閉路電視監(jiān)視子系統(tǒng)技術(shù)建議書w

閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)技術(shù)建議書系統(tǒng)概述南寧市軌道交通1號線一期工程線路西起石埠站，沿大學(xué)路向東行進(jìn)，在大學(xué)路與明秀路路口設(shè)廣西大學(xué)站與5號線換乘，隨后線路經(jīng)過北大客運(yùn)站后轉(zhuǎn)向衡陽西路繼續(xù)向東行進(jìn)，經(jīng)地洞口路后線路轉(zhuǎn)向南與2號線并行至火車站，并在火車站與2號線同站臺換乘。隨后線路繼續(xù)與2號線沿朝陽路向南并行，并在新華街南側(cè)設(shè)朝陽廣場站與2號線同站臺換乘，與7號線通道換乘。線路繼續(xù)南行，在民族大道路口轉(zhuǎn)向東沿民族大道向東行進(jìn)，下穿南湖后在民族金浦路口設(shè)金湖廣場站與3號線通道換乘。隨后線路繼續(xù)沿民族大道東行，在埌東客運(yùn)站與6號線同站臺換乘。出站后，線路向北轉(zhuǎn)向高坡嶺路，沿高坡嶺路向北行進(jìn)，經(jīng)佛子嶺路后轉(zhuǎn)向鳳嶺北路，線路經(jīng)吉祥路后轉(zhuǎn)向北到達(dá)一期工程的終點(diǎn)火車東站，與7號線站廳換乘。在佛子嶺站東側(cè)地塊設(shè)軌道交通線網(wǎng)控制中心，并在線路東、西兩端分別設(shè)置車輛段與停車場。本工程西起石埠站，東至火車東站，正線線路長約32.1km，均為地下線，共設(shè)置25座地下車站（其中6座換乘站）、車輛段1座、停車場1座、控制中心1座、主變電站2座。南寧市軌道交通線網(wǎng)控制中心位于南寧市高坡嶺路和云景路東北面，臨近本工程佛子嶺站，其中綜合調(diào)度大樓集中設(shè)置未來10條地鐵線路（遠(yuǎn)景方案8條，預(yù)留2條）的中央調(diào)度大廳、中央級系統(tǒng)設(shè)備房及其它辦公、管理、生活用房等，實(shí)現(xiàn)對南寧市軌道交通各線路集中監(jiān)控和管理。綜合調(diào)度大樓已于2012年開展設(shè)計工作，與本工程同步建設(shè)實(shí)施。功能概述閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)（下文簡稱CCTV）是維護(hù)城市軌道交通和保證運(yùn)輸安全的重要手段。它能夠?yàn)榭刂浦行牡恼{(diào)度員、車站值班員、列車司機(jī)、主變電站值班員等提供有關(guān)列車運(yùn)行、防災(zāi)救災(zāi)、旅客疏導(dǎo)以及社會治安等方面的視覺信息。本系統(tǒng)由設(shè)置在控制中心的行車、環(huán)控、電力、票務(wù)監(jiān)視，設(shè)置在車站（含主變電站）的運(yùn)營、防災(zāi)監(jiān)視，共兩部分構(gòu)成。采用中心遠(yuǎn)程監(jiān)控和車站（段）本地監(jiān)控方式，組成完整的兩級監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)。車站（段）級與中心級的監(jiān)視及控制關(guān)系相互獨(dú)立，各級調(diào)度操作員的操作和控制關(guān)系相互獨(dú)立。車站（段）視頻監(jiān)控終端在權(quán)限許可范圍內(nèi)，可從本地網(wǎng)絡(luò)中獲取數(shù)字視頻信息，通過軟件解碼顯示本站(段)相應(yīng)圖像。同時，車站（段）的數(shù)字視頻通過專用傳輸系統(tǒng)傳送至控制中心，控制中心視頻監(jiān)控終端可選取車站（段）編碼上傳的數(shù)字視頻，解碼顯示全線任意圖像，并可通過視頻監(jiān)控終端選取全線任意16路圖像硬解碼（暫定）在大屏幕（由綜合監(jiān)控系統(tǒng)提供）上解碼顯示。同時，在控制中心預(yù)留8路至遠(yuǎn)期應(yīng)急指揮平臺的接口。對于高速變化的圖像，其畫面質(zhì)量不會發(fā)生邊緣模糊等現(xiàn)象。中心不同調(diào)度員對同一幅實(shí)時圖像的調(diào)用不會重復(fù)占用傳輸帶寬。架構(gòu)概述本系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，全網(wǎng)無單一故障失效點(diǎn)，不會因某單個設(shè)備故障造成全網(wǎng)癱瘓，用戶可在任何一個站點(diǎn)任一終端，根據(jù)權(quán)限訪問實(shí)時圖像和存儲圖像。本系統(tǒng)主要由車站（含主變電站）、控制中心和車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)組成。其中車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)由車輛專業(yè)負(fù)責(zé)提供，本專業(yè)通過接口方式實(shí)現(xiàn)對列車視頻監(jiān)視信息的調(diào)用監(jiān)控，傳輸通道由專用通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)共同提供。車輛段、停車場的視頻監(jiān)控由安防標(biāo)段負(fù)責(zé)，不在本系統(tǒng)范圍內(nèi)。本系統(tǒng)采用全數(shù)字化方案，全高清模式，在各車站、控制中心、主變電站設(shè)置高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，視頻圖像的采集、傳送、存儲、顯示等全過程符合HDTV標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到1920×1080分辨率，編碼格式采用國際標(biāo)準(zhǔn)的H.264；本系統(tǒng)能無縫兼容標(biāo)清模擬攝像機(jī)（D1畫質(zhì)，H.264編碼）。本系統(tǒng)的圖像質(zhì)量依照《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-2011，按照五級損傷制評定圖像質(zhì)量達(dá)到4分。本系統(tǒng)組成簡單、易擴(kuò)容、易升級、易維護(hù)；在瞬間電源倒換時不死機(jī)；設(shè)備及板卡可帶電熱插拔；監(jiān)控操作程序簡便，監(jiān)控界面圖形化；系統(tǒng)網(wǎng)管功能強(qiáng)大，支持對本系統(tǒng)所有設(shè)備（包括但不限于：攝像機(jī)、服務(wù)器、存儲、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備）的統(tǒng)一管理；車站和控制中心均設(shè)置網(wǎng)絡(luò)視頻存儲設(shè)備；本系統(tǒng)用戶可根據(jù)權(quán)限調(diào)看相應(yīng)畫面，最高權(quán)限為在控制中心調(diào)看本系統(tǒng)任意畫面。本系統(tǒng)與警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用車站前端攝像機(jī)和拾音器。由警用通信系統(tǒng)標(biāo)段設(shè)置防火墻設(shè)備，將本系統(tǒng)和警用視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)隔離。對于可進(jìn)行PTZ操作的一體化球機(jī)，本系統(tǒng)可以設(shè)置不同的優(yōu)先級，滿足軌道交通運(yùn)營和公安部門的監(jiān)控要求，優(yōu)先級可擴(kuò)展，不同優(yōu)先級可以在控制中心通過軟件調(diào)整，調(diào)整方式靈活快捷。本系統(tǒng)配置的各功能服務(wù)器,單獨(dú)配置,不合設(shè)。攝像范圍本系統(tǒng)在車站共設(shè)置了2030臺高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其中110臺球型一體化高清攝像機(jī)、985臺半球高清攝像機(jī)、935臺槍式高清攝像機(jī)。車站的圖像攝取范圍為每站的站臺、站廳、自動扶梯等處，并且覆蓋AFC售票機(jī)和閘機(jī)、垂直電梯口及轎廂（轎廂內(nèi)攝像機(jī)由電梯專業(yè)負(fù)責(zé)設(shè)置，本系統(tǒng)負(fù)責(zé)接入）、安檢區(qū)域、售票亭、設(shè)備區(qū)走廊、銀行ATM取款機(jī)、出入口通道（含地面區(qū)域）、衛(wèi)生間通道、與軌道交通物業(yè)區(qū)的連接通道等位置。本系統(tǒng)在控制中心共設(shè)置了20臺高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其中10臺半球高清攝像機(jī)、10臺槍式高清攝像機(jī)?？刂浦行牡膱D像攝取范圍為清分中心和制票中心。本系統(tǒng)在控制中心共設(shè)置了28臺高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其中20臺半球高清攝像機(jī)、8臺槍式高清攝像機(jī)。主變電站的圖像攝取范圍為五里亭主變電站重要設(shè)備室及周界，屯里主變電站的重要設(shè)備室。我方選用浙江宇視科技有限公司（UNIVIEW）的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，首先該系統(tǒng)包含UNIVIEW編解碼器和IP網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、IPSAN存儲、監(jiān)控平臺等監(jiān)控核心設(shè)備，提供整體解決方案，并在北京地鐵、廣州地鐵、武漢地鐵、杭州地鐵、鄭州地鐵等地鐵行業(yè)有較多成熟的案例；其次UNIVIEW基于對大型聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控架構(gòu)的深刻理解和超過400個平安城市聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控項(xiàng)目、中國鋁業(yè)公司應(yīng)急救援監(jiān)控系統(tǒng)、中石化生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)工業(yè)電視子系統(tǒng)、四川電力變電站聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)等多個大型異構(gòu)平臺聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)積累；此外UNIVIEW提出在監(jiān)控設(shè)備與業(yè)務(wù)之間構(gòu)建統(tǒng)一的操作與管理平臺——IMOS,將自主開發(fā)的多媒體操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫、中間件等IT技術(shù)融入到監(jiān)控領(lǐng)域，為地鐵公安閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控面臨的諸多挑戰(zhàn)提供了一套創(chuàng)新的解決之道。本系統(tǒng)設(shè)備及主要材料的設(shè)計、制造、測試和安裝均滿足，但不僅限于下列招標(biāo)文件要求的技術(shù)規(guī)范中視頻監(jiān)控系統(tǒng)的相關(guān)部分：（1）《地鐵設(shè)計規(guī)范》（GB50157-2003）；（2）《城市軌道交通技術(shù)規(guī)范》（GB50490-2009）；（3）《城市軌道交通工程項(xiàng)目建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)》（建標(biāo)104-2008）；（4）《鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計規(guī)范》（TB10006-2005）；（5）《電子信息系統(tǒng)機(jī)房設(shè)計規(guī)范》（GB50174-2008）；（6）《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB50395-2007）；（7）《民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50198-2011）；（8）《通信局（站）圖像集中監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求》（YD/T1623-2007）；（9）《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2011）（10）《安全防范系統(tǒng)供電技術(shù)要求》（GBT15408-2011）（11）《廳堂擴(kuò)聲系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（GB50371-2006）；（12）《城市軌道交通車站站臺聲學(xué)要求和測量方法》（GB14227-2006）；（13）《視頻顯示系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（GB50