2023年施工員(市政施工基礎(chǔ)知識)提升預(yù)測題38

2023年市政施工基礎(chǔ)知識題庫一、單選題1、在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的梁式橋，稱為（）。A.簡支梁B.連續(xù)梁C.懸索梁D.懸臂梁答案：D本題解析：在橋墩上連續(xù)，在橋孔中中斷，線路在橋孔內(nèi)過渡到另一根梁上的梁式橋，稱為懸臂梁2、起保障行人交通安全和保證人車分流的作用的是（）。A.立緣石B.平緣石C.人行道D.交通標(biāo)志答案：C本題解析：人行道起保障行人交通安全和保證人車分流的作用。多選題1.3、“刃腳”的作用是（）。A.滿足下沉要求B.減小下沉阻力C.增加整體剛度D.防止?jié)B水答案：B本題解析：刃腳：井壁最下端一般都做成刀刃狀的“刃腳”，其主要作用是減少下沉阻力。4、根據(jù)接口的彈性，不屬于管道接口形式的是（）。A.柔性B.剛性C.半剛半柔性D.彈性答案：D本題解析：根據(jù)接口的彈性，一般將接口分為柔性、剛性和半剛半柔性三種形式。5、規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用（）表示。A.單實線B.雙實線C.點畫線D.雙點畫線答案：D本題解析：規(guī)劃紅線是道路的用地界線，常用雙點畫線表示。6、NoneNone7、某城市道路路面結(jié)構(gòu)分別為石灰土底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層，底基層面積為950㎡，基層頂面面積為900㎡，則基層的養(yǎng)生面積應(yīng)為（）㎡。A.900B.950C.1800D.1900答案：A本題解析：基層的養(yǎng)生面積為基層頂面面積。8、NoneNone9、不屬于洞口土體加固主要方法的是（）。A.SMW法B.注漿法C.高壓噴射攪拌法D.凍結(jié)法答案：A本題解析：常用加固方法主要有：注漿法、高壓噴射攪拌法、凍結(jié)法。10、NoneNone11、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：A本題解析：車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。12、NoneNone13、NoneNone14、一個完整的尺寸所包含的四個基本要素是（）。A.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸箭頭B.尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字C.尺寸線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭D.尺寸界線、尺寸起止符、尺寸數(shù)字和尺寸箭頭答案：B本題解析：2）尺寸組成圖.上標(biāo)注的尺寸由尺寸界線、尺寸線、尺寸起止符和尺寸數(shù)字4部分組成，如圖1-57所示。15、NoneNone16、NoneNone17、NoneNone18、NoneNone19、以下關(guān)于灌注樁水下混凝土工程量計算規(guī)則的說法中，正確的是（）。A.以根計量，按設(shè)計圖小數(shù)量計算B.以立方米計算，按不同截面在樁長范圍內(nèi)以體積計算C.以米計量，按設(shè)計圖示尺寸以樁長（包括樁尖）計算D.按設(shè)計樁長加上樁頂設(shè)計超灌高度乘以設(shè)計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設(shè)計要求的，則按1m計算答案：D本題解析：灌注樁水下混凝土?xí)r按設(shè)計樁長加上樁頂設(shè)計超灌高度乘以設(shè)計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設(shè)計要求的，則按1m計算。20、NoneNone21、NoneNone22、NoneNone23、NoneNone24、NoneNone25、進貨質(zhì)量應(yīng)核驗產(chǎn)品出廠三證，下列不屬于三證的是（）。A.產(chǎn)品合格證B.產(chǎn)品說明書C.產(chǎn)品成分報告單D.產(chǎn)品試驗報告單答案：C本題解析：膨潤土進貨質(zhì)量應(yīng)核驗產(chǎn)品出廠三證（產(chǎn)品合格證、產(chǎn)品說明書、產(chǎn)品試驗報告單）。26、NoneNone27、在一地面平坦、無經(jīng)緯儀的建筑場地，放樣點位應(yīng)選用（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會法D.距離交會法答案：D本題解析：直角坐標(biāo)法是根據(jù)已知點與待定點的縱橫坐標(biāo)之差，測設(shè)地面點的平面位置。它適用于施工控制網(wǎng)為建筑方格網(wǎng)或建筑基線的形式。極坐標(biāo)法是根據(jù)已知水平角和水平距離測設(shè)地面點的平面位置，它適合于量距方便，且測設(shè)點距控制點較近的地方。極坐標(biāo)法是目前施工現(xiàn)場使用最多的一種方法。角度交會法適用于測設(shè)點離控制點較遠或量距較困難的場合。距離交會法適用于測設(shè)點離兩個控制點較近（一般不超過一整尺長），且地面平坦，便于量距的場合28、排水管道工程中常用的金屬管有球墨鑄鐵管和（）。A.FRP管B.UPVC管C.HDPE管D.PCCP管答案：D本題解析：常用的金屬管有鑄鐵管及鋼管。室外重力流排水管道很少采用金屬管，只有當(dāng)排水管道承受高內(nèi)壓、高外壓或滲漏要求特別高的地方9如排水泵站的進/出水管、穿越鐵路、河道的倒虹管或靠近給水管道和房屋基礎(chǔ)時，才采用金屬管。29、NoneNone30、按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長分為若干類，屬于大橋的是（）。A.L（跨徑總長）=30B.L=200C.Lk（單孔跨徑）=30D.Lk=200答案：B本題解析：《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長分為若干類，屬于大橋的是L=200。31、僅平行于一個投影面的平面稱為投影面的（）。A.垂直面B.正平面C.平行面D.側(cè)平面答案：C本題解析：僅平行于一個投影面的平面稱為投影面的平行面。32、NoneNone33、NoneNone34、NoneNone35、下列說法錯誤的是（）。A.要突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色B.考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足透水性要求C.道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降噪路面D.對環(huán)保要求較高的路面，不宜采用溫拌瀝青混凝土答案：D本題解析：道路經(jīng)過景觀要求較高的區(qū)域或突出顯示道路線形的路段，面層宜采用彩色；綜合考慮雨水收集利用的道路，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)滿足透水性要求；道路經(jīng)過噪聲敏感區(qū)域時，宜采用降噪路面；對環(huán)保要求較高的路段或隧道內(nèi)的瀝青混凝土路面，宜采用溫拌瀝青混凝土。36、給水排水管平面圖一般采用的比例是（）。A.1：50～1：100B.1：100～1：500C.1：500～1：2000D.1：2000～1：5000答案：C本題解析：給排水管道（渠）平面圖：一般采用比例尺寸1：500～1：2000。37、NoneNone38、施工測量必須遵守的原則是（）。A.先控制后細部B.先細部后控制C.從基線到方格網(wǎng)D.從高程到平面答案：A本題解析：施工測量必須遵守的原則：先控制后細部。39、NoneNone40、NoneNone41、NoneNone42、下列跨徑適用于實心板橋的是（）。A.4mB.8mC.12mD.15m答案：B本題解析：整體式簡支板橋在5.0~10.0m跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用。43、剛構(gòu)橋可根據(jù)外形分為（）。A.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、板型橋B.