施工組織設(shè)計(jì)局

PAGEPAGE80一、施工組織設(shè)計(jì)1、施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明1.各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法1.1.工程說(shuō)明1.1.1.工程概況1.1.1.1.自然條件①地形、地貌本工程路段屬于xx山前傾斜平原，擬建立交橋位于xx市西環(huán)區(qū)，整個(gè)線路地形西高東低。②氣象xx市屬大陸型氣候。夏季炎熱，冬季干冷少雪，據(jù)xx氣象臺(tái)多年觀測(cè)資料，絕對(duì)最高氣溫為42.5℃；絕對(duì)最低氣溫為－21℃，多年平均氣溫13.39℃，最冷月平均氣溫為－2.91℃，冬季最大積雪厚度16cm，最大凍土深度為37cm。主導(dǎo)風(fēng)向夏季為東南風(fēng)，冬季為北風(fēng)，最大風(fēng)速19m/s。③地質(zhì)根據(jù)橋位附近地質(zhì)勘探，除表層填土外，以第四系沖洪積層和第三系地層為主，地質(zhì)層自上而下主要有新近填土、粉質(zhì)粘土、粘土、粉土、粉細(xì)砂、中粗砂、圓礫。鉆探最大深度為80.0m，地基基本承載力為170kpa～380kpa，極限摩阻力為34kpa～95kpa。場(chǎng)地地震基本烈度為7度，地震動(dòng)加峰值加速度為0.15g。橋址處地質(zhì)層具弱膨脹潛勢(shì)。④水文勘察深度范圍內(nèi)地下水為第四系孔隙潛水，地下水主要受大氣降水補(bǔ)給和河流側(cè)向補(bǔ)給，受季節(jié)影響變化較大，排泄主要是蒸發(fā)和工業(yè)臨時(shí)用水。場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具弱腐蝕性，對(duì)鋼結(jié)構(gòu)具中腐蝕性；填土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具中等腐蝕性，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具中腐蝕性。1.1.1.2.工程主要內(nèi)容xx快速路上跨西環(huán)路、xx鐵路立交工程，xx快速路除與西環(huán)路交叉外，還與三處鐵路交叉，分別是邯長(zhǎng)鐵路、邯鋼鐵路倉(cāng)庫(kù)線和邯鋼鐵路出渣線。本標(biāo)段為主線橋及西引橋，起止樁號(hào)ZK1+661.800～ZK2+122.600，即主線橋第十三聯(lián)（主橋）、第十四、十五聯(lián)；其左右幅孔跨樣式為：（2×130）m＋（4×25）m＋（4×25）m共三聯(lián)。主橋結(jié)構(gòu)形式采用獨(dú)塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，采用塔梁固結(jié)形式，斜拉索采用扇形布置，主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土倒梯形的單箱四室截面，主梁頂面全寬37.5m。索塔為H型塔，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。索塔總高度93.20m，橋面上的塔高度78.364m。索塔分成上、中、下塔柱三部分，下塔柱高13.395m，中塔柱高36.975m，上塔柱高42.83m。上塔柱為凈距20m的雙柱，兩個(gè)上塔柱用2根橫梁連接，橫梁采用箱型斷面，寬7.0m，高4.0m，壁厚均為0.8m。上塔柱橫橋向?qū)挾?m，箱型斷面。中塔柱的斜率為4.098:1，箱型斷面。下塔柱為整體箱型斷面，單箱四室。斜拉索采用平行鋼絲索，斜拉索的張拉端設(shè)在塔上，固定端設(shè)在梁上，每側(cè)設(shè)18對(duì)拉索。主塔承臺(tái)為八邊形；主塔基礎(chǔ)采用31根樁徑2.0m鉆孔灌注樁；邊墩采用三柱上接蓋梁形式，基礎(chǔ)采用樁徑1.5m鉆孔灌注樁。西引橋上部均采用現(xiàn)澆單箱多室斜腹板混凝土箱梁。根據(jù)橋梁寬度不同，引橋采用雙柱墩或三柱兩種形式，墩身截面采用矩形截面；橋臺(tái)采用一字型橋臺(tái)。引橋基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁身直徑分為1.5m、1.2m兩種，各承臺(tái)底均設(shè)置10cm厚C10混凝土墊層。1.1.2.主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)道路等級(jí)：城市快速路；設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)：城－A級(jí)；設(shè)計(jì)車道數(shù)：雙向機(jī)動(dòng)車8車道；設(shè)計(jì)速度：60km/h；橋面寬度：主橋面寬37.5m；地震力按照Ⅶ度設(shè)計(jì)、Ⅷ度設(shè)防。1.2.總體施工部署1.2.1.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍任務(wù)劃分1.2.1.1.現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)我單位擬組建xx快速路上跨西環(huán)路、邯長(zhǎng)鐵路立交工程B標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，設(shè)六部二室，即工程部、保障部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、安質(zhì)部、環(huán)保部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室，全權(quán)負(fù)責(zé)該標(biāo)段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作。項(xiàng)目部下設(shè)四隊(duì)即：樁基施工隊(duì)、斜拉橋施工隊(duì)、西引橋施工隊(duì)、綜合施工隊(duì)。1.2.1.2.施工隊(duì)伍配置及任務(wù)劃分?jǐn)M投入本工程的專業(yè)化施工隊(duì)伍的具體任務(wù)詳見(jiàn)表1-1。表1-1施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表序號(hào)施工隊(duì)伍人數(shù)負(fù)責(zé)施工的工程程項(xiàng)目1樁基施工隊(duì)120負(fù)責(zé)本工程所有有鉆孔樁施施工2斜拉橋施工隊(duì)200負(fù)責(zé)斜拉橋施工工3西引橋施工隊(duì)80負(fù)責(zé)西引橋承臺(tái)臺(tái)、墩臺(tái)身身和現(xiàn)澆箱梁施工4綜合施工隊(duì)120負(fù)責(zé)本標(biāo)段內(nèi)橋橋面鋪裝和和護(hù)欄等附附屬施工1.2.2.臨時(shí)工程的規(guī)劃及布置1.2.2.1.施工隊(duì)伍布置施工場(chǎng)地遵循“集中布置、統(tǒng)籌規(guī)劃、有利施工”的原則進(jìn)行布置。項(xiàng)目經(jīng)理部和各施工隊(duì)伍布置詳見(jiàn)圖2.4《施工總平面布置圖》。1.2.2.2.施工用水本標(biāo)段生活用水和施工用水使用自來(lái)水。1.2.2.3.施工用電本標(biāo)段施工時(shí)各工點(diǎn)就近接駁當(dāng)?shù)仉娏€。在各施工隊(duì)配備發(fā)電機(jī)備用。1.2.2.4.砼的生產(chǎn)供應(yīng)砼采用商品混凝土，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼采用混凝土輸送泵輸送。1.2.2.5.臨時(shí)通訊項(xiàng)目部安裝程控電話，項(xiàng)目主要人員配備手機(jī)，以保證與業(yè)主、監(jiān)理總站及地方有關(guān)部門的信息暢通。1.2.2.6.臨時(shí)房屋臨時(shí)房屋以“就近工點(diǎn)、安全環(huán)?！钡脑瓌t修建或租賃。所有生活、生產(chǎn)房屋配足消防設(shè)施，符合消防安全要求。1.3.施工方案1.3.1.總體施工方案制定原則為全面實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件要求達(dá)到的各項(xiàng)目標(biāo)，根據(jù)本標(biāo)段工程任務(wù)特點(diǎn)，總體施工方案安排的指導(dǎo)思想是：“依靠科技、精細(xì)工藝，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)、方案預(yù)控”；基本原則是：“充分準(zhǔn)備、統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)、技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)合理”；總體要求是：臨時(shí)工程設(shè)施迅速全面展開(kāi)，既有道路可通達(dá)工點(diǎn)率先開(kāi)工，關(guān)鍵工程重點(diǎn)保證。1.3.2.樁基礎(chǔ)施工方案本標(biāo)段內(nèi)基礎(chǔ)均為樁基礎(chǔ)直徑分別有1.2m、1.5m、2.0m。主橋樁基礎(chǔ)成孔采用旋挖鉆機(jī)，導(dǎo)管法灌注水下混凝土施工方法。西引橋樁基礎(chǔ)成孔采用回旋轉(zhuǎn)機(jī)，導(dǎo)管法灌注水下混凝土施工方法。樁基礎(chǔ)質(zhì)量采用聲測(cè)管檢測(cè)。1.3.3.承臺(tái)施工方案承臺(tái)基礎(chǔ)在鐵路附近施工時(shí)采用鉆孔樁及鋼板樁防護(hù)，鉆孔樁徑150cm，樁中心距190cm，樁長(zhǎng)14m，樁頂與地面平；鋼板樁采用b=400mm德國(guó)拉森鋼板樁，樁長(zhǎng)14m，樁頂與地面平；樁內(nèi)側(cè)采用4道I50c熱軋普通工字鋼腰梁聯(lián)結(jié)，并用直徑630mm鋼管進(jìn)行支撐。承臺(tái)開(kāi)挖時(shí)，首先根據(jù)地質(zhì)資料判斷地下水位的標(biāo)高和地層的富水情況，基坑內(nèi)挖集水井配抽水機(jī)抽水，確?；幼鳂I(yè)環(huán)境。承臺(tái)鋼筋采用場(chǎng)內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法。模板采用組合鋼模板,混凝土采用泵送入模的方法。主塔承臺(tái)為八邊形，橫橋向尺寸為35m，順橋向尺寸為24.6m，厚5.5m。屬大體積混凝土，注意承臺(tái)體積大的水化熱影響，采取有效措施布設(shè)冷卻循環(huán)水管避免產(chǎn)生裂縫。1.3.4.墩臺(tái)身及過(guò)渡墩蓋梁施工方案本標(biāo)段分別采用雙柱墩或三柱墩兩種形式，橋墩墩身截面采用矩形截面。主塔邊墩采用三柱上接蓋梁形式。墩臺(tái)身采用大面積鋼模板，模板制作長(zhǎng)度分為2.0m、3.0m、4.0m、4.6m等幾種型號(hào)，按照墩高需要進(jìn)行組合。人工配合汽車起重機(jī)吊放、安裝。因墩身較低，采用一次立模，連續(xù)灌注成型?；炷潦褂蒙唐坊炷?，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸至澆筑現(xiàn)場(chǎng)，泵送入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。過(guò)渡墩蓋梁采用大面積鋼模板施工。1.3.5.主塔施工方案索塔為H型塔，采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。索塔分成上、中、下塔柱三部分。上塔柱為凈距20m的雙柱，兩個(gè)上塔柱用2根橫梁連接。斜拉索采用平行鋼絲索，斜拉索的張拉端設(shè)在塔上，固定端設(shè)在梁上，每側(cè)設(shè)18對(duì)拉索。塔柱采用滑模法逐次連續(xù)澆筑混凝土。每段混凝土塔柱澆筑高度6米?；炷潦┕げ捎帽盟褪┕ぁ１緲驈埨偟捻樞?yàn)?，先豎向張拉，再橫向張拉，最后終向張拉。鋼絞線均采用兩端張拉，粗鋼筋N17采用兩端張拉，N18采用單端張拉。1.3.6.主梁施工方案主梁采用掛藍(lán)懸澆和支架上現(xiàn)澆相結(jié)合的方法施工，以懸澆施工為主。(130+130)m獨(dú)塔斜拉橋主塔每側(cè)設(shè)18個(gè)懸澆段，每個(gè)懸澆節(jié)段施工周期為7天。主塔根部附近梁段（0#塊）和過(guò)渡墩區(qū)段均采用滿堂支架上現(xiàn)澆法施工。1.3.7.西引橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁施工方案西引橋箱梁均采用滿堂支架現(xiàn)場(chǎng)澆注施工，但為滿足施工期間不影響邯鋼出碴線正常通車的要求，需要在以上位置利用軍用梁搭設(shè)通道。為抵消支架彈性、非彈性變形而需要進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓重量為1.2倍梁重，預(yù)壓期不小于10天。箱梁采用大塊鋼模板。1.2.8.橋面系施工方案橋面系工程包括：瀝青混凝土橋面鋪裝、防水混凝土調(diào)平層、防撞護(hù)欄、橋面排水、伸縮縫安裝等工程。橋面防水層在整聯(lián)梁施工完成后，均勻刮涂防水涂料，確保涂層厚度均勻、嚴(yán)密；橋面兩側(cè)的混凝土欄桿柱及欄板采用現(xiàn)場(chǎng)立模澆注；落水管安裝定位準(zhǔn)確，排水順暢；伸縮縫精確定位安裝，注意保護(hù)，防止水泥漿流入其中，影響使用功能，確保伸縮縫安裝嚴(yán)密，不滲漏水，以免橋面積水沿梁縫下流污染梁體及墩柱表面。