中村站~文創(chuàng)園站區(qū)間盾構(gòu)段

杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)目錄TOC\o"1-2"\h\z\u1.概述21.1設(shè)計(jì)范圍21.2設(shè)計(jì)依據(jù)21.3設(shè)計(jì)原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)31.4可行性研究報(bào)告評(píng)審意見(jiàn)及執(zhí)行情況42.地質(zhì)概況42.1工程地質(zhì)42.2水文地質(zhì)72.3地震效應(yīng)72.4不良地質(zhì)作用與特殊性巖土82.5工程地質(zhì)條件評(píng)價(jià)83.區(qū)間平縱斷面設(shè)計(jì)83.1平面設(shè)計(jì)83.2縱斷面設(shè)計(jì)83.3沿線(xiàn)環(huán)境條件84.區(qū)間方案比選94.1施工工法選擇94.2盾構(gòu)機(jī)選型104.3結(jié)構(gòu)選型115.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)125.1荷載與組合125.2工程材料135.3襯砌結(jié)構(gòu)計(jì)算135.4聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計(jì)165.5疏散平臺(tái)設(shè)計(jì)165.6隧道洞門(mén)結(jié)構(gòu)165.7端頭加固設(shè)計(jì)176.結(jié)構(gòu)防水與耐久性設(shè)計(jì)176.1防水設(shè)計(jì)原則176.2防水等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)176.3防水技術(shù)要求及主要措施176.4結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)186.5防迷流及防腐蝕197.工程籌劃197.1工程進(jìn)度計(jì)劃197.2施工組織措施197.3施工場(chǎng)地布置及交通疏解197.4地面沉降控制措施207.5地面及地下管線(xiàn)改移防護(hù)措施218.施工監(jiān)控量測(cè)228.1施工監(jiān)測(cè)目的228.2施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目228.3測(cè)點(diǎn)布置、監(jiān)測(cè)手段與監(jiān)測(cè)頻率229.工程技術(shù)難點(diǎn)及處理措施2210.存在問(wèn)題及建議23附件241.土層物理力學(xué)性質(zhì)參數(shù)表242.主要工程數(shù)量表253.圖紙目錄261.概述1.1設(shè)計(jì)范圍中村站~文創(chuàng)園站區(qū)間為杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程區(qū)間,分為高架段、明挖段、盾構(gòu)段，本冊(cè)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)范圍僅為中村站~中文區(qū)間U型槽（不含）區(qū)間盾構(gòu)段，高架段及明挖段詳見(jiàn)其他圖冊(cè)。中村站~中文區(qū)間U型槽（不含）區(qū)間盾構(gòu)段線(xiàn)路出中村站后向西，沿320國(guó)道敷設(shè)到達(dá)明挖段盾構(gòu)井。中村站~中文區(qū)間U型槽（不含）區(qū)間盾構(gòu)段起訖里程為CK3+875.780~CK4+102.174，長(zhǎng)度226.394m。平面上左線(xiàn)半徑為1200m、右線(xiàn)半徑為2500m?？v斷面上為單向坡，坡度為28‰，區(qū)間埋深約5.9m～10m。盾構(gòu)段不設(shè)聯(lián)絡(luò)通道及泵站。本冊(cè)文件設(shè)計(jì)內(nèi)容包括盾構(gòu)區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)及防水設(shè)計(jì)、洞門(mén)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、盾構(gòu)始發(fā)和到達(dá)端頭加固設(shè)計(jì)等。1.2設(shè)計(jì)依據(jù)1）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程可行性研究報(bào)告》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.10）；2）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程巖土勘察Ⅰ標(biāo)【美院象山站（含）～受降站（含）】巖土工程勘察報(bào)告（初勘階段）》（浙江省工程勘察院，2016.03）；3）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程1標(biāo)段投標(biāo)文件》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.11）；4）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；5）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程設(shè)計(jì)HFX-TSDI-XL-2016-003號(hào)聯(lián)系單》杭富線(xiàn)線(xiàn)路初步設(shè)計(jì)最終方案（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.03）；6）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定》》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.12）；7）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.12）；8）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)接口要求與管理》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；9）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)機(jī)電對(duì)土建的技術(shù)要求》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；10）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程地下管線(xiàn)探測(cè)、修測(cè)初步成果報(bào)告》（浙江華東建設(shè)工程有限公司，2016.03）；12）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程地形圖修測(cè)技術(shù)報(bào)告》（杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，2016.01）；13）《杭州地鐵土建工程若干技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，2010.06）14）《市域鐵路杭富線(xiàn)項(xiàng)目地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性評(píng)估報(bào)告》（浙江華東建設(shè)工程有限公司，2015.12）15）《市域鐵路杭富線(xiàn)一期工程場(chǎng)地地震安全性評(píng)價(jià)報(bào)告》（浙江省工程地震研究所，2015.12）16）《浙江省杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程可行性研究報(bào)告評(píng)估會(huì)專(zhuān)家評(píng)估意見(jiàn)》2015.103）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程工點(diǎn)設(shè)計(jì)【美院象山站（不含）~~中文區(qū)間U型槽（含）】投標(biāo)文件》（北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司，2015.11）；4）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)要求（送審稿）》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；5）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)文件編制統(tǒng)一規(guī)定》（送審稿）》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.12）；6）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)文件組成與內(nèi)容（送審稿）》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2015.12）；7）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)技術(shù)接口要求與管理（送審稿）》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；8）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程初步設(shè)計(jì)機(jī)電對(duì)土建的技術(shù)要求（送審稿）》（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司，2016.01）；9）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程地下管線(xiàn)探測(cè)、修測(cè)初步成果報(bào)告》（浙江華東建設(shè)工程有限公司，2016.01）；10）《杭州至富陽(yáng)城際鐵路工程地形圖修測(cè)技術(shù)報(bào)告》（杭州市勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院，2016.01）；11）《杭州地鐵土建工程若干技術(shù)指導(dǎo)意見(jiàn)（試行）》（杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司，2010.06）12）《關(guān)于下發(fā)杭富線(xiàn)初步設(shè)計(jì)盾構(gòu)施工籌劃圖的函》（聯(lián)系單號(hào)HFX-TSDI-JG-2016-003號(hào)）（鐵道第三勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司）13）采用的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)（1）《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157-2013）（2）《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490-2009）（3）《巖土工程勘察規(guī)范》（GB50021-2001，2009年版）（4）《工程結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB50153-