某工程HC樁基工程施工方案secere

PAGE26-中鐵港航工程局有限公司南京華潤熱電有限公司卸煤碼頭技改工程PHC樁基工程施工方案1-南京公司卸煤碼頭技改工程PHC樁基工程施工方案目錄編制說明-----------------------第1頁編制依據(jù)-----------------------第1頁工程概況-----------------------第1頁4沉樁施工-----------------------第5頁5工程質(zhì)量的保證措施------------------第10頁6安全管理技術(shù)措施-------------------第13頁7工期的保證措施--------------------第15頁8文明施工措施---------------------第16頁附表一本工程主要人員匯總表--------------第18頁附表二本工程主要施工機(jī)械設(shè)備附表-----------第19頁附表三勞動(dòng)力配備表------------------第20頁南京華潤司卸煤碼頭技改工程PHC樁基工程施工方案1編制說明本施工方案為南京華潤熱電有限公司卸煤碼頭技改工程PHC樁基工程施工方案，包括水上沉樁。2編制依據(jù)2.1《南京華潤熱電有限公司卸煤碼頭技改工程的PHC樁基工程合同》2.2《高樁碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ291-98）2.3《港口工程樁基規(guī)范》（JTJ254-98）2.4《港口工程樁基動(dòng)力檢測規(guī)程》（JTJ249-2001）2.5《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）及局部修訂2.6《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（ZG3H007-2003）2.7《港口工程預(yù)應(yīng)力砼大直徑管樁設(shè)計(jì)和施工規(guī)范》（JTJ261-97）2.8《南京華潤熱電有限公司卸煤碼頭技改工程地質(zhì)勘測報(bào)告》其它水工設(shè)計(jì)與施工相關(guān)規(guī)范、規(guī)程。3工程概況3.1工程概述南京司卸煤碼頭技改工程位于南京開發(fā)區(qū)鳳集大道22號(hào)廠區(qū)內(nèi)。設(shè)2個(gè)5000噸級(jí)泊位（水工建筑物兼顧10000t級(jí)散貨輪靠泊作業(yè)），碼頭結(jié)構(gòu)型式為高樁梁板結(jié)構(gòu)。擬建工程主要由碼頭平臺(tái)、皮帶機(jī)廓道、固定引橋、采樣樓及變電所等組成。碼頭平臺(tái)長度為192米，寬度為20米，基礎(chǔ)擬采用Φ800PHC管樁；皮帶機(jī)廊道連接碼頭平臺(tái)下游側(cè)端部的1#轉(zhuǎn)運(yùn)站和23#轉(zhuǎn)運(yùn)站，水平投影總長206.3米，寬5.5米，基礎(chǔ)擬采用鉆孔灌注樁；固定引橋布置在碼頭平臺(tái)上游端部，水平投影54.8米，寬7米，基礎(chǔ)擬采用PHC管樁或鉆孔灌注樁；采樣樓平面尺寸為1212米（長寬）；變電所平面尺寸為1210米（長寬），基礎(chǔ)均擬采用鉆孔灌注樁。碼頭水工建筑物等級(jí)為Ⅱ級(jí)。本工程由長江水利委員會(huì)設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)。3.2地質(zhì)條件3.2.1地形、地貌本勘察場地位于南京市雨花區(qū)板橋鎮(zhèn)西端的長江南岸，南京華潤熱電有限公司內(nèi)。陸域鉆孔孔口標(biāo)高范圍值為8.28～11.45米，最大高差為3.17米。場地地貌單元為長江漫灘～長江河道地貌。3.2.2地基土的構(gòu)成及其主要特征根據(jù)野外鉆探鑒別、原位測試、結(jié)合室內(nèi)土工試驗(yàn)成果綜合分析，在勘察深度內(nèi)地基土自上而下可作如下劃分：①-1層素填土:松散，以可塑狀態(tài)粉質(zhì)粘土為主，局部軟塑，表層夾植物根莖，土質(zhì)較疏松，不甚均勻。分布于場區(qū)陸域部位。該層層厚0.60～4.60米，層底埋深0.60～4.60米。①-2層淤泥:流塑狀態(tài)，高壓縮性，具觸變性。主要分布于J8～J11、J14鉆孔中。