大跨度混凝土懸挑結(jié)構(gòu)卸載施工工法

PAGE12PAGE13跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法中建三局建設(shè)工工程股份有有限公司成成都分公司司任志平張興興興志趙云鵬馬衛(wèi)華謝曉山1前言隨著城市的發(fā)展展展和改造造，城城市化建建設(shè)的的加快，越越來來越多位位于城城市中心心地帶帶的重大大工程程都已不不僅僅僅追求高高度、體體量，同同時還還力求創(chuàng)創(chuàng)造出出自己獨獨特的的建筑形形態(tài)與與人文內(nèi)內(nèi)涵。建建筑奇異異的外外形特征征往往往給結(jié)構(gòu)構(gòu)施工工帶來很很大的的挑戰(zhàn)，尤尤其其是大跨跨度的的懸挑結(jié)結(jié)構(gòu)、開開洞結(jié)構(gòu)構(gòu)等。在在工程實實踐中中通常以以設(shè)置置臨時支支撐的的方式進(jìn)進(jìn)行大大跨度混混凝土土結(jié)構(gòu)施施工，待待上部結(jié)結(jié)構(gòu)整整體成型型后再再進(jìn)行卸卸載。結(jié)結(jié)構(gòu)的卸卸載是是將臨時時支撐撐體系和和主體體結(jié)構(gòu)共共同形形成的受受力體體系轉(zhuǎn)換換為由由設(shè)計結(jié)結(jié)構(gòu)獨獨立受力力的一一個復(fù)雜雜的力力學(xué)轉(zhuǎn)換換過程程。但混混凝土土結(jié)構(gòu)不不同于于鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)，其其自身剛剛度大大、易開開裂，因因此對臨臨時支支撐的卸卸載過過程提出出了更更高的要要求。因因此，尋尋求一一種合理理的大大跨度混混凝土土結(jié)構(gòu)卸卸載施施工方法法已經(jīng)經(jīng)成為復(fù)復(fù)雜結(jié)結(jié)構(gòu)施工工的當(dāng)當(dāng)務(wù)之急急。2工法特點大跨度混凝土結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)卸載載施工工工法具具備以以下幾個個方面面的顯著著特點點：1卸載過程施工工工模擬分析析。2多步驟小位移移移卸載，卸卸載載過程可可控。3卸載全過程監(jiān)監(jiān)監(jiān)測，信息息化化施工。3適用范圍本工法適用于大大大跨度混混凝土土結(jié)構(gòu)、型型鋼鋼混凝土土組合合結(jié)構(gòu)卸卸載施施工，對對鋼結(jié)結(jié)構(gòu)卸載載施工工也具有有借鑒鑒意義。4工藝原理大跨度混凝土結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)卸載載施工工是對混混凝土土結(jié)構(gòu)大大跨度度懸挑、大大跨跨度開洞洞結(jié)構(gòu)構(gòu)進(jìn)行數(shù)數(shù)字化化模擬，在在此此基礎(chǔ)上上通過過精心設(shè)設(shè)計的的多步驟驟小位位移卸載載方式式進(jìn)行臨臨時支支撐卸載載，在在卸載過過程中中全過程程同步步進(jìn)行監(jiān)監(jiān)測、分分析。5工藝流程及及操操作要點5.1施工技術(shù)術(shù)術(shù)準(zhǔn)備1已完成卸載過過過程的模擬擬分分析。2上部轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)整體施工工成成型，混混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計要求求。3確定卸載原則則則。4對現(xiàn)場操作人人人員已進(jìn)行行詳詳細(xì)技術(shù)術(shù)交底底。5.2作業(yè)條件件件準(zhǔn)備1為滿足卸載施施施工需要，在在每組剛性支支撐架頂部設(shè)設(shè)置安全操作作平臺。在剛剛性支撐架上上設(shè)置垂直爬爬梯、在平聯(lián)聯(lián)系桁架上設(shè)設(shè)置施工安全全通道，以便便通行。。