物流配送當(dāng)下服裝品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵

物流配送當(dāng)下服裝品牌的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)鍵“從粗放型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)向集約型市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，在服裝品牌市場(chǎng)中最明顯的表現(xiàn)是，專門多小眾化品牌將代替那些規(guī)模型品牌。而不管是規(guī)模型服裝品牌企業(yè)依舊小眾化原創(chuàng)型的服裝品牌企業(yè)，物流配送治理都決定著品牌的進(jìn)展步伐，也阻礙著服裝品牌競(jìng)爭(zhēng)的命脈?！敝袊?guó)服裝協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)陳大鵬在記者采訪中如此談到。在前不久召開(kāi)的2009年中國(guó)國(guó)際服裝服飾博覽會(huì)上，記者在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)試圖了解一些服裝企業(yè)的物流現(xiàn)狀。然而，在咨詢過(guò)的十幾家大大小小的服裝企業(yè)的參展人員中，只有少數(shù)企業(yè)代表能夠同記者談?wù)撘恍┓b行業(yè)以及企業(yè)的物流現(xiàn)狀，而其他大部分同意咨詢的人員還只是將物流簡(jiǎn)單地明白得為運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)，甚至一些企業(yè)還沒(méi)有成立專門的物流部門。相關(guān)于網(wǎng)絡(luò)銷售的品牌來(lái)講，傳統(tǒng)銷售方式的服裝品牌由于物流環(huán)節(jié)不足的阻礙，差不多在研發(fā)、庫(kù)存、信息等多方面?zhèn)涫茏璧K。重生產(chǎn)輕物流的時(shí)代一去不復(fù)返有業(yè)內(nèi)經(jīng)濟(jì)專家告訴記者：“三年前市場(chǎng)上的情形是：物流的需求超過(guò)供應(yīng)的5%，假如沒(méi)有供應(yīng)商直截了當(dāng)查找運(yùn)貨商，物資將會(huì)滯留，因此服裝的物流只是物流中的一個(gè)分支。中國(guó)的物流目前依舊朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，物流在中國(guó)有專門大的進(jìn)展?jié)摿?，而物流在服裝中的運(yùn)用更是有專門大的潛力。北京、上海、深圳等地都把物流看作是經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的一個(gè)專門重要的方面，這對(duì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展是一個(gè)專門好的機(jī)會(huì)?！庇捎诘貎r(jià)攀升，生意人更情愿讓物資在路上跑起來(lái)，而不是在庫(kù)房里面呆著。一位廣東的女裝品牌操盤手說(shuō)：“某女裝企業(yè)的年銷售額約為1.5億元，而其庫(kù)存所占用的資金卻超過(guò)了1.5億元，假如該企業(yè)按照一年10%的利潤(rùn)率來(lái)運(yùn)算的話，庫(kù)存資金的占用就等因此其10年的利潤(rùn)，就確實(shí)是刨除了當(dāng)季的新產(chǎn)品庫(kù)存資金占用約為6000萬(wàn)元(由其銷售額反推得到)，那其呆滯庫(kù)存所占用的資金也超過(guò)了9000萬(wàn)元?！庇纱丝梢?jiàn)，其大多數(shù)的資金都被庫(kù)存所占用了，這家企業(yè)將面臨著資金周轉(zhuǎn)不靈的嚴(yán)肅考查。企業(yè)的物流成本居高不下，專門是庫(kù)存成本居高不下，這是和倉(cāng)庫(kù)內(nèi)存放著大量的呆滯商品有直截了當(dāng)關(guān)系的。但那個(gè)時(shí)候?qū)ｉT多企業(yè)的老總會(huì)問(wèn)：“我們公司的庫(kù)存多少才是合適的?庫(kù)存小了，店面缺貨不夠賣如何辦?庫(kù)存大了成本高，還可能積壓。