20萬噸甲醇裝置開工總體方案

20萬噸/年甲醇技改項(xiàng)目總體試車方案二零**年七月十日總體試車方案總體試車方案 第#頁(yè)共58頁(yè)所有將參加聯(lián)動(dòng)試車和化工投料試車的人員進(jìn)入主裝置前務(wù)必認(rèn)真閱讀總承包商******公司編制的《安全手冊(cè)》，并經(jīng)安全教育考試合格后方可進(jìn)入裝置區(qū)。第十一章試車的難點(diǎn)及對(duì)策試車程序(開停車及正常操作)難點(diǎn)1、一段轉(zhuǎn)化爐F-0101不允許正壓操作，以免火焰外泄燒毀設(shè)備和傷人。最終煙氣中0含量不小于覬(mol),以免可燃?xì)怏w燃燒不完全，引起不必要的事故。轉(zhuǎn)化爐F-0101爐管中的轉(zhuǎn)化催化劑以及二段爐中的催化劑開車及生產(chǎn)中切忌中斷蒸汽，也不能在650c以上的高溫蒸汽中長(zhǎng)期運(yùn)行。二段爐進(jìn)氧一定要嚴(yán)格按照《操作手冊(cè)》要求的步驟執(zhí)行。二段爐開車、及停車過程中氧氣燒嘴的吹掃蒸汽需要及時(shí)投用以保護(hù)燒嘴和氧氣管線，停車過程中溫度降到《操作手冊(cè)》要求的溫度時(shí)及時(shí)關(guān)閉吹掃蒸汽避免冷凝水接觸二段爐催化劑。合成催化劑在合成環(huán)路停車時(shí)，由于催化劑耐死氣的時(shí)間有限，同時(shí)防止C0埃基腐蝕，停車時(shí)死氣必須立即進(jìn)行砧置換，防止催化劑活性下降和設(shè)備管線腐蝕。在合成停車時(shí)，系統(tǒng)卸壓不應(yīng)過快，否則導(dǎo)致催化劑強(qiáng)度大幅度下降甚至粉化。合成還原后的催化劑切忌再與接觸，停車后必須立即置于N2正壓保護(hù)狀態(tài)。9、防止V-0302高壓氣體串入V-0303低壓系統(tǒng)。、卸出需更換的催化劑前必須對(duì)進(jìn)行鈍化，在鈍化過程中，嚴(yán)格控制加入空氣量，防止溫度驟升，損壞合成反應(yīng)器內(nèi)件應(yīng)注意以下問題：合成壓縮機(jī)C-0701循環(huán)量控制在不小于75,000Nm3/ho在三小時(shí)內(nèi)，將合成塔氣體中的氧含量增加到0.1%。再經(jīng)過三小時(shí)，逐漸將系統(tǒng)中的氧含量加到1%,在這期間必須注意R-0301合成塔出口溫度03TI-013不能超過60℃o每半小時(shí)分析一次循環(huán)氣中的氧含量，當(dāng)R-0301溫度03TI-013超過60c時(shí)降低循環(huán)氣中的氧含量，循環(huán)氣中的氧含量在1%的條件下運(yùn)行8小時(shí)。⑸然后在3~4小時(shí)內(nèi)將系統(tǒng)中的氧含量加到4%,控制R-0301催化劑溫度小于60℃,再運(yùn)行2小時(shí)以上。（6）逐漸加大空氣量，在合成塔R-0301催化劑溫度03TI-013不變的情況下，利用3?4小時(shí)時(shí)間，將系統(tǒng)用空氣徹底置換至溫度不再變化為止。確認(rèn)合成反應(yīng)器進(jìn)出口氧氣含量相同，證明催化劑鈍化完畢。、本裝置屬于防爆區(qū)，禁止可燃?xì)怏w、液體亂排亂放，以免引起火災(zāi)和爆炸。12、本裝置轉(zhuǎn)化氣、合成氣、馳放氣中含有毒的CO,嚴(yán)禁現(xiàn)場(chǎng)人員在泄漏點(diǎn)的下風(fēng)長(zhǎng)時(shí)間停留。