航天任務(wù)設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局

航天任務(wù)設(shè)計(jì)行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局

商業(yè)航天器產(chǎn)業(yè)發(fā)展概況商業(yè)航天器產(chǎn)業(yè)是由市場(chǎng)配置技術(shù)、資金、人才等資源要素，以盈利為目的、企業(yè)為主體從事的航天器制造業(yè)，重視市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及商業(yè)化的市場(chǎng)行為，主要包括運(yùn)載火箭、人造衛(wèi)星、載人航天、深空探測(cè)及空間站五大方向。目前，航天器企業(yè)主要集中于航天器產(chǎn)業(yè)的發(fā)射服務(wù)及衛(wèi)星系統(tǒng)兩大環(huán)節(jié)，以設(shè)備制造與衛(wèi)星技術(shù)為主要業(yè)務(wù)，并逐漸形成了以航天科工集團(tuán)、航天科技集團(tuán)等為代表的國(guó)有企業(yè)和企業(yè)占據(jù)行業(yè)領(lǐng)先地位的發(fā)展格局。航天行業(yè)基本風(fēng)險(xiǎn)特征（一）航天行業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱，受到西方技術(shù)封鎖作為航天產(chǎn)業(yè)的新興領(lǐng)域，我國(guó)航天測(cè)控管理和航天工業(yè)設(shè)計(jì)行業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)正處于快速發(fā)展完善階段、行業(yè)技術(shù)水平相對(duì)薄弱，且面臨著西方的技術(shù)封鎖。如果無(wú)法持續(xù)完成技術(shù)突破、突破技術(shù)瓶頸、更全面地實(shí)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)行業(yè)將難以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展、更好地服務(wù)航天強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略。（二）航天行業(yè)人才稀缺與流動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)從業(yè)人員不僅需要具備航天學(xué)科、力學(xué)以及軟件開(kāi)發(fā)等復(fù)合背景，還需要精通軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，熟練掌握客戶的業(yè)務(wù)流程，對(duì)人才的綜合素質(zhì)要求較高。目前，行業(yè)內(nèi)高素質(zhì)的技術(shù)人才相對(duì)有限，且業(yè)內(nèi)企業(yè)對(duì)核心人才爭(zhēng)奪較為激烈，若不能對(duì)核心技術(shù)人員實(shí)行有效的激勵(lì)和約束，導(dǎo)致核心技術(shù)人員流失，將對(duì)企業(yè)正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和發(fā)展造成一定影響。（三）航天行業(yè)技術(shù)快速迭代風(fēng)險(xiǎn)近年來(lái)，行業(yè)發(fā)展迅猛。隨著越來(lái)越多商業(yè)衛(wèi)星的研制、發(fā)射、運(yùn)營(yíng)與組網(wǎng)，未來(lái)航天測(cè)控管理與航天工業(yè)設(shè)計(jì)將持續(xù)向智能化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展。這將對(duì)業(yè)內(nèi)企業(yè)技術(shù)迭代能力提出更高要求。只有適應(yīng)行業(yè)技術(shù)快速迭代趨勢(shì)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級(jí)換代，滿足未來(lái)大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實(shí)、衛(wèi)星群、多發(fā)射功能與航天領(lǐng)域耦合需求的企業(yè)，才能抓住行業(yè)發(fā)展機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。航天產(chǎn)業(yè)行業(yè)概況航天產(chǎn)業(yè)是以航天技術(shù)為主導(dǎo)、多種學(xué)科專業(yè)集成的綜合產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，包括通信、導(dǎo)航、遙感等，產(chǎn)業(yè)鏈包括航天器制造、航天器發(fā)射、航天器服務(wù)、管理和應(yīng)用等。航天產(chǎn)業(yè)上游為航天器制造，中游包括發(fā)射服務(wù)和衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)，下游為各種終端應(yīng)用領(lǐng)域；航天測(cè)控管理涉及航天產(chǎn)業(yè)中游的發(fā)射業(yè)務(wù)及衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)，航天工業(yè)設(shè)計(jì)涉及航天產(chǎn)業(yè)上中下游。航天產(chǎn)業(yè)是國(guó)家綜合競(jìng)爭(zhēng)力的集中體現(xiàn)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮著重要作用，具備顯著的經(jīng)濟(jì)特征和技術(shù)特征。航天產(chǎn)業(yè)的經(jīng)濟(jì)特征明顯，主要包括：①用途廣泛。航天產(chǎn)業(yè)在特種領(lǐng)域、民用及商用領(lǐng)域應(yīng)用場(chǎng)景豐富。