2在卸載區(qū)域域拉拉設(shè)安全警警警戒線，在在卸卸載過程程中嚴(yán)嚴(yán)禁無關(guān)關(guān)人員員進(jìn)入，防防止止物體打打擊。水水平方向向設(shè)置置挑網(wǎng)和和兜網(wǎng)網(wǎng)，加強(qiáng)強(qiáng)現(xiàn)場場安全巡巡視工工作。四川省省級工法SCGF034-2012、湖北省省級工法HBGF296-2012、局級工法GF/30329-20123所有物資、機(jī)機(jī)機(jī)具、人員員都都準(zhǔn)備完完畢，現(xiàn)四川省省級工法SCGF034-2012、湖北省省級工法HBGF296-2012、局級工法GF/30329-2012大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法5.3施工工藝藝藝流程大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.3施施施工工藝流流程程圖5.4卸載過過過程內(nèi)力力模擬擬分析目前在大跨度結(jié)結(jié)結(jié)構(gòu)施工工過程程中，對對臨時時支撐卸卸載過過程的模模擬分分析主要要有兩兩種方法法：一一是在對對臨時時支撐體體系模模擬分析析過程程中用等等效反反力代替替臨時時支撐，通通過過逐漸減減小反反力來模模擬卸卸載過程程，當(dāng)當(dāng)反力減減小為為零時，卸卸載載完成；；二是是利用有有限元元軟件中中的特特殊單元元（只只壓不拉拉單元元：該種種單元元只能承承受壓壓力，不不能承承受拉力力，當(dāng)當(dāng)單元內(nèi)內(nèi)部壓壓力為零零或者者剛出現(xiàn)現(xiàn)拉力力時，退退出工工作，卸卸載完完成。）來來模模擬臨時時支撐撐，對臨臨時支支撐的卸卸載可可以利用用桿件件承受溫溫度荷荷載產(chǎn)生生收縮縮進(jìn)行模模擬分分析。為了能夠更加準(zhǔn)準(zhǔn)準(zhǔn)確的了了解大大跨度結(jié)結(jié)構(gòu)卸卸載過程程中主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)和臨臨時支撐撐結(jié)構(gòu)構(gòu)體系的的內(nèi)力力和變形形變化化規(guī)律，保保證證卸載過過程中中結(jié)構(gòu)的的安全全性，探探求一一種更加加合理理準(zhǔn)確的的模擬擬分析方方法是是必不可可少的的。基于于上述述方法二二，目目前對卸卸載模模擬分析析的計計算方法法主要要包括：：千斤斤頂單元元法、間間隙單元元法、千千斤頂-間隙單元元法法、支座座位移移法、等等效桿桿端位移移法、砂砂箱-間隙單元元法法等等：：1千斤頂單元法法法在大跨度結(jié)構(gòu)施施施工過程程中，一一般用千千斤頂頂來實現(xiàn)現(xiàn)卸載載，用千千斤頂頂?shù)男谐坛虂韺崒崿F(xiàn)卸載載量的的控制。千千斤斤頂在卸卸載過過程中只只能承承受壓力力而不不能承受受拉力力，且千千斤頂頂?shù)妮S向向剛度度無窮大大，軸軸向變形形很小小，可忽忽略不不計。千千斤頂頂單元是是一種種定義為為只壓壓不拉的的單元元，單元元的一一端固定定在臨臨時支撐撐體系系上，另另一端端與主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)可以接接觸、脫脫離和滑滑移。2間隙單元法間隙單元定義為為為一個兩兩節(jié)點點單元，一一個個節(jié)點在在設(shè)計計結(jié)構(gòu)上上，另另一個節(jié)節(jié)點千千斤頂上上，每每個節(jié)點點都只只有線位位移自自由度、、，無轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動動自由度度。千千斤頂和和主體體結(jié)構(gòu)上上耦合合單元兩兩節(jié)點點軸向位位移增增量相等等，即即。