一級(jí)建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)模擬試卷二

一級(jí)建造師公路路工程管理理與實(shí)務(wù)模模擬試卷3單項(xiàng)選擇題1、三線電纜中的的紅色線是是()。

A、零線

B、火線

C、地線

D、其他2、下列情況應(yīng)灑灑布粘層的的是()。

A、瀝青混混凝土面層層的下面層層和二灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石基基層之間

BB、瀝青混混凝土面層層與檢查井井側(cè)面之間間

C、半剛性性基層上鋪鋪筑瀝青層層

D、多雨地地區(qū)空隙較較大的瀝青青面層下部部3、路面工程施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考考慮的內(nèi)容容是()。

A、確定施施工方法和和土方調(diào)配配

B、路上與與基地統(tǒng)籌籌兼顧

C、規(guī)定各各工程隊(duì)施施丁所需的的機(jī)械數(shù)量量

D、確定工工地施工組組織4、在拱的安裝施施工中，拱拱段接頭采采用現(xiàn)澆混混凝土?xí)r必必須保證其其強(qiáng)度達(dá)到到()以上時(shí)方方可進(jìn)行拱拱上建筑施施工。

A、80％

B、60％

C、70％

D、90％5、按《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(JTGGF800/1-22004))的規(guī)定，工工程質(zhì)量評(píng)評(píng)定得分大大于等于()分為優(yōu)良良。

A、80

B、85

C、90

D、956、按《公路工程程質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》(JTGGF800/1-22004))進(jìn)行質(zhì)量量評(píng)定時(shí)，工工程質(zhì)量等等級(jí)評(píng)定分分()。

A、合格、不不合格

B、優(yōu)良、中中、不合格格

C、優(yōu)良、合合格、不合合格

D、中、不不合格7、梁橋重力式橋橋墩荷載組組合中，下下列陳述正正確的是()。

A、第一種種組合：是是按橋墩各各截面上可可能產(chǎn)生的的最大豎向向力的情況況進(jìn)行組合合

B、第二種種組合：是是按橋墩各各截面在橫橫橋方向上上可能產(chǎn)生生的最大偏偏心和最大大彎矩的情情況進(jìn)行組組合

C、第三種種組合：是是按橋墩各各截面在順順橋方向上上可能產(chǎn)生生最大彎矩矩的情況進(jìn)進(jìn)行組合

DD、第四種種組合：是是按橋墩各各截面在順順橋方向上上可能產(chǎn)生生的最大偏偏心和最大大彎矩的情情況進(jìn)行組組合8、分標(biāo)段招標(biāo)的的，招標(biāo)人人應(yīng)合理劃劃分標(biāo)段，合合理確定工工期。施工工標(biāo)段的確確定應(yīng)有利利于施工單單位的合理理投入和機(jī)機(jī)械化施工工。高速公公路標(biāo)段路路基工程一一般應(yīng)不少少于()。

A、10kmm

B、15kmm

C、20kmm

D、5km9、熱拌瀝青混凝凝土路面，其其混合料運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的溫度度控制在不不低于()。

A、120～150℃

B、140～165℃

C、150～170℃

D、160～180℃10、可承擔(dān)單項(xiàng)合合同額不超超過企業(yè)注注冊(cè)資本金金5倍的各等等級(jí)公路及及其橋梁的的施工企業(yè)業(yè)是()。

A、公路工工程施工總總承包特級(jí)級(jí)企業(yè)

B、公路工工程施工總總承包一級(jí)級(jí)企業(yè)

C、公路工工程施工總總承包二級(jí)級(jí)企業(yè)

