交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說明

銀杏堂旅游道路SⅡ-14PAGE第1頁共6頁交通安全設(shè)施施工圖設(shè)計(jì)說明第5頁共6頁1.概述本項(xiàng)目起于G211，經(jīng)銀杏堂村、銀杏村，止于銀杏堂。全線采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，起訖樁號K0+000～K3+273.649，路線總長3.273649km，其中K0+000~K0+090、K1+440~K1+510、K2+640~K2+880、K3+160~K3+273.649段由于受到道路兩側(cè)現(xiàn)有房屋的影響，K0+950~K1+000段受到道路兩側(cè)基本農(nóng)田的影響，維持原路基寬度不變，其余路段路基標(biāo)準(zhǔn)寬度為7.5米，車行道寬度為2×3.25m，全線設(shè)計(jì)速度為20km/h，最大縱坡8.9%，最小轉(zhuǎn)彎半徑為15m。交通安全設(shè)施系統(tǒng)是公路最基本、最必須的交通安全保障系統(tǒng)，集交通管理、安全防護(hù)、交通誘導(dǎo)等多種功能于一體，是保障駕駛員正確、安全行車的基本附屬設(shè)施。安全設(shè)施的設(shè)置，應(yīng)結(jié)合路網(wǎng)與公路條件、交通條件、環(huán)境條件進(jìn)行綜合考慮，交通安全設(shè)施之間、交通安全設(shè)施與公路主體工程和其他設(shè)施之間應(yīng)相互協(xié)調(diào)、配合使用，并形成一個(gè)有機(jī)統(tǒng)一體。安全設(shè)施的設(shè)置，除應(yīng)滿足其功能需要以外，還應(yīng)使其布置和結(jié)構(gòu)形式美觀、醒目，與公路及周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，形成一個(gè)獨(dú)特的自然景觀。安全設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)堅(jiān)持“安全、舒適、環(huán)保、和諧”的設(shè)計(jì)理念，體現(xiàn)“以人為本，安全至上”的指導(dǎo)思想，提出“主動(dòng)引導(dǎo)、被動(dòng)防護(hù)、全時(shí)保障”的設(shè)計(jì)方案，以實(shí)現(xiàn)“全方位、多角度的安全保障”為目的。由于本項(xiàng)目公路位于山嶺重丘區(qū)，部分路側(cè)危險(xiǎn)程度較高。從行車安全角度出發(fā)，考慮本項(xiàng)目公路實(shí)際運(yùn)行速度，在滿足規(guī)范要求的同時(shí)，盡量考慮了較完善的安全設(shè)施。2.設(shè)計(jì)依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)1、《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》（交公路發(fā)[2007]358號）；2、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》（公路工程部分）3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；4、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》(JTGD81-2017)；5、《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021）；6、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)；7、《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)；8、《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）；9、《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）；10、《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）；11、《路面防滑涂料》（JT/T712-2008）；12、《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）；13、《輪廓標(biāo)》（GB/T24970-2020）；14、《公路波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量行業(yè)監(jiān)督抽查實(shí)施規(guī)范》（JDCC2020-03）；15、《冷彎型鋼通用技術(shù)要求》（GB/T6725-2017）；16、《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699-2015）；17、《碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋鋼板和鋼帶》（GB/T3274-2017）；18、《鋅錠》（GB/T470-2008）；19、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）20、本項(xiàng)目路線、路基等相關(guān)土建設(shè)計(jì)資料21、國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定3.