一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)全真模擬B卷題庫帶答案

一級建造師之一建市政公用工程實務(wù)全真模擬B卷題庫帶答案

單選題（共50題）1、（2010年真題）后張法預(yù)應(yīng)力筋張拉后孔道壓漿采用的水泥漿強度在設(shè)計無要求時，不得低于（）MPa。A.15B.20C.30D.35【答案】C2、用于評定瀝青混凝土面層壓實度的方法是（）。A.灌水法B.灌砂法C.環(huán)刀法D.鉆芯法【答案】D3、在各類危險源中，物的障礙或缺陷（包括生產(chǎn)、控制、安全裝置和輔助設(shè)施等），是指系統(tǒng)、設(shè)備、裝置、元件等由于（）而不能實現(xiàn)預(yù)定功能（包括安全功能）的現(xiàn)象。A.操作不當B.性能低下C.保養(yǎng)維修不當D.作業(yè)環(huán)境變化【答案】B4、下列方法不適合用于濕陷性黃土路基處理的是（）A.強夯法B.化學(xué)加固法C.拋石擠淤法D.預(yù)浸法【答案】C5、有關(guān)盾構(gòu)接收施工要點的敘述，錯誤的是（）。A.盾構(gòu)接收前，應(yīng)對洞口段土體進行質(zhì)量檢查，合格后方可接收掘進B.當盾構(gòu)到達接收工作井100m內(nèi)，應(yīng)控制掘進速度和土倉壓力等C.當盾構(gòu)到達接收工作井時，應(yīng)使管片環(huán)縫擠壓密實，確保密封防水效果D.盾構(gòu)主機進人接收工作井后，應(yīng)及時密封管片環(huán)與洞門間隙【答案】B6、水泥混凝土路面施工時，按路面使用混凝土的（）強度作配合比設(shè)計。A.抗壓B.彎拉C.抗剪D.抗拉【答案】B7、箱涵頂進挖運土方錯誤的是（）。A.按設(shè)計坡度開挖，每次開挖進尺0.4～0.8mB.頂板切土，側(cè)刃腳切土及底板前清土須人工配合C.兩側(cè)欠挖50mm，鋼刃腳切土前進D.列車通過時可繼續(xù)機械挖土，但人員應(yīng)撤離【答案】D8、在溫度和濕度狀況不良的環(huán)境下，城市水泥混凝土道路應(yīng)設(shè)置墊層，以改善路面結(jié)構(gòu)的使用性能。以下關(guān)于墊層說法錯誤的是（）。A.防凍墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料B.排水墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料C.半剛性墊層宜采用砂、砂礫等顆粒材料D.半剛性墊層宜采用無機結(jié)合料【答案】C9、（2016年真題）下列施工內(nèi)容中，屬于級配砂礫基層施工要點的是（）。A.宜在水泥初凝前碾壓成活B.壓實成活后應(yīng)立即灑水養(yǎng)護C.碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓D.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整堅實【答案】D10、當基坑開挖較淺、尚未設(shè)支撐時，圍護墻體的水平變形表現(xiàn)為（）。A.墻頂位移最大，向基坑方向水平位移，呈三角形分布B.墻頂位移最小，向基坑方向水平位移，呈三角形分布C.墻頂位移最大，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布D.墻頂位移最小，向基坑外方向水平位移，呈三角形分布【答案】A11、采用手掘式頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于()處，并采取措施，防止其他水源進入頂管管道。A.0.5mB.2mC.1.0mD.1.5m【答案】A12、熱力管道不應(yīng)與（）同艙敷設(shè)。A.給水管道B.電力電纜C.污水管D.電信電纜【答案】B13、噴錨暗挖隧道開挖面必須保持在()條件下施工。A.無水B.無粉塵C.無卵石D.無障礙物【答案】A14、CRD法是在CD工法基礎(chǔ)上增設(shè)（），即所謂的交叉中隔壁法。A.臨時仰拱B.超前小導(dǎo)管C.管棚D.鋼拱架【答案】A15、主要用于蒸汽管路，可根據(jù)需要降低氣體壓力的是（）。A.減壓閥B.閘閥C.安全閥D.球閥【答案】A16、當開挖基坑不很深，基坑涌水量不大，（）是應(yīng)用最廣泛、簡單經(jīng)濟的方法。A.輕型井點B.集水明排C.噴射井點D.管井【答案】B17、下列屬于專項安全檢查內(nèi)容的是（）。A.臨時用電檢查B.防汛檢查C.防風(fēng)檢查D.每周檢查【答案】A18、項目成本管理要依靠施工項目中的各個環(huán)節(jié)上的管理人員，應(yīng)樹立強烈的（）。A.成本意識B.管理意識C.考核意識D.創(chuàng)新意識【答案】A19、下列方法中（）不屬于污水二級處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.混凝沉淀法D.氧化溝【答案】C20、施工期間交通導(dǎo)行方案設(shè)計是施工組織設(shè)計的（）部分。A.重要組成B.關(guān)鍵組成C.核心組成D.一般組成【答案】A21、攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高()。A.效率B.平整度C.粗糙度D.速度【答案】B22、企業(yè)建立（）是安全生產(chǎn)的重要保證。A.安全生產(chǎn)責(zé)任制B.