D、公路工工程施工總總承包三級(jí)級(jí)企業(yè)11、當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對(duì)不均勻沉降敏感時(shí)，可采用()。A、沉井基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、管柱D、剛性基礎(chǔ)12、公路工程投標(biāo)聯(lián)合體主辦人所承擔(dān)的工程量必須超過總工程量的()。A、20％B、30％C、40％D、50％13、在路基爆破施工中，可以對(duì)開挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆破技術(shù)是()。A、光面爆破B、預(yù)裂爆破C、微差爆破D、定向爆破14、高速公路、一級(jí)公路的特殊大橋?yàn)檎w式上部結(jié)構(gòu)時(shí)，其中央分隔帶和路肩的寬度可適當(dāng)減小，但減窄后的寬后應(yīng)()。A、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”B、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最小值”C、不大于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”D、不小于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“最大值”15、屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是()。A、增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍B、采用先進(jìn)的施工機(jī)械C、對(duì)所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償D、改善勞動(dòng)條件16、采用噴錨技術(shù)、監(jiān)控量測(cè)等并與巖石力學(xué)理論構(gòu)成一個(gè)體系而形成的隧道施工方法稱為()。A、新奧法B、礦山法C、明挖法D、蓋挖法17、洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)根據(jù)洞口投點(diǎn)向洞內(nèi)作引伸測(cè)量，洞口投點(diǎn)應(yīng)納入()內(nèi)，由洞口投點(diǎn)傳遞進(jìn)洞方向的聯(lián)接角測(cè)角中誤差，不應(yīng)超過測(cè)量等級(jí)的要求。A、導(dǎo)線點(diǎn)B、控制網(wǎng)C、精度誤差范圍D、視線范圍18、護(hù)欄按其剛度的不同可分為()。A、柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種B、普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種C、柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種D、柔性護(hù)欄、組合性護(hù)欄、剛性護(hù)欄三種19、公路工程建筑安裝工程費(fèi)的間接費(fèi)由財(cái)務(wù)費(fèi)用和()組成。A、計(jì)劃利潤(rùn)B、稅金C、企業(yè)管理費(fèi)D、施工技術(shù)裝備費(fèi)20、不屬于瀝青瑪脂碎石優(yōu)點(diǎn)的是()。A、耐磨性好B、接縫處理方便C、減少低溫開裂D、耐久性好21、預(yù)留費(fèi)用由工程造價(jià)增漲預(yù)留費(fèi)和()組成。A、預(yù)備費(fèi)B、裝備費(fèi)C、間接費(fèi)D、管理費(fèi)22、橋下凈空高度是指()。A、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離B、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與橋跨結(jié)構(gòu)最上緣之間的距離C、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與最低水位之間的距離D、設(shè)計(jì)洪水位或通航水位與測(cè)時(shí)水位之間的距離23、發(fā)生重傷以上事故后，事故上報(bào)時(shí)間最遲不超過()h。A、12B、24C、48D、7224、當(dāng)?shù)统信_(tái)底層土質(zhì)為松軟土，且能排干水施工時(shí)，承臺(tái)底的正確處理方法是()。A、按天然地基上修筑基礎(chǔ)的施下方法進(jìn)行施工B、挖除松軟土，換填10～30cm厚砂礫土墊層C、用靜水挖泥方法換填水穩(wěn)性材料，立模灌注水下混凝土封底D、在板樁圍堰內(nèi)填人砂礫至承臺(tái)底面標(biāo)高25、光纜施工時(shí)曲率半徑應(yīng)不小于光纜直徑的()倍。A、10B、15C、20D、2526、土方工程施工中，最適用于運(yùn)土距離為100～300m的機(jī)械是()。A、大型推土機(jī)(118～235kW)B、大型裝載機(jī)(3m3)C、大型鏟運(yùn)機(jī)(15～30m3)D、中小型鏟運(yùn)機(jī)(≤15m3)27、支架或拱架受載后撓曲桿件的彈性撓度不應(yīng)超過其相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的()。A、1/300B、1/400C、1/500D、1/60028、劃分瀝青混合料是否屬于粗粒式瀝青混合料的指標(biāo)是()。A、組成結(jié)構(gòu)B、礦料級(jí)配C、礦料最大粒徑D、礦料最小粒徑29、在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為()。A、每5m檢查2點(diǎn)B、每5m檢查1點(diǎn)C、每6m檢查1點(diǎn)D、每6m檢查2點(diǎn)30、隧道竣工后，應(yīng)在直線地段根據(jù)需要加測(cè)斷面處，測(cè)繪以()為準(zhǔn)的隧道實(shí)際凈空。A、路線中線B、導(dǎo)線點(diǎn)C、控制網(wǎng)D、路線邊線31、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)()運(yùn)行。A、2步B、3步C、4步D、同步32、在對(duì)進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行工期和時(shí)間安排的合理性審查時(shí)，應(yīng)重點(diǎn)審查()。