當(dāng)千斤斤頂頂與主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)接觸時時，間間隙單元元的長長度為零零，千千斤頂?shù)牡妮S力力;當(dāng)千斤頂頂與與主體結(jié)結(jié)構(gòu)脫脫離時，縫縫隙隙單元的的長度度大于零零，兩兩節(jié)點位位移相相互獨立立，且且此時單單元剛剛度矩陣陣為零零，對主主體結(jié)結(jié)構(gòu)的貢貢獻(xiàn)也也為零。縫縫隙隙單元用用來模模擬千斤斤頂頂頂點與主主體結(jié)結(jié)構(gòu)作用用點位位置不變變的情情況。3千斤頂-間隙隙隙單元法千斤頂-間隙單單單元法是是將千千斤頂單單元法法和間隙隙單元元法結(jié)合合起來來的綜合合計算算方法，卸卸載載過程的的模擬擬是通過過判斷斷兩個單單元的的力學(xué)狀狀態(tài)和和修改計計算參參數(shù)來實實現(xiàn)的的。分別別對臨臨時支撐撐體系系、千斤斤頂、間間隙單元元及主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)建立立有限元元計算算模擬，形形成成整體分分析模模型，通通過計計算確定定卸載載順序、卸卸載載步驟和和卸載載量。卸卸載下下降位移移量有有方程控制制。卸卸載過程程中，千千斤頂始始終都都只承受受壓力力，當(dāng)千千斤頂頂受力為為零時時，卸載載完成成，否則則，繼繼續(xù)對結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)進(jìn)行卸載載。4支座位移法支座位移法是利利利用豎向向支座座約束來來替代代臨時支支撐體體系，通通過給給支座施施加向向下位移移模擬擬卸載過過程，如如圖2.3所示。這這種種模擬分分析方方法比較較簡單單，也不不用對對支撐體體系建建模分析析，但但該方法法也存存在很多多不足足之處：：=1\*GB3①支座能夠夠承承受拉力力和壓壓力，這這與卸卸載過程程中，臨臨時支撐撐體系系不承擔(dān)擔(dān)拉力力不符，只只能能通過每每次都都計算各各個支支座的反反力，當(dāng)當(dāng)所有支支座都都出拉力力時，卸卸載完成成。=2\*GB3②②在卸載過過程程中，某某些支支撐點可可能出出現(xiàn)暫時時脫離離狀態(tài)，用用該該方法不不能模模擬此狀狀態(tài)。=3\*GB3③無法模擬擬臨時支撐撐體系的回回彈對卸載載過程的影影響。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.4-1支座位移移法法5等效桿端位移移移法等效桿端位移法法法是一種種近似似等效的的方法法，將臨臨時支支撐體系系簡化化為以各各個支支撐點處處的獨獨立支撐撐，簡簡化后的的獨立立支撐等等效為為具有相相同軸軸向線剛剛度的的彈性桿桿，通通過該彈彈性桿桿端支座座下降降的位移移模擬擬支撐體體系的的下降，如如圖圖2.4所示。該該方方法的特特點在在于：=1\*GB3①能夠很好好的的模擬臨臨時支支撐體系系軸向向壓力的的變化化所引起起的壓壓縮變形形和回回彈。=2\*GB3②通過有限限元元中的只只壓不不拉單元元特性性可以準(zhǔn)準(zhǔn)確的的模擬支支撐體體系與主主體結(jié)結(jié)構(gòu)脫離離。圖5.4-2等效桿端端位位移法6砂箱-間隙單單元法砂箱-間隙單元元法是是一種類類似于千千斤頂頂-間隙單元元法法的計算算支撐撐體系卸卸載過過程的方方法，該該方法是是將千千斤頂單單元換換成砂箱箱單元元，通過過砂箱箱排沙（砂砂箱箱內(nèi)裝的的是鋼鋼砂，密密度和和剛度都都比較較大）模模擬臨臨時支撐撐體系系的卸載載。砂砂箱是通通過有有限元軟軟件中中的只壓壓不拉拉單元來來模擬擬，將砂砂箱單單元和間間隙單單元串聯(lián)聯(lián)起來來，通過過計算算兩個單單元的的實時受受力狀狀態(tài)和修修改力力學(xué)參數(shù)數(shù)實現(xiàn)現(xiàn)臨時支支撐的的卸載。卸卸載載過程中中的每每一步，計計算算臨時支支撐體體系、砂砂箱、間間隙單元元及主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)力力的受力力情況況，以此此作為為判斷砂砂箱的的受力大大小和和間隙單單元的的長度，作作為為是否進(jìn)進(jìn)入下下一步卸卸載的的依據(jù)。