《開(kāi)辟新航路》教學(xué)設(shè)計(jì)【高中歷史人教版必修2】

1/9《開(kāi)辟新航路》教學(xué)設(shè)計(jì)教材分析教材分析本課是人教版高中歷史必修二經(jīng)濟(jì)模塊，資本主義世界市場(chǎng)的形成與發(fā)展專題的開(kāi)篇內(nèi)容。本課內(nèi)容在世界近代史教材中的地位非常重要，對(duì)歐洲和整個(gè)世界歷史影響巨大，特別是對(duì)世界近代歷史產(chǎn)生了巨大的影響，起著上承資本主義萌芽，下啟殖民擴(kuò)張和殖民掠奪的過(guò)渡銜接作用。教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)【知識(shí)與能力】（1）識(shí)記尋金熱、商業(yè)危機(jī)、新航路開(kāi)辟過(guò)程等基本史實(shí)；（2）理解新航路開(kāi)辟的根源和主客觀條件；歐洲航海家們的表現(xiàn)具有“非正義的進(jìn)步性”；（3）學(xué)會(huì)辯證地認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)歷史人物?！具^(guò)程與方法】（1）通過(guò)創(chuàng)設(shè)一定的歷史情境，由學(xué)生扮演航海之旅中的不同角色，讓學(xué)生感知?dú)v史，使學(xué)生了解航海的原因和所具備的條件，感悟航海家的精神；（2）通過(guò)設(shè)計(jì)有探討價(jià)值的問(wèn)題，讓學(xué)生以小組為單位展開(kāi)討論，各抒己見(jiàn)，在相互交流中得到共同提高；（3）通過(guò)對(duì)材料的討論，進(jìn)一步理解新航路開(kāi)辟的原因及對(duì)世界市場(chǎng)形成的影響?！厩楦袘B(tài)度價(jià)值觀】（1）新航路的開(kāi)辟是由資本主義萌芽產(chǎn)生、各種綜合因素共同作用的結(jié)果；（2）感受和學(xué)習(xí)探險(xiǎn)家們勇于進(jìn)取的開(kāi)拓精神；（3）新航路的開(kāi)辟是歷史的進(jìn)步，它促進(jìn)了人類文明的發(fā)展；（4）通過(guò)對(duì)新航路開(kāi)辟的客觀條件的分析，領(lǐng)會(huì)中國(guó)古代發(fā)明對(duì)推動(dòng)世界歷史前進(jìn)的重大作用，使學(xué)生認(rèn)識(shí)到中國(guó)古代科技文明在推動(dòng)世界歷史發(fā)展中的重大作用，激發(fā)學(xué)生奮發(fā)圖強(qiáng)、報(bào)效祖國(guó)、再鑄輝煌的愛(ài)國(guó)主義情感。教學(xué)重難點(diǎn)教學(xué)重難點(diǎn)【重點(diǎn)】新航路開(kāi)辟的經(jīng)過(guò)和影響【難點(diǎn)】地理大發(fā)現(xiàn)使世界日益聯(lián)結(jié)成一個(gè)整體。課前準(zhǔn)備課前準(zhǔn)備 新航路的開(kāi)辟，為促進(jìn)世界各地區(qū)間的聯(lián)系、資本主義的興起和發(fā)展創(chuàng)造了地理方面的便利，是推動(dòng)歷史發(fā)展進(jìn)程的客觀條件，所以本課應(yīng)以新航路開(kāi)辟的原因、條件、過(guò)程和影響為主線展開(kāi)教學(xué)。在教學(xué)中可層層設(shè)疑，進(jìn)行問(wèn)題探究。問(wèn)題的設(shè)置要有層次，以激發(fā)每一位學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，貫徹面向全體的原則。同時(shí)要鼓勵(lì)學(xué)生大膽發(fā)表自己的見(jiàn)解，只要言之有理即可，以培養(yǎng)學(xué)生的發(fā)散性思維。教學(xué)過(guò)程教學(xué)過(guò)程【導(dǎo)入新課】材料導(dǎo)入法——2006年1月13日，英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志發(fā)表了一篇文章，它的標(biāo)題《也許中國(guó)比哥倫布先做到》引起了人們的好奇與震驚。這篇文章聲稱，在中國(guó)發(fā)現(xiàn)了一幅明代世界地圖，它證明了中國(guó)人早于哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲，并率先在500年前就完成了環(huán)繞地球的海上航行。北京律師劉鋼以其收藏的一幅古地圖“天下全輿總圖”作為物證，支持原英國(guó)皇家海軍潛艇艇長(zhǎng)凱文·孟席斯2002年提出的“中國(guó)人發(fā)現(xiàn)美洲”說(shuō)。