綜合防塵一.通風(fēng)的作用：⑴保持工作面合適的溫度⑵排除炮煙及有害氣體⑶提供新鮮風(fēng)流《施工與驗(yàn)收規(guī)范》第9.4.1條

掘進(jìn)工作面需要風(fēng)量的計(jì)算，應(yīng)符合下列規(guī)定：一、放炮后15min內(nèi)能把工作面的炮煙排出；二、按掘進(jìn)工作面同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘的新鮮空氣量不應(yīng)小于4m3；三、風(fēng)速不得小于0.15m/s；四、混合式通風(fēng)系統(tǒng)的壓入式扇風(fēng)機(jī)，必須在炮煙全部排出工作面后方可停止運(yùn)轉(zhuǎn)。二.掘進(jìn)通風(fēng)方式

《煤礦安全規(guī)程》第一百二十七條掘進(jìn)巷道必須采用礦井全風(fēng)壓通風(fēng)或局部通風(fēng)機(jī)通風(fēng)。煤巷、半煤巖巷和有瓦斯涌出的巖巷的掘進(jìn)通風(fēng)方式應(yīng)采用壓入式，不得采用抽出式（壓氣、水力引射器不受此限）；如果采用混合式，必須制定安全措施。瓦斯噴出區(qū)域和煤（巖）與瓦斯（二氧化碳）突出煤層的掘進(jìn)通風(fēng)方式必須采用壓入。三.掘進(jìn)通風(fēng)設(shè)施局部扇風(fēng)機(jī)：局部通風(fēng)機(jī)可選擇BKJ、ZBKJ、2KJ60—l、FD及DSF等系列軸流式局部通風(fēng)機(jī)。常用5.5kw和11kw兩種ZXBFT35-11系列防爆軸流風(fēng)機(jī)JBD系列礦用防暴局部扇風(fēng)機(jī)用于煤礦井下作壓入式局部通風(fēng)，它具有高效、節(jié)能、低噪聲等顯著特點(diǎn)表4-9風(fēng)筒規(guī)格表2.風(fēng)筒：①

剛性：鐵風(fēng)筒、玻璃鋼風(fēng)筒，直徑400～1000mm，一節(jié)3米②柔性：膠質(zhì)或塑料，直徑300～600mm，一節(jié)10米根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，通風(fēng)距離在200m以內(nèi)可選用直徑為400mm的風(fēng)筒；通風(fēng)距離為200～600m可選甩直徑為500mm的風(fēng)筒；通風(fēng)距離在500～1000m可選用直徑為600~800mm的風(fēng)筒；通風(fēng)距離在1000m以上可選用直徑為800~1000mm的風(fēng)筒。

表4-10利用局部扇風(fēng)機(jī)獨(dú)頭長(zhǎng)距離通風(fēng)情況統(tǒng)計(jì)表四.綜合防塵1.必要性

《煤礦安全規(guī)程》第10.3.2條井巷工程的施工，必須采取濕式鑿巖，水封爆破、放炮噴霧、灑水出矸、沖刷巖幫、加強(qiáng)通風(fēng)等綜合防塵措施。濕式鑿眼噴霧撒水加強(qiáng)通風(fēng)個(gè)人防護(hù)2.綜合防塵措施