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、板型橋C.門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、箱型橋D.門形剛構(gòu)橋、直腿剛構(gòu)橋、箱型橋答案：C本題解析：剛構(gòu)橋可根據(jù)外形分為門形剛構(gòu)橋、斜腿剛構(gòu)橋、箱型橋44、NoneNone45、水準(zhǔn)測量的目的是（）。A.測定點的平面位置B.測定兩點間的高差C.讀取水準(zhǔn)尺讀數(shù)D.測出兩點間的高差，推算點的高程答案：D本題解析：水準(zhǔn)測量又名“幾何水準(zhǔn)測量”是用水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺測定地面上兩點間高差的方法。在地面兩點間安置水準(zhǔn)儀，觀測豎立在兩點上的水準(zhǔn)標(biāo)尺，按尺上讀數(shù)推算兩點間的高差。通常由水準(zhǔn)原點或任一己知高程點出發(fā)，沿選定的水準(zhǔn)路線逐站測定各點的高程。由于不同高程的水準(zhǔn)面不平行，沿不同路線測得的兩點間高差將有差異，所以在整理水準(zhǔn)測量成果時，須按所采用的正常高系統(tǒng)加以必要的改正，以求得正確的高程。46、NoneNone47、NoneNone48、NoneNone49、管棚超前支護技術(shù)施工工藝流程為（）。A.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機→開挖→注漿→封口B.鉆機就位→測放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機→開挖→注漿→封口C.測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機→注漿→封口→開挖D.鉆機就位→測放孔位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機→注漿→封口→開挖答案：C本題解析：管棚超前支護技術(shù)施工工藝流程為：測放孔位→鉆機就位→水平鉆孔→壓入鋼管→移機→注漿（向鋼管內(nèi)或管周圍土體）→封口→開挖。50、NoneNone51、NoneNone52、平面圖上定位軸線的編號，宜標(biāo)注在圖樣的（）。A.上方與右側(cè)B.下方與左側(cè)C.上方與左側(cè)D.下方與右側(cè)答案：B本題解析：平面圖上定位軸線的編號，宜標(biāo)注在圖樣的下方與左側(cè)；橫向編號應(yīng)用阿拉伯?dāng)?shù)字，從左至右順序編寫，豎向編號應(yīng)用大寫拉丁字母，從下至上的順序編寫。53、定額編制時使用平均先進水平的是（）。A.施工定額B.預(yù)算定額C.概算定額D.概算指標(biāo)答案：A本題解析：預(yù)算定額是社會平均水平，施工定額是平均先進水平。54、跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強度為設(shè)計強度的（）Mpa。A.70B.75C.85D.100答案：D本題解析：跨徑10m的現(xiàn)澆混凝土簡支梁底模拆除時所需的混凝土強度為設(shè)計強度的100Mpa。55、NoneNone56、以交通功能為主，連接城市各主要分區(qū)的干路的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：D本題解析：主干路是連接城市各主要部分的交通，干路是城市道路的骨架，主要功能是交通運輸，交通量超過平面交叉口的通行能力時，可根據(jù)規(guī)劃，采用立體交叉，機動車道與非機動車道應(yīng)用隔離帶分開。主干路兩側(cè)應(yīng)有適當(dāng)寬度的人行道，應(yīng)嚴(yán)格控制行人橫穿主干路。57、關(guān)于柔性接口說法正確的是（）。A.多為水泥類材料密封或用法蘭連接的管道接口B.不能承受一定量的軸向線變位C.能承受一定量的軸向線變位D.一般用在有條形基礎(chǔ)的無壓管道上答案：C本題解析：柔性接口多為橡膠圈接口，能承受一定量的軸向線變位和相對角變位且不引起滲漏的管道接口，一般用在抗地基變形的無壓管道上。58、項目資金管理以實現(xiàn)（）和提高經(jīng)濟效益為目標(biāo)。A.保證收人、節(jié)約成本、防范風(fēng)險B.保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險C.保證成本、節(jié)約支出、防范風(fēng)險D.保證收人、節(jié)約支出、加強合同答案：B本題解析：項目資金管理以實現(xiàn)保證收人、節(jié)約支出、防范風(fēng)險和提高經(jīng)濟效益為目標(biāo)。59、NoneNone60、NoneNone61、下列各項中，不屬于架橋機的是（）。A.單導(dǎo)梁B.雙導(dǎo)梁C.多導(dǎo)梁D.斜拉式答案：C本題解析：按結(jié)構(gòu)形式的不同，架橋機又分為單導(dǎo)梁、雙導(dǎo)梁、斜拉式和懸吊式等等。62、直埋管道接頭的一級管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進行（）的氣密性檢驗。A.20%B.50%C.80%D.100%答案：D本題解析：直埋管道接頭的密封應(yīng)符合：一級管網(wǎng)的現(xiàn)場安裝的接頭密封應(yīng)進行100%的氣密性檢驗。63、NoneNone64、按《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長分為若干類，屬于大橋的是（）。A.L（跨徑總長）=30B.L=200C.Lk（單孔跨徑）=30D.Lk=200答案：B本題解析：《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ1-2011）規(guī)定，橋梁按單跨跨徑和跨徑總長分為若干類，屬于大橋的是L=200。65、F形管接口又稱為（）。A.平口管B.企口管C.鋼承口管D.金屬管答案：C本題解析：鋼承口管接口形式是把鋼套環(huán)的前面一半埋入到混凝土管中去，又稱為F形管接口。66、NoneNone67、NoneNone68、在道路縱斷面圖中，規(guī)定鉛垂向的比例比水平向的比例放大（）。A.5倍B.10倍C.15倍D.20倍答案：B本題解析：由于現(xiàn)況地面線和設(shè)計線的高差比路線的長度小得多，圖紙規(guī)定鉛垂向的比例比水平相的比例放大10倍。69、NoneNone70、橋梁所受的荷載作用中，汽車荷載屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載答案：C本題解析：塑料排水帶應(yīng)反復(fù)對折5次不斷裂才認為臺格。71、NoneNone72、在水準(zhǔn)測量中，若后視點A的讀數(shù)大，前視點B的讀數(shù)小，則有（）。A.A點比B點低B.A點比B點高C.A點與B點可能同高D.無法判斷答案：A本題解析：B點高些，在同一個測站讀數(shù)越大表明此點的位置就越低。73、預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線是按嚴(yán)格的技術(shù)條件，絞捻起來的鋼絲束。其中，用三根刻痕鋼絲捻制的鋼絞線（）。A.（代號為1X3）B.（代號為1X3C）C.（代號為1X3I）D.（代號為1x3K）答案：C本題解析：結(jié)構(gòu)用鋼材的品種與特性：）預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線是以數(shù)根優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼鋼絲經(jīng)絞捻和消除內(nèi)應(yīng)力的熱處理而制成?！额A(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB/T5224-2004）根據(jù)捻制結(jié)構(gòu)（鋼絲的股數(shù)），將其分為1×2、1×3、1×31、1×7和Cl×7）五類。74、NoneNone75、若物體在力系的作用下處于平衡狀態(tài)，則這個力系稱為（）。A.平面力系B.平行力系C.平衡力系D.匯交力系答案：C本題解析：若物體在力系作用下處于平衡狀態(tài)，則這個力系稱為平衡力系。