提升機(jī)日常檢查和常見故障及處理

提升機(jī)日常檢查和常見故障及處理目前一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)提升機(jī)培訓(xùn)內(nèi)容一、提升機(jī)的工作原理及特點(diǎn)二、提升機(jī)結(jié)構(gòu)組成三、提升機(jī)的保護(hù)裝置四、提升機(jī)常見故障及處理方法五、提升機(jī)技術(shù)參數(shù)匯總六、日常開停機(jī)檢查項(xiàng)目目前二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)斗式提升機(jī)斗式提升機(jī)：斗式提升機(jī)是一種提升粉體、顆粒物的垂直輸送機(jī)械，亦稱為斗提機(jī)。目前三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)一、斗式提升機(jī)工作原理物料經(jīng)設(shè)備從機(jī)尾進(jìn)料口進(jìn)入料斗，隨著輸送帶或鏈條提升到頂部，繞過頂輪改向后向下翻轉(zhuǎn)，提升機(jī)將物料從出料口排出，以實(shí)現(xiàn)卸料。進(jìn)料口出料口目前四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)提升機(jī)特點(diǎn)：

1.驅(qū)動功率小,采用流入式喂料、誘導(dǎo)式卸料、大容量的料斗密集型布置.在物料提升時(shí)幾乎無回料和挖料現(xiàn)象,因此無效功率少。

2.提升范圍廣,這類提升機(jī)對物料的種類、特性要求少,不但能提升一般粉狀、小顆粒狀物料,而且可提升磨琢性較大的物料.密封性好,環(huán)境污染少。

目前五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)

3.運(yùn)行可靠性好,先進(jìn)的設(shè)計(jì)原理和加工方法,保證了整機(jī)運(yùn)行的可靠性。提升高度高.提升機(jī)運(yùn)行平穩(wěn),因此可達(dá)到較高的提升高度。

4.使用壽命長,提升機(jī)的喂料采取流入式,無需用斗挖料,材料之間很少發(fā)生擠壓和碰撞現(xiàn)象。斗提機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證物料在喂料、卸料時(shí)少有撒落,這樣就減少了機(jī)械磨損。目前六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)二、斗式提升機(jī)的結(jié)構(gòu)組成（1）傳動裝置------電機(jī)、減速機(jī)、聯(lián)軸器部分（2）頭輪裝置------頭部輪緣、頭軸（3）尾輪裝置------尾部輪緣、尾軸（4）機(jī)殼（5）輸送鏈條及料斗（6）控制裝置目前七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（1）傳動裝置一、液力偶合器的巡檢、檢修注重點(diǎn)：①偶合器不得和設(shè)備其它部位接觸②蝸殼表面必須保持清潔無灰塵③偶合器不得有滲漏油現(xiàn)象④聯(lián)軸器部位的梅花膠墊有無掉塊、擠壓變形現(xiàn)象⑤驅(qū)動油位是否正常⑥潤滑油是否帶有雜質(zhì)⑦檢修途中嚴(yán)厲禁止敲擊蝸殼目前八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)減速機(jī)減速機(jī)：設(shè)有逆止聯(lián)軸器，其作用是為由于偶然的原因（如突然停電）使斗提機(jī)停車時(shí)，防止裝載物料的料斗及牽引件向相反的方向運(yùn)動。否則被輸送的物料將傾倒于下部區(qū)段，并使之阻塞，同時(shí)可能損壞料斗、牽引構(gòu)件或下部區(qū)段。逆止器運(yùn)行點(diǎn)目前九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)二、減速機(jī)的潤滑：減速機(jī)內(nèi)部一般是采用稀油飛濺潤滑的方式進(jìn)行潤滑，輸入輸出軸端大多設(shè)有加油嘴，主要目的是為了對輸入輸出軸的骨架油封進(jìn)行密封，避免了內(nèi)部稀油從軸端的滲漏，同時(shí)還可以減少軸和油封相對運(yùn)動產(chǎn)生的磨損，從而對輸入輸出軸有一定的保護(hù)作用。輸入輸出軸的潤滑脂應(yīng)采用鈣基潤滑脂或2#鋰基脂。三、本廠減速機(jī)的巡檢要點(diǎn)：①減速機(jī)運(yùn)行溫度不得高于80℃②減速機(jī)的固定地腳千萬不能有松動的跡象③減速機(jī)停機(jī)檢查時(shí)油位應(yīng)控制在上下油標(biāo)線的中間④減速箱的透氣帽是否清潔，對透氣帽應(yīng)2-3周進(jìn)行一次清洗。目前十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)減速機(jī)的檢修要點(diǎn)及安裝方法：減速機(jī)的內(nèi)部齒輪應(yīng)保證無點(diǎn)蝕、斷齒的現(xiàn)象，齒輪如拆卸后不得破壞齒輪表面結(jié)構(gòu)，不得用火烘烤，否則將嚴(yán)重影響齒輪強(qiáng)度。檢修內(nèi)部軸承時(shí)應(yīng)觀察軸承滾動體是否變形、有無卡滯夾屑現(xiàn)象，如有應(yīng)立即處理之。檢查潤滑油內(nèi)是否存在鐵屑、粘度是否符合使用要求、有無變色異味含水現(xiàn)象。檢查滾柱逆止器是否磨損失效，逆止器安裝后應(yīng)絕對保證減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。※提升機(jī)在維修電機(jī)或檢修線路后，當(dāng)不能確定原相序與現(xiàn)在相序一致時(shí)，安裝時(shí)一定要事先拆下減速機(jī)逆止器，當(dāng)確定電機(jī)轉(zhuǎn)向正確后才能開機(jī)，然后安裝好逆止器。，目前十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)斗提機(jī)部件案例軸承損壞將加劇主軸間的磨損、振動、異音出現(xiàn)高油位會導(dǎo)致減速過熱、漏油、加劇油脂老化潤滑脂變質(zhì)：潤滑性差，加劇軸與軸承的磨損傳動部位有裂紋將導(dǎo)致傳動部件損壞飛出傷人目前十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（2-3）頭尾輪裝置