2008）（5）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-2012）（6）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50010-2010）（7）《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（GB50119-2013）（8）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）（9）《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011-2010）（10）《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50909-2014）（11）《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50007-2012）（12）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ94-2008）（13）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-2012）（14）《人民防空工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50225-2005）（15）《人民防空工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50134-2004）（16）《軌道交通工程人民防空設(shè)計(jì)規(guī)范》（RFJ02-2009）（17）《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB50307-2012）（18)《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（GB50108-2008）（19)《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50208-2011）（20)《地鐵雜散電流腐蝕防護(hù)技術(shù)規(guī)程》（TCJ49-92）（21)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476-2008）（22）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）（23）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程》（DB33/T1096-2014）（24）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》（JGJ8-2007）（25）《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50911-2013）（26）《城市軌道交通地下工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)管理規(guī)范》（GB50652-2011）（27）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50299-1999，2003年版）（28）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50204-2015）（29）《盾構(gòu)法隧道施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50446-2008）（30）《預(yù)制混凝土襯砌管片》（GB/T22082-2008）（31）《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10003-2005）（32）《鐵路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.3-2005）（33）《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》（TB10002.1-2005）（34）《鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10002.5-2005）（35）《鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50111-2006，2009年版）（36）《鐵路工程結(jié)結(jié)構(gòu)可靠度度設(shè)計(jì)統(tǒng)一一標(biāo)準(zhǔn)》（GB5502166-19994）（37）《城市軌軌道交通結(jié)結(jié)構(gòu)安全保保護(hù)技術(shù)規(guī)規(guī)范》（CJJ//T2022-20113）（38）《建筑地地基基礎(chǔ)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（浙江省工工程建設(shè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）（DB333/10001-20003）（39）《建筑基坑工工程技術(shù)規(guī)規(guī)程》（浙浙江省工程程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)）（DB333/T10096-22014）1.3設(shè)計(jì)原則則及技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)1.3.1設(shè)計(jì)計(jì)原則1）區(qū)間隧道設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)能滿(mǎn)足足城市規(guī)劃劃、運(yùn)營(yíng)、施施工、防排排水等要求求；其結(jié)構(gòu)構(gòu)應(yīng)具有足足夠的強(qiáng)度度和耐久性性，以滿(mǎn)足足使用期安安全可靠、技技術(shù)先進(jìn)合合理的需要要。2）區(qū)間隧道內(nèi)凈凈尺寸應(yīng)滿(mǎn)滿(mǎn)足地鐵建建筑限界、設(shè)設(shè)備布置、施施工工藝等等要求，并并應(yīng)考慮施施工誤差、測(cè)測(cè)量誤差、結(jié)結(jié)構(gòu)變形、拼拼裝移位、及及后期沉降降等因素的的影響。3）區(qū)間隧道的結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)應(yīng)減少施工工中和建成成后對(duì)環(huán)境境造成的不不利影響，并并應(yīng)考慮城城市規(guī)劃引引起周?chē)h(huán)環(huán)境的改變變對(duì)區(qū)間隧隧道結(jié)構(gòu)的的作用。4）盾構(gòu)法施工的的區(qū)間隧道道的覆土厚厚度不宜小小于隧道外外輪廓直徑徑。確有技技術(shù)依據(jù)時(shí)時(shí)，允許在在局部地段段適當(dāng)減小小。5）盾構(gòu)法施工的的平行隧道道間的凈距距，應(yīng)根據(jù)據(jù)工程地質(zhì)質(zhì)條件、埋埋置深度、盾盾構(gòu)類(lèi)型等等因素確定定，且不宜宜小于隧道道外輪廓直直徑。當(dāng)因因功能需要要或其他原原因不能滿(mǎn)滿(mǎn)足上述要要求時(shí)，應(yīng)應(yīng)在設(shè)計(jì)和和施工中采采取必要的的措施。6）盾構(gòu)法區(qū)間隧隧道襯砌宜宜采用接頭頭具有一定定剛度的柔柔性結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)限制荷載載作用下變變形和接頭頭張開(kāi)量，滿(mǎn)滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)受受力和防水水要求。7）區(qū)間隧道應(yīng)就就其施工和和正常使用用階段，進(jìn)進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)強(qiáng)度計(jì)算，必必要是尚應(yīng)應(yīng)進(jìn)行剛度度和穩(wěn)定性性計(jì)算。對(duì)對(duì)于混凝土土結(jié)構(gòu)，應(yīng)應(yīng)進(jìn)行抗裂裂驗(yàn)算或裂裂縫寬度驗(yàn)驗(yàn)算。當(dāng)計(jì)計(jì)入地震荷荷載或其他他偶然荷載載作用時(shí)，不不需要驗(yàn)算算結(jié)構(gòu)的裂裂縫寬度。8）區(qū)間隧道在荷荷載、結(jié)構(gòu)構(gòu)、地層條條件發(fā)生變變化的部位位或因抗震震要求需要要設(shè)置變形形縫時(shí)，應(yīng)應(yīng)采取可靠靠的工程技技術(shù)措施，確確保變形縫縫兩側(cè)的結(jié)結(jié)構(gòu)不產(chǎn)生生影響正常常行車(chē)的差差異沉降和和軌道的曲曲率變化。變變形縫的形形式、寬度度和間距應(yīng)應(yīng)根據(jù)允許許縱向沉降降曲率、沉沉降差、防防水和抗震震要求等確確定。9）區(qū)間隧道的結(jié)結(jié)構(gòu)，應(yīng)采采取防止雜雜散電流腐腐蝕的措施施。鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及鋼連接接件應(yīng)進(jìn)行行防銹處理理。10）兩條單線(xiàn)隧道道之間應(yīng)設(shè)設(shè)置聯(lián)絡(luò)通通道，相鄰鄰兩個(gè)聯(lián)絡(luò)絡(luò)通道之間間的距離不不應(yīng)大于600m，聯(lián)絡(luò)通通道內(nèi)應(yīng)設(shè)設(shè)置甲級(jí)防防火門(mén)。11）區(qū)間隧道主排排水泵站應(yīng)應(yīng)設(shè)置在線(xiàn)線(xiàn)路實(shí)際坡坡度最低點(diǎn)點(diǎn)，主要排排除結(jié)構(gòu)滲滲水、沖洗洗及消防廢廢水。12）根據(jù)工程范圍圍內(nèi)覆土的的深度變化化、工程地地質(zhì)、水文文地質(zhì)的情情況差異，在在設(shè)計(jì)中采采用統(tǒng)一標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，按荷荷載及地質(zhì)質(zhì)條件不同同分段計(jì)算算，綜合處處理，使設(shè)設(shè)計(jì)系列化化、規(guī)范化化，以取得得較好的技技術(shù)、經(jīng)濟(jì)濟(jì)效益。13）隧道襯砌結(jié)構(gòu)構(gòu)通常只進(jìn)進(jìn)行橫斷面面方向的受受力計(jì)算，遇遇下列情況況時(shí)，應(yīng)對(duì)對(duì)其縱向強(qiáng)強(qiáng)度和變形形進(jìn)行分析析：覆土荷荷載沿隧道道縱向有較較大變化時(shí)時(shí)；隧道直直接承受地地面建（構(gòu)構(gòu)）筑物等等較大局部部荷載時(shí)；；基底地層層或基礎(chǔ)有有顯著差異異時(shí)。14）隧道施工引起起的地面變變形應(yīng)控制制在環(huán)境條條件允許的的范圍內(nèi)。區(qū)區(qū)間隧道結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)應(yīng)根據(jù)工程程地質(zhì)、水水文地質(zhì)、地地面建（構(gòu)構(gòu)）筑物、地地下埋設(shè)物物和道路交交通狀況，通通過(guò)技術(shù)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境境影響和使使用效果等等綜合比較較，選擇合合適的結(jié)構(gòu)構(gòu)形式和施施工方法。