作用在一個物體上的若干個力或力偶，稱為一個力系。76、線路中心距離一般建筑物小于（），宜采用高級減震的軌道結(jié)構(gòu)。A.10mB.15mC.20mD.25m答案：C本題解析：線路中心距離一般建筑物小于20m及穿越地段，宜采用高級減震的軌道結(jié)構(gòu)。77、NoneNone78、某市政項目的獨立土方工程，招標(biāo)文件中估計工程量為100萬m3，甲乙合同中約定；土方工程單價為6元/m3，當(dāng)實際工程量超過估計工程量20％時，調(diào)整單價，單價調(diào)為4元/m3。工程結(jié)束時核算實際完成土方工程量為130萬m3。合同約定范圍內(nèi)（20％以內(nèi)）的工程款為（）萬元。A.480B.600C.700D.720答案：D本題解析：120*6=720萬元79、重力流排水管道鋪設(shè)的順序是（），排管時應(yīng)將承口排向施工前進的方向。A.從上游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)B.從上游開始逆水方向鋪設(shè)C.從下游開始順?biāo)较蜾佋O(shè)D.從下游開始逆水方向鋪設(shè)答案：D本題解析：重力流排水管道鋪設(shè)的順序：從下游開始逆水方向鋪設(shè)80、NoneNone81、NoneNone82、水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑（）。A.間隔有樁圍堰B.鋼板樁圍堰C.土袋圍堰D.套箱圍堰答案：C本題解析：水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑土袋圍堰。83、山丘城市的道路選線通常采用哪種路網(wǎng)方式（）。A.方格網(wǎng)狀B.環(huán)形放射狀C.自由式D.混合式答案：C本題解析：自由式道路系統(tǒng)多以結(jié)合地形為主，路線布置依據(jù)城市地形起伏而無一定的幾何圖形。我國山丘城市的道路選線通常沿山或河岸布設(shè)。84、下列不屬于平面交叉口的組織形式的是（）。A.渠化B.環(huán)形C.匯集D.自動化答案：C本題解析：平面交叉口組織形式分為渠化、環(huán)形和自動化交通組織等。85、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面答案：C本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補強。86、NoneNone87、NoneNone88、根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置，稱為（）。A.直角坐標(biāo)法B.極坐標(biāo)法C.角度交會法D.距離交會法答案：C本題解析：根據(jù)兩個或兩個以上的已知角度的方向交會出的平面位置，稱為角度交會法。89、NoneNone90、NoneNone91、測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小，并將設(shè)計圖上的工程構(gòu)造物放樣到實地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分：測繪和（）。A.測定B.測量C.測邊D.放樣答案：D本題解析：測量學(xué)是研究如何將地球的形狀和大小，并將設(shè)計圖上的工程構(gòu)造物放樣到實地的科學(xué)。其任務(wù)包括兩個部分：測繪和放樣。92、低碳鋼是指含碳量（）的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%～0.6%C.大于0.6%D.0.6%～5%答案：A本題解析：低碳鋼是指含碳量小于0.25%的鋼材。93、NoneNone94、NoneNone95、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序是（）。A.開挖上部核心土→開挖下臺階→施作內(nèi)層襯砌→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護B.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→施作內(nèi)層襯砌→開挖上部核心土→開挖下臺階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護C.開挖上部核心土→開挖下臺階→開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護→施作內(nèi)層襯砌D.開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開挖上部核心土→開挖下臺階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護→施作內(nèi)層襯砌答案：D本題解析：雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工順序：開挖一側(cè)導(dǎo)坑→開挖另一側(cè)導(dǎo)坑→開挖上部核心土→開挖下臺階→拆除導(dǎo)坑臨空部分的支護→施作內(nèi)層襯砌。96、NoneNone97、如果測設(shè)點附近地面平坦，量距方便且控制點離測設(shè)點不超過一尺段，要確定該平面位置，最優(yōu)化方案為（）。A.距離交會法B.角度交會法C.方位角D.偏角法答案：A本題解析：（4）距離交會法根據(jù)兩段已知距離交會出點的平面位置，稱為距離交會法。如圖2-18所示，P為待測點，可用坐標(biāo)反算或在設(shè)計圖上求得P點至控制點A、B的水平距離D:和D2，然后在A、B點上分別量取D,和D2，其交點即為A點的位置。在施工中細部放樣，當(dāng)場地平坦，測設(shè)距離較遠時，用此法比較適宜。98、NoneNone99、NoneNone100、NoneNone101、測設(shè)的三項基本工作是（）。A.測設(shè)已知的高差、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的距離B.測設(shè)已知的角度、測設(shè)已知的距離、測設(shè)已知的高差C.測設(shè)已知的邊長、測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的角度D.測設(shè)已知的高程、測設(shè)已知的水平角、測設(shè)已知的水平距離答案：D本題解析：測設(shè)工作的實質(zhì)是點位的測設(shè)。測設(shè)點位的基本工作是測設(shè)已知水平距離、測設(shè)已知水平角和測設(shè)已知高程。102、預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用（）。A.一點吊裝B.兩點吊裝C.三點吊裝D.多點吊裝答案：C本題解析：預(yù)制構(gòu)件應(yīng)按設(shè)計位置起吊，曲梁宜采用三點吊裝。103、NoneNone104、NoneNone105、不同的材料制成的市政管道，其管徑的表示方法也不同，下列屬于球墨鑄鐵管、鑄鐵管等管材管徑的表示方法的是（）。A.公稱直徑DNB.外徑×壁厚C.內(nèi)徑dD.按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的方法表示答案：A本題解析：管徑以“mm”為單位。球墨鑄鐵管、鋼管等管材，管徑以公稱直徑DN表示（如DN150、DN200）。106、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應(yīng)采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面答案：C本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損較為嚴(yán)重或承載能力不能滿足未來交通需求時，應(yīng)采用加鋪結(jié)構(gòu)層補強。107、NoneNone108、下列材料可作為柔性基層的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層答案：D本題解析：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔性基層。109、識讀成套施工設(shè)計圖紙時應(yīng)遵循的方法不包括（）。