設(shè)計(jì)內(nèi)容本項(xiàng)目交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容包括交通標(biāo)志、標(biāo)線、護(hù)欄、輪廓標(biāo)、里程碑、百米樁及公路界碑等。4.交通標(biāo)志標(biāo)志設(shè)置原則原有標(biāo)志結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，原有單懸臂標(biāo)志基礎(chǔ)形式不滿足規(guī)范要求，改線后設(shè)置基礎(chǔ)尺寸較大，部分需設(shè)置標(biāo)志部分的標(biāo)志牌缺失，建議全線更換為單柱式標(biāo)志。交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行,力求做到標(biāo)志齊全、功能完整。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者按設(shè)計(jì)速度行駛的條件下，能正確、完整地獲取有效信息，合理的引導(dǎo)車流，充分發(fā)揮快速公路通道安全、快捷、舒適的功能。在標(biāo)志布設(shè)中,主要遵循以下原則：以不熟悉本公路及其周圍路網(wǎng)體系的司機(jī)為設(shè)計(jì)對象，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標(biāo)志信息。標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。版面設(shè)計(jì)以駕駛?cè)藛T在20km/h以下速度行駛時(shí)能及時(shí)辨認(rèn)標(biāo)志的信息為基本原則，同時(shí)力求使版面布設(shè)醒目、美觀、簡潔、明了，提高標(biāo)志的視認(rèn)性。重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載。全線標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線形及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高標(biāo)志的視認(rèn)性。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)以“充分滿足功能要求、盡量降低造價(jià)并適當(dāng)考慮美觀”為原則。標(biāo)志設(shè)置位置較近，則合并設(shè)置，盡量節(jié)約支撐結(jié)構(gòu)工程數(shù)量。標(biāo)志平面布設(shè)方法與本項(xiàng)目相交的平交道口設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志或交叉路口標(biāo)志。被交道路進(jìn)入主線路口設(shè)置地點(diǎn)方向標(biāo)志或減速讓行標(biāo)志。路段起終點(diǎn)及等級路進(jìn)入主線路段兩側(cè)設(shè)置限制速度標(biāo)志，約1km增設(shè)一組。在沿線經(jīng)過的場鎮(zhèn)路段前后設(shè)置地點(diǎn)名稱標(biāo)志。在U型回頭彎道外側(cè)設(shè)置反視鏡。在長下坡路段、急彎路路段設(shè)置安全警示標(biāo)志。在平曲線半徑≤45m，停車視距≤20m，設(shè)置急彎路標(biāo)志；兩個(gè)相鄰彎道反向圓曲線距離≤45m，設(shè)置反向彎路標(biāo)志；三個(gè)及以上連續(xù)彎道平曲線半徑≤45m，設(shè)置連續(xù)彎路標(biāo)志，長度≥500m時(shí)，重復(fù)設(shè)置一組。標(biāo)志板面及材料標(biāo)志版面文字原則采用中英文對照，中文字高為30cm，英文字高15cm。標(biāo)志版面顏色參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)。各版面字體采用GB5768-2009中規(guī)定的“交通標(biāo)志專用字體”。標(biāo)志板面的大?。悍叫螛?biāo)志根據(jù)文字的多少確定，同一種類型的標(biāo)志中，相類似的板面，能統(tǒng)一的盡量統(tǒng)一，原有標(biāo)志版面能利用的盡量利用，以方便施工，節(jié)約造價(jià)；圓形標(biāo)志采用Φ80cm，三角形標(biāo)志采用△90cm。標(biāo)志底板采用5A02的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)。鋁合金板板厚一般在版面面積小于4.5m2時(shí)采用2mm，在版面面積大于4.5m2時(shí)采用3mm。全線標(biāo)志均采用《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）中規(guī)定的Ⅱ類反光膜。標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）本次設(shè)計(jì)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單柱式、單懸臂式、附著式三種支撐形式。