20萬噸甲醇裝置開工總體方案

20萬噸/年甲醇技改項目總體試車方案二零**年七月十日總體試車方案總體試車方案 第#頁共58頁所有將參加聯(lián)動試車和化工投料試車的人員進入主裝置前務必認真閱讀總承包商******公司編制的《安全手冊》，并經(jīng)安全教育考試合格后方可進入裝置區(qū)。第十一章試車的難點及對策試車程序(開停車及正常操作)難點1、一段轉化爐F-0101不允許正壓操作，以免火焰外泄燒毀設備和傷人。最終煙氣中0含量不小于覬(mol),以免可燃氣體燃燒不完全，引起不必要的事故。轉化爐F-0101爐管中的轉化催化劑以及二段爐中的催化劑開車及生產中切忌中斷蒸汽，也不能在650c以上的高溫蒸汽中長期運行。二段爐進氧一定要嚴格按照《操作手冊》要求的步驟執(zhí)行。二段爐開車、及停車過程中氧氣燒嘴的吹掃蒸汽需要及時投用以保護燒嘴和氧氣管線，停車過程中溫度降到《操作手冊》要求的溫度時及時關閉吹掃蒸汽避免冷凝水接觸二段爐催化劑。合成催化劑在合成環(huán)路停車時，由于催化劑耐死氣的時間有限，同時防止C0?；g，停車時死氣必須立即進行砧置換，防止催化劑活性下降和設備管線腐蝕。在合成停車時，系統(tǒng)卸壓不應過快，否則導致催化劑強度大幅度下降甚至粉化。合成還原后的催化劑切忌再與接觸，停車后必須立即置于N2正壓保護狀態(tài)。9、防止V-0302高壓氣體串入V-0303低壓系統(tǒng)。、卸出需更換的催化劑前必須對進行鈍化，在鈍化過程中，嚴格控制加入空氣量，防止溫度驟升，損壞合成反應器內件應注意以下問題：合成壓縮機C-0701循環(huán)量控制在不小于75,000Nm3/ho在三小時內，將合成塔氣體中的氧含量增加到0.1%。再經(jīng)過三小時，逐漸將系統(tǒng)中的氧含量加到1%,在這期間必須注意R-0301合成塔出口溫度03TI-013不能超過60℃o每半小時分析一次循環(huán)氣中的氧含量，當R-0301溫度03TI-013超過60c時降低循環(huán)氣中的氧含量，循環(huán)氣中的氧含量在1%的條件下運行8小時。⑸然后在3~4小時內將系統(tǒng)中的氧含量加到4%,控制R-0301催化劑溫度小于60℃,再運行2小時以上。（6）逐漸加大空氣量，在合成塔R-0301催化劑溫度03TI-013不變的情況下，利用3?4小時時間，將系統(tǒng)用空氣徹底置換至溫度不再變化為止。確認合成反應器進出口氧氣含量相同，證明催化劑鈍化完畢。、本裝置屬于防爆區(qū)，禁止可燃氣體、液體亂排亂放，以免引起火災和爆炸。12、本裝置轉化氣、合成氣、馳放氣中含有毒的CO,嚴禁現(xiàn)場人員在泄漏點的下風長時間停留。人員需進入轉化、合成單元的設備時，必須先進行N2置換和空氣吹掃，分析02220%為合格，在有安全措施和有人監(jiān)視的條件下方可進入。13、N2是窒息性、帶麻醉性的氣體，禁止人員進入OzV19%的容器空間。甲醇是劇毒品，嚴禁誤服、皮膚接觸和長期呼吸甲醇蒸汽。甲醇是易燃、易爆、劇毒、易揮發(fā)的物品，在氣溫30C以上時，成品罐區(qū)儲槽必須開水噴淋設施，以保安全。儲槽區(qū)消防設施必須保持良好狀態(tài)，以防事故發(fā)生。停車清洗過的精福塔系統(tǒng)，必須排盡并加以N2封，以免由于氣溫降低損壞塔設備。嚴禁廢鍋及汽包、合成塔及汽包出現(xiàn)干鍋及驟冷工況。汽包、廢鍋、蒸發(fā)器等在停車時要注意防止設備形成負壓。轉化爐內各點溫度在運行中都必須嚴密監(jiān)視、分析。一段爐燃燒器點火未著時，應保持時間間隔5分鐘再點。