某某一一支撐點點與主主體結(jié)構(gòu)構(gòu)的接接觸轉(zhuǎn)為為脫離離或者由由脫離離轉(zhuǎn)為接接觸，都都必須進(jìn)進(jìn)行迭迭代計算算，某某一支撐撐點可可能出現(xiàn)現(xiàn)暫時時的脫離離狀態(tài)態(tài)，此時時并不不是該支支撐點點卸載完完成，下下一步可可能又又進(jìn)入接接觸狀狀態(tài)。根根據(jù)每每步卸載載量，重重復(fù)計算算卸載載過程，獲獲得得卸載過過程中中臨時支支撐體體系和主主體結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)力力和變變形變化化情況況。在施工實踐中可可可以結(jié)合合采取取的具體體卸載載工具（千千斤斤頂、砂砂箱等等），靈靈活地地選用模模擬方方案。通通過卸卸載過程程的模模擬，初初步判判斷結(jié)構(gòu)構(gòu)卸載載過程中中主體體結(jié)構(gòu)的的豎向向變形情情況、內(nèi)內(nèi)力重分分步情情況及裂裂縫開開展情況況等，為為卸載方方案的的確定提提供依依據(jù)，同同時為為施工實實測數(shù)數(shù)據(jù)提供供比較較標(biāo)準(zhǔn)。十米大懸挑結(jié)構(gòu)構(gòu)構(gòu)，懸挑挑結(jié)構(gòu)構(gòu)平面尺尺寸為為1012255mm××2880000mmm，共設(shè)置8個剛性支支撐撐胎架，選選用用大噸位位砂箱箱作為卸卸載工工具。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.4-3大懸挑效效果果圖圖5.4-4大懸挑卸卸載載布置圖圖選擇砂箱作為卸卸卸載工具具，在在結(jié)構(gòu)模模擬分分析時使使用砂砂箱-間隙單元元法法對臨時時支撐撐體系中中的主主要受力力的型型鋼支撐撐胎架架對大懸懸挑結(jié)結(jié)構(gòu)進(jìn)行行模擬擬計算，并并利利用有限限元分分析軟件SAP220000V114中的縫單單元元模擬整整個卸卸載過程程，將將初始縫縫寬度度設(shè)置為為零（）來來模擬只受受壓而不受受拉單元。縫縫單元行為為描述如下下：其中為彈簧常數(shù)數(shù)數(shù)，且為初初始始縫開啟啟，其其必須為為零或或正值，為為彈彈簧位移移。臨臨時支撐撐桿件件的卸載載可以以利用溫溫度的的變化，使使桿桿件承受受溫度度荷載產(chǎn)產(chǎn)生收收縮來模模擬，當(dāng)當(dāng)臨時支支撐桿桿件受拉拉力時時，支撐撐桿件件與主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離，即即卸卸載完成成。根根據(jù)模擬擬分析析結(jié)果，卸卸載載完成后后各支支撐點最最大位位移為7.8mmm，出現(xiàn)在sup4：表5.4支支支撐點結(jié)構(gòu)構(gòu)沉沉降位移移值（單單位：mm）支撐點位置Sup1Sup2Sup3Sup4Sup5Sup6Sup7Sup8沉降位移(mmmm)1.952.907.397.807.577.541.952.895.5卸載步步步驟及位位移的的確定大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法卸載過程是整個個個施工過過程中中非常關(guān)關(guān)鍵的的一個環(huán)環(huán)節(jié)，在在卸載過過程中中，整個個結(jié)構(gòu)構(gòu)受力體體系極極其復(fù)雜雜且影影響施工工安全全因素較較多，卸卸載順序序和卸卸載下降降量的的確定等等都會會對大跨跨度結(jié)結(jié)構(gòu)的施施工質(zhì)質(zhì)量和安安全性性產(chǎn)生較較大影影響。