這張地圖的題記顯示，它是由一位名叫莫易仝的清代畫(huà)匠在乾隆癸未年（公元1763年），根據(jù)一張明代永樂(lè)十六年（公元1418年）的地圖仿照繪制而成的。這張地圖繪制出了包括中國(guó)所在的亞洲，還繪制了北美洲、南美洲、非洲和澳大利亞，甚至還有南極洲的一部分。而根據(jù)地圖上的題記判斷，它所參照的明代原圖是由鄭和船隊(duì)中的畫(huà)匠所畫(huà)。由此劉鋼推斷，早在明代初年，中國(guó)人就已經(jīng)駕船環(huán)繞了整個(gè)世界，地理大發(fā)現(xiàn)的榮耀應(yīng)當(dāng)屬于鄭和船隊(duì)。至于鄭和與哥倫布到底誰(shuí)先發(fā)現(xiàn)了美洲，留給同學(xué)們以后來(lái)探究。今天，我們來(lái)共同學(xué)習(xí)《開(kāi)辟新航路》?！拘抡n講授】一、東方的誘惑（即新航路開(kāi)辟的原因和條件）1．原因：（必要性）①資本主義萌芽產(chǎn)生，出現(xiàn)尋金熱：【合作探究】引導(dǎo)學(xué)生分析圖《西歐商人清點(diǎn)錢幣》15世紀(jì)歐洲各國(guó)商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和資本主義生產(chǎn)關(guān)系的萌芽，導(dǎo)致自然經(jīng)濟(jì)日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會(huì)財(cái)富的主要象征，而且也日益成為衡量社會(huì)地位和權(quán)力的重要標(biāo)志。因此社會(huì)各階層人士無(wú)不醉心于搜尋黃金和財(cái)富。十五世紀(jì)改行金本位制以后，黃金成為國(guó)內(nèi)外貿(mào)易的唯一支付手段，需求量急增，但是西歐貴金屬產(chǎn)量本來(lái)就不高，它的很大一部分黃金是靠穿越撒哈拉沙漠的商隊(duì)從非洲中部轉(zhuǎn)運(yùn)而來(lái)，這種傳統(tǒng)的供給方式越來(lái)越不能滿足商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。同時(shí)，與東方貿(mào)易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場(chǎng)貨幣的普遍短缺。當(dāng)時(shí)的歐洲人渴望得到黃金，由于《馬可·波羅行紀(jì)》在歐洲廣泛流傳，歐洲人認(rèn)定只有到中國(guó)等東方國(guó)家才可以得到他們夢(mèng)寐以求的黃金。“尋金熱”就此形成。②奧斯曼土耳其阻斷東西方陸路商道。早在15世紀(jì)以前，歐洲和亞洲就有了貿(mào)易往來(lái)，商路主要有三條：一條是完全的陸路，由中亞沿里海和黑海沿岸到達(dá)小亞；其余兩條則海、陸并用，一條先由海路到波斯灣，然后經(jīng)兩河流域抵達(dá)地中海東岸的敘利亞一帶；另一條從海路進(jìn)紅海，再穿越蘇伊士地峽前往埃及的亞歷山大。這三條商路最后都匯聚于地中海東部沿岸地區(qū)，東方商品一般先運(yùn)抵此地，然后轉(zhuǎn)運(yùn)歐洲。當(dāng)時(shí)，東方的商品，如香料、樟腦、檀香、絲綢、寶石、布匹等在歐洲市場(chǎng)上極受歡迎，是上流社會(huì)的生活必需品，但經(jīng)過(guò)波斯人、阿拉伯人、東羅馬人、意大利人的多次倒手，價(jià)格一抬再抬成為極度昂貴的奢侈品。而當(dāng)時(shí)的東西方貿(mào)易基本上被意大利人和阿拉伯商人所壟斷，歐洲商人要想直接經(jīng)營(yíng)東方商品獨(dú)占豐厚利潤(rùn)只能繞開(kāi)阿、意商人，另辟蹊徑。更嚴(yán)重的是十五世紀(jì)中葉以后，奧斯曼帝國(guó)勢(shì)力強(qiáng)大，控制了亞歐商路的樞紐，傳統(tǒng)的東西方貿(mào)易雖然沒(méi)有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長(zhǎng)期的戰(zhàn)爭(zhēng)使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運(yùn)到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價(jià)格卻迅猛上漲。歐洲上層社會(huì)一貫視東方奢侈品為生活必需品，不惜高價(jià)大批采購(gòu)，由此導(dǎo)致貿(mào)易嚴(yán)重入超，貴金屬大量外流，財(cái)政不堪負(fù)擔(dān)。