當(dāng)當(dāng)區(qū)間穿越越重要建（構(gòu)構(gòu)）筑物、地地下管線(xiàn)、河河流時(shí)，應(yīng)應(yīng)根據(jù)實(shí)際際情況確定定沉降量、并并因地制宜宜采取措施施。15）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在滿(mǎn)滿(mǎn)足強(qiáng)度和和剛度的前前提下，應(yīng)應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足足防水、防防腐蝕、防防迷流等的的要求，以以及各設(shè)備備工種的埋埋件設(shè)置要要求。1.3.2技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用用年限為100年。2）結(jié)構(gòu)安全等級(jí)級(jí)為一級(jí)，結(jié)結(jié)構(gòu)重要性性系數(shù)為1.1。3）襯砌結(jié)構(gòu)變形形驗(yàn)算：計(jì)計(jì)算直徑變變形不大于于2‰D（D為隧道外外徑）。4）襯砌結(jié)構(gòu)允許許裂縫開(kāi)展展，結(jié)構(gòu)裂裂縫寬度不不大于0.2mmm。5）區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)防水等級(jí)級(jí)為二級(jí)：：不允許漏漏水，結(jié)構(gòu)構(gòu)表面可有有少量濕漬漬；總濕漬漬面積不應(yīng)應(yīng)大于總防防水面積的的2/10000；任意100mm2防水面積積上的濕漬漬不超過(guò)3處，單個(gè)個(gè)濕漬的最最大面積不不大于0.2mm2；平均滲滲水量不大大于0.055L/(mm2·d)，任意100mm2滲水量不不大于0.155L/(mm2·d)。6）區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)應(yīng)按最不不利地下水水位情況進(jìn)進(jìn)行抗浮穩(wěn)穩(wěn)定驗(yàn)算，抗抗浮安全系系數(shù)：施工工階段不小小于1.05；運(yùn)營(yíng)階階段不小于于1.10。7）區(qū)間結(jié)構(gòu)的耐耐火等級(jí)為為一級(jí)。8）區(qū)間結(jié)構(gòu)按66度抗震設(shè)設(shè)防，按7度要求采采取抗震措措施。9）區(qū)間結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)按防核武武器抗力6級(jí)，防常常規(guī)武器抗抗力6級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)算。1.4可行性研研究報(bào)告評(píng)評(píng)審意見(jiàn)及及執(zhí)行情況況與本區(qū)間結(jié)構(gòu)相相關(guān)的可行行性研究報(bào)報(bào)告評(píng)審意意見(jiàn)及回復(fù)復(fù)如下：1）下階段應(yīng)根據(jù)初初勘工程地地質(zhì)報(bào)告，進(jìn)進(jìn)一步明確確盾構(gòu)機(jī)的的選型?；貜?fù)：已根據(jù)初初勘提資在在初步設(shè)計(jì)計(jì)中明確盾盾構(gòu)選型。2.地質(zhì)概況2.1工程地質(zhì)質(zhì)1）地形地貌按照浙江省地貌貌分區(qū)圖可可知：沿線(xiàn)線(xiàn)地形地貌貌可分為浙浙北平原區(qū)區(qū)（Ⅲ）和浙西西中山丘陵陵區(qū)（Ⅰ）兩大部部分。平原原區(qū)具體可可分沖湖積積平原、沖沖海積平原原。丘陵區(qū)區(qū)主要分布布于西湖區(qū)區(qū)轉(zhuǎn)塘鎮(zhèn)～～富陽(yáng)區(qū)受受降鎮(zhèn)一帶帶，具體可可分為侵蝕蝕剝蝕丘陵陵和坡洪積積斜地。本標(biāo)段沿線(xiàn)大致致呈近東西西走向，沿沿線(xiàn)地貌單單元主要有有沖湖積平平原、低山山丘陵區(qū)及及山前坡洪洪積斜地。沖湖積平原區(qū)主主要分布在在美院象山山站、音樂(lè)樂(lè)學(xué)院站一一帶，里程程號(hào)約CK0++000～CK2++800；場(chǎng)地地地面標(biāo)高約約6.5～7.500m，工程地地質(zhì)分區(qū)為為Ⅰ區(qū)。山前坡積積斜地地主要分布布在沿線(xiàn)320國(guó)道分布布區(qū)，主要要分布在里里程號(hào)CK2++800～CK122+5744一帶，地地面標(biāo)高約約8.8～88.55.0m。工程地地質(zhì)分區(qū)為為Ⅱ區(qū)。低山丘陵區(qū)主要要分布在沿沿線(xiàn)兩側(cè)山山體上。2）地質(zhì)構(gòu)造本項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)區(qū)大地構(gòu)造造屬揚(yáng)子準(zhǔn)準(zhǔn)地臺(tái)地塊塊，經(jīng)歷了了多期構(gòu)造造運(yùn)動(dòng)，為為浙西北晉晉寧構(gòu)造層層分區(qū)。區(qū)區(qū)內(nèi)構(gòu)造作作用強(qiáng)烈，形形成一系列列線(xiàn)形、緊緊密、同斜斜倒轉(zhuǎn)褶皺皺及逆沖和和斜沖斷層層，并伴隨隨有較強(qiáng)烈烈的巖漿活活動(dòng)。斷層層、褶皺構(gòu)構(gòu)造走向基基本以NE向和NW向?yàn)橹鳎己几昏F路基基本上與絕絕大多數(shù)斷斷層、褶皺皺的走向呈呈大角度相相交。（1）褶皺華埠-新登復(fù)式向斜：：呈北東50°方向展布布，其北以以開(kāi)化-淳安大斷斷裂為界，東東南以球川川-蕭山深斷斷裂為界，復(fù)復(fù)式向斜軸軸線(xiàn)大致為為球川-新登-杭州一線(xiàn)線(xiàn)，樞紐有有起伏。由由多個(gè)單個(gè)個(gè)褶皺組成成，彼此大大致呈北東東-南西向線(xiàn)線(xiàn)狀排列，兩兩翼傾角一一般在40°以上。沿沿線(xiàn)地層均均位于該復(fù)復(fù)式向斜范范圍。（2）斷裂本區(qū)地殼運(yùn)動(dòng)以以斷裂為主主，受印支支、燕山運(yùn)運(yùn)動(dòng)影響，發(fā)發(fā)育了一系系列的北東東向斷層及及北西向斷斷層，其中中北東向斷斷層往往被被北西向斷斷層切錯(cuò)。據(jù)據(jù)活動(dòng)性斷斷裂與歷史史地震資料料分析，本本區(qū)區(qū)域主主要導(dǎo)震斷斷裂為蕭山山——球川北東東向深斷裂裂和昌化——普陀?xùn)|西西向弱活動(dòng)動(dòng)大斷裂、孝孝豐——三門(mén)灣大大斷裂。3）地層巖性根據(jù)本工程可行行性研究和和前期勘探探資料可知知：工程沿沿線(xiàn)區(qū)的巖巖土層按其其成因分類(lèi)類(lèi)主要有：：第四系全全新統(tǒng)填土土層（mllQ4）、全新統(tǒng)統(tǒng)上段濱海海湖沼積相相沉積層（mm-lhQQ43）、全新統(tǒng)下段河河湖相沉積積層（al-lQ41）、上更新統(tǒng)統(tǒng)上段河湖相沉沉積層（al-llQ32）、上更新統(tǒng)統(tǒng)上段濱海相沉沉積層（mQ32）、上更新統(tǒng)統(tǒng)下段沖湖湖相沉積層層（alQ31）、上更新統(tǒng)統(tǒng)下段沖湖湖相沉積層層（al-lQ31）、中更新新統(tǒng)坡洪積積層（dll-plQ2）；燕山山早期侵入入巖花崗巖巖（γ52）；侏羅羅系上統(tǒng)勞勞村組泥質(zhì)質(zhì)粉砂巖(J3l)；泥盆系系上統(tǒng)西湖湖組石英砂砂巖（D3x）；志留留系中統(tǒng)唐唐家塢組粉粉砂巖（S2t）、康山山組粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖（S2k）；志留留系下統(tǒng)河河瀝溪組粉粉砂巖(S1h)；奧陶系系上統(tǒng)文昌昌組粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖(O3w)、下統(tǒng)留留下組灰?guī)r巖(O3l)。4）工程地質(zhì)層組組特征根據(jù)鉆探揭露及及經(jīng)原位測(cè)測(cè)試和室內(nèi)內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果果，將場(chǎng)區(qū)區(qū)沿線(xiàn)勘探探深度內(nèi)各各層的巖性性定名、分分布特征及及物理性質(zhì)質(zhì)如下:①1雜填土：棕紅色色，稍濕，松散散，以黏性性土為主混混碎石塊石石為主，局局部夾有建建筑垃圾。在320國(guó)道上上部1.0m左右以黏性土為主，下部以碎石土為主粒徑3～30cm不等，為路基填土，物理性質(zhì)不均，土質(zhì)成份差異大。層厚0.50～7.40m，平均厚度2.68m。①2素填土：灰色，濕濕，松軟，以以粉質(zhì)粘土土為主，混混少量碎礫礫石等，局局部見(jiàn)少量量生活垃圾圾等。層厚厚1.10～2.200m，平均厚厚度1.433m。①3淤填土：灰色，濕濕，無(wú)層理理，主要成成分以黏性性土為，有有機(jī)質(zhì)含量量較多，局局部見(jiàn)有腐腐殖物碎屑屑，土質(zhì)均均勻性差。層層厚2.000m。②1粉質(zhì)黏土：灰黃黃、黃灰色色，軟可塑塑，厚層狀狀，含氧化化鐵斑，局局部粉粒含含較高。無(wú)無(wú)搖震反應(yīng)應(yīng)，切面較較光滑，光光澤反應(yīng)中中等，干強(qiáng)強(qiáng)度高，韌韌性中等。本本次勘察共共有26個(gè)孔揭露露本層，其其中：層厚厚0.50～2.700m，平均厚厚度1.211m。②2黏質(zhì)粉土：灰黃黃~灰色，稍稍密，濕，略略顯層理，粘粘粒含量稍稍高，振動(dòng)動(dòng)可析出少少量水膜，局局部為粘性性土，含少少量氧化鐵鐵斑狀體。搖搖震反應(yīng)中中等，切面面較粗糙，無(wú)無(wú)光澤反應(yīng)應(yīng)，干強(qiáng)度度低，韌性性低。層厚厚0.60～4.300m，平均厚厚度2.244m。④1淤泥質(zhì)黏土：灰灰色，流塑塑，飽和，厚厚層狀，黏黏塑性較好好，見(jiàn)有少少量有機(jī)質(zhì)質(zhì)斑點(diǎn)，局局部夾有粉粉土薄層，上上部。無(wú)搖搖振反應(yīng)，切切面光滑，干干強(qiáng)度高，韌韌性高。層層厚0.50～11.000m，平均厚厚度4.400m。=5\*GB3⑤1黏土：青青灰色，青青灰?jiàn)A灰黃黃色，可塑塑，厚層狀狀，粘塑性性一般，局局部為粉質(zhì)質(zhì)粘土，無(wú)無(wú)搖震反應(yīng)應(yīng)，切面較較光滑，光光澤反應(yīng)中中等，干強(qiáng)強(qiáng)度高，韌韌性高。層層厚0.90～8.800m，平均厚厚度2.766m。⑦1黏土：褐黃色～～灰黃色，硬硬可塑～硬硬塑，厚層層狀，粘塑塑性好，見(jiàn)見(jiàn)有少量鐵鐵錳質(zhì)氧化化，無(wú)搖震震反應(yīng)，切切面較光滑滑，光澤反反應(yīng)中等，干干強(qiáng)度高，韌韌性高。層層厚3.20～11.440m，平均厚厚度7.477m。⑧1黏土：灰色，軟軟塑，厚層層狀，黏塑塑性好，見(jiàn)見(jiàn)有黑色有有機(jī)質(zhì)斑點(diǎn)點(diǎn)，下部為為粉質(zhì)黏土土，無(wú)搖震震反應(yīng)，干干強(qiáng)度高，韌韌性高。層層厚2.000m。⑨1含黏性土卵石：：灰黃色，稍稍密～中密密，很濕～～飽和，厚厚層狀，卵卵石含量在在50～60%左右，粒粒徑一般在在2～5cm，局部大大于8cm，次圓狀狀～次棱角角狀，粘性性土含量較較高，膠結(jié)結(jié)一般，鉆鉆進(jìn)時(shí)局部部有漏漿現(xiàn)現(xiàn)象，局部部以含礫粉粉質(zhì)黏土充充填，土質(zhì)質(zhì)不均一。層層厚4.70～14.330m，平均厚厚度10.440m。?1粉質(zhì)黏土：灰黃黃色，可塑塑～硬塑，厚厚層狀，粘粘塑性一般般，見(jiàn)有灰灰蘭色斑團(tuán)團(tuán)，局部含含少量礫石石，稍有光光澤，韌性性中等，干干強(qiáng)度中等等。