A.總體了解B.前后對照C.重點細讀D.圖樣與說明交替答案：D本題解析：全套施工設(shè)計圖紙識圖時，應(yīng)遵循“總體了解、順序識讀、前后對照、重點細讀”的方法。110、施工測量必須遵守的原則是（）。A.先控制后細部B.先細部后控制C.從基線到方格網(wǎng)D.從高程到平面答案：A本題解析：施工測量必須遵守的原則：先控制后細部。111、NoneNone112、NoneNone113、NoneNone114、下列說法錯誤的是（）。A.沿同一直線，以同樣大小的力拉車，對車產(chǎn)生的運動效果一樣B.在剛體的原力系上加上或去掉一個平衡力系，不會改變剛體的運動狀態(tài)C.力的可傳性原理只適合研究物體的外效應(yīng)D.對于所有物體，力的三要素可改為：力的大小、方向和作用線答案：D本題解析：力的可傳性原理：作用于剛體上的力可沿其作用線移動到剛體內(nèi)任意一點，而不改變原力對剛體的作用效果，因此，.沿同一直線，以同樣大小的力拉車，對車產(chǎn)生的運動效果一樣。加減平衡力系公理是在剛體的原力系上加上或去掉一個平衡力系，不會改變剛體的運動狀態(tài)。但是力的可傳性原理既適用于物體的外效應(yīng)，不適用于物體的內(nèi)效應(yīng)。因此，只有對于剛體，力的三要素可改為力的大小、方向和作用點。115、NoneNone116、NoneNone117、項目目標(biāo)動態(tài)控制的核心是在項目實施的過程中定期地進行（）的比較。A.項目目標(biāo)計劃值和偏差值B.項目目標(biāo)實際值和偏差值C.項目目標(biāo)計劃值和實際值D.項目目標(biāo)當(dāng)期值和上一期值答案：C本題解析：項目目標(biāo)動態(tài)控制的核心是在項目實施的過程中定期地進行項目目標(biāo)計劃值和實際值的比較。118、NoneNone119、水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑（）。A.間隔有樁圍堰B.鋼板樁圍堰C.土袋圍堰D.套箱圍堰答案：C本題解析：水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑土袋圍堰。120、NoneNone121、地形圖上，量得A點高程為21.17m，B點高程為16.84m，AB距離為279.50m，則直線AB的坡度為（）。A.6.8％B.1.5%C.-1.5％D.-6.8%答案：C本題解析：（16.84-21.17）/279.50=-1.5%122、轉(zhuǎn)點在水準(zhǔn)測量中起傳遞（）的作用。A.高程B.水平角C.距離D.方向答案：A本題解析：轉(zhuǎn)點在水準(zhǔn)測量中是用來傳遞高程的。123、NoneNone124、當(dāng)比值小于（）時，連續(xù)梁可視為固端梁。A.0.5B.0.4C.0.3D.0.2答案：C本題解析：當(dāng)比值小于0.3時，連續(xù)梁可視為固端梁，兩邊端支座上將產(chǎn)生負的反力。125、NoneNone126、當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時，宜采用（）。A.稀漿封層B.薄層加鋪C.加鋪結(jié)構(gòu)層D.新建路面答案：D本題解析：當(dāng)路面結(jié)構(gòu)破損嚴(yán)重，或縱、橫坡需作較大調(diào)整時，宜采用新建路面，或?qū)⑴f路面作為新路面結(jié)構(gòu)層的基層或下基層。127、NoneNone128、NoneNone129、NoneNone130、NoneNone131、以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能的是（）。A.快速路B.次干路C.支路D.主干路答案：B本題解析：次干路是一個區(qū)域內(nèi)的主要道路，是一般道路，兼有服務(wù)功能，配合主干路共同組成干路網(wǎng)，起廣泛聯(lián)系城市各部分與集散交通的作用，一般情況下，快慢車混合行駛，道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)人行道，并可設(shè)置吸引人流的公共建筑物。132、NoneNone133、NoneNone134、NoneNone135、NoneNone136、考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，最大縱坡一般不大于（）。A.2.5%B.3%C.0.2%D.0.1%答案：A本題解析：考慮到自行車和其他非機動車的爬坡能力，城市道路的最大縱坡宜取小些，一般不大于2.5%，最小縱坡應(yīng)滿足縱向排水的要求，-般應(yīng)不小于0.3%~0.5%;道路縱斷面設(shè)計的標(biāo)高應(yīng)保持管線的最小覆土深度，管頂最小覆土深度-般不小于0.7m。137、勞動消耗定額又稱（）。A.人工消耗定額B.材料消耗定額C.機械臺班消耗定額D.施工定額答案：A本題解析：勞動定額也成為人工定額。138、軌道一般采用的標(biāo)準(zhǔn)軌距是（）。A.1430mmB.1435mmC.1450mmD.1455mm答案：B本題解析：軌道一般采用1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距。139、常用的A2工程圖紙的規(guī)格是（）。A.841*1189B.594*841C.297*420D.594*420答案：D本題解析：A0：841×1189，A1：594×841，A2：420×594，A3：297×420，A4：210×297。140、NoneNone141、比例是圖形與實物相對應(yīng)的線性尺寸之比，比例應(yīng)以（）表示。A.希臘字母B.中文數(shù)字C.阿拉伯?dāng)?shù)字D.英文字母答案：C本題解析：比例是圖形與實物相對應(yīng)的線性尺寸之比，比例應(yīng)以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。142、路基邊坡的坡度m值對路基穩(wěn)定其中重要的作用，下列說法正確的是（）。A.m值越大，邊坡越陡，穩(wěn)定性越差B.m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好C.m值越小，邊坡越緩，穩(wěn)定性越差D.邊坡坡度越緩越好答案：B本題解析：路基邊坡坡度對路基穩(wěn)定起著重要的作用，m值越大，邊坡越緩，穩(wěn)定性越好，但邊坡過緩而暴露面積過大，易受雨、雪侵蝕。143、下列有關(guān)環(huán)境保護和文明施工管理的論述中，錯誤的是（）。A.渣土運輸車應(yīng)采用覆蓋措施B.使用密目式安全網(wǎng)對在建建筑物進行封閉C.攪拌場所采取噴霧灑水措施D.施工處地的料場、生活區(qū)域應(yīng)進行硬化處理答案：C本題解析：混凝土攪拌場所采取封閉、降塵措施；水泥和其他易飛揚的細顆粒建筑材料應(yīng)密閉存放，砂石等散料應(yīng)采取覆蓋措施。144、NoneNone145、NoneNone146、NoneNone147、工程量均以施工圖為準(zhǔn)計算，下列說法錯誤的是（）。A.砌筑按計算體積，以立方米計算抹灰和勾縫B.各種井的預(yù)制構(gòu)件以實體積計算C.井、渠墊層、基礎(chǔ)按實體積以立方米計算D.沉降縫應(yīng)區(qū)分材質(zhì)，按沉降縫的斷面積或鋪設(shè)長分別以平方米和米計算答案：A本題解析：工程量均以施工圖為準(zhǔn)計算：砌筑按計算體積，以立方米計算抹灰，勾縫以平方米計算；各種井的預(yù)制構(gòu)件以實體積計算；井、渠墊層、基礎(chǔ)按實體積以立方米計算；沉降縫應(yīng)區(qū)分材質(zhì)，按沉降縫的斷面積或鋪設(shè)長分別以平方米和米計算。148、城市軌道交通地面正線宜采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：D本題解析：地面正線宜采用混凝土枕碎石道床，基底堅實、穩(wěn)定，排水良好的地面車站地段可采用整體道床。149、NoneNone150、NoneNone151、NoneNone152、NoneNone153、NoneNone154、NoneNone155、裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為（）。