加上西歐商人和消費(fèi)者早就對(duì)居間盤剝的意大利和阿拉伯商人怨聲載道，于是各國(guó)紛紛采取行動(dòng)，希望另尋出路開(kāi)辟能夠繞過(guò)地中海通達(dá)東方的新航路。2．條件：（可能性）（1）主觀條件：第一，葡萄牙、西班牙王室的支持；【合作探究】為什么首先是西班牙和葡萄牙最初開(kāi)辟新航路？15世紀(jì)末西葡兩國(guó)已完成政治上的統(tǒng)一和中央集權(quán)的過(guò)程，專制王朝和社會(huì)各階層都渴望開(kāi)辟新航路。①政府為了發(fā)展貿(mào)易、改善經(jīng)濟(jì)狀況和擴(kuò)大版圖，大力支持開(kāi)辟新航路的活動(dòng)。自中世紀(jì)晚期以來(lái)，西歐封建制度內(nèi)部矛盾重重。封建經(jīng)濟(jì)日趨衰敗，許多貴族大多陷入入不敷出的窘境。隨著宮廷開(kāi)支的上升和官僚體系的膨脹，各國(guó)政府在財(cái)政上也常常是捉襟見(jiàn)肘，迫切需要新的財(cái)源，以增加收入，緩和矛盾。在這種情況下，西歐各國(guó)君主先后支持開(kāi)辟新航路，大力向海外擴(kuò)張，不少封建貴族和騎士則成為第一批殖民者。同時(shí)，也只有強(qiáng)大的中央集權(quán)政府才能夠滿足開(kāi)辟新航路所必需的人力、物力和財(cái)力等方面的條件，所以，開(kāi)辟新航路基本上都是在政府支持下的活動(dòng)；（②軍事貴族和騎士視海洋冒險(xiǎn)為一種新的職業(yè)，渴望以此獲得豐富的戰(zhàn)利品；③市民和商人不滿意大利人、阿拉伯人對(duì)東方貿(mào)易的壟斷，期望新航路的開(kāi)辟帶來(lái)新的財(cái)源；④兩國(guó)所處的伊比里亞半島位于意大利通往尼德蘭的海上商路上，造船業(yè)和航海業(yè)已有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)；⑤東面是意大利商人的勢(shì)力范圍，北面是英、法和尼德蘭等國(guó)商人的活動(dòng)地盤，這兩個(gè)國(guó)家只有挺進(jìn)大西洋，向西面、南面這兩個(gè)方向發(fā)展，尋找新航路；⑥為了傳播天主教，使穆斯林和其他異教徒皈依天主教。第二，宗教因素：傳播天主教。第三，14、15世紀(jì)歐洲興起了文藝復(fù)興運(yùn)動(dòng)，其主流社會(huì)思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價(jià)值，鼓勵(lì)人們敢于冒險(xiǎn)、勇于開(kāi)拓進(jìn)取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財(cái)富并實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值。（2）客觀條件：第一，航海造船技術(shù)的進(jìn)步；航海技術(shù)：指南針的應(yīng)用是最突出的表現(xiàn)。中國(guó)發(fā)明的羅盤針，經(jīng)阿拉伯人西傳后于14世紀(jì)時(shí)在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向，沒(méi)有羅盤針的使用，遠(yuǎn)洋航行簡(jiǎn)直是不可能的，由此凸現(xiàn)中國(guó)古代發(fā)明對(duì)世界文明發(fā)展的重大貢獻(xiàn)，增強(qiáng)民族自豪感及對(duì)中國(guó)傳統(tǒng)文化的熱愛(ài)。造船技術(shù)：已出現(xiàn)了新型的輕便、多桅多帆、快速、艙寬的大船。建議請(qǐng)學(xué)生閱讀【歷史縱橫】，了解有關(guān)內(nèi)容。第二，地理知識(shí)：人們開(kāi)始相信地圓學(xué)說(shuō)，繪制地圖的技術(shù)也已很先進(jìn)。二、新航路的開(kāi)辟引導(dǎo)學(xué)生閱讀教材，完成下表。航海家時(shí)間支持的國(guó)家開(kāi)辟的航線備注迪亞士1487葡萄牙歐洲→非洲最南端最先發(fā)現(xiàn)好望角哥倫布1492西班牙歐洲→美洲發(fā)現(xiàn)新大陸達(dá)·伽馬1497葡萄牙歐洲→好望角→印度到達(dá)印度麥哲倫1519～1522西班牙環(huán)球航行麥哲倫海峽、太平洋三、走向聯(lián)合的世界：1．地理大發(fā)現(xiàn)：地理大發(fā)現(xiàn)是指15～17世紀(jì)，歐洲航海者開(kāi)辟新航路和“發(fā)現(xiàn)”新大陸的通稱，它是地理學(xué)發(fā)展史中的重大事件。在十五世紀(jì)之前，只有南極洲這樣的無(wú)人居住的大陸和某些島嶼、海域?yàn)槿祟愃粗?。