該層層厚0.70～1.10米，層底埋深4.70～5.60米。②-1層粉質(zhì)粘土:灰黃色，局部灰色，濕，以軟塑狀態(tài)為主，局部可塑狀態(tài)，中高壓縮性，土質(zhì)不均勻，無搖震反應(yīng)，韌性一般，稍有光澤，局部具層理。分布于場區(qū)陸域部位。該層層厚2.3～3.00米，層底埋深3.60～7.20米。②-2層粉砂:灰色，松散～稍密狀態(tài)，成分為石英、長石、見云母碎片。級(jí)配一般，具層理，局部夾薄層流塑狀粉質(zhì)粘土，土質(zhì)不均勻，粉質(zhì)粘土單層厚度約1～5mm不等，量<10%。場區(qū)部分地段分布。該層層厚1.30～5.20米，層底埋深6.50～10.20米。②-3層淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土夾粉土、粉砂:灰色，飽和，軟～流塑狀態(tài)，干強(qiáng)度中等，韌性低，稍有光澤，稍有搖震反應(yīng)，無層理，局部粉土、粉砂呈互層狀或以段狀出現(xiàn)，場區(qū)普遍分布。該層層厚5.10～15.00米，層底埋深14.10～33.70米。②-4層粉砂:灰色，中密狀態(tài)成分為石英、長石，含云母，級(jí)配一般，具層理，局部夾薄層軟～流塑狀粉質(zhì)粘土，土質(zhì)不均勻，粉質(zhì)粘土單層厚約5mm，量約10%。場區(qū)普遍分布。該層層厚3.60～23.30米，層底埋深24.0～40.90米。②-5層粉質(zhì)粘土:灰色，飽和，軟～流塑狀態(tài)，局部相變?yōu)橛倌噘|(zhì)土。干強(qiáng)度中等，韌性中等，稍有光澤，具層理，夾粉土，局部呈互層狀，場區(qū)大部分地段分布。該層層厚1.90～9.60米，層底埋深32.50～40.80米。③-1層粉砂：灰色，飽和，中密狀態(tài)，成分為石英、長石，級(jí)配一般，具層理，見云母。場區(qū)大部分地段分布。該層層厚1.60～2.90米，層底埋深34.80～41.60米。③-2層中砂：灰色，飽和，密實(shí)狀態(tài)，成分為石英、長石，級(jí)配不好，含少量云母，夾少量礫石，具層理。場區(qū)普遍分布。該層未穿透。③-2A層粉質(zhì)粘土夾粉土:灰黃色，灰色，濕，軟～流塑狀態(tài)，中高壓縮性，土切面稍有光澤，韌性中等，干強(qiáng)度中等，夾粉土團(tuán)塊，粉土分布無規(guī)律，局部量多，土質(zhì)不均勻。以透鏡體狀分布于③-2層中。該層層厚1.40～4.00米，層底埋深39.20～45.60米。3.2.3場地地表水、地下水地表水主要分布于長江、江灘及水溝中，其水位受長江水位影響而變化。地下水主要為孔隙潛水、微承壓水，孔隙潛水主要分布于層填土及②-1土中，微承壓水主要分布于及②-2、②-4層及③層粉砂、中砂層中，勘探期間測得鉆孔內(nèi)混合穩(wěn)定地下水位埋深在1.03～4.10米，相應(yīng)標(biāo)高為7.07～8.31米；其水量、水位主要受大氣降水及長江水位影響。根據(jù)長江下關(guān)水文地質(zhì)資料，長江歷史最高水位10.22米，最低水位1.54米，年平均水位5.31米，（以上均為吳淞高程），建議本地段的最高水位參照10.22米進(jìn)行設(shè)計(jì)。場地附近無污染源，擬建場地為長江漫灘，據(jù)此判定該勘察場區(qū)水、土對(duì)砼及砼中鋼筋呈微腐蝕性。4.沉樁施工4.1概述本工程C80，φ800PHC管樁,AB型樁共177根，其中直樁45m的58根，斜樁46m的116根，直樁46m的3根．4.2沉樁工藝流程沉樁施工準(zhǔn)備沉樁施工準(zhǔn)備樁駁進(jìn)點(diǎn)預(yù)制樁落駁樁船進(jìn)點(diǎn)樁駁進(jìn)點(diǎn)預(yù)制樁落駁樁船進(jìn)點(diǎn)吊樁吊樁測量定位穩(wěn)樁壓錘樁船、樁駁拋錨和就位施打測量沉樁偏位4.3沉樁船舶設(shè)備本工程采用我公司中海工樁8#打樁船，樁架最大傾斜角30°，適合沉各種傾斜樁，吊高及吊重均能滿足本工程沉樁要求。樁8#性能見下表所示：中海工樁8#特征性能表名稱船體尺寸（m）吃水（m）滿載排水量（tt）樁架起重性能總長型長型寬型深滿載空載最高點(diǎn)離水面最大吊重中海工8#64.145626.04.52.161.36312970m80t沉打樁期間配備二艘千噸方駁運(yùn)輸樁，施工現(xiàn)場配一艘拋錨船配合樁船拋錨作業(yè)。