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被忽視公共理念至年底，到4329萬(wàn)達(dá)輛1比的1608了期(為20輛人期為200/千人，相當(dāng)于新加國(guó)1915年為20輛/千人，普即時(shí)間僅為14年)在40%以上，這時(shí)的城在10%～20%，以上，而票價(jià)等原因只占5%年代開始。1978～1995年的17年間，全國(guó)公了2.5倍和2.80.62/由～到5～。年代初，公共汽車在居民出行交通

來(lái)30%到10%以下范為432km2，人口萬(wàn)。1980年，庫(kù)市一體化公交網(wǎng)正式啟用。庫(kù)市的公交網(wǎng)包括線(把內(nèi))多2倍，而

有人口的1/8約每100車54每有1個(gè)人解交到50米就有乘坐各條路線的指示標(biāo)牌，每條線路由不同顏降低單人小汽車的出行和使用

。2003年2取5心15%了16%～17%，給予公交車輛優(yōu)先行駛的“特權(quán)”全面發(fā)展地面公交，完善公交網(wǎng)絡(luò)

強(qiáng)化樞紐功能，提供便捷的換乘平臺(tái)公共交通及設(shè)施的人性化改造度10m以下汽車11低57%，可使乘客上下車的時(shí)間節(jié)省，從而度7.5%4。地板降

板(地板高度在利用信息技術(shù)提升公共交通的服務(wù)質(zhì)量京422路公車車換

1國(guó)報(bào)EB/OL.2006-：2峙究C.

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