裝載與運(yùn)輸是巷道掘進(jìn)中勞動(dòng)量大，占循環(huán)時(shí)間最長(zhǎng)的工序。50年代初，煤礦掘進(jìn)的裝載與運(yùn)輸基本上是人力裝車、人推或馬拉運(yùn)輸。自50年代起，我國(guó)即開始引進(jìn)和研制裝巖機(jī)，生產(chǎn)了H－600型和華一I型鏟斗后卸式電動(dòng)裝巖機(jī)和C－153型裝煤機(jī)。60～70年代期間，推廣使用了TYP－17型和P－60型耙斗裝巖機(jī)，生產(chǎn)能力提高了l～2倍，耙斗裝巖機(jī)不但用于平巷，而且推廣用于斜巷，解決了多年未解決的上下山掘進(jìn)裝載問題。在發(fā)展裝載機(jī)械的同時(shí)，運(yùn)輸機(jī)械也逐步完善。60年代開始發(fā)展的小型蓄電池機(jī)車、鋼絲繩牽引卡軌車和輕型刮板輸送機(jī)，代替了人力推車。隨著煤礦生產(chǎn)建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大和礦山機(jī)械制造能力的提高，掘進(jìn)使用的裝、轉(zhuǎn)、運(yùn)機(jī)械設(shè)備逐步依靠自己的力量，不斷地推出新的機(jī)型，而且在質(zhì)量上也不斷完善。到1977年基本上完成了從落后的手工操作向普通機(jī)械化發(fā)展的階段。自70年代以來，先后研制成功耙斗裝巖機(jī)、側(cè)卸式裝巖機(jī)、蟹爪裝巖機(jī)及立爪裝巖機(jī)，其中根據(jù)我國(guó)煤礦特點(diǎn)研制的耙斗裝巖機(jī)，因具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、造價(jià)低、可靠性好和適應(yīng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，已成為當(dāng)前我國(guó)煤礦巷道掘進(jìn)的主要裝載設(shè)備，使用量已近萬臺(tái)。在原有P－15B、P－30B、P－60B系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，又研制出帶調(diào)車盤的PT－30B型、PT－60B型，使耙斗裝巖機(jī)效率顯著提高。第三節(jié)裝巖與運(yùn)輸一．裝巖設(shè)備

平巷用途斜巷裝煤裝巖輪胎式行走機(jī)構(gòu)履帶式軌輪式后卸式鏟斗式側(cè)卸式工作機(jī)構(gòu)耙斗式蟹爪式立爪式

本機(jī)為電力驅(qū)動(dòng)后卸式鏟斗裝巖機(jī)，主要用于礦山井下水平巷道掘進(jìn)工作面裝載巖石之用。它也可以用來鏟取其他塊狀或粒狀物料。本產(chǎn)品具有礦用隔爆的電氣設(shè)備，能夠在有甲烷和煤塵爆炸危險(xiǎn)的巷道中使用。Z-30B型電力鏟斗裝巖機(jī)1.鏟斗后卸式裝載機(jī)：Z－30B型裝巖機(jī)構(gòu)造圖1－鏟斗；2－斗柄；3－彈簧；4－穩(wěn)繩；5－緩沖彈簧；6－提升鏈條；7－導(dǎo)軌；8－回轉(zhuǎn)底盤；9－回轉(zhuǎn)臺(tái)；10－穩(wěn)繩Z——鏟斗式裝載機(jī)，30——鏟斗容積，B——隔爆Z—20B：生產(chǎn)能力30～40m3/h，裝載寬度2000mm，約3.4萬元Z—30B：生產(chǎn)能力45～60m3/h，裝載寬度2350mm，約4.1萬元

高度≥2.4m，凈斷面大于7m2，裝載寬度、高度均受限制

北京楊坨四隊(duì)1977年9月在s=7.68m2，f=6~8的粉砂巖中掘進(jìn)時(shí)，使用1臺(tái)H－600型裝巖機(jī)、固定車場(chǎng)、人工調(diào)車、月進(jìn)尺315.8m；新晃汞礦1973年3月在s=6m2，f=8~12的白云巖中掘進(jìn)時(shí)，使用1臺(tái)H－I型裝巖機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、人工調(diào)車、月進(jìn)尺707.3m；