4.4錘型選擇根據(jù)設(shè)計(jì)要求，以及分析《南京華潤熱電有限公司卸煤碼頭技改工程地質(zhì)勘測報(bào)告》，沉樁錘型擬選用D-100型柴油錘。為防止樁尖在穿越硬土層時(shí)應(yīng)力過大，避免斷樁現(xiàn)象發(fā)生，故采用重錘輕擊法，油門開二檔。4.5樁墊的選用為保證樁身、樁頂在沉樁錘擊過程中不受損傷，宜配置合適的樁墊。本工程大管樁樁墊采用9cm厚木板，上鋪一層白棕繩；PHC樁樁墊采用一個(gè)9cm厚樁墊木加上一個(gè)15cm厚硬紙板。4.6樁的制作、落駁和交付本工程的樁由本局協(xié)作單位進(jìn)行預(yù)制。根據(jù)試打樁日期，按要求提前進(jìn)行制樁。落駁裝運(yùn)過程中，需做好樁的加固工作。拖運(yùn)至現(xiàn)場后，提交該駁樁的合格證，由項(xiàng)目部施工人員會(huì)同監(jiān)理核對(duì)其數(shù)量、型號(hào)、出廠日期，并對(duì)外觀質(zhì)量情況進(jìn)行檢查，嚴(yán)格控制樁的質(zhì)量。運(yùn)樁船船體性能表（附表二）船名船體尺寸（m）載重能力功率（HP）備注中鐵工60372×13×424861040自航中鐵工60572×13×420821040自航中鐵工80618.75×66.5×22.9961600拖輪4.7樁船平面作業(yè)位置根據(jù)施工安排和現(xiàn)場環(huán)境條件，沉樁宜采用順流沉樁。錨位為船前后拋八字錨加穿心錨。沉樁錨位圖詳見附圖一。附圖一4.8吊樁吊樁時(shí)，樁架旋轉(zhuǎn)到運(yùn)樁駁一側(cè)，采用四點(diǎn)吊起吊，進(jìn)龍口采用樁頭3點(diǎn)吊。樁吊起后，旋轉(zhuǎn)到船首部，立樁，同時(shí)將樁架立直。抱樁器抱住樁，提升樁使樁頂套進(jìn)替打。4.9沉樁定位本工程擬采用“海工工程遠(yuǎn)距離GPS沉樁定位系統(tǒng)”，由三臺(tái)固定在打樁船上的GPS流動(dòng)站以RTK模式（動(dòng)態(tài)），結(jié)合相應(yīng)的打樁軟件，進(jìn)行實(shí)時(shí)控制船體的位置、方向和姿態(tài)。樁身的傾斜度由樁架控制，樁頂標(biāo)高由安裝在龍口后方的攝像機(jī)及測距儀實(shí)時(shí)測定，同時(shí)由“錘擊計(jì)數(shù)器”記錄沉樁時(shí)的錘擊數(shù)，自動(dòng)進(jìn)行沉樁貫入度的計(jì)算，并顯示在系統(tǒng)計(jì)算機(jī)屏幕上。在定位過程中，要注意實(shí)時(shí)檢查“海工工程遠(yuǎn)距離GPS沉樁定位系統(tǒng)”中的三臺(tái)Trimble5700GPS接收天線之間的夾角誤差、距離誤差、高差誤差及三臺(tái)GPS接收機(jī)的RTK狀態(tài)的質(zhì)量因子等是否符合相應(yīng)的規(guī)范要求。XcXcYcRxZL1L2BRyA測距儀2測距儀1GPS1GPS2CoGPS34.9“海工工工程距離GGPS打樁定位位系統(tǒng)”定位原理理圖或者也可以以采用常規(guī)規(guī)儀器的任任意站前方方交會(huì)法進(jìn)進(jìn)行沉樁定定位。沉樁樁時(shí)采用一臺(tái)全站儀進(jìn)行行定位，一一臺(tái)經(jīng)緯儀儀進(jìn)行校核核，一臺(tái)水準(zhǔn)儀儀控制樁頂頂高程。4.10提前前（或落后后量）控制制沉樁定位時(shí)應(yīng)根根據(jù)地形、地地質(zhì)情況，考慮合適的提前（或落后）量，以保證沉樁的正位率。4.11錘擊沉沉樁穩(wěn)樁后壓錘，待待樁不再下下沉后，查查看樁位是是否符合要要求，如果果樁位變化化超過允許許的誤差范范圍，立即即停止樁的的下沉，將將樁拔起，查查明原因，重重新定位。樁樁在壓錘穩(wěn)穩(wěn)定后，松松開抱樁器器，啟動(dòng)液液壓錘，沉沉樁。開始始時(shí)要重錘錘輕打，以以防溜樁，待待貫入度正正常后，再再逐步加大大能量。在在沉樁過程程中，如出出現(xiàn)貫入度度異常、樁樁身突然下下降、過大大傾斜、移移位等現(xiàn)象象，應(yīng)立即即停止沉樁樁，及時(shí)查查明原因，采采取有效措措施。