層厚0.90～6.000m，平均厚厚度3.433m。?3含黏性土卵石：：灰黃色，中中密～密實(shí)實(shí)，很濕～～飽和，厚厚層狀，卵卵石含量在在50～60%左右，粒粒徑一般在在2～5cm，局部大大于20cm，次圓狀狀～次棱角角狀，以砂砂性土及粘粘性土充填填為主，膠膠結(jié)一般，鉆鉆進(jìn)時(shí)局部部有漏漿現(xiàn)現(xiàn)象，局部部以含礫粉粉質(zhì)黏土為為主，土質(zhì)質(zhì)不均一。層層厚0.90～14.770m，平均厚厚度5.966m。?1含礫粉質(zhì)黏土：：褐黃色，硬硬塑，光澤澤反應(yīng)較粗粗糙，干強(qiáng)強(qiáng)度和韌性性中等，礫礫石約占20%，粒徑一一般1～3cm，個(gè)別大大于5cm，為碎石石。層厚0.60～12.880m，平均厚厚度3.699m。?夾粉質(zhì)黏土：磚紅紅色～棕黃黃色，可塑塑～硬塑，厚厚層狀，粘粘塑性一般般，見(jiàn)有灰灰蘭色斑團(tuán)團(tuán)，局部含含少量礫石石，稍有光光澤，韌性性中等，干干強(qiáng)度中等等，局部分分布。層厚厚0.50～5.000m，平均厚厚度2.099m。?2含黏性土卵石：：灰褐色，中中密～密實(shí)實(shí)，飽和，含含量約占50～60%，粒徑3～8cm為主，個(gè)個(gè)別大于20cm，礫石含含量約占20～40%，粒徑0.2～2cm，自上而而下粒徑自自上而下漸漸大，局部部以含黏性性土（漂）塊塊石。母巖巖成分以砂砂巖為主，多多以次角狀狀、次圓狀狀為主，膠膠結(jié)一般，鉆鉆進(jìn)時(shí)偶有有漏漿現(xiàn)象象。層厚4.10～8.500m，平均厚厚度5.755m。eq\o\aac(○,21)b-1全風(fēng)風(fēng)化花崗巖巖：黃綠色色～棕黃色色，風(fēng)化劇劇烈，原巖巖結(jié)構(gòu)完全全破壞，巖巖芯風(fēng)化成成砂土狀。層層厚6.00～10.440m，平均厚厚度8.411m。eq\o\aac(○,21)b-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗巖巖：黃綠色色～棕黃色色，風(fēng)化強(qiáng)強(qiáng)烈，原巖巖結(jié)構(gòu)大部部分被破壞壞，節(jié)理裂裂隙發(fā)育，巖巖芯呈塊狀狀，塊徑3～9cm，局部短短柱狀，手手掰易斷，局局部夾有中中等風(fēng)化巖巖塊，風(fēng)化化不均勻。層層厚2.50～7.300m，平均厚厚度4.499m。eq\o\aac(○,21)b-3中等等風(fēng)化花崗崗巖：青灰灰色，花崗崗結(jié)構(gòu)，塊塊狀構(gòu)造，節(jié)節(jié)理裂隙稍稍發(fā)育，巖巖芯多呈短短柱狀，局局部呈塊狀狀，節(jié)長(zhǎng)約約10～30cm，最長(zhǎng)達(dá)80cm，巖質(zhì)堅(jiān)堅(jiān)硬。層厚厚3.00～10.330m，平均厚厚度7.733m。eq\o\aac(○,22)b-1全風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖：紫紫紅色，風(fēng)風(fēng)化劇烈，原原巖結(jié)構(gòu)完完全破壞，巖巖芯風(fēng)化成成砂土狀。層層厚1.50～5.200m，平均厚厚度3.355m。eq\o\aac(○,22)b-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖：紫紫紅色，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，粉粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚層層狀，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)為主主，巖芯多多呈碎塊狀狀，局部以以砂礫巖為為主，手掰掰易斷，錘錘擊聲啞，風(fēng)風(fēng)化不均勻勻。層厚1.10～7.800m，平均厚厚度4.455m。eq\o\aac(○,22)b-3中風(fēng)風(fēng)化泥質(zhì)粉粉砂巖：紫紫紅色，粉粉砂質(zhì)結(jié)構(gòu)構(gòu)，中厚層層狀，泥質(zhì)質(zhì)膠結(jié)，節(jié)節(jié)理裂隙稍稍發(fā)育，巖巖芯多呈柱柱狀，柱長(zhǎng)長(zhǎng)10～40cm不等，局局部以砂礫礫巖為主，巖巖質(zhì)較軟，易易風(fēng)化，遇遇水易軟化化。層厚10.440～10.660m，平均厚厚度10.550m。eq\o\aac(○,23)b-1全風(fēng)風(fēng)化石英砂砂巖：褐黃黃色，母巖巖成分與結(jié)結(jié)構(gòu)已全部部破壞，巖巖芯風(fēng)化成成土狀或土土塊狀。層層厚4.20～5.100m，平均厚厚度4.733m。eq\\o\acc(○,23)b-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化石英砂砂巖：褐黃黃色，母巖巖成分與結(jié)結(jié)構(gòu)已大部部破壞，巖巖芯呈碎塊塊狀，裂隙隙清晰，手手掰易碎。層層厚2.10～13.000m，平均厚厚度7.944m。eq\\o\acc(○,23)b-3中等等風(fēng)化石英英砂巖：褐褐黃色，母母巖成分與與結(jié)構(gòu)部分分破壞，巖巖石具砂狀狀結(jié)構(gòu)，以以砂為主，填填隙物以泥泥質(zhì)為主，砂砂為石英。巖巖芯呈短柱柱、柱狀，錘錘擊聲脆，易易擊碎。層層厚1.30～5.000m，平均厚厚度2.700m。eq\o\aac(○,29)a-1全風(fēng)風(fēng)化粉砂巖巖：灰黃色色、灰色，風(fēng)風(fēng)化劇烈，巖巖芯多風(fēng)化化呈土狀或或砂狀，原原巖結(jié)構(gòu)不不清晰。層層厚0.50～9.000m，平均厚厚度2.433m。eq\o\aac(○,29)a-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化粉砂巖巖：灰黃色色、灰色，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，砂砂狀結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，巖芯芯多呈碎石石、碎塊狀狀為主，巖巖體完整性性差。層厚厚0.50～18.220m，平均厚厚度3.766m。eq\\o\acc(○,29)a-3中等等風(fēng)化粉砂砂巖：綠灰灰～淺灰色色，砂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，中厚厚層狀，節(jié)節(jié)理發(fā)育，巖巖芯多呈碎碎塊狀、柱柱狀，節(jié)長(zhǎng)長(zhǎng)約5～25cm，錘擊聲聲響，巖體體完整性一一般，局部部夾有粉砂砂質(zhì)泥巖。層層厚5.20～22.990m，平均厚厚度13.005m。eq\o\aac(○,29)b-1全風(fēng)風(fēng)化粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖：灰灰黃色、灰灰色，風(fēng)化化劇烈，巖巖芯多風(fēng)化化呈土狀或或砂狀，原原巖結(jié)構(gòu)不不清晰。層層厚2.50～5.500m，平均厚厚度4.000m。eq\\o\acc(○,29)b-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖：灰灰黃色、灰灰色，風(fēng)化化強(qiáng)烈，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，巖芯芯多呈碎石石、碎塊狀狀為主，錘錘擊易碎，巖巖體完整性性差。層厚厚0.50～8.600m，平均厚厚度3.822m。eq\\o\acc(○,29)b-3中等等風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖：：深灰色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，薄薄層狀～中中厚層狀，節(jié)節(jié)理裂隙較較發(fā)育，裂裂隙面多見(jiàn)見(jiàn)方解石薄薄膜，巖芯芯多呈碎塊塊狀、短柱柱狀為主，巖巖體完整性性略差。層層厚9.10～15.330m，平均厚厚度11.008m。eq\o\aac(○,30)a-11全風(fēng)化粉粉砂巖：灰灰黃色、灰灰色，風(fēng)化化劇烈，巖巖芯多風(fēng)化化呈土狀或或砂狀，原原巖結(jié)構(gòu)不不清晰。層層厚0.60～4.400m，平均厚厚度2.055m。eq\o\aac(○,30)a-22強(qiáng)風(fēng)化粉粉砂巖：灰灰黃色、黃黃綠色，風(fēng)風(fēng)化強(qiáng)烈，砂砂狀結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，裂隙隙面多見(jiàn)灰灰黑色水銹銹，巖芯以以碎石、碎碎塊狀為主主，下部多多呈強(qiáng)～中中等風(fēng)化狀狀。層厚1.90～23.440m，平均厚厚度8.977m。eq\o\aac(○,30)a-33中等風(fēng)化化粉砂巖：：灰色，砂砂狀結(jié)構(gòu)，中中厚層狀，節(jié)節(jié)理較發(fā)育育，巖芯多多呈碎塊狀狀、柱狀，節(jié)節(jié)長(zhǎng)約5～25cm，最長(zhǎng)可可達(dá)80cm，錘擊聲聲響，巖體體完整性一一般，局部部夾有粉砂砂質(zhì)泥巖。層層厚5.00～14.330m，平均厚厚度9.833m。eq\o\aac(○,31)a-1全風(fēng)風(fēng)化粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖：褐褐黃色，全全風(fēng)化，原原巖結(jié)構(gòu)完完全被破壞壞，巖土風(fēng)風(fēng)化為砂土土狀。層厚厚0.70～7.100m，平均厚厚度2.722m。eq\o\aac(○,31)a-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化粉砂質(zhì)質(zhì)泥巖：黃黃綠色、深深灰色，原原巖結(jié)構(gòu)大大部分破壞壞，巖芯呈呈砂礫狀，碎碎塊狀，節(jié)節(jié)理裂隙發(fā)發(fā)育，巖體體完整性差差。層厚0.80～16.880m，平均厚厚度6.555m。eq\o\aac(○,31)a-3中等等風(fēng)化粉砂砂質(zhì)泥巖：：深灰色，泥泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，鈣鈣質(zhì)膠結(jié)，薄薄層狀～中中厚層狀，節(jié)節(jié)理裂隙較較發(fā)育，巖巖芯多呈碎碎塊狀、短短柱狀為主主，巖體完完整性略差差。層厚5.50～13.770m，平均厚厚度9.455m。eq\o\aac(○,33)b-1全風(fēng)風(fēng)化灰?guī)r：：灰色，黑黑灰色，母母巖成分與與結(jié)構(gòu)已大大全部破壞壞，風(fēng)化成成土狀。層層厚0.90～11.000m，平均厚厚度3.588m。eq\\o\acc(○,33)b-2強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化灰?guī)r：：深灰色，黑黑灰色，結(jié)結(jié)構(gòu)大部分分破壞，礦礦物成分顯顯著變化，巖巖芯塊狀為為主，夾全全風(fēng)化泥狀狀物，風(fēng)化化裂隙發(fā)育育。層厚0.50～5.600m，平均厚厚度2.522m。eq\\o\acc(○,33)b-3中等等風(fēng)化灰?guī)r巖：灰色、灰灰黑色，具具粒屑結(jié)構(gòu)構(gòu)，以方解解石為主，碳碳質(zhì)物少量量。巖石具具泥裂構(gòu)造造，裂隙中中填充方解解石。結(jié)構(gòu)構(gòu)部分破壞壞，巖芯以以柱狀為主主，錘擊聲聲較脆，節(jié)節(jié)理發(fā)育一一般。層厚厚5.00～28.110m，平均厚厚度10.446m；頂板埋埋深9.90～39.770m，平均埋埋深25.002m。