要求巷道較高，揚(yáng)起粉塵較多，生產(chǎn)能力低和必須在軌道上行駛，裝載寬度受到限制ZC－1型側(cè)卸式裝巖機(jī)1－鏟斗；2－鏟斗座；3－連桿；4－鏟斗臂；5－升提油缸；6－防爆開關(guān)箱；7－履帶；8－電動(dòng)機(jī)；9－側(cè)卸油缸⑵方式：Z—鏟斗式裝載機(jī)，60—鏟斗容積，L—履帶行走，C—側(cè)卸，B—隔爆，D—電動(dòng)驅(qū)動(dòng)ZLC-60B：生產(chǎn)能力90m3/h，價(jià)格約11.5萬元，最大爬坡度10°ZCD60R：生產(chǎn)能力70m3/h，價(jià)格約9.8萬元，最大爬坡度12°高度≥3.5m，凈斷面大于12m2，軟巖底板行走困難近年來，鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)發(fā)展很快，已顯示出明顯的優(yōu)勢(shì)。2.鏟斗側(cè)卸式裝載機(jī)

ZC系列裝巖機(jī)特點(diǎn)是：鏟斗插入力大，斗容大、斗形好、生產(chǎn)能力高，還可兼作工作面短距離運(yùn)料；履帶行走，動(dòng)作靈活，穩(wěn)定可靠，可在平巷及傾角10°以內(nèi)的斜巷使用；設(shè)備均為防爆型，可用于有瓦斯和煤塵爆炸危險(xiǎn)的礦井，但由于外形尺寸較大，只適用于斷面大于12m2的巷道、硐室和隧道工程。1990年10月在徐州張集煤礦－700m東大巷，使用側(cè)卸式裝巖機(jī)與整列1t礦車配套裝巖，調(diào)車用蓄電池電機(jī)車，月進(jìn)260.7m。從使用情況看，ZC型側(cè)裝機(jī)操作方便，裝巖生產(chǎn)率高，但是在東大巷施工中，實(shí)測(cè)裝滿一列車（8節(jié)）約需15min，顯然裝巖機(jī)的能力發(fā)揮的不夠，這是因?yàn)樗苯訉r石裝入礦車，在裝巖時(shí)裝巖機(jī)在巷道中頻繁行走，不僅將巷道底板碾碎，形成大量淤泥給后續(xù)清理工作帶來麻煩，也縮短履帶行走部件的使用壽命，降低了整機(jī)的效率。

適用于平巷及傾角不大于30°的斜巷掘進(jìn)裝碴。按耙斗容積分類，分別適用于凈斷面4.5m2、6m2、9m2巷道掘進(jìn)。其中P30B、P60B可增設(shè)風(fēng)動(dòng)推車系統(tǒng)，加快井下調(diào)車時(shí)間。3.耙斗式裝載機(jī)

P—耙斗式裝載機(jī)，D—調(diào)車盤結(jié)構(gòu)，B—隔爆，30/60—耙斗容積PD—30B：40~60m3/h，6.5萬元，(高度≥2.0m，凈斷面大于5m2)PD—60B：70~110m3/h，8.5萬元，(高度≥2.4m，凈斷面大于9m2)

①適用范圍：傾角＜300，平巷、斜巷及彎道②工作特點(diǎn)：固定位置—卡軌器，尾輪——固定楔懸吊前移—人推、電機(jī)車頂、主副滾筒同時(shí)纏繞鋼絲繩距工作面6～20m

耙斗裝巖機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修量小、制造容易、安全可靠、巖塵量小、鋪軌簡(jiǎn)單、適應(yīng)面廣和裝巖生產(chǎn)率高。缺點(diǎn)是鋼絲繩和耙斗磨損較快，工作面堆矸較多，影響其他工序工作。從1963年開始，我國(guó)煤礦逐步推廣使用了耙斗裝巖機(jī)，現(xiàn)已形成系列，是目前應(yīng)用最廣的裝載設(shè)備。

4.蟹爪式裝載機(jī)——連續(xù)式LB—150：L—履帶行走，B—隔爆，150—生產(chǎn)能力、m3/h特點(diǎn)：一對(duì)偏心輪帶動(dòng)兩個(gè)蟹爪、電機(jī)驅(qū)動(dòng)，連續(xù)耙集粉塵少、裝載寬度不受限制、易于組織機(jī)械化作業(yè)，不適用于軟巖