464-2008）；（14）《鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》（TB10074-2007）；（15）《軌道交通電磁兼容》（GB/T24338.5-2009）；（16）《數(shù)據(jù)設(shè)備用網(wǎng)絡(luò)機(jī)柜技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法》（YD/T2319-2011）；（17）《鐵路通信電源設(shè)計規(guī)范》（TB10072-2000）；（18）《通信用不間斷電源（UPS）》（YD/T1095-2008）；（19）《通信設(shè)備用電源分配單元（PDU）》（YD/T2063-2009）；（20）《通信電源設(shè)備安裝工程設(shè)計規(guī)范》（YD/T5040-2005）；（21）《通信電源集中監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（YD/T5027-2005）；（22）《通信局（站）防雷接地設(shè)計規(guī)范》（YD5098-2005）；（23）《綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T50311-2007）；（24）《本地通信線路工程設(shè)計規(guī)范》（YD/T5137-2005）；（25）《電信設(shè)備安裝抗震設(shè)計規(guī)范》（YD5059-2005）；（26）《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術(shù)規(guī)范》（GB50343-2012）；（27）《通信管道與通道工程設(shè)計規(guī)范》（YD5007-2003）；（28）《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB50382-2006）；（29）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50168-2006）；（30）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50169-2006）；（31）《通信局（站）防雷與接地工程驗(yàn)收規(guī)范》（YD/T5175-2009）；（32）《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》（GB50312-2007）；（33）《環(huán)境電磁波衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》(GB9175-88)（34）國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（35）國際電工技術(shù)委員會（IEC）相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（36）國際電氣與電子工程師協(xié)會IEEE有關(guān)協(xié)議；（37）國際電信聯(lián)盟ITU-T、ITU-R的有關(guān)建議；（38）電子工業(yè)協(xié)會（EIA）的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；（39）本用戶需求書中特別指定和制定的標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)要求。上述技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范如有不涉及之處或未能達(dá)到國際和國家最新標(biāo)準(zhǔn)時，本投標(biāo)人使系統(tǒng)選用的設(shè)備、材料符合最新版本的國際和國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，并提供所采用的國際和國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范以及所采用版本的有關(guān)技術(shù)資料。系統(tǒng)構(gòu)成系統(tǒng)總體架構(gòu)圖南寧市軌道交通1號線一期工程專用閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)主要由車站（含主變電站）、控制中心和車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)組成。其中車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)由車輛專業(yè)負(fù)責(zé)提供，本專業(yè)通過接口方式實(shí)現(xiàn)對列車視頻監(jiān)視信息的調(diào)用監(jiān)控，傳輸通道由專用通信系統(tǒng)和乘客信息系統(tǒng)共同提供。車輛段、停車場的視頻監(jiān)控由安防標(biāo)段負(fù)責(zé)，不在本系統(tǒng)范圍內(nèi)。本系統(tǒng)由控制中心－各車站兩級部署，主變電站視頻監(jiān)控設(shè)備歸屬于就近車站系統(tǒng)進(jìn)行管理；所以視頻管理平臺（視頻管理服務(wù)器）應(yīng)支持多級多域，各級平臺獨(dú)立運(yùn)行，管理各自的監(jiān)控資源，上級平臺可任意共享、調(diào)閱下級平臺監(jiān)控點(diǎn)圖像和錄像。本系統(tǒng)在控制中心與PIS系統(tǒng)的車載閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)對接，實(shí)現(xiàn)控制中心調(diào)看車載監(jiān)控的圖像和錄像，在本系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)之間加設(shè)防火墻，保證兩個系統(tǒng)間的網(wǎng)絡(luò)安全。在五里亭主變電站，設(shè)置周界報警系統(tǒng)，與就近的廣西大學(xué)站級系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)報警的視頻聯(lián)動。在控制中心實(shí)現(xiàn)對票務(wù)中心、清分中心的視頻監(jiān)控，歸屬控制中心系統(tǒng)進(jìn)行管理。在車站，本系統(tǒng)與警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)共用車站前端攝像機(jī)和拾音器，通過網(wǎng)絡(luò)向警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)提供視頻圖像，供警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)調(diào)看圖像和存儲；由警用通信系統(tǒng)標(biāo)段的警用視頻監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)置防火墻設(shè)備，將本系統(tǒng)和警用視頻監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)隔離。對于可進(jìn)行PTZ操作的一體化球機(jī)，本系統(tǒng)可以設(shè)置不同的優(yōu)先級，滿足軌道交通運(yùn)營和公安部門的監(jiān)控要求，優(yōu)先級可擴(kuò)展，不同優(yōu)先級可以在控制中心通過軟件調(diào)整，調(diào)整方式靈活快捷。本系統(tǒng)采用全數(shù)字化方案，全高清模式，在各車站、控制中心、主變電站設(shè)置高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，視頻圖像的采集、傳送、存儲、顯示等全過程符合HDTV標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到1920×1080分辨率，編碼格式采用國際標(biāo)準(zhǔn)的H.264；同時本系統(tǒng)能無縫兼容標(biāo)清模擬攝像機(jī)（D1畫質(zhì)，H.264編碼）。本系統(tǒng)采用分布式架構(gòu)，全網(wǎng)無單一故障失效點(diǎn)，不會因某單個設(shè)備故障造成全網(wǎng)癱瘓，用戶可在任何一個站點(diǎn)任一終端，根據(jù)權(quán)限訪問實(shí)時圖像和存儲圖像。車站閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成單個車站電視監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)備如下（共25個車站）：車站CCTV系統(tǒng)主要由高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、拾音器、彩色高清工業(yè)級液晶監(jiān)視器、編碼器、多畫面處理器、以太網(wǎng)交換機(jī)、視頻管理服務(wù)器、視頻存儲IPSAN設(shè)備、視頻分析設(shè)備、后備監(jiān)視終端（軟解碼工作站）、工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器、現(xiàn)場攝像機(jī)綜合箱體、集中配電箱、電源模塊、防雷器、配套線纜、各類軟件及完成本系統(tǒng)功能所需的所有設(shè)備、材料及軟件組成。車站CCTV系統(tǒng)主要完成對本車站管轄范圍內(nèi)的視頻信號的監(jiān)控和錄像，網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)和編碼器輸出的數(shù)字視頻信號傳送至車站交換機(jī)、視頻存儲IPSAN設(shè)備及傳輸設(shè)備。本站值班員通過ISCS終端和后備監(jiān)視終端監(jiān)視本站視頻圖像；視頻存儲IPSAN設(shè)備對本站圖像進(jìn)行錄制，在授權(quán)的情況下可在本站調(diào)看本站存儲的歷史圖像。五里亭主變電站的視頻監(jiān)控設(shè)備有攝像機(jī)、監(jiān)控終端和接入以太網(wǎng)交換機(jī)，歸屬于廣西大學(xué)站CCTV系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對本站室內(nèi)和周界的視頻信號的監(jiān)控和錄像。五里亭主變電站的周界報警系統(tǒng)有紅外對射探測器及報警控制主機(jī)及相應(yīng)接口模塊，與本所的攝像機(jī)圖像實(shí)現(xiàn)報警視頻聯(lián)動，周界報警系統(tǒng)與廣西大學(xué)站的管理平臺實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對接。屯里主變電站的視頻監(jiān)控設(shè)備有攝像機(jī)、監(jiān)控終端和接入以太網(wǎng)交換機(jī)，歸屬于佛子嶺站CCTV系統(tǒng)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)對本站室內(nèi)的視頻信號的監(jiān)控和錄像。攝像機(jī)的安裝位置本工程均采用彩色數(shù)字高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其攝像機(jī)安裝位置如下：站臺攝像機(jī)的設(shè)置站臺有效長度約120m，為使旅客上下車的情況得到全面、清晰的監(jiān)視，在車站上下行站臺分別設(shè)置4臺槍式攝像機(jī)，其位置可以監(jiān)視站臺屏蔽門及端門的開閉及乘客上下車的情況。站臺每個樓、扶梯口的位置分別設(shè)置1～2臺半球攝像機(jī)。站臺公共區(qū)分散設(shè)置4臺半球攝像機(jī)。衛(wèi)生間通道入口處設(shè)置1臺半球攝像機(jī)。強(qiáng)電控制室入口外設(shè)置1臺半球攝像機(jī)。站廳攝像機(jī)的設(shè)置站廳監(jiān)視區(qū)包括設(shè)備區(qū)通道入口、設(shè)備區(qū)走廊關(guān)鍵區(qū)域（含消防通道卡口）、閘機(jī)、電梯轎廂、客服中心、票務(wù)管理室、售票機(jī)、ATM取款機(jī)、商業(yè)設(shè)備、警務(wù)室、出入口通道、乘客求助電話等處。設(shè)置的攝像機(jī)主要有半球攝像機(jī)和槍式攝像機(jī)。其中電梯轎廂內(nèi)攝像機(jī)由電扶梯專業(yè)提供，本系統(tǒng)提供車站CCTV機(jī)柜至車站電梯控制柜的視頻電纜（含接頭）及相應(yīng)編碼器，實(shí)現(xiàn)電梯轎廂內(nèi)攝像機(jī)的數(shù)字編碼。出入口地面攝像機(jī)的設(shè)置在有雨棚的出入口地面分別設(shè)置1臺室外一體化球機(jī)和1臺室外半球攝像機(jī)。在無雨棚的出入口地面設(shè)置1臺室外一體化球機(jī)。在各車站垂直電梯地面出口設(shè)置1臺室外半球攝像機(jī)。五里亭主變電站攝像機(jī)的設(shè)置在五里亭主變電站內(nèi)部設(shè)置室內(nèi)半球攝像機(jī)，數(shù)量暫定10臺。在五里亭主變電站周界設(shè)置室外槍式攝像機(jī)，數(shù)量暫定8臺。