（2）標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)風(fēng)速為25m/s。（3）從節(jié)約及方便視認(rèn)角度出發(fā)，若標(biāo)志位置相近，則合并設(shè)置，共用一套支撐結(jié)構(gòu)。（4）路基段標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底承載力要求≮200KPa。（5）立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。（6）標(biāo)志立柱均采用熱浸渡鋅無縫鋼管，標(biāo)志底板、滑槽、立柱、橫梁、法蘭盤等大型構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，鍍鋅量不低于600g/m2，然后噴塑，標(biāo)志板背面直接噴塑。所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，抱箍、緊固件等小型構(gòu)件的鍍鋅量不低于350g/m2。為防止雨水滲入，標(biāo)志立柱頂端和橫梁端部采用3mm厚的鋼板焊接封蓋。（7）標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過滑動(dòng)槽鋁、滑動(dòng)螺栓和抱箍、抱箍底襯連接。標(biāo)志安裝柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣距路肩邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.00m。路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°。當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)部筋需作適當(dāng)調(diào)整，并對管道進(jìn)行保護(hù)。標(biāo)志柱長度均按填方邊坡1:1.5設(shè)計(jì)，施工時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況確定其立柱長度。技術(shù)要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁采用Φ5×16鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘間距不大于12cm；鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整?；瑒?dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長。凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用一般常用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長。標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的所有鋼鐵構(gòu)件（包括螺栓螺母等）均須熱浸鍍鋅防腐處理，主梁、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2，緊固件鍍鋅量為350g/m2。地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母。底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接。立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上。標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底承載力要求≮200KPa/m2，若不滿足應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)處理，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直。標(biāo)志基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)，混凝土基礎(chǔ)標(biāo)號采用C20，基礎(chǔ)箍筋采用HPB300（一級鋼筋），主筋或受力鋼筋采用HRB400（三級鋼筋），地腳螺栓采用Q345鋼。里程碑、百米樁、公路界碑全線公路樁號遞增方向右側(cè)設(shè)里程碑，每隔1km設(shè)置一塊，采用鋼筋混凝土柱體。百米樁布設(shè)在兩個(gè)里程樁間的整百米處，百米樁采用鋼筋混凝土柱體。公路界碑是標(biāo)明公路用地范圍的一種設(shè)施，設(shè)在公路兩側(cè)用地范圍分界線上。界碑為白色，字為黑色，普通路段設(shè)置間距為200～400m，在公路用地突變點(diǎn)增設(shè)一處，曲線段可適當(dāng)加密。公路界碑采用鋼筋混凝土塊。5.標(biāo)線設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目全線設(shè)置車行道邊緣線及路面中心線，車行道邊緣線為白色實(shí)線，寬20cm，在路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。