A.20~30mB.25~50mC.15~50mD.20~50m答案：B本題解析：裝配式鋼筋混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為8.0~20m，主梁間距一般采用1.8~2.2m。橫隔梁在裝配式T形梁橋中的作用是保證各根主梁相互連成整體共同受力，橫隔梁剛度越大，梁的整體性越好，在荷載作用下各主梁就越能更好地共同受力，-一般在跨內(nèi)設(shè)置3~5道橫隔梁，間距一般5.0~6.0m為宜。預(yù)制裝配式T形梁橋主梁鋼筋包括縱向受力鋼筋（主筋）、彎起鋼筋、箍筋、架立鋼筋和防收縮鋼筋。由于主筋的數(shù)量多，一般采用多層焊接鋼筋骨架。為保證T形梁的整體性，防止在使用過程中因活載反復(fù)作用而松動，應(yīng)使T形梁的橫向連接具有足夠的強度和剛度，-般可采用橫隔梁橫向連接和橋面板橫向連接方法。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T形梁橋常用跨徑為25.0~50.0m，主梁間距一般采用1.8~2.Sm。橫隔梁采用開洞形式，以減輕橋梁自重。裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁主梁梁肋鋼筋156、NoneNone157、水準(zhǔn)儀視線高等于（）+后視點讀數(shù)。A.后視點高程B.轉(zhuǎn)點高程C.前視點高程D.儀器點高程答案：A本題解析：水準(zhǔn)儀視線高等于后視點高程+后視點讀數(shù)。158、下列說法正確的是（）。A.橋梁多孔跨徑總長大于1000m稱為特大橋B.單孔跨徑140m的橋稱為特大橋C.多孔跨徑總長為100m的橋?qū)儆谥袠駾.多孔跨徑總長為30m的橋?qū)儆谥袠虼鸢福篈本題解析：按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。按橋梁全長和跨徑的不同分為特大橋、大橋、中橋、小橋四類。根據(jù)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ001_97），規(guī)定如下：特大橋：多孔跨徑總長L>1000m，單孔跨徑Lk>150m；大橋：多孔跨徑總長1000m≥L≥100m，單孔跨徑150m≥Lk≥40m；中橋：多孔跨徑總長100m＞L＞30m，單孔跨徑40m＞Lk≥20m；小橋：多孔跨徑總長30m≥L≥8m，單孔跨徑20m＞Lk≥5m；涵洞：單孔跨徑5m＞Lk；159、在鋼筋工程量計算中，鋼筋長度計算公式為（）。A.鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸+保護層總厚度+兩端彎鉤長度-（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）B.鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸+保護層總厚度一兩端彎鉤長度-（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）C.鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸-保護層總厚度+兩端彎鉤長度+（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）D.鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸-保護層總厚度-兩端彎鉤長度+（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）答案：C本題解析：鋼筋長度=構(gòu)件圖示尺寸一保護層總厚度十兩端彎鉤長度＋（圖紙注明的搭接長度、彎起鋼筋斜長的增加值）160、NoneNone161、道路橫斷面圖的比例，視（）而定。A.排水橫坡度B.各結(jié)構(gòu)層的厚度C.路基范圍及道路等級D.切縫深度答案：C本題解析：道路橫斷面圖的比例，視路基范圍及道路等級而定。162、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中要求鋼筋有足夠的保護層厚度是因為（）。A.粘結(jié)力方面得考慮B.耐久力方面得考慮C.抗火方面得考慮D.以上三者都是答案：D本題解析：鋼筋混凝土中鋼筋保護層厚度的作用粘結(jié)力，耐久力，抗火163、蓋挖逆作法的施工順序（）。A.構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→往上施工地上建筑B.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→往上施工地上建筑C.構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑D.開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑答案：C本題解析：蓋挖逆作法施工順序：構(gòu)筑圍護結(jié)構(gòu)之地下連續(xù)墻和結(jié)構(gòu)中間樁柱→開挖施工結(jié)構(gòu)頂板→回填頂板以上土方→往上施工地上建筑。164、非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證拆模時不損壞表面及棱角，一般以混凝土強度達到（）MPa為準(zhǔn)。A.1.5B.2C.2.5D.3答案：C本題解析：非承重側(cè)模板在混凝土強度能保證其表面及楞角不致因拆模受損害時方可拆除，一般以混凝土強度達到2.5MPa方可拆除側(cè)模。165、在對稱平面垂直的投影面上的投影圖，以對稱線為界一半畫外形圖、一半畫剖面圖，這種剖面圖稱為（）。A.對稱剖面圖B.斷面圖C.階梯剖面圖D.半剖面圖答案：D本題解析：半剖面圖：利用對稱性只剖切一半。166、建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于（）。A.1mB.2mC.3mD.4m答案：D本題解析：建筑物外墻（有窗）距喬木中心的平面距離不小于4m。見表7-18綠化植物與建筑物、構(gòu)筑物的平面距離。167、項目是由一組有起止時間的、相互協(xié)調(diào)的受控活動所組成的特定過程。其具有的共同特征中，下列選項不正確的是（）。A.項目具有一次性B.項目具有明確的目標(biāo)C.項目具有可逆性D.項目具有特定的生命期答案：C本題解析：項目的主要特征表現(xiàn)為：（1）項目的特定性。（2）項目具有明確的目標(biāo)和一定的約束條件。（3）項目具有特定的生命期。（4）項目作為管理對象的整體性。（5）項目的不可逆性。168、下列選項中，不屬于城鎮(zhèn)道路街面設(shè)施的是（）A.照明燈柱B.人行橫道線C.消防栓D.清潔箱答案：B本題解析：5、交通輔助性設(shè)施:為組織指揮交通和保障維護交通安全而設(shè)置的輔助性設(shè)施。如:信號燈、標(biāo)志牌、安全島、道路花壇、護攔、人行橫道線（班馬線）分車道線及臨時停車場和公共交通車輛?？空镜取?、街面設(shè)施:為城市公用事業(yè)服務(wù)的照明燈柱、架空電線桿、消防栓、郵政信箱、清潔箱等。7,地下設(shè)施;為城市公用事業(yè)服務(wù)的給水管、污水管、煤氣管、通訊電纜、電力電纜等。169、NoneNone170、水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑（）。A.間隔有樁圍堰B.鋼板樁圍堰C.土袋圍堰D.套箱圍堰答案：C本題解析：水深在3m以內(nèi)，流速小于1.5m/s，河床土滲水性較小時，可筑土袋圍堰。171、NoneNone172、市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，需要用熱水管網(wǎng)的是（）。A.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃B.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃C.工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃D.工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃答案：B本題解析：市政供熱管網(wǎng)一般有蒸汽管網(wǎng)和熱水管網(wǎng)兩種形式，工作壓力小于或等于1.6MPa，介質(zhì)溫度小于或等于350℃的蒸汽管網(wǎng)；工作壓力小于或等于2.5MPa，介質(zhì)溫度小于或等于198℃的熱水管網(wǎng)。