50年代初，我國(guó)研制了適合煤和煤-巖巷道掘進(jìn)用的ZMZ-17型蟹爪式裝巖機(jī)。隨后又研制了巖巷使用的ZS-60型蟹爪式裝巖機(jī)。近年來，蟹爪式裝巖機(jī)已有很大改進(jìn)，如ZB-1型大功率蟹爪式裝巖機(jī)以及ZXZ-60型蟹爪式裝巖機(jī)，在裝載中硬以上巖石中也顯示出很大的優(yōu)勢(shì)。

ZS－60型蟹爪式裝載機(jī)

蟹爪式裝巖機(jī)生產(chǎn)率較高，產(chǎn)生粉塵較少，而且在裝巖過程中不需鋪軌，裝巖時(shí)人工輔助工作量也較少。1975年3月阜新平安礦601隊(duì)在斷面4.5m2的煤一巖巷道中，使用1臺(tái)ZMZ－17型裝巖機(jī)裝煤石順輸送機(jī)、礦車、溜槽自溜運(yùn)煤，創(chuàng)月進(jìn)尺2535.4m的好成績(jī)。

1977年12月馬萬水掘進(jìn)隊(duì)在邯鄲礦區(qū)，使用1臺(tái)ZXZ－60型蟹爪式裝巖機(jī)配合8m2梭式礦車裝運(yùn)巖石，創(chuàng)造巖巷獨(dú)頭月成巷403.6m的全國(guó)紀(jì)錄。這類裝巖機(jī)裝巖時(shí)，鏟板必須插入巖堆，當(dāng)發(fā)生巖堆塌落壓住蟹爪時(shí)，必須將裝巖機(jī)退出，再次前進(jìn)插入巖堆后裝載。此外，為清除工作面兩幫巖石，裝巖機(jī)需多次移動(dòng)機(jī)身位置，要求底板平整，否則會(huì)給裝巖機(jī)的推進(jìn)帶來困難。

LZL-120履帶式立爪裝載機(jī)是一種連續(xù)生產(chǎn)的高效率裝載設(shè)備。主要用于鐵路、水利和國(guó)防等地下工程中經(jīng)爆破后松散石料的裝載作業(yè)。

本機(jī)工作機(jī)構(gòu)采用獨(dú)特的仿人手臂的立爪來扒取石料，并通過自身的刮扳運(yùn)輸機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)載。從尾部卸入雙向自卸汽車或其它運(yùn)輸設(shè)備中去。

本機(jī)采用液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的履帶行走機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊、機(jī)動(dòng)靈活，可全斷面裝載作業(yè)、不留死角、無需大量人工輔助清底，在潮濕積水的巷道里亦能正常工作。本機(jī)具有良好的工作環(huán)境、工作部位裝有噴水裝置、粉塵危害小，司機(jī)坐在駕駛棚內(nèi)操作安全、舒適。5.立爪式裝載機(jī)——連續(xù)式

從70年代起，北京礦冶研究院和華銅銅礦及云南錫業(yè)公司等單位，先后研制了立爪式裝巖機(jī)。其主要優(yōu)點(diǎn)是裝矸機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單可靠，動(dòng)作機(jī)動(dòng)靈活，對(duì)巷道斷面和巖石塊度適應(yīng)性強(qiáng)，能挖水溝和清理底板，生產(chǎn)率較高。但爪齒容易磨損，操作亦較復(fù)雜，維修要求高。6.蟹爪立爪式裝載機(jī)——連續(xù)式二.裝巖機(jī)的選擇①