項目組織機構(gòu)C.安全保證體系D.項目安全管理制度【答案】A23、鋼一混凝土組合梁的鋼梁出廠前必須進行()，按設(shè)計和有關(guān)規(guī)范的要求驗收。A.試拼裝B.變形矯正C.焊縫檢驗D.螺栓摩擦面檢驗【答案】A24、燃氣管道通過河流時，不可采用下面哪種方式（）。A.穿越河底B.管橋跨越C.利用道路橋梁跨越D.穿越河底時，敷設(shè)在PVC套管內(nèi)【答案】D25、由拉桿、擋板、立柱、錨定塊組成，靠填土本身和拉桿、錨定塊形成整體穩(wěn)定的是()。A.加筋土擋土墻B.自立式擋土墻C.錨桿式擋土墻D.衡重式擋土墻【答案】B26、（）是控制地下連續(xù)墻挖槽精度的主要構(gòu)造物。A.導(dǎo)溝B.導(dǎo)墻C.接頭管D.鋼筋籠【答案】B27、對粗骨料為主的瀝青混合料，宜優(yōu)先采用（）。A.雙輪鋼輪壓路機靜壓B.輪胎壓路機碾壓C.三輪鋼筒式壓路機碾壓D.振動壓路機復(fù)壓【答案】D28、大體積水泥混凝土澆筑施工容易產(chǎn)生裂縫，產(chǎn)生裂縫的主要原因有五個，以下選項中，不是裂縫產(chǎn)生主要原因的是（）。A.混凝土的收縮變形B.內(nèi)外約束條件的影響C.水泥用量大D.水化熱引起的溫度變形【答案】C29、檢驗批及分項工程應(yīng)由（）組織施工單位項目專業(yè)質(zhì)量（技術(shù)）負責(zé)人等進行驗收。A.項目經(jīng)理B.項目技術(shù)負責(zé)人C.總監(jiān)理工程師D.監(jiān)理工程師【答案】D30、設(shè)置內(nèi)支撐的基坑圍護結(jié)構(gòu)，擋土的應(yīng)力傳遞路徑是（）。A.圍護墻→支撐→圍檁B.支撐→圍檁→圍護墻C.圍護墻→圍檁→支撐D.圍檁→支撐→圍護墻【答案】C31、下列基坑圍護結(jié)構(gòu)中，主要結(jié)構(gòu)材料可以回收反復(fù)使用的是（）。A.地下連續(xù)墻B.灌注樁C.水泥土擋墻D.SMW樁【答案】D32、下列關(guān)于熱力管道安裝無損檢測要求說法錯誤的是（）。A.管線折點處現(xiàn)場焊接的焊縫，應(yīng)進行100%的無損探傷檢驗B.鋼管與設(shè)備、管件連接處的焊縫應(yīng)進行100%無損探傷檢驗C.焊縫返修前應(yīng)進行表面質(zhì)量及100%的無損探傷檢驗D.現(xiàn)場制作的各種管件，數(shù)量按100%進行，其合格標準不得低于管道無損檢驗標準【答案】C33、壓路機碾壓過程中，為防止瀝青混合料粘輪現(xiàn)象，嚴禁涂刷()。A.隔離劑B.防粘劑C.柴油D.表面活性劑的霧狀水【答案】C34、下列關(guān)于瀝青混凝土路面的壓實及成型的說法，錯誤的是（）。A.為防止瀝青混合料粘輪，對壓路機鋼輪刷柴油B.終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機C.終壓時碾壓不少于兩遍，至無明顯輪跡時為止D.壓路機不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留【答案】A35、施工項目質(zhì)量保證計劃應(yīng)體現(xiàn)從資源投入到工程質(zhì)量最終檢驗的（）控制。A.全過程B.質(zhì)量目標C.質(zhì)量D.過程【答案】A36、水泥穩(wěn)定土類材料自拌合至攤鋪完成，不得超過（）。分層攤鋪時，應(yīng)在下層養(yǎng)護（）后，方可攤鋪上層材料。A.2h;5dB.2h;7dC.3h;5dD.3h;7d【答案】D37、城鎮(zhèn)輕軌高架橋最常用的橋墩形式是（）。A.倒梯形橋墩B.T形橋墩C.雙柱式橋墩D.Y形橋墩【答案】B38、張拉機具設(shè)備使用期間的校驗期限應(yīng)視機具設(shè)備的情況確定，當千斤頂使用超過（）個月后應(yīng)重新校驗。A.3B.4C.5D.6【答案】D39、關(guān)于降噪排水路面說法，正確的是（）。A.磨耗層采用SMA混合料B.上面層采用OGFC瀝青混合料C.中面層采用間斷級配瀝青混合料D.底面層采用間斷級配混合料【答案】B40、（2014年真題）熱動力疏水閥應(yīng)安裝在（）管道上。A.熱水B.排潮C.蒸汽D.凝結(jié)水【答案】C41、地下燃氣管道與構(gòu)筑物的水平間距無法滿足安全距離時，應(yīng)（）。A.將管道設(shè)于管道溝或剛性套管內(nèi)B.采用管橋C.埋高絕緣裝置D.采用加厚的無縫鋼管【答案】A42、臺背路基填土加筋的主要目的是為了（）。A.提高路基承載力B.減小路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降C.提高路基穩(wěn)定性D.加大路基與構(gòu)造物之間的不均勻沉降【答案】B43、下列關(guān)于滿水實驗的說法正確的是（）。A.現(xiàn)澆鋼筋混凝土池體滿水實驗之前防水層需施工完畢B.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土池體滿水實驗之前需施加預(yù)應(yīng)力C.磚砌池體滿水實驗之后需施做防水層D.石砌池體滿水試驗之后需要進行勾縫作業(yè)【答案】B44、巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)（）。A.整平層B.承重層C.墊層D.防凍層【答案】A45、水泥混凝土路面每塊矩形道板的板長應(yīng)按面層類型、厚度，由（）計算確定。A.偏壓B.彎拉C.應(yīng)力D.