屯里主變電站攝像機(jī)的設(shè)置在屯里主變電站內(nèi)部設(shè)置室內(nèi)半球攝像機(jī)，數(shù)量暫定10臺。各車站攝像機(jī)設(shè)置數(shù)量統(tǒng)計：序號站名車站CCTV系統(tǒng)攝攝像機(jī)數(shù)量量外部系統(tǒng)攝像機(jī)數(shù)量室外球型一體化化高清攝像機(jī)機(jī)室外半球高清攝像機(jī)室內(nèi)半球高清攝像機(jī)室內(nèi)槍式高清攝像機(jī)室外槍式高清攝攝像機(jī)垂直電梯1石埠453132/32南職院452632/23鵬飛路452731/24西鄉(xiāng)塘客運(yùn)站583138/25民族大學(xué)452632/26清川452637/27動物園442633/28魯班路452830/29廣西大學(xué)121351518210白蒼嶺442529/211火車站566150/212朝陽廣場475155/213新民路452632/214民族廣場452830/215麻村443029/216南湖552839/217金湖廣場443331/218會展中心473135/219萬象城463537/220東盟商務(wù)區(qū)452736/221鳳嶺452835/222埌東客運(yùn)站474660/323百花嶺452533/224佛子嶺站563833/225火車東站246155/4小計110140845935854車站攝像機(jī)設(shè)置數(shù)量表（暫定）最終布置將結(jié)合各站的具體情況進(jìn)行調(diào)整，并在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段確定；上表數(shù)量已包含五里亭主變電站和屯里主變電站攝像機(jī)數(shù)量。攝像機(jī)的安裝方式我方提供的攝像機(jī)可以支持通過不同類型的安裝附件，具備實(shí)現(xiàn)吊掛、側(cè)墻和吸頂安裝的能力，最終的安裝方式將根據(jù)現(xiàn)場情況確定。我方將充分考慮因現(xiàn)場施工環(huán)境特殊性造成吊桿結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，并充分考慮此部分的費(fèi)用，承諾根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量情況隨時調(diào)整吊桿的結(jié)構(gòu)及數(shù)量。各車站站廳、站臺公共區(qū)、出入口通道的攝像機(jī)一般采用吊掛安裝方式，固定在結(jié)構(gòu)頂板上。各車站客服中心、票務(wù)管理室、強(qiáng)弱電設(shè)備室的攝像機(jī)將根據(jù)情況采用吊掛安裝、側(cè)墻安裝或吸頂安裝的方式。吊頂以上安裝附件由施工標(biāo)段提供，吊頂以下安裝附件由我方提供，我方承諾吊桿的長度可根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量結(jié)果調(diào)整。地面出入口的一體化球機(jī)在設(shè)置有雨棚的出入口時，一般采用吊掛式安裝，在未設(shè)置雨棚的出入口時，采用立桿安裝，立桿（含室外防水控制箱）及基礎(chǔ)由施工標(biāo)段提供。地面出入口設(shè)置的半球采用吸頂式安裝，安裝在雨棚下方。垂直電梯地面出口設(shè)置的半球采用吸頂式或吊掛式安裝，安裝在電梯幕墻鋼結(jié)構(gòu)或玻璃結(jié)構(gòu)上。主變電站周界設(shè)置的槍式攝像機(jī)采用支架安裝，安裝在側(cè)墻或墻體立柱頂面。我方將向施工標(biāo)段提供設(shè)備的安裝資料，并對資料的準(zhǔn)確性及合理性負(fù)責(zé)。高清攝像機(jī)的接入方式各車站范圍內(nèi)，距CCTV機(jī)柜距離在80米（線纜敷設(shè)長度）以內(nèi)的高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，采用六類雙絞線直接接入CCTV以太網(wǎng)交換機(jī)。各車站范圍內(nèi)，距CCTV機(jī)柜距離超出80米（線纜敷設(shè)長度）的高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，我方可選用以下接入方式：1）SFP方式接入；2）工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線方式接入；3）現(xiàn)場接入層以太網(wǎng)交換機(jī)+工業(yè)級以太網(wǎng)光纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞線的方式接入；4）我方結(jié)合自身產(chǎn)品情況進(jìn)行綜合分析，選擇或提供詳細(xì)、可實(shí)施的工程解決方案，最終在設(shè)計聯(lián)絡(luò)階段中由招標(biāo)人選擇確認(rèn)，我方承諾招標(biāo)人選擇以上三種方案之一時，均不應(yīng)引起相關(guān)費(fèi)用的增加。我方會充分考慮慮高清數(shù)字字?jǐn)z像機(jī)信信號遠(yuǎn)距離離傳輸?shù)南嘞嚓P(guān)問題，包包括傳輸方方式、傳輸輸距離、線線纜選擇、前前端設(shè)備安安裝方式等等，針對個個別出入口口長通道布布線距離長長、監(jiān)控點(diǎn)點(diǎn)位少的情情況應(yīng)提出出更好的建建議方案。我我方保證傳傳輸視頻圖圖像質(zhì)量不不受影響，視視頻圖像傳傳輸時延等等各種技術(shù)術(shù)指標(biāo)滿足足要求。對出入口地面及及五里亭主主變電站周周界高清數(shù)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)機(jī)的接入，我我方會充分分考慮設(shè)備備及線纜在在防水、防防潮、防雷雷、防高溫溫、防線路路老化等方方面的要求求，并對其其接入方案案進(jìn)行詳細(xì)細(xì)說明。五里亭主變電站站和屯里主主變電站攝攝像機(jī)的視視頻信息，主主變電站值值班員的控控制信息均均利用部署署在主變電電站的CCTV以太網(wǎng)交交換機(jī)接入入本系統(tǒng)，與與車站通信信設(shè)備室內(nèi)內(nèi)的CCTV以太網(wǎng)交交換機(jī)光口口互連，室室外線路光光纜及附件件均由我方方提供。標(biāo)清模擬攝像機(jī)機(jī)的接入方方式電扶梯專業(yè)提供供的標(biāo)清模模擬攝像機(jī)機(jī)的視頻信信號經(jīng)視頻頻同軸電纜纜（投標(biāo)人人提供）傳傳至通信設(shè)設(shè)備室CCTV編碼器，再再接入車站站CCTV以太網(wǎng)交交換機(jī)。拾音器的設(shè)置車站攝像機(jī)配置置室內(nèi)型全全向性拾音音器。部署署地點(diǎn)暫定定為：票亭亭、票務(wù)管管理室、電電扶梯上下下平臺、閘閘機(jī)、售票票機(jī)、垂直直電梯口等等處，具體體位置在設(shè)設(shè)計聯(lián)絡(luò)階階段確定。拾音器音頻信號號采用音頻頻線進(jìn)行接接入臨近的的高清數(shù)字字?jǐn)z像機(jī)音音頻輸入接接口。音頻頻信號接入入攝像機(jī)音音頻接口，與與視頻信號號共同編碼碼后進(jìn)入車車站CCTV網(wǎng)絡(luò)。拾拾音器供電電采用與攝攝像機(jī)同一一路電源供供電。視頻監(jiān)控終端的的設(shè)置運(yùn)營管理1）ISCS在各車車站的車站站控制室設(shè)設(shè)置ISCS監(jiān)控終端端（由ISCS提供），通通過與車站站CCTV聯(lián)網(wǎng)，在在授權(quán)允許許的范圍內(nèi)內(nèi)，在ISCS監(jiān)控終端端上以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，車站值值班員可調(diào)調(diào)看本站CCTV實(shí)時圖像像和存儲圖圖像，并可可進(jìn)行操作作、控制。2）本系統(tǒng)在各車車站的車站站控制室設(shè)設(shè)置1套后備監(jiān)監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），在授權(quán)允許的范圍內(nèi)，在CCTV后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換，車站值班員可調(diào)看本站CCTV實(shí)時圖像和存儲圖像，并可進(jìn)行操作、控制。我方保證畫面質(zhì)量，可根據(jù)自身系統(tǒng)特性，選擇硬解碼方案，所需的硬件解碼器、線纜、軟件和配套安裝附件列入清單，費(fèi)用包含在總價中。3）后備監(jiān)控終端端獨(dú)立于ISCS終端，且且后備監(jiān)控控終端的優(yōu)優(yōu)先級高于于ISCS終端。車站監(jiān)控終端的的接入方式式ISCS終端：：CCTV設(shè)備至ISCS終端的信信息通過六六類雙絞線線接入。CCTV系統(tǒng)為ISCS系統(tǒng)提供2路視頻及及控制信號號接口（1主1備），接接口采用符符合IEEEE8022.3的10/1100/11000MMb/s以太網(wǎng)接接口。本系系統(tǒng)應(yīng)采用用通用的、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議議、接口，我我方向給ISCS系統(tǒng)開放放協(xié)議，并并協(xié)助ISCS系統(tǒng)完成成軟件集成成和系統(tǒng)互互聯(lián)，包括括接口開發(fā)發(fā)。后備監(jiān)控終端：：CCTV設(shè)備至后后備監(jiān)控終終端的信息息通過六類類雙絞線接接入。主變電站監(jiān)控終終端：CCTV設(shè)備至主主變電站監(jiān)監(jiān)控終端的的信息通過過六類雙絞絞線接入主主變電站CCTV以太網(wǎng)交交換機(jī)。站臺監(jiān)視器的設(shè)設(shè)置在車站上、下行行站臺司機(jī)機(jī)監(jiān)視駕駛駛室位置（列列車在車站站的正常停停車位置）的的站臺邊，分分別安裝1臺42″的彩色工工業(yè)級液晶晶監(jiān)視器，以4畫面形式合成顯示本側(cè)站臺4個攝像機(jī)的圖像，供列車司機(jī)監(jiān)視相應(yīng)站臺屏蔽門的開閉和乘客上下車情況。安裝方式可根據(jù)車站的具體情況采用側(cè)墻安裝或吊掛安裝方式，顯示器護(hù)罩及安裝附件包含在本合同供貨范圍內(nèi)。在各車站站臺上上安裝的監(jiān)監(jiān)視器會充充分考慮隧隧道活塞風(fēng)風(fēng)（80kmm/h的車速）風(fēng)風(fēng)壓對監(jiān)視視器的影響響（護(hù)罩及及安裝附件件強(qiáng)度應(yīng)滿滿足此要求求），投標(biāo)標(biāo)人對此應(yīng)應(yīng)做詳細(xì)說說明。車站監(jiān)視器的接接入方式后備監(jiān)視器：高高清數(shù)字視視頻信號經(jīng)經(jīng)車控室內(nèi)內(nèi)的后備終終端軟解碼碼后，以單單畫面，四四畫面/九畫面/十六畫面面合成的形形式，利用用高清電纜纜傳送至后后備監(jiān)視器器。站臺司機(jī)監(jiān)視器器：單側(cè)站站臺的4臺高清數(shù)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)機(jī)本地輸出出復(fù)合視頻頻信號，利利用視頻同同軸電纜，傳傳送至設(shè)置置在站臺司司機(jī)監(jiān)視器器處的四畫畫面合成器器后，再接接入站臺司司機(jī)監(jiān)視器器。我方根根據(jù)自身系系統(tǒng)特點(diǎn)，對對此提出合合理化建議議。主變電站監(jiān)視器器：高清數(shù)數(shù)字視頻信信號經(jīng)CCTV機(jī)柜（主主變電站值值班室內(nèi)）的的主變電站站監(jiān)控終端端軟解碼后后，以單畫畫面/四畫面合合成的形式式，利用高高清電纜傳傳送至五里里亭主變電電站監(jiān)視器器。我方結(jié)合自身設(shè)設(shè)備特點(diǎn)詳詳述畫面合合成及圖像像傳輸方式式，并提供供詳細(xì)完整整的接入方方案。我方方保證傳輸輸視頻圖像像質(zhì)量不受受影響，視視頻圖像傳傳輸時延指指標(biāo)滿足要要求。主變電站監(jiān)控終終端及周界界報警設(shè)備備的設(shè)置1）五里亭主變電電所監(jiān)控終終端的設(shè)置置在五里亭主變電電站值班室室內(nèi)設(shè)置1套主變電電所監(jiān)控終終端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，1/4畫面合成成顯示），接接入廣西大大學(xué)站CCTV系統(tǒng)，可可對五里亭亭主變電站站室內(nèi)及周周界圖像實(shí)實(shí)施監(jiān)控。2）五里亭主變電電站周界報報警設(shè)備的的設(shè)置在五里亭主變電電站周界設(shè)設(shè)置四光束束室外紅外外對射探測測器（暫定定6對）及總總線地址模模塊，并在在五里亭主主變電站值值班室內(nèi)設(shè)設(shè)置1套報警控控制主機(jī)、總總線地址擴(kuò)擴(kuò)展模塊和和網(wǎng)絡(luò)接口口模塊等。