引入蒸汽時要注意先暖管、暖鍋和升溫速度，防止液擊、汽擊。轉化氣、合成氣排空時要注意防火、防雷擊、并加強環(huán)境監(jiān)測。合成產粗甲醇呈弱酸性，為了保護設備，中和粗甲醇中的有機酸，加入事先配制好的稀堿液，使預塔底釜液PH值為7?8。各塔再沸器引蒸汽要緩慢進行，暖管充分、排盡冷凝水方可引汽，以免發(fā)生汽擊。轉化爐點火注意事項（1）轉化爐點火前需做緊急停爐自動聯(lián)鎖保護實驗（2）確認燃料氣系統(tǒng)排空閥、排凝閥關閉，加管帽（絲堵）、盲板（3）確認爐前其他系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)無互串（4）轉化爐點火前確認煙道擋板、供風擋板開關靈活，開關方向正確（5）確認爐區(qū)具備點火操作條件：爐膛需作爆炸氣分析合格。如果爆炸性氣體分析不合格，首先檢查燃料氣流程，是否有燃料氣串入，并用吹掃（氮氣、空氣、蒸汽）對爐膛進行吹掃或通風，確認并處理正常后，重新做爆炸性氣體分析直至合格，爆炸氣體分析合格與點火時間差應在15分鐘內，否則必須重新做爆炸性氣體分析直至合格；（6）引燃料氣至爐火嘴閥前＞確認連接部位無泄漏＞確認燃料氣系統(tǒng)壓力正常穩(wěn)定＞校用燃料氣壓控閥，至于手動狀態(tài)（7）轉化爐點火必須按照梅花狀點火原則＞轉化爐初次點火禁止點燃兩個相鄰燃燒器，保證點火點梅花狀分布＞轉化爐點火禁止使用相鄰已點燃的燃燒器點燃另一個燃燒器＞定期切換火嘴＞嚴格檢查：轉化管壁溫度、爐膛溫度、爐壁溫度不能超標＞轉化管、上集氣管、下集氣管、上豬尾管、下豬尾管內介質不能偏流（8）轉化爐排煙情況說明＞轉化爐煙囪排煙以無色為正常＞冒黃煙，說明燃料氣燃燒不完全，時著時滅，則控制燃料、配給空氣壓力和流量穩(wěn)定＞冒白煙，說明燃料中、或爐膛中含有大量的蒸汽，檢查處理蒸汽問題；若是爐管泄漏著火，按照緊急停工處理（9）調整轉化爐進料負荷時，嚴格控制原料氣量的范圍，調整進料過程中必須首先調整爐出口溫度2裝置負荷調整難點1、轉化爐負荷調整需遵循原則：提升轉化爐負荷先增加工藝蒸汽加入量,后增加原料天然氣量；減負荷時先減原料天然氣量，后減工藝蒸汽量。2、控制水碳比為大于3,中控操作員注意控制原料天然氣壓縮機出口壓力3.3MPag,注意爐管出口溫度01TI-104B變化和對流段各點溫度維持穩(wěn)定。3、漸加天然氣量至7000NNP/h（約30%負荷，催化劑還原時為滿足空速要求盡量使進料負荷在40%以上）），及時從AP-0002取樣分析氫氣含量，及時調整N2-0201-D02-6"切斷閥的開度控制返回脫硫單元的氫氣量，以維持經(jīng)過加氫催化劑的氫含量在2?3%,以滿足加氫催化劑的硫化要求，以及轉化催化劑還原氫氣的需要。4、同時緩慢調整爐膛負壓至正常值。5、天然氣轉化工序在70%以下的負荷穩(wěn)定運行1個月后，轉化開始提負荷。6、轉化提負荷速率以1000Nm3/h為好。7、根據(jù)轉化負荷調整合成負荷，合成系統(tǒng)在新催化劑剛還原后，應保持60%低負荷穩(wěn)定運行48小時，再緩慢加負荷到80%,穩(wěn)定運行7天，當催化劑和系統(tǒng)各參數(shù)正常穩(wěn)定后，加負荷至100%負荷生產。8、轉化降負荷，應及時調整燒嘴風門開度，要隨時調整爐膛負壓，避免空氣過剩系數(shù)過大，造成對流段換熱盤管的腐蝕加劇，輻射段頂部燒嘴附近負壓控制在-50?-3OPa。調整爐膛負壓原則：要先減少鼓風量、后減引風量；減少鼓風量時，調節(jié)鼓風機擋板要緩慢，每次以2?5%的速率關小鼓風機擋板，避免因爐膛負壓過大，而造成火焰脫火。