應(yīng)變【答案】C46、預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先選用（）A.礦渣硅酸鹽水泥B.普通硅酸鹽水泥C.火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥D.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】B47、蓋挖順作法的施工順序：自地表向下開挖一定深度后先澆筑頂板，在頂板的保護下，自上而下開挖、支撐，達到設(shè)計高程后（）澆筑結(jié)構(gòu)。A.由下向上B.由上向下C.由中間向兩端D.由兩端向中間【答案】A48、有關(guān)橋梁分項工程質(zhì)量控制說法錯誤的是()。A.應(yīng)按《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》GJJ2-2008進行質(zhì)量控制B.分項工程完成后應(yīng)進行自檢、交接檢驗合格后，即可進行下一個分項工程施工C.應(yīng)形成齊全完整的質(zhì)量檢查文件D.檢驗文件經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，方可進行下一個分項工程施工【答案】B49、下列給水排水構(gòu)筑物中，屬于調(diào)蓄構(gòu)筑物的是（）。A.澄清池B.清水池C.生物塘D.反應(yīng)池【答案】B50、瀝青路面必須滿足設(shè)計年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。A.抗沖刷B.抗沖擊C.抗疲勞D.抗剪切【答案】C多選題（共20題）1、（）應(yīng)當建立危大工程安全管理檔案。A.建設(shè)單位B.勘察單位C.施工單位D.監(jiān)理單位E.監(jiān)測單位【答案】CD2、施工成本核算的對象是指在計算工程成本中，確定、歸集和分配產(chǎn)生費用的具體對象，即產(chǎn)生費用承擔(dān)的客體；劃分成本核算對象正確的有（）。A.一個單位工程由幾個施工單位共同施工時，各施工單位都以同一單位工程為成本核算對象B.規(guī)模大、工期長的單位工程，可以將工程劃分為若干部位，但仍以單位工程作為成本核算對象C.同一建設(shè)項目，又由同一施工單位施工，并在同一施工地點，屬同一結(jié)構(gòu)類型，開竣工時間相近的若干單位工程，可以合并作為一個成本核算對象D.改建、擴建的零星工程，可以將開竣工時間相近，屬于同一建設(shè)項目的各個單位工程合并，但仍以各個單位工程作為成本核算對象E.土石方工程、樁基工程，可以根據(jù)實際情況和管理需要，以一個單位工程或合并若干單位工程為成本核算對象【答案】AC3、以下選項中關(guān)于噴錨暗挖法施工隧道的防水設(shè)計與施工說法正確的是（）。A.以結(jié)構(gòu)自防水為根本B.以接縫部位混凝土施工為控制重點C.輔加防水層D.防水層施工應(yīng)先處理外露錨桿頭等細節(jié)部位的防水E.以接縫部位防水層施工為控制重點【答案】ABC4、頂管頂進方法的選擇，應(yīng)根據(jù)工程設(shè)計要求、工程水文地質(zhì)條件、周圍環(huán)境和現(xiàn)場條件，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：（）。A.采用敞口式（手掘式）頂管時，應(yīng)將地下水位降至管底以下不小于0.5m處，并應(yīng)采取措施，防止其他水源進入頂管的管道B.當周圍環(huán)境要求控制地層變形或無降水條件時，宜采用封閉式的土壓平衡或泥水平衡頂管機施工C.穿越建（構(gòu)）筑物、鐵路、公路、重要管線和防汛墻等時，應(yīng)制定相應(yīng)的保護措施D.根據(jù)工程設(shè)計、施工方法、工程和水文地質(zhì)條件，對鄰近建（構(gòu)）筑物、管線，應(yīng)采用土體加固或其他有效的保護措施E.大口徑的金屬管道，當無地層變形控制要求且頂力滿足施工要求時，可采用一次頂進的擠密土層頂管法【答案】ABCD5、鋼-混凝土結(jié)合梁橋面應(yīng)全斷面連續(xù)澆筑，以下澆筑順序正確的是（）。A.順橋向自跨中向兩端澆筑B.順橋向由一端開始澆筑C.順橋向自兩端向跨中澆筑D.橫橋向右中間向兩側(cè)澆筑E.橫橋向有兩側(cè)向中間澆筑【答案】ABD6、常用的管道支架有（）。A.固定支架B.剛性支架C.滑動支架D.導(dǎo)向支架E.彈簧支架【答案】ACD7、（2020年真題）在采取套管保護措施的前提下，地下燃氣管道可穿越（）。A.加氣站B.商場C.高速公路D.鐵路E.化工廠【答案】CD8、以下選項中關(guān)于基坑基底穩(wěn)定控制方法說法正確的是（）。A.適時施作底板結(jié)構(gòu)B.坑底土體加固C.坑內(nèi)井點降水D.增加圍護結(jié)構(gòu)的入土深度E.坑外主動區(qū)土體加固【答案】ABCD9、（2012年真題）燃氣管道附屬設(shè)備應(yīng)包括（）。A.閥門B.放散管C.補償器D.疏水器E.凝水器【答案】ABC10、以下關(guān)于淺埋暗挖法“十八字”原則說法正確的是（）。A.嚴注漿B.長開挖C.管超前D.強支護E.晚封閉【答案】ACD11、下面關(guān)于燃氣管道吹掃的敘述中正確的有（）。A.管道及其附件組裝完成并試壓合格后，應(yīng)進行氣體吹掃或清管球清掃B.每次吹掃管道長度不宜超過1km，吹掃球應(yīng)按介質(zhì)流動方向進行C.