3）屯里主變電所所監(jiān)控終端端的設(shè)置在屯里主變電站站值班室內(nèi)內(nèi)設(shè)置1套主變電電所監(jiān)控終終端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，1/4畫面合成成顯示），接接入佛子嶺嶺站CCTV系統(tǒng)，可可對屯里主主變電站室室內(nèi)圖像實(shí)實(shí)施監(jiān)控。車站存儲設(shè)備的的設(shè)置在車站專用通信信設(shè)備室設(shè)設(shè)置1套PSAAN存儲設(shè)備備，具有擴(kuò)擴(kuò)容能力，擴(kuò)擴(kuò)容簡單，擴(kuò)擴(kuò)容時不影影響現(xiàn)有設(shè)設(shè)備使用。車站存儲設(shè)備在在滿足車站站攝像機(jī)設(shè)設(shè)置數(shù)量表表中各站存存儲路數(shù)要要求后，還還預(yù)留20%的存儲容容量，存儲儲時長均為為15天。本系統(tǒng)采用IPSAN的存儲方方式，并在在每個車站站配置1臺宇視科科技的IPSAAN陣列VX30000。支持高清清和標(biāo)清混混合存儲模模式，支持持統(tǒng)一的檢檢索、回放放模式。車站的錄像存儲儲采用基于于網(wǎng)絡(luò)存儲儲協(xié)議iSCSSI的端到端端存儲方式式，由前端端的高清網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)機(jī)和編碼器器直接把視視頻寫入本本站IPSAAN陣列，具具有極高的的系統(tǒng)可靠靠性，不存存在常見的的存儲服務(wù)務(wù)器故障導(dǎo)導(dǎo)致的錄像像寫入失敗敗問題，同同時沒有存存儲服務(wù)器器的性能瓶瓶頸問題。在IPSAN中存儲的錄像數(shù)據(jù)以以裸數(shù)據(jù)塊的形式存儲，具有很多優(yōu)點(diǎn)：檢索效率高、錄像即存即看；數(shù)據(jù)有序存儲，不存在磁盤熱區(qū)，能有效提升磁盤的壽命；無磁盤碎片導(dǎo)致的錄像時間逐級縮短問題。車站視頻管理服服務(wù)器的設(shè)設(shè)置在車站專用通信信設(shè)備室設(shè)設(shè)置1套視頻管管理服務(wù)器器，完成本本地監(jiān)控的的處理、攝攝像機(jī)選擇擇處理、云云臺優(yōu)先級級控制等功功能。在車車站視頻管管理服務(wù)器器故障時，可可由控制中中心的視頻頻管理服務(wù)務(wù)器完成相相應(yīng)功能，實(shí)實(shí)現(xiàn)視頻服服務(wù)器功能能異地備用用。車站視頻管理服服務(wù)器在滿滿足車站攝攝像機(jī)設(shè)置置數(shù)量表中中各站視頻頻路數(shù)+1個標(biāo)清編編碼器路數(shù)數(shù)+3個視頻控控制終端的的要求外，還還預(yù)留了20%以上的處處理能力。我方對車站視頻頻管理服務(wù)務(wù)器的組成成和工作方方式進(jìn)行詳詳細(xì)說明。視頻分析設(shè)備的的設(shè)置在各車站部署視視頻分析設(shè)設(shè)備。視頻分析設(shè)備采采用服務(wù)器器+客戶端的的方式實(shí)現(xiàn)現(xiàn)。在車站站設(shè)置視頻頻分析服務(wù)務(wù)器和視頻頻分析客戶戶端。在車車站的視頻頻分析客戶戶端分別與與車站后備備監(jiān)控終端端合用。視頻分析設(shè)備對對指定重要要區(qū)域（如如站廳公共共區(qū)、站臺臺候車區(qū)等等）設(shè)置的的高清數(shù)字字?jǐn)z像機(jī)（每每站按16路配置）采采集的圖像像進(jìn)行智能能視頻分析析，報警時時自動（可可設(shè)定經(jīng)人人工確認(rèn)后后）彈出畫畫面，并將將數(shù)據(jù)傳送送到車站視視頻管理設(shè)設(shè)備。為保保證視頻分分析功能實(shí)實(shí)現(xiàn)的靈活活性，進(jìn)行行視頻分析析功能的攝攝像機(jī)要求求能根據(jù)使使用需要靈靈活選擇配配置，即通通過管理系系統(tǒng)人機(jī)界界面靈活調(diào)調(diào)整任意一一路攝像機(jī)機(jī)進(jìn)行視頻頻分析。電源及接地專用通信電源系系統(tǒng)為車站站CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源源輸入（UPS輸出配電電箱至CCTV系統(tǒng)機(jī)柜柜的電源線線由專用通通信電源系系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設(shè)備的電源分配由我方完成。專用通信電源系系統(tǒng)為主變變電站的CCTV系統(tǒng)設(shè)備備提供1路220V交流電源源輸入（UPS輸出配電電箱至CCTV系統(tǒng)機(jī)柜柜的電源線線由專用通通信電源系系統(tǒng)提供），主主變電站范范圍內(nèi)CCTV系統(tǒng)所有有設(shè)備的電電源分配由由我方完成成。CCTV系統(tǒng)的的外圍設(shè)備備采用分布布式集中供供電模式，主主配電單元元設(shè)置于通通信設(shè)備室室CCTV機(jī)柜內(nèi)，其其余區(qū)域集集中配電單單元安裝在在集中配電電箱內(nèi)或現(xiàn)現(xiàn)場攝像機(jī)機(jī)綜合箱體體內(nèi)，分散散設(shè)置于站站廳、站臺臺、出入口口通道內(nèi)，具具體位置視視現(xiàn)場情況況確定，以以點(diǎn)對點(diǎn)的的方式分別別連接至主主配電單元元。集中配配電箱應(yīng)支支持壁掛式式或吊掛式式安裝，相相關(guān)技術(shù)要要求符合GB/TT154408-22011的要求。車站通信設(shè)備室室內(nèi)CCTV機(jī)柜的接接地由專用用通信電源源系統(tǒng)統(tǒng)一一配置，出出入口地面面攝像機(jī)所所需的接地地體由施工工標(biāo)段提供供，CCTV系統(tǒng)設(shè)備備防雷接地地所需的設(shè)設(shè)備及線材材由我方提提供。配線長度車控室后備監(jiān)控控終端與車車站通信設(shè)設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按80m計。車站綜合監(jiān)控設(shè)設(shè)備室與車車站通信設(shè)設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按80m計。車站前端設(shè)備（站站臺監(jiān)視器器、站臺攝攝像機(jī)）與與車站通信信設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的典型距距離暫按150m計，最大大距離暫按按300m計。車站出入口地面面攝像機(jī)與與車站通信信設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的典型距距離暫按200m計，最大大距離暫按按550m計。五里亭主變電站站設(shè)備（以以太網(wǎng)交換換機(jī)）與廣廣西大學(xué)站站通信設(shè)備備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按20000m計。屯里主變電站設(shè)設(shè)備（以太太網(wǎng)交換機(jī)機(jī)）與屯里里車輛段綜綜合維修中中心通信設(shè)設(shè)備室的距距離暫按600m計。以上配線長度均均最終以施施工圖為準(zhǔn)準(zhǔn)?？刂浦行拈]路電電視監(jiān)視系系統(tǒng)控制中心CCTTV系統(tǒng)以對對車站（含含主變電站站）和車輛輛的閉路電電視監(jiān)視系系統(tǒng)為基礎(chǔ)礎(chǔ)，連同對對控制中心心部分區(qū)域域的監(jiān)視，一一同構(gòu)成一一個完整的的CCTV系統(tǒng)?？刂浦行腃CTTV系統(tǒng)主要要由高清數(shù)數(shù)字?jǐn)z像機(jī)機(jī)、彩色液液晶監(jiān)視器器、解碼器器、以太網(wǎng)網(wǎng)交換機(jī)、視視頻管理服服務(wù)器、視視頻存儲設(shè)設(shè)備、視頻頻監(jiān)視終端端（軟解碼碼工作站）、視視頻安全接接入設(shè)備、控控制鍵盤、視視頻分析服服務(wù)器、現(xiàn)現(xiàn)場攝像機(jī)機(jī)綜合箱體體、集中配配電箱、電電源模塊、防防雷器、配配套線纜、各各類軟件及及完成本系系統(tǒng)工程所所需的所有有設(shè)備、材材料及軟件件組成。控制中心CCTTV系統(tǒng)主要要完成對本本工程全線線范圍內(nèi)的的視頻監(jiān)視視圖像的監(jiān)監(jiān)控和存儲儲。在控制制中心組建建一個閉路路電視監(jiān)視視局域網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，各種監(jiān)監(jiān)控終端及及服務(wù)器、存存儲等設(shè)備備均通過本本地局域網(wǎng)網(wǎng)獲取數(shù)字字視頻（H.2664編碼格式式）進(jìn)行實(shí)實(shí)時監(jiān)視及及錄制。本本地局域網(wǎng)網(wǎng)內(nèi)的用戶戶（如調(diào)度度員、維護(hù)護(hù)人員等），可可依據(jù)設(shè)定定的授權(quán)，調(diào)調(diào)看全線的的實(shí)時圖像像和存儲圖圖像?？刂浦行腃CTTV系統(tǒng)通過過專用傳輸輸系統(tǒng)提供供的數(shù)據(jù)通通道，連接接各車站組組建的閉路路電視監(jiān)視視局域網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)對對本工程全全范圍的監(jiān)監(jiān)控管理。攝像機(jī)的設(shè)置本工程均采用彩彩色數(shù)字高高清網(wǎng)絡(luò)攝攝像機(jī)，在在控制中心心共設(shè)置20臺，具體體設(shè)置位置置如下表所所示?？刂浦行臄z像機(jī)機(jī)的設(shè)置表表（暫定）序號監(jiān)控區(qū)域室內(nèi)半球高清攝攝像機(jī)室內(nèi)槍式高清攝攝像機(jī)1清分中心552制票中心55以上攝像頭的布布置為暫定定，最終布布置需結(jié)合合控制中心心的具體情情況進(jìn)行調(diào)調(diào)整，并在在設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)階段確定定。攝像機(jī)安裝方式式我方提供的攝像像機(jī)應(yīng)支持持通過不同同類型的安安裝附件，具具備實(shí)現(xiàn)側(cè)側(cè)墻和吸頂頂安裝的能能力，最終終的安裝方方式將根據(jù)據(jù)現(xiàn)場情況況確定。我我方會充分分考慮因現(xiàn)現(xiàn)場施工環(huán)環(huán)境特殊性性造成安裝裝附件的復(fù)復(fù)雜性，并并充分考慮慮此部分的的費(fèi)用，承承諾根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場實(shí)際測測量情況隨隨時調(diào)整安安裝附件的的結(jié)構(gòu)及數(shù)數(shù)量，費(fèi)用用包含在總總價中?？刂浦行姆秶鷥?nèi)內(nèi)攝像機(jī)應(yīng)應(yīng)根據(jù)情況況采用側(cè)墻墻安裝或吸吸頂安裝的的方式。高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)機(jī)的接入方方式各車站范圍內(nèi)，距CCTV機(jī)柜距離在80米（線纜敷設(shè)長度）以內(nèi)的高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，采用六類雙絞線直接接入CCTV以太網(wǎng)交換機(jī)。各車站范圍內(nèi)，距CCTV機(jī)柜距離超出80米（線纜敷設(shè)長度）的高清數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，我方可選用以下接入方式：1）SFP方式接入入；2）工業(yè)級以太網(wǎng)網(wǎng)光纖收發(fā)發(fā)器+光纜/六類雙絞絞線方式接接入；3）現(xiàn)場接入層以以太網(wǎng)交換換機(jī)+工業(yè)級以以太網(wǎng)光纖纖收發(fā)器+光纜/六類雙絞絞線的方式式接入；4）我方結(jié)合自身身產(chǎn)品情況況進(jìn)行綜合合分析，選選擇或提供供詳細(xì)、可可實(shí)施的工工程解決方方案，最終終在設(shè)計聯(lián)聯(lián)絡(luò)階段中中由招標(biāo)人人選擇確認(rèn)認(rèn)，我方承承諾招標(biāo)人人選擇以上上三種方案案之一時，均均不應(yīng)引起起相關(guān)費(fèi)用用的增加。我方會充分考慮慮高清數(shù)字字?jǐn)z像機(jī)信信號遠(yuǎn)距離離傳輸?shù)南嘞嚓P(guān)問題，包包括傳輸方方式、傳輸輸距離、線線纜選擇、前前端設(shè)備安安裝方式等等，承諾根根據(jù)工程實(shí)實(shí)際布點(diǎn)要要求保證傳傳輸視頻圖圖像質(zhì)量不不受影響，視視頻圖像傳傳輸時延等等各種技術(shù)術(shù)指標(biāo)滿足足要求,費(fèi)用包含含在總價中中。