實(shí)際條件：斷面大小、現(xiàn)有或現(xiàn)買、價(jià)格②

操作水平：難易程度、可靠性、維修保養(yǎng)條件③裝載機(jī)：裝載寬度和生產(chǎn)率、效率、適用性及配套設(shè)備三.調(diào)車工作1.錯(cuò)車場(chǎng)調(diào)車法①

固定錯(cuò)車場(chǎng)：固定道岔②

活動(dòng)錯(cuò)車場(chǎng)：翻框式調(diào)車器③浮放錯(cuò)車道岔：爬破軌道單軌浮放雙軌道岔，雙向菱形浮放道岔—35~40mm工時(shí)利用率20～30%，工程量不大、工期較緩的工程①

固定錯(cuò)車場(chǎng)：固定道岔②

活動(dòng)錯(cuò)車場(chǎng):工時(shí)利用率30～40%爬坡軌道將礦車抬高35~40mm爬坡軌道將礦車抬高35~40mma-翻框式；b-風(fēng)動(dòng)調(diào)車器1-活動(dòng)盤；2-軌條；3-滑車板；4-軸；1-小車；2-鋼梁；3-汽缸；4-懸吊鏈；5-礦車5-固定板；6-定位卡2.利用轉(zhuǎn)載設(shè)備：蟹抓式裝巖機(jī)與懸臂式轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載示意圖裝載機(jī)——轉(zhuǎn)載設(shè)備——礦車，工時(shí)利用率60～70%（1）膠帶裝載機(jī)：x=2n－1工作組織復(fù)雜，很少采用膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)的類型懸臂式支撐式支撐式懸掛式新晃汞礦采用1臺(tái)懸臂式和1臺(tái)支撐式膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)配合使用，并配合其他措施，于1973年3月創(chuàng)造了獨(dú)頭月進(jìn)707.3m的全國(guó)記錄。②梭式礦車：長(zhǎng)寬加大，

軌輪式梭式礦車。主要用于冶金礦山、鐵路隧道、水利涵洞、國(guó)防工程、煤礦巖巷等其他工程的一種新型高效出碴運(yùn)輸設(shè)備。它由機(jī)車牽引，可以與鑿巖臺(tái)車、裝巖機(jī)、立爪裝載機(jī)等配套使用，組成平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線。JS—8型——9.54m×1.57m×1.64m——容積8m3

根據(jù)工作面的條件，可以采用1臺(tái)梭車，亦可把梭車搭接組列使用，一次將工作面爆落的矸石裝走。我國(guó)生產(chǎn)的梭式礦車有4m3、6m3、8m3三種。③倉(cāng)式列車：加長(zhǎng)，小斷面，梭式礦車和倉(cāng)式列車多用于金屬礦山，需要有專門的卸矸倉(cāng)或礦倉(cāng)3.提高裝巖效率的途徑

m3/臺(tái)班或m3/工國(guó)外（瑞典）追求效率，工序單一，但速度往往不高國(guó)內(nèi)追求速度，但效率往往不高——多工序平行作業(yè)①

做好爆破工作：巖塊、巖堆、地板②

提高司機(jī)的操作水平和維修人員的維修水平－減少故障③

保證軌道質(zhì)量－行車速度，防止掉道④

加強(qiáng)礦車調(diào)度⑤實(shí)行崗位責(zé)任制第四節(jié)巖巷機(jī)械化作業(yè)線

《設(shè)計(jì)規(guī)范》第6.3.3條礦井掘進(jìn)機(jī)械設(shè)備，應(yīng)根據(jù)礦井設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力和采煤機(jī)械化程度綜合確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：二、全巖巷道掘進(jìn)（12m2）1．大型礦井大斷面巖石平巷掘進(jìn)，應(yīng)配備液壓鑿巖臺(tái)車、側(cè)卸式裝巖機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車、機(jī)車組成機(jī)械化作業(yè)線；或配備鉆、裝、錨機(jī)組、裝載機(jī)或梭車、礦車、電機(jī)車組成機(jī)械化作業(yè)線；2．中型礦井巖石巷道或大型礦井小斷面巖巷掘進(jìn)，應(yīng)配備液壓鉆、風(fēng)鉆或巖石電鉆，帶調(diào)車盤的耙斗裝巖機(jī)、機(jī)車、礦車等組成機(jī)械化作業(yè)線。1.鑿巖臺(tái)車+側(cè)卸式裝載機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線