停錘錘標(biāo)準(zhǔn)4.12停停錘標(biāo)準(zhǔn)本工程沉樁停錘錘標(biāo)準(zhǔn)以標(biāo)標(biāo)高控制，貫貫入度校核核，如樁頂頂未達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高，貫貫入度較小小或樁頂達(dá)達(dá)到標(biāo)高貫貫入度較大大時(shí)，應(yīng)會(huì)會(huì)同有關(guān)部部門研究確確定處理辦辦法。沉樁時(shí)應(yīng)控制沉沉樁速率，沉沉樁時(shí)應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格控制沉沉樁速率，并并及時(shí)采取取截樁、夾夾樁等穩(wěn)樁樁措施。A、有效貫入度達(dá)22—3mm/擊時(shí)，應(yīng)應(yīng)停錘。B、有效貫入度達(dá)達(dá)到10mmm/擊時(shí)，繼繼續(xù)錘擊30—50擊，同時(shí)時(shí)樁頂標(biāo)高高不應(yīng)低于于設(shè)計(jì)樁頂頂標(biāo)高0..60m。C、當(dāng)樁頂標(biāo)高高高出設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高或未貫貫入度出現(xiàn)現(xiàn)異常情況況，應(yīng)及時(shí)時(shí)和設(shè)計(jì)聯(lián)聯(lián)系。4.13樁樁位計(jì)算根據(jù)樁位圖及碼碼頭工程控控制點(diǎn)坐標(biāo)標(biāo)進(jìn)行樁位位計(jì)算。樁位計(jì)算算采用電算算為主，對(duì)對(duì)電算原始始數(shù)據(jù)進(jìn)行行認(rèn)真校核核，并進(jìn)行行手工計(jì)算算復(fù)核。4.14臨時(shí)時(shí)加固施工工本工程樁基施工工在水上作業(yè)，沉沉樁后斜樁樁懸臂端較較長，并受受水流、風(fēng)風(fēng)浪的影響響，打完樁樁后必須立立即進(jìn)行夾夾樁加固.5工程質(zhì)量的的保證措施5.1質(zhì)量承承諾5.1.1本項(xiàng)項(xiàng)目將據(jù)業(yè)業(yè)主下達(dá)的的施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，采采用局質(zhì)量量管理體系系運(yùn)行，保保證履行合合同，工程程產(chǎn)品符合合設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范要求，為為業(yè)主做好好服務(wù)工作作，滿足業(yè)業(yè)主的要求求，使業(yè)主主滿意。5.1.2遵遵守執(zhí)行國國家主管部部門發(fā)布的的質(zhì)量方針針、政策、法法規(guī)。5.1.3本工工程將由二二名經(jīng)驗(yàn)豐豐富的質(zhì)量量工程師負(fù)負(fù)責(zé)質(zhì)量管管理體系的的日常監(jiān)督督工作，保保證體系的的有效運(yùn)行行。5.2策劃工工程質(zhì)量保保證體系的的依據(jù)根據(jù)質(zhì)檢機(jī)構(gòu)、業(yè)業(yè)主要求。5.3質(zhì)量管理理本工程按公司采采用“過程方法”建立監(jiān)視視、測量、改改進(jìn)、質(zhì)量量管理體系系，過程包包括“管理職責(zé)責(zé)、資源管管理、施工工項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)現(xiàn)、測量、分分析和改進(jìn)進(jìn)”四大過程程。本工程按過程方方法建立文文件化質(zhì)量量管理體系系，由質(zhì)量量方針目標(biāo)標(biāo)、質(zhì)量手手冊、程序序文件、記記錄和表格格五個(gè)層次次文件組成成。文件控制執(zhí)行《文文件控制程程序》，確確保所有的的質(zhì)量文件件和資料的的批準(zhǔn)、發(fā)發(fā)布、更改改、回收處處理等活動(dòng)動(dòng)處于受控控狀態(tài)，以以保證其適適用性。記錄控制按《記記錄控制程程序》要求求嚴(yán)格執(zhí)行行，以證實(shí)實(shí)在施工過過程中工程程質(zhì)量符合合要求、質(zhì)質(zhì)量管理體體系有效運(yùn)運(yùn)行。5.4確保工程程質(zhì)量的措措施5.4.1水上上沉樁工程質(zhì)量保證措措施詳見下下表。