級配碎石墊層試驗段實施方案

TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"二、 設計文件要求 1〔1〕配合比要求 1〔2〕單質(zhì)材料要求 1〔3〕成品合格標準要求 1\o"CurrentDocument"三、 試驗目的 21、 驗證用于正式施工的墊層生產(chǎn)配合比 22、 確定墊層的松鋪系數(shù) 23、 確定墊層的施工方法 24、 確定施工組織、人員等；質(zhì)量檢測的內(nèi)容、檢測頻率及檢測方法 2\o"CurrentDocument"四、 試驗段施工準備 21、 機械設備配備 22、 施工原材料準備 33、 施工配合比 34、 實驗檢測人員、儀器配備表 35、 試驗段人員配備表 3\o"CurrentDocument"五、試驗段準備 4\o"CurrentDocument"六、 試驗段施工擬定工藝 4〔1〕拌和工藝 4〔2〕運輸 5〔3〕攤鋪工藝 5〔4〕松鋪系數(shù)測定方法 5〔5〕碾壓工藝 6〔6〕接頭處理 6〔7〕檢查驗收 6〔8〕交通管制 7\o"CurrentDocument"七、 試驗報告 7\o"CurrentDocument"八、 質(zhì)量保證舉措 7\o"CurrentDocument"九、 平安、環(huán)保舉措 8級配碎石墊層試驗段施工報審方案一、編制依據(jù)目前各土建單位都陸續(xù)交驗了路基，我部級配碎石墊層的施工籌備工作已經(jīng)結束，長雙高速公路CSM02合同段級配碎石墊層試驗段已經(jīng)具備施工條件.級配碎石試驗段的施工是為本標段內(nèi)級配碎石墊層施工探索一套標準的施工方法，確定適合級配碎石墊層施工的組織方式、驗證機械設備的工作效率、優(yōu)化施工參數(shù)，用以指導級配碎石墊層的全面施工.現(xiàn)機械設備和人員已全部到場，試配比也已批準.根據(jù)長雙高速公路?兩階段施工圖設計?和監(jiān)理程序要求,我部特編制級配碎石墊層試驗段施工方案如下：1、 長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標段施工合同.2、公路工程技術標準、質(zhì)量評定驗收標準？公路工程無機結合料穩(wěn)定材料實驗規(guī)程?JTGE51-2021、？公路路面基層施工技術標準?JTJ034-2000、？公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第一冊?JTGF80/1-2004及國家行業(yè)現(xiàn)行的標準、標準和規(guī)程.3、 長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標段施工招標文件.4、 長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標段招標圖紙及施匚圖紙.5、 長春至深圳高速公路長春至雙遼段路面工程CSM02標段補遺書和我部對業(yè)主的承諾、澄清函.6、 ？吉林省高速公路施工標準化治理指南?.:、設計文件要求⑴配合比要求：混合料級配范圍篩孔尺寸(mm)16通過率(mm)1080"10056"8730"6018~4610~335?200?10〔2〕單質(zhì)材料要求：集料壓碎值不大于30%〔3〕成品合格標準要求：墊層級配碎石壓實度大于96%，彎沉值.