而居住著未開(kāi)化民族的陸地和島嶼，則只對(duì)“文明民族”而言是前所未知的。從各文明古國(guó)的產(chǎn)生到十五世紀(jì)的漫長(zhǎng)時(shí)期，各文明民族在古代文化發(fā)源地以外的廣大區(qū)域已完成了許多發(fā)現(xiàn)，積累了豐富的地理知識(shí)，其中最重要的是形成了大地球形的概念。1409年，湮沒(méi)了1000多年的托勒密《地理學(xué)指南》被譯為拉丁文后，大地球形說(shuō)廣泛傳播。但是古代學(xué)者沒(méi)有可能直接驗(yàn)證地球的形狀，也很少可能精確地測(cè)定地球的大小和海洋陸地的分布。15～17世紀(jì)，由歐洲通往印度新航路的發(fā)現(xiàn)、美洲的發(fā)現(xiàn)、環(huán)球航行的成功以及其他航海探險(xiǎn)活動(dòng)，圓滿地解決了這個(gè)問(wèn)題，使人類對(duì)地球的認(rèn)識(shí)產(chǎn)生飛躍。這些事件被通稱為地理大發(fā)現(xiàn)。在西歐，葡萄牙首先發(fā)起了大規(guī)模的航海探險(xiǎn)活動(dòng)。15世紀(jì)早期，航海家亨利親王創(chuàng)辦地理研究機(jī)構(gòu)，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險(xiǎn)活動(dòng)，先后發(fā)現(xiàn)了馬德拉島、佛得角群島，并從直布羅陀沿非洲西海岸到達(dá)幾內(nèi)亞灣。1473年，葡萄牙船只駛過(guò)赤道，后達(dá)到剛果河口；1487年，迪亞斯的探險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)非洲南端，發(fā)現(xiàn)好望角，并進(jìn)入印度洋；1497年，以達(dá)迦馬為首的船隊(duì)沿迪亞斯航線繼續(xù)向前，經(jīng)非洲東岸的莫桑比克、肯尼亞，于1498年到印度西南部的卡利卡特，開(kāi)辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過(guò)新航路，壟斷了歐洲對(duì)東亞、南亞的貿(mào)易，成為海上強(qiáng)國(guó)。與葡萄牙人探尋新航路的同時(shí)，西班牙統(tǒng)治者也極力從事海外擴(kuò)張。哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲，就是這種擴(kuò)張的最重要收獲。哥倫布相信大地球形說(shuō)，認(rèn)為從歐洲西航可達(dá)東方的印度和中國(guó)。哥倫布的西航計(jì)劃得到西班牙國(guó)王和王后的支持。1492年，他攜帶著西班牙國(guó)王和王后致中國(guó)皇帝的國(guó)書(shū)，率領(lǐng)船隊(duì)從帕洛斯港出發(fā)，經(jīng)加那利群島后向西航行，先后到達(dá)巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當(dāng)?shù)赝林用穹Q為印第安人，并誤認(rèn)為古巴是中國(guó)的一個(gè)省。1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥倫布又進(jìn)行了第二、第三和第四次航行，先后發(fā)現(xiàn)了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達(dá)等島嶼，以及由洪都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒(méi)意識(shí)到，他發(fā)現(xiàn)的這些地方并非中國(guó)和印度，而是一塊新大陸。后來(lái)，意大利探險(xiǎn)家亞美利哥·韋斯普奇到達(dá)美洲，才認(rèn)識(shí)到這是一個(gè)新大陸。在人們認(rèn)識(shí)到大西洋西岸的陸地并非亞洲，而是一個(gè)新大陸后，人們的地理視野擴(kuò)大了。1513年，西班牙探險(xiǎn)家巴爾鮑亞越過(guò)巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為“南?！?今太平洋)。為了到達(dá)亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和“南?！钡暮{，或者象好望角那樣的地角?；谶@種愿望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國(guó)王查理一世的支持下，開(kāi)始了新的航海探險(xiǎn)活動(dòng)。