瀝青混凝土橋面鋪裝采用4cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土+6cm厚中粒式瀝青混凝土。瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土，攤鋪機(jī)攤鋪。采用雙鋼輪壓路、鋼輪振動(dòng)碾壓和輪胎壓路機(jī)碾壓成型。1.3.9.砼和瀝青混凝土供應(yīng)方案砼采用商品混凝土，樁基、墩臺(tái)、梁體施工的砼采用砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，采用砼輸送泵輸送。瀝青混凝土采用商品瀝青混凝土。1.4.施工方法1.4.1.樁基礎(chǔ)施工方法1.4.1.1.鉆孔場(chǎng)地平整鉆孔前平整場(chǎng)地，清除雜物，換除軟土，夯打密實(shí)。鉆機(jī)底座應(yīng)置于堅(jiān)實(shí)的填土上，以免產(chǎn)生不均勻沉降。1.4.1.2.護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m，護(hù)筒頂端高出地下水位1.0～2.0m，同時(shí)高出施工地面0.3m。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定，護(hù)筒中心與樁位中心偏差不得大于50mm。1.4.1.3.鉆孔施工①旋挖鉆機(jī)鉆孔開(kāi)孔時(shí)，開(kāi)啟鉆機(jī)將鉆筒中心對(duì)準(zhǔn)設(shè)計(jì)樁位中心，先將鉆頭垂吊穩(wěn)定后，再慢慢導(dǎo)正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)，按低鉆速、輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進(jìn)。采用伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆渣通過(guò)進(jìn)渣口進(jìn)入鉆筒，待確定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進(jìn)渣口。提升鉆桿帶動(dòng)鉆筒，同時(shí)向孔內(nèi)注泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，提鉆時(shí)開(kāi)始要緩慢，最后利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開(kāi)，排除鉆渣。將鉆渣運(yùn)至預(yù)先選定棄碴場(chǎng)進(jìn)行棄方處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。施工過(guò)程中可以通過(guò)鉆機(jī)本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。②回旋鉆機(jī)鉆孔按地質(zhì)條件、鉆孔直徑及深度選擇鉆機(jī)及鉆頭。旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)的起重滑輪和固定鉆桿的卡機(jī)，在同一垂直線上，保持鉆孔垂直。開(kāi)鉆前在護(hù)筒內(nèi)存進(jìn)適量泥漿，開(kāi)鉆時(shí)低檔慢速鉆進(jìn)，鉆至護(hù)筒下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)速度與泥漿排量相適。在易坍孔的砂土、軟土等土層鉆孔時(shí)，采用低速、輕壓鉆進(jìn)，同時(shí)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。使用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，將鉆頭提離孔底約20cm，待泥漿循環(huán)暢通后開(kāi)始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過(guò)程中，保持護(hù)筒內(nèi)有的水頭，對(duì)不同土層采用不同的鉆速鉆壓、泥漿比重和泥漿量。施工流程圖詳見(jiàn)圖1-1。1.4.2.承臺(tái)施工方法1.4.2.1.西引橋承臺(tái)施工方法人工配合機(jī)械開(kāi)挖基坑。至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，整平夯實(shí)地基，清理樁頭，并鋪設(shè)2cm厚的水泥砂漿鋪底，現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋、支立模板。模板采用大塊組合式鋼模板，模板架立支撐牢固，監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后澆筑混凝土。為保證鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋和模型之間墊入混凝土預(yù)制塊?；炷敛捎梅謱舆B續(xù)灌注，一次成型，分層厚度宜為30cm左右，分層間隔灌注時(shí)間不得超過(guò)試驗(yàn)所確定的混凝土初凝時(shí)間，以防出現(xiàn)施工冷縫。混凝土終凝后，及時(shí)覆蓋養(yǎng)護(hù)。承臺(tái)、系梁拆模后，四周基坑回填土應(yīng)分層夯填密實(shí)。1.4.2.2.主橋承臺(tái)施工方法①基坑開(kāi)挖及防護(hù)采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工修整坑壁。在基坑開(kāi)挖時(shí)，每邊放出不小于50cm的工作面。在開(kāi)挖過(guò)程中，認(rèn)真檢查核對(duì)地質(zhì)資料，如地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符，達(dá)不到設(shè)計(jì)承載力要求，應(yīng)采取加深基底，砂礫換填等措施，使基底滿足設(shè)計(jì)要求。吊裝鋼筋骨架吊裝鋼筋骨架測(cè)量沉淀厚度鋼筋骨架制作、運(yùn)輸鋼筋骨架檢查設(shè)立導(dǎo)管和儲(chǔ)料設(shè)置隔水栓拼裝檢驗(yàn)導(dǎo)管砼備制運(yùn)輸測(cè)量砼面高度灌注水下砼拔除護(hù)筒截樁頭樁基檢測(cè)平整場(chǎng)地樁位放樣制作護(hù)筒檢測(cè)鉆機(jī)和設(shè)備下沉、埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位鉆孔第一次清孔安裝鉆機(jī)設(shè)備測(cè)量鉆孔深度、斜度、直徑備制泥漿二次清孔圖1-1回旋鉆機(jī)流程圖②鋼筋加工及安裝裝測(cè)量放樣，施做做C15素混凝土土墊層后，即即可進(jìn)行鋼鋼筋綁扎。鋼鋼筋的規(guī)格格、型號(hào)及及尺寸必須須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。鋼鋼筋接長(zhǎng)采采用電弧雙雙面搭接焊焊，焊接長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小小于5d。受力鋼鋼筋焊接，接接頭應(yīng)設(shè)置置在內(nèi)力較較小的部位位，并錯(cuò)開(kāi)開(kāi)布置，同同一截面范范圍（500cm或30d）焊接接接頭在受拉拉區(qū)不得超超過(guò)鋼筋根根數(shù)的50%。鋼筋骨骨架（網(wǎng)）綁綁扎要牢固固，布筋要要均勻。鋼鋼筋與模板板間用同標(biāo)標(biāo)號(hào)細(xì)石混混凝土作墊墊塊，保證證鋼筋保護(hù)護(hù)層厚度。③大體積混凝土施施工控制技技術(shù)措施本工程在大體積積混凝土施施工時(shí)，主主要利用大大體積溫度度測(cè)試儀掌掌握混凝土土溫度變化化并控制內(nèi)內(nèi)外溫差來(lái)來(lái)實(shí)施對(duì)大大體積混凝凝土的裂縫縫控制。④大體積混凝土的的澆注方法法承臺(tái)混凝土施工工布置二根根泵管，由由兩邊向中中間同時(shí)進(jìn)進(jìn)行澆搗，澆澆搗采取連連續(xù)薄層斜斜面推移式式的方法下下料，循環(huán)環(huán)推進(jìn)以利利散熱?；炷琳駬v采用用二次振搗搗的方法加加快混凝土土熱量散發(fā)發(fā)?；炷凉嘧⑼瓿沙珊?，對(duì)混混凝土表面面采用二次次收漿技術(shù)術(shù)，消除表表面收縮裂裂縫。⑤布設(shè)冷卻循環(huán)水水管并監(jiān)控控溫差主塔承臺(tái)屬于大大體積混凝凝土施工，主塔承臺(tái)施工時(shí)在混凝土內(nèi)分層曲折布設(shè)四層冷卻水管，層距為1m，每層設(shè)進(jìn)出水口，冷卻管自澆注混凝土?xí)r即通入冷水，并連續(xù)通水14天。為保證冷卻效果，必要時(shí)分段并增加進(jìn)出水口數(shù)量。為了控制冷卻水水與混凝土土溫差不超超過(guò)25℃，在新澆澆注混凝土土溫度較高高時(shí)采用下下層混凝土土出口的溫溫水循環(huán)供供給上層冷冷卻管。在在整個(gè)養(yǎng)生生過(guò)程中應(yīng)應(yīng)根據(jù)冷卻卻水管的進(jìn)進(jìn)、出水口口的水的溫溫度進(jìn)行監(jiān)監(jiān)控，及時(shí)時(shí)調(diào)整水溫溫及水流量量。⑥使用測(cè)溫技術(shù)控控制降溫速速率和內(nèi)外外溫差經(jīng)濟(jì)合理地布設(shè)設(shè)測(cè)溫點(diǎn)，繪繪制測(cè)溫點(diǎn)點(diǎn)布置圖。以集成溫度傳感感器作感溫溫元件，感感溫元件采采用數(shù)字多多路自動(dòng)巡巡回檢測(cè)控控制儀。并并進(jìn)行防老老化處理，埋埋設(shè)前用環(huán)環(huán)氧樹(shù)脂密密封，埋設(shè)設(shè)要牢固并并有保護(hù)措措施。每次測(cè)溫后，立立即整理內(nèi)內(nèi)外溫差數(shù)數(shù)值，以指指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)采采取相應(yīng)施施工措施。⑦加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)養(yǎng)生養(yǎng)護(hù)采用覆蓋二二層薄膜一一層草袋蓄蓄熱養(yǎng)護(hù)，以以減小混凝凝土內(nèi)外溫溫差。1.4.3.墩、臺(tái)身及過(guò)渡渡墩蓋梁施工方方法1.4.3.11.墩、臺(tái)身身施工方法法①施工前準(zhǔn)備工作作搞好現(xiàn)場(chǎng)“四通通一平”工作，加加工好大塊鋼模模，對(duì)投入入的各種機(jī)機(jī)具設(shè)備調(diào)調(diào)試正常工工作狀態(tài)，備備足合格的的原材料。將將承臺(tái)基礎(chǔ)礎(chǔ)頂面清除除潔凈，測(cè)測(cè)量放出橋橋梁墩臺(tái)身身位置和平平面幾何形形狀尺寸。②立腳手架工作平平臺(tái)采用碗扣式腳手手架作為人人員作業(yè)平平臺(tái)和墩身身鋼筋固定定支架。腳腳手架按內(nèi)內(nèi)外雙層立立桿布置，立立桿步距00.9m，橫橫桿步距00.6m，高高度以墩高高為準(zhǔn)。腳腳手架上鋪鋪設(shè)2cm厚木板板，以便人人員操作使使用。③綁扎鋼筋承臺(tái)頂面清除潔潔凈后，先先將墩臺(tái)身身豎向主筋筋與承臺(tái)施施工時(shí)頂面面預(yù)留的鋼鋼筋焊接牢牢固，焊接接采用電渣渣壓力焊和和單面搭接接焊兩種方方法。箍筋筋綁扎過(guò)程程中，要嚴(yán)嚴(yán)格控制鋼鋼筋骨架的的外輪廓尺尺寸，為保保證墩身鋼鋼筋的垂直直度和尺寸寸，用鋼管管架將鋼筋筋固定在腳腳手架上。在在鋼筋與模模板間設(shè)置置塑料墊塊塊，墊塊與與鋼筋扎緊緊并相互錯(cuò)錯(cuò)開(kāi)，以控控制保護(hù)層層厚度和外外觀質(zhì)量。鋼鋼筋的綁扎扎、焊接、搭搭接長(zhǎng)度、接接頭設(shè)置位位置等均宜宜滿足施工工技術(shù)規(guī)范范的規(guī)定和和要求。④安裝模板模板制作長(zhǎng)度分分為2.00m、3.0mm、4.0mm、4.6m等幾幾種型號(hào)，按按照墩高需需要進(jìn)行組組合。墩身身鋼筋經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查合格格后，開(kāi)始始起吊、安安裝模板。模模板安裝后后在頂面放放軸線點(diǎn)，檢檢查其垂直直度和軸線線情況。模板底部利用承承臺(tái)頂預(yù)埋埋鋼筋進(jìn)行行加固，頂頂端在四個(gè)個(gè)方向用纜纜風(fēng)繩拉緊緊。⑤澆注混凝土墩臺(tái)身混凝土采采用商品混混凝土，攪攪拌輸送車車運(yùn)輸，泵泵送入模，為為防止混凝凝土下落時(shí)時(shí)高差過(guò)大大產(chǎn)生離析析，用串筒筒下滑使砼砼自落高度度不超過(guò)22m，插入式式振動(dòng)棒搗搗固密實(shí)，在在混凝土的的澆搗作業(yè)業(yè)過(guò)程中，分分層澆筑、振振實(shí)，每層層層厚控制制在30cm以內(nèi)。⑥拆模養(yǎng)護(hù)混凝土達(dá)到一定定的強(qiáng)度后后方可進(jìn)行行拆模工作作。拆模時(shí)時(shí)特別注意意保護(hù)混凝凝土棱角、表表面，嚴(yán)禁禁直接用鐵鐵器撬混凝凝土棱角，嚴(yán)嚴(yán)防模板等等撞擊混凝凝土表面。墩墩臺(tái)身混凝凝土拆模后后采用塑料料布包裹覆覆蓋起來(lái)，保保證在濕潤(rùn)潤(rùn)的情況下下得到充足足的養(yǎng)護(hù)?