視頻監(jiān)控終端的的設(shè)置調(diào)度員監(jiān)控終端端1）根據(jù)南寧市軌軌道交通1號線運(yùn)營營管理的需需要，在控控制中心配配置2個行車調(diào)調(diào)度臺、1個電力調(diào)調(diào)度臺、1個環(huán)控調(diào)調(diào)度臺、1個維修調(diào)調(diào)度臺和1個總調(diào)度度臺，在行行車調(diào)度臺臺、電力調(diào)調(diào)度臺、環(huán)環(huán)控調(diào)度臺臺及總調(diào)度度臺上分別別設(shè)置1套調(diào)度員員視頻監(jiān)控控終端設(shè)備備。2）在各相關(guān)調(diào)度度臺上分別別配置1套ISCS監(jiān)控終端端（ISCS提供），通通過ISCS與控制中中心CCTV系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，在授權(quán)權(quán)允許的范范圍內(nèi)，在在ISCS監(jiān)控終端端上以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，相關(guān)調(diào)調(diào)度員可調(diào)調(diào)看全線CCTV圖像，并并可進(jìn)行操操作、控制制。3）本系統(tǒng)在各相相關(guān)調(diào)度臺臺上設(shè)置1套后備監(jiān)監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4/9/16畫面合成顯示），在授權(quán)允許的范圍內(nèi)，在CCTV后備監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換，相關(guān)調(diào)度員可調(diào)看全線CCTV圖像，并可進(jìn)行操作、控制。4）后備監(jiān)控終端端獨(dú)立于ISCS終端，且且后備監(jiān)控控終端的優(yōu)優(yōu)先級高于于ISCS終端。票務(wù)監(jiān)控終端本系統(tǒng)在控制中中心綜合樓樓清分中心心內(nèi)設(shè)置1臺票務(wù)監(jiān)監(jiān)控終端（帶2臺32英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），在授權(quán)允許的范圍內(nèi)，可在票務(wù)監(jiān)控終端上以自動循環(huán)切換或手動切換的方式，票務(wù)管理人員可調(diào)看全線CCTV中與票務(wù)管理有關(guān)的圖像，并可進(jìn)行操作、控制。值班員監(jiān)控終端端本系統(tǒng)在控制中中心1號線通信信系統(tǒng)集中中網(wǎng)管室內(nèi)內(nèi)設(shè)置1臺值班員員監(jiān)控終端端（帶2臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，其其中1臺單畫面面顯示，1臺4/9//16畫面合成成顯示），在在授權(quán)允許許的范圍內(nèi)內(nèi)，可在值值班員監(jiān)控控終端上以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換的的方式，值值班員可調(diào)調(diào)看全線CCTV的圖像，并并可進(jìn)行操操作、控制制。網(wǎng)絡(luò)管理終端本系統(tǒng)在控制中中心1號線通信信系統(tǒng)集中中網(wǎng)管室內(nèi)內(nèi)設(shè)置1臺網(wǎng)絡(luò)管管理終端，負(fù)負(fù)責(zé)對本系系統(tǒng)進(jìn)行參參數(shù)設(shè)置、編編程及故障障告警等綜綜合管理?？刂浦行谋O(jiān)控終終端的接入入方式ISCS終端：：CCTV設(shè)備至ISCS終端通過過六類雙絞絞線接入。CCTV系統(tǒng)為ISCS系統(tǒng)提供2路視頻及及控制信號號接口（1主1備），接接口采用符符合IEEEE8022.3的10/1100/11000MMb/s以太網(wǎng)接接口。本系系統(tǒng)應(yīng)采用用通用的、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議議、接口，投投標(biāo)人須向向給ISCS系統(tǒng)開放放協(xié)議及進(jìn)進(jìn)行必要的的軟件開發(fā)發(fā)，協(xié)助ISCS系統(tǒng)完成成軟件集成成和系統(tǒng)互互聯(lián)。調(diào)度員監(jiān)控終端端：CCTV設(shè)備至調(diào)調(diào)度員監(jiān)控控終端通過過六類雙絞絞線接入。票務(wù)監(jiān)控終端：：CCTV設(shè)備至票票務(wù)監(jiān)控終終端通過六六類雙絞線線接入。值班員監(jiān)控終端端：CCTV設(shè)備至值值班員監(jiān)控控終端通過過六類雙絞絞線接入。調(diào)度大廳大屏顯顯示器的設(shè)設(shè)置在控制中心調(diào)度度大廳內(nèi)的的大屏幕上上暫定設(shè)置置8塊大屏顯顯示器（由由ISCS提供），用用于各調(diào)度度員對全線線車站、車車輛和主變變電站視頻頻圖像的監(jiān)監(jiān)視。大屏屏顯示器的的大小、數(shù)數(shù)量、位置置由綜合監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)統(tǒng)籌設(shè)計?？乜刂浦行腃CTV系統(tǒng)負(fù)責(zé)責(zé)將ISCS選定視頻頻圖像（格格式由ISCS指定），傳傳送給大屏屏幕控制器器（由ISCS提供），實(shí)實(shí)現(xiàn)在大屏屏上顯示全全線車站（含含主變電站站）、車輛輛的視頻圖圖像。本系統(tǒng)與大屏顯顯示器采用用數(shù)字視頻頻接口（暫暫定）。投投標(biāo)人應(yīng)詳詳細(xì)描述接接入大屏顯顯示器的方方案，具體體接口形式式在設(shè)計聯(lián)聯(lián)絡(luò)階段確確定。我方會充分考慮慮因與大屏屏顯示器在在接口方式式上的變化化而對接入入方案造成成的影響，承承諾根據(jù)ISCS的要求，提提供必要的的解碼器（硬硬解碼）或或軟件開發(fā)發(fā)包（軟解解碼）及必必要的軟件件開發(fā)，配配合ISCS開通對CCTV系統(tǒng)的調(diào)調(diào)用、控制制及顯示功功能，費(fèi)用用包含在總總價中?？刂浦行谋O(jiān)視器器的接入方方式調(diào)度員監(jiān)視器：：高清數(shù)字字視頻信號號經(jīng)調(diào)度大大廳內(nèi)各調(diào)調(diào)度員監(jiān)控控終端軟解解碼后，以以單畫面/四畫面/九畫面/十六畫面面合成的形形式，利用用高清電纜纜傳送至各各調(diào)度員監(jiān)監(jiān)視器。票務(wù)監(jiān)視器：高高清數(shù)字視視頻信號經(jīng)經(jīng)清分中心心內(nèi)票務(wù)監(jiān)監(jiān)控終端軟軟解碼后，以以單畫面，四四畫面/九畫面/十六畫面面合成的形形式，利用用高清電纜纜傳送至票票務(wù)監(jiān)視器器。值班員監(jiān)視器：：高清數(shù)字字視頻信號號經(jīng)通信設(shè)設(shè)備室內(nèi)值值班員監(jiān)控控終端軟解解碼后，以以單畫面，四四畫面/九畫面/十六畫面面合成的形形式，利用用高清電纜纜傳送至值值班員監(jiān)視視器。我方結(jié)合自身設(shè)設(shè)備特點(diǎn)詳詳述畫面合合成及圖像像傳輸方式式，并提供供詳細(xì)完整整的接入方方案。我方方保證傳輸輸視頻圖像像質(zhì)量不受受影響，視視頻圖像傳傳輸時延指指標(biāo)滿足要要求。控制鍵盤控制鍵盤：CCCTV設(shè)備至控控制鍵盤的的信息通過過六類雙絞絞線接入?？刂浦行拇鎯υO(shè)設(shè)備的設(shè)置置在控制中心專用用通信設(shè)備備室設(shè)置1套IPSSAN存儲設(shè)備備，具有擴(kuò)擴(kuò)容能力，擴(kuò)擴(kuò)容簡單，擴(kuò)擴(kuò)容時不影影響現(xiàn)有設(shè)設(shè)備使用?？刂浦行拇鎯υO(shè)設(shè)備不僅存存儲控制中中心范圍內(nèi)內(nèi)本系統(tǒng)攝攝像機(jī)的監(jiān)監(jiān)控圖像和和控制中心心各類終端端指定存儲儲的監(jiān)控圖圖像，還應(yīng)應(yīng)作為車站站存儲設(shè)備備的異地備備用，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)單個節(jié)點(diǎn)點(diǎn)出現(xiàn)存儲儲設(shè)備單點(diǎn)點(diǎn)故障狀態(tài)態(tài)時的圖像像異地存儲儲。此外，控控制中心存存儲設(shè)備還還將永久存存儲重要的的監(jiān)控數(shù)據(jù)據(jù)?？刂浦行拇鎯υO(shè)設(shè)備的容量量按可支持持240路高清數(shù)數(shù)字視頻（10800P,6MMb/s）錄像存存儲配置，存存儲時間為為15天。控制中心的錄像像存儲采用用基于網(wǎng)絡(luò)絡(luò)存儲協(xié)議議iSCSSI的端到端端存儲方式式，由前端端的高清網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)機(jī)和編碼器器直接把視視頻寫入本本站IPSAAN陣列，具具有極高的的系統(tǒng)可靠靠性，不存存在常見的的存儲服務(wù)務(wù)器故障導(dǎo)導(dǎo)致的錄像像寫入失敗敗問題，同同時沒有存存儲服務(wù)器器的性能瓶瓶頸問題。在IPSAN中存儲的錄像數(shù)據(jù)以以裸數(shù)據(jù)塊的形式存儲，具有很多優(yōu)點(diǎn)：檢索效率高、錄像即存即看；數(shù)據(jù)有序存儲，不存在磁盤熱區(qū)，能有效提升磁盤的壽命；無磁盤碎片導(dǎo)致的錄像時間逐級縮短問題?？刂浦行囊曨l服服務(wù)器的設(shè)設(shè)置在控制中心通信信設(shè)備室設(shè)設(shè)置1套視頻服服務(wù)器，應(yīng)應(yīng)完成本地地監(jiān)控的處處理、攝像像機(jī)選擇處處理、云臺臺優(yōu)先級控控制等功能能。在車站站視頻服務(wù)務(wù)器故障時時，可由控控制中心視視頻服務(wù)器器完成相應(yīng)應(yīng)功能，實(shí)實(shí)現(xiàn)視頻服服務(wù)器功能能異地備用用。控制中心視頻服服務(wù)器的性性能應(yīng)滿足足服務(wù)器功功能異地備備用的要求求。投標(biāo)人應(yīng)對控制制中心視頻頻服務(wù)器的的組成和工工作方式進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)說說明?？刂浦行囊曨l分分析管理服服務(wù)器的設(shè)設(shè)置在控制中心設(shè)置置1臺視頻分分析管理服服務(wù)器，并并配置相關(guān)關(guān)系統(tǒng)軟件件，統(tǒng)一對對各車站專專用CCTV系統(tǒng)視頻頻分析設(shè)備備進(jìn)行配置置和管理，將將專用CCTV視頻分析析設(shè)備產(chǎn)生生的報警數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行分分類統(tǒng)計。電源及接地專用通信電源系系統(tǒng)為控制制中心CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源源輸入（UPS輸出配電電箱至CCTV系統(tǒng)機(jī)柜柜的電源線線由專用通通信電源系系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設(shè)備的電源分配由我方完成。CCTV系統(tǒng)的的外圍設(shè)備備采用分布布式集中供供電模式，主主配電單元元設(shè)置于通通信設(shè)備室室CCTV機(jī)柜內(nèi)，其其余區(qū)域集集中配電單單元分散設(shè)設(shè)置于調(diào)度度大廳和清清分中心，具具體位置視視現(xiàn)場情況況確定，以以點(diǎn)對點(diǎn)的的方式分別別連接至主主配電單元元。集中配配電單元在在控制中心心暫按2套計列，帶帶防護(hù)箱體體，支持壁壁掛式安裝裝，相關(guān)技技術(shù)要求須須符合GB/TT154408-22011的要求?？刂浦行耐ㄐ旁O(shè)設(shè)備室內(nèi)CCTV機(jī)柜的接接地由專用用通信電源源系統(tǒng)統(tǒng)一一配置。配線長度調(diào)度員監(jiān)控終端端與控制中中心通信設(shè)設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按150m計。票務(wù)監(jiān)控終端與與控制中心心通信設(shè)備備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按250m計。值班員監(jiān)控終端端與控制中中心通信設(shè)設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按40m計?？刂浦行那岸嗽O(shè)設(shè)備與通信信設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的典型距距離暫按200m計，最大大距離暫按按300m計。以上配線長度均均最終以施施工圖為準(zhǔn)準(zhǔn)對車載閉路電視視監(jiān)視的遠(yuǎn)遠(yuǎn)程監(jiān)控系系統(tǒng)對車載CCTVV的遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)主主要完成對對車載視頻頻監(jiān)視圖像像的調(diào)看。