人員需進(jìn)入轉(zhuǎn)化、合成單元的設(shè)備時(shí)，必須先進(jìn)行N2置換和空氣吹掃，分析02220%為合格，在有安全措施和有人監(jiān)視的條件下方可進(jìn)入。13、N2是窒息性、帶麻醉性的氣體，禁止人員進(jìn)入OzV19%的容器空間。甲醇是劇毒品，嚴(yán)禁誤服、皮膚接觸和長(zhǎng)期呼吸甲醇蒸汽。甲醇是易燃、易爆、劇毒、易揮發(fā)的物品，在氣溫30C以上時(shí)，成品罐區(qū)儲(chǔ)槽必須開水噴淋設(shè)施，以保安全。儲(chǔ)槽區(qū)消防設(shè)施必須保持良好狀態(tài)，以防事故發(fā)生。停車清洗過的精福塔系統(tǒng)，必須排盡并加以N2封，以免由于氣溫降低損壞塔設(shè)備。嚴(yán)禁廢鍋及汽包、合成塔及汽包出現(xiàn)干鍋及驟冷工況。汽包、廢鍋、蒸發(fā)器等在停車時(shí)要注意防止設(shè)備形成負(fù)壓。轉(zhuǎn)化爐內(nèi)各點(diǎn)溫度在運(yùn)行中都必須嚴(yán)密監(jiān)視、分析。一段爐燃燒器點(diǎn)火未著時(shí)，應(yīng)保持時(shí)間間隔5分鐘再點(diǎn)。引入蒸汽時(shí)要注意先暖管、暖鍋和升溫速度，防止液擊、汽擊。轉(zhuǎn)化氣、合成氣排空時(shí)要注意防火、防雷擊、并加強(qiáng)環(huán)境監(jiān)測(cè)。合成產(chǎn)粗甲醇呈弱酸性，為了保護(hù)設(shè)備，中和粗甲醇中的有機(jī)酸，加入事先配制好的稀堿液，使預(yù)塔底釜液PH值為7?8。各塔再沸器引蒸汽要緩慢進(jìn)行，暖管充分、排盡冷凝水方可引汽，以免發(fā)生汽擊。轉(zhuǎn)化爐點(diǎn)火注意事項(xiàng)（1）轉(zhuǎn)化爐點(diǎn)火前需做緊急停爐自動(dòng)聯(lián)鎖保護(hù)實(shí)驗(yàn)（2）確認(rèn)燃料氣系統(tǒng)排空閥、排凝閥關(guān)閉，加管帽（絲堵）、盲板（3）確認(rèn)爐前其他系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)無互串（4）轉(zhuǎn)化爐點(diǎn)火前確認(rèn)煙道擋板、供風(fēng)擋板開關(guān)靈活，開關(guān)方向正確（5）確認(rèn)爐區(qū)具備點(diǎn)火操作條件：爐膛需作爆炸氣分析合格。如果爆炸性氣體分析不合格，首先檢查燃料氣流程，是否有燃料氣串入，并用吹掃（氮?dú)?、空氣、蒸汽）?duì)爐膛進(jìn)行吹掃或通風(fēng)，確認(rèn)并處理正常后，重新做爆炸性氣體分析直至合格，爆炸氣體分析合格與點(diǎn)火時(shí)間差應(yīng)在15分鐘內(nèi)，否則必須重新做爆炸性氣體分析直至合格；（6）引燃料氣至爐火嘴閥前＞確認(rèn)連接部位無泄漏＞確認(rèn)燃料氣系統(tǒng)壓力正常穩(wěn)定＞校用燃料氣壓控閥，至于手動(dòng)狀態(tài)（7）轉(zhuǎn)化爐點(diǎn)火必須按照梅花狀點(diǎn)火原則＞轉(zhuǎn)化爐初次點(diǎn)火禁止點(diǎn)燃兩個(gè)相鄰燃燒器，保證點(diǎn)火點(diǎn)梅花狀分布＞轉(zhuǎn)化爐點(diǎn)火禁止使用相鄰已點(diǎn)燃的燃燒器點(diǎn)燃另一個(gè)燃燒器＞定期切換火嘴＞