吹掃結(jié)果可用貼有紙或白布的板置于吹掃口檢查D.5min內(nèi)靶上無鐵銹臟物則認為合格E.吹掃后，將集存在閥室放散管內(nèi)的臟物排出，清掃干凈【答案】CD12、由淤泥、淤泥質(zhì)土、水下沉積的飽和軟黏土為主組成的軟土具有（）等特點。A.強度低B.透水性差C.壓縮性低D.孔隙比小E.天然含水量較高【答案】AB13、安全警示標志設(shè)置后的管理工作主要內(nèi)容包括（）。A.檢查B.記錄C.核實D.維護E.填表【答案】B14、文明施工是企業(yè)環(huán)境管理體系的—個重要部分，市政公用工程文明施工應(yīng)包括（）。A.進行現(xiàn)場文化建設(shè)B.規(guī)范場容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生C.創(chuàng)造有序生產(chǎn)的條件D.減少對居民和環(huán)境的不利影響E.節(jié)能減排【答案】ABCD15、城鎮(zhèn)瀝青路面道路結(jié)構(gòu)組成有（）。A.路基B.基層C.面層D.墊層E.排水層【答案】ABC16、管道基礎(chǔ)采用天然地基時，地基因排水不良被擾動時，應(yīng)將擾動部分全部清除，擾動深度在100mm以內(nèi)可回填（）。A.天然級配砂石B.天然級配砂礫C.泥土D.低強度混凝土E.砂墊層【答案】AB17、輕軌交通隔聲屏障按降噪功能可分為（）。A.擴散反射型B.鹿角型C.吸收共振型D.有源降噪E.圓弧型【答案】ACD18、下列關(guān)于垃圾填埋場有關(guān)技術(shù)規(guī)定說法正確的是()。A.封閉型垃圾填埋要求嚴格限制滲濾液滲入地下水層中，嚴格杜絕對地下水的污染B.按照國內(nèi)要求，填埋場可進行垂直和水平防滲處理C.填埋場應(yīng)重點考慮防止對地下水和地表水的污染，不必單獨考慮地下水進入填埋區(qū)D.填埋場內(nèi)應(yīng)鋪設(shè)防滲層、滲濾液收集系統(tǒng)、雨水和地下水的排水系統(tǒng)E.生活垃圾填埋場必須采用HDPE膜和黏土礦物相結(jié)合的復(fù)合系統(tǒng)進行水平防滲【答案】D19、采用振動壓路機進行改性瀝青混合料路面壓實作業(yè)應(yīng)遵循()的原則。A.緊跟B.慢壓C.高頻D.低頻E.低幅【答案】ABC20、城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量檢驗與驗收的主控項目有()。A.壓實度B.彎沉值C.路基寬度D.路基允許偏差E.平整度【答案】AB大題（共10題）一、某燃氣管道工程管溝敷設(shè)施工，管線全長3.5km，鋼管公稱直徑400的管道，管壁8mm，管道支架立柱為槽鋼接焊，槽鋼厚8mm，角板厚10mm。設(shè)計要求，焊縫厚度不得小于管道及連接件的最小值?？偘鼏挝回撠?zé)管道結(jié)構(gòu)、固定支架及導(dǎo)向支架立柱的施工，熱機安裝分包給專業(yè)公司?？偝邪鼏挝辉诠潭ㄖЪ苁┕r，對妨礙其生根的頂、底板的鋼筋截斷后澆筑混凝土。熱機安裝單位6名焊工同時焊接，其中焊工甲和焊工乙一個組，二人均具有省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的《特種作業(yè)設(shè)備人員證書》，并進行了焊前培訓(xùn)和安全技術(shù)交底。焊工甲負責(zé)管道的點固焊、打底焊及固定支架的焊接，焊工乙負責(zé)管道的填充焊及蓋面焊。熱機安裝單位質(zhì)檢人員根據(jù)焊工水平及焊接部位按比例要求選取焊口，進行射線探傷抽檢，檢查發(fā)現(xiàn)焊工甲和焊工乙合作焊接的焊縫有兩處不合格。經(jīng)一次返修后復(fù)檢合格。對焊工甲焊接的固定支架角板處進行檢查，發(fā)現(xiàn)支架與角板焊接處焊縫厚度最大為6mm，角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm。1.總承包單位對底、頂板鋼筋的做法不妥，請給出正確做法。2.進人現(xiàn)場施焊的焊工甲、乙應(yīng)具備哪些條件？3.質(zhì)檢人員選取抽檢焊口做法有不符合要求之處，請指出正確做法。4.根據(jù)背景資料，焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其余焊縫應(yīng)如何處理？請說明。5.指出背景資料中角板安裝焊縫不符合要求之處，并說明理由。【答案】1.正確做法：設(shè)計有要求的按照設(shè)計要求處理。設(shè)計沒有要求的，支架立柱尺寸小于30cm的，周圍鋼筋應(yīng)該繞過立柱，不得截斷；支架立柱尺寸大于30cm的，截斷鋼筋并在立柱四周滿足錨固長度附加4根同型號鋼筋。2.進入現(xiàn)場施焊的焊工甲、乙應(yīng)具備的條件：必須具有鍋爐壓力容器壓力管道特種設(shè)備操作人員資格證、焊工合格證書，且在證書的有效期及合格范圍內(nèi)從事焊接工作。間斷焊接時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試；承擔(dān)其他材質(zhì)燃氣管道安裝的人員，必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格，間斷安裝時間超過6個月，再次上崗前應(yīng)重新考試和技術(shù)評定。當使用的安裝設(shè)備發(fā)生變化時，應(yīng)針對該設(shè)備操作要求進行專門培訓(xùn)。