車車輛專業(yè)通通過車載CCTV設(shè)備，在在車輛上實(shí)實(shí)時監(jiān)視并并錄制視頻頻監(jiān)控圖像像。本系統(tǒng)統(tǒng)通過由專專用傳輸系系統(tǒng)和PIS系統(tǒng)共同同提供的數(shù)數(shù)據(jù)通道，實(shí)實(shí)現(xiàn)控制中中心調(diào)度員員調(diào)看車輛輛實(shí)時和存存儲的視頻頻監(jiān)控圖像像。同時，本本系統(tǒng)通過過光纖通道道，向軌道道交通公安安分局監(jiān)控控人員傳送送所需的車車輛視頻監(jiān)監(jiān)控信息?？乜刂浦行恼{(diào)調(diào)度員和軌軌道交通公公安分局監(jiān)監(jiān)控人員可可通過特定定的視頻監(jiān)監(jiān)視終端，調(diào)調(diào)看在線列列車任意2路/每列的實(shí)實(shí)時圖像或或存儲圖像像，同時也也可對被調(diào)調(diào)看的車載載CCTV圖像進(jìn)行行本地存儲儲。我方提供以太網(wǎng)網(wǎng)交換機(jī)、地地面車載視視頻服務(wù)器器、視頻監(jiān)監(jiān)視終端（控控制中心調(diào)調(diào)度員、公公安監(jiān)控人人員）、光光模塊、電電源模塊、防防雷器、配配套線纜、各各類軟件及及完成本系系統(tǒng)工程所所需的所有有設(shè)備及材材料組成。地面車載視頻服服務(wù)器的設(shè)設(shè)置在控制中心部署署1套地面車車載視頻服服務(wù)器及相相關(guān)軟件。視頻監(jiān)控終端的的設(shè)置控制中心：在調(diào)調(diào)度大廳行行調(diào)臺上部部署1套車載視視頻監(jiān)控終終端（與后后備監(jiān)控終終端合設(shè)）和1套ISCS監(jiān)控終端（由ISCS專業(yè)提供），以自動循環(huán)切換或手動切換，調(diào)度員可調(diào)看在線任一列車的CCTV圖像2路/每列。軌道交通公安分分局：在指指揮中心調(diào)調(diào)度大廳部部署1套車載視視頻CCTV監(jiān)控終端端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，四四畫面合成成顯示），以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換，公公安監(jiān)控人人員可調(diào)看看在線任一一列車的CCTV圖像2路/每列。存儲設(shè)備的設(shè)置置在控制中心，調(diào)調(diào)看車載CCTV的圖像存存儲在控制制中心CCTV存儲設(shè)備備中。在軌道交通公安安分局，調(diào)調(diào)看車載CCTV的圖像存存儲在投標(biāo)標(biāo)人提供的的1套桌面級級磁盤陣列列中，容量量不小于10TB。我方針對車載CCCTV圖像接入入控制中心心和軌道交交通公安分分局的存儲儲設(shè)備的完完整實(shí)施方方案，進(jìn)行行詳細(xì)說明明（包括儲儲存的詳細(xì)細(xì)計算過程程），并計計入設(shè)備及及材料清單單。監(jiān)控終端的接入入方式控制中心：CCCTV設(shè)備至后后備監(jiān)控終終端通過室室內(nèi)光纜和和六類雙絞絞線接入。軌道交通公安分分局：CCTV設(shè)備至車車輛CCTV監(jiān)控終端端通過室外外光纜和六六類雙絞線線接入。投我方會充分考考慮現(xiàn)場情情況的變化化，承諾根根據(jù)工程實(shí)實(shí)際情況提提供包括接接入所需的的以太網(wǎng)交交換機(jī)、六六類雙絞線線、室內(nèi)光光纜、室外外光纜、光光電轉(zhuǎn)換模模塊等設(shè)備備及材料，費(fèi)費(fèi)用包含在在總價中。與PIS系統(tǒng)的接接入方式我方采用以下方方式：1）采用CCTVV防火墻與PIS編播中心心核心交換換機(jī)相連，由由車輛生成成、PIS系統(tǒng)轉(zhuǎn)發(fā)發(fā)的數(shù)字視視頻信息通通過防火墻墻后，再接接入CCTV交換機(jī)，而而后在地面面車載視頻頻服務(wù)器和和CCTV視頻服務(wù)務(wù)器的管理理下，通過過行車調(diào)度度臺上ISCS終端和后后備監(jiān)控終終端的控制制指令，在在ISCS終端、后后備監(jiān)控終終端和調(diào)度度大廳大屏屏顯示器上上顯示，也也可通過軌軌道交通公公安分局監(jiān)監(jiān)控終端的的控制指令令，在其終終端上顯示示。我方須承諾招標(biāo)標(biāo)人選擇以以上方案的的對接方式式，不引起起相關(guān)額外外費(fèi)用的增增加。我方將與車載CCCTV系統(tǒng)承包包商、ISCS系統(tǒng)承包包商、PIS系統(tǒng)承包包商、警用用視頻監(jiān)控控系統(tǒng)承包包商密切合合作、相互互配合、開開放協(xié)議及及軟件開發(fā)發(fā)，實(shí)現(xiàn)本本工程對車車載CCTV的調(diào)用和和存儲。電源及接地專用電源系統(tǒng)為為CCTV系統(tǒng)提供1路220V交流電源源輸入（UPS輸出配電電箱至CCTV系統(tǒng)機(jī)柜柜的電源線線由專用通通信電源系系統(tǒng)提供），CCTV系統(tǒng)所有設(shè)備的電源分配由我方完成。由我方提供且部部署在軌道道交通公安安分局的設(shè)設(shè)備，其電電源由警用用通信系統(tǒng)統(tǒng)提供。配線長度控制中心監(jiān)控終終端與控制制中心通信信設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜的距離暫暫按120m計?？刂浦行耐ㄐ旁O(shè)設(shè)備室CCTV設(shè)備機(jī)柜柜至PIS編播中心心核心交換換機(jī)的距離離暫按200m計。軌道交通公安分分局車輛CCTV監(jiān)控終端端與車輛段段綜合維修修中心通信信設(shè)備室的的距離暫按按10000m計。以上配線長度均均最終以施施工圖為準(zhǔn)準(zhǔn)。系統(tǒng)功能司機(jī)電視監(jiān)視功功能在車站上、下行行站臺司機(jī)機(jī)監(jiān)視駕駛駛室位置（列列車在車站站的正常停停車位置）的站臺邊，分別安安裝1臺42″的彩色工業(yè)業(yè)級液晶監(jiān)監(jiān)視器，接接收本側(cè)站站臺4臺高清槍槍式攝像機(jī)機(jī)的四畫面面合成圖像供供列車司機(jī)機(jī)監(jiān)視相應(yīng)應(yīng)站臺屏蔽蔽門的開閉閉和乘客上上下車情況況。安裝方方式可根據(jù)據(jù)車站的具具體情況采采用側(cè)墻安裝或或吊掛安裝裝方式。司機(jī)監(jiān)視組網(wǎng)示示意圖如上圖，單側(cè)站站臺的4臺高清槍槍式攝像機(jī)機(jī)本地輸出出復(fù)合視頻頻信號（BNC接口），利利用視頻同同軸電纜，傳傳送至設(shè)置置在站臺司司機(jī)監(jiān)視器器處的4畫面合成成器后，接接入站臺司司機(jī)監(jiān)視器器。車站電視監(jiān)視及及回放功能能車站的各值班員員終端設(shè)置置本系統(tǒng)在各車站站的車站控控制室設(shè)置置1套后備監(jiān)監(jiān)控終端（帶2臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），供車站防災(zāi)值班員使用。ISCS在各車車站的車站站控制室設(shè)設(shè)置ISCS監(jiān)控終端端（由ISSCS提供供），供車車站行車值班員員使用。車站各值班員終終端的監(jiān)視視回放功能能車站防災(zāi)值班員員在授權(quán)允允許的范圍圍內(nèi)，通過過在后備監(jiān)監(jiān)控終端上上以自動循循環(huán)切換或或手動切換換的方式，可可以調(diào)看本本站CCTTV實(shí)時圖圖像和存儲儲圖像，并并可進(jìn)行操操作、控制制。車站行車值班員員的ISCCS監(jiān)控終終端通過與與車站CCCTV聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，在授權(quán)權(quán)允許的范范圍內(nèi)，通通過在ISSCS監(jiān)控控終端上以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換的的方式，可可以調(diào)看本本站CCTTV實(shí)時圖圖像和存儲儲圖像，并并可進(jìn)行操操作、控制制。車站各值班員可可以編程設(shè)設(shè)置自動循循環(huán)監(jiān)視模模式（可對對全部及已已設(shè)置的固固定組合監(jiān)監(jiān)視區(qū)域進(jìn)進(jìn)行自動循循環(huán)監(jiān)視。其其中，自動動循環(huán)監(jiān)視視暫按四種種分類，即即：車站內(nèi)內(nèi)全部圖像像、車站站站臺、車站站站廳、車車站出入口口通道的圖圖像，循環(huán)環(huán)掃描間隔隔時間可人人工設(shè)置，具具體在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定）；；編程設(shè)置置人工監(jiān)視視模式（可可對設(shè)定的的監(jiān)視區(qū)域域進(jìn)行人工工選擇監(jiān)視視）。車站各值班員可可以通過電電子地圖可可對車站內(nèi)內(nèi)任一攝像像機(jī)進(jìn)行選選擇和確認(rèn)認(rèn)，并進(jìn)行行人工單選選監(jiān)視。車站各值班員的的終端具備備視頻分割割與合成功功能，可將將本車站的視頻頻圖像以1/4//9/166畫面模式調(diào)調(diào)入各監(jiān)控控終端進(jìn)行行監(jiān)視。車站各值班員的的終端可選選擇調(diào)看車車站存儲的的圖像信息息，并可按按不同的幀幀率及1/4//9/166畫面模式回回放顯示在在各監(jiān)控終終端的監(jiān)視視器上。車站各值班員可可同時調(diào)看車車站的任一一幅圖像和和錄像，并并可按照在在視頻管理理服務(wù)器上上設(shè)置的優(yōu)優(yōu)先級對一一體化球機(jī)機(jī)云臺進(jìn)行行控制，同同時在軟件件界面上顯顯示云臺占占用信息，并并將云臺占占用信息疊疊加在圖像像上。只有有在高優(yōu)先先級用戶釋釋放一體化化球機(jī)控制制后，低優(yōu)優(yōu)先級用戶戶才可對該該攝像機(jī)進(jìn)行行操作。車站各值班員可可以通過其其終端進(jìn)行行實(shí)時視頻頻抓拍。本系統(tǒng)ISCSS監(jiān)控終端端、CCTV后備監(jiān)控控終端、主主變電站監(jiān)監(jiān)控終端可可同時工作作，操作相相互獨(dú)立、互互不干擾。本系統(tǒng)后備監(jiān)控控終端獨(dú)立立于ISCS終端，且且后備監(jiān)控控終端的優(yōu)優(yōu)先級高于于ISCS終端。主變電站的值班班員終端設(shè)設(shè)置本系統(tǒng)在五里亭亭主變電站站值班室內(nèi)內(nèi)設(shè)置1套主變電電所監(jiān)控終終端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，1/4畫面合成成顯示），接接入廣西大大學(xué)站CCTV系統(tǒng)，供供本變電站站的值班員員使用。本系統(tǒng)在屯里主主變電站值值班室內(nèi)設(shè)設(shè)置1套主變電電所監(jiān)控終終端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，1/4畫面合成成顯示），接接入佛子嶺嶺站CCTV系統(tǒng)，供供本變電站站的值班員員使用。主變電站值班員員的監(jiān)視回回放功能五里亭主變電站站值班員通通過在其監(jiān)監(jiān)控終端以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換的的方式，可可以調(diào)看本本主變電站站所監(jiān)視的的室內(nèi)及周周界實(shí)時圖圖像和存儲儲圖像。屯里主變電站值值班員通過過在其監(jiān)控控終端以自自動循環(huán)切切換或手動動切換的方方式，可以以調(diào)看本主主變電站所所監(jiān)視的室室內(nèi)實(shí)時圖圖像和存儲儲圖像。主變電站值班員員可以編程程設(shè)置自動動循環(huán)監(jiān)視視模式（主主變電站設(shè)設(shè)備房內(nèi)的的圖像，五五里亭主變變電站還包包括周界的的圖像，循循環(huán)掃描間間隔時間可可人工設(shè)置置，具體在在設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)階段確定定）；編程程設(shè)置人工工監(jiān)視模式式（可對設(shè)設(shè)定的監(jiān)視視區(qū)域進(jìn)行行人工選擇擇監(jiān)視）。主變電站值班員員可以通過過電子地圖圖可對車站站內(nèi)任一攝攝像機(jī)進(jìn)行行選擇和確確認(rèn)，并進(jìn)進(jìn)行人工單單選監(jiān)視。主變電站值班員員的終端應(yīng)應(yīng)具備視頻頻分割與合合成功能，可可將主變電站站的視頻圖圖像以1/4畫面面模式調(diào)入入監(jiān)控終端端進(jìn)行監(jiān)視視。