頭尾鏈輪巡點(diǎn)檢重點(diǎn)a、檢查鏈輪與鏈條嚙合是否正常；b、鏈輪齒面是否存在缺陷；c、測量雙鏈輪組的鏈輪中心距誤差應(yīng)不大于0.5mm；d、檢查雙鏈輪組的鏈輪是否同步運(yùn)行。目前十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（4）機(jī)殼機(jī)殼的巡檢要求：①殼體固定螺栓有無松動、缺少的現(xiàn)象②殼體是否發(fā)出擦殼聲響③殼體檢查門是否關(guān)牢④殼體有否晃動、焊縫、孔洞異?，F(xiàn)象。機(jī)殼的檢查安裝要求：①機(jī)殼兩端連接法蘭的平行度應(yīng)保證在0.06mm以內(nèi)②機(jī)殼兩端連接法蘭對角線誤差應(yīng)小于3mm③機(jī)殼兩端連接法蘭的螺栓孔形位誤差應(yīng)小于1mm，所以斗提殼體螺栓孔不得隨便擴(kuò)孔④機(jī)殼高度尺寸誤差應(yīng)符合GB1804中h12級的規(guī)定，以滿足斗提機(jī)的垂直度要求（檢查時(shí)應(yīng)以尾輪輪緣與尾部殼體距離為基準(zhǔn)）。目前十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（5）輸送鏈條及料斗料斗的檢查重點(diǎn)：①料斗有無變形、斷裂、掉落現(xiàn)象，如異常應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換②料斗的固定螺栓是否緊固，發(fā)現(xiàn)螺栓掉落后一定要重新安裝螺栓并點(diǎn)焊處理。③操作員必須正確把握停機(jī)時(shí)間，過早的停機(jī)將造成料斗內(nèi)物料堆積嚴(yán)重，引起電機(jī)帶載起動，發(fā)生“悶車”現(xiàn)象。目前十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)鏈條的組成：鏈板、襯套、銷軸。