3.質(zhì)檢人員選取抽檢焊接口的不妥之處及正確做法。（1）不妥之處：熱機安裝單位質(zhì)檢人員進行射線探傷抽檢。正確做法：應(yīng)由總承包單位質(zhì)檢人員進行射線探傷檢驗。（2）不妥之處：質(zhì)檢人員根據(jù)焊工水平和焊接部位按比例要求選取焊口。正確做法：檢驗范圍應(yīng)包括所有焊工的全部焊口。（3）不妥之處：檢查的順序。正確做法：對于焊縫的檢查應(yīng)該嚴格按照外觀檢驗、焊縫內(nèi)部探傷檢驗、強度檢驗、嚴密性檢驗和通球掃線檢驗順序進行，不能只進行射線探傷檢驗。4.焊縫返修合格后，對焊工甲和焊工乙合作焊接的其他同批焊縫按規(guī)定的檢驗比例、檢驗方法和檢驗標準加倍抽檢，仍有不合格時，對焊工甲和焊工乙合作焊接的全部同批焊縫進行無損探傷檢驗。5.角板安裝焊縫不符合要求之處及理由。（1）不符合要求之處：角板與管道焊接處焊縫厚度最大為7mm。理由：設(shè)計要求最小焊縫厚度8mm。（2）不符合要求之處：固定支架角板與擋板焊接。二、1．背景：某地鐵區(qū)間隧道采用盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)直徑6.5m，盾構(gòu)區(qū)間長1328m，隧道平均覆土11.5m。項目部采取了以下職業(yè)健康安全管理措施：措施一、對參加盾構(gòu)施工的機械工和輔助生產(chǎn)工人進行安全技術(shù)知識的教育；措施二、在隧道內(nèi)安裝了軸流式通風(fēng)機和照明設(shè)施；措施三、項目部專職安全員主持安全生產(chǎn)例會和負責(zé)定期安全檢查。依據(jù)盾構(gòu)施工的質(zhì)量保證計劃，項目部將管片拼裝工序作為特殊過程加以控制，由質(zhì)量員編制拼裝作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)質(zhì)量負責(zé)人審批后執(zhí)行。2．問題：（1）安全措施二是否滿足職業(yè)健康要求？如不滿足，說明正確做法。（2）安全措施三是否符合安全生產(chǎn)管理規(guī)定？說明正確的檢查方式和檢查內(nèi)容。（3）特殊過程的質(zhì)量控制是否符合要求？如不符合，給出正確做法?！敬鸢浮浚?）不滿足要求。還應(yīng)設(shè)置減輕或消除工作中的噪聲及振動設(shè)施，盾構(gòu)隧道內(nèi)應(yīng)設(shè)置人行走道板。（2）不符合安全生產(chǎn)管理有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。正確做法：應(yīng)由項目負責(zé)人主持安全生產(chǎn)例會和負責(zé)定期安全檢查，專職安全員應(yīng)負責(zé)現(xiàn)場監(jiān)督管理。檢查內(nèi)容包括：安全管理制度、機械設(shè)備、安全設(shè)施、安全教育培訓(xùn)、安全意識、作業(yè)行為、勞保用品使用等。（3）不符合要求。作業(yè)指導(dǎo)書不能由質(zhì)量員編制和質(zhì)量負責(zé)人審批。正確做法：對特殊過程的質(zhì)量控制，除執(zhí)行一般過程控制的規(guī)定外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)企業(yè)或項目部技術(shù)負責(zé)人審批后執(zhí)行。三、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴建工程屬城市次干路，長3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項目部入場后依據(jù)開工指令和施工合同進行了必要的準備工作，編制了施工組織設(shè)計，經(jīng)安全技術(shù)交底后開始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標選定一家材料公司供應(yīng)。受城市交通管制和環(huán)境保護要求，項目部采用夜間運輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬攤鋪；項目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進行了道路外觀檢查，并檢測了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項目，合格率達到98%，施工方認為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項目部依據(jù)施工進度計劃和計劃調(diào)整資料編制了進度控制總結(jié)，上報公司工程管理部。◆2392．問題及解答：見精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】四、某公司承建一項道路改擴建工程，長3.3km，設(shè)計寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機動車道，新建機動車道層面為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃氣工程。工程采用工程量清單計價；合同要求4月1日開工，當年完工。