主變電站值班員員的終端可可選擇調(diào)看看存儲的圖圖像信息（分分別存儲在在廣西大學(xué)學(xué)站、佛子子嶺站存儲儲設(shè)備中），并并可按不同同的幀率及及1/4畫面面模式回放放顯示在監(jiān)監(jiān)控終端的的監(jiān)視器上上。主變電站值班員員可以通過過其終端進(jìn)進(jìn)行實(shí)時視視頻抓拍。本系統(tǒng)ISCSS監(jiān)控終端端、CCTV后備監(jiān)控控終端、主主變電站監(jiān)監(jiān)控終端可可同時工作作，操作相相互獨(dú)立、互互不干擾。監(jiān)控終端的監(jiān)控控權(quán)限劃分分ISCS監(jiān)控終終端：可調(diào)調(diào)看除警務(wù)務(wù)室、票務(wù)務(wù)管理室以以外，本站站其余攝像像機(jī)（不含含主變電站站）的實(shí)時時畫面和存存儲圖像；；可控制本本站所有一一體化球機(jī)機(jī)。后備監(jiān)控終端：：可調(diào)看除除警務(wù)室以以外，本站站其余攝像像機(jī)（不含含主變電站站）的實(shí)時時畫面和存存儲圖像；；可控制本本站所有一一體化球機(jī)機(jī)。主變電站監(jiān)控終終端：可調(diào)調(diào)看主變電電站范圍內(nèi)內(nèi)所有攝像像機(jī)的實(shí)時時畫面和存存儲圖像。以上監(jiān)控終端對對存儲圖像像僅有調(diào)看看的權(quán)限，均均不可對存存儲圖像進(jìn)進(jìn)行轉(zhuǎn)存、刪刪除、更名名等操作?？刂浦行碾娨暠O(jiān)監(jiān)視及回放放功能控制中心的各人人員終端設(shè)設(shè)置根據(jù)南寧市軌道道交通1號線運(yùn)營營管理的需需要，在控控制中心配配置有2個行車調(diào)調(diào)度臺、11個電力調(diào)調(diào)度臺、11個環(huán)控調(diào)調(diào)度臺、1個維修調(diào)調(diào)度臺和1個總調(diào)度度臺。ISCS在各相相關(guān)調(diào)度臺臺上分別配配置1套ISCS監(jiān)控終端（ISCS提供），供供各調(diào)度員員使用。本系統(tǒng)在各相關(guān)關(guān)調(diào)度臺上上設(shè)置1套后備監(jiān)監(jiān)控終端（帶1臺22英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，1/4/9/16畫面合成顯示），供各調(diào)度員使用。本系統(tǒng)在控制中中心綜合樓樓清分中心心內(nèi)設(shè)置1臺票務(wù)監(jiān)監(jiān)控終端（帶2臺32英寸彩色高清液晶監(jiān)視器，其中1臺單畫面顯示，1臺4/9/16畫面合成顯示），供票務(wù)管理人員使用。本系統(tǒng)在控制中中心1號線通信信系統(tǒng)集中中網(wǎng)管室內(nèi)內(nèi)設(shè)置1臺值班員員監(jiān)控終端端（帶2臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，其其中1臺單畫面面顯示，1臺4/9//16畫面合成成顯示），供供值班員使使用。本系統(tǒng)在控制中中心為各調(diào)調(diào)度員提供供7臺操作鍵鍵盤，供調(diào)調(diào)度員的各各類監(jiān)控與與操作鍵盤盤配套使用用。后備監(jiān)控終端獨(dú)獨(dú)立于ISCS終端，且且后備監(jiān)控控終端的優(yōu)優(yōu)先級高于于ISCS終端?？刂浦行母魅藛T員的監(jiān)視回回放功能控制中心各調(diào)度度員的ISSCS監(jiān)控控終端通過過ISCS與控制中中心CCTV系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)，在授權(quán)權(quán)允許的范范圍內(nèi)，在在ISCSS監(jiān)控終端端上以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，相關(guān)調(diào)調(diào)度員可調(diào)調(diào)看全線CCCTV圖圖像，并可可進(jìn)行操作作、控制?？刂浦行母髡{(diào)度度員在授權(quán)權(quán)允許的范范圍內(nèi)，在在CCTV后備監(jiān)控控終端上以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換的的方式，相相關(guān)調(diào)度員員可調(diào)看全全線CCTTV圖像，并并可進(jìn)行操操作、控制制。清分中心票務(wù)管管理人員(AFC調(diào)度員)在授權(quán)允允許的范圍圍內(nèi)，可在在票務(wù)監(jiān)控控終端上以以自動循環(huán)環(huán)切換或手手動切換的的方式，票票務(wù)管理人人員可調(diào)看看全線CCCTV中與與票務(wù)管理理有關(guān)的圖圖像，并可可進(jìn)行操作作、控制。通信系統(tǒng)集中網(wǎng)網(wǎng)管室值班班員在授權(quán)權(quán)允許的范范圍內(nèi)，可可在值班員員監(jiān)控終端端上以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，值班員員可調(diào)看全全線CCTTV的圖像像，并可進(jìn)進(jìn)行操作、控控制。行調(diào)1、行調(diào)2、電調(diào)調(diào)、環(huán)調(diào)、總調(diào)、AFC、值班等等各類監(jiān)控控終端可同同時工作，且且操作應(yīng)是是相互獨(dú)立立、互不干干擾。各類類監(jiān)控終端端與操作鍵鍵盤配套使使用。CCTV系統(tǒng)能能與各終端端的操作者者進(jìn)行基本本的人機(jī)交交互，在屏屏幕上顯示示相應(yīng)的操操作錯誤的的提示。在在系統(tǒng)正常常的情況下下任何錯誤誤的操作不不會出現(xiàn)黑黑屏。（可可仍保留上上一幅圖像像，僅在屏屏幕上提示示錯誤操作作的信息）。具備實(shí)時視頻抓抓拍功能。通過樹形目錄和和電子地圖圖選擇和確確認(rèn)指定的的攝像機(jī)。可實(shí)現(xiàn)對本線任任意一體化化球機(jī)進(jìn)行行遙控，并并對當(dāng)前所所示的攝像像機(jī)圖像在在指定區(qū)域域進(jìn)行實(shí)時時數(shù)字縮放放顯示。一體化球機(jī)被占占用情況顯顯示功能：：只有在高高優(yōu)先級用用戶釋放球球機(jī)控制后后，調(diào)度員員才可對該該球機(jī)進(jìn)行操操作。當(dāng)球球機(jī)被占用用時應(yīng)直接接將占用者者的信息疊疊加至顯示示器圖像上上。我方承諾中心所所有調(diào)度員員、站（段段）值班員員、值班員員等相關(guān)人人員同時顯顯示同一臺臺攝像機(jī)的的圖像時均均能保持圖圖像正常顯顯示。行車調(diào)度員監(jiān)視視回放功能能行車調(diào)度員通過過ISCS終端或CCTV后備終端端向各車站站和車輛發(fā)送送操作控制制指令，將將車站和車車輛攝像機(jī)機(jī)攝取的實(shí)時時圖像和存儲儲圖像調(diào)入入控制中心心進(jìn)行監(jiān)視視。行車調(diào)度臺上的的CCTV后備終端端具有以下下的功能：：（1）對設(shè)置在調(diào)度度大廳的大大屏顯示器器（由ISCS提供）上上的CCTTV監(jiān)視區(qū)區(qū)域（該區(qū)區(qū)域由8塊顯示器器組成），可可編程設(shè)置置自動循環(huán)環(huán)監(jiān)視模式式（可對全全線及已設(shè)設(shè)置的固定定組合監(jiān)視視區(qū)域進(jìn)行行自動循環(huán)環(huán)監(jiān)視）；；編程設(shè)置置人工監(jiān)視視模式（可可對設(shè)定的的監(jiān)視區(qū)域域進(jìn)行人工工選擇監(jiān)視視，包括人人工單選監(jiān)監(jiān)視模式選選擇，通過過電子地圖圖功能對本本線各站（段段）、車輛輛任意攝像像機(jī)進(jìn)行選選擇和確認(rèn)認(rèn)并對上傳傳圖像進(jìn)行行人工單選選監(jiān)視）。其其中，自動動循環(huán)監(jiān)視視包括以下下狀態(tài)，即即：本線各各站（段）全全部圖像，各各車站站臺臺全部圖像像，各車站站站廳全部部圖像，某某個車站（段段）的全部部圖像，某某列車輛的的兩路圖像像，循環(huán)掃掃描間隔時時間可人工工設(shè)置，具具體在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定。（2）對設(shè)置在行車車調(diào)度臺上上的CCTV后備終端端顯示器，可可進(jìn)行自動動循環(huán)監(jiān)視視模式選擇擇（可對全全線及已設(shè)設(shè)置的固定定組合監(jiān)視視區(qū)域進(jìn)行行自動循環(huán)環(huán)監(jiān)視；其其中，自動動循環(huán)監(jiān)視視包括以下下狀態(tài)，即即：本線各各站（段）全全部圖像，各各車站站臺臺全部圖像像，各車站站站廳全部部圖像，某某個車站（段段）的全部部圖像，某某列車輛的的兩路圖像像，循環(huán)掃掃描間隔時時間可人工工設(shè)置，具具體在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定）。人人工單選監(jiān)監(jiān)視模式選選擇（通過過電子地圖圖功能對本本線各站（段段）、車輛輛任意攝像像機(jī)進(jìn)行選選擇和確認(rèn)認(rèn)并對上傳傳圖像進(jìn)行行人工單選選監(jiān)視）。（3）具備視頻分割割與合成功功能，可將將本線各站（段段）、車輛輛的視頻圖圖像以1/4//9/166畫面模式調(diào)調(diào)入調(diào)度大大廳的大屏屏顯示器上上的CCTTV監(jiān)視區(qū)區(qū)域和行車車調(diào)度臺上上的CCTV后備終端端顯示器進(jìn)進(jìn)行監(jiān)視。（4）可選擇調(diào)看本本線各站（段段）、車輛輛存儲的圖圖像信息，并并可按不同同的幀率及及全屏/多畫面（11/4/9/116）回放顯顯示在調(diào)度度大廳的大大屏顯示器器上的CCCTV監(jiān)視視區(qū)域和行行車調(diào)度臺臺上的CCTV后備終端端顯示器上上。（5）可實(shí)現(xiàn)對設(shè)置置在本線各各站（段）的任任意一體化化球機(jī)進(jìn)行行PTZ遙控。PTZ控制權(quán)限限規(guī)則根據(jù)據(jù)需要可設(shè)設(shè)置以下三三種狀態(tài)：：第一：后來者爭爭用模式，系系統(tǒng)同時接接受控制指指令；第二：先來者占占用模式，系系統(tǒng)可設(shè)置置用戶開始始控制云臺臺后的指定定時間內(nèi)，云云臺歸該用用戶占用，直直到時間塊塊（可設(shè)）用用完；第三：權(quán)高者占占用模式，系系統(tǒng)根據(jù)用用戶的權(quán)限限決定執(zhí)行行相關(guān)命令令，直到規(guī)規(guī)定時間塊塊用完（可可設(shè)）。具體模式在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定。電力調(diào)度、防災(zāi)災(zāi)環(huán)控調(diào)度度、總調(diào)度度監(jiān)視回放放功能電力調(diào)度員、防防災(zāi)環(huán)控調(diào)調(diào)度和總調(diào)調(diào)度員通過過ISCS終端或CCTV后備終端端向各車站站發(fā)送操作作控制指令令，將車站站（含主變變電站）攝攝像機(jī)攝取取的實(shí)時圖像和存儲儲圖像調(diào)入入控制中心心進(jìn)行監(jiān)視視。電力調(diào)度臺、防防災(zāi)環(huán)控調(diào)調(diào)度和總調(diào)調(diào)度臺上的的CCTV后備終端端具有以下下的功能：：（1）對設(shè)置在電力力調(diào)度臺、防防災(zāi)環(huán)控調(diào)調(diào)度臺和總總調(diào)度臺上上的CCTV后備終端端顯示器，進(jìn)進(jìn)行自動循循環(huán)監(jiān)視模模式選擇（可可對全線及及已設(shè)置的的固定組合合監(jiān)視區(qū)域域進(jìn)行自動動循環(huán)監(jiān)視視；其中，自自動循環(huán)監(jiān)監(jiān)視包括以以下狀態(tài)，即即：本線各各站（段）全全部圖像，各各車站站臺臺全部圖像像，各車站站站廳全部部圖像，某某個車站（段段）的全部部圖像，循循環(huán)掃描間間隔時間可可人工設(shè)置置，具體在在設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)階段確定定）。人工工單選監(jiān)視視模式選擇擇（通過電電子地圖功功能對本線線各站（段段）任意攝攝像機(jī)進(jìn)行行選擇和確確認(rèn)并對上上傳圖像進(jìn)進(jìn)行人工單單選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割割與合成功功能，可將將本線各站（段段）的視頻頻圖像以1/4//9/166畫面模式調(diào)調(diào)入電力調(diào)調(diào)度員、防防災(zāi)環(huán)控調(diào)調(diào)度員和總總調(diào)度員CCTV后備終端端顯示器進(jìn)進(jìn)行監(jiān)視。