《詹天佑》優(yōu)秀公開(kāi)課課件

詹天佑出生于1861年3月17日，于1919年4月24日逝世，享年58歲。廣東南海人，居住在湖南省，他是中國(guó)首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京——張家口）等鐵路工程，有“中國(guó)鐵路之父”、“中國(guó)近代工程之父”之稱(chēng)。

詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。

自學(xué)指導(dǎo)1：請(qǐng)同學(xué)們大聲朗讀課文，畫(huà)出不認(rèn)識(shí)的字或不理解的詞語(yǔ)，借助工具書(shū)解決，6分鐘后指名朗讀，比誰(shuí)讀得正確、流利。出示生字shīnáoyōngjiān施工阻撓平庸

艱苦yìchǎnlièrě毅力鏟平低劣

惹事jījiāngchà譏笑泥漿

岔道自學(xué)指導(dǎo)2：請(qǐng)同學(xué)們默讀課文，思考：（1）文中的中心句是什么，圍繞本句，課文寫(xiě)了一件什么事？（2）給課文分段并概括段落大意。五分鐘后指名交流，比誰(shuí)的回答正確。（2）課文分為四部分：第一部分（1）概括介紹詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師。第二部分（2~3）計(jì)劃修筑鐵路前帝國(guó)主義者的阻撓和要挾，以及任命詹天佑為總工程師后周?chē)娜说姆磻?yīng)。（起因）第三部分（4~6）詹天佑主持修筑京張鐵路的過(guò)程。第四部分（7）京張鐵路提前竣工和對(duì)詹天佑的紀(jì)念課堂作業(yè)

藐貌控空竣峻俊撓澆繞獎(jiǎng)漿

岔芬分學(xué)習(xí)目標(biāo)：1、了解杰出工程師詹天佑的事跡，激發(fā)熱愛(ài)祖國(guó)、立志為祖國(guó)做貢獻(xiàn)的精神。2、體會(huì)關(guān)鍵句在表情達(dá)意方面的作用。3、有感情地朗讀課文,背誦感受深的部分。1、詹天佑是在帝國(guó)主義百般阻撓、要挾、嘲笑的情況下接受任務(wù)的。2、修筑京張鐵路的任務(wù)十分艱巨，再加上帝國(guó)主義的百般阻撓、要挾，這些都給當(dāng)時(shí)的中國(guó)人以巨大的壓力，而詹天佑敢于受命于危難之際，這一舉動(dòng)顯示出中國(guó)人民不怕外來(lái)壓力，有志氣，有能力修好京張鐵路的愛(ài)國(guó)熱情讓中國(guó)人揚(yáng)眉吐氣。自學(xué)指導(dǎo)2請(qǐng)同學(xué)們默讀課文，思考：詹天佑在修筑京張鐵路的過(guò)程中遇到了怎樣的困難，他是怎樣克服的？7分鐘后指名交流，看誰(shuí)回答正確。

修筑過(guò)程

困難解決措施勘測(cè)線路

自然條件惡劣白天攀山越嶺勘測(cè)線路；晚上，在油燈下繪圖計(jì)算；常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)剞r(nóng)民。開(kāi)鑿隧道

居庸關(guān)和八達(dá)嶺兩條隧道的工程最為艱巨根據(jù)居庸關(guān)山勢(shì)高、巖層厚的特點(diǎn)，采用兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法；根據(jù)八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)一千一百多米的特點(diǎn)，采用中部鑿井法，從山頂往下打一口豎井，在分別向兩頭開(kāi)鑿設(shè)計(jì)“人”字形線路青龍橋坡度特別大，需解決火車(chē)爬坡問(wèn)題順著山勢(shì)設(shè)計(jì)了“人”字形線路

詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員說(shuō)：“我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎?！蟾拧ⅰ畈欢唷?，這類(lèi)說(shuō)法不應(yīng)該出自工程人員之口?！?/p>

他親自帶著學(xué)生和工人，扛著標(biāo)桿，背著經(jīng)緯儀，在峭壁上定點(diǎn)、測(cè)繪。塞外常常狂風(fēng)怒號(hào)，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險(xiǎn)。不管條件怎樣惡劣，詹天佑始終堅(jiān)持在野外工作。白天，他翻山越嶺，勘測(cè)線路；晚上，他就在油燈下繪圖，計(jì)算。為了尋找一條合適的線路，他常常請(qǐng)教當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)民。遇到困難，他總是想：這是中國(guó)人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹外國(guó)人譏笑，還會(huì)使中國(guó)的工程師失掉信心。居庸關(guān)八達(dá)嶺居庸關(guān)八達(dá)嶺比較居庸關(guān)兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法八達(dá)嶺豎井開(kāi)鑿法

鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大?；疖?chē)怎么才能爬上這樣的坡度呢？詹天佑順著山勢(shì)，設(shè)計(jì)一種“人”字形線路。北上的列車(chē)到了南口就用兩個(gè)火車(chē)頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。過(guò)青龍橋，列車(chē)向東北前進(jìn)，過(guò)了“人”字形線路的岔道口就倒過(guò)來(lái)，原先推的火車(chē)頭拉，原先拉的火車(chē)頭推，使列車(chē)折向西北前進(jìn)，這樣一來(lái)，火車(chē)上山就容易得多了。

鐵路經(jīng)過(guò)青龍橋附近，坡度特別大?；疖?chē)怎么才能爬上這樣的坡度呢？“人”字形線路南口西北青龍橋推拉自學(xué)指導(dǎo)3：自由朗讀課文，思考:從哪些地方可以看出詹天佑是我國(guó)杰出的愛(ài)國(guó)工程師？五分鐘后指名交流，比比誰(shuí)的回答最正確。1、在帝國(guó)主義的阻礙、要挾和嘲笑下勇于受命。2、在修筑過(guò)程中，憑著強(qiáng)烈的愛(ài)國(guó)精神戰(zhàn)勝了一切。3、鐵路提早兩年竣工。

仿照本文布局謀篇的方法練習(xí)寫(xiě)作。

小