三、試驗目的1、 驗證用于正式施工的墊層生產(chǎn)配合比；2、 確定墊層的松鋪系數(shù)；3、 確定墊層的施工方法；〔1〕、墊層級配范圍的限制方法、拌和產(chǎn)量與運輸車輛的匹配:〔2〕、確定合理的碾壓遍數(shù)及碾壓工藝與組合；〔3〕、拌和水平、運輸設備、攤鋪速度的匹配，〔4〕確定適宜的攤鋪速度；〔5〕、確定養(yǎng)生方案；4、確定施工組織、人員等；質(zhì)量檢測的內(nèi)容、檢測頻率及檢測方法.四、試驗段施工準備機械設備配備:設備名稱型號單斐設備名稱型號備注位量穩(wěn)定土攪拌站攤鋪機振動壓路機振動壓路機膠輪壓路機裝載機水車WBZ600臺1山東方圓DTU95 穩(wěn)定土攪拌站攤鋪機振動壓路機振動壓路機膠輪壓路機裝載機水車WBZ600臺1山東方圓DTU95 臺K220 臺2三一重工1 青島YZ26 臺1XP303 臺1 徐工ZL5010t臺 4 徐工臺 3 1臺拌合站加水2臺施【現(xiàn)場及便道灑自卸汽車 15t 臺15墊層混合料采用廠拌拌和，15臺自卸汽車進行運輸,2臺DTU95型攤鋪機聯(lián)合攤鋪，采用1臺22T、1臺26T的振動壓路機及1臺膠輪壓路機碾壓.2、 施工原材料準備碎石：吉林省伊通縣景臺鎮(zhèn)碎石場水：采用清潔無污染，檢測合格的水源.進場碎石試驗室均根據(jù)?公路工程集料試驗規(guī)程?JTGE42-2005的標準方法檢測合格.3、 施工配合比：3::=26:35:15:24最大干密度2271kg/m，最正確含水量％°4、實驗檢測人員、儀器配備表：序儀器、設備名稱型號數(shù)量負責人1灌沙筒、電子秤2套鄭毅2平整度尺3M1把龔濤3鋼尺30m、50m各1把龔濤4GPS上海華測X90lfi吳洪濤5自動安平水準儀NL32A2分岳超6標準砂石篩2套任曉英7貝克曼梁彎沉儀3600mm1套姜偉5、試驗段人員配備表姓名分工責任人備注張華現(xiàn)場總負責1范衛(wèi)波技術負責1龔濤、岳超負責自檢2龔濤：寬度、平

整度岳超：高程吳洪濤、秦攀負責測量技術2測量放線舒才榮負責設備調(diào)試2配機修工2名姜偉、任曉英負責試驗工作2任曉英后場篩分、含水姜偉前場樂實度、彎沉機械操作手負責機械操作63勞動力輔助工作61整形、交通管制等五、試驗段準備1、試驗地點：K27+740K28+000左幅，長260米；2、 下承層準備開工前對路床高程、寬度、橫坡等外形幾何尺寸進行自檢，并將其外表的浮雜物清理干凈.攤鋪前,灑適量的水保持路床外表的濕潤.3、 測量放樣擬根據(jù)的松鋪系數(shù)限制松鋪高度，在路基上恢復中線，直線段根據(jù)10m,在攤鋪寬度兩側(cè)設置上下調(diào)節(jié)的鋼樁，根據(jù)松鋪系數(shù)和一定限制高度進行水平限制測量，然后掛上中3mm鋼絲繩，用緊線器拉緊作為攤鋪基準線，以手壓無垂感為準，攤鋪時用以限制標高和橫坡.六、試驗段施工擬定工藝〔1〕拌和工藝:拌集中拌 合原 口材料檢混和料采用WBZ600型廠拌集中拌和，嚴格根據(jù)監(jiān)理工程師批復的混合料級配組成施工，做到配料準確，拌和均勻.施工時，根據(jù)試驗室現(xiàn)場篩分結果，在最正確級配曲線上下浮動對配合比進行微調(diào),并安排專人檢測含水量，根據(jù)天氣、氣溫變化等情況,及時調(diào)整用水量，保證混合料的含水量均勻.〔2〕運輸運輸：采用15臺自卸汽車運輸，將混和料運送到攤鋪現(xiàn)場，混合料運輸時采用慢速行駛,預防在運輸過程中產(chǎn)生離析，根據(jù)運距，根據(jù)min的速度攤鋪，每分鐘攤鋪最大量為，拌和機最大產(chǎn)能lOT/min,施工中根據(jù)8T/min,綜合考慮運輸能力充裕5輛運輸車輛，拌和能滿足現(xiàn)場施工，以保證施工的連續(xù)性.