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法1卸載基本原則則則1）受力體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化會導(dǎo)致致永永久結(jié)構(gòu)構(gòu)和臨臨時支撐撐體系系位移和和內(nèi)力力不斷地地變化化，設(shè)計計結(jié)構(gòu)構(gòu)和臨時時支撐撐體系的的內(nèi)力力重分布布是一一個動態(tài)態(tài)的過過程，應(yīng)應(yīng)保證證位移和和內(nèi)力力變化是是緩慢慢平穩(wěn)的的；2）保證臨時支支支撐體系的的安安全性，單單個個支撐點點的最最大壓力力不能能超過剛剛性支支撐的極極限承承載力，保保證證不會發(fā)發(fā)生整整體失穩(wěn)穩(wěn)；3）主體結(jié)構(gòu)的的的應(yīng)力狀態(tài)態(tài)應(yīng)應(yīng)在彈性性范圍圍內(nèi)變化化并逐逐漸趨于于設(shè)計計受力狀狀態(tài)，結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力和和變形應(yīng)應(yīng)控制制在設(shè)計計范圍圍內(nèi)，避避免構(gòu)構(gòu)件發(fā)生生強(qiáng)度度破壞、超超過過設(shè)計規(guī)規(guī)定的的撓度及及裂縫縫；4）臨時支撐體體體系的拆除除方方案應(yīng)安安全可可靠，同同時易易于控制制和操操作；大大跨度度結(jié)構(gòu)卸卸載完完成后，主主體體結(jié)構(gòu)的的殘余余內(nèi)力最最?。?；5）在滿足以上上上條件的基基礎(chǔ)礎(chǔ)上，步步驟應(yīng)應(yīng)盡可能能少，每每次卸載載下降降位移盡盡可能能大，簡簡化施施工過程程。2卸載順序模擬擬擬分析結(jié)合模擬計算結(jié)結(jié)結(jié)果，大大跨度度結(jié)構(gòu)的的卸載載采用“位移和受受力力控制兼兼?zhèn)洌砸晕灰瓶乜刂茷闉橹鳌钡闹饕乜刂浦扑悸?，確確定定采用對對稱分分步、循循環(huán)微微量下降降的小小位移卸卸載方方法；卸卸載模模型采用用大跨跨度結(jié)構(gòu)構(gòu)轉(zhuǎn)換換結(jié)構(gòu)混混凝土土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)設(shè)計強(qiáng)度度的模模型（即即大跨跨度結(jié)構(gòu)構(gòu)空間間受力體體系已已形成）。對對型鋼支撐胎胎架的卸載過過程中優(yōu)先釋釋放反力最大大的支撐點的的反力，最后后釋放反力最最小的支撐點點。由模擬分析結(jié)果果果可知，sup3、sup4、sup5、sup6四個支撐撐點點卸載過過程中中位移較較大，優(yōu)優(yōu)先對其其進(jìn)行行卸載。但但這這些點卸卸載位位移均在7mm以上，一一次次性完全全卸載載無法保保證位位移和內(nèi)內(nèi)力的的緩慢平平穩(wěn)變變化，必必須進(jìn)進(jìn)行分步步卸載載，具體體卸載載過程如如下所所示：表5.5卸卸卸載流程表表卸載步驟內(nèi)容備注-短立柱切割10000mmm間隔15分鐘，臨臨時支支撐由短短立柱受受力轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化到砂砂箱受受力1sbx4、sbbbx6排砂下降2mm間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布2bx4、sbxxx6排砂下降2mm間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布3sbx1、sbbbx7排砂至結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布4sbx2、sbbbx8排砂至結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布5sbx4、sbbbx6排砂至結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布6sbx3、sbbbx5排砂下降3mm間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布7sbx3、sbbbx5排砂至結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離間隔15分鐘，結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)內(nèi)力重分分布8支撐點拆除。