鏈條的檢查要點(diǎn)：①鏈板、銷軸有無變形或斷裂②襯套的滾動是否靈活，如果不靈活，問題必然在襯套和銷軸。③鏈條有無卡鏈、跳鏈現(xiàn)象④必須嚴(yán)格控制鏈條與殼體底板的距離，要定期測量，避免擦殼。目前十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（6）提升機(jī)的拉緊裝置提升機(jī)的張緊有兩個(gè)功能：柔性自動張緊功能、剛性張緊功能柔性自動張緊功能的實(shí)現(xiàn)方式——配重機(jī)構(gòu)剛性張緊功能實(shí)現(xiàn)方式——張緊絲桿張緊絲桿上要求涂抹潤滑脂配重機(jī)構(gòu)不得于殼體部位接觸目前十七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)柔性張緊的優(yōu)點(diǎn)及調(diào)節(jié)方法柔性張緊功能是通過配重機(jī)構(gòu)的重力實(shí)現(xiàn)的，尾輪采用重力張緊裝置時(shí)，能保持恒定的張力，避免打滑或脫鏈，同時(shí)在料斗遇阻時(shí)，有一定的容讓性，能夠有效地保護(hù)運(yùn)動部件。柔性張緊的調(diào)節(jié)方法：適當(dāng)增減配重塊的數(shù)量。判斷依據(jù)：①根據(jù)鏈條的張緊程度②根據(jù)提升機(jī)的電流值目前十八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)剛性張緊的優(yōu)點(diǎn)及調(diào)節(jié)方法剛性張緊裝置在提升機(jī)正常工作時(shí)不起作用，只是在鏈條受卡時(shí)有起死回生的作用，防止尾輪上竄起安全作用。調(diào)節(jié)方法：調(diào)節(jié)絲桿螺母，保持絲桿壓座下表面距頂座20—30mm。判斷依據(jù)：根據(jù)鏈條的張緊程度目前十九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)剛性張緊程度對比距離達(dá)58mm距離20mm隱患安全目前二十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)（7）控制裝置