項目部進行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m；人機混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場調(diào)查基礎(chǔ)上，項目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準后組織施工。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項目部決定分幅、分段施工瀝青下面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過程中，由拆遷進度滯后，致使表面層施工時間推遲到當年12月中旬。項目部對中面層進行了簡單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。施工質(zhì)量驗收合格后，項目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費用的計算依據(jù)。＜1>、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點？＜2>、簡述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。＜3>、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？＜4>、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計量計價？【答案】＜1>、（1）多專業(yè)工程交錯，綜合施工，需與多方配合協(xié)調(diào)，施工組織難度大；（2）于城市交通、市民生活相互干擾；（3）地上、地下障礙物拆遷量大，影響施工部署；（4）文明施工、環(huán)境保護要求高。＜2>、本工程交通導(dǎo)行的總體思路：（1）應(yīng)首先爭取交通分流，減少施工壓力；（2）以現(xiàn)況道路作為社會交通便線，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作為社會交通便線，施工現(xiàn)況道路的管線、路面結(jié)構(gòu)。＜3>、（1）質(zhì)量隱患有：1）中面層清理不到位，會導(dǎo)致中面層與表面層不能緊密粘結(jié)的質(zhì)量隱患；2）瀝青面層施工氣溫低，會導(dǎo)致表面層瀝青脆化的質(zhì)量隱患（熱拌瀝青混合料面層施工溫度應(yīng)高于5℃）。（2）應(yīng)采取措施1）加強對中面層的保護與清理，保證粘層油的施工質(zhì)量；2）選擇溫度高的時間段施工，材料采取保溫措施，攤鋪碾壓安排緊湊。五、某城市管道工程，長900m.分為3段，每段300m。機械挖槽時局部超挖100mm，施工單位用砂礫填平后，進入后面的工序問題：對該做法進行分析，支出正確做法?！敬鸢浮看鸢福涸撟龇ú徽_。該工程施工時，局部超挖100mm，不超過150mm。根據(jù)規(guī)定：槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實。六、某公司承建一段區(qū)間隧道，長度1.2km，埋深（覆土深度）8m，凈寬5.6m，凈高5.5m；支護結(jié)構(gòu)形式采用鋼拱架-鋼筋網(wǎng)噴射混凝土，輔以超前小導(dǎo)管。區(qū)間隧道上方為現(xiàn)況城市道路，道路下埋置有雨水、污水、燃氣、熱力等管線，資料揭示，隧道圍巖等級為Ⅳ、Ⅴ級。區(qū)間隧道施工采用暗挖法，施工時遵循淺埋暗挖技術(shù)“十八字”方針，施工方案按照隧道的斷面尺寸、所處地層、地下水等情況制定，施工方案中開挖方法選用正臺階法，每循環(huán)進尺為1.5m。隧道掘進過程中，突發(fā)涌水，導(dǎo)致土體坍塌事故，造成3人重傷。現(xiàn)場管理人員立即向項目經(jīng)理報告，項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場，采取措施控制事故擴大，開展事故調(diào)查，并對事故現(xiàn)場進行清理，將重傷人員送醫(yī)救治。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因有：（1）由于施工過程中地表變形，導(dǎo)致污水管道突發(fā)破裂涌水；（2）超前小導(dǎo)管支護長度不足，實測長度僅為2m；兩排小導(dǎo)管沿縱向無搭接，不能起到有效的超前支護作用；（3）隧道施工過程中未進行監(jiān)測，無法對事故進行預(yù)測。＜1>、根據(jù)《生產(chǎn)案例事故報告和調(diào)查處理條例》規(guī)定，本次事故屬于哪種等級？指出事故調(diào)查組織形式的錯誤之處？說明理由。＜2>、分別指出事故現(xiàn)場處理方法、事故報告的錯誤之處，并給出正確做法。＜3>、隧道施工中應(yīng)該對哪些主要項目進行監(jiān)測？＜4>、根據(jù)背景資料，小導(dǎo)管長度應(yīng)該大于多少米？兩排小導(dǎo)管縱向搭接不小于多少米？【答案】＜1>、本事故為一般事故。（參見項目管理）錯誤之處：事故調(diào)查由項目經(jīng)理組織。理由：一般事故由事故發(fā)生地縣級人民政府負責(zé)調(diào)查?？h級人民政府可以直接組織事故調(diào)查組進行調(diào)查，也可以授權(quán)或者委托有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查。＜2>、錯誤一：項目經(jīng)理未向單位負責(zé)人報告。