；旎炷恋臐駶耩B(yǎng)護(hù)時(shí)間間一般為77天?；炷镣翉?qiáng)度達(dá)到到2.5MMpa前，不允允許人踩壓壓，擱置腳腳手架、模模板等。⑦質(zhì)量評(píng)定橋梁墩臺(tái)身施工工完畢，按按質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定的檢查項(xiàng)項(xiàng)目和要求求進(jìn)行質(zhì)量量評(píng)定，合合格后經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師師檢查認(rèn)可可，準(zhǔn)許進(jìn)進(jìn)入下道工工序施工。1.4.3.22.過(guò)渡墩墩蓋梁施工工蓋梁利用墩臺(tái)身身施工搭設(shè)設(shè)的支架，模模板采用大大面積鋼模模板施工，待墩墩柱混凝土土澆筑完畢畢和混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)要求求后，安裝裝蓋梁鋼筋筋澆注砼。1.4.4.主主塔施工方法1.4.4.11.下塔柱施施工下塔柱為鋼筋混混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)，完成承臺(tái)臺(tái)施工后，滑模法逐次連續(xù)澆筑混凝土，分節(jié)澆筑下塔柱。每個(gè)節(jié)段的施工程序是：安裝勁性骨架→綁扎鋼筋→裝?！?yàn)收→澆塔柱混凝土→待強(qiáng)、鑿毛、養(yǎng)生→拆模。下塔柱外模板采采用大件鋼鋼模，模板板共分二節(jié)節(jié)，內(nèi)模采采用組合鋼鋼模。塔柱柱模板安裝裝程序是：：當(dāng)一節(jié)塔塔柱澆注完完畢達(dá)到強(qiáng)強(qiáng)度后，將將下一待澆澆節(jié)段模板板安裝并固固定在已澆澆節(jié)段模板板上。經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)收合格后后，方可在在模板內(nèi)澆澆筑混凝土土，以后節(jié)節(jié)段混凝土土澆注依此此類推。在在下塔柱施施工過(guò)程中中同步進(jìn)行行下橫梁鋼鋼管樁支撐撐的架設(shè)。勁勁性骨架預(yù)預(yù)制后，整整體吊裝至至相應(yīng)位置置，通過(guò)定定位測(cè)量后后與前一節(jié)節(jié)段的勁性性骨架相連連，要求焊焊接牢固可可靠，鋼筋筋制作加工工及安裝，綁綁扎及焊接接，嚴(yán)格按按照設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)范范施工。模板靠對(duì)拉螺桿桿及索塔混混凝土的摩摩阻力附著著在塔柱上上，內(nèi)模采采用組合鋼鋼模。塔吊吊隨著中塔塔柱節(jié)段的的升高而提提升，以滿滿足模板提提升，材料料吊運(yùn)等需需要。采用串筒溜槽等等輔助工具具控制混凝凝土拌和物物自由下落落，分層澆澆筑，盡可可能保持混混凝土頂面面水平，以以減少混凝凝土在模板板內(nèi)的流動(dòng)動(dòng)，防止骨骨料和砂漿漿分離?；旎炷恋氖┦┕たp盡量量與模板縫縫保持一致致，使混凝凝土的施工工縫呈現(xiàn)為為規(guī)則水平平，順暢的的施工接縫縫。及時(shí)養(yǎng)養(yǎng)生，鑿毛毛時(shí)應(yīng)注意意施工縫的的處理及混混凝土松散散層的鑿除除，以利于于新老混凝凝土的結(jié)合合。由于塔柱施工屬屬于高空作作業(yè)，應(yīng)隨隨時(shí)對(duì)施工工作業(yè)面的的安全欄桿桿、安全網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)行檢查查，并要求求施工人員員配帶保險(xiǎn)險(xiǎn)繩。1.4.4.22.索塔下橫橫梁的施工工索塔下橫梁采用用支架法現(xiàn)現(xiàn)澆施工。為為保證橫梁梁施工中橋橋下既有道道路車輛的的正常通行行，支架采采用貝雷架架及鋼管組組拼而成。橫橫梁外模采采用定型鋼鋼模板，內(nèi)內(nèi)模采用組組合鋼模板板，混凝土土一次性澆澆筑完成。①支架拼裝拼裝支架前，應(yīng)應(yīng)對(duì)地基進(jìn)進(jìn)行承載力力檢測(cè)，澆澆筑混凝土土基礎(chǔ)并預(yù)預(yù)埋鋼與鋼鋼管焊接。支支架拼裝完完畢后，進(jìn)進(jìn)行等載預(yù)預(yù)壓，并測(cè)測(cè)量、記錄錄支架下沉沉和變形數(shù)數(shù)據(jù)，做為為預(yù)留反拱拱的依據(jù)。對(duì)對(duì)支架平面面位置、頂頂部高程進(jìn)進(jìn)行檢查，并并對(duì)支架本本身的強(qiáng)度度、剛度、和和穩(wěn)定性進(jìn)進(jìn)行檢算，全全部符合要要求后，鋪鋪裝底模，涂涂刷脫模劑劑。②綁扎鋼筋，安設(shè)設(shè)預(yù)應(yīng)力孔孔道按設(shè)計(jì)要求加工工、綁扎鋼鋼筋。鋼筋筋在鋼筋加加工場(chǎng)加工工好后，運(yùn)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)綁綁扎、焊接接。同時(shí)安安裝波紋管管，預(yù)留預(yù)預(yù)應(yīng)力孔道道。波紋管管的位置要要準(zhǔn)確，按按設(shè)計(jì)要求求每隔一定的的距離要用用一道“#”字型鋼筋筋固定波紋紋管。波紋紋管安裝應(yīng)應(yīng)牢固，接接頭密合。安安裝螺旋筋筋和錨下墊墊板，錨墊墊板面與孔孔道軸線垂垂直，圓心心與孔道心心重合，位位置準(zhǔn)確。③混凝土澆筑側(cè)模使用整體大大塊鋼模板板。內(nèi)模使使用組合模模拼裝，涂涂刷脫模劑劑，模板拼拼裝好后進(jìn)進(jìn)行加固。橫橫梁采用商商品混凝土土，（混凝凝土中摻加加適量緩凝凝劑，摻量量根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)確定），混混凝土運(yùn)輸輸車將混凝凝土運(yùn)至工工地，由混混凝土輸送送泵從中間間向兩端同同時(shí)澆筑?；旎炷翝仓r(shí)，按“斜向分段段，水平分分層”的澆筑順順序一次澆澆筑完畢。混混凝土澆筑筑時(shí)間應(yīng)控控制在混凝凝土初凝時(shí)時(shí)間之內(nèi)。頂頂部抹平，待待收漿后，同同鋼抹子光光?；炷镣翝仓r(shí)，應(yīng)應(yīng)隨時(shí)檢查查模板情況況，防止漏漏漿。振動(dòng)動(dòng)棒不得觸觸及預(yù)留孔孔道、鋼筋筋和模板。1.4.4.33.中塔柱和上塔柱施施工①施工準(zhǔn)備制作索塔錨固區(qū)區(qū)內(nèi)壁鋼模模；制作模板標(biāo)準(zhǔn)件件及異形件件，滿足中中塔柱和上上塔柱尺寸寸要求。②施工過(guò)程控制⑴拼接勁性骨架，以以保證索管管空間定位位和鋼筋架架立的精度度。⑵通過(guò)全站儀測(cè)量量，將索道道管精確定定位，控制制好其底口口、頂口的的坐標(biāo)位置置；索道管管周邊與勁勁性骨架焊焊接連接。⑶將中塔柱和上塔柱鋼鋼筋按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙和規(guī)規(guī)范，綁扎扎、焊接，對(duì)對(duì)在索道管管位置及預(yù)預(yù)應(yīng)力錨墊墊板處截?cái)鄶嗟匿摻?，予予以補(bǔ)強(qiáng)，嚴(yán)嚴(yán)格按照規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)計(jì)意圖安入入錨下彈簧簧鋼筋及鋼鋼筋網(wǎng)；⑷安裝預(yù)應(yīng)力，在在不影響斜斜拉索索道道管的前提提下，保證證預(yù)應(yīng)力管管道位置線線型的準(zhǔn)確確，同時(shí)做做到管道暢暢通；⑸通過(guò)全站儀測(cè)量量，精確安安裝外側(cè)模模和內(nèi)模。⑹在中塔柱和上塔柱拉拉索錨固段段，由于既既有受力鋼鋼筋，又有有預(yù)應(yīng)力管管道和斜拉拉索導(dǎo)管，以以及錨下加加強(qiáng)筋，空空間非常緊緊湊，構(gòu)造造受力都特特別復(fù)雜，所所以澆筑混混凝土?xí)r應(yīng)應(yīng)特別注意意；⑺合理設(shè)置串筒、溜溜槽，控制制混凝土拌拌和物自由由下落的高高度不超過(guò)過(guò)2m；⑻嚴(yán)格控制混凝土土的分層厚厚度在300cm以內(nèi)，使使其分層和和布料均勻勻，盡可能能保持混凝凝土頂面水水平，以減減少混凝土土在模板內(nèi)內(nèi)的流動(dòng)，防防止骨料和和砂漿分離離，以利充充分振搗；；⑼混凝土進(jìn)行充分分振搗，做做到不漏振振，不過(guò)振振，確?；旎炷恋馁|(zhì)質(zhì)量；⑽斜拉索索導(dǎo)管周周圍的附壁壁鋼模在澆澆筑混凝土土過(guò)程中，留留出振動(dòng)棒棒振搗的位位置，以利利振搗的充充分、密實(shí)實(shí)，提高其其局部抵抗抗力。⑾混凝土的施工縫縫與模板縫縫保持一致致，使混凝凝土的施工工縫呈現(xiàn)為為規(guī)則、水水平、順暢暢的線型，避避免中塔柱和上塔柱施工工時(shí)對(duì)下部部塔體表面面的污染。⑿塔柱是一細(xì)長(zhǎng)桿桿件，受溫溫度變化特特別是日照照影響會(huì)產(chǎn)產(chǎn)生較大變變形，對(duì)精精密測(cè)量影影響很大。測(cè)測(cè)量控制選選擇在早上上、晚上進(jìn)進(jìn)行。⒀按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)設(shè)施工預(yù)埋埋件，用于于塔吊、鋼鋼管架的橫橫向聯(lián)系，拆拆除塔吊時(shí)時(shí)的吊點(diǎn)，掛掛索時(shí)卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)的轉(zhuǎn)向向預(yù)埋件，以以及預(yù)應(yīng)力力張拉時(shí)的的懸掛吊點(diǎn)點(diǎn)。⒁注意高空施工的的安全保證證措施，并并注意施工工時(shí)的避雷雷措施安全全可靠。1.4.4.44.索塔中橫橫梁和上橫橫梁的施工工①施工要求中橫梁和上橫梁梁一次澆注注，一次張張拉。②支架設(shè)計(jì)根據(jù)中橫梁和上上橫梁砼一一次澆注預(yù)預(yù)應(yīng)力一次次張拉的施施工要求，上上橫梁施工工采用在索索塔上埋設(shè)設(shè)鋼牛腿，底底板處下設(shè)設(shè)I55工字鋼鋼，上設(shè)腳腳手架作為為主要承重重結(jié)構(gòu)，對(duì)對(duì)支架進(jìn)行行強(qiáng)度、剛剛度、穩(wěn)定定性計(jì)算，確確保中橫梁梁和上橫梁梁施工安全全可靠。1.4.4.55.主塔預(yù)應(yīng)力力施工①預(yù)應(yīng)力操作工藝藝⑴鋼絞線下料鋼絞線下料時(shí)，同同束鋼絲下下料長(zhǎng)度的的相對(duì)差值值，當(dāng)長(zhǎng)度度≤20m時(shí)，不不宜大于1/30000，當(dāng)長(zhǎng)度>20m時(shí),不宜大于1/50000。鋼絞線的下料長(zhǎng)長(zhǎng)度要結(jié)合合穿束工藝藝考慮，如如采用先穿穿束法，鋼鋼絞線下料料長(zhǎng)度可按按圖紙?zhí)峁┕┏叽缂蛹蛹庸らL(zhǎng)度下下料，如采采用后穿束束法，由于于牽引端需需用氣氧焊焊（銅焊）結(jié)結(jié)頭，則下下料長(zhǎng)度應(yīng)應(yīng)再增加220cm。鋼絞線下料時(shí)，先先在每端離離切口5ccm處用鐵鐵絲綁扎，再再用高速砂砂輪切割機(jī)機(jī)切割。⑵鋼絞線編束預(yù)應(yīng)力束采用先先穿法時(shí)，沿沿長(zhǎng)度方向向每隔1-1.55m用一道道細(xì)鐵絲由由里向外編編織成束，保保證鋼絞線線平行不交交叉扭轉(zhuǎn)，采采用后穿法法時(shí)，中間間可不用鐵鐵絲綁扎，只只須在其端端部編束。鋼絞線編束后須須掛牌編號(hào)號(hào)堆放，以以免誤用。⑶管道安裝A、定位骨架施工中塔柱和上塔柱柱骨架主要要用作斜拉拉索索管定定位，同時(shí)時(shí)兼作豎向向主筋的定定位骨架。中塔和上塔骨架豎向約6m／節(jié)，在現(xiàn)場(chǎng)制造成形，用角鋼連成整體。塔勁性骨架安裝時(shí),為保證精度,在已安裝節(jié)段的上口焊接就位導(dǎo)向用的角鋼(長(zhǎng)≥20cm),由于每節(jié)段劃分時(shí)保持下口50cm,防止了就位時(shí)的變形,上口為1.0m的自由段,以便于對(duì)接調(diào)整,必要時(shí)亦可焊接斜撐。骨架對(duì)中時(shí)先用測(cè)距儀精確測(cè)出一條十字線，然后用大垂球控制四個(gè)邊的中線進(jìn)行校正。骨架焊接時(shí)先點(diǎn)焊后滿焊，或不放松吊勾（塔吊）。骨架的吊放采用四點(diǎn)系扣法吊裝。B、斜拉索索管定位位中塔和上塔斜拉拉索索管的的定位誤差差不大于設(shè)設(shè)計(jì)要求，施施工時(shí)斜拉拉索索管采采用坐標(biāo)法法定位，即即以控制索索管的錨固固點(diǎn)和出口口點(diǎn)來(lái)保證證索管的空空間位置。為為確保索管管的定位符符合設(shè)計(jì)要要求，具體體操作時(shí)按按下列步驟驟進(jìn)行控制制。初步定位：在定定位好的骨骨架上放出出主塔的縱縱橫向中心心線，并按按事先計(jì)算算好的坐標(biāo)標(biāo)值在定位位骨架的內(nèi)內(nèi)外型鋼上上放出兩個(gè)個(gè)控制點(diǎn)，以以此為準(zhǔn)吊吊裝索管初初步定位。精確定位：使用用全站儀對(duì)對(duì)索管精確確定位并反反復(fù)測(cè)量不不斷調(diào)整直直至索管的的錨固點(diǎn)和和出口點(diǎn)的的實(shí)測(cè)坐標(biāo)標(biāo)值符合精精度要求時(shí)時(shí)方能將索索管可靠地地固定在定定位骨架上上。