水上沉樁工程質(zhì)量量保證措施施表序號(hào)目的技術(shù)措施1控制打樁貫入度度和標(biāo)高符符合設(shè)計(jì)、規(guī)規(guī)范要求①打樁前，認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)地質(zhì)資資料，掌握握打樁過程程中樁尖所所處的土層層情況；②認(rèn)真執(zhí)行設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格格按要求的的貫入度和和樁尖標(biāo)高高控制打樁樁；③樁長、貫入度和和標(biāo)高三者者發(fā)生予盾盾時(shí),及時(shí)向監(jiān)監(jiān)理工程師師及設(shè)計(jì)報(bào)報(bào)告,不可擅自自處理。2保證樁的正位①打樁前請(qǐng)監(jiān)理工工程師對(duì)基基線控制點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)收收，在使用用過程中要要經(jīng)常復(fù)查查校正；②樁位采用GPSS測量定位位方法；③樁有關(guān)參數(shù)計(jì)算算要有復(fù)核核，防止出出差錯(cuò)；④合理編排打樁順順序，經(jīng)常常調(diào)整打樁樁船錨纜，防防止相互干干擾，保證證船舶穩(wěn)定定性；⑤掌握地質(zhì)和水下下地形情況況,確定下樁樁提前量。3保證樁身坡度或或垂直度①認(rèn)真做好沉樁記記錄，主辦辦工程師逐逐日審核，②認(rèn)真填寫打樁綜綜合記錄，并并及時(shí)進(jìn)行行分析和總總結(jié)。4防止樁身破壞①據(jù)本工程鋼管樁樁樁身長,打樁時(shí)樁樁的自由長長度大的特特點(diǎn)，制訂訂合理打樁樁工藝，保保證沉樁時(shí)時(shí)樁身穩(wěn)定定，并避免免偏擊；②裝船前和吊樁前前分別對(duì)樁樁進(jìn)行再一一次檢查，不不合格者不不用；③按規(guī)范要求設(shè)立立吊點(diǎn)位置置，施工中中嚴(yán)格控制制；④施工前對(duì)吊樁索索具進(jìn)行復(fù)復(fù)核、檢查查；⑤嚴(yán)禁錨纜撥樁及及船只碰樁樁。5做好夾樁①已施工完的樁基基及時(shí)進(jìn)行行夾樁；②根據(jù)不同樁位,,做好夾樁樁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì),并認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行。6沉樁高、低應(yīng)變變檢測高應(yīng)變測試數(shù)量量為樁總數(shù)數(shù)的2%－5%；低應(yīng)應(yīng)變測試數(shù)數(shù)量為樁總總數(shù)的100%，對(duì)鋼鋼管樁的承承載力進(jìn)行行試驗(yàn)檢測測。6安全管理理技術(shù)措施施計(jì)劃6.1工程程施工安全全措施6.1.1施工工船舶錨機(jī)機(jī)錨纜的配配備要適應(yīng)應(yīng)現(xiàn)場海域域海況條件件。6.1.2事先先做好施工工船舶的船船位設(shè)計(jì)，下下錨駐位要要根據(jù)潮汐汐、流向、風(fēng)風(fēng)向條件進(jìn)進(jìn)行操作，并并不斷總結(jié)結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，避免發(fā)發(fā)生船舶撞撞擊樁群的的事故。6.2工程程船舶安全全措施6.2.1遵照照交通部頒頒布的《水水上水下施施工作業(yè)通通航安全管管理規(guī)定》，在在該地區(qū)進(jìn)進(jìn)行施工作作業(yè)前，必必須按規(guī)定定申報(bào)辦理理有關(guān)許可可證書，并并辦理航行行通告等有有關(guān)手續(xù)。6.2.2工工程開工前前，應(yīng)由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部組織安全全監(jiān)督部門門、船機(jī)設(shè)設(shè)備主管部部門等有關(guān)關(guān)人員，對(duì)對(duì)水上施工工區(qū)域及船船舶水上作作業(yè)、航行行的水上、水水下、空中中及岸邊障障礙物等進(jìn)進(jìn)行實(shí)地勘勘察，制定定防護(hù)性安安全技術(shù)措措施。