特種領(lǐng)域航天以提升在太空方向的國(guó)防能力為目的，通常由特種領(lǐng)域用戶制定目標(biāo)、由政府主導(dǎo)投資建設(shè)，并由特種領(lǐng)域用戶或相關(guān)政府部門運(yùn)營(yíng)；民用航天以社會(huì)效益為目的，由政府、企事業(yè)單位、科研院所等負(fù)責(zé)開(kāi)展，主要包括對(duì)地觀測(cè)、空間探索及載人航天等；商業(yè)航天以盈利為目的，由民營(yíng)企業(yè)主導(dǎo)，以航天產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)、應(yīng)用服務(wù)為核心。②產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)顯著。航天技術(shù)對(duì)衍生產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)作用明顯，帶動(dòng)了電子、材料、制造、化工、冶金、紡織多個(gè)行業(yè)的發(fā)展，整體效益十分明顯。③投資額度高、開(kāi)發(fā)風(fēng)險(xiǎn)大。航天產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要高投入，據(jù)Euroconsult（歐洲咨詢）的報(bào)告，2021年世界各國(guó)在太空部門上總共花費(fèi)920億美元。同時(shí)航天活動(dòng)涉及多學(xué)科、多部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，未知因素多、探索性強(qiáng)，具有較高風(fēng)險(xiǎn)。然而，航天及其應(yīng)用所產(chǎn)生的效益更大，投入產(chǎn)出比較高。航天產(chǎn)業(yè)的技術(shù)特性主要包括：①航天工程的高風(fēng)險(xiǎn)性。航天器需要在遠(yuǎn)離陸地的外太空、缺乏人類現(xiàn)場(chǎng)支持、真空及超低溫等惡劣環(huán)境下以自主運(yùn)行模式完成任務(wù)，航天器全生命周期內(nèi)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)較高；②航天工程的復(fù)雜性。航天工程系跨學(xué)科集成，跨行業(yè)協(xié)作，系統(tǒng)龐大，參與人員眾多，技術(shù)和管理復(fù)雜性高；③航天工程的先進(jìn)性。航天工程系統(tǒng)和產(chǎn)品研制需要集最新科技成果之大成，即需要綜合運(yùn)用相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域最前沿的研究成果，使得航天工程成為技術(shù)先進(jìn)性最為突出的復(fù)雜工程系統(tǒng)。我國(guó)航空航天行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景目前我國(guó)航空航天行業(yè)處于成長(zhǎng)期階段，經(jīng)過(guò)半個(gè)多世紀(jì)的努力，基本建成了中國(guó)的航空航天工業(yè)體系，航空航天工業(yè)在國(guó)防和經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。航空航天為科學(xué)研究的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。航空技術(shù)為人類提供了從空中觀察自然界的條件。航天技術(shù)開(kāi)啟了從太空觀測(cè)、研究地球和整個(gè)宇宙的新時(shí)代。通過(guò)航天活動(dòng)獲得的有關(guān)地球空間、行星際空間、太陽(yáng)系和宇宙天體的豐富信息，更新了人類對(duì)地球、行星和宇宙的認(rèn)識(shí)，推動(dòng)了天文學(xué)、空間物理學(xué)、高能物理學(xué)和生物學(xué)的發(fā)展，形成了一些新的學(xué)科分支?？臻g實(shí)驗(yàn)室的特殊環(huán)境，可以被用于開(kāi)展許多在地球上無(wú)法完成的物理、化學(xué)、生物、醫(yī)學(xué)、新材料和新工藝等方面的綜合研究工作。中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)發(fā)布政策，支持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大力推進(jìn)以衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星通信、衛(wèi)星遙感為核心的衛(wèi)星應(yīng)用業(yè)相關(guān)建設(shè)，促進(jìn)衛(wèi)星制造、衛(wèi)星發(fā)射、衛(wèi)星應(yīng)用等產(chǎn)業(yè)規(guī)范化發(fā)展。2021年，十四五規(guī)劃指出打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)，進(jìn)一步促進(jìn)商業(yè)航天的發(fā)展。衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)系統(tǒng)作為信息時(shí)代的基礎(chǔ)設(shè)施，隨著北斗系統(tǒng)的逐漸完善，一個(gè)千億級(jí)市場(chǎng)正待爆發(fā)。導(dǎo)航天線的常用形式有交叉偶極子天線、微帶貼片天線、四臂螺旋天線、縫隙天線等，各個(gè)類型的天線都有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)也有相應(yīng)的局限性，根據(jù)其不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和電特性，其應(yīng)用范圍也相應(yīng)改變;微帶貼片天線由于其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕便，剖面較低等特點(diǎn)，在通信、遙感、雷達(dá)系統(tǒng)中都得到很廣泛的運(yùn)用，自從微帶天線被提出以來(lái)，一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)?；赝?