普陀區(qū)城市建設(shè)發(fā)展“十五”計(jì)劃

1/15文檔可自由編輯打印普陀區(qū)城市建設(shè)發(fā)展“十五”計(jì)劃一、普陀區(qū)現(xiàn)狀簡(jiǎn)況普陀區(qū)位于上海市中心城的西北部，東與閘北區(qū)接壤，南與靜安區(qū)，長(zhǎng)寧區(qū)相鄰，西靠嘉定區(qū)，北接寶山區(qū)。方土地的分割，通有較大的影響。資源的可持續(xù)利2/15文檔可自由編輯打印住宅、工業(yè)、商業(yè)、市政、環(huán)境綠化，科教文衛(wèi)體等綜合發(fā)展規(guī)劃綱要框架的經(jīng)濟(jì)發(fā)展這個(gè)重點(diǎn)，合理調(diào)整和優(yōu)化全區(qū)分布及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。的生活、工作、學(xué)習(xí)和休閑環(huán)境。用地結(jié)構(gòu)，協(xié)調(diào)各類用地比例。2．完善市政基礎(chǔ)設(shè)施和道路系統(tǒng)，加強(qiáng)滬寧鐵路、蘇州河南北之間的聯(lián)系，加強(qiáng)內(nèi)強(qiáng)外環(huán)之間的聯(lián)系，加快軌道交通系。系目標(biāo)和規(guī)?；鲁菂^(qū)。3/15文檔可自由編輯打印，，。“十五”期間道路交通規(guī)劃的重點(diǎn)是突破蘇州河、滬寧鐵路的阻隔，解決南北交通聯(lián)系，加強(qiáng)內(nèi)外環(huán)線的聯(lián)接，完善市級(jí)交通網(wǎng)絡(luò)。渡河路橋、鎮(zhèn)坪路橋和東新M即已建成的明珠線)。LLL點(diǎn)，規(guī)劃中應(yīng)充分考慮社會(huì)停車4/15文檔可自由編輯打印路網(wǎng)絡(luò)，解決內(nèi)外客運(yùn)和市內(nèi)客運(yùn)，進(jìn)行局部大學(xué)生的創(chuàng)業(yè)園區(qū)，通過與漕河涇開發(fā)十運(yùn)配載一條街的功能，優(yōu)化周邊交通和環(huán)境條件，聯(lián)動(dòng)發(fā)展，使之成為國(guó)內(nèi)外物流、商流、信息流、資金流與人才流的集聚與輻射中心，通過應(yīng)。5/15文檔可自由編輯打印大配送，社區(qū)商業(yè)為特色的區(qū)域商業(yè)格局，使我區(qū)商業(yè)的消費(fèi)功能、綜合服務(wù)功能日趨完善，商業(yè)的輻射功能逐步提升，為“十五”的商業(yè)發(fā)展提供了一個(gè)良好的宏觀環(huán)境。心的建設(shè)，使之成為我區(qū)購(gòu)物休宅用用居動(dòng)遷數(shù)量，提高質(zhì)量。竣。(一)科學(xué)技術(shù)事業(yè)6/15文檔可自由編輯打印“十五”期間要充分激活本區(qū)區(qū)域的科技資源，進(jìn)一步推進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)的結(jié)合，提高科技對(duì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的支持和服務(wù)技教育特色學(xué)校；培上一個(gè)臺(tái)階。面足人們對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生的要求。務(wù)十分艱巨，與創(chuàng)建國(guó)家園林城區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的要求尚有一定的距離。7/15文檔可自由編輯打印普陀區(qū)城市道路“十五”計(jì)劃表(附表一)前二年后三年預(yù)備項(xiàng)目工程規(guī)模投資工程規(guī)投資祁連山路(萬模(萬元)橋元)瀘定路橋?qū)?9m9000華陽路橋?qū)?4m8000寬32m7000寬20m4000流量2600真南(李12m2/s子園)流量3800銅川8/15文檔可自由編輯打印統(tǒng)川西路路路路路長(zhǎng)長(zhǎng)南9/15文檔可自由編輯打印路路合計(jì)長(zhǎng)長(zhǎng)區(qū)10/15文檔可自由編輯打印劃我區(qū)環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，且布置也不合理，垃圾量劇增，垃圾出路難問題較突出，給人民生活帶來諸多不便。普陀區(qū)現(xiàn)狀土地使用平衡表(附表一)計(jì)積(公頃) 普陀區(qū)現(xiàn)狀土地使用平衡表(附表二)(公頃)人均用地面積 (平方米/人)23.2826.455.606.3611/15文檔可自由編輯打印19.778.15合計(jì)5499.0054.9962.48設(shè)施建設(shè)“十五”計(jì)劃“九五”期間，在市委、市府領(lǐng)導(dǎo)的直接關(guān)心下，借滬寧高速公路等市、區(qū)重大市政工程建設(shè)為契機(jī)，普陀區(qū)掀起了一場(chǎng)區(qū)情進(jìn)行了充分的論證后，提出了“九路?！熬盼濉逼陂g，普陀區(qū)的市政建設(shè)雖然得到了很大的發(fā)展，我們還應(yīng)該居安思危，還必須清醒地看到普陀區(qū)的市政基礎(chǔ)設(shè)12/15文檔可自由編輯打印路網(wǎng)，發(fā)展軌道交通等，應(yīng)當(dāng)成為“十五”期基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)。從“九五”期間的市政道路數(shù)量擴(kuò)張到“十五”期間的市政設(shè)施質(zhì)量提高，使“九五”期間市設(shè)設(shè)想梁建設(shè)主要長(zhǎng)寧。接、的啟用，改造中山北路地面道路，配置公交終點(diǎn)站，增設(shè)港灣式停車站，之一無排13/15文檔可自由編輯打印的預(yù)備項(xiàng)目。這樣可逐步消除建成區(qū)提高老城區(qū)的排水能力。太平橋、銅川貨場(chǎng)顯然不合理，應(yīng)響為條軌道交通線上的城市軌道交通網(wǎng)揮客流疏解的作用。銜接，有便捷的對(duì)外交通，為中心城區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展服務(wù)，為鐵路運(yùn)輸事業(yè)服務(wù)。量M。的矛盾為主，初交14/15文檔可自由編