6.2.3施施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)船舶總調(diào)調(diào)度，統(tǒng)一一安排船舶舶裝載、泊泊位和離靠靠順序。各各船配備統(tǒng)統(tǒng)一頻度的的通信工具具。6.2.4嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行部部、公司頒布的的各類工程程船舶施工工安全技術(shù)術(shù)措施，確確保船舶設(shè)設(shè)備和水上上操作業(yè)人人員的安全全。6.2.5參參與施工的的工程船舶舶必須持有有Ⅵ類海區(qū)適適航證件及及其它經(jīng)船船舶檢驗(yàn)和和海事安全全監(jiān)督主管管部門核發(fā)發(fā)的各類有有效證書，船船舶操作人人員應(yīng)具有有與崗位相相適應(yīng)的適適任證書，并并接受當(dāng)?shù)氐貓?zhí)法部門門的監(jiān)督和和檢查。6.2.6參參與施工的的船舶必須須按有關(guān)規(guī)規(guī)定在明顯顯處晝夜顯顯示規(guī)定的的信號(hào)標(biāo)志志，保持通通訊暢通。按安全技術(shù)操作規(guī)程謹(jǐn)慎操作。6.2.7駁駁船裝載構(gòu)構(gòu)件要有配配載和封倉倉加固方案案。艙內(nèi)或或甲板增加加可靠防護(hù)護(hù)。如船舶舶空載時(shí)出出現(xiàn)非正常常橫傾，要要檢查艙內(nèi)內(nèi)是否漏水水，消除橫橫傾才允許許繼續(xù)施工工。6.2.8施施工船舶應(yīng)應(yīng)按海事部部門確定的的安全要求求，設(shè)置必必要的安全全作業(yè)區(qū)或或警戒區(qū)并并設(shè)置符合合有關(guān)規(guī)定定的標(biāo)志。6.2.9施施工船舶在在施工中要要嚴(yán)格遵守守《國際海海上避碰規(guī)規(guī)則》等有有關(guān)規(guī)定及及要求。6.2.10嚴(yán)嚴(yán)禁非工程程船舶在施施工區(qū)域停停留、拋錨錨，對(duì)臨時(shí)時(shí)進(jìn)入施工工區(qū)域的工工作船作好好安全宣傳傳、警示。6.2.11嚴(yán)禁工程程船舶超負(fù)負(fù)荷作業(yè)。打打樁船、起起重船的主主、副鉤的的高度限位位、負(fù)荷、角角度指示等等儀器、安安全控制裝裝置等設(shè)施施，必須定定期進(jìn)行檢檢查，確保保安全可靠靠。6.2.12船舶在風(fēng)風(fēng)浪區(qū)拖航航或靠泊，拖拖纜和系船船纜采用鋼鋼絲接駁尼尼龍纜方法法，保證纜纜繩有足夠夠的強(qiáng)度和和抗拉度，防防止纜繩崩崩斷傷人。6.2.13甲板上作作業(yè)的船員員必須穿救救生衣。6.3施工工人員安全全措施6.3.1施施工現(xiàn)場技技術(shù)負(fù)責(zé)人人，應(yīng)當(dāng)向向參加施工工的工程船船舶、水上上工作人員員進(jìn)行水上上或水下施施工安全技技術(shù)措施（書書面）交底底，進(jìn)行“三級(jí)”安全教育育。6.3.2施施工船舶的的作業(yè)人員員，必須嚴(yán)嚴(yán)格執(zhí)行安安全操作技技術(shù)規(guī)程，杜杜絕違章指指揮、違章章作業(yè)、違違反勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象。6.3.3遇風(fēng)風(fēng)力超過6級(jí)以上強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)時(shí)應(yīng)停停止高處作作業(yè)，必須須采取安全全措施；航航行時(shí)不準(zhǔn)準(zhǔn)舷外作業(yè)業(yè)；舷外作作業(yè)應(yīng)掛慢慢車信號(hào)。6.3.4水上上作業(yè)必須須穿好救生生衣，戴好好安全帽，高高空作業(yè)必必須系好安安全帶，潛潛水作業(yè)要要系保險(xiǎn)繩繩。6.3.5高高處、舷外外、水上作作業(yè)應(yīng)有專專人指揮、監(jiān)監(jiān)護(hù)，確保保安全。6.3.6作作業(yè)前應(yīng)對(duì)對(duì)滑車、座座板、腳手手板、繩索索、直梯等等作業(yè)器材材，嚴(yán)格檢檢查，確認(rèn)認(rèn)完好方可可使用。