〔3〕攤鋪工藝：墊層采用左右幅分幅施工，為保證墊層邊部壓實度，為保證邊部壓實度，邊部采用培置土模.〔見如下示意圖〕線路中線限制標高的娠；/限制＞ ?寬度米采用兩fl攤鋪機聯(lián)合攤鋪作業(yè).待等〃的混合料運輸車多于5臺帳〔始攤鋪，攤鋪速度為m占并保持連續(xù)攤鋪.兩臺媒褊Aj后相距機，前臺攤鋪氏n路側(cè)鋼絲和設置在路中的導梁限制高程，后臺攤鋪機路側(cè)采用鋼絲繩、路中采用滑靴限制高程和厚度.前后兩臺攤鋪重疊50~100mm，中縫輔以人工修整.螺旋布料器中混合料高度沒過螺旋葉片2/3,且全長一致，攤鋪機攤鋪作業(yè)時預防高

速、停頓和啟動.攤鋪過程中隨時注意混合料離析，在雙機聯(lián)結處容易發(fā)生離析，離析部位挖除填補合格混合料.〔4〕松鋪系數(shù)測定方法：碾壓過程中使用水平儀根據(jù)橫斷面布點逐點測量松鋪系數(shù)〔每十米一個斷面，一個斷面內(nèi)取距中、、三個點〕，同一點取攤鋪前和攤鋪后松鋪時、碾壓完成后三組數(shù)據(jù)，計算實際松鋪系數(shù)，同時使用水平掛線測量線下高度，復核是否符合預計要求，不符合要求時;通知現(xiàn)場攤鋪輔助人員進行減料或補料工作.〔5〕碾壓工藝：第一遍采用22噸壓路機靜壓1遍，速度限制在h,碾壓至壓路機13米處；第二遍采用22T壓路機碾壓，速度限制在h,第三遍采用26T振動壓路機以強震行進，速度限制在h,碾壓1遍,然后膠輪壓路機按h緊跟碾壓一遍，此時實驗人員采用灌沙法檢測壓實度，視壓實度檢測數(shù)據(jù)，再決定安排壓路機進行循環(huán)碾壓，每循環(huán)安排22T和26T壓路機各碾壓一遍后，再檢測壓實度，直至壓實度符合設計要求為止.壓實度合格后再進行碾壓收面，采用22噸壓路機靜壓收面，速度限制在h,碾壓1遍.碾壓線路在直線段外側(cè)向路中央碾壓，根據(jù)梯次跟進，循環(huán)碾壓，由低到高的原那么進行碾壓.碾壓時重疊1/2輪寬，后輪壓完路面全寬時為一遍.壓路機行進時及停車時應錯開，相隔間距不小于3米,停車時應停已經(jīng)碾壓好的路段上，嚴禁急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭.〔6〕接頭處理：縱接縫處理：在線路中線側(cè)預留米暫不碾壓，待另一幅攤鋪時同步碾壓密實.橫接縫處理：攤鋪機當天未壓實的混合料，可與笫二天攤鋪的混合料一起碾壓,碾壓時注意此局部混合料的含水量，必要時灑水，使其含水量到達規(guī)定要求.〔7〕檢查驗收：碾壓完成后,對級配碎石墊層的各項指標進行檢查驗收，高程、橫坡度、厚度、平整度、寬度及壓實度是否符合設計標準要求，級配碎石墊層質(zhì)量標準和檢驗方法如下表：項檢查工程項檢查工程規(guī)定值或允許次偏差檢查方法或頻率1壓實度〔代表值96按?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準？附錄B檢查，每200nl每車道2處極值922平整度〔皿〕123m直尺：每200m測2處X10尺3縱斷高程〔皿〕+5，-15水準儀：每200m測4個斷面4寬度〔cm〕不小于1445尺量：每200m測4個斷面5厚度(mm)代表值-10按?公路工程質(zhì)量檢驗評定標準？附錄H檢查，每200nl每車道1點合格值-256橫坡閭2+水準儀：每200m測4個斷面墊層試驗段各指標現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)，作為附件同總結一并上報.