麥哲倫曾經(jīng)參加葡萄牙遠(yuǎn)征隊(duì)，到過(guò)非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達(dá)群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說(shuō)。1519年麥哲倫率船隊(duì)，從西班牙的桑盧卡爾港出發(fā)，經(jīng)加那利群島，到達(dá)南美東岸以后，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過(guò)后來(lái)以他的名字命名的海峽，進(jìn)入“南?！?。起初向西北，后轉(zhuǎn)向西航。船隊(duì)在航行中從未遇到風(fēng)暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊(duì)到達(dá)菲律賓群島，麥哲倫在與當(dāng)?shù)赝林说臎_突中被殺。1522年麥哲倫船隊(duì)剩下的“維多利亞”號(hào)返回桑盧卡爾港，完成環(huán)球航行。發(fā)現(xiàn)新大陸后，歐洲至印度、印度尼西亞、中國(guó)和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占據(jù)。荷蘭、英國(guó)等為發(fā)展海上貿(mào)易，開(kāi)始在高緯度地區(qū)尋找通往印度和中國(guó)的新航路，并探險(xiǎn)世界其他地區(qū)。16世紀(jì)，荷蘭的巴倫支為探尋一條由北方通向中國(guó)和印度的航線，曾三次航行北冰洋地區(qū)，先后發(fā)現(xiàn)熊島、斯匹次卑爾根島，并到達(dá)新地島最北端、喀拉海和瓦加奇島；17世紀(jì)初，英國(guó)的哈得遜曾屢次探索經(jīng)北冰洋通向中國(guó)的航路；斯霍特于1616年到達(dá)美洲南端的合恩角；荷蘭的塔斯曼于1642～1643年環(huán)航澳大利亞，發(fā)現(xiàn)新西蘭和塔斯馬尼亞島。這些航海探險(xiǎn)進(jìn)一步擴(kuò)大了人類的地理知識(shí)，并進(jìn)行了一些有關(guān)洋流、風(fēng)系等的科學(xué)考察以及島嶼和陸地的實(shí)測(cè)工作。到了18世紀(jì)，庫(kù)克的海洋探險(xiǎn)已屬于科學(xué)考察的范疇。地理大發(fā)現(xiàn)引起了人們思想上的變革，對(duì)地球科學(xué)的進(jìn)步和歐洲資本主義的發(fā)展都起了很大促進(jìn)作用。古代學(xué)者關(guān)于大地球形的猜測(cè)，通過(guò)地理大發(fā)現(xiàn)，特別是環(huán)球航行得到了證實(shí)，宗教迷信關(guān)于地球形狀的種種說(shuō)法最終被否定；證明了地球上存在著一個(gè)統(tǒng)一的世界大洋，海洋與陸地相比較，海洋占據(jù)了地球表面的大部分推動(dòng)了全球海洋和陸地的考察研究；促進(jìn)了地球科學(xué)的進(jìn)步，也促進(jìn)了天文學(xué)、航海學(xué)、天氣預(yù)報(bào)學(xué)的發(fā)展及造船技術(shù)等科學(xué)技術(shù)的近代化過(guò)程；促進(jìn)了歐洲的資本原始積累和世界市場(chǎng)的出現(xiàn)，開(kāi)始了殖民掠奪，同時(shí)也促進(jìn)了西歐各國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。2．世界市場(chǎng)開(kāi)始出現(xiàn)：世界市場(chǎng)有狹義、廣義之說(shuō)，狹義的世界市場(chǎng)是我們通常所指的市場(chǎng)交換場(chǎng)所，是世界各國(guó)通過(guò)互助合作和貿(mào)易往來(lái)建立起來(lái)的商品交換的領(lǐng)域。廣義世界市場(chǎng)表示發(fā)展為世界規(guī)模的資產(chǎn)階級(jí)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的整體。這兩方面聯(lián)系密切，前者是后者發(fā)展的前提和條件，后者是前者發(fā)展的結(jié)果。世界范圍市場(chǎng)的形成，意味著國(guó)際交換具有了普遍性。各個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)、交換、消費(fèi)過(guò)程和整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行機(jī)制相協(xié)調(diào)，形成普遍的世界交往，這樣作為流通過(guò)程要素的狹義世界市場(chǎng)把各個(gè)國(guó)家聯(lián)結(jié)為世界范圍內(nèi)統(tǒng)一的經(jīng)濟(jì)整體，這就是廣義的世界市場(chǎng)。