嚴(yán)格檢查：轉(zhuǎn)化管壁溫度、爐膛溫度、爐壁溫度不能超標(biāo)＞轉(zhuǎn)化管、上集氣管、下集氣管、上豬尾管、下豬尾管內(nèi)介質(zhì)不能偏流（8）轉(zhuǎn)化爐排煙情況說明＞轉(zhuǎn)化爐煙囪排煙以無色為正常＞冒黃煙，說明燃料氣燃燒不完全，時(shí)著時(shí)滅，則控制燃料、配給空氣壓力和流量穩(wěn)定＞冒白煙，說明燃料中、或爐膛中含有大量的蒸汽，檢查處理蒸汽問題；若是爐管泄漏著火，按照緊急停工處理（9）調(diào)整轉(zhuǎn)化爐進(jìn)料負(fù)荷時(shí)，嚴(yán)格控制原料氣量的范圍，調(diào)整進(jìn)料過程中必須首先調(diào)整爐出口溫度2裝置負(fù)荷調(diào)整難點(diǎn)1、轉(zhuǎn)化爐負(fù)荷調(diào)整需遵循原則：提升轉(zhuǎn)化爐負(fù)荷先增加工藝蒸汽加入量,后增加原料天然氣量；減負(fù)荷時(shí)先減原料天然氣量，后減工藝蒸汽量。2、控制水碳比為大于3,中控操作員注意控制原料天然氣壓縮機(jī)出口壓力3.3MPag,注意爐管出口溫度01TI-104B變化和對(duì)流段各點(diǎn)溫度維持穩(wěn)定。3、漸加天然氣量至7000NNP/h（約30%負(fù)荷，催化劑還原時(shí)為滿足空速要求盡量使進(jìn)料負(fù)荷在40%以上）），及時(shí)從AP-0002取樣分析氫氣含量，及時(shí)調(diào)整N2-0201-D02-6"切斷閥的開度控制返回脫硫單元的氫氣量，以維持經(jīng)過加氫催化劑的氫含量在2?3%,以滿足加氫催化劑的硫化要求，以及轉(zhuǎn)化催化劑還原氫氣的需要。4、同時(shí)緩慢調(diào)整爐膛負(fù)壓至正常值。5、天然氣轉(zhuǎn)化工序在70%以下的負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行1個(gè)月后，轉(zhuǎn)化開始提負(fù)荷。6、轉(zhuǎn)化提負(fù)荷速率以1000Nm3/h為好。7、根據(jù)轉(zhuǎn)化負(fù)荷調(diào)整合成負(fù)荷，合成系統(tǒng)在新催化劑剛還原后，應(yīng)保持60%低負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行48小時(shí)，再緩慢加負(fù)荷到80%,穩(wěn)定運(yùn)行7天，當(dāng)催化劑和系統(tǒng)各參數(shù)正常穩(wěn)定后，加負(fù)荷至100%負(fù)荷生產(chǎn)。8、轉(zhuǎn)化降負(fù)荷，應(yīng)及時(shí)調(diào)整燒嘴風(fēng)門開度，要隨時(shí)調(diào)整爐膛負(fù)壓，避免空氣過剩系數(shù)過大，造成對(duì)流段換熱盤管的腐蝕加劇，輻射段頂部燒嘴附近負(fù)壓控制在-50?-3OPa。調(diào)整爐膛負(fù)壓原則：要先減少鼓風(fēng)量、后減引風(fēng)量；減少鼓風(fēng)量時(shí)，調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機(jī)擋板要緩慢，每次以2?5%的速率關(guān)小鼓風(fēng)機(jī)擋板，避免因爐膛負(fù)壓過大，而造成火焰脫火。