正確做法：事故發(fā)生后，項目經(jīng)理應(yīng)立即向單位負責(zé)人報告。（單位負責(zé)人應(yīng)在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門及有關(guān)部門報告；同時應(yīng)按照應(yīng)急預(yù)案采取相應(yīng)措施。情況緊急時，事故現(xiàn)場有關(guān)人員可直接向事故發(fā)生地縣級以上人民政府住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門報告。）錯誤二：項目經(jīng)理組織有關(guān)人員封閉事故現(xiàn)場；并對事故現(xiàn)場進行清理。正確做法：項目經(jīng)理應(yīng)及時啟動應(yīng)急預(yù)案排除險情、組織搶救、保護事故現(xiàn)場，應(yīng)等待調(diào)查和制定清理修復(fù)方案。有關(guān)單位和人員應(yīng)當妥善保護事故現(xiàn)場及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個人不得破壞事故現(xiàn)場，毀滅相關(guān)證據(jù)。＜3>、隧道施工中應(yīng)對拱頂沉降、水平收斂、地表（構(gòu)建筑物）沉降和管線位移等進行動態(tài)監(jiān)測并及時反饋信息。＜4>、小導(dǎo)管長度應(yīng)大于3m，因為小導(dǎo)管的場地應(yīng)大于每循環(huán)開挖進尺的兩倍，本工程開挖進尺每循環(huán)為1.5m。兩排小導(dǎo)管縱向搭接長度不應(yīng)小于1m。七、（三）背景資料某公司承建一城市市政道路工程，其中路基工程包括路基土方開挖和填方路堤，利用方不能滿足要求，需借土填方。施工前，項目部測量人員進行了道路施工測量，土方施工隊按照測量控制樁進行了土方開挖，挖土?xí)r采用挖掘機一次開挖至設(shè)計標高，開挖后的路槽含水量較高。開挖的土方通過自卸卡車運輸至填方路基攤鋪碾壓，為了保證壓實質(zhì)量，要求壓實后的分層填筑厚度不超過50cm，采用鋼輪壓路機對土方進行快速碾壓，碾壓時直線段由中間向兩邊，曲線段由曲線的兩邊向中間，碾壓2遍。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后要求土方施工隊立即停工整改。路基施工完成后進行了路基工程檢測，檢測項目有中線偏位、縱斷高程、平整度、寬度，橫坡和邊坡坡度。問題：1．開工前的道路測量工作有哪些？道路測量控制樁包括什么？2．路基填筑前，對于填土路基原地面應(yīng)如何處理？3．監(jiān)理工程師要求施工單位整改的原因是什么？正確做法是什么？4．路基驗收檢測項目能否認定路基工程質(zhì)量合格？請簡述原因？5．含水量較高的路槽應(yīng)如何處理？【答案】1．開工前，對已知的測量控制點進行閉合加密，建立測量控制網(wǎng)，再進行施工控制樁的放線測量。起點、終點、轉(zhuǎn)角點與平曲線、豎曲線基本元素點及中線樁、邊線樁、里程樁、高程樁等。2．排除地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等，原地面的坑槽分層填至原地面標高；當?shù)孛鏅M坡陡于1:5時，需修成臺階形式。3．1）挖掘機一次挖到設(shè)計標高錯誤，應(yīng)至上而下分層開挖，不得超挖，應(yīng)留有碾壓至設(shè)計標高的壓實量。2）分層壓實厚度50cm錯誤，分層壓實厚度應(yīng)根據(jù)壓路機類型通過試驗段驗證壓實效果后確定，一般不超過30cm。3）碾壓時由中間向兩邊錯誤。碾壓時直線段由兩邊向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)。4）碾壓2遍錯誤。碾壓遍數(shù)應(yīng)通過試驗段碾壓至壓實度符合設(shè)計要求時的遍數(shù)確定。4．不能。路基驗收必須要檢測壓實度和彎沉值。5．對路槽土方應(yīng)采用晾曬處理，也可摻加石灰處理，還可以采用換填含水量合適的土處理。八、背景資料：本工程隧道長為873m，包括上行線和下行線，隧道外徑為6．2m，內(nèi)徑為5．5m。隧道平面曲線為直線19m+緩和右曲線65m+右曲線（R400m）101m+緩和右曲線65m+直線64m+右曲線（R2000m）36m；隧道豎向曲線為：直線5m／2‰+豎曲線15m（R3000m）+直線22m／3‰+直線40m／2．85‰+直線100m／3％。+直線60m／3．1‰。本工程管片用量為：上873+下873，襯砌的設(shè)計強度為C50，抗?jié)B強度為S8。本區(qū)段隧道覆土厚度為8～17m，沿途場地平緩，地面標高平均為+3m，表層為褐黃色黏土，隧道主要穿越灰色淤泥質(zhì)黏土、灰色黏土層，為沉積型流塑一軟塑高壓縮型土。（1）隧道掘進采用土壓平衡式盾構(gòu)。由于隧道長，質(zhì)量要求高，項目經(jīng)理部決定將盾構(gòu)掘進工程分包給專業(yè)水平更高的施工隊來完成，本項目經(jīng)理部僅負責(zé)技術(shù)指導(dǎo)。（2）工程利用一廢棄的舊井經(jīng)整修后，作為盾構(gòu)掘進的始發(fā)井，另外還建了以下設(shè)施：盾構(gòu)工作豎井、專用配電室、豎井放雨棚、管片堆場、料具間、機電車電瓶充電間等。（3）盾構(gòu)掘進過程中，發(fā)現(xiàn)地面隆起量增大，隨即推進，但螺旋輸送機保持出土，以便將地面隆起量降下來。