復(fù)測(cè)：復(fù)測(cè)是在在澆注混凝凝土前選擇擇溫度和大大氣對(duì)測(cè)量量影響較小小的早晨對(duì)對(duì)索管的錨錨固點(diǎn)和出出口點(diǎn)進(jìn)行行一次全面面的檢查，以以消除索管管精確定位位后的后續(xù)續(xù)工作對(duì)其其位置的影影響。對(duì)于橫梁,管道道由鋼筋骨骨架固定，鐵鐵絲綁扎，防防止管道澆澆砼時(shí)產(chǎn)生生移位，骨骨架間距11m。對(duì)于于塔柱預(yù)應(yīng)應(yīng)力束，根根據(jù)試驗(yàn)?zāi)ＤＰ痛_定采采用的管道道采用"#"字架，以以設(shè)計(jì)間距與與塔柱內(nèi)主主筋焊接定定位，用鐵鐵絲綁扎，并并要求在其其半圓弧段段處，設(shè)拉拉筋，防止止變形。管道安裝時(shí)，對(duì)對(duì)其豎彎或或平彎應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照?qǐng)D圖紙精確施施工，檢查查不合格時(shí)時(shí)必須予以以改正。管道安裝前，應(yīng)應(yīng)先檢查其其無(wú)裂、無(wú)無(wú)變形方可可使用，施施工中要特特別注意保保護(hù)管道不不受破損，并并在預(yù)應(yīng)力力束安裝完完畢后，指指定專人檢檢查管道，一一旦發(fā)現(xiàn)管管道有損或或穿孔，必必須用接頭頭或黑色絕絕緣膠布纏纏裹。防止止水泥漿進(jìn)進(jìn)入管道，對(duì)對(duì)管道接頭頭處要纏裹裹密實(shí)，同同時(shí)要注意意錨墊板與與模板、錨錨墊板與套套管之間的的密封情況況，勿使水水泥漿進(jìn)入入管道。澆澆砼時(shí)，振振動(dòng)棒要避避免震裂管管壁，澆砼砼完畢后要要及時(shí)通水水清洗管道道。⑷穿束工藝橫梁預(yù)應(yīng)力束，采采用先穿法法，即用高高強(qiáng)鋼絲牽牽引鋼絲繩繩通過(guò)管道道，再用鋼鋼絲繩牽引引整束穿束束。⑸錨具、夾片、千千斤頂?shù)陌舶惭b錨具安裝時(shí)要與與錨墊板孔孔對(duì)中，安安裝夾片前前先用人工工將鋼絞線線拉直，安安裝夾片時(shí)時(shí)要均勻，用用小鋼管擊擊緊夾片后后，夾片的的高差值不不得超過(guò)設(shè)設(shè)計(jì)要求。千千斤頂安裝裝要注意其其作用力線線與鋼絞線線軸線保持持一致。⑹張拉作業(yè)程序張拉時(shí)要做好""預(yù)應(yīng)力張張拉原始記記錄表"的記錄，校校核引伸量量，檢查鋼鋼絞線斷絲絲滑絲情況況，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理檢查驗(yàn)驗(yàn)收同意后后，切割多多余的外露露預(yù)應(yīng)力筋筋。此時(shí)，必必須用砂輪輪鋸，嚴(yán)禁禁使用電焊焊，切割后后預(yù)應(yīng)力筋筋的外露長(zhǎng)長(zhǎng)度不得小小于設(shè)計(jì)要要求。然后后在錨座上上安裝壓漿漿密封蓋帽帽。②真空壓漿工藝張拉按照設(shè)計(jì)要要求施加完完預(yù)應(yīng)力后后，張拉后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行行孔道壓漿漿。水泥漿漿要嚴(yán)格控控制其強(qiáng)度度、水灰比比、膨脹劑劑摻量等各各項(xiàng)技術(shù)指指標(biāo)。為保保證壓漿密密實(shí)，采用用真空壓漿漿工藝。③封錨預(yù)應(yīng)力筋張拉錨錨固及灌漿漿完畢后，對(duì)對(duì)暴露于結(jié)結(jié)構(gòu)物外部部的錨具須須盡快封錨錨，防止水水分和其他他有害介質(zhì)質(zhì)侵入，封封錨砼要注注意與結(jié)構(gòu)構(gòu)表面保持持一致，以以確保整潔潔、美觀。1.4.4.66.斜拉索張張拉①施工準(zhǔn)備標(biāo)校張拉設(shè)備，作作好材料試試驗(yàn)，并根根據(jù)設(shè)計(jì)張張拉力計(jì)算算延伸量；；制作展索用小平平車；組織專業(yè)業(yè)施工人員員，并配備備勞保防護(hù)護(hù)用品。②索的存放保管待用部分纜索臨臨時(shí)存放在在0-1##段上，兩兩端對(duì)稱布布置，在進(jìn)進(jìn)行掛索前前應(yīng)用篷布布進(jìn)行苫蓋蓋，注意防防火、防水水、防潮，并并派專人看看管，對(duì)纜纜索進(jìn)行編編號(hào)、核對(duì)對(duì)。③展索,掛索平行鋼絲束的展展放：自行行加工的水水平放料盤盤，用塔吊吊吊在盤上上，慢慢展展放，間隔隔4-5m，固固定在落地地平車上，以以避免纜索索落地拖磨磨破損拉索索，⑴用卷?yè)P(yáng)機(jī)起吊已已裝好連接接器張拉桿桿的斜拉索索的上端吊吊點(diǎn)，吊至至塔柱上錨錨管下口處處，上好引引出桿；⑵當(dāng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引到到底后，在在索塔兩側(cè)側(cè)分掛兩只只倒鏈，將將錨環(huán)向錨錨管內(nèi)推進(jìn)進(jìn)，按設(shè)計(jì)計(jì)要求將下下螺帽安裝裝到指定位位置；⑶根據(jù)下錨管的長(zhǎng)長(zhǎng)度確定吊吊點(diǎn)，用塔塔吊（或吊吊機(jī)）吊啟啟，將下錨錨環(huán)緩緩放放在下錨管管中，隨著著張拉端張張拉引出桿桿向外拖出出；⑷張拉桿順序先放放錨環(huán)大螺螺帽，再放放大墊板，其其次是大螺螺帽、反力力架、千斤斤頂，油泵泵開(kāi)動(dòng)少許許供油，千千斤頂張拉拉缸保持適適量的油壓壓后（約1-2Mppa）調(diào)整整千斤頂、反反力架使之之與錨管在在同一軸線線上。④張拉除1號(hào)斜拉索張拉一一次，其它它2號(hào)斜拉索索到18號(hào)斜拉索索均張拉三三次，三次次分別是第第一次是掛掛籃前移后張張拉斜拉索索，第二次次是在現(xiàn)澆澆前半塊混混凝土后張張拉斜拉索索，第三次次是在現(xiàn)澆澆半塊混凝凝土和張拉拉完預(yù)應(yīng)力力后張拉斜斜拉索。1.4.5.主主梁施工方法主塔根部附近梁梁段（0#塊）和過(guò)過(guò)渡墩區(qū)段段均采用滿滿布支架上上現(xiàn)澆法施施工。從1#段到18#段使用掛掛籃進(jìn)行施施工。1.4.5.11.掛籃施工順順序組裝掛籃并對(duì)掛掛籃進(jìn)行試試壓；根據(jù)設(shè)計(jì)以及預(yù)預(yù)拱度調(diào)整整模板標(biāo)高高、中線位位置；按順序綁扎鋼筋筋，安裝波波紋管；分層、分部、對(duì)對(duì)稱澆筑梁梁段混凝土土；養(yǎng)護(hù)混凝土，縱縱向鋼鉸線線下料、編編束、穿束束；待混凝土強(qiáng)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行行張拉；張拉豎、橫、縱縱向預(yù)應(yīng)力力筋并壓漿漿；松掉掛籃后錨點(diǎn)點(diǎn)、前后吊吊帶，松落落模板，主主梁系和模模板系一起起頂推到位位；掛籃走行到位后后，調(diào)整模模板標(biāo)高、中中線位置進(jìn)進(jìn)行下一節(jié)節(jié)段施工，如如此循環(huán)反反復(fù)，直到到最后一個(gè)個(gè)節(jié)段施工工完畢。1.4.5.22.掛籃結(jié)構(gòu)構(gòu)①掛籃提升系統(tǒng)使用液壓油缸升升降吊帶，用用銷栓加鐵鐵楔作安全全保護(hù)，底底板后端中中間利用先先澆段預(yù)留留孔用螺栓栓錨固，兩兩邊利用油油缸及吊帶帶定位。②掛籃行走系統(tǒng)掛籃走船下為加加工槽鋼軌軌道，內(nèi)涂涂黃油以減減少摩阻力力，行走時(shí)時(shí)使用液壓壓油缸頂推推，行走時(shí)時(shí)注意軌道道定位準(zhǔn)確確，行走時(shí)時(shí)兩邊對(duì)稱稱均勻，并并隨時(shí)注意意糾正偏位位，每節(jié)行行走到位后后不允許軸軸線偏差超超過(guò)設(shè)計(jì)要要求，到位位后的偏差差在底板側(cè)側(cè)木模范圍圍內(nèi)調(diào)整。③掛籃錨固系主梁錨固利用箱箱梁腹板豎豎向預(yù)應(yīng)力力鋼筋作錨錨固配重；；梁尾端上上設(shè)平滾，平平滾上設(shè)橫橫梁掛吊帶帶，吊帶下下掛下橫梁梁，下橫梁梁與豎向預(yù)預(yù)應(yīng)力鋼筋筋之間用拉拉桿及連接接棒連接，共共同形成錨錨固系統(tǒng)。④掛籃壓重掛籃安裝完成后后，必須進(jìn)進(jìn)行壓載試試驗(yàn)，以消消除掛籃的的非彈性變變形和測(cè)定定彈性變形形量，為梁梁體的線形形控制提供供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)據(jù)。其試驗(yàn)驗(yàn)方法為：：計(jì)算懸澆過(guò)程中中掛籃的最最大靜載重重量，作為為壓載的總總重量。在掛籃前端底模模上和前端端上橫梁上上分左右各各設(shè)兩個(gè)觀觀測(cè)點(diǎn)，并并測(cè)定各點(diǎn)點(diǎn)的初始標(biāo)標(biāo)高。將壓載的總重量量等分為四四個(gè)等重量量級(jí)，一般般壓重材料料選用袋裝裝砂、土或或碎石。加載：將裝好的的砂土袋按按分成的四四個(gè)等重量量級(jí)，逐級(jí)級(jí)加載，每每加一級(jí)荷荷載，即測(cè)測(cè)定一次觀觀測(cè)點(diǎn)的標(biāo)標(biāo)高值，并并做好記錄錄。減載：減載前應(yīng)應(yīng)將掛籃各各節(jié)點(diǎn)的螺螺栓擰緊，然然后逐級(jí)減減載，并逐逐級(jí)測(cè)定減減載后的標(biāo)標(biāo)高值，同同樣做好記記錄。繪制掛籃變形曲曲線，根據(jù)據(jù)初始標(biāo)高高和加載及及減載過(guò)程程的觀測(cè)值值繪制掛籃籃的載重—變形量曲曲線，以備備梁體線形形控制計(jì)算算使用。1.4.5.33.箱梁施工工中的撓度度控制施工荷載（含掛掛籃自重）不不允許超過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)施工工荷載的重重量，根據(jù)據(jù)荷載計(jì)算算各節(jié)段施施工預(yù)留拱拱度并與設(shè)設(shè)計(jì)預(yù)留拱拱度力求統(tǒng)統(tǒng)一；依據(jù)計(jì)算預(yù)留拱拱度值預(yù)留留每節(jié)箱梁梁預(yù)留拱度度，并在兩兩端底板澆澆筑完成后后重新調(diào)整整預(yù)留拱度度（此時(shí)結(jié)結(jié)構(gòu)撓度已已成）；撓度觀測(cè)，在箱箱梁混凝土土澆前、混混凝土澆完完后、張拉拉完畢后，分分別按每個(gè)個(gè)節(jié)段上預(yù)預(yù)留觀測(cè)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行精密密抄平，并并將其填入入觀測(cè)表中中，以便于于下節(jié)段拱拱度的預(yù)留留；合攏前前根據(jù)標(biāo)高高情況采取取加壓減載載等方法調(diào)調(diào)整合攏段段兩側(cè)之箱箱梁標(biāo)高。除以上手段外，并并設(shè)置監(jiān)控控措施，對(duì)對(duì)撓度、軸軸線全過(guò)程程監(jiān)控。1.4.5.44.掛籃施工工時(shí)注意事事項(xiàng)必須掌握平衡施施工的原則則，掛籃兩兩端對(duì)稱施施工，盡量量減小兩端端施工荷載載（或恒載載）差，保保證兩端基基本平衡；；及時(shí)調(diào)整、糾正正掛籃軸線線偏差，保保持掛籃自自身平穩(wěn)；；按時(shí)檢查各節(jié)段段標(biāo)高，使使用精密水水準(zhǔn)儀（精精度要求為為±1mm）抄抄平，并將將所測(cè)結(jié)果果及時(shí)填入入觀測(cè)表中中，作為下下一節(jié)段的的調(diào)整參數(shù)數(shù)；施工過(guò)程中，隨隨時(shí)觀察檢檢查各個(gè)吊吊帶，錨桿桿的情況，確確保掛籃施施工中的安安全；混凝土施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按照先先底板，后后腹板，再再頂板的原原則澆筑；；混凝土澆筑完成成后，應(yīng)對(duì)對(duì)預(yù)應(yīng)力孔孔道進(jìn)行清清孔檢查，確確?？椎劳ㄍ〞?。1.4.5.55.合攏段199#塊和邊跨直線線段20#塊施工采用大剛度支架架上組拼鋼鋼模方法施施工。托架上鋪設(shè)小工工字梁分配配梁，安裝裝底模，在在底模與工工字梁之間間設(shè)置楔形形木，便于于合攏后拆拆模，在安安裝底模的的同時(shí)安裝裝好橋臺(tái)支支座。綁扎扎底板及腹腹板鋼筋，安安裝內(nèi)外模模、預(yù)應(yīng)力力制孔管、豎豎向橫向縱縱向預(yù)應(yīng)力力筋，搭設(shè)設(shè)頂部混凝凝土平臺(tái)，灌灌注混凝土土。1.4.5.66.混凝土澆澆筑混凝土采取商品品混凝土，混混凝土輸送送車運(yùn)送混混凝土，混混凝土輸送送泵垂直輸輸送混凝土土?；炷镣帘玫妮斔退凸艿栏街谒跎仙?，在平臺(tái)臺(tái)上安裝旋旋轉(zhuǎn)式混凝凝土布料槽槽。1.4.5.77.預(yù)應(yīng)力筋筋張拉待箱梁混凝土達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度后，方方可進(jìn)行預(yù)預(yù)應(yīng)力張拉拉。先豎向向張拉，再再橫向張拉拉，最后終終向張拉。1.4.6.西西引橋現(xiàn)澆預(yù)預(yù)應(yīng)力連續(xù)續(xù)箱梁施工工方法引橋箱梁均采用用滿堂支架架現(xiàn)場(chǎng)澆注注施工。但但為滿足施施工期間不不影響邯鋼鋼出碴線正正常通車的的要求，需需要在以上上位置利用用軍用梁搭搭設(shè)通道。滿堂支架現(xiàn)澆箱箱梁施工流流程圖詳見(jiàn)見(jiàn)圖1-2。1.4.6.11.支架基底底處理碗扣式滿堂支架架搭設(shè)前須須進(jìn)行基底底處理。具具體做法為為將松散人人工填土挖挖去，用3:7的灰土換換填，換填填厚度不小小于50ccm。