，在外部風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)增加、經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流、新冠肺炎疫情沖擊的大背景下，中國(guó)經(jīng)濟(jì)依舊穩(wěn)健前行。從2016年到2019年，年均經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率達(dá)到6．7%，高于世界經(jīng)濟(jì)平均水平3．9個(gè)百分點(diǎn)，我國(guó)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率在30%左右，持續(xù)成為推動(dòng)世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿υ?。十四五?guī)劃時(shí)處重要戰(zhàn)略機(jī)遇期和兩個(gè)一百年歷史交匯期，具有繼往開(kāi)來(lái)的里程碑意義。從外部環(huán)境看，當(dāng)前世界處于百年未有之大變局，和平與發(fā)展仍然是時(shí)代主題。當(dāng)前，中國(guó)政府積極制定實(shí)施發(fā)展航空航天工業(yè)發(fā)展的政策與措施，提供有力政策保障，營(yíng)造良好發(fā)展環(huán)境，推動(dòng)航空航天事業(yè)持續(xù)健康快速發(fā)展。中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模在政策和資本等多方加持下，2015-2021年中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)保持著22．3%的年均復(fù)合增長(zhǎng)率。iiMediaResearch（艾媒咨詢）數(shù)據(jù)顯示，2020年中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)規(guī)模已經(jīng)突破1萬(wàn)億元；預(yù)計(jì)未來(lái)3年，產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)以超20%的增長(zhǎng)率進(jìn)行擴(kuò)張，預(yù)計(jì)2022年將突破1．5萬(wàn)億元，2024年有望達(dá)到2．3萬(wàn)億元。航空航天行上游材料碳纖維是由有機(jī)纖維（主要是聚丙烯腈纖維）經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料纖維。碳纖維的含碳量在90%以上，具有強(qiáng)度高、比模量高（強(qiáng)度為鋼鐵的10倍，質(zhì)量?jī)H有鋁材的一半）、質(zhì)量輕、耐腐蝕、耐疲勞、熱膨脹系數(shù)小、耐高低溫等優(yōu)越性能，是軍民用重要基礎(chǔ)材料，應(yīng)用于航空航天、體育、汽車、建筑及其結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等領(lǐng)域。相比傳統(tǒng)金屬材料，樹(shù)脂基碳纖維模量高于鈦合金等傳統(tǒng)工業(yè)材料，強(qiáng)度通過(guò)設(shè)計(jì)可達(dá)到高強(qiáng)鋼水平、明顯高于鈦合金，在性能和輕量化兩方面優(yōu)勢(shì)都非常明顯。然而碳纖維成本也相對(duì)較高，雖然目前在航空航天等高精尖領(lǐng)域已部分取代傳統(tǒng)材料，但對(duì)力學(xué)性能要求相對(duì)不高的傳統(tǒng)行業(yè)則更看重經(jīng)濟(jì)效益，傳統(tǒng)材料依然為主力軍。根據(jù)測(cè)算，2021-2030年軍機(jī)列裝擴(kuò)編是高溫合金市場(chǎng)的主要增量點(diǎn)，總規(guī)模約為497億元，2030年軍機(jī)換代基本完成后，維修需求是高溫合金市場(chǎng)的主要貢獻(xiàn)點(diǎn)，年均市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到295億元。假設(shè)2021-2030軍機(jī)列裝數(shù)量平均分布，年均49．7億元，那么2030年高溫合金總市場(chǎng)規(guī)模約為345億元。2020年我國(guó)高溫合金市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到231億元，其中航空航天部分占比55%，約為127億元。2021-2030年我國(guó)高溫合金市場(chǎng)規(guī)模CAGR約為10．5%。航空航天制造工程是航空航天高科技產(chǎn)業(yè)的重要組成部分。航空航天工業(yè)就其行業(yè)性質(zhì)來(lái)說(shuō)，是屬于制造業(yè)范疇的?，F(xiàn)代航空航天制造技術(shù)是集現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)成果之大成的制造技術(shù)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一般機(jī)械制造技術(shù)，日益由一般機(jī)械制造向高技術(shù)和提供技術(shù)密集型產(chǎn)品的高精尖先進(jìn)制造技術(shù)的方向發(fā)展。航空航天是人類拓展大氣層和宇宙空間的產(chǎn)物。經(jīng)過(guò)百余年的快速發(fā)展，航空航天已經(jīng)成為21世紀(jì)最活躍和最有影響的科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域之一，該領(lǐng)域取得的重大成就標(biāo)志著人類文明的最新發(fā)展，也表征著一個(gè)國(guó)家科學(xué)技術(shù)的先進(jìn)水平。航空航天材料的發(fā)展對(duì)航空航天技術(shù)起到強(qiáng)有力的支撐和保障作用;反過(guò)來(lái)，航空航天技術(shù)的發(fā)展需求又極大地引領(lǐng)和促進(jìn)航空航天材料的發(fā)展。21世紀(jì)以來(lái)，航空航天事業(yè)的發(fā)展進(jìn)入新的階段，將會(huì)推動(dòng)航空航天材料朝著質(zhì)量更高