（4）盾構(gòu)掘進過程中，盾構(gòu)機突然出現(xiàn)震顫，盾構(gòu)刀盤扭矩劇增，土中夾雜有鋼筋混凝土塊。操作人員認為是遇到了廢棄的人防工事，決定仍繼續(xù)掘進。（5）盾構(gòu)掘進即將完成時，遇到了一塊未探明的巨石，掘進無法進行。項目經(jīng)理部認為在隧道內(nèi)實施爆破，本身就具有很高的安全性，決定自行組織工人將其爆破拆除。問題：1．本工程是否合理?請說明原因。2．本工程始發(fā)井的布置是否全面?3．盾構(gòu)掘進過程中處理地面隆起的方法是否恰當?請說明原因。4．盾構(gòu)掘進過程中，對遇到的情況的處理是否恰當?請說明原因?！敬鸢浮?．（1）本工程不合理。（2）由于本隧道工程的盾構(gòu)掘進是項目的關(guān)鍵性工程，必須自己完成，禁止分包給他人。2．本工程始發(fā)井的布置不全面。缺少垂直運輸設(shè)備井、拌漿站、地面出土設(shè)施。3．（1）處理地面隆起的方法不恰當。（2）盾構(gòu)正面土體穩(wěn)定控制包括推力、推進速度和出土量三者之間的相互關(guān)系對施工軸線和地層變形量的控制起主導(dǎo)作用，施工中應(yīng)根據(jù)不同的土質(zhì)和覆土厚度，對地表建筑物，地表變形的監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析，及時調(diào)整平衡點，同時控制每次糾偏量，減少對土體的擾動，及時調(diào)整注漿量，可有效地控制軸線和地層變形。4．（1）對遇到的情況的處理不恰當。（2）應(yīng)停止盾構(gòu)掘進，調(diào)查清楚地下障礙物的情況后，制定處理措施。5．（1）采取自行爆破拆除的措施不恰當。（2）巨石爆破屬于危險性很高的作業(yè)，不具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊不能實施爆破作業(yè)。進行爆破作業(yè)時，具備爆破作業(yè)資質(zhì)的施工隊必須進行爆破方案設(shè)計，并報公安部門批準備案后，方可實施爆破。6．地表沉降的控制措施包括：（1）嚴格控制盾構(gòu)正面土壓力。盾構(gòu)切口土壓力將影響地表的變形，必須嚴格控制切口土壓力，同時也必須嚴格控制與切口壓力有關(guān)的施工參數(shù)（掘進速度、總推力、出土量等），盡量減少土壓力波動。（2）嚴格控制盾構(gòu)糾偏量。在確保盾構(gòu)正面沉降控制良好的情況下，使盾構(gòu)均勻、勻速推進施工，盡量縮短穿越建筑物的時間。（3）嚴格控制同步注漿量和漿液質(zhì)量。通過同步注漿及時充填建筑空隙，減少施工過程中的土體變形。（4）在新建隧道內(nèi)進行壁后雙液注漿。若穿越某些建筑物后，地表變形加大，則需在新建隧道內(nèi)通過管片注漿孔進行壁后雙注漿，范圍在前后10環(huán)內(nèi)，在新建隧道內(nèi)的相應(yīng)位置隔環(huán)注漿。九、某公司項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。投標時勘察報告顯示，盾構(gòu)隧道穿越地層除終點200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質(zhì)黏土。項目部在施工過程中發(fā)生了以下事件：事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。事件二：盾構(gòu)施工至隧道中間位置時，從一房屋側(cè)下方穿過，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm，項目部采用二次注漿進行控制。穿越后很長時間內(nèi)房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天?！締栴}】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長時間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?【答案】1.事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各是多少，說明理由。參考答案:事件一:項目部可索賠工期延誤10天，費用10萬元。理由:洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，造成工期的延誤和費用的增加，依據(jù)相關(guān)標準規(guī)范要求，是建設(shè)單位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。事件二:房屋維修費40萬元不可以索賠。理由:因項目部自己設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋沉降、裂縫，造成費用的增加，是項目部自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，因此不可以索賠。事件三:工期延誤5天，費用增加25萬元，不能索賠。理由:在勘察報告已經(jīng)有盾構(gòu)穿越地層有粉砂土，施工單位在進入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費用增加應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任，因此