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文檔簡介

蓄電池水溫傳感器節(jié)氣門位置傳感器起動信號空氣流量計(或進(jìn)氣壓力傳感器)轉(zhuǎn)速傳感器車速傳感器氧傳感器穩(wěn)壓電源輸入接口A/D轉(zhuǎn)換器噴油控制點(diǎn)火控制怠速控制EGR控制蒸發(fā)排放控制故障診斷CPU存儲器輸出接口傳感器ECU執(zhí)行器1.4電控汽油噴射的控制系統(tǒng)1.4.1檢測發(fā)動機(jī)運(yùn)行狀況的傳感器轉(zhuǎn)速傳感器作用:將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的高低,以電信號的形式輸送到電腦,控制噴油量。曲軸位置傳感器作用:反映曲軸轉(zhuǎn)角,使電腦控制正確的點(diǎn)火時間和噴油時刻。1.發(fā)動機(jī)曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器(1)磁電式傳感器磁電式傳感器觸發(fā)輪氣缸識別槽輸出信號

當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時,線圈中磁通量發(fā)生變化,線圈產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。磁電式轉(zhuǎn)速傳感器的轉(zhuǎn)子信號盤通常安裝在曲軸或凸輪軸上,也可安裝在分電器內(nèi)。

信號盤隨分電器軸轉(zhuǎn)動,產(chǎn)生透光和遮光交替變化。當(dāng)發(fā)光二極管的光束照到光敏二極管時,光敏二極管產(chǎn)生電壓;當(dāng)發(fā)光二極管光束被擋住時,光敏二極管電壓為0。(3)光電式傳感器發(fā)光管分火頭密封蓋信號盤電路光敏二極管輸出信號光敏二極管發(fā)光二極管遮光盤2.溫度傳感器(水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器)作用:感知冷卻液溫度和進(jìn)氣溫度,并將信號輸送到電腦,來控制修正噴油量。3.氧傳感器在采用三元催化轉(zhuǎn)換器的發(fā)動機(jī)上,氧傳感器安裝在排氣管內(nèi),檢測排氣中氧的含量。作用:將廢氣中氧含量的信號輸送到電腦,以便于電腦控制下一個工作循環(huán)的油氣配比。形式:

二氧化鋯、二氧化鈦1.4.3電控單元(ECU)

ECUCPU:中央處理器ROM:只讀存儲器PROM:可編程的只讀存儲器RAM:運(yùn)行數(shù)據(jù)存儲器I/O:輸入/輸出接口1.電控單元的組成2.汽油噴射的控制作用原理:通過各種傳感器所采集到的信號送入一個電控單元(ECU)并由此控制混合氣的空燃比,使供給的混合氣適應(yīng)發(fā)動機(jī)運(yùn)行工況的需要實(shí)際噴油量基本噴油量修正噴油量=±轉(zhuǎn)速信號+空氣流量信號水溫信號氧濃度信號進(jìn)氣溫度信號氣溫信號開關(guān)信號噴油時刻的控制同時噴射:所有噴油器并聯(lián),同時噴油。兩次噴完一個循環(huán)的供油量。進(jìn)氣壓縮作功排氣排氣進(jìn)氣壓縮作功作功排氣進(jìn)氣壓縮壓縮作功排氣進(jìn)氣13421803605407200噴油噴油進(jìn)氣壓縮作功排氣排氣進(jìn)氣壓縮作功作功排氣進(jìn)氣壓縮壓縮作功排氣進(jìn)氣13421803605400噴油噴油分組噴射

進(jìn)氣壓縮作功排氣排氣進(jìn)氣壓縮作功作功排氣進(jìn)氣壓縮壓縮作功排氣進(jìn)氣13421803605400噴油噴油順序噴射

噴油持續(xù)時間的控制

控制噴油器的噴射持續(xù)時間實(shí)際上是控制噴油量,即噴油脈寬。(1)對于質(zhì)量流量式的電控燃油噴射系統(tǒng)基本噴射時間=K進(jìn)氣流量/發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速K為修正系數(shù)。(2)采用熱式空氣流量傳感器:

輸出反映就是質(zhì)量流量,直接用上式求得基本燃油噴射時間。(3)采用葉片式和卡門渦旋式空氣流量傳感器:測得是進(jìn)氣的體積流量,需要進(jìn)行密度修正。1)基本噴油量(4)對于速度密度方式的電子控制燃油噴射系統(tǒng):

采用三維圖形將數(shù)據(jù)按一定形式存儲在電子控制單元中,根據(jù)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管絕對壓力確定吸入的空氣質(zhì)量,確定基本燃油噴射時間。高低長短高低進(jìn)氣管壓力發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速基本噴油持續(xù)時間1.5智能電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)(ETCS-i)1.5.2智能電子節(jié)氣門系統(tǒng)的組成和工作原理

它由加速踏板位置傳感器、電子節(jié)氣門總成等電元件組成。它受ECU控制,ECU并和多個控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工作,具備了綜合智能控制能力。1.加速踏板位置傳感器—加速踏板位置傳感器直接安裝在駕駛室內(nèi)加速踏板軸處,有的安裝在發(fā)動機(jī)艙內(nèi),通過一根拉索接在加速踏板上。傳感器產(chǎn)生加速踏板的開度和速率變化的電壓信號給ECU。共有兩個類型的加速踏板位置傳感器:線性型的和霍爾元件型的。線性霍爾元件型

1.6汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)

汽油機(jī)缸內(nèi)直噴系統(tǒng)簡稱GDI(GasolineDirectInjection);又因為燃油是分層燃燒,又稱FSI系統(tǒng)(FuelStratifiedInjection)。1.6.1缸內(nèi)直

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