A、施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期B、主要骨干人員及施丁隊(duì)伍的進(jìn)場(chǎng)日期已經(jīng)落實(shí)C、各項(xiàng)施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)水平相適應(yīng)D、所需主要材料和設(shè)備的運(yùn)送日期已有保證33、洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每()應(yīng)埋設(shè)一個(gè)，短于lkm的隧道應(yīng)至少設(shè)一個(gè)，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。A、250mB、500mC、750mD、1000m34、符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可用作()公路的基層。A、—級(jí)和一級(jí)以下B、二級(jí)和二級(jí)以下C、三級(jí)和三級(jí)以下D、四級(jí)和四級(jí)以下35、位于Ⅳ～Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于()的隧道，應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。A、10mB、20mC、30mD、40m36、下列不屬于企業(yè)對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理考核內(nèi)容的是()。A、在成本管理中貫徹責(zé)任權(quán)利相結(jié)合原則的執(zhí)行情況B、本部門、本崗位責(zé)任成本的完成情況C、勞務(wù)合同以外的補(bǔ)充收費(fèi)情況D、項(xiàng)目成本目標(biāo)和階段成本目標(biāo)的完成情況37、填石滲溝只宜用于滲流不長(zhǎng)的地段，且縱坡不能小于()。A、4％B、3％C、2％D、1％38、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度快于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成39、土基達(dá)到最大干密度所對(duì)應(yīng)的含水量是()。A、最大含水量B、最小含水量C、最佳含水量D、最差含水量40、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用()搭接類型。A、開始到開始B、開始到完成C、完成到開始D、完成到完成41、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是()。A、是否進(jìn)行資格預(yù)審B、是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察C、是否公開開標(biāo)D、是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑42、下列關(guān)于石砌墩臺(tái)施工的說法錯(cuò)誤的是()。A、石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的B、漿砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面C、漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴(yán)重的分水體及破冰體的鑲面工程D、漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強(qiáng)度的墩臺(tái)43、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆?)。A、梁式橋B、組合體系橋C、拱式橋D、吊橋44、施工單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)()處A、五年以下有期徒刑或者拘役。B、項(xiàng)目經(jīng)理C、直接責(zé)任人員D、施工單位E、法定代表人45、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。A、設(shè)計(jì)單位B、總包單位C、分包單位D、監(jiān)理單位46、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計(jì)取?！豆坊窘ㄔO(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》規(guī)定這部分費(fèi)率為()。A、0．10％B、0．15％C、O．20％D、0．25％47、下列作用中，屬于偶然作用的有()。A、水浮力B、風(fēng)力C、車輛荷載D、地震作用48、在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因?qū)⒊袚?dān)的一部分工程在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給另外的承包商施丁所訂立的工程合同叫()合同。A、一般分包B、指定分包C、協(xié)作D、轉(zhuǎn)包49、施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)施工組織和管理問題。A、施工方法的確定B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C、施工順序的安排D、現(xiàn)場(chǎng)的平面布置50、公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)活動(dòng)中，中標(biāo)者接到中標(biāo)通知書后應(yīng)在()天內(nèi)與招標(biāo)單位簽訂承包合同。A、40d內(nèi)B、30d內(nèi)C、20d內(nèi)D、10d內(nèi)41、公開招標(biāo)與邀請(qǐng)招標(biāo)在招標(biāo)程序上的主要不同是()。A、是否進(jìn)行資格預(yù)審B、是否組織現(xiàn)場(chǎng)考察C、是否公開開標(biāo)D、是否解答投標(biāo)單位的質(zhì)疑42、下列關(guān)于石砌墩臺(tái)施工的說法錯(cuò)誤的是()。