《開辟新航路》教學設計【高中歷史人教版必修2】

1/9《開辟新航路》教學設計教材分析教材分析本課是人教版高中歷史必修二經濟模塊，資本主義世界市場的形成與發(fā)展專題的開篇內容。本課內容在世界近代史教材中的地位非常重要，對歐洲和整個世界歷史影響巨大，特別是對世界近代歷史產生了巨大的影響，起著上承資本主義萌芽，下啟殖民擴張和殖民掠奪的過渡銜接作用。教學目標教學目標【知識與能力】（1）識記尋金熱、商業(yè)危機、新航路開辟過程等基本史實；（2）理解新航路開辟的根源和主客觀條件；歐洲航海家們的表現(xiàn)具有“非正義的進步性”；（3）學會辯證地認識和評價歷史人物?！具^程與方法】（1）通過創(chuàng)設一定的歷史情境，由學生扮演航海之旅中的不同角色，讓學生感知歷史，使學生了解航海的原因和所具備的條件，感悟航海家的精神；（2）通過設計有探討價值的問題，讓學生以小組為單位展開討論，各抒己見，在相互交流中得到共同提高；（3）通過對材料的討論，進一步理解新航路開辟的原因及對世界市場形成的影響?！厩楦袘B(tài)度價值觀】（1）新航路的開辟是由資本主義萌芽產生、各種綜合因素共同作用的結果；（2）感受和學習探險家們勇于進取的開拓精神；（3）新航路的開辟是歷史的進步，它促進了人類文明的發(fā)展；（4）通過對新航路開辟的客觀條件的分析，領會中國古代發(fā)明對推動世界歷史前進的重大作用，使學生認識到中國古代科技文明在推動世界歷史發(fā)展中的重大作用，激發(fā)學生奮發(fā)圖強、報效祖國、再鑄輝煌的愛國主義情感。教學重難點教學重難點【重點】新航路開辟的經過和影響【難點】地理大發(fā)現(xiàn)使世界日益聯(lián)結成一個整體。課前準備課前準備 新航路的開辟，為促進世界各地區(qū)間的聯(lián)系、資本主義的興起和發(fā)展創(chuàng)造了地理方面的便利，是推動歷史發(fā)展進程的客觀條件，所以本課應以新航路開辟的原因、條件、過程和影響為主線展開教學。在教學中可層層設疑，進行問題探究。問題的設置要有層次，以激發(fā)每一位學生的學習積極性，貫徹面向全體的原則。同時要鼓勵學生大膽發(fā)表自己的見解，只要言之有理即可，以培養(yǎng)學生的發(fā)散性思維。教學過程教學過程【導入新課】材料導入法——2006年1月13日，英國《經濟學家》雜志發(fā)表了一篇文章，它的標題《也許中國比哥倫布先做到》引起了人們的好奇與震驚。這篇文章聲稱，在中國發(fā)現(xiàn)了一幅明代世界地圖，它證明了中國人早于哥倫布發(fā)現(xiàn)了美洲，并率先在500年前就完成了環(huán)繞地球的海上航行。北京律師劉鋼以其收藏的一幅古地圖“天下全輿總圖”作為物證，支持原英國皇家海軍潛艇艇長凱文·孟席斯2002年提出的“中國人發(fā)現(xiàn)美洲”說。這張地圖的題記顯示，它是由一位名叫莫易仝的清代畫匠在乾隆癸未年（公元1763年），根據(jù)一張明代永樂十六年（公元1418年）的地圖仿照繪制而成的。這張地圖繪制出了包括中國所在的亞洲，還繪制了北美洲、南美洲、非洲和澳大利亞，甚至還有南極洲的一部分。而根據(jù)地圖上的題記判斷，它所參照的明代原圖是由鄭和船隊中的畫匠所畫。