路面中心線為黃色虛線，寬15cm，線長4m，間距6m。本項(xiàng)目轉(zhuǎn)彎半徑R≤45m的主線彎道路段路面中心線設(shè)置為黃色實(shí)線。在坡度≥8%路段設(shè)置減速震動(dòng)標(biāo)線，具體參見路段減速震動(dòng)標(biāo)線布設(shè)一覽表。路側(cè)護(hù)欄端頭設(shè)置黃黑相間的立面標(biāo)記。在公路沿線人口密集區(qū)路段，設(shè)置人行橫道線，并設(shè)置相應(yīng)地面指示標(biāo)記。在本項(xiàng)目主要平交口主線上及被交道路設(shè)置相應(yīng)地面標(biāo)線指示箭頭及標(biāo)線，用以引導(dǎo)車輛轉(zhuǎn)換車道。在非等級被交道路進(jìn)入主線前5m處、回頭曲線下陡坡路段、學(xué)校路段設(shè)置橡膠減速壟。技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料。普通標(biāo)線厚度不小于1.8mm，震動(dòng)標(biāo)線厚度不小于6.8mm，突起厚度為5mm。涂料中應(yīng)混合占總重量18%～25%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，普通熱熔標(biāo)線表面應(yīng)均撒布0.3kg/m2的玻璃微珠，減速震動(dòng)標(biāo)線表面應(yīng)均撒布0.5kg/m2的玻璃微珠。為保證本路段粘貼在波形梁護(hù)欄端頭上的立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，要求立面標(biāo)記采用《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T18833-2012）中規(guī)定的第Ⅲ類反光膜,并采用壓敏型鋁基。施工時(shí)，環(huán)境溫度不得低于10℃。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素、等實(shí)地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。標(biāo)線施工應(yīng)符合《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3671-2021）的要求。6.護(hù)欄設(shè)置原則在本項(xiàng)目高填方路側(cè)路側(cè)設(shè)置B級護(hù)欄。波形梁護(hù)欄最小設(shè)置長度為28m，兩段波形護(hù)欄設(shè)置間距不到28m時(shí)，在兩段之間連續(xù)設(shè)置。根據(jù)車輛駛出路外有可能造成的交通事故等級，本次設(shè)置的護(hù)欄主要級別為：B級。本次設(shè)計(jì)道路路堤填土高度高，彎道多，故本項(xiàng)目均采用B級路側(cè)加強(qiáng)型波形梁護(hù)欄，由二波波形梁（310mm×85mm×3mm）、立柱（φ114mm×4.5mm）和托架（300mm×70mm×31mm×4.5mm）組成，立柱間距2m，路側(cè)路基邊坡設(shè)置擋墻的路段采用Gr-B-2C型，立柱的埋置深度為70cm。路側(cè)為懸崖陡坎或下方有建筑、填方高度小于3m，但路側(cè)為江、河、湖泊、魚塘或其他重要構(gòu)造物時(shí)，也應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，并且護(hù)欄等級相應(yīng)提高一個(gè)等級。波形護(hù)欄斷開處設(shè)置D-Ⅰ型圓形端頭。技術(shù)要求波形梁板（熱浸鍍鋅前厚度為t≥3mm）、托架、端頭、連接件、立柱均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（Q235），其技術(shù)條件應(yīng)符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T699-2015）的規(guī)定。拼接波形梁的螺栓采用防盜螺栓和防盜壓緊螺母，其技術(shù)條件應(yīng)符合《鋼結(jié)構(gòu)用扭剪型高強(qiáng)度螺栓連接副》（GB/T3632-2008）的規(guī)定。防阻塊采用型鋼制造，其技術(shù)條件應(yīng)符合《冷彎型鋼通用技術(shù)要求》（GB/T6725-2017）的規(guī)定。熱浸鍍鋅應(yīng)為《鋅錠》（GB/T470-2008）中所規(guī)定的0號鋅或1號鋅，鍍鋅量應(yīng)符合以下規(guī)定：護(hù)欄立柱、波形梁板、端頭鍍鋅量為600g/m2，鍍鋅厚度為85μm；防阻塊、螺栓、螺母、墊圈鍍鋅量為350g/m2，鍍鋅厚度為50μm。鍍鋅應(yīng)均勻平滑，不得有粘接、麻面、空隙和流淌堆積現(xiàn)象。鍍鋅層應(yīng)具有耐化學(xué)腐蝕性和耐侯性，并經(jīng)試驗(yàn)合格，方可進(jìn)行安裝施工。立柱放樣立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行放樣，并以通道、涵洞、平交等護(hù)欄端頭為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。立柱放樣時(shí)可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。立柱放樣后，應(yīng)調(diào)查每根立柱位置的地基狀態(tài)。