6.3.7高高處作業(yè)時(shí)時(shí)，禁止一一手?jǐn)y物，一一手扶梯上上下，使用用的工具、拆拆裝的零部部件，應(yīng)用用吊桶、吊吊袋裝妥后后用繩索傳傳遞，嚴(yán)禁禁下擲上拋拋，作業(yè)現(xiàn)現(xiàn)場下方一一定范圍內(nèi)內(nèi)禁止人員員停留。6.3.8工工程船舶應(yīng)應(yīng)配備必要要的救生設(shè)設(shè)施和消防防器材。6.3.9在在水上搭設(shè)設(shè)的臨時(shí)作作業(yè)平臺(tái)，必必須牢固可可靠，懸掛掛的避碰標(biāo)標(biāo)志的燈標(biāo)標(biāo)應(yīng)符合有有關(guān)安全技技術(shù)規(guī)定。水水上作業(yè)平平臺(tái)也應(yīng)配配備必要的的救生設(shè)施施和消防器器材。6.3.10嚴(yán)禁在施施工船舶擺擺動(dòng)纜和牽牽牛纜近區(qū)區(qū)作業(yè)，嚴(yán)嚴(yán)禁無關(guān)人人員在上述述區(qū)域逗留留。6.4施工用電電安全保證證措施6.4.1現(xiàn)場場照明：照照明電線用用絕緣子固固定，導(dǎo)線線不得隨地地拖拉或綁綁在腳手架架上。照明明燈具的金金屬外殼必必須接地或或接零保護(hù)護(hù)。室外照照明燈具距距地不低于于3米，室內(nèi)距距地面不低低于2.4米。6.4.2配電電箱、開關(guān)關(guān)箱：應(yīng)使使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電電箱，電箱箱內(nèi)開關(guān)電電器必須完完整無損，接接線正確，電電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)設(shè)置漏電保保護(hù)器，選選用合理的的額定漏電電動(dòng)作電流流進(jìn)行分級(jí)級(jí)匹配。配配電箱設(shè)總總?cè)劢z、分分開關(guān)、零零排地排齊齊全，動(dòng)力力和照明分分別設(shè)置。金金屬外殼電電箱應(yīng)作接接地或接零零保護(hù)。開開關(guān)箱與用用電設(shè)備實(shí)實(shí)行一機(jī)一一閘保險(xiǎn)。同同一移動(dòng)開開關(guān)箱嚴(yán)禁禁有380伏和220伏兩種電電壓等級(jí)。6.4.3接地地接零：接接地體采用用角鋼、圓圓鋼或鋼管管，其截面面不小于48平方毫米米，一組二二根接地體體之間間距距不小于22.5米，入土深深度不小于于2.5米，接地電電極應(yīng)符合合規(guī)定，電電桿轉(zhuǎn)角桿桿、終端桿桿及總箱，分分配電箱必必須有重復(fù)復(fù)接地。6.4.4用用電管理：：安裝、維維修或拆除除臨時(shí)用電電工程，必必須由電工工完成，電電工必須持持有效上崗崗證，實(shí)行行定期檢查查制度，并并做好檢查查記錄。7工期的保證措施施本工程計(jì)劃劃工期20009年10月26日至2009年12月10日.(20009年11月15日完成碼頭頭上游部分分63根PHC管樁，20009年12月10日樁基分部部工程驗(yàn)收收)7.1施工組織措措施成立由項(xiàng)目經(jīng)理理任組長，相相關(guān)人員參參加的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，健健全崗位責(zé)責(zé)任制，從從組織上、制制度上、防防范措施上上保證總工工期實(shí)現(xiàn)。7.2工期保證措措施計(jì)劃“時(shí)間間就是效益益，工期就就是信譽(yù)”，為使該該項(xiàng)目能按按合同工期期完成，盡盡早發(fā)揮投投資效益，擬擬采取下列列措施：7.2.1施工工準(zhǔn)備抓早早、抓緊盡快做好施工準(zhǔn)準(zhǔn)備工作，認(rèn)認(rèn)真復(fù)核圖圖紙，積極極辦理海域域施工等有有關(guān)手續(xù)。主主動(dòng)疏通地地方關(guān)系，取取得地方政政府及有關(guān)關(guān)部門的支支持，確保保2007年12月15日開錘沉沉樁，施工工中遇到問問題影響進(jìn)進(jìn)度時(shí)，統(tǒng)統(tǒng)籌安排，見見縫插針，及及時(shí)調(diào)整，確確?？傮w工工期。