那個(gè)我都明白。但因?yàn)槲颐鎸?duì)著大量的客戶，我的客戶要求我要能夠快速響應(yīng)，能夠?yàn)榭蛻暨M(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨與配發(fā)，假如響應(yīng)慢了，有可能會(huì)失去我的客戶。那個(gè)問(wèn)題不解決單純來(lái)討論庫(kù)存的高低是沒(méi)有意義的。”今天，物流產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展成為服裝行業(yè)中專門重要的一塊。然而有專門多規(guī)模型服裝企業(yè)仍舊保持原有的貨品配送方式，也確實(shí)是一年兩三次向省級(jí)代理商發(fā)貨的物流方式。福建幾個(gè)知名男裝企業(yè)一年的貨品大多在四個(gè)月前就定完畢，補(bǔ)貨的配送方式只有在深圳廣州的女裝品牌企業(yè)才多有實(shí)施。物流治理在品牌戰(zhàn)略中的意義“在本土服裝加工企業(yè)里，人們往往重視設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，而作為對(duì)服裝生產(chǎn)系統(tǒng)提供支持的、必不可少的物流系統(tǒng)則沒(méi)有受到重視。隨著現(xiàn)代物流治理理念、方法、技術(shù)的進(jìn)步和廣泛應(yīng)用，服裝生產(chǎn)加工企業(yè)開(kāi)始關(guān)注自身的物流系統(tǒng)。中國(guó)的物流市場(chǎng)目前還存在一些效率低下的狀況，有一部分是因?yàn)閹?kù)存系統(tǒng)不夠健全，在倉(cāng)儲(chǔ)方面的費(fèi)用成本也比發(fā)達(dá)國(guó)家高?！狈b品牌治理咨詢業(yè)專家楊大筠說(shuō)，“一樣的物流成本在中國(guó)會(huì)占到整個(gè)成本的20%，遠(yuǎn)高于美國(guó)的10%。服裝行業(yè)往往因?yàn)槲锪鳁l件的專業(yè)化程度不夠而使服裝的一部分價(jià)值在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中流失?！贝_實(shí)，單純考慮庫(kù)存問(wèn)題是沒(méi)有意義的，因?yàn)榉b分銷企業(yè)的庫(kù)存是為客戶服務(wù)的，是為企業(yè)的銷售業(yè)務(wù)服務(wù)的，因此在那個(gè)地點(diǎn)還需要考慮的一個(gè)因素確實(shí)是客戶中意度。專門多服裝品牌的物流執(zhí)行力度沒(méi)有達(dá)到某種要求，一些店員、店長(zhǎng)親自去取貨，發(fā)貨。“有一些品牌談到了關(guān)于每年16波段到18波段供貨的問(wèn)題，他們依靠物流治理外包來(lái)完成精細(xì)化配送的工作。能夠說(shuō)物流外包是個(gè)好主意?！睏畲篌薷嬖V記者，“只是，物流治理中需要的確實(shí)是庫(kù)存量與客戶中意度之間的平穩(wěn)，而服裝分銷企業(yè)的物流治理工作，要緊確實(shí)是治理那個(gè)天秤的兩端?！标P(guān)于如何審時(shí)度勢(shì)地進(jìn)行把握，企業(yè)需要從客戶中意度、庫(kù)存成本兩個(gè)角度分別作出具體的業(yè)務(wù)計(jì)策。楊大筠告訴記者：“ERP系統(tǒng)能夠關(guān)心品牌，因?yàn)橹挥蠩RP系統(tǒng)才能夠及時(shí)從職員績(jī)效、客戶中意度、公司庫(kù)存成本等不同角度進(jìn)行度量，進(jìn)行綜合評(píng)估后得出決策。”因此，ERP系統(tǒng)在企業(yè)運(yùn)營(yíng)治理過(guò)程中，只是一個(gè)工具，盡管說(shuō)是一個(gè)相對(duì)智能化的工具，但它如何說(shuō)不能代替企業(yè)運(yùn)營(yíng)的其他因素。假如要想處理好企業(yè)物流治理的核心問(wèn)題，還需要從戰(zhàn)略層、打算治理層、操作執(zhí)行層這三個(gè)層面做好治理工作?！笆聦?shí)上更多規(guī)模型服裝企業(yè)要解決的是以銷定產(chǎn)的治理意識(shí)?！备＝▌虐云放曝?fù)責(zé)人告訴記者，“到2005年，中國(guó)新建20萬(wàn)公里的公路，花費(fèi)1200億美元提升基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，那個(gè)信號(hào)是一個(gè)專門好的機(jī)遇，這意味著這幾年要經(jīng)營(yíng)物流將會(huì)更加容易。但是更多大規(guī)模企業(yè)是在生產(chǎn)集群地起家，他們的長(zhǎng)項(xiàng)確實(shí)是生產(chǎn)，解決了上游物流配送的企業(yè)關(guān)于成本操縱的長(zhǎng)處在將布料變成成衣的環(huán)節(jié)上，如此會(huì)造成貨品完成之后大批量的白費(fèi)?！?/p>

