水泥混凝土面層施工方案

b砼集中廠拌(或商品混凝土),車輛運(yùn)輸熟料，現(xiàn)場(chǎng)攤鋪采用人2017年8月~2018年12月交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收表面整型人工難鋪施工準(zhǔn)備a水泥砼的基本要求①工作性，即施工和易性，也就是常說(shuō)的“流動(dòng)性”“可測(cè)性”②強(qiáng)度及耐久性，砼板隨車輛荷載和溫度變化的作用，要求有③良好的表面功能，選用優(yōu)質(zhì)材料進(jìn)行合理組成設(shè)計(jì)，使路面具有充足的抗滑、耐磨及平整性。b接縫材料①接縫板：應(yīng)選用適合砼板的膨脹與收縮，施工時(shí)不變形，耐久性良好的材料，如杉木板、軟板等具有定的壓縮性和彈性，當(dāng)砼膨脹時(shí)不擠出，收縮時(shí)能與砼板縫連接不產(chǎn)生間隙。②填縫料：選用與砼板壁粘結(jié)力強(qiáng)、回彈性好，能適合砼的收縮，不溶于水和石滲水，高溫不溢，低溫不脆的耐久性材料。C水泥砼配合比水泥砼路面以抗彎拉強(qiáng)度為依據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，其配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度、耐久性、耐磨性、工作性等要求和經(jīng)濟(jì)合理的原則選用材料，通過(guò)試驗(yàn)和必要的調(diào)整，確定砼單位體積中各組成材料的用量。d攤鋪前的準(zhǔn)備工作①基層檢查驗(yàn)收，檢查的內(nèi)容有：復(fù)測(cè)線路中心線，場(chǎng)地內(nèi)基層的寬度、長(zhǎng)度及橫向坡度；檢查基層的平整度、密實(shí)度及強(qiáng)度；檢驗(yàn)量側(cè)道路兩側(cè)邊溝、邊坡情況；②現(xiàn)場(chǎng)檢查各項(xiàng)情況后，修整施工道路，布置場(chǎng)地。按規(guī)定分別存放整齊。④準(zhǔn)備施工機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。⑤在正常施工之前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段施工，檢查施工的可行性、機(jī)械設(shè)備的性能及質(zhì)量措施情況，試驗(yàn)段完成后即可進(jìn)行正常的施工。e模板及傳力桿安裝①對(duì)整個(gè)施工面的基底進(jìn)行全面清掃，清除基層表面浮土、砂②檢查路基平面尺寸、標(biāo)高、橫向坡度是否符合設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)③引測(cè)路面中心線，水準(zhǔn)點(diǎn)，建立平面位置和標(biāo)高控制網(wǎng)，對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。④用經(jīng)緯儀以路面中心線為準(zhǔn)，按照設(shè)計(jì)圖紙，在基層上逐條放出每道縱縫位置線，放線時(shí)應(yīng)彈出墨線，然后再測(cè)放出橫向縫線。在橫向縫位置，每隔20～30m在路邊側(cè)各做控制點(diǎn)，可用砼保護(hù)控制點(diǎn)，作為砼澆筑后橫向縮縫切縫的依據(jù)。⑤標(biāo)高測(cè)量與控制：根據(jù)支模進(jìn)度，在支模前一天將縱、橫縫交叉處打入鋼釬，鋼釬應(yīng)高出路基表面30cm以上，根據(jù)道路給斷面設(shè)計(jì)圖計(jì)算出每個(gè)鋼釬點(diǎn)路面設(shè)計(jì)標(biāo)高，用紅鉛油在鋼釬上劃出標(biāo)高標(biāo)記，作好記錄用為復(fù)測(cè)依據(jù)，支模完成后，在砼澆筑前，應(yīng)分別用經(jīng)緯儀，拉小白線等方法復(fù)測(cè)模板順直度，用水平儀測(cè)模板頂面標(biāo)高。⑥橫縮縫線切割控制：在砼澆筑完成24小時(shí)后，可進(jìn)行縮縫切割。切縫前提前將切縫線彈好，作為切割機(jī)導(dǎo)向的依據(jù)。因?yàn)轫攀菃畏鶟补?，所以在兩幅砼路面上，所測(cè)的墨線必須始終重合，不得因線誤差造成橫向施工縫切割時(shí)落砼，影響路面質(zhì)量。⑦設(shè)置傳力桿、拉桿傳力桿、拉桿的安裝必須與澆灌砼同步進(jìn)行。傳力桿、拉桿加工：將試驗(yàn)合格的成品鋼筋，用鋼筋切斷機(jī)截成比設(shè)計(jì)長(zhǎng)度長(zhǎng)些，用砂輪切割機(jī)切割成設(shè)計(jì)長(zhǎng)度，不得用切割機(jī)或氣割加工。切割后用磨光機(jī)磨去端頭毛刺，再將其長(zhǎng)度一半以上涂熱瀝青處理，要求無(wú)銹、油污、端頭平直。傳力桿安裝：傳力桿在每道橫縮縫上設(shè)置，施工縫上也設(shè)置。施工時(shí)采用鋼筋馬凳支托綁扎，保證安裝準(zhǔn)確并節(jié)省鋼筋，按下圖加工簡(jiǎn)易傳力桿安裝架，支架加工四個(gè)，輪流使用：f砼澆筑砼采用現(xiàn)場(chǎng)攪拌砼，翻斗汽車水平運(yùn)輸，運(yùn)輸前應(yīng)修整車輛行走道路，避免車輛顛簸，造成砼離析。路面砼為防止側(cè)壓力過(guò)大，擠倒側(cè)模板，可分兩層澆灌。第一層砼用振搗棒振搗完成后，再用振動(dòng)梁振搗，經(jīng)過(guò)振動(dòng)梁來(lái)回振動(dòng)，砼內(nèi)部及表面已振實(shí)、刮平。這時(shí)用提漿棍來(lái)回滾壓，壓下個(gè)別突出骨料，提起砂漿使表面砂漿厚度保持在5～8cm左右，最后鎖住滾筒，在表面作一次拖拉找平，使砼達(dá)到路面平整度的要求。g砼的切縫及灌縫①砼養(yǎng)護(hù)的同時(shí)，在砼澆灌完成24小時(shí)后，可進(jìn)行切縫工作，此時(shí)需靈活掌握時(shí)機(jī)，不易太早，也不易太遲