7.2.2施工工組織不斷斷優(yōu)化以投標(biāo)的施工組組織進(jìn)度和和工期要求求為依據(jù)，及及時(shí)編制實(shí)實(shí)施性施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)，落實(shí)施施工方案，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程程師審批，實(shí)實(shí)際施工期期間，根據(jù)據(jù)情況變化化，進(jìn)行改改進(jìn)、優(yōu)化化，使工序序銜接、勞勞動(dòng)力組織織、機(jī)具設(shè)設(shè)備、工期期安排等更更趨合理和和完善。7.2.3建立立指揮體系系建立從經(jīng)理部到到各施工班班組的指揮揮系統(tǒng)，全全面、及時(shí)時(shí)掌握并迅迅速、準(zhǔn)確確地處理影影響施工進(jìn)進(jìn)度的各種種問題，對(duì)對(duì)工程交叉叉和施工干干擾應(yīng)加強(qiáng)強(qiáng)指揮與協(xié)協(xié)調(diào)，對(duì)重重大關(guān)鍵問問題要超前前研究，制制訂措施，堅(jiān)堅(jiān)決行使項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理指指揮決定權(quán)權(quán)，及時(shí)調(diào)調(diào)整工序和和調(diào)動(dòng)人、財(cái)財(cái)、物、機(jī)機(jī)，保證工工程的連續(xù)續(xù)性和均衡衡性。7.2.4強(qiáng)化化施工管理理強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)紀(jì)律，對(duì)勞勞動(dòng)力實(shí)行行動(dòng)態(tài)管理理，優(yōu)化組組合，使施施工作業(yè)專專業(yè)化、正正規(guī)化。7.2.5實(shí)行行責(zé)任制實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承承包責(zé)任制制，既重包包又重管，使使責(zé)任和效效益掛鉤，個(gè)個(gè)人利益和和完成工作作量掛鉤，做做到多勞多多得，調(diào)動(dòng)動(dòng)單位、個(gè)個(gè)人的積極極性和創(chuàng)造造性。7.2.6加強(qiáng)強(qiáng)設(shè)備維護(hù)護(hù)切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)設(shè)備的檢修修工作，配配齊維修人人員，配足足常用配件件，確保機(jī)機(jī)械正常運(yùn)運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)主要工工序儲(chǔ)備一一定的備用用機(jī)械。根據(jù)工程需要，配配備充足的的技術(shù)人員員和技術(shù)工工人，并采采取各項(xiàng)措措施，提高高勞動(dòng)者的的技術(shù)素質(zhì)質(zhì)和工作效效率。8文明施工措施本項(xiàng)目部將參照照招標(biāo)文件件及業(yè)主建建設(shè)工程管管理要求，結(jié)結(jié)合我局文文明施工管管理規(guī)定，制制定如下文文明施工措措施。8.1加強(qiáng)施工現(xiàn)現(xiàn)場管理8.1.1在開工工前編制好好施工組織織設(shè)計(jì)；編編制本工程程施工組織織計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖；施工工總平面布布置圖；主主要規(guī)章制制度、施工工質(zhì)量管理理制度、施施工安全制制度；施工工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)圖；施工工質(zhì)量控制制機(jī)構(gòu)圖；；崗位責(zé)任任制度、現(xiàn)現(xiàn)場管理制制度、現(xiàn)場場考評(píng)制度度等。要求求制作精細(xì)細(xì)規(guī)范，上上墻張貼醒醒目。8.1.2制設(shè)好好施工現(xiàn)場場標(biāo)識(shí)牌、并并進(jìn)行設(shè)置置。主要包包括：工程程名稱、工工