推土土機(jī)平整，壓壓路機(jī)壓實(shí)實(shí)，達(dá)到支支架地基設(shè)設(shè)計(jì)承載力力要求后，在在支架基礎(chǔ)礎(chǔ)四周挖好好排水系統(tǒng)統(tǒng)。支架交交叉下臥兩兩層方木，支支架間距縱縱、橫均為為90cmm，步長(zhǎng)1220cm。1.4.6.22.支架搭設(shè)設(shè)先于平整夯實(shí)后后的地面上上按設(shè)計(jì)距距離鋪設(shè)兩兩層枕木，以以降低地基基應(yīng)力，碗碗扣支架下下托盤直接接座于上層層枕木上。鋼鋼管需保證證橫向和縱縱向均成直直線，嚴(yán)格格按設(shè)計(jì)橫橫縱距離布布設(shè)。①支架等載預(yù)壓在箱梁支架搭設(shè)設(shè)完畢，箱箱梁底模鋪鋪好后，對(duì)對(duì)支架進(jìn)行行等載預(yù)壓壓，預(yù)壓的的目的一是是消除支架架及地基的的非彈性變變形，二是是得到支架架的彈性變變形值作為為施工預(yù)留留拱度的依依據(jù)。等載載預(yù)壓即預(yù)預(yù)壓重量為為箱梁混凝凝土自重、內(nèi)內(nèi)外模板框框架重量及及施工荷載載之和。用用砂袋對(duì)現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁的的整個(gè)底模模范圍預(yù)壓壓，預(yù)壓時(shí)時(shí)分階段進(jìn)進(jìn)行沉降值值測(cè)量，利利用最后一一次觀測(cè)的的數(shù)據(jù)和預(yù)預(yù)壓前觀測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)比比得出支架架及基礎(chǔ)的的沉降量。分分階段卸載載時(shí)再對(duì)各各點(diǎn)進(jìn)行測(cè)測(cè)量，得出出支架卸載載后的回彈彈量。兩次次測(cè)量值比比較，得出出彈性變形形值。②支架標(biāo)高調(diào)整架體預(yù)壓前，支支架按照設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高調(diào)調(diào)整，確保保支架各桿桿件均勻受受力。預(yù)壓壓后架體基基本消除預(yù)預(yù)壓荷載作作用下基礎(chǔ)礎(chǔ)塑性變形形和支架各各豎向桿件件的間隙等等非彈性變變形。通過(guò)過(guò)預(yù)壓觀測(cè)測(cè)計(jì)算得出出支架彈性性變形數(shù)值值，調(diào)整梁梁底標(biāo)高。梁梁底立模標(biāo)標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底底標(biāo)高+設(shè)計(jì)預(yù)留留拱度+支架彈性性變形值。1.4.6.33.模板安裝裝底模和外模采用用大塊整體體鋼模，內(nèi)內(nèi)模和端模模采用組合合鋼模，模模板應(yīng)支架搭設(shè)預(yù)壓及支架標(biāo)高調(diào)整箱梁模板安裝箱梁內(nèi)模安裝綁扎其余鋼筋安裝波紋管穿鋼絞線束澆筑箱梁混凝土支架搭設(shè)預(yù)壓及支架標(biāo)高調(diào)整箱梁模板安裝箱梁內(nèi)模安裝綁扎其余鋼筋安裝波紋管穿鋼絞線束澆筑箱梁混凝土梁體混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力束張拉壓漿梁體封錨支架材料籌備壓試件制作混凝土試件落架質(zhì)量驗(yàn)收支架設(shè)計(jì)模板設(shè)計(jì)、加工支座安裝預(yù)應(yīng)力束制備商品混凝土運(yùn)送圖1-2滿堂堂支架現(xiàn)澆澆箱梁施工工流程圖具備足夠的強(qiáng)度度、剛度和和穩(wěn)定性。為為保證拆模模后的混凝凝土表面尺尺寸準(zhǔn)確、表表面平整、美美觀、線條條順暢、顏顏色一致，必必須嚴(yán)格控控制模板質(zhì)質(zhì)量。1.4.6.44.鋼筋綁扎扎及預(yù)應(yīng)力力管道定位位鋼筋在加工場(chǎng)集集中加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼鋼筋綁扎過(guò)過(guò)程中，同同時(shí)固定預(yù)預(yù)應(yīng)力波紋紋管定位鋼鋼筋網(wǎng)片，穿穿入波紋管管。1.4.6.55.混凝土澆筑筑①混凝土澆筑工藝藝混凝土用輸送車車運(yùn)輸，用用插入式震震動(dòng)器進(jìn)行行搗固。②混凝土澆筑順序序混凝土應(yīng)縱向分分段、豎向向分層澆筑筑；用混凝凝土輸送泵泵從兩端向向中間對(duì)稱稱均勻連續(xù)續(xù)澆筑?；旎炷翐饺肴刖從齽┎⒉⒓涌鞚仓俣?，在在最初澆筑筑的混凝土土初凝前澆澆筑完箱梁梁的全橫斷斷面。③混凝土養(yǎng)護(hù)連續(xù)梁混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用土土工布覆蓋蓋、灑水養(yǎng)養(yǎng)生，混凝凝土初凝后后即開(kāi)始，養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不少于于14d。1.4.6.66.預(yù)應(yīng)力張張拉混凝土強(qiáng)度和彈彈模達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)要求后后，拆除側(cè)側(cè)模、松開(kāi)開(kāi)內(nèi)模進(jìn)行行預(yù)應(yīng)力早早期張拉，拆拆除內(nèi)外模模板?；炷翉?qiáng)度和和彈模及混混凝土齡期期達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)要求后，進(jìn)進(jìn)行終張拉拉。張拉實(shí)實(shí)行張拉力力與伸長(zhǎng)量量雙項(xiàng)控制制，施工時(shí)時(shí)嚴(yán)格按設(shè)設(shè)計(jì)次序進(jìn)進(jìn)行張拉。1.4.6.77.孔道壓漿漿和封端張拉按照設(shè)計(jì)要要求施加完完預(yù)應(yīng)力后后，及時(shí)進(jìn)進(jìn)行孔道壓壓漿，采用用真空壓漿漿工藝。在完成壓漿并經(jīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格格后，盡快快封閉錨頭頭，進(jìn)行封封端處理。封封端時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格控制梁梁長(zhǎng)、垂直直度及梁的的細(xì)部尺寸寸，確保封封端質(zhì)量。1.4.6.88.落架壓漿完成后，即即可通過(guò)支支架螺桿使使支架卸落落，落梁后后拆除底模模。卸落支支架應(yīng)先自自跨中向支支點(diǎn)進(jìn)行，且且遵循均衡衡對(duì)稱原則則。1.4.7.橋橋面系施工工方法1.4.7.11.調(diào)平層為使調(diào)平層砼與與梁體緊密密結(jié)合，梁梁體頂部采采用拉毛的方式式處理，并并用水沖洗洗干凈后方方可澆筑橋橋面板混凝凝土。均勻鋪設(shè)砼，鋪鋪設(shè)高度略略度于設(shè)計(jì)計(jì)標(biāo)高，然然后用振動(dòng)動(dòng)器壓實(shí)，并并用整平板板整平。1.4.7.22.護(hù)欄施工工橋面現(xiàn)澆砼施工工完畢達(dá)到到一定強(qiáng)度度后，進(jìn)行行防撞欄施施工，防撞撞墻在橋墩墩中心處斷斷開(kāi)，中間間填充瀝青青麻絮。測(cè)量放樣：以橋橋面中線為為基準(zhǔn)向兩兩邊放出防防撞墻邊線線，用墨線線彈到橋面面上，然后后實(shí)測(cè)防撞撞墻邊線處處橋面標(biāo)高高，確定模模板安裝高高度。鋼筋制作安裝：：鋼筋在加加工場(chǎng)制作作成型后運(yùn)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，吊吊上橋面安安裝，綁扎扎時(shí)加砼墊墊塊，以保保證防撞墻墻兩側(cè)砼保保護(hù)層厚度度，將墻體體鋼筋與橋橋面預(yù)留鋼鋼筋焊接。并并按設(shè)計(jì)要要求預(yù)埋管管線、預(yù)埋埋件、排水水設(shè)施。模板制作、安裝裝：防撞墻模模板采用定定型鋼模，內(nèi)內(nèi)側(cè)面要磨磨光處理以以保證光潔潔度，模板板接縫間填填塞海棉橡橡膠條，保保證模板接接拼吻合無(wú)無(wú)縫隙，頂頂部按圖設(shè)設(shè)圓順角，模模板線型要要求順滑、順順接。根據(jù)防撞墻的線線位在墻內(nèi)內(nèi)側(cè)橋面在在鋪裝時(shí)預(yù)預(yù)先埋入φ20的短鋼鋼筋作為固固定模板的的受力點(diǎn)。模模板頂部和和底部用間間距50ccm的角鋼鋼和φ16對(duì)拉螺螺桿組合加加固模板。模模板安裝后后，仔細(xì)檢檢查線型、標(biāo)標(biāo)高及穩(wěn)固固性，達(dá)到到要求后方方可進(jìn)行下下一工序?；炷翝仓梆B(yǎng)養(yǎng)護(hù)：采用斜層層法全斷面面一次完成成。使用插插入式振動(dòng)動(dòng)棒振搗，先先振搗墻體體腰線以下下部位，振振搗密實(shí)后后再振搗腰腰線以上部部位，如此此反復(fù)向前前推進(jìn)。當(dāng)當(dāng)防撞墻頂頂部砼接近近終凝時(shí)進(jìn)進(jìn)行墻體頂頂面壓光?；旎炷翝仓?天后拆模模，拆模后后覆蓋灑水水養(yǎng)護(hù)7天。1.4.7.33.瀝青混凝凝土橋面鋪鋪裝施工方方法施工準(zhǔn)備：在驗(yàn)驗(yàn)收合格的的調(diào)平層進(jìn)行行水平測(cè)量量，拉好基基準(zhǔn)線，畫畫好邊線。對(duì)對(duì)調(diào)平層進(jìn)行行清掃。瀝青混凝土的運(yùn)運(yùn)輸：采用用自御汽車車運(yùn)輸，保保溫溫度不不得低于150度。運(yùn)輸輸中盡量避避免急剎車車，以減少少混合料離離析。已離離析、硬化化在運(yùn)輸車車箱內(nèi)的混混合料，低低于規(guī)定鋪鋪筑溫度或或被雨淋的的混合料予予以廢棄。瀝青混凝土的攤攤鋪：攤鋪鋪時(shí)攤鋪機(jī)機(jī)調(diào)為有效效寬度并按按要求調(diào)整整好路拱攤攤鋪。在每每次攤鋪前前設(shè)置足夠夠的基準(zhǔn)控控制線，并并仔細(xì)調(diào)整整攤鋪機(jī)熨熨平板角度度和坡度以以及自動(dòng)控控制系統(tǒng)。攤攤鋪機(jī)以均均勻的速度度行駛，不不得隨意變變換速度，避避免中途停停頓。在攤攤鋪過(guò)程中中隨時(shí)檢查查高程及攤攤鋪厚度，并并及時(shí)通知知操作手。攤攤鋪機(jī)無(wú)法法作業(yè)的地地方，在監(jiān)監(jiān)理工程師師同意后采采取人工攤攤鋪施工。瀝青混凝土的壓壓實(shí)：初壓壓碾壓時(shí)從從外側(cè)面向向內(nèi)側(cè)，由由低向高碾碾壓，主動(dòng)動(dòng)輪在前，從從動(dòng)輪在后后，雙鋼輪輪壓路機(jī)相相鄰碾壓帶帶應(yīng)重疊330cm。復(fù)壓緊跟在初壓壓后進(jìn)行，以以鋼輪振動(dòng)動(dòng)碾壓和輪輪胎壓路機(jī)機(jī)相配合，復(fù)復(fù)壓時(shí)速度度符合設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)定。在在復(fù)壓過(guò)程程中，使用用核子密度度儀（使用用前已進(jìn)行行校核）檢檢測(cè)其壓實(shí)實(shí)度，當(dāng)壓壓實(shí)度合格格后即可進(jìn)進(jìn)行一步碾碾壓。復(fù)壓壓完畢后，用用鋼輪壓路路機(jī)不振動(dòng)動(dòng)與輪胎壓壓路機(jī)配合合，快速碾碾壓，以清清除輪跡，終終了溫度不不低于規(guī)定定值。檢查試驗(yàn)：按施施工技術(shù)規(guī)規(guī)范要求的的頻率認(rèn)真真作好施工工溫度、馬馬歇爾試驗(yàn)驗(yàn)、壓實(shí)度度等試驗(yàn)工工作。所有有檢驗(yàn)結(jié)果果資料報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師師審批和申申報(bào)計(jì)量支支付。1.4.7.44.伸縮縫安安裝伸縮縫安裝在瀝瀝青混凝土土路面施工工完畢后進(jìn)進(jìn)行，將伸伸縮縫預(yù)留留槽中的填填充物清理理干凈，準(zhǔn)準(zhǔn)備進(jìn)行伸伸縮縫的安安裝。伸縮縫安裝前，根根據(jù)當(dāng)時(shí)的的溫度對(duì)伸伸縮縫進(jìn)行行計(jì)算校核核，將伸縮縮量調(diào)到合合理寬度。然然后將伸縮縮縫型鋼點(diǎn)點(diǎn)焊到搭在在預(yù)留槽上上的型鋼上上，對(duì)伸縮縮縫進(jìn)行定定位。將伸伸縮縫的錨錨筋與梁端端和蓋梁上上的預(yù)埋鋼鋼筋進(jìn)行焊焊接，其原原則是先焊焊一側(cè)，然然后再焊接接另一側(cè)，焊焊接時(shí)用22m靠尺檢檢查其平整整度。將伸縮縫預(yù)留槽槽內(nèi)的雜物物清理干凈凈，用水濕濕潤(rùn)。在伸伸縮縫的縫縫中填塞泡泡沫板以免免混凝土施施工時(shí)，混混凝土落入入縫中。將將鋼纖維混混凝土澆入入伸縮縫預(yù)預(yù)留槽中，澆澆筑高度與與路面相平平，平整度度用2m靠尺控制制，頂部用用鋼抹子抹抹平、壓光光、混凝土土施工時(shí)，預(yù)預(yù)留槽周圍圍要鋪墊塑塑料布，以以免混凝土土將已施工工好的路面面污染。2.擬投入的主要施施工機(jī)械設(shè)設(shè)備情況HYPERLINK\l"_Toc97694874"2.1.施工機(jī)機(jī)械設(shè)備配配置原則總體配備原則：：選型適配配，功能適適用，能力力富余，強(qiáng)強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的的先進(jìn)性，實(shí)實(shí)際施工快快速性，滿滿足本工程程快速、優(yōu)優(yōu)質(zhì)、安全全、經(jīng)濟(jì)和和均衡生產(chǎn)產(chǎn)的要求。