汽車組合儀表結構及原理

任務2儀表系統(tǒng)的構造與拆裝汽車組合儀表結構及原理一、汽車儀表

一般采用組合儀表：組合儀表由面罩、邊框、表芯、印制線路板、插接器、報警燈、指示燈及儀表照明燈等部件組成。有些組合儀表內(nèi)還有穩(wěn)壓器和蜂鳴器。組合儀表內(nèi)主要有：燃油表、水溫表、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表及車速里程表等。不同車型有所不同。桑塔納2000轎車組合儀表一、電流表

1、作用：指示蓄電池充放電電流的大小。

2、指針指示“+”側(cè)時，表示蓄電池在充電。指針指示“-”側(cè)時，表示蓄電池在放電。

3、電流表正極接發(fā)動機正極，電流表負極接蓄電池正極。目前，很少車型使用電流表。電磁式電流表動磁式電流表二、機油壓力表

1、作用：用來指示發(fā)動機潤滑系統(tǒng)機油壓力的大小。

2、電路組成：由機油壓力表及傳感器組成。

3、可用機油壓力報警燈替代。電路圖工作原理：

當點火開關閉合時，機油壓力表的電路為：蓄電池正極→點火開關→機油壓力表接柱15→機油壓力表內(nèi)雙金屬片11的加熱線圈→接線柱9→傳感器接柱7→接觸片6→傳感器內(nèi)雙金屬片4上的加熱線圈→觸點→彈簧片3→接鐵，回到電源負極。電流通過雙金屬片11和4的加熱線圈時，就會使雙金屬片11和4受熱變形。

油壓低，作用在觸點上的壓力小。觸點打開時間長，閉合時間短，使電路中的平均電流值很小，所以雙金屬片11受熱變形小，指針的偏轉(zhuǎn)角度不小，指示低油壓。當油壓升高時，觸點壓力增大，使雙金屬片向上拱曲。觸點打開時間短，閉合時間長，平均電流值大，使得雙金屬片11受熱變形量增大，指針12偏轉(zhuǎn)角度增大，指示高油壓。三、水溫表1、作用：指示發(fā)動機冷卻液工作溫度。2、電路組成：由水溫表和傳感器組成。3、水溫表：有電熱式和電磁式兩種。傳感器：有電熱式和熱敏電阻式兩種。4、一般情況下，水溫表與水溫報警燈同時使用。1、電熱式水溫表配電熱式水溫傳感器2、電熱式水溫表配熱敏電阻式傳感器3、電磁式水溫表4、紅旗轎車水溫表及水溫報警燈電路四、燃油表1、作用：指示汽車油箱中的存油量。2、電路組成：由燃油表和傳感器組成。傳感器位于油箱中。3、分類：電熱式儀表電磁式儀表1、電磁式燃油表

工作原理：當油箱無油時，線圈2被短路。線圈1中的電流達到最大，產(chǎn)生的電磁吸力最強，吸引轉(zhuǎn)子3使指針指向“0”的位置。當油箱中的燃油增加時，可變電阻5的阻值變大，使線圈2中的電流增加，而線圈1中的電流減小，在線圈1和線圈2的合成磁場作用下，轉(zhuǎn)子帶動指針向右偏轉(zhuǎn)，指針指向高刻度位置。當油箱裝滿油時，線圈2的電磁力最大，指針指向“1”的位置，當油箱中油為半箱時，指針指向“1/2”的位置。2、電熱式燃油表工作原理：

當油箱無油時，傳感器浮子7在最低位置，將可變電阻5全部接入電路，加熱線圈中的電流最小，所以雙金屬片3沒有變形，指針指示“0”的位置。當油箱中的油量增加時，傳感器浮子上浮，帶動滑片6移動，可變電阻的阻值減小，加熱線圈中的電流增大，雙金屬片3受熱變形，帶動指針向右轉(zhuǎn)動。五、車速里程表

1、作用：用來指示汽車行駛速度和累計行駛里程的儀表。由車速表和里程表兩部分組成。

2、分類：

1）磁感應式車速里程表

2）電子式車速里程表磁感應式車速里程表電子式車速里程表組成：車速傳感器、電子電路、步進電機、車速表及里程表等組成。奧迪轎車指針式電子車速里程表步進電機六、發(fā)動機轉(zhuǎn)速表工作原理：低壓電路導通時，C2被充電。低壓電路截止時，VT導通，C2放電。從而驅(qū)動電流表。放電電流的平均值與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速成正比。將電流平均值定為轉(zhuǎn)速即可。典型汽車儀表電路二、汽車電子顯示裝置