A、石砌墩臺(tái)是用片石、塊石及粗料石以水泥砂漿砌筑的B、漿砌片石一般適用于高度小于10m的墩臺(tái)身、基礎(chǔ)、鑲面C、漿砌粗料石則用于磨耗及沖擊嚴(yán)重的分水體及破冰體的鑲面工程D、漿砌塊石一般用于應(yīng)力要求大于漿砌片石砌體強(qiáng)度的墩臺(tái)43、預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋?qū)儆?)。A、梁式橋B、組合體系橋C、拱式橋D、吊橋44、施工單位違反國(guó)家規(guī)定，降低工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，造成重大安全事故的，對(duì)()處A、五年以下有期徒刑或者拘役。B、項(xiàng)目經(jīng)理C、直接責(zé)任人員D、施工單位E、法定代表人45、當(dāng)建設(shè)工程實(shí)行總包和分包時(shí)，應(yīng)由()負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)或者分階段施工組織設(shè)計(jì)。A、設(shè)計(jì)單位B、總包單位C、分包單位D、監(jiān)理單位46、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)以定額建筑安裝工程費(fèi)總額為基數(shù)按規(guī)定的費(fèi)率計(jì)取。《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法》規(guī)定這部分費(fèi)率為()。A、0．10％B、0．15％C、O．20％D、0．25％47、下列作用中，屬于偶然作用的有()。A、水浮力B、風(fēng)力C、車輛荷載D、地震作用48、在執(zhí)行工程承包合同過程中，承包商由于某些原因?qū)⒊袚?dān)的一部分工程在經(jīng)業(yè)主或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，轉(zhuǎn)包給另外的承包商施丁所訂立的工程合同叫()合同。A、一般分包B、指定分包C、協(xié)作D、轉(zhuǎn)包49、施工方案包括的內(nèi)容很多，()屬于科學(xué)施工組織和管理問題。A、施工方法的確定B、施工機(jī)具和設(shè)備的選擇C、施工順序的安排D、現(xiàn)場(chǎng)的平面布置50、公路建設(shè)項(xiàng)目招投標(biāo)活動(dòng)中，中標(biāo)者接到中標(biāo)通知書后應(yīng)在()天內(nèi)與招標(biāo)單位簽訂承包合同。A、40d內(nèi)B、30d內(nèi)C、20d內(nèi)D、10d內(nèi)11、水泥混凝土路面裂縫的修補(bǔ)防法有()。A、條帶罩面法B、擴(kuò)縫灌注法C、壓注灌漿法D、全深度補(bǔ)塊法。E、抹面修補(bǔ)法12、拱頂下沉的測(cè)量可以用()。A、水平儀B、水準(zhǔn)尺C、鋼尺D、測(cè)桿E、收斂計(jì)13、橋梁上部結(jié)構(gòu)的主要施工技術(shù)有()。A、逐段懸臂平衡施工B、連續(xù)澆筑法C、頂推法施工D、轉(zhuǎn)體施工E、纜索吊裝施工14、公路工程的工程計(jì)量方法包括斷面法、圖紙法、鉆yL取樣法、分項(xiàng)計(jì)量法和()法。A、單價(jià)B、均攤C、實(shí)物D、憑證E、估價(jià)15、鋼管混凝土拱橋拱肋安裝可采用()。A、少支架法B、無支架纜索吊裝法C、轉(zhuǎn)體施工法D、斜拉扣索懸拼法E、滿堂式支架法16、公路工程一般質(zhì)量事故發(fā)生后，問題發(fā)生單位應(yīng)在()。A、2d內(nèi)書面上報(bào)建設(shè)單位B、2d內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理單位C、3d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站D、3d內(nèi)書面上報(bào)企業(yè)上級(jí)主管部門E、7d內(nèi)書面上報(bào)質(zhì)量監(jiān)督站17、圖紙會(huì)審時(shí)，對(duì)于施工的技術(shù)方面主要審查內(nèi)容有（）。A、設(shè)備條件能否滿足設(shè)計(jì)要求B、現(xiàn)有的技術(shù)力量及現(xiàn)場(chǎng)條件有無困難C、能否保證工程質(zhì)量和安全施工的要求D、施工圖是否符合業(yè)主要求E、圖紙的份數(shù)及說明是否齊全18、SMA瀝青路面的結(jié)合料組成一般包括有瀝青和()。A、碎石B、礦粉C、纖維穩(wěn)定劑D、石灰E、粉煤灰19、梁橋重力式橋墩由()等組成。A、墩帽B、墩身C、基礎(chǔ)D、拱座E、背墻20、常用支架計(jì)算時(shí)需要考慮()等因素。A、設(shè)計(jì)荷載B、計(jì)算荷載C、驗(yàn)算荷載D、預(yù)拱度E、沉落值21、作為水泥混凝土路面接縫材料應(yīng)具有的良好性能是()。A、與混凝土板壁粘結(jié)牢固B、不溶于水C、耐老化龜裂D、易流淌E、不滲水22、現(xiàn)澆箱梁支架的布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)粱截面大小并通過計(jì)算確定以確保支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性滿足要求。計(jì)算時(shí)除考慮梁體混凝土重量外，還需考慮的因素有()。A、設(shè)計(jì)汽車荷載B、模板及支架重量C、施工荷載(人、料、機(jī)等)D、作用在模板、支架上的風(fēng)力E、其他可能產(chǎn)生的荷載(如雪荷載，保證設(shè)施荷載)23、按測(cè)量?jī)x器工具的使用和保管的要求，儀器應(yīng)停止使用的狀況有()。A、使用時(shí)間過長(zhǎng)B、顯示不正常C、超過了規(guī)定的周檢確認(rèn)時(shí)間間隔D、儀表封緘的完整性已被破壞E、功能出現(xiàn)了可疑24、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用()時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。A、新技術(shù)B、新工藝C、新設(shè)備D、新材料E、新工具25、山嶺隧道施工通常采用()。A、鉆爆法B、地下連續(xù)墻