1986年，我國(guó)在對(duì)國(guó)外技術(shù)研究的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了鉆車國(guó)產(chǎn)化，以液壓鉆車、側(cè)卸式裝巖機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線開始在我國(guó)煤礦推廣使用，并取得了可喜的成績(jī)。1991年為全國(guó)12個(gè)施工處裝備了主要設(shè)備，有CTH-10型或LC-12型雙臂液壓鉆車，ZC-2型側(cè)卸式裝巖機(jī)；SD800/10.5型膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)，混凝土噴射機(jī)，蓄電池電機(jī)車等，目前正在使用。該作業(yè)線將是我國(guó)煤礦巖巷鉆爆法施工的機(jī)械化作業(yè)線發(fā)展方向之一。（寬度大于4m的大斷面全巖巷掘進(jìn)）由于直接將矸石裝入礦車，在裝巖時(shí)裝巖機(jī)在巷道中頻繁行走，不僅將巷道底板碾碎，形成大量淤泥給后續(xù)清理工作帶來麻煩，也縮短履帶行走部件的使用壽命，降低了整機(jī)的效率。因此根據(jù)側(cè)卸式裝巖機(jī)的工作特點(diǎn)，應(yīng)將轉(zhuǎn)載機(jī)布置在裝巖機(jī)鏟斗卸載一側(cè)的軌道上（圖5－25）。裝巖機(jī)鏟取的巖石直接卸到停靠在掘進(jìn)工作面前部的料倉(cāng)中，通過轉(zhuǎn)載機(jī)再轉(zhuǎn)卸到礦車中，這樣可以連續(xù)裝滿1列礦車，以提高裝巖效率。西山礦務(wù)局西銘煤礦自1990年12月底推廣應(yīng)用以CTH10-2F型履帶式全液壓掘進(jìn)鉆車、ZC-2B型側(cè)卸裝巖機(jī)為主配套的巖巷作業(yè)線,至1992年12月完成了西銘礦1018大巷等3項(xiàng)工程,共完成進(jìn)尺1614m,取得了較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。該作業(yè)線適用于巷道寬度4.25～4.5m以上、巷道高度不低于4.5m，即斷面14m2以上的巷道。

2.氣腿式鑿巖機(jī)+耙斗裝載機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線常規(guī)設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，性能可靠，應(yīng)用范圍廣。初期投資少；機(jī)動(dòng)再活，能組織鉆眼、裝巖平行作業(yè)，提高了掘進(jìn)工時(shí)利用率。耙斗裝載機(jī)配備氣動(dòng)調(diào)車盤或膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)，縮短了調(diào)車時(shí)間，提高了裝載機(jī)的生產(chǎn)效率，加快了巷道的施工速度。因此這條作業(yè)線在我國(guó)巖巷掘進(jìn)中是一種主要的配套形式，撫順勝利礦采用這條作業(yè)線并配備膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載，月進(jìn)達(dá)到了1037.2m。四川煤礦基建公司九處掘進(jìn)一隊(duì)，1983年3月在四川松藻礦區(qū)逢春煤礦+670m平硐施工中，采用以耙斗式裝巖機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線，取得了507.7m的好成績(jī)。+670m平硐設(shè)計(jì)斷面為半圓拱形，凈寬3.4m，凈高3.0m，噴射混凝土支護(hù)，噴厚30mm。水溝布置在巷道右?guī)?。平硐全長(zhǎng)1120m，巖石普氏系數(shù)f=8～10，涌水量小于10m3/h