〔8〕交通管制從施工準備階段到施工完成，在附近有車輛、人員通行的路口、施工現(xiàn)場，放置平安標識牌，保證施工平安?碾壓完成并經(jīng)檢驗合格后，除必要的施工、檢測車輛外禁止其它重型車輛通行，預防造成墊層外表松散，在現(xiàn)場設置交通治理員.七、 試驗報告根據(jù)試驗段的目的，在施工結束后，寫出施工總結報告，以指導級配碎石墊層的大面積施工.八、 質(zhì)量保證舉措1、施工限制舉措1〕工程測量限制舉措〔1〕配備先進的測量儀器采用GFS、水準儀等先進的測量儀器，測量精度滿足相應的標準要求.儀器由專人妥善保管，使用前按有關規(guī)定進行檢驗校正.2〕工程試驗質(zhì)量保證舉措〔1〕健全試驗責任制,將試驗責任落實到人，實行獎優(yōu)罰劣與工資收入掛鉤.〔2〕嚴格根據(jù)標準對試驗的工程、抽樣組數(shù)、頻次和要求進行工作，保證工程材料、施工質(zhì)量能得到保證.〔3〕把好工程材料進料質(zhì)量關，以保證工程質(zhì)量.2、 技術保證舉措1〕完善各項技術治理制度，在工程工程實施中嚴格執(zhí)行.〔1〕技術交底制度工程總工程師負責技術交底工作，將工程特點、內(nèi)容、施工部署、施工方法、順序、進度安排、設計要求和標準要求等以書面形式向各級施工治理人員進行交底.施工階段由技術主管向現(xiàn)場技術人員及領工員進行交底，現(xiàn)場技術交底由技術人員向領工員和作業(yè)人員進行，技術交底應有簽認舉措.〔2〕技術資料治理制度工程現(xiàn)場技術文件和資料，由工程技術部門負責填寫、整理和分類.施工過程中，隨時收集、記錄和整理各項施工資料,便于竣工文件編制.3、 組織保證舉措1〕拌和站配置專職試驗人員，駐現(xiàn)場監(jiān)督根據(jù)設計配合比進行拌和,對含水量、集料級配、集料粒徑進行現(xiàn)場檢測限制.2〕攤鋪現(xiàn)場配備專職試驗人員，駐現(xiàn)場進行壓實度、厚度、含水量、試件取樣的工作，配合現(xiàn)場技術人員做好施工限制.4、 混合料的質(zhì)量保證舉措1〕原材料保證舉措增強對原材料的級配、粒徑、壓碎值等指標檢測工作，嚴格使其滿足標準及設計文件要求.2〕拌和時，配齊計量設備,嚴格根據(jù)設計配合比拌制混合料.九、平安、環(huán)保舉措1、增強組織領導，建立平安組織機構，建立平安生產(chǎn)保證體系明確工程經(jīng)理是平安生產(chǎn)的第一責任人，管生產(chǎn)必須管平安，營造一級對一級負責，層層抓平安，人人懂安全的平安生產(chǎn)氣氛，創(chuàng)立了“專管成線，群管成網(wǎng)〃的平安生產(chǎn)環(huán)境，凝聚了“人人為我，我為人人〃平安生產(chǎn)動力.2、 健全平安生產(chǎn)規(guī)章制度工程部制定平安生產(chǎn)規(guī)章制度，對平安治理行為進行標準,做到有法可依，有章可循.健全平安生產(chǎn)規(guī)章制度不是根本，根本是落實,才能發(fā)揮它的行為準那么作用，違反者必須受到相應的處分.3、 增強平安培訓與學習平安培訓與學習是平安治理工作中一項十分重要的環(huán)節(jié)，他是提升全體建設者平安生產(chǎn)素質(zhì)的一項重要手段.不僅要進行專業(yè)性平安培訓，而且還進行普及性安全培訓與學習，采取多種多樣的易于接受的形式〔如：警示語、宣傳板報等〕進行培訓和學習.4、 增強施工平安檢查平安檢查是一項綜合性的平安生產(chǎn)治理舉措，是建立良好的平安生產(chǎn)環(huán)境，做好平安生產(chǎn)工作的主要