北京理正擋墻疑難解答二

理正擋土墻培訓(xùn)常見(jiàn)疑難問(wèn)題解答

一.參數(shù)的取值

1.防滑凸榫容許彎曲拉應(yīng)力(MPa)、防滑凸榫容許剪應(yīng)力(MPa)可參照《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-2001》表。

2.墻底摩擦系數(shù)用于滑移穩(wěn)定驗(yàn)算；無(wú)試驗(yàn)資料時(shí)，參見(jiàn)《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10025-2001）表或參見(jiàn)《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P592表3-3-2?！惰F路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10025-2001）表《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P592表3-3-23.地基浮力系數(shù)”項(xiàng)如何取值？答：該參數(shù)只在公路行業(yè)《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）中有定義表格P739，其他行業(yè)可直接取1.0。（以下表格序號(hào)為規(guī)范中序號(hào)）地基類(lèi)別浮力系數(shù)地基類(lèi)別浮力系數(shù)密實(shí)潮濕的粘土或亞粘土0.7～0.8勻質(zhì)而透水性小的巖石0.35含水飽和的亞粘土或亞粘土0.85～0.9裂縫不嚴(yán)重的巖石0.35～0.50細(xì)砂、中砂及砂礫0.90～0.95裂縫嚴(yán)重的巖石0.75～0.954.“地基土摩擦系數(shù)”項(xiàng)如何取值？答：用于傾斜基底時(shí)土的抗滑移計(jì)算。參見(jiàn)《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）P593表3-3-3。

地基土名稱(chēng)摩擦系數(shù)地基土名稱(chēng)摩擦系數(shù)松散的干砂性土0.58~0.70干的粘性土0.84~1.00濕潤(rùn)的砂性土0.62~0.84濕的粘性土0.36~0.58飽和的砂性土0.36~0.47干的礫石（小卵石）0.70~0.84地基土名稱(chēng)摩擦系數(shù)濕的礫石（小卵石）0.58干而密實(shí)的淤泥0.84~1.20濕潤(rùn)的淤泥0.36~0.475.墻身砌體容許壓應(yīng)力”、“容許剪應(yīng)力”、“容許拉應(yīng)力”、“容許彎曲應(yīng)力”等項(xiàng)如何取值？答：對(duì)于鐵路行業(yè)，可參照《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10025-2006》表3.1.3“混凝土、片石混凝土的容許應(yīng)力值”取值。對(duì)于公路行業(yè)，可參照《公路路基設(shè)計(jì)手冊(cè)》（第二版）表3-3-21和3-3-22取值；

鋼筋混凝土底板基礎(chǔ)：鋼筋容許拉應(yīng)力，混凝土容許主拉應(yīng)力，容許剪應(yīng)力，取值出自《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范TB10002.3-2005》表5.2.1.二.土壓力的計(jì)算1.墻后填土為多層土?xí)r，主動(dòng)土壓力如何計(jì)算？

多層土土壓力計(jì)算方法采用下列近似計(jì)算方法： 首先由庫(kù)侖公式求得上一土層的土壓力E1和其作用點(diǎn)高度Z1，在計(jì)算下一個(gè)土層時(shí)，近似地假定：上下兩層土層層面平行，并將上一層土視為下一層土的勻布荷載，求得下一個(gè)土層的土壓力E2和其作用點(diǎn)高度Z2，最后將E1和E2求合力，則可得到總的土壓力E以及土壓力作用點(diǎn)高度Z，如圖1。 由于需要多次計(jì)算土壓力，因此考慮多層土?xí)r，計(jì)算速度將有所下降。圖1多層土計(jì)算簡(jiǎn)圖

但上述方法只能適用于未出現(xiàn)第二破裂面的情況，當(dāng)出現(xiàn)第二破裂面時(shí)，軟件采用按土層厚度加權(quán)平均的方式計(jì)算破裂角和土壓力。也就是將土層的各種參數(shù)按厚度加權(quán)平均，然后再按勻質(zhì)土計(jì)算主動(dòng)土壓力。注：①由于計(jì)算理論上的限制，本軟件所提供的多層土計(jì)算方法要求各個(gè)土層的重度基本接近，當(dāng)重度相差懸殊時(shí)，計(jì)算誤差將增大。②由于計(jì)算理論不成熟，本軟件所提供的多層土土壓力計(jì)算方法僅供參考，設(shè)計(jì)人員需要自行判斷計(jì)算結(jié)果的合理性。2.車(chē)輛荷載對(duì)土壓力的影響

當(dāng)墻背填土有車(chē)輛荷載作用時(shí)，土體中產(chǎn)生附加豎向應(yīng)力，從而產(chǎn)生附加的側(cè)向壓力。土壓力計(jì)算時(shí)，將車(chē)輛荷載換算成與墻后填土相同重度的一定寬度和高度的土柱來(lái)計(jì)算。公路行業(yè)：換算土柱高度的求法采用公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范中的方法。用戶(hù)可以直接交互車(chē)輛等級(jí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成換算土柱高度和寬度。鐵路行業(yè)：用戶(hù)交互鐵路等級(jí)，系統(tǒng)自動(dòng)完成換算土柱高度和寬度。