2.2水文地質(zhì)質(zhì)1）地表水及地下下水的類(lèi)型型及賦存本標(biāo)段工程沿線(xiàn)線(xiàn)涉及受降降河、雙流流溪、杜家家浦和團(tuán)結(jié)結(jié)浦等人工工渠，G320國(guó)道沿線(xiàn)線(xiàn)有多條山山間小溪，河河渠和流溪溪流水位、流流量、流速速主要受上上降水及上上游水庫(kù)放放水控制，動(dòng)動(dòng)態(tài)變化大大。除河流流水系外，分分布有少量量的魚(yú)塘、景景觀(guān)水體。地下水因含水介介質(zhì)、水動(dòng)動(dòng)力特征及及其賦存條條件的不同同，其補(bǔ)、徑徑、排作用用和水化學(xué)學(xué)特征均各各不同，根根據(jù)鉆探揭揭露：勘探探深度范圍圍內(nèi)地下水水類(lèi)型主要要可分為松松散巖類(lèi)孔孔隙潛水（以以下簡(jiǎn)稱(chēng)潛潛水）、松松散巖類(lèi)孔孔隙承壓水水（以下簡(jiǎn)簡(jiǎn)稱(chēng)承壓水水）和基巖巖裂隙水、巖巖溶水。2）地下水補(bǔ)給、徑徑流、排泄泄及動(dòng)態(tài)特特征（1）潛水場(chǎng)地潛水主要賦賦存于淺部部填土層、含礫粉質(zhì)黏土、含黏性土碎石（卵石）層中，其富水性和透水性具有各向異性，受沉積層理影響，一般透水性水平向大于垂直向。孔隙潛水受大氣降水豎向入滲補(bǔ)給及地表水體下滲補(bǔ)給為主，徑流緩慢，以蒸發(fā)方式排泄和向附近溝渠、塘側(cè)向徑流排泄為主，水位隨季節(jié)氣候動(dòng)態(tài)變化明顯，與地表水體具一定的水力聯(lián)系，地下水位埋深和變化幅度受季節(jié)和大氣降水的影響，動(dòng)態(tài)變化大，水位變幅1.0～2.0m?？辈炱陂g實(shí)測(cè)地下水位埋深為0.34～4.60m，相應(yīng)標(biāo)高為6.94～11.58m左右，平均標(biāo)高為9.24m左右。（2）承壓水依據(jù)場(chǎng)地地層分分布及巖性性成因，場(chǎng)場(chǎng)地淺部存存在微承壓壓水，主要要賦存于??3含黏性土土卵石（碎碎石）中，含含水層總厚厚度較小3.6～7.2m，富水性性一般，水水量分布受受充填膠結(jié)結(jié)影響大、受受上游覆蓋蓋層入滲補(bǔ)補(bǔ)給及地表表水體下滲滲補(bǔ)給為主主，徑流緩緩慢，勘察察水文實(shí)測(cè)測(cè)可知，此此層承壓水水水頭埋深深在地面下下約0.9m，相當(dāng)于85國(guó)家高程程為5.55m左右。（3）基巖裂隙水基巖裂隙水主要要賦存在底底部風(fēng)化基基巖中，基基巖裂隙少少量發(fā)育，多多為風(fēng)化泥泥質(zhì)、鈣質(zhì)質(zhì)膠結(jié)或充充填，富水水性差、水水量貧乏，對(duì)對(duì)本工程影影響小，利利用區(qū)域資資料基巖滲滲透系數(shù)在在10-6～10-7cm//s之間，總總體透水性性較弱。（4）巖溶水本場(chǎng)地巖溶水屬屬覆蓋型巖巖溶地下水水，上覆蓋蓋第四系松松散層，主主要賦存于于下部灰?guī)r巖層溶隙、溶溶洞中，溶溶隙、溶洞洞一般被黏黏性土等洞洞穴堆積物物充填，一一般以脈狀狀巖溶裂隙隙水賦存；；局部巖溶溶水水量較較豐富，地地下水連通通性較好，以以地下暗河河的型式賦賦存，富水水性均勻性性差。由第第四系孔隙隙潛水補(bǔ)給給，側(cè)向徑徑流。該層層含水層對(duì)對(duì)樁基施工工、地下基基坑開(kāi)挖或或盾構(gòu)施工工時(shí)洞壁、頂頂或底坑底底因巖溶面面有可能會(huì)會(huì)出現(xiàn)“突水”或“突泥”現(xiàn)象，局局部溶洞中中巖溶水突突涌的可能能性和危害害性相對(duì)較較大，影響響施工質(zhì)量量。3）水化學(xué)特征及及腐蝕性評(píng)評(píng)價(jià)根據(jù)水質(zhì)分析結(jié)結(jié)果，按《巖巖土工程勘勘察規(guī)范》（GB50021-2001）（2009年版）、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476-2008）和《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10005-2010），場(chǎng)地環(huán)境類(lèi)型Ⅱ類(lèi)、地層滲透性影響B(tài)類(lèi)（黏性類(lèi)土和粉性類(lèi)土，屬弱透水層）判別：場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性；地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在長(zhǎng)期浸水作用下均具微腐蝕性；地下水對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋在干濕交替作用下具微腐蝕性。2.3地震效應(yīng)應(yīng)擬建場(chǎng)地位于杭杭州市西湖湖區(qū)和富陽(yáng)陽(yáng)區(qū)。根據(jù)據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《建筑抗抗震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GBJ5500111-20110），場(chǎng)地地的抗震設(shè)設(shè)防烈度為為6度，設(shè)計(jì)計(jì)基本地震震加速度為為0.055g，所屬的的設(shè)計(jì)地震震分組為第第一組，設(shè)設(shè)計(jì)特征周周期0.655s。2.4不良地質(zhì)質(zhì)作用與特特殊性巖土土1）不良地質(zhì)作用用（1）軟土震陷依據(jù)《構(gòu)筑物抗抗震設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（GB500191-20112）第4.4節(jié)中只討論了了抗震設(shè)防防烈度為88度及8度以上地區(qū)區(qū)的軟土震震陷問(wèn)題，可可以理解為為對(duì)于抗震震設(shè)防烈度度為7度及7度以上地區(qū)區(qū)一般不考考慮軟土震震陷。《巖土工程勘察察規(guī)范》（GB500021--20011，2009年版）第5.7..11條指出：“抗震設(shè)防防烈度等于于或大于7度的厚層層軟土分布布區(qū)，宜判判別軟土震震陷的可能能性和估算算震陷量。”但未提出出估算震陷陷量的估算算方法。該該條文的條條文說(shuō)明指指出，在抗抗震設(shè)防烈烈度為7度時(shí)，地地基承載力力特征值大大于80kPPa或剪切波波速大于90m//s時(shí)，可不不考慮震陷陷影響。本本標(biāo)段中④1淤泥質(zhì)黏黏土地基承承載力特征征值為75kPPa，但涉及及影響范圍圍內(nèi)淤泥質(zhì)質(zhì)土層的等等效剪切波波速為140~~152mm/s剪切波速速大于90m//s。由此，可可以認(rèn)為初初勘沿線(xiàn)所所涉及的軟軟土層可不不考慮軟土土震陷的影影響。綜合本標(biāo)段揭露露所涉及的的軟土層可可不考慮軟軟土震陷的的影響。（2）淺層沼氣淺層沼氣是地下下空間開(kāi)發(fā)發(fā)所可能遇遇到的地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害之一一。淺層天天然氣主要要儲(chǔ)存于淺淺部的含有有機(jī)質(zhì)含量量高的淤泥泥質(zhì)軟土層層中，一般般淤泥質(zhì)土土層厚度大大。淺層天天然氣噴發(fā)發(fā)過(guò)程中會(huì)會(huì)帶出粉土土砂土，形形成塌陷等等。沼氣分分布對(duì)于區(qū)區(qū)間隧道盾盾構(gòu)掘進(jìn)極極為不利，沼沼氣逸出進(jìn)進(jìn)入工作區(qū)區(qū)易發(fā)生人人員中毒、火火災(zāi)，甚至至爆炸等事事故，沼氣氣逸出層留留下的空洞洞可能會(huì)使使掘進(jìn)方向向偏移，甚甚至掘進(jìn)機(jī)機(jī)器坍塌等等事故。本標(biāo)段在地下區(qū)區(qū)間段及地地下車(chē)站區(qū)區(qū)域開(kāi)挖涉涉及的巖性性主要以可可塑的粉質(zhì)質(zhì)黏土、含含礫粉質(zhì)黏黏土、含黏黏性土碎石石（卵石）及及基巖為主主，少部分分區(qū)域有淤淤泥質(zhì)土分分布，同時(shí)時(shí)該淤泥質(zhì)質(zhì)土層埋藏藏深度較淺淺（3～10m），根據(jù)據(jù)區(qū)域地質(zhì)質(zhì)和環(huán)境演演化情況，對(duì)對(duì)比沼氣的的生成和儲(chǔ)儲(chǔ)存條件分分析及盾構(gòu)構(gòu)段的埋藏藏深度內(nèi)為為其下部的的黏性土層層，沿線(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地中無(wú)賦賦存沼氣的的地質(zhì)條件件，可判定定沿線(xiàn)不存存在富含沼沼氣段，但但不排除局局部當(dāng)④層淤泥質(zhì)質(zhì)土夾有粉粉土薄層時(shí)時(shí)，才可能能儲(chǔ)集少量量氣體，根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)鉆鉆探同步檢檢測(cè)儀器未未見(jiàn)濃度反反應(yīng)，綜合合淺層沼氣對(duì)本工程施工工及建設(shè)影影響較小。2）特殊性巖土（1）填土沿線(xiàn)場(chǎng)地填土成成份復(fù)雜，主主要由碎塊塊石、磚瓦瓦片、黏性性土、建筑筑垃圾等硬硬雜質(zhì)大于于50%以上組成成，局部底底部混含淤淤填土，填填土厚度變變化大，局局部厚度最最大達(dá)7.400m。填土層層表部主要要分布原道道路路面，下下部多為路路基塘渣，如G320路基及綠化帶填土，一般不均勻，欠密實(shí),且底部局部含腐殖質(zhì)碎屑和植物根莖，該層成分較雜，均勻性差，滲透性大，自穩(wěn)性差，基坑開(kāi)挖時(shí)易塌方，對(duì)基坑開(kāi)挖及導(dǎo)墻施工有一定影響。填土對(duì)樁基施工也存在一定的不利影響，主要表現(xiàn)為：成樁時(shí)孔壁坍塌，漏漿等，粗骨料對(duì)鉆頭阻力大，可能會(huì)造成卡鉆、斷桿等事故，一般應(yīng)先進(jìn)行探樁引孔或換填為宜。（2）軟土本標(biāo)段場(chǎng)地在沖沖湖積平原原區(qū)分布有有0.6～11.33m厚的軟土土，其具“天然含水水量大于液液限，天然然孔隙比大大于1.0，壓縮性性高，強(qiáng)度度低，靈敏敏度高，透透水性低”等特點(diǎn)。沿沿線(xiàn)場(chǎng)地主主要軟土層層由=44\*GB3④層灰色淤淤泥質(zhì)黏土土，該層土土具低強(qiáng)度度、高壓縮縮性，有較較明顯的蠕蠕變、觸變變特性，為為軟土層。大大面積厚層層軟土分布布對(duì)本工程程建設(shè)會(huì)帶帶來(lái)一系列列巖土工程程問(wèn)題，主主要表現(xiàn)為為：①由于軟土廣泛分分布由于過(guò)過(guò)量開(kāi)采地地下水引發(fā)發(fā)的區(qū)域性性地面沉降降的區(qū)域地地質(zhì)災(zāi)害，將將可能導(dǎo)致致地鐵結(jié)構(gòu)構(gòu)長(zhǎng)期處于于沉降狀態(tài)態(tài)，最終可可能使管片片之間裂隙隙加大發(fā)生生漏水、滲滲水，甚至至造成災(zāi)害害性事故；；②車(chē)站基坑開(kāi)挖時(shí)時(shí)，為保證證坑壁穩(wěn)定定、周?chē)ń?構(gòu))筑物、地地下管線(xiàn)安安全采取的的支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)費(fèi)用較大大，施工風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)也隨之之增大；=3\*GB3③軟土所能能提供的樁樁側(cè)摩阻力力較小，勢(shì)勢(shì)必會(huì)增加加樁數(shù)或加加大樁長(zhǎng)，從從而增大工工程造價(jià)。（3）風(fēng)化基巖擬建場(chǎng)地全風(fēng)化化基巖主要要為全風(fēng)化化粉砂質(zhì)泥泥巖、全風(fēng)風(fēng)化粉砂巖巖以及全風(fēng)風(fēng)化花崗巖巖，巖芯多多呈砂土狀狀，少呈土土夾少量碎碎塊狀，工工程性質(zhì)一一般。