9、轉化減負荷時，01FICA-005原料天然氣按1000Nm3/h的速率減量，水碳比控制在3?4,防止催化劑在降溫過程結碳。10、每次降負荷都必須通知壓縮機組人員，防止合成壓縮機喘振。11、在轉化減負荷時，調整燃料氣量，嚴格控制02TIT04的降溫速率30?50℃/h,防止催化劑因降溫速率過快而損壞。12、隨著轉化負荷的減少，返回燃料系統(tǒng)的合成馳放氣逐漸減少，同時逐漸減少燃料天然氣量，直至逐漸滅頂燒，以保證規(guī)定降溫速率30?50C/h13、當轉化負荷降至50%,根據(jù)負荷情況減少燒嘴數(shù)量。14、嚴密監(jiān)控爐膛負壓。15、嚴密監(jiān)控鍋爐給水壓力。16、隨著轉化負荷的減少，01TRT04溫度也降低，及時減少轉化廢鍋汽包進水量，防止轉化汽包滿液位，造成自產蒸汽帶水，損壞設備。17、嚴密監(jiān)視中壓鍋爐給水泵P-0801A/B出口壓力，及時調整回流，防止高壓鍋爐給水泵P-0801A/B憋壓18、通知化驗每20分鐘對轉化和脫硫降溫循環(huán)系統(tǒng)取排放氣分析，CHX0.1%為合格。合格后天然氣壓縮機C-0601補入氮氣維持系統(tǒng)壓力繼續(xù)循環(huán)。19、檢查彈簧吊架、廢鍋、集氣管、集氣總管、對流段、豬尾管、轉化管位移是否復位并做好每小時記錄。20、氮氣降溫結束，用氮氣進行全面置換，使可燃氣體小于0.5%,系統(tǒng)用N?保持0.3—0.6Mpa壓力封閉。21、對R-0001、R-0002A/B隔離，開氮氣充氮保壓，保持鉆一鑰加氫反應器、氧化鋅脫硫槽內氮氣正壓保護。物料平衡難點：1、利用加壓塔塔頂氣體釋放潛熱作為常壓塔塔釜再沸器熱源，在加壓塔塔頂溫度恒定的情況下04FIC-007的開度即常壓塔進料量成為決定常壓塔塔底溫度最重要條件，控制好常壓塔D-0403塔底溫度成為精錨塔塔底廢水中甲醇含量控制的關鍵指標，即D-0403塔底溫度太低廢水中甲醇超標；太高則導致常壓塔回流量加大，甚至塔頂甲醇不合格。2、回收塔乙醇、雜醇油等采出量多少，同樣應參考回收塔塔內相應的“靈敏點”溫度進行調節(jié)控制。3、常壓精館塔側線采出料中殘留的約29%的甲醇，在回收塔中得到進一步回收，避免了浪費4、回收塔塔底排放的廢水和常壓塔塔底排放廢水合并，經(jīng)化驗分析合格后經(jīng)廢液泵P-0409去廢水冷卻器（E-0416）冷卻后排往污水處理場；5、粗甲醇精儲操作，最頻繁又重要的操作手段是調節(jié)維持精鐳塔內的物料平衡，但它必須建立在兩個平衡的基礎即熱量平衡、汽液平衡，正確的甲醇精儲操作可以這樣描述：在要求的生產負荷下，控制經(jīng)濟的回流比，維持穩(wěn)定的熱量平衡，建立正常的汽液平衡，合理的塔內溫度分布，不斷調節(jié)控制物料平衡，使兩個平衡相對穩(wěn)定達到高產、優(yōu)質和低耗的目的。6、再沸器內供應熱負荷力求穩(wěn)定，在既定生產負荷下，就需要保持穩(wěn)定的回流量。熱負荷應視回流量（回流比）的波動作小幅度調節(jié)，防止不適當?shù)仄娓鶕?jù)塔溫度過度調節(jié)熱負荷。因為溫度分布往往滯后于調節(jié)步驟很長時間。7、因為開車初期精甲醇質量不穩(wěn)定，也可打開加壓塔精甲醇冷卻器（E-0407）和常壓塔精甲醇冷卻器（E-0410）進粗甲醇罐（V-901A/B）的返料線上的閥門，將其送入V-0901A/B持續(xù)一段時間，待精甲醇產品質量穩(wěn)定后，精甲醇采出改為進精甲醇罐V-0902A/B。