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.5卸卸卸載換位平平面面示意圖圖5.6卸載操操操作及監(jiān)監(jiān)測在現(xiàn)場施工前設(shè)設(shè)設(shè)置卸載載總指指揮部，卸卸載載工作的的每一一步均由由卸載載總指揮揮部下下達(dá)指令令。指指揮部下下設(shè)置置卸載操操作組組、數(shù)據(jù)據(jù)監(jiān)測測組、觀觀測組組等。圖5.6-1卸載總指指揮揮部下達(dá)達(dá)指令令1切割短立柱為確保卸載工作作作效率和和卸載載操作開開始階階段具有有良好好的緩慢慢同步步效果，短短立立柱分兩兩次切切割完成成。第一次切割每組組組胎架頂頂部短短立柱使使頂部部與砼間間脫離離100mmm，僅留下下每每組胎架架頂部部內(nèi)側(cè)一一根短短立柱。第二次切割短立立立柱即是是卸載載工作開開展的的第一步步，要要求由每每個胎胎架上安安排一一名氣焊焊工和和一套氧氧炔焰焰設(shè)備，在在統(tǒng)統(tǒng)一指揮揮下，對對短立柱柱同步步進(jìn)行切切割50mm。短立柱切割順序序序：先切切割兩兩側(cè)翼緣緣板，然然后沿著著翼緣緣板向腹腹板中中心方向向進(jìn)行行切割，切切割割到腹板板剩下下三分之之一高高度時，監(jiān)監(jiān)測測人員開開始進(jìn)進(jìn)行監(jiān)測測結(jié)構(gòu)構(gòu)變化情情況。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.6-2胎架頂部部細(xì)細(xì)部構(gòu)造造示意意圖及現(xiàn)現(xiàn)場短短立柱切切割2砂箱排沙卸載載載短立柱切割后，監(jiān)監(jiān)測人員所監(jiān)監(jiān)測的數(shù)據(jù)信信息判定無異異常情況前提提下，即可進(jìn)進(jìn)行砂箱排砂砂工作。砂箱采用少量多多多級同步步形式式進(jìn)行排排砂：：即第一一次排排沙2mm后，關(guān)閉閉排排砂口，監(jiān)監(jiān)測測結(jié)構(gòu)變變化情情況，未未出現(xiàn)現(xiàn)異常情情況前前提下進(jìn)進(jìn)行下下一步排排砂。砂箱排砂工作由由由卸載總總指揮揮部分別別下達(dá)達(dá)排砂指指令。每每組砂箱箱最后后一次排排沙時時由操作作手排排沙口打打開，排排沙至頂頂部與與砼結(jié)構(gòu)構(gòu)脫離離50mm間隙，最最后后一次排排沙應(yīng)應(yīng)同時打打開位位于一條條直線線的排沙沙口進(jìn)進(jìn)行排沙沙。圖5.6-3砂箱排砂砂3、數(shù)據(jù)監(jiān)測與與與分析為保證卸載過程程程中數(shù)據(jù)據(jù)及時時有效采采集，在在前期施施工中中需要預(yù)預(yù)先埋埋設(shè)好監(jiān)監(jiān)測儀儀器。監(jiān)監(jiān)測儀儀器分別別預(yù)埋埋于主體體結(jié)構(gòu)構(gòu)內(nèi)部及及布置置在臨時時支撐撐體系上上。結(jié)結(jié)構(gòu)內(nèi)預(yù)預(yù)埋的的監(jiān)測儀儀埋設(shè)設(shè)于各構(gòu)構(gòu)件靠靠近節(jié)點點位置置。臨時時支撐撐體系監(jiān)監(jiān)測主主要采用SZZXX--B1550BB型振弦式式鋼鋼表面應(yīng)應(yīng)變計計，沿格格構(gòu)柱柱高度方方向，埋埋設(shè)三道道測點點，分布布在柱柱子底部部、中中部、端端部，同同時避開開橫撐撐所在的的位置置，所有有點均均埋設(shè)在在工字字鋼腹板板中心心位置，豎豎向向埋設(shè)。