風(fēng)化化基巖其水水理性質(zhì)差差，遇水易易軟化，失失水干裂易易碎的特點(diǎn)點(diǎn)，巖石的的軟化特殊殊可造成巖巖體強(qiáng)度變變化，強(qiáng)度度的降低，同同時(shí)巖石與與水作用后后，由于吸吸水使體積積膨脹，從從而降低了了顆粒間的的黏結(jié)力，使使巖石產(chǎn)生生崩解，長(zhǎng)長(zhǎng)時(shí)間暴露露遇水后將將產(chǎn)生軟化化崩解，對(duì)對(duì)樁基的穩(wěn)穩(wěn)定性可能能產(chǎn)生較大大的影響。擬建場(chǎng)地全～強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化基巖巖巖芯極破破碎，多呈呈碎塊狀及及碎塊夾少少量狀，開(kāi)開(kāi)挖后易進(jìn)進(jìn)一步風(fēng)化化，施工時(shí)時(shí)應(yīng)做好排排水等相應(yīng)應(yīng)措施。一一般認(rèn)為全全風(fēng)化巖基基本風(fēng)化成成土狀，具具塑性，對(duì)對(duì)盾構(gòu)施工工影響小；；強(qiáng)風(fēng)化呈呈碎塊，對(duì)對(duì)盾構(gòu)施工工有一定影影響。本標(biāo)段音樂(lè)學(xué)院院站及音樂(lè)樂(lè)學(xué)院站至至美院象山山站區(qū)間揭揭示有溶洞洞及溶洞塌塌落堆積層層，局部見(jiàn)見(jiàn)溶孔等輕輕微溶蝕現(xiàn)現(xiàn)象。試驗(yàn)驗(yàn)段西段下下伏基巖為為花崗巖，局局部差異風(fēng)風(fēng)化較為明明顯，在樁樁基施工過(guò)過(guò)程中必須須予以重視視。2.5工程地質(zhì)質(zhì)條件評(píng)價(jià)價(jià)本段范圍沿線(xiàn)地地貌單元主主要有沖湖湖積平原、低低山丘陵區(qū)區(qū)及山前坡坡洪積斜地地。地勢(shì)變化平平緩，地形形地貌條件件中等復(fù)雜雜，無(wú)泥石石流、滑坡坡、采空區(qū)區(qū)等大的不不良地質(zhì)作作用及地質(zhì)質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)區(qū)域域地質(zhì)資料料及鉆探揭揭示資料，場(chǎng)地地分布可溶溶巖區(qū)，局局部揭示有有溶洞分布布，場(chǎng)地內(nèi)內(nèi)受次生斷斷裂影響，基巖巖構(gòu)造節(jié)理理發(fā)育，巖巖體破碎。該區(qū)域斷裂構(gòu)造活動(dòng)性微弱，最新的活動(dòng)時(shí)期為晚更新世，全新世以來(lái)未發(fā)現(xiàn)有活動(dòng)跡象，為非活動(dòng)性斷裂，場(chǎng)地區(qū)域穩(wěn)定性良好。場(chǎng)地內(nèi)地基土種種類(lèi)較多，土土質(zhì)均勻性性較差，平平面上分布布、成因、巖巖性、狀態(tài)態(tài)明顯不均均勻，場(chǎng)地地土類(lèi)型主主要為中軟軟土、中硬硬土、巖石石，中硬土土場(chǎng)地土分分布范圍廣廣，厚度大大，但總體體較密實(shí)，地地基較穩(wěn)定定。除巖溶溶發(fā)育外，未未見(jiàn)有地面面沉降、泥泥石流、采采空區(qū)、活活動(dòng)斷裂等等其他對(duì)工工程不利的的不良地質(zhì)質(zhì)作用和地地質(zhì)災(zāi)害，特特殊性巖土土為填土和和風(fēng)化巖。由由于本標(biāo)段段大部分為為高架區(qū)及及地下車(chē)站站、區(qū)間，不不良地質(zhì)及及特殊巖土土對(duì)高架的的建設(shè)影響響不大。沿沿線(xiàn)河道、道道路岸坡穩(wěn)穩(wěn)定性良好好，因此，擬建場(chǎng)地是較穩(wěn)定的，地質(zhì)災(zāi)害危險(xiǎn)性較小。綜合地貌形態(tài)、構(gòu)構(gòu)造活動(dòng)性性和地震分分析，沿線(xiàn)線(xiàn)場(chǎng)地新構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動(dòng)表表現(xiàn)出大面面積間歇性性升降，但但無(wú)明顯的的升降差異異運(yùn)動(dòng)，構(gòu)構(gòu)造活動(dòng)微微弱，區(qū)域域穩(wěn)定性良良好，本場(chǎng)場(chǎng)地作為擬擬建項(xiàng)目的的建設(shè)場(chǎng)地地是適宜的的。3.區(qū)間平縱斷面設(shè)設(shè)計(jì)3.1平面設(shè)計(jì)計(jì)中村站~文創(chuàng)園園站區(qū)間為為杭州至富富陽(yáng)城際鐵鐵路工程區(qū)區(qū)間,分為高架架段、明挖挖段、盾構(gòu)構(gòu)段，本冊(cè)冊(cè)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)范圍僅為為中村站~中文區(qū)間U型槽（不不含）區(qū)間間盾構(gòu)段，高高架段及明明挖段詳見(jiàn)見(jiàn)其他圖冊(cè)冊(cè)。中村站站~中文區(qū)間U型槽（不不含）區(qū)間間盾構(gòu)段線(xiàn)線(xiàn)路出中村村站后向西西，沿320國(guó)道敷設(shè)設(shè)到達(dá)明挖挖段盾構(gòu)井井。中村站~中文區(qū)區(qū)間U型槽（不不含）區(qū)間間盾構(gòu)段起起訖里程為為CK3++875..780~~CK44+1022.1744，長(zhǎng)度2226.3994m。平面上上左線(xiàn)半徑徑為12000m、右線(xiàn)半半徑為25000m。盾構(gòu)構(gòu)段不設(shè)聯(lián)聯(lián)絡(luò)通道及及泵站。3.2縱斷面設(shè)設(shè)計(jì)縱斷面上為單向向坡，坡度度為28‰，區(qū)間埋埋深約9..39m～11.009m。3.3沿線(xiàn)環(huán)境境條件區(qū)間主要沿3220國(guó)道走行。沿沿線(xiàn)周邊為為工業(yè)、民房居住，地地面交通繁繁忙，地下下管線(xiàn)密布布，僅列出出距離隧道道較近管徑徑較大的控控制性管線(xiàn)線(xiàn)。區(qū)間盾構(gòu)構(gòu)段較短，無(wú)無(wú)控制性建建（構(gòu)）筑筑物。沿線(xiàn)控制性管線(xiàn)線(xiàn)見(jiàn)表3..3-1。表3.3-1沿線(xiàn)控控制性管線(xiàn)線(xiàn)類(lèi)型管線(xiàn)描述埋深權(quán)屬與區(qū)間隧道的位位置關(guān)系雨水PE管、管徑6000mm3.1m西湖區(qū)城市管理理監(jiān)管中心心下穿管線(xiàn)，最小小豎直距離離約6.9mm給水鑄鐵、管徑3000mm1.7m杭州市水業(yè)集團(tuán)團(tuán)有限公司司下穿管線(xiàn)，最小小豎直距離離約7.0mm4.區(qū)間方案比選4.1施工工法法選擇施工工法對(duì)隧道道結(jié)構(gòu)型式式的確定和和土建工程程造價(jià)有重重要影響。施施工工法的選定定，一方面面受沿線(xiàn)工工程地質(zhì)和和水文地質(zhì)質(zhì)條件、環(huán)環(huán)境條件（地地面建筑物物和地下構(gòu)構(gòu)筑物的現(xiàn)現(xiàn)狀、道路路寬度、交交通狀況等等）、線(xiàn)路路平面位置置、隧道埋埋置深度及及開(kāi)挖寬度度等多種因因素的制約約，同時(shí)也也會(huì)對(duì)施工工期間的地地面交通和和城市居民民的正常生生活、工期期、工程的的難易程度度、城市規(guī)規(guī)劃的實(shí)施施、地下空空間的開(kāi)發(fā)發(fā)利用和運(yùn)運(yùn)營(yíng)效果等等產(chǎn)生直接接影響。因此，施工工法法的確定，必必須因地制制宜、統(tǒng)籌籌兼顧，選選擇技術(shù)可可靠、水平平先進(jìn)、經(jīng)經(jīng)濟(jì)合理的的斷面型式式和施工方方法，目前前國(guó)內(nèi)外修修建地鐵區(qū)區(qū)間隧道的的施工工法法主要有明明挖法、礦礦山法、盾盾構(gòu)法。1）明挖法明挖法主要有敞敞口明挖和和蓋挖兩大大類(lèi)。明挖挖法一般適適用于線(xiàn)路路埋深淺的的區(qū)間隧道道，其特點(diǎn)點(diǎn)是可以適用于于各種不同同的地質(zhì)情情況，施工工工藝簡(jiǎn)單單，技術(shù)成成熟，已有有大量的工工程實(shí)例。區(qū)間隧道明挖法法一般用于于場(chǎng)地較開(kāi)開(kāi)闊的地段段，道路交交通量小，或或有條件進(jìn)進(jìn)行交通疏疏解，或結(jié)結(jié)合市政工工程的建設(shè)設(shè)進(jìn)行明挖挖施工。明明挖法施工工作業(yè)相對(duì)對(duì)簡(jiǎn)單，施施工工期短短，造價(jià)相相對(duì)較低。但但施工對(duì)周周邊環(huán)境、地地下管線(xiàn)和和交通的影影響較大。在在地質(zhì)條件件較差、隧隧道埋深較較深的情況況下，明挖挖施工時(shí)，基基坑圍護(hù)的的造價(jià)較高高，此時(shí)明明挖施工的的綜合造價(jià)價(jià)較高。2）礦山法地下區(qū)間施工采采用的礦山山法，是為為適應(yīng)城市市淺埋暗挖挖隧道的需需要而發(fā)展展起來(lái)的一一種施工方方法，也稱(chēng)稱(chēng)淺埋暗挖挖法。目前前已在全國(guó)國(guó)各主要城城市中廣泛泛使用。其其斷面根據(jù)據(jù)限界要求求一般設(shè)計(jì)計(jì)為馬蹄形形斷面，采采用復(fù)合式式襯砌。初期支護(hù)一般采采用網(wǎng)噴+錨桿+鋼格柵的的聯(lián)合支護(hù)護(hù)型式，當(dāng)當(dāng)?shù)貙訔l件件較差時(shí)，可可增加預(yù)注注漿或旋噴噴加固地層層、管棚超超前支護(hù)、降降水等工程程措施。盡盡可能限制制圍巖的松松弛變形，以以保證洞壁壁穩(wěn)定，從從而達(dá)到控控制地表沉沉降的目的的。二次襯襯砌采用現(xiàn)現(xiàn)澆模筑混混凝土，根根據(jù)隧道所所穿越的不不同地層及及埋設(shè)深度度，分別采采用不同的的支護(hù)型式式。礦山法適用于隧隧道埋深較較深，地質(zhì)質(zhì)情況較好好，地下水水含量小或或地下水位位較低，無(wú)無(wú)明挖施工工條件的地地段。礦山山法施工對(duì)對(duì)地層變化化的適應(yīng)性性強(qiáng)，技術(shù)術(shù)成熟，工工法簡(jiǎn)單，施施工對(duì)周邊邊環(huán)境、地地下管線(xiàn)和和交通的影影響較小。當(dāng)當(dāng)隧道圍巖巖松散、地地下水含量量大或地下下水位較高高時(shí)，須采采取降水、注注漿加固等等輔助施工工措施。施施工所產(chǎn)生生的地表沉沉降量也較較大，工期期較長(zhǎng)，施施工的安全全性較差，投投資的可控控性差。3）盾構(gòu)法盾構(gòu)法施工即在在盾構(gòu)機(jī)鋼鋼殼體的保保護(hù)下，依依靠其前部部的刀盤(pán)或或挖掘機(jī)開(kāi)開(kāi)挖地層，并并在盾構(gòu)機(jī)機(jī)殼體內(nèi)完完成出碴、管管片拼裝、襯襯砌背后注注漿，再向向前推進(jìn)等等作業(yè)。盾盾構(gòu)法施工工中采用高高精度管片片及復(fù)合防防水密封墊墊，單層鋼鋼筋混凝土土管片組成成的隧道襯襯砌可取得得良好的防防水效果，不不需要修筑筑內(nèi)襯結(jié)構(gòu)構(gòu)。盾構(gòu)法是一種先先進(jìn)的工法法，在國(guó)內(nèi)內(nèi)外均得到了了比較成功功的應(yīng)用。其具有施工進(jìn)度快、施工環(huán)境好、管片精度高、襯砌質(zhì)量可靠、防水性能好、地表沉降小、占用場(chǎng)地少、無(wú)噪音、無(wú)振動(dòng)公害、對(duì)地面交通及沿線(xiàn)建筑物、地下管線(xiàn)和居民生活等影響小的優(yōu)點(diǎn)。但是由于盾構(gòu)始始發(fā)、過(guò)站站、終到要要求車(chē)站提提供相應(yīng)的的條件，會(huì)會(huì)對(duì)車(chē)站規(guī)規(guī)模及車(chē)站站的工期會(huì)會(huì)造成影響響。