橋梁工程機(jī)械設(shè)設(shè)備配套要要符合橋梁梁施工要求求，擬配備備樁基礎(chǔ)、墩墩臺(tái)身、現(xiàn)現(xiàn)澆梁施工工、橋面標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化施工工四條機(jī)械械化施工生生產(chǎn)線。2.2.主要施工工機(jī)械及主主要的測(cè)量量、試驗(yàn)、檢檢測(cè)儀器設(shè)設(shè)備配備根據(jù)工程特點(diǎn)、工工程量和工期要求求，配套機(jī)機(jī)械設(shè)備和和測(cè)量、試試驗(yàn)、檢測(cè)測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。為確保工程檢測(cè)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確確有效，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)測(cè)量量組、中心心試驗(yàn)室，各各施工隊(duì)配配備相應(yīng)的的測(cè)量和試試驗(yàn)人員。在在測(cè)量組、試試驗(yàn)室和各各施工隊(duì)配配備相應(yīng)的的混凝土、鋼鋼材、化驗(yàn)驗(yàn)等項(xiàng)目試試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)設(shè)備。測(cè)試試儀器在施施工開(kāi)始前前全部上場(chǎng)場(chǎng)并標(biāo)定，檢檢定完畢，盡盡快通過(guò)業(yè)業(yè)主、監(jiān)理理組織的審審查驗(yàn)收。試試驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)原材料、混混凝土和砂砂漿試件等等樣品的采采集和試驗(yàn)驗(yàn)。擬投入本工程的的主要施工工機(jī)械及主主要的測(cè)量量、試驗(yàn)、檢檢測(cè)儀器詳詳見(jiàn)表2.1《擬投入的的主要施工工機(jī)械設(shè)備備表》。2.3.機(jī)械設(shè)備儀儀器保障措措施2.3.1.資資金準(zhǔn)備為保證新設(shè)備的的如期生產(chǎn)產(chǎn)和如期到到位，確保保工程順利利進(jìn)行，將將采取多種種途徑籌集集資金，保保設(shè)備，保保生產(chǎn)。2.3.2.未未雨綢繆，做做好前期準(zhǔn)準(zhǔn)備工作本標(biāo)段工程量大大，工期緊緊。針對(duì)此此特點(diǎn)，目目前本投標(biāo)標(biāo)人已準(zhǔn)備備好與施工工要求相匹匹配的施工工設(shè)備，為為機(jī)械設(shè)備備按照投標(biāo)標(biāo)文件的要要求如期投投入使用做做好了前期期準(zhǔn)備工作作。3.勞動(dòng)力安排計(jì)劃劃根據(jù)本標(biāo)段工程程數(shù)量、施施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排及及配備的機(jī)機(jī)械設(shè)備，科科學(xué)安排勞勞動(dòng)力，進(jìn)進(jìn)行動(dòng)態(tài)管管理，組織織平行、流流水交叉施施工。3.1.勞動(dòng)力力組織措施施本標(biāo)段管理層人人員精干高高效、年富富力強(qiáng)，在在以往類似似工程中工工作優(yōu)異，多多次受到業(yè)業(yè)主表彰。技技術(shù)人員均均具有較高高的理論水水平和豐富富的施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)。施工隊(duì)伍將抽調(diào)調(diào)思想好、身身體健康、技技術(shù)熟練、具具有3年以上施施工經(jīng)驗(yàn)的的職工組成成。上場(chǎng)前前，由本項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部部工程技術(shù)術(shù)管理中心心對(duì)所有參參建職工進(jìn)進(jìn)行知識(shí)培培訓(xùn)。3.2.勞動(dòng)力力培訓(xùn)培訓(xùn)內(nèi)容包括：：職業(yè)道德德教育、崗崗位技術(shù)教教育、操作作規(guī)程教育育、安全質(zhì)質(zhì)量教育、環(huán)環(huán)境保護(hù)教教育及工程程概況、工工期要求、質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安安全標(biāo)準(zhǔn)、勞勞動(dòng)定額、操操作規(guī)程、勞勞動(dòng)保護(hù)等等。技能培訓(xùn)采用職職工夜校授授課、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)操作演示示、現(xiàn)場(chǎng)指指導(dǎo)、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)考核等方方法綜合進(jìn)進(jìn)行，授課課老師由我我單位相關(guān)關(guān)專業(yè)的專專家及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工程技術(shù)術(shù)人員擔(dān)任任。以技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)交底底、書面交交底、口頭頭交底、班班前點(diǎn)名、班班后總結(jié)等等多種形式式對(duì)員工進(jìn)進(jìn)行施工全全過(guò)程指導(dǎo)導(dǎo)，使員工工熟練掌握握每一個(gè)施施工環(huán)節(jié)、每每一道工序序的施工要要點(diǎn)。3.3.勞動(dòng)力力計(jì)劃表詳見(jiàn)表2.2《勞動(dòng)力計(jì)計(jì)劃表》。4.確保工程質(zhì)量的的技術(shù)組織織措施4.1.施工準(zhǔn)準(zhǔn)備階段的的質(zhì)量保證證措施做好施工準(zhǔn)備工工作，熟悉悉設(shè)計(jì)文件件并進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真核對(duì)，同同時(shí)進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)調(diào)查，然后后編制實(shí)施施性施工組組織設(shè)計(jì)和和質(zhì)量計(jì)劃劃。項(xiàng)目總工程師組組織項(xiàng)目技技術(shù)人員對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)行行會(huì)審，召召開(kāi)會(huì)審會(huì)會(huì)議，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)時(shí)與設(shè)計(jì)單單位溝通解解決。項(xiàng)目測(cè)量組對(duì)全全線導(dǎo)線點(diǎn)點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)完完成后上報(bào)報(bào)復(fù)測(cè)結(jié)果果，經(jīng)監(jiān)理理復(fù)核確認(rèn)認(rèn)后方可用用于指揮施施工。對(duì)關(guān)鍵工序的工工作人員，進(jìn)進(jìn)行技術(shù)培培訓(xùn)，經(jīng)考考試合格后后持證上崗崗。做好工序技術(shù)交交底工作，對(duì)對(duì)工班人員員進(jìn)行全面面交底，對(duì)對(duì)工程情況況、施工方方法、工序序操作要求求、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量量要求做好好詳細(xì)交底底。4.2.技術(shù)保保證措施嚴(yán)格按照橋梁工工程施工工工藝和施工工規(guī)范組織織施工，項(xiàng)項(xiàng)目上場(chǎng)后后立即結(jié)合合工程特點(diǎn)點(diǎn)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃，制定定各類工藝藝和技術(shù)、質(zhì)質(zhì)量?jī)?nèi)控標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖圖紙分級(jí)會(huì)會(huì)審和技術(shù)術(shù)交底制度度。重點(diǎn)工工程由總工工程師審核核；一般工工程由專業(yè)業(yè)工程師審審核，每份份圖紙必須須經(jīng)過(guò)兩名名以上技術(shù)術(shù)干部審核核并填寫審審核意見(jiàn)。在在嚴(yán)格審核核的基礎(chǔ)上上由技術(shù)人人員向作業(yè)業(yè)隊(duì)進(jìn)行四四交底：施施工方案交交底，設(shè)計(jì)計(jì)意圖交底底，質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)交底，創(chuàng)創(chuàng)優(yōu)措施交交底，并有有記錄。同同時(shí)，應(yīng)認(rèn)認(rèn)真核對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)，并與與建設(shè)單位位一道優(yōu)化化設(shè)計(jì)。認(rèn)真貫徹ISOO90011標(biāo)準(zhǔn)，制制定切實(shí)可可行的質(zhì)量量檢查程序序，使每個(gè)個(gè)施工環(huán)節(jié)節(jié)都處于受受控制狀態(tài)態(tài)，每個(gè)過(guò)過(guò)程都有質(zhì)質(zhì)量記錄，施施工全過(guò)程程有可追溯溯性，要定定期召開(kāi)質(zhì)質(zhì)量專題會(huì)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)問(wèn)題及時(shí)糾糾正，以推推進(jìn)和改善善質(zhì)量管理理工作，使使質(zhì)量管理理走向國(guó)際際標(biāo)準(zhǔn)化。技術(shù)資料和施工工控制資料料詳實(shí)，能能夠正確反反映施工全全過(guò)程并和和施工同步步，同時(shí)滿滿足竣工驗(yàn)驗(yàn)交的要求求。各施工隊(duì)管區(qū)和和重點(diǎn)工程程編制實(shí)施施性的施工工組織設(shè)計(jì)計(jì)并組織落落實(shí)，抓好好重要工藝藝流程、重重點(diǎn)環(huán)節(jié)的的攝像和編編輯，為申申報(bào)優(yōu)質(zhì)工工程積累資資料。同設(shè)計(jì)單位、監(jiān)監(jiān)理單位聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)。按按規(guī)定辦理理各類變更更設(shè)計(jì)并做做到簽證手手續(xù)齊全。加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)工工種崗位培培訓(xùn)，提高高實(shí)際操作作工藝水平平。4.3.組織保保證措施4.3.1.現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)成立由由項(xiàng)目經(jīng)理理、總工程程師、副經(jīng)經(jīng)理、工程程部長(zhǎng)、安安質(zhì)部長(zhǎng)、試試驗(yàn)室主任任、測(cè)量組組長(zhǎng)、質(zhì)檢檢工程師組組成的質(zhì)量量管理領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，制制定本合同同段工程質(zhì)質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)規(guī)劃、方針針、措施。4.3.2.嚴(yán)嚴(yán)格控制外外加工、采采購(gòu)材料的的質(zhì)量，各各種地方材材料、外購(gòu)購(gòu)材料要求求質(zhì)量證明明資料齊全全，到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)后必須由由安質(zhì)部、中中心試驗(yàn)室室等有關(guān)人人員進(jìn)行抽抽樣檢查，出出現(xiàn)問(wèn)題立立即與供貨貨商聯(lián)系，直直到退貨。4.3.3.加加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)材材料的保管管。建立現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)材料保保管制度，鋼鋼材分類堆堆放并覆蓋蓋，防止銹銹蝕；水泥泥按規(guī)定堆堆垛，并做做好防潮工工作，其它它材料按規(guī)規(guī)定保管。4.3.4.所所有測(cè)試儀儀器，進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)前必須送送權(quán)威部門門校驗(yàn)或標(biāo)標(biāo)定，并根根據(jù)使用情情況或規(guī)定定時(shí)間再次次檢驗(yàn)。4.3.5.分分項(xiàng)工程開(kāi)開(kāi)工前按技技術(shù)要求，操操作細(xì)則進(jìn)進(jìn)行檢查，發(fā)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及及時(shí)整改，對(duì)對(duì)完成的工工程及時(shí)驗(yàn)驗(yàn)收檢查，做做到“預(yù)防為主主、過(guò)程控控制、產(chǎn)品品驗(yàn)收”。