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法圖5.6-4臨時支撐撐體體系測點點布置置平面簡簡圖卸載工作每進(jìn)行行行一步，需需對對剛性支支撐內(nèi)內(nèi)力變化化、結(jié)結(jié)構(gòu)的內(nèi)內(nèi)力變變化進(jìn)行行實時時監(jiān)測，由由現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)據(jù)分析析小組對對每步步卸載采采集的的數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場初步步分析析，并將將結(jié)果果傳回卸卸載總總指揮部部，同同時裂縫縫觀測測組、沉沉降觀觀測組分分別進(jìn)進(jìn)行工作作，并并將數(shù)據(jù)據(jù)傳回回卸載總總指揮揮部。卸卸載總總指揮部部對數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行統(tǒng)一一分析，并并與與模擬分分析結(jié)結(jié)果進(jìn)行行對比比后，下下達(dá)下下一步指指令。圖5.6-5剛性支撐撐應(yīng)應(yīng)力應(yīng)變變監(jiān)測測及監(jiān)測測數(shù)據(jù)據(jù)初步處處理圖5.6-6結(jié)構(gòu)沉降降觀觀測及裂裂縫觀觀測6機(jī)具設(shè)備6.1結(jié)構(gòu)卸載載載大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法砂箱、切割機(jī)、安安全繩、鋼卷卷尺等。大跨度混凝土結(jié)構(gòu)卸載施工工法6.2卸載監(jiān)測測測SZZX-B11150B型振弦式式應(yīng)應(yīng)變計、SZZXX--ZH3智能數(shù)據(jù)據(jù)采采集儀、表表貼貼式振弦弦傳感感器、JMZXX--2000X振弦檢測測儀儀、激光光經(jīng)緯緯儀、裂裂縫觀觀測儀、對對講講機(jī)等。7勞動組織7.1施工管理理理人員應(yīng)設(shè)置以下人員員員：技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)、模擬擬分析析人員、鋼鋼結(jié)結(jié)構(gòu)管理理員、機(jī)機(jī)電管理理員、安安全管理理員、質(zhì)質(zhì)量檢測測管理理員、測測量管管理員。7.2勞務(wù)隊伍伍伍電焊工、力工、電電工、機(jī)修工工等分班組組組織勞動力，工工種人數(shù)根據(jù)據(jù)實物工程量量確定。8質(zhì)量控制1砂箱排砂過程程程采用少量量多多級同步步形式式進(jìn)行排排砂，嚴(yán)嚴(yán)格控制制排砂砂高度，保保證證兩側(cè)對對稱的的砂箱每每次下下降高度度一致致。2卸載完成后混混混凝土表觀觀質(zhì)質(zhì)量良好好，未未出現(xiàn)肉肉眼明明顯可見見裂縫縫，儀器器觀測測裂縫寬寬度在在0.055mmm以內(nèi)。檢驗方法：觀察察察，尺量量，檢檢查技術(shù)術(shù)處理理方案。9安全措施1臨時剛性支撐撐撐的安裝、操操作及拆除應(yīng)應(yīng)遵守國家的的《建筑安裝裝工程安全技技術(shù)規(guī)程》等等國家和地方方有關(guān)施工現(xiàn)現(xiàn)場安全生產(chǎn)產(chǎn)管理規(guī)定2根據(jù)施工特點點點編制安全全操操作的注注意事事項及具具體施施工安全全措施施，并作作好對對操作人人員的的交底工工作。3主體結(jié)構(gòu)與剛剛剛性支撐之之間間搭設(shè)安安全通通道，剛剛性支支撐頂部部設(shè)置置安全操操作平平臺，短短立柱柱切割過過程中中要做好好圍擋擋，避免免焊花花飛濺。10環(huán)保措施1卸載完成后后臨臨時支撐胎胎胎架用于于其他他大跨度度結(jié)構(gòu)構(gòu)，循環(huán)環(huán)利用用。2臨時支撐胎架架架的原材料料選選擇距離離場地地八百公公里以以內(nèi)的生生產(chǎn)廠廠家，控控制材材料的運(yùn)運(yùn)輸距距離，節(jié)節(jié)約能能源。3做到工完場場清清。11效益分析析析11.1