另外盾盾構(gòu)法不適適用于結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸復(fù)雜雜多變的隧隧道施工，如如渡線(xiàn)段、存存車(chē)線(xiàn)地段段等。在盾構(gòu)機(jī)選型時(shí)時(shí)，須特別別注意以下下地層：靈靈敏度高的的軟弱土質(zhì)質(zhì)、透水性性強(qiáng)的松散散土質(zhì)、高高塑性土層層、有含水水層的地層層、含有大大礫石的地地層、預(yù)計(jì)計(jì)有朽木和和其他夾雜雜物的地層層、含有軟軟硬兩種土土質(zhì)的地層層等。音樂(lè)學(xué)院站～中中村站區(qū)間間穿越的土土層主要為為軟弱地層層，320為國(guó)道，區(qū)區(qū)間沿線(xiàn)市市政管線(xiàn)眾眾多，通過(guò)過(guò)以上對(duì)明明挖法、盾盾構(gòu)法及礦礦山法的分分析比較，結(jié)合杭州至至富陽(yáng)城際際鐵路的線(xiàn)線(xiàn)路設(shè)計(jì)、地地質(zhì)情況及及周邊環(huán)境境情況，盾盾構(gòu)法施工工適合在軟弱弱地層中采采用，對(duì)城城市交通和和周邊環(huán)境境設(shè)施影響響小，技術(shù)術(shù)成熟，施施工難度小小，工程造價(jià)價(jià)在合理范范圍內(nèi)，區(qū)區(qū)間隧道推推薦采用盾盾構(gòu)法施工工。4.2盾構(gòu)機(jī)選選型4.2.1盾構(gòu)構(gòu)選型原則則盾構(gòu)法施工最突突出問(wèn)題就就是適應(yīng)性性問(wèn)題。針針對(duì)不同土土質(zhì)、不同同施工條件件和不同工工程要求，需需選用與之之適應(yīng)的盾盾構(gòu)施工方方式以及合合理的盾構(gòu)構(gòu)機(jī)掘進(jìn)參參數(shù)，才能能達(dá)到事半半功倍的效效果。反之之，則可能能使盾構(gòu)在在施工中出出現(xiàn)各種各各樣的問(wèn)題題，嚴(yán)重時(shí)時(shí)使盾構(gòu)施施工失敗，給給工程造成成巨大損失失。選擇盾盾構(gòu)機(jī)時(shí)，必須綜合合考慮下列列因素：（1）盾構(gòu)設(shè)備對(duì)地地層的適應(yīng)應(yīng)情況。盾盾構(gòu)機(jī)要能能適應(yīng)本工工程所處eeq\oo\ac((○,29)a-2全風(fēng)風(fēng)化粉砂巖巖、eq\o\aac(○,29)a-3中等等風(fēng)化灰?guī)r巖等復(fù)合巖巖層的地層層，在這些些地層推進(jìn)進(jìn)時(shí)，將地地層損失率率控制到極極小程度，以以保證沿線(xiàn)線(xiàn)鄰近建筑筑物、河堤堤及公用設(shè)設(shè)施不受損損壞。（2）控制地表沉降降，在一般般情況下，宜宜控制在+10～-30mmm。（3）盾構(gòu)的性能應(yīng)應(yīng)能滿(mǎn)足工工程推進(jìn)的的施工長(zhǎng)度度和線(xiàn)形的的要求。（4）施工設(shè)備價(jià)格格及經(jīng)濟(jì)性性：要求施施工每延米米綜合價(jià)格格經(jīng)濟(jì)合理理。4.2.2盾盾構(gòu)機(jī)選型型盾構(gòu)選型合理與與否是盾構(gòu)構(gòu)施工成敗敗的關(guān)鍵。要要做出正確確決策，須須對(duì)其工作作原理、適適用地質(zhì)條條件、經(jīng)濟(jì)濟(jì)指標(biāo)以及及對(duì)環(huán)境影影響等因素素進(jìn)行綜合合比較。下下面對(duì)均能能滿(mǎn)足本標(biāo)標(biāo)段隧道施施工要求的的兩種盾構(gòu)構(gòu)機(jī)進(jìn)行主主要特性進(jìn)進(jìn)行比較。（1）土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)的適應(yīng)性性l）土壓平衡盾構(gòu)構(gòu)適用于黏黏性土地層層。當(dāng)土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)在黏性土土地層中施施工時(shí)，因因其黏合性性好，切削削下來(lái)的渣渣土在輸送送機(jī)內(nèi)輸送送連續(xù)性好好，出渣速速度容易控控制，掌子子面容易穩(wěn)穩(wěn)定，掘進(jìn)進(jìn)效率高。另另外刀盤(pán)與與工作面泥泥土摩擦力力小，刀具具磨損量小小，利于長(zhǎng)長(zhǎng)距離掘進(jìn)進(jìn)。2）當(dāng)?shù)貙又泻吧皶r(shí)，土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)在這種地地層中掘進(jìn)進(jìn)，砂土在在螺旋輸送送機(jī)上輸送送連續(xù)性差差，不易形形成“土塞效應(yīng)”，掘進(jìn)面面不易穩(wěn)定定。施工過(guò)過(guò)程連續(xù)性性差，效率率低，刀盤(pán)盤(pán)與工作面面土體摩擦擦力大，刀刀具磨損量量大，不利利于長(zhǎng)距離離掘進(jìn)。3）在地層中富含含水時(shí)，根根據(jù)施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，土壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)對(duì)高水壓壓（0.3MMPa以上）的的地層適應(yīng)應(yīng)性差。由由于水的特特性和壓力力作用，螺螺旋輸送機(jī)機(jī)無(wú)法保證證正常的壓壓力梯降，不不能形成有有效的“土塞效應(yīng)”，易造成成渣土噴涌涌。4）在含有孤石的的地層中，土土壓平衡盾盾構(gòu)的螺旋旋輸送機(jī)易易堵塞，刀刀具磨損加加劇。對(duì)盾盾構(gòu)刀盤(pán)開(kāi)開(kāi)口率設(shè)計(jì)計(jì)、刀具選選型和布置置、螺旋輸輸送機(jī)的出出土能力均均提出較高高要求，加加大了盾構(gòu)構(gòu)成本。5）在大埋深富水水地段、粉粉土地層，采采用土壓平平衡盾構(gòu)，地地層土質(zhì)黏黏性較大，極極易形成泥泥餅，必須須要求有較較強(qiáng)的渣土土改良能力力。同時(shí)地地層富水要要求螺旋輸輸送機(jī)有防防止噴涌的的能力。大大比例的砂砂卵地層，螺螺旋輸送機(jī)機(jī)更難形成成土塞，土土壓平衡盾盾構(gòu)進(jìn)行艙艙內(nèi)壓力控控制困難，即即使采用保保壓泵渣裝裝置，操作作室操作也也難進(jìn)行土土壓恒定控控制。（2）泥水盾構(gòu)的適適應(yīng)性泥水盾構(gòu)的優(yōu)勢(shì)勢(shì)主要有：：1）在不穩(wěn)定地層層中當(dāng)盾構(gòu)構(gòu)開(kāi)挖面受受阻時(shí)，采采用泥水加加壓平衡盾盾構(gòu)，能使使開(kāi)挖面保保持穩(wěn)定，確確保隧道施施工安全。2）處于地下水位位以下的隧隧道，能在在正常大氣氣壓下施工工作業(yè)，無(wú)無(wú)需用氣壓壓法施工。3）不會(huì)發(fā)生類(lèi)似似氣壓盾構(gòu)構(gòu)的跑氣噴噴發(fā)危險(xiǎn)。4）泥水加壓盾構(gòu)構(gòu)能在較廣廣土層范圍圍內(nèi)施工，對(duì)對(duì)于氣壓盾盾構(gòu)無(wú)法施施工的滯水水砂層、含含水率高的的黏土層及及高水壓礫礫石層，泥泥水加壓平平衡盾構(gòu)也也能進(jìn)行施施工。5）由于泥水在土土層中的滲滲透性比空空氣在土中中的透氣性性小，可在在覆土較淺淺的條件下下進(jìn)行盾構(gòu)構(gòu)法隧道施施工。6）在覆土深及地地下水位高高的條件下下，若用氣氣壓盾構(gòu)施施工則要用用很高的壓壓力，對(duì)施施工人員健健康不利，用用泥水加壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)施工則無(wú)無(wú)此影響。由由于開(kāi)挖是是密閉的，即即使土層發(fā)發(fā)生坍塌和和涌水等意意外情況，也也不致危及及整條隧道道施工。所所以特別適適用于地下下水位高的的不穩(wěn)定軟軟弱地層及及江河海底底下隧道的的施工。7）地層的透水性性比透氣性性要小得多多，因此在在大孔隙地地層中施工工時(shí)不必用用化學(xué)灌漿漿等輔助措措施來(lái)封閉閉加固地層層，而且也也可減少地地下水的移移動(dòng)，從而而減少由此此而引起的的地表沉降降。8）泥水平衡盾構(gòu)構(gòu)施工過(guò)程程連續(xù)性好好，效率高高，且刀具具在泥水環(huán)環(huán)境中工作作，由于泥泥水的冷卻卻與潤(rùn)滑作作用，刀具具磨損小，有有利于長(zhǎng)距距離掘進(jìn)。9）泥水平衡盾構(gòu)構(gòu)在掌子面面根據(jù)要求求添加泥水水（漿），對(duì)對(duì)掌子面的的地層進(jìn)行行了改良，泥泥水平衡盾盾構(gòu)設(shè)置卵卵石破碎機(jī)機(jī)，對(duì)孤石石進(jìn)行破碎碎處理，所所以泥水平平衡盾構(gòu)對(duì)對(duì)高水壓和和砂、黏性性、含孤石石等地層都都能適應(yīng)。10）由于泥水平衡衡盾構(gòu)不設(shè)設(shè)置螺旋輸輸送機(jī)，盾盾構(gòu)內(nèi)部空空間變大，在在大直徑隧隧道施工具具有一定技技術(shù)優(yōu)勢(shì)。從以上分析可見(jiàn)見(jiàn)，由于泥泥水盾構(gòu)對(duì)對(duì)地層穩(wěn)定定性的控制制較好，具具有地層擾擾動(dòng)少和沉沉降小等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，最適適宜應(yīng)用于于自穩(wěn)性差差的土層、滯滯水砂層、含含水量高的的松軟粘性性土層以及及隧道上方方有水體的的場(chǎng)合。但但是，由于于泥水加壓壓盾構(gòu)需要要一套較復(fù)復(fù)雜的泥水水分離處理理設(shè)備，投投資較高，施施工占地面面積大，尤尤其是在城城市市區(qū)施施工困難較較大，應(yīng)用用不及土壓壓盾構(gòu)廣泛泛。對(duì)于一一些施工場(chǎng)場(chǎng)地較寬敞敞、有豐富富的水源和和較好的泥泥漿排放條條件或泥漿漿僅需作簡(jiǎn)簡(jiǎn)單沉淀處處理排放的的工程，由由于可以較較大降低施施工成本，也也可以考慮慮使用泥水水盾構(gòu)。歸納起來(lái)，適合合泥水加壓壓平衡盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)施工工的地質(zhì)情情況有：1）江、河、海、湖湖泊及運(yùn)河河等水體下下地層；2）滯水砂層、滯水水礫石層及及其它松散散地層；3）施工區(qū)域內(nèi)同時(shí)時(shí)存在沖積積層粘土和和洪積層硬硬土兩種地地層；4）滯水砂礫層和粘粘性土層互互交的地層；；5）高水壓層和高承承壓水層；；6）有大直徑礫石的的地層；7）礫石直徑不大，但但礫石數(shù)量量甚多的地地層。（4）兩種盾構(gòu)綜合合性比較根據(jù)地層和地下下水壓力情情況，可供供選擇的盾盾構(gòu)機(jī)有土土壓平衡盾盾構(gòu)或泥水水加壓式盾盾構(gòu)機(jī)，后后者往往在在地下水壓壓力高的情情況下使用用、需配備備一套泥漿漿處理系統(tǒng)統(tǒng)，對(duì)環(huán)境境的影響較較大。綜合合兩種盾構(gòu)構(gòu)的工作原原理及適應(yīng)應(yīng)性分析，總總結(jié)出兩種種盾構(gòu)在工工作狀況、配配套出渣設(shè)設(shè)備、施工工場(chǎng)地、效效率、經(jīng)濟(jì)濟(jì)性、環(huán)境境等多方面面的特點(diǎn)，盾盾構(gòu)性能比比較表如表表4.2--1所示。表4.2-1盾盾構(gòu)性能比比較表比較項(xiàng)目土壓平衡式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)泥水加壓式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)地層適應(yīng)性通過(guò)調(diào)節(jié)添加材材料的濃度度和用量適適應(yīng)不同地地層，但當(dāng)當(dāng)水頭較高高時(shí)，攪拌拌土難以起起到封水作作用。