9、轉(zhuǎn)化減負(fù)荷時(shí)，01FICA-005原料天然氣按1000Nm3/h的速率減量，水碳比控制在3?4,防止催化劑在降溫過程結(jié)碳。10、每次降負(fù)荷都必須通知壓縮機(jī)組人員，防止合成壓縮機(jī)喘振。11、在轉(zhuǎn)化減負(fù)荷時(shí)，調(diào)整燃料氣量，嚴(yán)格控制02TIT04的降溫速率30?50℃/h,防止催化劑因降溫速率過快而損壞。12、隨著轉(zhuǎn)化負(fù)荷的減少，返回燃料系統(tǒng)的合成馳放氣逐漸減少，同時(shí)逐漸減少燃料天然氣量，直至逐漸滅頂燒，以保證規(guī)定降溫速率30?50C/h13、當(dāng)轉(zhuǎn)化負(fù)荷降至50%,根據(jù)負(fù)荷情況減少燒嘴數(shù)量。14、嚴(yán)密監(jiān)控爐膛負(fù)壓。15、嚴(yán)密監(jiān)控鍋爐給水壓力。16、隨著轉(zhuǎn)化負(fù)荷的減少，01TRT04溫度也降低，及時(shí)減少轉(zhuǎn)化廢鍋汽包進(jìn)水量，防止轉(zhuǎn)化汽包滿液位，造成自產(chǎn)蒸汽帶水，損壞設(shè)備。17、嚴(yán)密監(jiān)視中壓鍋爐給水泵P-0801A/B出口壓力，及時(shí)調(diào)整回流，防止高壓鍋爐給水泵P-0801A/B憋壓18、通知化驗(yàn)每20分鐘對(duì)轉(zhuǎn)化和脫硫降溫循環(huán)系統(tǒng)取排放氣分析，CHX0.1%為合格。合格后天然氣壓縮機(jī)C-0601補(bǔ)入氮?dú)饩S持系統(tǒng)壓力繼續(xù)循環(huán)。19、檢查彈簧吊架、廢鍋、集氣管、集氣總管、對(duì)流段、豬尾管、轉(zhuǎn)化管位移是否復(fù)位并做好每小時(shí)記錄。20、氮?dú)饨禍亟Y(jié)束，用氮?dú)膺M(jìn)行全面置換，使可燃?xì)怏w小于0.5%,系統(tǒng)用N?保持0.3—0.6Mpa壓力封閉。21、對(duì)R-0001、R-0002A/B隔離，開氮?dú)獬涞?，保持鉆一鑰加氫反應(yīng)器、氧化鋅脫硫槽內(nèi)氮?dú)庹龎罕Ｗo(hù)。物料平衡難點(diǎn)：1、利用加壓塔塔頂氣體釋放潛熱作為常壓塔塔釜再沸器熱源，在加壓塔塔頂溫度恒定的情況下04FIC-007的開度即常壓塔進(jìn)料量成為決定常壓塔塔底溫度最重要條件，控制好常壓塔D-0403塔底溫度成為精錨塔塔底廢水中甲醇含量控制的關(guān)鍵指標(biāo)，即D-0403塔底溫度太低廢水中甲醇超標(biāo)；太高則導(dǎo)致常壓塔回流量加大，甚至塔頂甲醇不合格。2、回收塔乙醇、雜醇油等采出量多少，同樣應(yīng)參考回收塔塔內(nèi)相應(yīng)的“靈敏點(diǎn)”溫度進(jìn)行調(diào)節(jié)控制。3、常壓精館塔側(cè)線采出料中殘留的約29%的甲醇，在回收塔中得到進(jìn)一步回收，避免了浪費(fèi)4、回收塔塔底排放的廢水和常壓塔塔底排放廢水合并，經(jīng)化驗(yàn)分析合格后經(jīng)廢液泵P-0409去廢水冷卻器（E-0416）冷卻后排往污水處理場(chǎng)；5、粗甲醇精儲(chǔ)操作，最頻繁又重要的操作手段是調(diào)節(jié)維持精鐳塔內(nèi)的物料平衡，但它必須建立在兩個(gè)平衡的基礎(chǔ)即熱量平衡、汽液平衡，正確的甲醇精儲(chǔ)操作可以這樣描述：在要求的生產(chǎn)負(fù)荷下，控制經(jīng)濟(jì)的回流比，維持穩(wěn)定的熱量平衡，建立正常的汽液平衡，合理的塔內(nèi)溫度分布，不斷調(diào)節(jié)控制物料平衡，使兩個(gè)平衡相對(duì)穩(wěn)定達(dá)到高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)和低耗的目的。