173、從水準(zhǔn)測量的原理可以看出，水準(zhǔn)測量必需的儀器和工具是（）。A.水準(zhǔn)儀、鋼尺B.經(jīng)緯儀、站牌C.水準(zhǔn)儀、水準(zhǔn)尺D.經(jīng)緯儀、鋼尺答案：C本題解析：水準(zhǔn)測量是為確定地面上點的高程所進行的測量工作，在施工中稱之為抄平放線。主要是用水準(zhǔn)儀所提供的一條水平視線來直接測出地面上各點之間的高差，從已知某點的高程，可以出測出的高差推算出其他點的高程。故可以得出水準(zhǔn)測量必須的儀器和工具是水準(zhǔn)儀和水準(zhǔn)尺。174、NoneNone175、車場庫內(nèi)線應(yīng)采用（）。A.短枕式整體道床B.長枕式整體道床C.高架橋上整體道床D.混凝土枕碎石道床答案：A本題解析：車場庫內(nèi)線應(yīng)采用短枕式整體道床。176、道路上的井室必須使用（）裝配穩(wěn)固。A.重型井蓋B.輕型井蓋C.普通井蓋D.鋼筋混凝土井蓋答案：A本題解析：道路上的井室必須使用重型井蓋裝配穩(wěn)固。177、拱橋的制作可以產(chǎn)生（）。A.只產(chǎn)生豎向反力B.既產(chǎn)生豎向反力，也產(chǎn)生較大的水平推力C.只承受水平推力D.承受彎矩、軸力和水平推力答案：B本題解析：在豎直荷載作用下，拱橋的支座除產(chǎn)生豎向反力外力外，還產(chǎn)生較大的水平推力。178、轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋的目的是（）。A.使視準(zhǔn)軸水平B.看清十字絲C.使物像位于十字絲分劃板面上D.使望遠鏡對準(zhǔn)目標(biāo)答案：C本題解析：轉(zhuǎn)動物鏡對光螺旋的目的是使物像位于十字絲分劃板面上。179、NoneNone180、當(dāng)墩身高度大于（）時，可設(shè)橫系梁加強柱身橫向聯(lián)系。A.5~6mB.6~7mC.7~8mD.8~9m答案：B本題解析：當(dāng)墩身高度大于6~7m時，可設(shè)橫系梁加強柱身橫向聯(lián)系。181、適用于機動車交通量大，車速高，非機動車多的快速路、次干路的是（）。A.單幅路B.三幅路C.雙幅路D.四幅路答案：D本題解析：1、單幅路：是指機動車道與非機動車道設(shè)有分隔帶，車行道為機非混合行駛。特點：機動車車行道條數(shù)不應(yīng)采取奇數(shù)，一般道路上的機動車與非機動車的高峰時間不會同時出現(xiàn)（速度不同）公共汽車?？空靖浇c非機動車相互干擾。適用條件：適用于機非混行，交通量均不太大的城市道路，對于用地緊張與拆遷較困難的舊城市道路采用的較多，適用于城市次干道和支路2、雙幅路：是指在車行道中央設(shè)一中央分隔帶，將對向行駛的車流分隔開來，機動車可在輔路上行駛。特點：單向車行道的車道數(shù)不得少于2條。適用條件：適用于有輔助路供非機動車行駛的大城市主干路或設(shè)計車速大于5千米每小時；橫向高差較大或地形特殊的路段、城市近郊區(qū)，以及非機動車較少的區(qū)域都適宜采用雙幅式路。3、三幅路：是用分隔帶把車行道分為3部分，中央部分通行機動車輛，兩側(cè)供非機動車行駛。特點：機非分行，避免機非相互干擾，保障了交通安全，提高了機動車的行駛速度，占地較多，投資較大，公交乘客上下車時需穿越非機動車道，對非機動車有干擾。適用條件：適用于路幅較寬，交通量較大，車速較高，非機動車多，混合行駛不能滿足交通需要的主要干線道路。另外，道路紅線寬度小于40米時，不宜修建三幅路，原因是車行道與人行道不能滿足基本滿足要求。紅線寬度為40米時，修建三幅路時，車行道、人行道、綠化帶、分隔帶等均為最小寬度。4、四幅路：是在三幅路的基礎(chǔ)上增加中央分隔帶，形成機非分行，機動車分向行駛的交通條件。特點：機動車能以較高速度行駛，交通量大，交通安全，占地大，行人過街相對困難。非機動車多的主干道與快速路以及過境道路，不但能避免機動車與非機動車的矛盾，并且也可以解決對向機動車行駛的矛盾，有條件的城市主干道可以逐步改建為四幅式斷面。適用條件：適用于快速路與郊區(qū)道路。182、水準(zhǔn)測量中，設(shè)后尺A的讀數(shù)a=2.713m，前尺B的讀數(shù)b=1.401m，已知A點高程為15.000m，則水準(zhǔn)儀視線高程為（）m。A.13.688B.16.312C.16.401D.17.713答案：D本題解析：真183、NoneNone184、橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于（）。A.臨時作用B.永久作用C.可變作用D.偶然荷載答案：D本題解析：偶然荷載指的是在結(jié)構(gòu)的設(shè)計使用期內(nèi)偶然出現(xiàn)（或不出現(xiàn)），其數(shù)值很大、持續(xù)時間很短的荷載，如地震力、車輛或漂浮物撞擊力等。橋梁所受的作用中，汽車撞擊作用屬于偶然荷載。185、低碳鋼是指含碳量（）的鋼材。A.小于0.25%B.0.25%～0.6%C.大于0.6%D.0.6%～5%答案：A本題解析：低碳鋼是指含碳量小于0.25%的鋼材。186、NoneNone187、下列交通方式既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補充的是（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車答案：B本題解析：輕軌交通既可作為中小城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的主干線，也可作為大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的補充。188、NoneNone189、行車荷載和自然因素對路面的作用會隨著路面深度的增大而（），材料的強度、剛度和穩(wěn)定性隨著路面深度增大而（）。A.減弱，減弱B.減弱，增強C.增強，減弱D.增強，增強答案：A本題解析：路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)該滿足強度、穩(wěn)定性和耐久性的要求，由于行車荷載和自然因素對路面的作用，隨著路面深度的增大而逐漸減弱，因而對路面材料的強度、剛度和穩(wěn)定性的要求隨著路面深度增大而逐漸降低。190、公路勘測階段的測量工作不包括（）。A.中線測量B.路線縱橫斷面測量C.帶狀地形測量D.直接測量和間接測量答案：D本題解析：公路勘測階段的測量工作不包括直接測量和間接測量。191、無壓管道應(yīng)進行管道的嚴(yán)密性試驗，嚴(yán)密性試驗分為（）。A.閉水試驗和閉氣試驗B.閉水試驗和水壓試驗C.強度試驗和閉氣試驗D.強度試驗和閉水試驗答案：A本題解析：無壓管道應(yīng)進行管道的嚴(yán)密性試驗，嚴(yán)密性試驗分為閉水試驗和閉氣試驗。192、受彎構(gòu)件是指（）的構(gòu)件。A.截面上有彎矩、剪力和扭矩作用B.截面上有彎矩作用C.截面上有彎矩、剪力作用D.截面上有扭矩、剪力作用答案：C本題解析：受彎構(gòu)件是截面上有彎矩、剪力作用的構(gòu)件。193、NoneNone194、NoneNone195、NoneNone196、NoneNone197、NoneNone198、以下關(guān)于灌注樁水下混凝土工程量計算規(guī)則的說法中，正確的是（）。A.以根計量，按設(shè)計圖小數(shù)量計算B.以立方米計算，按不同截面在樁長范圍內(nèi)以體積計算C.以米計量，按設(shè)計圖示尺寸以樁長（包括樁尖）計算D.按設(shè)計樁長加上樁頂設(shè)計超灌高度乘以設(shè)計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設(shè)計要求的，則按1m計算答案：D本題解析：灌注樁水下混凝土?xí)r按設(shè)計樁長加上樁頂設(shè)計超灌高度乘以設(shè)計橫斷面面積計算，樁頂超灌高度無設(shè)計要求的，則按1m計算。199、下列（）不是線性工程。A.道路工程B.管線工程C.輸電線工程D.房屋工程答案：D本題解析：道路、管線、鐵路、輸電線等工程統(tǒng)稱為線性工程，在線性工程建設(shè)中所進行的測量稱為線路工程測量，簡稱線路測量。200、機械式接口球墨鑄鐵管施工工藝流程為（）。A.