適應(yīng)淤泥質(zhì)粘土土、粉土、粉粉細(xì)砂等各各類(lèi)軟土地地層及復(fù)合合地層，特特別是在滲滲透系數(shù)大大，且水頭頭較高的江江河大海中中優(yōu)越性較較大。開(kāi)挖面穩(wěn)定能力力通過(guò)排（進(jìn)）土土量控制，較較好。通過(guò)泥漿壓力及及流通控制制，好。施工場(chǎng)地施工場(chǎng)地較小。需泥漿處理場(chǎng)，施施工場(chǎng)地較較大。地面沉降控制壓力控制精度相相對(duì)較低，對(duì)對(duì)地面沉降降控制精度度相對(duì)較低低，更適用用于中小直直徑的盾構(gòu)構(gòu)掘進(jìn)機(jī)一一般20mm～30mm。壓力控制精度高高，對(duì)地面面沉降控制制精度高，更更適用于大大直徑的盾盾構(gòu)掘進(jìn)機(jī)機(jī)，沉降量量一般10mmm泥土輸送方式螺旋機(jī)出土，土土箱運(yùn)輸，輸輸送間斷不不連續(xù)，施施工速度慢慢泥水管道輸送，可可連續(xù)輸送送，輸送速速度快而均均勻；占用用隧道空間間小，但設(shè)設(shè)備故障影影響很大。對(duì)周?chē)h(huán)境影響響渣土運(yùn)輸對(duì)環(huán)境境產(chǎn)生一定定影響泥漿處理設(shè)備噪噪音、振動(dòng)動(dòng)及渣土運(yùn)運(yùn)輸對(duì)環(huán)境境產(chǎn)生影響響較大。施工可能存在問(wèn)問(wèn)題在高水壓地層中中施工，需需要采用合合理的輔助助施工措施施需要具備泥漿制制備和處理理的條件設(shè)備費(fèi)用及經(jīng)濟(jì)濟(jì)性較高高止水性通過(guò)土砂管理及及加入添加加劑，可防防止噴發(fā)，但但比泥水盾盾構(gòu)差。是在完全密封的的條件下，故故不會(huì)噴發(fā)發(fā)。方向控制盾構(gòu)周?chē)貙訅簤好埽Ы锝镯斖屏Υ蟠?。地層與盾構(gòu)之間間有泥漿潤(rùn)潤(rùn)滑，方向向易控制，推推力小，施施工容易。開(kāi)挖效率加入合適的添加加劑后增加加流動(dòng)性和和止水性，可可提高掘進(jìn)進(jìn)效率；添添加劑管理理容易。泥漿循環(huán)分離費(fèi)費(fèi)時(shí)，泥漿漿管理難。由以上分析可見(jiàn)見(jiàn)，由于泥泥水盾構(gòu)對(duì)對(duì)地層適應(yīng)應(yīng)性的控制制較好，具具有地層擾擾動(dòng)少和沉沉降小等優(yōu)優(yōu)點(diǎn)，最適適宜應(yīng)用于于自穩(wěn)性差差的土層、滯滯水砂層、含含水率高的的松軟粘性性土層以及及隧道上方方有水體的的場(chǎng)合。但但是，由于于泥水加壓壓盾構(gòu)需要要一套較復(fù)復(fù)雜的泥水水分離處理理設(shè)備，投投資較高，施施工占地面面積大，尤尤其是城市市市區(qū)施工工困難較大大。土壓平衡式盾構(gòu)構(gòu)機(jī)適用范范圍較廣，可可用于粘土土、砂土、砂砂礫、卵石石、巖層等等地層及這這些土層的的互層。由由于土壓平平衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)在不同地地層的地質(zhì)質(zhì)條件下，可可以采用與與之相適應(yīng)應(yīng)的塑流化化改性技術(shù)術(shù)，極大地地拓寬了該該機(jī)型的施施工領(lǐng)域，故故近年來(lái)成成為盾構(gòu)機(jī)機(jī)應(yīng)用的主主流機(jī)型，在在軟土之隧隧道工程中中被廣泛應(yīng)應(yīng)用。另外外，與常規(guī)規(guī)土壓平衡衡盾構(gòu)機(jī)相相比，復(fù)合合式土壓平平衡盾構(gòu)機(jī)機(jī)的優(yōu)勢(shì)在在于其集中中了非土壓壓平衡、欠欠壓平衡、土土壓平衡三三種掘進(jìn)模模式于一身身，可適用用于含水的的軟巖、硬硬巖、軟土土、硬土及及混合地層層的掘進(jìn)，而而且盾構(gòu)機(jī)機(jī)的刀盤(pán)（盤(pán)盤(pán)刀、滾刀刀）具有可可更換性，能能適應(yīng)的地地層更廣泛泛。4.2.3本本區(qū)間工程程盾構(gòu)機(jī)選選型根據(jù)本工程初步步設(shè)計(jì)勘察察報(bào)告，本本區(qū)間工程程盾構(gòu)段穿穿越地層主主要有eqq\o\\ac(○,5)1黏土、eqq\o\\ac(○,7)1黏土、eq\\o\acc(○,13)1含礫粉質(zhì)質(zhì)黏土、eeq\oo\ac((○,11)3含黏性土土卵石、eeq\oo\ac((○,4)1淤泥質(zhì)黏黏土。針對(duì)對(duì)這種地層層，結(jié)合杭杭州、南京、青青島、廣州州、深圳等等類(lèi)似地區(qū)區(qū)地鐵建設(shè)設(shè)經(jīng)驗(yàn)，所所選用的盾盾構(gòu)機(jī)需要要能滿(mǎn)足復(fù)復(fù)合巖層的地質(zhì)特點(diǎn)點(diǎn)，并綜合合考慮技術(shù)術(shù)經(jīng)濟(jì)性，本本區(qū)間工程程推薦采用用復(fù)合式土土壓平衡盾盾構(gòu)機(jī)。（1）刀盤(pán)結(jié)構(gòu)選擇擇地質(zhì)條件對(duì)盾構(gòu)構(gòu)選型的影影響主要表表現(xiàn)在刀盤(pán)盤(pán)結(jié)構(gòu)及刀刀具配置的的地質(zhì)適應(yīng)應(yīng)性設(shè)計(jì)，刀刀盤(pán)結(jié)構(gòu)及及刀具配置置需適應(yīng)最最不利地質(zhì)質(zhì)條件的要要求，確保保整個(gè)掘進(jìn)進(jìn)過(guò)程中工工程順利安安全，最大大限度實(shí)現(xiàn)現(xiàn)長(zhǎng)距離掘掘進(jìn)。刀盤(pán)盤(pán)結(jié)構(gòu)主要要包括輻條條式、輻條條面板式、面面板式三種種，對(duì)應(yīng)開(kāi)開(kāi)口率及適適用地層均均有所側(cè)重重。總結(jié)已有工程實(shí)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，刀刀盤(pán)結(jié)構(gòu)地地質(zhì)適應(yīng)性性見(jiàn)表4..2-2。表4.2-2刀刀盤(pán)結(jié)構(gòu)類(lèi)類(lèi)型比較表表開(kāi)口率適用地層備注輻條式60%~70%%砂卵石地層、無(wú)水粘土地層當(dāng)卵石最大粒徑徑超過(guò)螺旋旋輸送機(jī)排排渣能力時(shí)時(shí)謹(jǐn)慎采用用輻條面板式25%~45%%復(fù)合地層、普通通粘土~礫砂地層層應(yīng)用范圍最廣泛泛，土壓平平衡盾構(gòu)和和泥水平衡衡盾構(gòu)均采采用面板式10%~20%%富水淤泥地層、粉細(xì)砂地層通常僅用于泥水水平衡盾構(gòu)構(gòu)a）輻條式b）輻條面面板式cc）面板式式圖4.2-2盾構(gòu)構(gòu)刀盤(pán)對(duì)于土壓平衡盾盾構(gòu)，采用用面板式刀刀盤(pán)時(shí)，由由于泥土流流經(jīng)刀盤(pán)面面板的開(kāi)口口進(jìn)入土倉(cāng)倉(cāng)，盾構(gòu)掘掘進(jìn)時(shí)土倉(cāng)倉(cāng)內(nèi)的土壓壓力與開(kāi)挖挖面的土壓壓力之間產(chǎn)產(chǎn)生壓力降降，且壓力力降的大小小受面板刀刀開(kāi)口的影影響不易確確定，從而而使得開(kāi)挖挖面的土壓壓力不易控控制。輻條條式刀盤(pán)僅僅有幾根輻輻條，切削削下來(lái)的土土體直接進(jìn)進(jìn)入土倉(cāng)，沒(méi)沒(méi)有壓力損損失，同時(shí)時(shí)在輻條后后設(shè)有攪拌拌葉片，土土、砂流動(dòng)動(dòng)順暢，土土壓平衡容容易控制。因因此幅條式式刀盤(pán)對(duì)砂砂、土等單單一軟土地地層的適應(yīng)應(yīng)性比面板板式刀盤(pán)較較強(qiáng)；但由由于幅條式式刀盤(pán)不能能安裝滾刀刀，在風(fēng)化化巖中掘進(jìn)時(shí)，應(yīng)應(yīng)采用面板板式刀盤(pán)。本工程隧道斷面面穿越地層層主要為eeq\oo\ac((○,5)1黏土、eqq\o\\ac(○,7)1黏土、eq\\o\acc(○,13)1含礫粉質(zhì)質(zhì)黏土、eeq\oo\ac((○,11)3含黏性土土卵石、eeq\oo\ac((○,4)1淤泥質(zhì)黏黏土。鑒于于以上分析析，建議本本工程采用用輻條面板式式結(jié)構(gòu)。同時(shí)，刀盤(pán)需滿(mǎn)滿(mǎn)足以下要要求：1）刀盤(pán)應(yīng)有足夠夠的強(qiáng)度，以以適應(yīng)不同同的地質(zhì)條條件變化；；2）刀盤(pán)應(yīng)有較大大的開(kāi)口率率，特別是是刀盤(pán)中心心部位，要要預(yù)防結(jié)塊塊形成泥餅餅。所以，在在滿(mǎn)足刀盤(pán)盤(pán)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度度、刀具布布置以及巖巖層支護(hù)等等條件的情情況下，應(yīng)應(yīng)盡可能增增大刀盤(pán)的的開(kāi)口率，特特別是刀盤(pán)盤(pán)中心部位位的開(kāi)口率率，要使渣渣土易于流流動(dòng)，防止止結(jié)泥餅，提提高開(kāi)挖效效率。增大大刀盤(pán)開(kāi)口口率的意義義并非只是是在刀盤(pán)輻輻條邊緣的的開(kāi)口尺寸寸上，也應(yīng)應(yīng)注意安裝裝刀具的刀刀座周?chē)惨彩且仔纬沙赡囡灥牟坎课弧?）針對(duì)地層的變變化情況，能能夠方便的的更換硬巖巖滾刀或軟軟巖齒刀。采采用從刀盤(pán)盤(pán)背后進(jìn)行行刀具換裝裝的后裝式式刀盤(pán)結(jié)構(gòu)構(gòu)，方便施施工過(guò)程中中的換刀作作業(yè)。4）刀盤(pán)應(yīng)有足夠夠的結(jié)構(gòu)耐耐磨度，以以滿(mǎn)足巖層層地段的施施工。同時(shí)時(shí)可考慮在在刀盤(pán)外圈圈進(jìn)行硬化化處理，或或增加刀盤(pán)盤(pán)周邊耐磨磨保護(hù)板，防防止盾構(gòu)在在穿越巖層層時(shí)刀盤(pán)磨磨損5）刀盤(pán)上應(yīng)配備備足夠的渣渣土攪拌裝裝置，要盡盡可能消除除攪拌死角角，使刀盤(pán)盤(pán)出渣順暢暢，防止密密封土倉(cāng)內(nèi)內(nèi)出現(xiàn)渣土土壓密的泥泥餅。6）刀盤(pán)上應(yīng)配備備足夠的注注入口，以以方便掘進(jìn)進(jìn)時(shí)加入清清水、泡沫沫劑、膨潤(rùn)潤(rùn)土等材料料，并在注注入口結(jié)構(gòu)構(gòu)上有相應(yīng)應(yīng)的防堵塞塞單向?qū)ㄍㄑb置，使使注入相應(yīng)應(yīng)材料后，起起到刀具冷冷卻、潤(rùn)滑滑和渣土改改良等作用用。圖4.2-3刀盤(pán)盤(pán)外圈硬化化處理示意意圖（2）刀具結(jié)構(gòu)的選擇擇復(fù)合地層中，使使用的主要要刀具類(lèi)型型如下：2）單刃滾刀：以以擠壓作用用破巖，只只有一個(gè)刀刀圈刃口，通通常用于硬硬巖和中硬硬巖（見(jiàn)圖圖4.2--4-a）；2）雙刃滾刀：以以擠壓作用用破巖，有有兩個(gè)刀圈圈刃口，通通常用于強(qiáng)強(qiáng)度小于30MPPa的軟巖（見(jiàn)見(jiàn)圖4.2--4-b）；3）正面刮刀：以以剪切作用用破巖，刀刀具刃角小小于90°，一般布布置在刀盤(pán)盤(pán)輻板邊緣緣（見(jiàn)圖4.2--4-c）；4）邊緣刮刀：以以剪切作用用破巖，刀刀具刃角小小于90°，一般布布置在刀盤(pán)盤(pán)邊緣（見(jiàn)見(jiàn)圖4.2--4-d）；5）齒刀：以剪切切作用破巖巖，刀具刃刃角小于90°，一般布布置在刀盤(pán)盤(pán)正面，用用于軟巖切切削（見(jiàn)圖圖4.2--4-e、f）；6）先行刀：刀具具刃角一般般等于90°，通常直直接焊接在在刀盤(pán)面板板上，因其其伸出高，故故而先行插插入巖體面面而得名（見(jiàn)見(jiàn)圖4.2--4-g）；7）中心刀：安裝