如遇地下通訊管線、泄水管、石方路段等，或通道、涵洞頂部埋土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，或改變立柱固定方式。立柱安裝本項(xiàng)目由于土路肩進(jìn)行了硬化，造成立柱不能直接打入，因此采用機(jī)械鉆孔（Φ200mm×800mm），預(yù)埋立柱的方法施工，埋設(shè)立柱時(shí)，采用C20細(xì)石混凝土回填?；靥顣r(shí)，先回填20cm深混凝土，將立柱安裝就位，進(jìn)行充分振搗，再回填剩余部分混凝土，并充分振搗，保證混凝土回填密實(shí)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向應(yīng)形成平順的線形。對于路肩壓實(shí)度不滿足規(guī)范要求、路肩破損的情況，應(yīng)先對路肩進(jìn)行修復(fù)，滿足或達(dá)到相應(yīng)要求才能安裝立柱。為了保證線形美觀，部分立柱可適當(dāng)調(diào)整安裝位置，但立柱外邊緣距路肩邊緣最小距離不小于20cm。波形梁安裝波形梁通過拼接螺栓相互連接，并由連接螺栓固定在防阻塊上，拼接方向與行車方向應(yīng)保持一致。波形梁的連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸。波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。待護(hù)欄的線形比較滿意時(shí)，方可最后擰緊螺栓。托架及端頭安裝托架通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間。在擰緊連接螺栓前應(yīng)調(diào)整防阻塊使其準(zhǔn)確就位。路側(cè)護(hù)欄開口處應(yīng)安裝端頭梁并進(jìn)行錨固。7.輪廓標(biāo)輪廓標(biāo)附著式輪廓標(biāo)由逆反射材料、支架和連接件組成，附著于波形梁中間的槽內(nèi)，采用pvc基材的微棱鏡型反射器，其逆反射材料形狀為圓角的梯形，梯形的上底為50mm、下底為120mm、高為70mm，通過支架固定在護(hù)欄與連接螺栓中。附著式輪廓標(biāo)安裝時(shí)，使其逆反射材料表面與道路行車方向垂直。附著式輪廓標(biāo)的支架采用鍍鋅普通碳素薄鋼板制作，底板采用鋁合金板制作。輪廓標(biāo)反射器顏色為白色和黃色，按行車方向，白色反射體的輪廓標(biāo)安裝于公路右側(cè)，黃色反射體的輪廓標(biāo)安裝于公路左側(cè)。輪廓標(biāo)的各部分應(yīng)成型完整，不應(yīng)有明顯的劃傷、裂紋、缺陷或損壞。金屬支架、底板表面不得有砂眼、毛刺、飛邊等缺陷；合成樹脂材料外表面不得有毛刺、裂縫、氣泡或顏色不均勻等缺陷。微棱鏡型反射器和逆反射性能應(yīng)均勻一致。色度性能、光度性能、密封性能、耐候性能、耐鹽霧及腐蝕性能及耐高溫低溫性能均應(yīng)符合《輪廓標(biāo)》（GB/T24970-2020）的規(guī)定。附著式輪廓標(biāo)的支架鋼板應(yīng)使用GB/T709-2019中規(guī)定的牌號，鋼構(gòu)件進(jìn)行熱浸鍍鋅的表面處理，鍍鋅量不低于350g/㎡；鋁合金底板應(yīng)使用GB/T3880-2012中規(guī)定的牌號。橡膠減速壟本項(xiàng)目在所有非等級被交道路進(jìn)入主線前5m處、回頭曲線下陡坡路段、學(xué)校路段設(shè)置橡膠減速壟。橡膠減速路壟均為成型產(chǎn)品。立面標(biāo)記（反光膜）為保證本路段粘貼在護(hù)欄或混凝土上的立面標(biāo)記的高強(qiáng)附著力，要求立面標(biāo)記采用壓敏型鋁基二類反光膜。貼反光膜的立柱間距為普通型波形梁護(hù)欄上為16米，彎道8米，所有的端頭必須全部貼反光膜，貼全周長。在粘貼薄膜前應(yīng)將構(gòu)造物的相關(guān)表面打磨平整，清潔干凈后，再貼膜，粘貼應(yīng)平整、牢固。抗滑薄層的技術(shù)要求抗滑薄層膠結(jié)料的技術(shù)要求：拉伸強(qiáng)度(25℃)：≥5MPa，斷裂伸長率(25℃)：≥20%，與鋼板的粘結(jié)強(qiáng)度(25℃)：≥2MPa，與水泥混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度(25℃):與瀝青混凝土的粘結(jié)強(qiáng)度(25℃):≥0.5MP。（2）骨料的技術(shù)要求：外觀：干燥無雜質(zhì)，顏色均勻無色差,莫氏硬度：≥6,表觀：干燥成型后，顏色、骨料顆粒分布均勻、無裂紋、無骨料顆粒脫落現(xiàn)象,抗滑性能（BPN）：≥55。結(jié)構(gòu)用料要求瀝青基面結(jié)構(gòu)類型第1層：膠結(jié)料1.8~2.2kg/m2第2層：耐磨骨料骨料粒徑（mm）材料用量（kg/m2）1~39.0~11.01~28.0~10.00.5~17.0~9.0（3）瀝青路面基面要求：表觀無結(jié)構(gòu)性缺陷，平整度≤5mm，基面干燥無水分，開放交通1個(gè)月以上。（4）施工時(shí)日氣溫最低溫度不低于10℃。8.注意事項(xiàng)道路在施工過程中，有新增支路平交口，可根據(jù)本項(xiàng)目設(shè)置原則增設(shè)相關(guān)警告、禁令及地點(diǎn)方向標(biāo)志、地面標(biāo)線及導(dǎo)向箭頭等。標(biāo)志安裝施工時(shí)若遇構(gòu)造物相沖突應(yīng)結(jié)合