清理插口、壓蘭和橡膠圈→下管→清理承口→對口→刷潤滑劑→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩B.下管→清理插口、壓蘭和橡膠圈→清理承口→對口→刷潤滑劑→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩C.清理插口、壓蘭和橡膠圈→下管→清理承口→刷潤滑劑→對口→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩D.下管→清理插口、壓蘭和橡膠圈→清理承口→刷潤滑劑→對口→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩答案：D本題解析：機械式接口球墨鑄鐵管施工工藝流程為：下管→清理插口、壓蘭和橡膠圈→清理承口→刷潤滑劑→對口→臨時緊固→螺栓全方位緊固→檢查螺栓扭矩。二、多選題201、NoneNone202、NoneNone203、NoneNone204、下列選項中，可以提高梁的剛度的措施有（）。A.選擇慣性矩小的截面形狀B.加大梁的跨度C.優(yōu)化截面形狀，增大慣性矩D.合理安排梁的支撐位置或增加多余支座E.增大截面尺寸答案：C、D、E本題解析：（1）改善結(jié)構(gòu)形式，減小彎矩M；（2）增加支承，減小跨度l；（3）選用合適的材料，增加彈性模量E。但因各種鋼材的彈性模量基本相同，所以為提高梁的剛度而采用高強度鋼，效果并不顯著；（4）選擇合理的截面形狀，提高慣性矩I，如工字形截面、空心截面等。205、假山按材料可分為（）。A.土假山B.石假山C.鑿山D.塑山E.石土混合假山答案：A、B、E本題解析：假山按材料可分為土假山、石假山、石土混合假山。206、NoneNone207、NoneNone208、NoneNone209、NoneNone210、下列關(guān)于樹木栽植的說法中，表述正確的是（）。A.挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，以免樹木根系不能舒展或填土不實B.對行道樹的修剪還應(yīng)注意分枝點，應(yīng)保持在2.5m以上，相鄰的分枝點要間隔較遠C.喬木地上部分修剪：對干性強又必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法D.在秋季挖掘落葉樹木時，必須摘掉尚未脫落的樹葉，但不得傷害幼芽E.肥基層以上應(yīng)做成環(huán)形攔水圍堰，高50mm以上答案：A、C、D本題解析：挖種植穴、槽應(yīng)垂直下挖，穴槽壁要平滑，上下口徑大小要一致，以免樹木根系不能舒展或填土不實。喬木地上部分修剪：對干性強又必須保留中干優(yōu)勢的樹種，采用削枝保干的修剪法。對行道樹的修剪還應(yīng)注意分枝點，應(yīng)保持在2.5m以上，相鄰的分枝點要相近。在秋季挖掘落葉樹木時，必須摘掉尚未脫落的樹葉，但不得傷害幼芽。肥基層以上應(yīng)當(dāng)鋪一層壤土，厚50mm以上。211、斜拉橋由以下哪些構(gòu)成（）。A.梁B.塔C.吊桿D.吊索E.斜拉索答案：A、B、E本題解析：斜拉橋是由梁、塔和斜拉索組成的結(jié)構(gòu)體系。212、NoneNone213、明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用（）。A.矩形斷面B.拱形斷面C.整體澆筑D.裝配式結(jié)構(gòu)E.復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)答案：A、C、D本題解析：明挖區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)通常采用矩形斷面，整體澆筑或裝配式結(jié)構(gòu)。214、NoneNone215、按照固體廢棄物的來源，垃圾可分為（）。A.生活垃圾B.工業(yè)垃圾C.農(nóng)業(yè)垃圾D.固態(tài)垃圾E.半固態(tài)垃圾答案：A、B、C本題解析：按照固體廢棄物的來源分為城市生活垃圾、工業(yè)垃圾和農(nóng)業(yè)垃圾。216、NoneNone217、城市道路附屬構(gòu)筑物一般包括（）、涵洞、護底、排水溝及擋土墻等。A.路緣石B.人行道C.雨水口D.護坡E.路基答案：A、B、C、D本題解析：城市道路附屬構(gòu)筑物，一般包括路緣石，人行道、雨水口、涵洞、護坡、護底、排水溝及擋土墻等。218、NoneNone219、柱式橋墩包括一下哪些部分（）。A.承臺B.立柱C.蓋梁D.墩帽E.墩身答案：A、B、C本題解析：柱式橋墩是由基礎(chǔ)之上的承臺、分離的立柱和蓋梁組成，是目前城市橋梁中廣泛采用的橋墩形式之一。220、橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A.橋墩B.橋臺C.排水和防水系統(tǒng)D.橋柱E.蓋梁答案：A、B、D、E本題解析：城市橋梁由基礎(chǔ)、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬結(jié)構(gòu)等部分組成?；A(chǔ)分為樁基、擴大基礎(chǔ)和承臺。下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、墩柱和蓋梁。上部結(jié)構(gòu)包括承重結(jié)構(gòu)和橋面系結(jié)構(gòu)，是在線路中斷時跨越障礙的主要承重結(jié)構(gòu)。其作用是承受車輛等荷載，并通過支座、蓋梁傳遞給墩臺。下部結(jié)構(gòu)包括蓋梁、橋（承）臺和橋墩（柱）。下部結(jié)構(gòu)的作用是支撐上部結(jié)構(gòu)，并將結(jié)構(gòu)重力和車輛荷載等傳給地基;橋臺還與路堤連接并抵御路堤土壓力。附屬結(jié)構(gòu)包括防撞裝置、排水裝量和橋頭錐形護坡、擋土墻、隔聲屏、照明燈柱、綠化植樹等結(jié)構(gòu)物。221、道路豎曲線的要素有（）A.交角點B.轉(zhuǎn)折角C.半徑D.切線長E.外距答案：C、D、E本題解析：道路豎曲線的要素包括：半徑、切線長、外距。222、NoneNone223、NoneNone224、NoneNone225、NoneNone226、已知設(shè)計坡度線的放樣方法有（）。A.水平視線法B.高程確定法C.水平距離測設(shè)法D.傾斜視線法E.坐標(biāo)測設(shè)法答案：A、D本題解析：已知設(shè)計坡度線的放樣方法有水平視線法、傾斜視線法。227、下列補償器中，屬于利用材料的變形來吸收熱伸長的是（）。A.套管補償器B.自然補償器C.方形補償器D.波紋管補償器E.球形補償器答案：B、C、D本題解析：供熱管道補償器有兩種，一種是利用材料的變形來吸收熱伸長的補償器，如自然補償器、方形補償器和波紋管補償器；另一種是利用管道的位移來吸收熱伸長的補償器，如套管補償器和球星補償器。228、NoneNone229、給水常用的管材有鋼管和（）。A.球墨鑄鐵管B.鋼筋混凝土壓力管C.預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管D.普通塑料管E.化學(xué)建材管答案：A、B、C、E本題解析：給水常用的管材由鋼管、球墨鑄鐵管、鋼筋混凝土壓力管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管、化學(xué)建材管。230、NoneNone231、NoneNone232、經(jīng)緯儀按讀數(shù)設(shè)備可分為（）。A.精密經(jīng)緯儀B.光學(xué)經(jīng)緯儀C.游標(biāo)經(jīng)緯儀D.方向經(jīng)緯儀E.復(fù)測經(jīng)緯儀答案：B、C本題解析：按精度分為精密經(jīng)緯儀和普通經(jīng)緯儀，按讀數(shù)設(shè)備可分為光學(xué)經(jīng)緯儀和游標(biāo)經(jīng)緯儀；按軸系構(gòu)造可分為復(fù)測經(jīng)緯儀和方向經(jīng)緯儀。233、NoneNone234、NoneNone235、NoneNone236、NoneNone237、工程詳圖常用的比例有（）。A.1：10B.1：20C.1：25D.1：50E.2018-04-1101:32:00答案：A、B、C、D本題解析：工程詳圖常用的比例包括：1：10、1：20、1：25、1：50。238、NoneNone239、每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級，下列說法正確的是（）。