本廠采用PLC遠(yuǎn)程控制的方式對斗式提升機(jī)進(jìn)行控制，以實(shí)現(xiàn)人機(jī)操作。微機(jī)控制主要體現(xiàn)在提升工藝過程微機(jī)控制、提升過程監(jiān)視、安全回路、制動系統(tǒng)的控制與監(jiān)視、全數(shù)字化調(diào)速控制系統(tǒng)。大大提高了提升機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。比如：限速及超速保護(hù)控制、短路及欠壓保護(hù)控制、電氣電流保護(hù)控制等。目前二十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)三、提升機(jī)的保護(hù)裝置提升機(jī)的保護(hù)裝置由：料位計(jì)、測速儀兩部分組成。料位計(jì)：測量塊狀、顆粒狀和粉料等固體物料堆積高度，或表面位置的儀器稱為料位計(jì)。料位計(jì)目前二十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)料位計(jì)的作用及優(yōu)點(diǎn)：它是垂直安裝于提升機(jī)尾部殼體上的一種電控裝置。它是用來自動控制進(jìn)入提升機(jī)內(nèi)物料的總量，不僅能起到因?yàn)槲沽系耐蝗辉龃蠖鸬脑O(shè)備過載，而且還能夠提高提升機(jī)設(shè)備的可靠性、穩(wěn)定性，以實(shí)現(xiàn)磨系統(tǒng)的負(fù)荷控制，降低設(shè)備運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，避免設(shè)備故障出現(xiàn)。料位計(jì)流量失控的危害：中控顯示的物料量低于設(shè)定值，產(chǎn)生“流量報(bào)警”后，導(dǎo)致設(shè)備電流變大，若停機(jī)不及時(shí)，會造成電機(jī)過載跳停。判斷方法：斗提電機(jī)溫度突然增大。目前二十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)測速儀測速儀：測量提升機(jī)轉(zhuǎn)速的一種數(shù)字儀器。巡檢重點(diǎn)：①測速傳感器不得接觸信號發(fā)生器②信號發(fā)生器是否存在缺陷③保證直流屏蔽線路接觸點(diǎn)良好。保持1厘米距離目前二十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)在提升機(jī)尾輪的軸端上固接脈沖信號發(fā)生器，測速傳感器正對脈沖信號發(fā)生器安裝并接收其發(fā)出的脈沖信號，傳感器與可編程控制器連接，控制器分別和設(shè)定單元及交流接觸器電連接。可編程控制器對傳感器的信號跟設(shè)定值進(jìn)行計(jì)算、比較，根據(jù)比較值對提升機(jī)的不正常供料情況進(jìn)行自動調(diào)整，使提升機(jī)一直處于實(shí)時(shí)監(jiān)控狀態(tài)，保證了提升機(jī)的正常工作效率，避免了提升機(jī)速度超過最大速度而跳停。目前二十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)四、提升機(jī)常見故障及處理方法1、鏈條跑偏2、鏈板、銷軸斷裂3、尾輪速度開關(guān)動作跳停4、電機(jī)電流高、液偶易熔塞暴常見故障：目前二十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)5、料斗連接螺栓松動、料斗變形6、減速機(jī)軸向竄動7、尾部軸承損壞8、逆止器、超越離合器、減速機(jī)溫度高9、傳動振動大目前二十七頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)常見故障原因：1、鏈條跑偏1）張緊裝置調(diào)整不良。2）兩側(cè)鏈條長度不均。3）頭尾輪安裝垂直面上中心不在一條線上。4）斗提殼體歪斜、引起頭尾輪垂直面上中心不在一條線上。5）頭輪安裝不水平，歪斜。目前二十八頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)處理方法：殼體進(jìn)行調(diào)整目前二十九頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)處理方法：頭尾輪進(jìn)行調(diào)整目前三十頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)2、鏈板、銷軸斷裂鏈板和銷軸在運(yùn)行中承受拉力，若運(yùn)行時(shí)間過長，會出現(xiàn)疲勞斷裂。但也分原因而定，原則上鏈條使用壽命都能超過一年，在公司內(nèi)部要求使用壽命都在兩年以上，若在此期間內(nèi)出現(xiàn)故障，需對材料質(zhì)量、運(yùn)行異常進(jìn)行分析。1）鏈板、銷軸熱處理存在缺陷，強(qiáng)度不夠；2）兩側(cè)鏈條長度不一致，單側(cè)鏈條受力過大，導(dǎo)致斷裂。3）銷軸與銷套之間磨損嚴(yán)重，強(qiáng)度降低。4）滾輪、鏈輪磨損嚴(yán)重，運(yùn)行中兩側(cè)鏈條受力不均，或鏈條與鏈輪被動摩擦，導(dǎo)致受力異常。常見故障原因：目前三十一頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)3、尾輪速度開關(guān)動作跳停此類故障較多，有速度開關(guān)或線路故障，檢測片距離調(diào)整不當(dāng)或晃動過大動作故障，速度開關(guān)上沾有異物檢測不到信號等等。4、電機(jī)電流高、液偶易熔塞暴1）負(fù)荷過大;2）減速機(jī)、逆止器或超越離合器軸承壞;3）尾部灰量大壓死;4）鏈條跑偏或料斗刮底卡死。常見故障原因：目前三十二頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)5、料斗連接螺栓松動、料斗變形1）進(jìn)料過多，造成物料在機(jī)座內(nèi)的堆積，升運(yùn)阻力增大，料斗運(yùn)行不暢，是產(chǎn)生料斗脫落、變形的直接原因。2）進(jìn)料口位置太低一般，提升機(jī)在生產(chǎn)時(shí)，料斗自行盛取從進(jìn)料口進(jìn)來的物料。若進(jìn)料口位置太低，將導(dǎo)致料斗來不及盛取物料，而物料大部分進(jìn)入機(jī)座，造成料斗舀取物料。而物料為塊狀，就很容易引起料斗變形、脫落。這時(shí)，應(yīng)將進(jìn)料口位置調(diào)至底輪中心線以上。3）料斗材質(zhì)不好，強(qiáng)度有限。料斗是提升機(jī)的承載部件，對它的材料有著較高的要求，安裝時(shí)應(yīng)盡量選配強(qiáng)度好的材料。一般，料斗用普通鋼板或鍍鋅板材焊合或沖壓而成，其邊緣采用折邊或卷入鉛絲以增強(qiáng)料斗的強(qiáng)度。常見故障原因：目前三十三頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)6、減速機(jī)軸向竄動漲緊套或軸頭壓板螺栓松動。7、尾部軸承損壞1）尾輪軸向竄動大;2）防塵密封壞;8、逆止器、超越離合器、減速機(jī)溫度高1）軸承潤滑；2）負(fù)荷大，負(fù)荷中停機(jī)次數(shù)多；3）減速機(jī)潤滑油過高或；4）部件損壞常見故障原因：目前三十四頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)9、傳動振動大1）相關(guān)連接螺栓松動；2）傳動梅花圈磨損；3）減速機(jī)齒輪磨損、相關(guān)部件軸承故障。對于常見故障問題，分析原因，針對原因進(jìn)行相關(guān)處理。常見故障原因：目前三十五頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)五、使用的提升機(jī)技術(shù)參數(shù)匯總（本部門）1、磨頭提升機(jī)規(guī)格型號：NSE800-51.45m（雙驅(qū)動）杭州和泰提升量:800m3/h（max900m3/h）容重：1.3t/m3功率：132kw料斗容積：155L斗寬：1000mm斗距：500mm鏈條節(jié)距：125mm設(shè)備載荷：--81t×1.35料斗數(shù)量：212個(gè)偶合器：YOX560目前三十六頁\總數(shù)四十頁\編于二十一點(diǎn)2、磨尾提升機(jī)：規(guī)格型號：NSE200X21000