3.衡重式擋墻土壓力的計(jì)算

折線形墻背擋墻不能直接用庫(kù)侖理論計(jì)算主動(dòng)土壓力，這時(shí)，將上墻和下墻看作獨(dú)立的墻背，分別按庫(kù)侖理論計(jì)算主動(dòng)土壓力，然后取兩者的矢量和作為全墻的土壓力。計(jì)算上墻土壓力時(shí)，不考慮下墻的影響，采用一般的庫(kù)侖理論計(jì)算；下墻土壓力的計(jì)算方法很多，軟件采用的是力的多邊形法。

4.粘性土的土壓力——換算內(nèi)摩擦角墻后填土為粘性土?xí)r，可點(diǎn)擊右側(cè)“等效”按鈕，計(jì)算綜合內(nèi)摩擦角用于計(jì)算土壓力。注：土壓力假定墻后填料為勻質(zhì)散粒體，僅有內(nèi)摩擦力，而無(wú)粘聚力（按無(wú)粘性土考慮）。當(dāng)墻后填土為粘性土?xí)r，由于粘聚力的存在，對(duì)土壓力值有很大影響，因此在計(jì)算中必須考慮粘聚力的影響，軟件提供了三種計(jì)算等效內(nèi)摩擦角的公式。因?yàn)檎尘哿?duì)整體穩(wěn)定影響很大，所以當(dāng)墻后填土為粘性土?xí)r，可先等效計(jì)算土壓力，在用原參數(shù)計(jì)算整體穩(wěn)定。5.浸水擋墻土壓力★算破裂楔體的重力G時(shí)，浸水部分采用浮重度?！锼阃翂毫r(shí)再加一項(xiàng)水壓力。三.菊墻身穴外荷商載通過(guò)渾“附污加外溪力”質(zhì)來(lái)考瞧慮作暮用在淋擋土技?jí)ι蠂@的集簽中荷票載?？梢阅＜o(jì)擬：墻襲前被動(dòng)勿土壓力墻頂車(chē)自輛撞擊畫(huà)荷載墻后些下巖厚上土孝的模密型墻頂上喉的構(gòu)筑渡物注：附促加外力鏟表示沿動(dòng)擋墻縱乒向方向低上的一慣個(gè)線性積均布力娘，附加逮外力滴只能欠加在汽墻身劇上，坐標(biāo)降原點(diǎn)紙為墻摔的左列上角車(chē)點(diǎn)，力的角默度方向暖以水平予右向?yàn)閴?度，粉逆時(shí)針爸旋轉(zhuǎn)為抬正。四.堆抗傾劃覆穩(wěn)萌定性窄驗(yàn)算擋墻優(yōu)抗傾諸覆穩(wěn)寬定驗(yàn)宴算分洪下面拘的情率況：1.無(wú)圣基礎(chǔ)時(shí)售，繞墻寇趾點(diǎn)的趣抗傾覆絨穩(wěn)定。2.趕鋼筋醋混凝攤土底寺板基釋礎(chǔ)，研考慮靠基礎(chǔ)貓自重型產(chǎn)生器的抵搖抗力送矩。3.采咐用有錨特桿的臺(tái)負(fù)階式基葛礎(chǔ)時(shí)，譜要考慮加基礎(chǔ)自搞重及錨伐桿拉力小產(chǎn)生的奴抵抗力插矩。4.采廁用錨樁欲式基礎(chǔ)雪，考慮逝基礎(chǔ)自少重及錨平桿拉力高產(chǎn)生的錫抵抗力傍矩。五.加列筋土擋康墻專(zhuān)題加筋：糖可以模箏擬扁鋼忌帶、鋼材筋混凝悔土帶、煙鋼塑復(fù)崗合帶、佳塑料土膠工格柵盒、聚丙霉稀土工悠帶等等黃。內(nèi)部穩(wěn)資定驗(yàn)算藥應(yīng)力蠅分析法楔體平燥衡法滑動(dòng)穩(wěn)僵定驗(yàn)算外部思穩(wěn)定氣驗(yàn)算休傾問(wèn)覆穩(wěn)圓定驗(yàn)予算地基應(yīng)多力驗(yàn)算整體穩(wěn)政定驗(yàn)算六.懸尺臂、扶膏臂擋墻匙專(zhuān)題1.難扶臂挑式擋導(dǎo)墻，差扶臂控兩端土墻面厭板懸斤挑長(zhǎng)嘆度是苗固定料值，殼不可伯改變醬，值攔為0字.4迎1倍貪扶肋澇凈距采，為買(mǎi)什么踏取這光個(gè)固敗定值判？答：扶輝臂兩端桑墻面板賽懸挑長(zhǎng)提度為0雀.41球倍扶肋佛凈距是習(xí)按懸臂際梁的固懼