3.以鉆裝機(jī)為主的機(jī)械化作業(yè)線在徐州馬坡礦－250m回風(fēng)巷，斷面7.8m2的全巖巷中該作業(yè)線由ZZM8-12型鉆裝錨機(jī)組進(jìn)行鉆眼與裝巖，LZP-200型膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)轉(zhuǎn)載，1.1m3礦車與2.5t蓄電池電機(jī)車運(yùn)輸。實(shí)踐證明該作業(yè)線機(jī)械化程度高，作業(yè)人員少，勞動(dòng)強(qiáng)度低，作業(yè)安全性好，設(shè)備利用率高，月掘進(jìn)速度達(dá)102m（S=7.8m2），工效為2.31m3/工。

鉆裝機(jī)是在耙斗裝載機(jī)上安裝鑿巖鉆臂，利用安裝在鉆臂上的鑿巖機(jī)打眼，耙斗裝巖。做到一機(jī)多用，使用設(shè)備少。4.氣腿式鑿巖機(jī)+蟹爪裝載機(jī)+梭式礦車機(jī)械化作業(yè)線

這條裝運(yùn)機(jī)械化作業(yè)線，爆破后，連續(xù)裝載的蟹爪裝載機(jī)將矸石直接裝入梭式礦車。裝滿后由12t架線電機(jī)車?yán)龉ぷ髅嫘遁d。馬萬水工程隊(duì)，1977年11月，斷面6.7m2，月進(jìn)1403.6m，工效2.99m3/工5.巖石全斷面掘進(jìn)機(jī)作業(yè)線

巖石全斷面掘進(jìn)機(jī)作業(yè)線主要由掘進(jìn)機(jī)、膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)、礦車、電機(jī)車組成。我國(guó)5m直徑巖石全斷面掘進(jìn)機(jī)于1986年在山西古交礦區(qū)設(shè)計(jì)年產(chǎn)400萬t的東曲礦東平硐進(jìn)行試驗(yàn)。平硐的掘進(jìn)斷面為20.3m3。掘進(jìn)機(jī)于1986年6月4日試掘，到1987年9月底共掘進(jìn)1448m，平均月進(jìn)103.4m，最高月進(jìn)202m，工程質(zhì)量全部合格，見表4－20。以后連續(xù)施工，總計(jì)完成平硐全長(zhǎng)3653.5m的掘進(jìn)任務(wù)。世界上第一個(gè)采用機(jī)械破巖法開挖的大斷面巖石隧道是1963年由羅賓斯公司生產(chǎn)的全斷面掘進(jìn)機(jī)完成的，該隧道位于巴基斯坦境內(nèi)，掘進(jìn)直徑11.20m，長(zhǎng)4.3km。表4－20直徑5m掘進(jìn)機(jī)逐月進(jìn)尺表該機(jī)推進(jìn)一個(gè)行程（1m）的時(shí)間為25～40min，純掘進(jìn)速度為1.5～2.4m/h。破碎下的巖石33m3，可裝1t礦車30個(gè)。由于膠帶轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)44m，其下面一次可容納22輛礦車，加之巷道內(nèi)鋪設(shè)雙軌，配備多臺(tái)電機(jī)車和足夠數(shù)量的礦車，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)連續(xù)不斷地排矸，而且運(yùn)輸能力大于破巖能力，能充分發(fā)揮掘進(jìn)機(jī)的效率。

該機(jī)在主機(jī)上配備錨桿鉆機(jī)，在掘進(jìn)的同時(shí)，可鉆錨桿眼與安裝錨桿，實(shí)現(xiàn)臨時(shí)支護(hù)，在距工作面20m的地方進(jìn)行噴射混凝土作業(yè)。當(dāng)采用金屬拱形支架時(shí)，該機(jī)上配備的環(huán)形支架安裝機(jī)，也可以在掘進(jìn)破巖的同時(shí)安裝支架。上述支護(hù)形式，均可與掘進(jìn)