4.3.6.加加強(qiáng)對(duì)參加加施工人員員的技術(shù)教教育和培訓(xùn)訓(xùn)，聘請(qǐng)有有關(guān)專家利利用工余時(shí)時(shí)間對(duì)員工工進(jìn)行技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，積積極組織員員工進(jìn)行專專業(yè)學(xué)習(xí)，提提高員工技技術(shù)素質(zhì)，確確保施工質(zhì)質(zhì)量。4.4.材料采采購(gòu)的質(zhì)量量保證措施施4.4.1.嚴(yán)嚴(yán)格按照ISO99001標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)執(zhí)行分供方方和材料采采購(gòu)、可追追溯性程序序，做好原原材料采購(gòu)購(gòu)質(zhì)量的進(jìn)進(jìn)場(chǎng)控制關(guān)關(guān)。4.4.2.原原材料采購(gòu)購(gòu)須制定采采購(gòu)計(jì)劃。采采購(gòu)計(jì)劃按按工程部提提出的施工工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃、施工工圖紙和技技術(shù)要求制制定，采購(gòu)購(gòu)前后均須須項(xiàng)目經(jīng)理理審批簽認(rèn)認(rèn)。4.4.3.按按采購(gòu)計(jì)劃劃制定書面面的采購(gòu)定定貨單，選選擇評(píng)價(jià)合合格的供應(yīng)應(yīng)商，預(yù)定定交貨地點(diǎn)點(diǎn)和日期。4.5.施工過(guò)過(guò)程中的控控制做好技術(shù)交底，技技術(shù)交底以以書面形式式下發(fā)，通通過(guò)技術(shù)交交底使施工工人員明確確設(shè)計(jì)意圖圖、技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和施工工工藝。嚴(yán)格質(zhì)量獎(jiǎng)懲制制度，堅(jiān)持持不合格工工程不予計(jì)計(jì)價(jià)和優(yōu)質(zhì)質(zhì)優(yōu)價(jià)的原原則，對(duì)于于在質(zhì)量工工作中取得得成績(jī)的單單位和個(gè)人人要實(shí)施特特別獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)對(duì)不合格工工程堅(jiān)決推推倒重來(lái)，對(duì)對(duì)造成質(zhì)量量事故的單單位和個(gè)人人要嚴(yán)加懲懲處，決不不姑息。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量和和試驗(yàn)工作作，配備充充足的先進(jìn)進(jìn)測(cè)試儀器器，完善各各級(jí)試驗(yàn)測(cè)測(cè)量條件，使使之能適應(yīng)應(yīng)和滿足工工程需要。4.6.常見(jiàn)的的質(zhì)量問(wèn)題題與對(duì)策4.6.1.橋橋梁工程質(zhì)質(zhì)量保證措措施模板采用6mmm以上厚度度鋼板加工工，保證模模板剛度，要要保證精度度要求，出出廠前檢驗(yàn)驗(yàn)其拼裝質(zhì)質(zhì)量?，F(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)安裝應(yīng)牢牢固、板縫縫密貼平整整，選用有有利于混凝凝土外觀質(zhì)質(zhì)量的脫模模劑，并在在涂刷時(shí)保保證均勻、不不流不滴。嚴(yán)把原材料質(zhì)量量關(guān)，不合合格的原材材料嚴(yán)禁入入場(chǎng)。橋梁墩臺(tái)盡量減減少施工縫縫，以提高高砼的外觀觀質(zhì)量。振搗由技術(shù)熟練練、經(jīng)驗(yàn)豐豐富的技術(shù)術(shù)工人負(fù)責(zé)責(zé)，以保證證砼內(nèi)實(shí)外外美。加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，如采采用塑料薄薄膜包裹墩墩臺(tái)臺(tái)身的的養(yǎng)護(hù)方法法，以達(dá)到到砼長(zhǎng)期濕濕潤(rùn)的養(yǎng)護(hù)護(hù)目的。同一座橋墩臺(tái)混混凝土采用用同一廠家家、同一標(biāo)標(biāo)號(hào)的水泥泥，砂、石石料也采用用同一產(chǎn)地地、相同級(jí)級(jí)配的原材材料，確保保同一座橋橋的混凝土土工程外觀觀顏色一致致。4.6.2.混混凝土防開(kāi)開(kāi)裂措施選擇低水化熱、耐耐腐蝕、耐耐久性好的的原材料，是是防止混凝凝土開(kāi)裂的的基礎(chǔ)，因因此施工中中必須從原原材料抓起起，嚴(yán)格控控制。選用高效減水劑劑，是減少少水泥用量量、控制水水灰比、降降低水化熱熱、防止混混凝土開(kāi)裂裂的有效措措施。控制拆模時(shí)間，控控制拆模有有兩個(gè)指標(biāo)標(biāo)，一個(gè)是是砼強(qiáng)度要要滿足設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范的要要求；另一一個(gè)是砼溫溫度控制要要滿足兩個(gè)個(gè)條件，即即砼中心溫溫度與砼表表面溫度之之差＜200℃，砼表面面溫度與大大氣環(huán)境溫溫度之差＜＜20℃，這兩個(gè)個(gè)指標(biāo)必須須同時(shí)滿足足。5.確保安全生產(chǎn)的的技術(shù)組織織措施5.1.安全目目標(biāo)杜絕職工因工死死亡和重傷傷事故，杜杜絕重大機(jī)機(jī)械設(shè)備事事故，杜絕絕洪災(zāi)事故故，杜絕交交通責(zé)任事事故，無(wú)火火災(zāi)事故。5.2.安全保保證體系項(xiàng)目部成立安全全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)小組，安安質(zhì)部配備安安全檢查工工程師，各各施工隊(duì)設(shè)設(shè)專職安全全員，施工工班組設(shè)兼兼職安全員員，形成自自上而下的的安全保證證體系，具具體詳見(jiàn)圖5-1。5.3.施工機(jī)機(jī)械安全防防護(hù)各種機(jī)械設(shè)備的的操作人員員必須經(jīng)過(guò)過(guò)相應(yīng)部門門組織的安安全技術(shù)操操作規(guī)程培培訓(xùn)，考試試合格后，持持有效證件件上崗。機(jī)械操作手上崗崗前，要進(jìn)進(jìn)行身體健健康狀況檢檢查，有禁禁忌病癥的的人員，不準(zhǔn)從事機(jī)械操操作工作。機(jī)械操作人員工工作前，應(yīng)應(yīng)對(duì)所使用用的機(jī)械設(shè)設(shè)備進(jìn)行安安全檢查，嚴(yán)嚴(yán)禁消除事故隱患消除事故隱患圖5-1安全保證體系框圖專業(yè)檢查日常檢查定期檢查規(guī)范生活環(huán)境規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施規(guī)范施工作業(yè)規(guī)范生產(chǎn)管理安全工作體系各級(jí)業(yè)務(wù)部門現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人安全檢查員參建施工人員建設(shè)安全標(biāo)準(zhǔn)工地上崗前安全教育安全技術(shù)培訓(xùn)系統(tǒng)安全教育安全獎(jiǎng)懲條例安全管理制度安全作業(yè)規(guī)程公司項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全責(zé)任制安全教育安全控制安全檢查提高預(yù)測(cè)預(yù)防能力提高安全意識(shí)責(zé)任到人、獎(jiǎng)罰兌現(xiàn)保證施工安全帶病使用，嚴(yán)禁禁灑后作業(yè)業(yè)。機(jī)械操作人員只只要離開(kāi)機(jī)機(jī)械設(shè)備，必必須按規(guī)定定將機(jī)械平平穩(wěn)停放于于安全位置，并將駕駕駛室鎖好好，或把電電器設(shè)備的的控制箱拉拉閘上鎖。嚴(yán)禁在行走機(jī)械械的前后方方休息（包包括乘涼、午午睡），行行走前應(yīng)檢檢查周圍情情況，確認(rèn)認(rèn)無(wú)障礙時(shí)時(shí)鳴笛操作作。5.4.施工現(xiàn)場(chǎng)的安全全技術(shù)措施施施工現(xiàn)場(chǎng)的布置置符合防火火、防爆、防防洪、防雷雷電等安全全規(guī)定及文文明施工的的要求。施施工現(xiàn)場(chǎng)的的生產(chǎn)、生生活辦公用用房、倉(cāng)庫(kù)庫(kù)、材料堆堆放場(chǎng)、停停車場(chǎng)、修修理場(chǎng)按批批準(zhǔn)的總平平面布置圖圖進(jìn)行布置置。現(xiàn)場(chǎng)道路平整、堅(jiān)堅(jiān)實(shí)、保持持暢通，危危險(xiǎn)地點(diǎn)懸懸掛安全標(biāo)標(biāo)志和符合合安全規(guī)定定的標(biāo)牌，施施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)設(shè)置大幅安安全標(biāo)語(yǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)、生生活區(qū)設(shè)足足夠的消防防水源和消消防設(shè)施網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)，消防防器材有專專人管理，不不亂拿亂放放，每作業(yè)業(yè)隊(duì)組成一一個(gè)由10～15人的義務(wù)務(wù)消防隊(duì)，所所有施工人人員要熟悉悉并掌握消消防設(shè)備的的性能和使使用方法。各類房屋、庫(kù)棚棚、料場(chǎng)等等安全消防防距離符合合有關(guān)規(guī)定定，現(xiàn)場(chǎng)的的易燃雜物物隨時(shí)清理理，嚴(yán)禁在在有火種的的場(chǎng)所或其其近旁堆放放易燃物品品。施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)時(shí)用電嚴(yán)格格按照《施施工現(xiàn)場(chǎng)臨臨時(shí)用電安安全技術(shù)規(guī)規(guī)范》的規(guī)規(guī)定執(zhí)行。施工中發(fā)現(xiàn)危及及地面建筑筑物或有危危險(xiǎn)品時(shí)立立即停止施施工，待處處理完畢后后方可施工工。從事電力、高處處作業(yè)及起起重作業(yè)等等特殊作業(yè)業(yè)人員，各各種機(jī)械的的操作人員員及機(jī)動(dòng)車車輛駕駛?cè)巳藛T，必須須經(jīng)過(guò)勞動(dòng)動(dòng)安全管理理部門專業(yè)業(yè)培訓(xùn)并考考試取得《安安全操作合合格證》后后，方準(zhǔn)持持證獨(dú)立操操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安安全標(biāo)志。危危險(xiǎn)地區(qū)必必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)志，夜夜間設(shè)紅燈燈警示。5.5.橋梁施施工安全技技術(shù)措施5.5.1.基基礎(chǔ)施工作作業(yè)安全保保障措施當(dāng)線位位于巖層層順層時(shí)，橋橋梁承臺(tái)基基礎(chǔ)施工切切勿大面積積開(kāi)挖，應(yīng)應(yīng)采用跳墩墩施工，并并及時(shí)防護(hù)護(hù)基坑邊坡坡。5.5.2.鋼鋼筋籠吊裝裝由于鋼筋籠體積積大、剛度度差，起吊吊時(shí)極易變變形散架，發(fā)發(fā)生安全事事故，為此此根據(jù)以往往成功經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，采取以以下技術(shù)措措施：5.5.2.11.為了防防止鋼筋籠籠在吊裝過(guò)過(guò)程中產(chǎn)生生不可復(fù)原原的變形,各類鋼筋筋籠均設(shè)置置縱向抗彎彎桁架,拐角形鋼鋼筋還需增增設(shè)定位斜斜拉桿.5.5.2.22.為了保保證鋼筋籠籠吊裝安全全,吊點(diǎn)位置置的確定與與吊環(huán)、吊吊具的安全全性應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)設(shè)計(jì)與驗(yàn)驗(yàn)算，作為為鋼筋籠最最終吊裝環(huán)中吊桿桿構(gòu)件的鋼鋼筋籠上豎豎向鋼筋，必必須同相交交的水平鋼鋼筋自上至至下的每個(gè)個(gè)交點(diǎn)都焊焊接牢固。5.5.2.33.鋼筋籠籠上設(shè)置縱縱、橫向起起吊桁架和和吊點(diǎn)，使使鋼筋籠起起吊時(shí)有足足夠的剛度度防止鋼筋筋籠產(chǎn)生不不可復(fù)原的的變形。5.5.3.墩墩臺(tái)施工作作業(yè)安全保保障措施施工腳手架搭設(shè)設(shè)必須位于于穩(wěn)定地基基上，腳手手架穩(wěn)定性性必須經(jīng)過(guò)過(guò)驗(yàn)算。鋼鋼管及扣件件等腳手架架材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)，合格后后方可使用用。模板穩(wěn)穩(wěn)定性及剛剛度應(yīng)經(jīng)過(guò)過(guò)驗(yàn)算，并并滿足安全全要求，在墩下通道處設(shè)設(shè)置安全防防護(hù)棚，保保證施工車車輛和人員員的安全。