8、精甲醇采出量的多少會影響塔內的汽液平衡，特別是精儲塔的中下部，組分濃度改變較大，反映到溫度（即“靈敏板”溫度）波動幅度亦較大一般操作經(jīng)驗，通過調節(jié)精甲醇采出量，控制“靈敏板”溫度在一定范圍內，維持塔內的物料平衡和汽液平衡但調節(jié)時，也要參考塔內液位、壓力、其他各點溫度，防止過多或過少調節(jié)采出量。1）粗甲醇進料量不應隨意變動，由合成粗甲醇產量對應，必要時可變動負荷。2）粗甲醇進料量每次變化幅度一般應小于原流量的5%。3）力口、減進料量的同時，要調節(jié)各塔熱負荷加進料時應先加熱負荷后加進料；減進料時應先減熱負荷后減進料。4）加減預塔進料量時，堿液量也隨之調整。5）加減預塔進料量時，萃取水量也隨之調整。6）加減四塔進料量時，最終調整精甲醇、乙醇、雜醇油等采出量，建立新的物料平衡，達到工藝參數(shù)穩(wěn)定。3事故處理DCS故障A,單個操作站的故障，可更換另一個操作站操作。B、DCS死機、裝置將維持原生產狀態(tài)不變，如在某一變負荷操作時死機，可用現(xiàn)場控制閥旁通手動調整，不要大幅度動作，在這種情況下，轉化完成天然氣、蒸汽降量，死機時間爐膛溫度會升高，應特別注意調整燃料天然氣現(xiàn)場旁通閥避免超溫，合成氣壓縮機現(xiàn)場調整轉速。C、迅速通知儀電人員處理，盡快恢復控制運轉。合氣壓縮機C-0701跳車A、轉化處理＞迅速減負荷至70%運行。＞根據(jù)合成生產情況作進一步處理。B、合成處理＞迅速判明事故，排除故障，迅速恢復運行。＞合成環(huán)路按長期停車進行N2置換，降溫處理。C、精儲處理＞無物料時，按正常停車處理。引風機C-0101故障A、轉化處理＞迅速啟用備用風機，恢復正常生產。＞如C-0101A/B均無法運行，則按緊急停車處理。B、合成、精儲處理＞如轉化緊急停車，合成按停車處理（短期停車）。＞精館按全回流操作（短期）。鼓風機C-0102故障＞迅速啟用備用風機，恢復正常生產。＞如C-0101A/B均無法運行，全開熱空氣事故風門，轉化、合成減負荷至70%運行。鍋爐給水中斷＞短期內（10分鐘）不能供給，轉化、合成按緊急停車處理。＞精館做停車處理。中壓鍋爐給水泵P-0801故障＞除備用泵能迅速啟動外，否則轉化、合成按緊急停車處理。＞精館做停車處理。天然氣壓縮機C-0601故障＞轉化、合成按緊急停車處理。＞精儲做計劃停車處理?？刂崎y故障重要的控制閥均有旁通，手動旁通控制生產、并組織力量盡快恢復控制閥，否則裝置視情況做停車處理。儀表空氣、電力故障、循環(huán)冷卻水故障，重大泄漏或著火。全裝置做緊急停車處理。蒸汽故障裝置緊急停車處理。3事故處理的一般原則設備不超溫、超壓，不發(fā)生串氣（高壓介質串入低壓系統(tǒng)），要求溫度、壓力變化速率要小。催化劑不中毒、不泡水、不損壞。蒸汽發(fā)生系統(tǒng)不帶水、不干鍋。不允許在設備內部或空間形成爆炸性混合物（F-0101爐膛內）。有毒、有害物質不外泄。要求：（1）流程熟悉。（2）工藝過程的原理必須清楚。（3）對設備的現(xiàn)行工況要心中有數(shù)。第十二章開車需要重點保障的措施從目前進展情況看，項目往前推進需要業(yè)主蘭州藍星化工有限公司對以下措施予以保證：1、從《開車進度網(wǎng)絡圖》可以看出，目前制約項目往前推進的瓶頸是天然氣順利進入界區(qū)的日期，此日期制約著轉化爐烘爐的開始時間，從而影響后續(xù)所有工作的進程，目前所有的開車進度計劃都是以此日期作為假想?yún)⒖键c來安排的。2、在界區(qū)導入天然氣日子的3天以前，空分需保證能及時送出合格氮氣（包括空分運轉正