A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)B.大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)C.中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)E.特大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)答案：B、C、D本題解析：除快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、涉及交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。大城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，小城鎮(zhèn)應(yīng)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)。240、NoneNone241、按投射線的不同，投影分為（）兩類。A.中心投影B.斜投影C.平行投影D.軸測投影E.垂直投影答案：A、C本題解析：按投射線的不同情況，投影可分為兩大類：1）中心投影所有投射線都從一點（投影中心）引出，稱為中心投影2）平行投影242、城鎮(zhèn)道路施工圖主要包括（）。A.道路工程圖B.道路路面結(jié)構(gòu)圖C.道路交叉工程圖D.燈光照明與綠化工程圖E.道路基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)圖答案：A、B、C、D本題解析：城鎮(zhèn)道路施工圖主要包括道路工程圖、道路路面結(jié)構(gòu)圖、道路交叉工程圖、燈光照明與綠化工程圖四類。243、下列關(guān)于水泥穩(wěn)定土和級配砂礫基層施工的說法中，表述正確的是（）。A.應(yīng)用攤鋪機進行，攤鋪應(yīng)均勻，松鋪系數(shù)一般取1.3～1.5B.攤鋪混合料不宜中斷，如因故較長時間中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫C.城鎮(zhèn)快速路和主干路的基層宜采用單臺攤鋪機整幅攤鋪、碾壓，步距5～8mD.壓路機的碾壓速度，初壓以1.5～1.7km/h為宜，復(fù)壓、中壓以2.0～2.5km/h為宜E.兩輪壓路機每次重疊1/2輪寬，三輪壓路機每次重疊輪寬度的1/3答案：A、B、D本題解析：應(yīng)用攤鋪機進行，攤鋪應(yīng)均勻，松鋪系數(shù)一般取1.3～1.5。攤鋪混合料不宜中斷，如因故較長時間中斷，應(yīng)設(shè)置橫向接縫。城鎮(zhèn)快速路和主干路的基層宜采用多臺攤鋪機整幅攤鋪、碾壓，步距5～8m。壓路機的碾壓速度，初壓以1.5～1.7km/h為宜，復(fù)壓、中壓以2.0～2.5km/h為宜。兩輪壓路機每次重疊1/3輪寬，三輪壓路機每次重疊輪寬度的1/2。244、NoneNone245、龍門吊起重機的主要技術(shù)參數(shù)包括（）A.起重量B.運距C.跨度D.起升高度E.工作速度答案：A、C、D、E本題解析：龍門吊起重機的主要技術(shù)參數(shù)包括起重量、跨度、起升高度、工作速度及工作級別等246、按照運能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為（）。A.地下鐵道B.輕軌交通C.獨軌交通D.有軌電車E.地上鐵道答案：A、B、C、D本題解析：按照運能范圍和車輛類型劃分，城市軌道交通可分為：地下鐵道、獨軌交通、輕軌交通、有軌電車。247、NoneNone248、NoneNone249、柔性接口適用于（）。A.混凝土平口管B.企口管C.承插管D.球墨鑄鐵管E.化學(xué)建材管答案：C、D、E本題解析：柔性接口適用于地基土質(zhì)較差、有不均勻沉降或地震區(qū)。承插式混凝土管、球墨鑄鐵管和化學(xué)建材管可采用此接口形式。250、NoneNone251、下列基層屬于剛性的是（）。A.水泥穩(wěn)定類B.石灰穩(wěn)定類C.二灰穩(wěn)定類D.瀝青穩(wěn)定碎層E.級配碎石答案：A、B、C本題解析：水泥穩(wěn)定類、石灰穩(wěn)定類、二灰穩(wěn)定類基層為剛性，瀝青穩(wěn)定碎層、級配碎石為柔性基層。252、NoneNone253、下列說法正確的是（）。A.實心板橋一般使用跨徑為4.0m~8.0mB.鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0mC.預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0mD.裝配式簡支板橋的板寬一般為0.9mE.裝配式簡支板橋的板寬一般為1.0m答案：A、B、C、E本題解析：裝配式簡支板橋的板寬，一般為1.0m，預(yù)置寬度通常為0.9m。實心板橋一般使用跨徑為4.0m~8.0m，鋼筋混凝土空心板橋適用跨徑為8.0m~13.0m，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板適用跨徑為8.0m~16.0m。254、NoneNone255、城鎮(zhèn)道路工程由下列哪些構(gòu)成（）。A.機動車道B.人行道C.分隔帶D.伸縮縫E.排水設(shè)施答案：A、B、C、E本題解析：城鎮(zhèn)道路由機動車道、人行道、分隔帶、排水設(shè)施、交通設(shè)施和街面設(shè)施等組成。256、下列補償器中，屬于利用材料的變形來吸收熱伸長的是（）。A.套管補償器B.自然補償器C.方形補償器D.波紋管補償器E.球形補償器答案：B、C、D本題解析：供熱管道補償器有兩種，一種是利用材料的變形來吸收熱伸長的補償器，如自然補償器、方形補償器和波紋管補償器；另一種是利用管道的位移來吸收熱伸長的補償器，如套管補償器和球星補償器。257、NoneNone258、NoneNone259、NoneNone260、NoneNone261、每類道路按城市規(guī)模、交通量、地形等可分為三級，下列說法正確的是（）。A.大中城市應(yīng)采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)B.大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)C.中等城市采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)D.小城鎮(zhèn)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)E.特大城市采用Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)答案：B、C、D本題解析：除快速路外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、涉及交通量、地形等分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級。大城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅰ級標(biāo)準(zhǔn)，中等城市應(yīng)采用Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)，小城鎮(zhèn)應(yīng)采用Ⅲ級標(biāo)準(zhǔn)。262、NoneNone263、NoneNone264、NoneNone265、雨水口的進水方式有（）。A.平箅式B.立式C.聯(lián)合式D.落地式E.不落地式答案：A、B、C本題解析：雨水口的進水方式有平箅式、立式和聯(lián)合式等。266、下列關(guān)于道路路面結(jié)構(gòu)圖識讀說法中正確的是（）。A.磨耗層中面層、下面層，粘結(jié)層，上基層、下基層和墊層按由上向下的順序B.識讀路面的結(jié)構(gòu)組成、細部構(gòu)造C.通過標(biāo)注尺寸，識讀路面各結(jié)構(gòu)層的厚度、分塊尺寸、切縫深度等信息D.結(jié)合圖樣內(nèi)容，仔細閱讀標(biāo)注的文字說明E.識讀道路中心紅線及規(guī)劃紅線位置，確認車行道、人行道、分隔帶寬度及位置。答案：A、B、C本題解析：道路路面結(jié)構(gòu)圖識讀：1、典型的道路路面結(jié)構(gòu)形式為：磨耗層中面層、下面層，粘結(jié)層，上基層、下基層和