世界市場(chǎng)的發(fā)展和形成與資本主義生產(chǎn)力、生產(chǎn)關(guān)系的發(fā)展有著密切的關(guān)系，統(tǒng)一的世界市場(chǎng)總體的形成大約經(jīng)歷了400年的時(shí)間。世界市場(chǎng)的初級(jí)階段是從15世紀(jì)末到18世紀(jì)60年代，這時(shí)的世界市場(chǎng)的地理范圍是有限的。18世紀(jì)60年代到19世紀(jì)70年代是世界市場(chǎng)迅猛發(fā)展的時(shí)期，這時(shí)期整個(gè)世界市場(chǎng)聯(lián)系在一起。由于機(jī)器大工業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)資本取代了商業(yè)資本，在世界市場(chǎng)上居支配地位，它促進(jìn)了國(guó)際專業(yè)化分工及國(guó)際貿(mào)易的深化。19世紀(jì)80年代到20世紀(jì)30年代是世界市場(chǎng)總體的形成時(shí)期，這時(shí)期的世界市場(chǎng)壟斷資本占主導(dǎo)地位，形成了以金本位制為特征的多邊貿(mào)易體系和世界貨幣。世界市場(chǎng)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，商品種類不斷繁多。從20世紀(jì)40年代以來(lái)，世界市場(chǎng)向多元化、多極化發(fā)展。二次大戰(zhàn)后，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，生產(chǎn)分工出現(xiàn)細(xì)分的趨勢(shì)，因而使國(guó)際分工形式發(fā)生很大變化，原來(lái)的部門間的分工向部門內(nèi)分工轉(zhuǎn)化，這使部門內(nèi)貿(mào)易得到快速發(fā)展，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)全球化的特點(diǎn)。此外，世界市場(chǎng)區(qū)域化、集團(tuán)化發(fā)展日益明顯，世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)一體化、全球化發(fā)展趨勢(shì)。隨著科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)，各國(guó)紛紛把先進(jìn)技術(shù)用于出口商品的升級(jí)換代，因此，世界技術(shù)貿(mào)易市場(chǎng)發(fā)展非常迅猛，技術(shù)貿(mào)易市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。3．商業(yè)革命：商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式發(fā)生變化、貿(mào)易中心發(fā)生轉(zhuǎn)移、資產(chǎn)階級(jí)實(shí)力上升16世紀(jì)歐洲的“商業(yè)革命”，完全是由于地理大發(fā)現(xiàn)所引起的。通過(guò)歷次的海外航行，大批地區(qū)被陸續(xù)發(fā)現(xiàn)之后，到16世紀(jì)末，歐洲人對(duì)于世界陸地面積的了解，已經(jīng)比14世紀(jì)時(shí)增加了5倍之多。這就使得歐洲與外界經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的范圍空前擴(kuò)大，商業(yè)資本獲得了無(wú)比廣闊的活動(dòng)場(chǎng)所。世界貿(mào)易領(lǐng)域的這種變化，又為國(guó)際流通中的商品種類和數(shù)量的激增提供了重要的條件。在歐洲市場(chǎng)上，出現(xiàn)了許多以前所沒(méi)有的新商品，如煙草、咖啡、可可和茶葉等。以往歐洲人很少食用的大米和蔗糖，輸入量大大增加了。來(lái)自東方的產(chǎn)品──香料更是大量涌入歐洲國(guó)家，結(jié)果使得市場(chǎng)上的商品結(jié)構(gòu)也隨之發(fā)生了變化。像香料這樣一些歷來(lái)只是供貴族富豪享用的高級(jí)奢侈品，逐漸成為普通人消費(fèi)的大眾化商品。歐洲商業(yè)上的這些重大變化，表明地理大發(fā)現(xiàn)之后世界各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系已