6、再沸器內(nèi)供應(yīng)熱負(fù)荷力求穩(wěn)定，在既定生產(chǎn)負(fù)荷下，就需要保持穩(wěn)定的回流量。熱負(fù)荷應(yīng)視回流量（回流比）的波動(dòng)作小幅度調(diào)節(jié)，防止不適當(dāng)?shù)仄娓鶕?jù)塔溫度過度調(diào)節(jié)熱負(fù)荷。因?yàn)闇囟确植纪鶞笥谡{(diào)節(jié)步驟很長(zhǎng)時(shí)間。7、因?yàn)殚_車初期精甲醇質(zhì)量不穩(wěn)定，也可打開加壓塔精甲醇冷卻器（E-0407）和常壓塔精甲醇冷卻器（E-0410）進(jìn)粗甲醇罐（V-901A/B）的返料線上的閥門，將其送入V-0901A/B持續(xù)一段時(shí)間，待精甲醇產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定后，精甲醇采出改為進(jìn)精甲醇罐V-0902A/B。8、精甲醇采出量的多少會(huì)影響塔內(nèi)的汽液平衡，特別是精儲(chǔ)塔的中下部，組分濃度改變較大，反映到溫度（即“靈敏板”溫度）波動(dòng)幅度亦較大一般操作經(jīng)驗(yàn)，通過調(diào)節(jié)精甲醇采出量，控制“靈敏板”溫度在一定范圍內(nèi)，維持塔內(nèi)的物料平衡和汽液平衡但調(diào)節(jié)時(shí)，也要參考塔內(nèi)液位、壓力、其他各點(diǎn)溫度，防止過多或過少調(diào)節(jié)采出量。1）粗甲醇進(jìn)料量不應(yīng)隨意變動(dòng)，由合成粗甲醇產(chǎn)量對(duì)應(yīng)，必要時(shí)可變動(dòng)負(fù)荷。2）粗甲醇進(jìn)料量每次變化幅度一般應(yīng)小于原流量的5%。3）力口、減進(jìn)料量的同時(shí)，要調(diào)節(jié)各塔熱負(fù)荷加進(jìn)料時(shí)應(yīng)先加熱負(fù)荷后加進(jìn)料；減進(jìn)料時(shí)應(yīng)先減熱負(fù)荷后減進(jìn)料。4）加減預(yù)塔進(jìn)料量時(shí)，堿液量也隨之調(diào)整。5）加減預(yù)塔進(jìn)料量時(shí)，萃取水量也隨之調(diào)整。6）加減四塔進(jìn)料量時(shí)，最終調(diào)整精甲醇、乙醇、雜醇油等采出量，建立新的物料平衡，達(dá)到工藝參數(shù)穩(wěn)定。3事故處理DCS故障A,單個(gè)操作站的故障，可更換另一個(gè)操作站操作。B、DCS死機(jī)、裝置將維持原生產(chǎn)狀態(tài)不變，如在某一變負(fù)荷操作時(shí)死機(jī)，可用現(xiàn)場(chǎng)控制閥旁通手動(dòng)調(diào)整，不要大幅度動(dòng)作，在這種情況下，轉(zhuǎn)化完成天然氣、蒸汽降量，死機(jī)時(shí)間爐膛溫度會(huì)升高，應(yīng)特別注意調(diào)整燃料天然氣現(xiàn)場(chǎng)旁通閥避免超溫，合成氣壓縮機(jī)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整轉(zhuǎn)速。