平臺(tái)上堆放設(shè)備備材料要均均勻?qū)ΨQ，防防止平臺(tái)偏偏斜和傾覆覆。為防止橋墩產(chǎn)生生偏壓現(xiàn)象象，影響橋橋墩安全，橋橋下不得隨隨意棄碴，橋橋墩永久回回填線不得得陡于1:3。5.5.4.高高空作業(yè)安安全措施從事高空作業(yè)的的人員，開(kāi)開(kāi)工前和施施工中定期期進(jìn)行體檢檢，凡患有有恐高癥等等不適應(yīng)高高空作業(yè)的的人員，嚴(yán)嚴(yán)禁從事墩墩上工作。嚴(yán)禁酒后登高作作業(yè)。高空空作業(yè)人員員必須戴安安全帽、系系安全帶、穿穿防滑鞋，施施工人員所所持工具必必須用繩掛掛在工具欄欄內(nèi)，防止止墜落傷人人。懸空高處作業(yè)必必須設(shè)有可可靠的安全全防護(hù)措施施。懸空高高處作業(yè)包包括：在開(kāi)開(kāi)放型結(jié)構(gòu)構(gòu)上施工，如如高處搭設(shè)設(shè)腳手架等等；在無(wú)防防護(hù)的邊緣緣上作業(yè)；；在受限制制的高處或或不穩(wěn)定的的高處作業(yè)業(yè)；在沒(méi)有有立足點(diǎn)或或沒(méi)有牢靠靠立足點(diǎn)的的地方作業(yè)業(yè)等。高處作業(yè)所用的的梯子不得得缺檔和墊墊高，同一一架梯子不不得二人同同時(shí)上下，在在通道處(或平臺(tái))使用梯子子應(yīng)設(shè)置圍圍欄。高處作業(yè)與地面面聯(lián)系，應(yīng)應(yīng)有專人負(fù)負(fù)責(zé)，或配配有通訊設(shè)設(shè)備。運(yùn)送送人員和物物件的各種種升降電梯梯、吊籠，應(yīng)應(yīng)有可靠的的安全裝置置。嚴(yán)禁乘乘坐運(yùn)送物物件的吊籃籃。5.5.4.掛掛籃施工安全全技術(shù)措施施掛籃底模、頂面面、前上橫橫梁處增設(shè)設(shè)施工作業(yè)業(yè)平臺(tái)及作作業(yè)人員上上下走行梯梯。掛籃施工平臺(tái)前前端、外側(cè)側(cè)模和已施施工梁段側(cè)側(cè)端均設(shè)置置欄桿與安安全網(wǎng)。為了防止滑行梁梁前端吊點(diǎn)點(diǎn)使用的倒倒鏈在長(zhǎng)期期反復(fù)使用用過(guò)程中突突然損壞引引起安全事事故，在每每一倒鏈吊吊點(diǎn)處均設(shè)設(shè)保險(xiǎn)鋼絲絲繩。掛籃每施工一節(jié)節(jié)段，均仔仔細(xì)檢查主主構(gòu)架聯(lián)結(jié)結(jié)螺栓的松松緊情況，保保證各螺絲絲均勻受力力?；炷翝仓?，用用千斤項(xiàng)均均勻打緊前前后吊帶，使使其均勻受受力。掛籃走行時(shí)，保保證兩端走走行速度一一致，限制制掛籃速度度在4cmm/min之內(nèi)。防防止走行速速度過(guò)快引引起掛籃傾傾覆。在掛籃前端、側(cè)側(cè)面和已澆澆梁段的側(cè)側(cè)面安裝防防護(hù)欄桿，懸懸掛密目安安全網(wǎng)，形形成全封閉閉作業(yè)，以以保障施工工人員的安安全，防止止高空墜物物?？缭郊扔需F路、公公路的掛籃上部部?jī)蓚?cè)也要要設(shè)網(wǎng)防護(hù)護(hù)，避免物物件從梁緣緣墜落。5.5.5.滿滿堂支架施施工安全技技術(shù)措施將支架地基平整整、壓實(shí)，確確保支架支支立穩(wěn)定、安安全。支架架外側(cè)設(shè)隔隔離柵，掛掛安全網(wǎng)，防防止外界人人員進(jìn)入，防防止高空墜墜物傷人。支架預(yù)壓時(shí)設(shè)專專人觀察，并并做好記錄錄，杜絕支支架失穩(wěn)引引起的傷人人事故。凡凡立交處均均搭設(shè)門式式防護(hù)通道道,門式支架架頂滿鋪木木板,并掛密織織安全網(wǎng),確保車輛輛和行人的的安全。施施工人員上上橋作業(yè)設(shè)設(shè)踏步梯，嚴(yán)嚴(yán)禁攀緣支支架。拆模、落架必須須在混凝土土強(qiáng)度達(dá)到到設(shè)計(jì)允許許值后進(jìn)行行。拆架遵遵循對(duì)稱、均均勻的原則則，各節(jié)點(diǎn)點(diǎn)要多次卸卸落，切忌忌一次卸落落到位。5.5.6.預(yù)預(yù)應(yīng)力施工工安全措施施千斤頂及油表必必須經(jīng)過(guò)標(biāo)標(biāo)定后才可可以使用，張張拉前應(yīng)檢檢查張拉器器具及錨具具等是否完完好。張拉拉時(shí)，千斤斤頂后面嚴(yán)嚴(yán)禁站人，張張拉人員站站在千斤頂頂兩邊側(cè)面面操作。張張拉應(yīng)力必必須根據(jù)計(jì)計(jì)算數(shù)值準(zhǔn)準(zhǔn)確張拉，嚴(yán)嚴(yán)禁超張發(fā)發(fā)生危險(xiǎn)。張拉操作時(shí)不許許踩踏攀扶扶油管，油油管如有破破損及時(shí)更更換；千斤斤頂內(nèi)有油油壓時(shí)，不不得拆卸油油管接頭，防防止高壓油油射出傷人人；油泵電電源線應(yīng)接接地避免觸觸電；要保保持安全閥閥的靈敏可可靠。預(yù)應(yīng)力束張拉場(chǎng)場(chǎng)地或平臺(tái)臺(tái)應(yīng)穩(wěn)固可可靠，非操操作人員不不準(zhǔn)進(jìn)入。張拉時(shí)千斤頂后后面嚴(yán)禁站站人，以免免鋼絞線飛飛出傷人。鋼絞線在封錨前前嚴(yán)禁敲打打夾片。張拉作業(yè)人員在在張拉時(shí)不不得擅離崗崗位。高空作業(yè)時(shí)必須須注意安全全，須系上上安全帶及及安設(shè)安全全網(wǎng)等。5.5.7.橋橋梁施工的的安全保護(hù)護(hù)條例為確保施工及橋橋梁安全,任何單位位和個(gè)人不不得在橋梁梁安全保護(hù)護(hù)區(qū)內(nèi)抽取取地下水，取取土、挖砂砂、采空作作業(yè)，采礦礦、采石及及爆破作業(yè)業(yè)，及修建建其他影響響或者危害害鐵路安全全的設(shè)施。5.6.確保跨越鐵路施施工安全的的技術(shù)保證證措施施工期間確保鐵鐵路行車安安全和施工工人員人身身安全是安安全生產(chǎn)管管理的一項(xiàng)項(xiàng)重要工作作。5.6.1.確確保施工安安全的“卡死”制度沒(méi)有經(jīng)建設(shè)單位位或上級(jí)主主管部門審審查簽認(rèn)的的施工組織織設(shè)計(jì)或施施工方案，沒(méi)沒(méi)有制定安安全技術(shù)措措施，沒(méi)有有與設(shè)備管管理部門簽簽訂好施工工安全協(xié)議議不準(zhǔn)施工工。沒(méi)有審核好設(shè)計(jì)計(jì)施工圖紙紙及編寫好好書面的技技術(shù)交底，對(duì)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的地下電電纜、水管管等隱蔽設(shè)設(shè)施，沒(méi)有有查明、標(biāo)標(biāo)識(shí)并采取取保護(hù)措施施不準(zhǔn)動(dòng)工工。封鎖線路（含道道岔）或慢慢行施工，沒(méi)沒(méi)有審定的的施工方案案和運(yùn)輸方方案，沒(méi)有有到車站辦辦理好施工工封鎖或慢慢行手續(xù)，沒(méi)沒(méi)有按規(guī)定定設(shè)置好防防護(hù)不準(zhǔn)開(kāi)開(kāi)工。橋涵施工，沒(méi)有有審定的線線路加固措措施，沒(méi)有有與工務(wù)等等有關(guān)配合合單位簽訂訂好施工安安全協(xié)議，明明確各自的的安全責(zé)任任，不得進(jìn)進(jìn)行施工。因工程需要，設(shè)設(shè)置臨時(shí)道道口未按規(guī)規(guī)定辦好審審批手續(xù)，不不準(zhǔn)鋪設(shè)。機(jī)動(dòng)車輛和施工工機(jī)械靠近近既有線施施工，沒(méi)有有埋好標(biāo)志志鮮明的安安全防護(hù)限限界樁，不不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)作作業(yè)。5.6.2.確確保人身安安全制度5.6.2.11項(xiàng)目部、隊(duì)隊(duì)的各級(jí)負(fù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)應(yīng)經(jīng)常對(duì)職職工進(jìn)行人人身安全的的思想教育育，組織學(xué)學(xué)習(xí)安全規(guī)規(guī)范及有關(guān)關(guān)安全操作作技術(shù)，新新工人未經(jīng)經(jīng)安全技術(shù)術(shù)教育，不不得上道作作業(yè)，作業(yè)業(yè)前，實(shí)行行列隊(duì)安全全教育制，作作業(yè)時(shí)，應(yīng)應(yīng)按規(guī)定使使用勞動(dòng)保保護(hù)用品。5.6.2.22對(duì)易燃、易易爆及有毒毒物品，必必須有專人人保管，儲(chǔ)儲(chǔ)藏時(shí)應(yīng)與與建筑物，煙煙火及水源源隔離，搬搬運(yùn)裝卸及及使用時(shí)，應(yīng)應(yīng)慎防起火火、爆炸和和中毒。5.6.2.33在區(qū)間步步行上下班班時(shí)，要列列隊(duì)進(jìn)出，并并在路肩或或路旁行走走。在區(qū)間間，應(yīng)面對(duì)對(duì)列車方向向行走。通通過(guò)橋梁、道道口或橫越越線路時(shí)，應(yīng)應(yīng)做到“一站、二二看、三通通過(guò)”，嚴(yán)禁來(lái)來(lái)車時(shí)搶越越。在站內(nèi)內(nèi)必須走行行道心時(shí)，應(yīng)應(yīng)在其前后后設(shè)專人防防護(hù)，進(jìn)路路信號(hào)辯認(rèn)認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)應(yīng)及時(shí)下道道避車，不不得臆測(cè)行行車。5.6.2.44在區(qū)間作作業(yè)來(lái)車時(shí)時(shí)，認(rèn)真執(zhí)執(zhí)行避車制制，按規(guī)定定距離下道道避車。嚴(yán)嚴(yán)禁跳車、鉆鉆車、扒車車和由車底底下、車鉤鉤上傳遞工工具材料；；休息時(shí)不不準(zhǔn)坐在鋼鋼軌、軌枕枕頭及道床床邊坡上，繞繞行停留車車輛時(shí)其距距離應(yīng)不小小于５m，并注意意車輛動(dòng)態(tài)態(tài)。5.6.2.55多人在一一起作業(yè)時(shí)時(shí)，相互間間應(yīng)保持一一定安全距距離，防止止機(jī)具碰撞撞傷人。在在離地面３３m以上的高高空及陡坡坡上作業(yè)時(shí)時(shí)，必須戴戴好安全帽帽、安全帶帶、安全繩繩，不準(zhǔn)穿穿帶釘或易易溜滑的鞋鞋。5.6.3.施施工注意事事項(xiàng)5.6.3.11.施工前前，必須與與設(shè)計(jì)單位位、建設(shè)單單位及設(shè)備備管理部門門建立聯(lián)系系，溝通情情況，提報(bào)報(bào)施工方案案，明確施施工地段地地下的管線線、電纜設(shè)設(shè)施的準(zhǔn)確確位置及既既有的設(shè)備備情況，防防止施工時(shí)時(shí)造成破壞壞，影響既既有線運(yùn)營(yíng)營(yíng)。5.6.3.22.埋設(shè)標(biāo)標(biāo)志鮮明的的安全防護(hù)護(hù)限界樁，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的的各種機(jī)械械設(shè)備嚴(yán)禁禁侵入鐵路路限界，兩兩端派專人人進(jìn)行了望望防護(hù)。5.6.3.33.基礎(chǔ)開(kāi)開(kāi)挖或鉆孔孔作業(yè)時(shí)，要要通知鐵路路通迅、信信號(hào)、電力力等部門，共共同對(duì)用地地界以內(nèi)的的各種電纜纜、管線的的地下走向向和埋深進(jìn)進(jìn)行探測(cè)，設(shè)設(shè)立明顯標(biāo)標(biāo)志，需要要拆遷的則則報(bào)告運(yùn)管管單位拆遷遷。5.6.3.44.對(duì)邊界界以內(nèi)的架架空電力線線和通信線線拆遷后方方可施工；；堅(jiān)決杜絕絕因施工不不當(dāng)造成通通信或信號(hào)號(hào)的中斷，造造成列車行行車事故。5.6.3.55.在現(xiàn)澆澆連續(xù)梁澆澆筑時(shí)在掛掛籃下方設(shè)設(shè)封閉的防防護(hù)棚架，確確保在混凝凝土澆筑過(guò)過(guò)程中不散散落混凝土土和廢棄物物，不影響響行車安全全；在掛籃籃上方以及及已經(jīng)完成成的連續(xù)梁梁兩側(cè)設(shè)置置1.5mm高的護(hù)欄欄，確保澆澆筑混凝土土?xí)r工人的的人身安全全；夜間確確保施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的照明明充足。5.6.3.66.每月10日前將次次月的施工工計(jì)劃書面面報(bào)鐵路有有關(guān)管理部部門。施工工中嚴(yán)格按按照批準(zhǔn)的的時(shí)間、方方案和安全全措施進(jìn)行行施工，不不得擅自變變更施工方方案，隨意意擴(kuò)大施工工范圍，延延長(zhǎng)施工時(shí)時(shí)間。5.6.3.77.跨越鐵鐵路提前與與工務(wù)部門門簽訂安全全協(xié)議，請(qǐng)請(qǐng)工務(wù)部門門派人現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)導(dǎo)監(jiān)控。5.6.3.88.施工完完畢后，施施工負(fù)責(zé)人人在檢查各各種行車設(shè)設(shè)備，符合合放行列車車條件，確確定各種施施工機(jī)具，材材料不侵入入限界，并并通告駐站站聯(lián)絡(luò)員向向車站值班班員辦完消消點(diǎn)手續(xù)后后，方準(zhǔn)開(kāi)開(kāi)通行車設(shè)設(shè)備，開(kāi)通通后的行車車設(shè)備交付付運(yùn)營(yíng)部門門前，