客戶中意度的ERP計(jì)策由于服裝行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈專門長(zhǎng)，服裝分銷型企業(yè)有可能是服裝品牌商，其要緊的精力在于品牌建設(shè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與組織生產(chǎn)，因此也會(huì)組建類似于營(yíng)銷公司(營(yíng)銷中心)的職能部門，行使渠道拓展、市場(chǎng)治理和商品配送的職能。還有一種服裝分銷企業(yè)就只是專業(yè)服裝代理商，其在某個(gè)區(qū)域代理著某幾個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌，其要緊職能確實(shí)是商品采購(gòu)、渠道拓展、市場(chǎng)治理、商品配送和零售。勁霸品牌在2007年導(dǎo)入ERP，其目的確實(shí)是為了讓品牌商到消費(fèi)終端的信息暢通無(wú)阻，品牌負(fù)責(zé)人表示建立公司內(nèi)部的ERP系統(tǒng)要緊是為了引導(dǎo)物流治理的精準(zhǔn)性，他說(shuō)：“我們說(shuō)的客戶中意度，指的不是最終消費(fèi)者的中意度，而是企業(yè)的下游分銷企業(yè)(總代理商、代理商、加盟商、經(jīng)銷商)的中意度。作為服裝分銷企業(yè)，與下游分銷企業(yè)相關(guān)的業(yè)務(wù)要緊有：訂貨(期貨)、補(bǔ)貨、配發(fā)、調(diào)配、退貨、對(duì)賬、結(jié)賬與售后服務(wù)。在這些業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中，都會(huì)有哪些問(wèn)題使得客戶的中意度不高?”許多同意記者采訪的業(yè)內(nèi)人士均用“服裝物流還有專門大的進(jìn)展空間”表達(dá)自己對(duì)服裝物流進(jìn)展?fàn)顩r的看法。多位業(yè)內(nèi)人士均表示，在目前的服裝行業(yè)中，企業(yè)家們對(duì)服裝物流的認(rèn)識(shí)正處于一個(gè)轉(zhuǎn)型時(shí)期。“隨著服裝行業(yè)品牌的進(jìn)展和提升，物流在整個(gè)行業(yè)進(jìn)展過(guò)程中顯得越來(lái)越重要，這一點(diǎn)是確定無(wú)疑的。而一些經(jīng)營(yíng)者由于經(jīng)營(yíng)理念的改變，其對(duì)物流的重視程度也較往常有了較大的提升，一些企業(yè)還把其品牌運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的物流環(huán)節(jié)當(dāng)作一個(gè)重要的課題來(lái)研究，有的甚至還將物流提到了專門重要的議事日程上。”中國(guó)服裝協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)王茁關(guān)于服裝企業(yè)對(duì)物流的重視程度給予了較為充分的確信。在王茁看來(lái)，企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)物流的日益重視反映了服裝行業(yè)對(duì)進(jìn)展服裝物流的殷切期望，只是，王茁也表示在對(duì)服裝物流的正確認(rèn)識(shí)上，企業(yè)家們還有待進(jìn)一步提高?！笆聦?shí)上，盡管現(xiàn)在許多服裝企業(yè)對(duì)物流專門重視、也情愿投入，然而許多負(fù)責(zé)人卻不明白得如何利用物流資源，也不清晰這種投入所能帶來(lái)的價(jià)值，以至于許多企業(yè)在對(duì)物流的投入上顯得較為盲目?！痹谄馀萍?/p>