C、迅速通知儀電人員處理，盡快恢復(fù)控制運(yùn)轉(zhuǎn)。合氣壓縮機(jī)C-0701跳車A、轉(zhuǎn)化處理＞迅速減負(fù)荷至70%運(yùn)行。＞根據(jù)合成生產(chǎn)情況作進(jìn)一步處理。B、合成處理＞迅速判明事故，排除故障，迅速恢復(fù)運(yùn)行。＞合成環(huán)路按長(zhǎng)期停車進(jìn)行N2置換，降溫處理。C、精儲(chǔ)處理＞無物料時(shí)，按正常停車處理。引風(fēng)機(jī)C-0101故障A、轉(zhuǎn)化處理＞迅速啟用備用風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常生產(chǎn)。＞如C-0101A/B均無法運(yùn)行，則按緊急停車處理。B、合成、精儲(chǔ)處理＞如轉(zhuǎn)化緊急停車，合成按停車處理（短期停車）。＞精館按全回流操作（短期）。鼓風(fēng)機(jī)C-0102故障＞迅速啟用備用風(fēng)機(jī)，恢復(fù)正常生產(chǎn)。＞如C-0101A/B均無法運(yùn)行，全開熱空氣事故風(fēng)門，轉(zhuǎn)化、合成減負(fù)荷至70%運(yùn)行。鍋爐給水中斷＞短期內(nèi)（10分鐘）不能供給，轉(zhuǎn)化、合成按緊急停車處理。＞精館做停車處理。中壓鍋爐給水泵P-0801故障＞除備用泵能迅速啟動(dòng)外，否則轉(zhuǎn)化、合成按緊急停車處理。＞精館做停車處理。天然氣壓縮機(jī)C-0601故障＞轉(zhuǎn)化、合成按緊急停車處理。＞精儲(chǔ)做計(jì)劃停車處理?？刂崎y故障重要的控制閥均有旁通，手動(dòng)旁通控制生產(chǎn)、并組織力量盡快恢復(fù)控制閥，否則裝置視情況做停車處理。儀表空氣、電力故障、循環(huán)冷卻水故障，重大泄漏或著火。全裝置做緊急停車處理。蒸汽故障裝置緊急停車處理。3事故處理的一般原則設(shè)備不超溫、超壓，不發(fā)生串氣（高壓介質(zhì)串入低壓系統(tǒng)），要求溫度、壓力變化速率要小。催化劑不中毒、不泡水、不損壞。蒸汽發(fā)生系統(tǒng)不帶水、不干鍋。不允許在設(shè)備內(nèi)部或空間形成爆炸性混合物（F-0101爐膛內(nèi)）。有毒、有害物質(zhì)不外泄。要求：（1）流程熟悉。（2）工藝過程的原理必須清楚。（3）對(duì)設(shè)備的現(xiàn)行工況要心中有數(shù)。第十二章開車需要重點(diǎn)保障的措施從目前進(jìn)展情況看，項(xiàng)目往前推進(jìn)需要業(yè)主蘭州藍(lán)星化工有限公司對(duì)以下措施予以保證：1、從《開車進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖》可以看出，目前制約項(xiàng)目往前推進(jìn)的瓶頸是天然氣順利進(jìn)入界區(qū)的日期，此日期制約著轉(zhuǎn)化爐烘爐的開始時(shí)間，從而影響后續(xù)所有工作的進(jìn)程，目前所有的開車進(jìn)度計(jì)劃都是以此日期作為假想?yún)⒖键c(diǎn)來安排的。2、在界區(qū)導(dǎo)入天然氣日子的3天以前，空分需保證能及時(shí)送出合格氮?dú)猓ò辗诌\(yùn)轉(zhuǎn)正