（3）可選擇調(diào)看本本線各站（段段）存儲的的圖像信息息，并可按按不同的幀幀率及全屏屏/多畫面（11/4/9/116）回放顯顯示在電力力調(diào)度員、防防災(zāi)環(huán)控調(diào)調(diào)度員和總總調(diào)度員CCTV后備終端端顯示器上上。（4）可實(shí)現(xiàn)對設(shè)置置在本線各各站（段）的任任意一體化化球機(jī)進(jìn)行行PTZ遙控。PTZ控制權(quán)限限規(guī)則同行行車調(diào)度員員的CCTV后備終端端，具體模模式在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定。AFC調(diào)度員監(jiān)監(jiān)視回放功功能AFC調(diào)度員通通過設(shè)置在在清分中心心（控制中中心綜合樓樓內(nèi)）的CCTV監(jiān)控終端端向各車站站發(fā)送操作作控制指令令，將車站站攝像機(jī)攝取取的實(shí)時圖像和存儲儲圖像調(diào)入入控制中心心進(jìn)行監(jiān)視視。AFC監(jiān)控終端端具有以下下的功能：：（1）對設(shè)置在清分分中心的AFC監(jiān)控終端端顯示器，進(jìn)進(jìn)行自動循循環(huán)監(jiān)視模模式選擇（可可對全線及及已設(shè)置的的固定組合合監(jiān)視區(qū)域域進(jìn)行自動動循環(huán)監(jiān)視視；其中，自自動循環(huán)監(jiān)監(jiān)視包括以以下狀態(tài)，即即：本線各各站（段）全全部圖像，各各車站票務(wù)務(wù)管理全部部圖像，循循環(huán)掃描間間隔時間可可人工設(shè)置置，具體在在設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)階段確定定）。人工工單選監(jiān)視視模式選擇擇（通過電電子地圖功功能對本線線各站（段段）任意攝攝像機(jī)進(jìn)行行選擇和確確認(rèn)并對上上傳圖像進(jìn)進(jìn)行人工單單選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割割與合成功功能，可將將本線各站（段段）的視頻頻圖像以1/4//9畫面模式調(diào)調(diào)入AFC監(jiān)控終端端顯示器進(jìn)進(jìn)行監(jiān)視。（3）可選擇調(diào)看本本線各站（段段）存儲的的圖像信息息，并可按按不同的幀幀率及全屏屏/多畫面（11/4/9/116）回放顯顯示在AFC監(jiān)控終端端顯示器上上。值班員監(jiān)視回放放功能CCTV系統(tǒng)網(wǎng)網(wǎng)管值班員員通過設(shè)置置在綜合網(wǎng)網(wǎng)管室（控控制中心綜綜合樓內(nèi)）的的值班員監(jiān)監(jiān)控終端向向各車站（含含主變電站站）和車輛輛發(fā)送操作作控制指令令，將車站站（含主變變電站）和和車輛攝像像機(jī)攝取的的實(shí)時圖像和存儲儲圖像調(diào)入入控制中心心進(jìn)行監(jiān)視視，實(shí)現(xiàn)對對本系統(tǒng)的的遠(yuǎn)程集中中管理。值班員監(jiān)控終端端具有以下下的功能：：（1）對設(shè)置在綜合合網(wǎng)管室上上的值班員員監(jiān)控終端端顯示器，可可進(jìn)行自動動循環(huán)監(jiān)視視模式選擇擇（可對全全線及已設(shè)設(shè)置的固定定組合監(jiān)視視區(qū)域進(jìn)行行自動循環(huán)環(huán)監(jiān)視；其其中，自動動循環(huán)監(jiān)視視包括以下下狀態(tài)，即即：本線各各站（段）全全部圖像，各各車站站臺臺全部圖像像，各車站站站廳全部部圖像，某某個車站（段段）的全部部圖像，某某列車輛的的兩路圖像像，循環(huán)掃掃描間隔時時間可人工工設(shè)置，具具體在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定）。人人工單選監(jiān)監(jiān)視模式選選擇（通過過電子地圖圖功能對本本線各站（段段）、車輛輛任意攝像像機(jī)進(jìn)行選選擇和確認(rèn)認(rèn)并對上傳傳圖像進(jìn)行行人工單選選監(jiān)視）。（2）具備視頻分割割與合成功功能，可將將本線各站（段段）、車輛輛的視頻圖圖像以1/4//9/166畫面模式調(diào)調(diào)入值班員員監(jiān)控終端端顯示器進(jìn)進(jìn)行監(jiān)視。（3）可選擇調(diào)看本本線各站（段段）、車輛輛存儲的圖圖像信息，并并可按不同同的幀率及及全屏/多畫面（11/4/9/116）回放顯顯示在值班班員終端顯顯示器上。（4）可實(shí)現(xiàn)對設(shè)置置在本線各各站（段）的任任意一體化化球機(jī)進(jìn)行行PTZ遙控。PTZ控制權(quán)限限規(guī)則同行行車調(diào)度員員的CCTV后備終端端，具體模模式在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定。（5）配備光盤刻錄機(jī)機(jī)，具有錄錄像視頻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)存、刻錄錄功能等。監(jiān)控終端的監(jiān)控控權(quán)限劃分分行車調(diào)度監(jiān)控終終端：可調(diào)調(diào)看除票務(wù)務(wù)管理室、警警務(wù)站、各各設(shè)備室、清清分中心和和制票中心心以外，全全線站（段段）其余攝攝像機(jī)和車車載攝像機(jī)機(jī)的實(shí)時畫畫面和存儲儲圖像；可可控制全線線站（段）所所有一體化化球機(jī)。防災(zāi)調(diào)度監(jiān)控終終端：可調(diào)調(diào)看除票務(wù)務(wù)管理室、警警務(wù)站、清清分中心和和制票中心心以外，全全線站（段段）其余攝攝像機(jī)的實(shí)實(shí)時畫面和和存儲圖像像；可控制制全線站（段段）所有一一體化球機(jī)機(jī)。電力調(diào)度監(jiān)控終終端：可調(diào)調(diào)看除票務(wù)務(wù)管理室、警警務(wù)站、清清分中心和和制票中心心以外，主主變電站和和其他指定定區(qū)域的所所有攝像機(jī)機(jī)的實(shí)時畫畫面和存儲儲圖像。總調(diào)度監(jiān)控終端端：可調(diào)看看除票務(wù)管管理室、警警務(wù)站以外外，全線站站（段）其其余攝像機(jī)機(jī)的實(shí)時畫畫面和存儲儲圖像；可可控制全線線站（段）所所有一體化化球機(jī)。AFC監(jiān)控終端端：可調(diào)看看全線各車車站票務(wù)管管理室、客客服中心、進(jìn)進(jìn)出匝機(jī)、自自動售票機(jī)機(jī)所有攝像像機(jī)，清分分中心和制制票中心內(nèi)內(nèi)所有攝像像機(jī)的實(shí)時時畫面和存存儲圖像。值班員監(jiān)控終端端：可調(diào)看看全線站（段段）和車載載任意攝像像機(jī)的實(shí)時時畫面，可可調(diào)看除票票務(wù)管理室室、警務(wù)站站以外全線線站（段）和和車載任意意攝像機(jī)的的存儲圖像像；可控制制全線站（段段）所有一一體化球機(jī)機(jī)。以上監(jiān)控終端對對存儲圖像像具備調(diào)看看和轉(zhuǎn)存的的權(quán)限，均均不可對存存儲圖像進(jìn)進(jìn)行刪除、更更名等操作作。以上監(jiān)控終端權(quán)權(quán)限均為暫暫定，具體體在設(shè)計聯(lián)聯(lián)絡(luò)階段確確定。車載閉路電視監(jiān)監(jiān)視的遠(yuǎn)程程監(jiān)控功能能車載視頻監(jiān)視的的終端設(shè)置置控制中心：在調(diào)調(diào)度大廳行行調(diào)臺上部部署1套車載視視頻監(jiān)控終終端（與后后備監(jiān)控終終端合設(shè)）和1套ISCS監(jiān)控終端（由ISCS專業(yè)提供），供行車調(diào)度員使用。軌道交通公安分分局：在指指揮中心調(diào)調(diào)度大廳部部署1套車載視視頻CCTV監(jiān)控終端端（帶1臺22英寸彩色色高清液晶晶監(jiān)視器，四四畫面合成成顯示），供供公安監(jiān)控控人員使用用。車載視頻的遠(yuǎn)程程監(jiān)視回放放功能在控制中心，行行車調(diào)度員員通過車載載視頻監(jiān)控控終端和ISCS監(jiān)控終端端，以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，可調(diào)看看在線任一一列車的CCCTV圖圖像2路/每列。在軌道交通公安安分局，指指揮中心調(diào)調(diào)度大廳的的公安監(jiān)控控人員通過過車載視頻頻CCTV監(jiān)控終端端，以自動動循環(huán)切換換或手動切切換的方式式，可調(diào)看看在線任一一列車的CCCTV圖圖像2路/每列。行車值班員使用用的車載視視頻監(jiān)控終終端、公安安值班員使使用的車載載視頻監(jiān)控控終端可同同時工作，且且操作應(yīng)相相互獨(dú)立、互互不干擾。行車調(diào)度員和公公安值班員員的遠(yuǎn)程監(jiān)監(jiān)視回放具具有以下功功能：（1）編程設(shè)置自動動循環(huán)監(jiān)視視模式，可可對全部上上線運(yùn)營車車輛進(jìn)行自自動循環(huán)監(jiān)監(jiān)視，循環(huán)環(huán)掃描間隔隔時間可人人工設(shè)置，具具體在設(shè)計計聯(lián)絡(luò)階段段確定；編編程設(shè)置人人工監(jiān)視模模式（可對對設(shè)定的監(jiān)監(jiān)視區(qū)域進(jìn)進(jìn)行人工選選擇監(jiān)視）。（2）通過電子地圖可可對全線運(yùn)運(yùn)營車輛的的任一攝像像機(jī)進(jìn)行選選擇和確認(rèn)認(rèn)，并進(jìn)行行人工單選選監(jiān)視。每每列車正常常情況下同同時僅上傳傳2路圖像，緊緊急情況下下上傳整列列車全部22路圖像。（3）應(yīng)具備視頻分分割與合成成功能，可可將車輛的視視頻圖像以以1/4//9畫面模式調(diào)調(diào)入各監(jiān)控控終端進(jìn)行行監(jiān)視。（4）可選擇調(diào)看車車輛存儲的的圖像信息息，并可按按不同的幀幀率及1/4//9畫面模式回回放顯示在在各監(jiān)控終終端的監(jiān)視視器上。（5）具備實(shí)時視頻抓抓拍功能。監(jiān)控終端的監(jiān)控控權(quán)限劃分分各監(jiān)控終端：可可調(diào)看全線線運(yùn)營車輛輛任一攝像像機(jī)的實(shí)時時畫面和存存儲圖像，每每列車正常常情況下同同時僅上傳傳2路圖像，緊緊急情況下下上傳整列列車全部22路圖像（暫暫定），最最終路數(shù)在在設(shè)計聯(lián)絡(luò)絡(luò)階段確定定。各監(jiān)控終端對車車輛的存儲儲圖像僅有有調(diào)看和轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)存的權(quán)限限，均不可可對存儲圖圖像進(jìn)行刪刪除、更名名等操作。綜合監(jiān)控系統(tǒng)的的控制功能能本系統(tǒng)在控制中中心及全線線各車站均與與本地綜合合監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，我我方承諾開開放CCTV系統(tǒng)的內(nèi)內(nèi)部協(xié)議及及相關(guān)程序序接口，并并負(fù)責(zé)配合合綜合監(jiān)控控系統(tǒng)進(jìn)行行閉路電視視監(jiān)視系統(tǒng)統(tǒng)控制及解解碼功能的的實(shí)現(xiàn)?？刂浦行恼{(diào)度員員、車站值值班員可利利用綜合監(jiān)監(jiān)控系統(tǒng)終終端向本系系統(tǒng)發(fā)送操操作控制指指令，將圖圖像調(diào)入IISCS監(jiān)監(jiān)控終端顯顯示器或調(diào)調(diào)度大廳大大屏幕上顯顯示。在控制中心和各各車站，ISSCS監(jiān)控終端對對圖像的選選擇、控制制功能等同同于本系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置的監(jiān)監(jiān)控終端，但優(yōu)先級低于本系統(tǒng)設(shè)置的監(jiān)控終端。ISCS監(jiān)控終終端與本系系統(tǒng)設(shè)置的的監(jiān)控終端端同時工作作時，它們們之間的操操作相互獨(dú)獨(dú)立、互不不干擾。我我方保證與與綜合監(jiān)控控系統(tǒng)的互互聯(lián)不影響響本系統(tǒng)的的完整性。字符疊加功能本系統(tǒng)的字符疊疊加可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)以下功能能：高清網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)機(jī)自己完成成字符疊加加功能，輸輸出的數(shù)字字視頻信號號中已包含含疊加字符符；電梯轎轎廂的模擬擬攝像機(jī)由由編碼器完完成字符疊疊加功能，編編碼器輸出出的數(shù)字視視頻信號中中已包含疊疊加字符。在各監(jiān)控終端、控控制中心調(diào)調(diào)度大廳的的大屏幕上上的圖像顯顯示區(qū)域所所顯