為適應汽車安全、節(jié)能、舒適和低污染的要求，汽車電子控制裝置必須能準確、迅速地處理各種復雜的信息，并以數(shù)字、文字或圖形顯示出來，而且信息還要精確、可靠。這樣有些汽車的組合儀表已采用電子顯示裝置，即采用了電子儀表。電子儀表板以數(shù)字或光條圖形式，配以國際標準符號，用來監(jiān)測汽車或發(fā)動機各系統(tǒng)的工作情況。（一）汽車常用的電子顯示器件1、發(fā)光二極管2、液晶顯示器3、真空熒光顯示器4、陰極射線管顯示器1、發(fā)光二極管（LED）特點：結構簡單，應用最廣泛。類型：光條顯示板。數(shù)碼顯示板。點陳顯示板。數(shù)碼顯示板：液晶顯示器

液晶是一種有機化合物，由長形桿狀分子構成。在一定的溫度范圍內(nèi)，它具有普通液體的流動性，也具有晶體的某些特征。液晶的光學性質(zhì)是隨著分子排列方向的變化而變化。當在液晶上加一個電場時，液晶桿狀分子的長軸方向發(fā)生變化，因此液晶的光學性質(zhì)也發(fā)生變化。液晶顯示器的結構在前后玻璃板2、3之間夾有一層液晶。前面的偏光鏡是垂直偏光鏡，后面的偏光鏡是水平偏光鏡。液晶顯示的數(shù)字或光條是透過垂直偏光鏡觀看的。將來自垂直偏光鏡的光波旋轉(zhuǎn)90o，這樣垂直方向的光波通過液晶后，變成水平方向的光波，水平方向的光波通過水平偏光鏡后，到反射鏡，經(jīng)反射鏡后，按原路反射回去，這時在透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈亮的狀態(tài)。當給液晶加上一個電場時，液晶分子將重新排列，液晶便不能使光波旋轉(zhuǎn)了，這時在透過垂直偏光鏡看液晶時，液晶呈暗的狀態(tài)。當液晶不加電壓時，觀察者可看到液晶呈亮的狀態(tài)；當液晶加上電壓時，到達反射鏡，觀察者看到的液晶是暗的狀態(tài)。3、真空熒光顯示器（VDF）燈絲、柵格、陽極和玻璃罩構成。其中燈絲為陰極，與電源“－”極相接；陽極為涂有磷光物質(zhì)的屏幕，與電源正極相接，每個字符段由電子開關單獨控制通電狀態(tài)；在燈絲與陽極之間有柵格，整個裝置密封在被抽真空的玻璃罩內(nèi)。工作原理：當陰極有電流通過時，燈絲便產(chǎn)生熱量，釋放電子。這樣一些電子穿過柵格，均勻地打在陽極的字符段上。凡是由電子開關通電的字符段，受電子轟擊后發(fā)亮；否則，發(fā)暗。這樣通過控制字符段的通電狀態(tài)，控制不同的數(shù)字。4、陰極射線管（CRT）亦稱顯象管或電子束管，其結構原理與電視顯象管、微機顯示系統(tǒng)相同。首次在汽車上應用，是在1986年的別克汽車上，CRT屏幕是觸摸式的，通過觸摸屏幕上的按鈕（菜單）便能變更顯示的內(nèi)容二、電子儀表工作原理燃油表LED顯示器的工作情況如下：1．當油箱的燃油滿箱時，傳感器Rx的阻值最小，則A點電位最低，即IC1和IC2電壓比較器的輸出電壓為低平電壓，此時，6只綠色LED發(fā)光二極管D2～D7全部點亮，而紅色發(fā)光二極管D1處于暗的狀態(tài)。2．隨著油箱燃油量的逐漸減少，顯示器中的發(fā)光二極管D7、D6、……依次熄滅。油量越少，綠色LED發(fā)光二極管越少。3．當油箱無油時，Rx的阻值最大，則A點電位最高，集成塊IC2第5腳電位高于第6腳的基準電位，6只綠色LED發(fā)光二極管全部熄滅，紅色發(fā)光二極管D1自動點亮，提醒駕駛員，必須加油。1．拆裝注意事項（1）應先拆下蓄電池負極電纜，以免造成線路短路。（2）拆裝飾面板時，要仔細查找固定螺釘，防止損壞裝飾面板。（3）應注意儀表板后面的線束插接器及車速里程表軟軸接頭，一般都帶有鎖止機構，切忌強拆，安裝時要確保到位。（4）從電路板上拆下儀表表芯時，小心不要損壞印制電路。2．注意儀表與傳感器必須配套使用。3．電熱式機油壓力傳感器安裝時有方向要求。4．儀表與傳感器的接線、傳感器的搭鐵必須可靠。5．電磁式儀表的接線柱有極性之分，不得接錯。三、儀表使用注意事項電路說明：

1、點火開關ON：充電指示燈L11和機油壓力報警燈L3亮；發(fā)動機工作后，L11