由此劉鋼推斷，早在明代初年，中國人就已經駕船環(huán)繞了整個世界，地理大發(fā)現(xiàn)的榮耀應當屬于鄭和船隊。至于鄭和與哥倫布到底誰先發(fā)現(xiàn)了美洲，留給同學們以后來探究。今天，我們來共同學習《開辟新航路》?！拘抡n講授】一、東方的誘惑（即新航路開辟的原因和條件）1．原因：（必要性）①資本主義萌芽產生，出現(xiàn)尋金熱：【合作探究】引導學生分析圖《西歐商人清點錢幣》15世紀歐洲各國商品經濟的發(fā)展和資本主義生產關系的萌芽，導致自然經濟日趨解體，作為普遍交換和支付手段的貨幣，不僅取代土地日益成為社會財富的主要象征，而且也日益成為衡量社會地位和權力的重要標志。因此社會各階層人士無不醉心于搜尋黃金和財富。十五世紀改行金本位制以后，黃金成為國內外貿易的唯一支付手段，需求量急增，但是西歐貴金屬產量本來就不高，它的很大一部分黃金是靠穿越撒哈拉沙漠的商隊從非洲中部轉運而來，這種傳統(tǒng)的供給方式越來越不能滿足商品經濟發(fā)展的需求。同時，與東方貿易中出現(xiàn)的巨額逆差又使白銀大量外流，加劇了西歐市場貨幣的普遍短缺。當時的歐洲人渴望得到黃金，由于《馬可·波羅行紀》在歐洲廣泛流傳，歐洲人認定只有到中國等東方國家才可以得到他們夢寐以求的黃金?！皩そ馃帷本痛诵纬?。②奧斯曼土耳其阻斷東西方陸路商道。早在15世紀以前，歐洲和亞洲就有了貿易往來，商路主要有三條：一條是完全的陸路，由中亞沿里海和黑海沿岸到達小亞；其余兩條則海、陸并用，一條先由海路到波斯灣，然后經兩河流域抵達地中海東岸的敘利亞一帶；另一條從海路進紅海，再穿越蘇伊士地峽前往埃及的亞歷山大。這三條商路最后都匯聚于地中海東部沿岸地區(qū)，東方商品一般先運抵此地，然后轉運歐洲。當時，東方的商品，如香料、樟腦、檀香、絲綢、寶石、布匹等在歐洲市場上極受歡迎，是上流社會的生活必需品，但經過波斯人、阿拉伯人、東羅馬人、意大利人的多次倒手，價格一抬再抬成為極度昂貴的奢侈品。而當時的東西方貿易基本上被意大利人和阿拉伯商人所壟斷，歐洲商人要想直接經營東方商品獨占豐厚利潤只能繞開阿、意商人，另辟蹊徑。更嚴重的是十五世紀中葉以后，奧斯曼帝國勢力強大，控制了亞歐商路的樞紐，傳統(tǒng)的東西方貿易雖然沒有完全中斷，但土耳其人的橫征暴斂和長期的戰(zhàn)爭使正常的商業(yè)秩序遭到破壞，商旅裹足不前。從此東方運到歐洲的商品數(shù)量急劇減少，價格卻迅猛上漲。歐洲上層社會一貫視東方奢侈品為生活必需品，不惜高價大批采購，由此導致貿易嚴重入超，貴金屬大量外流，財政不堪負擔。加上西歐商人和消費者早就對居間盤剝的意大利和阿拉伯商人怨聲載道，于是各國紛紛采取行動，希望另尋出路開辟能夠繞過地中海通達東方的新航路。2．條件：（可能性）（1）主觀條件：第一，葡萄牙、西班牙王室的支持；【合作探究】為什么首先是西班牙和葡萄牙最初開辟新航路？15世紀末西葡兩國已完成政治上的統(tǒng)一和中央集權的過程，專制王朝和社會各階層都渴望開辟新航路。①政府為了發(fā)展貿易、改善經濟狀況和擴大版圖，大力支持開辟新航路的活動。自中世紀晚期以來，西歐封建制度內部矛盾重重。封建經濟日趨衰敗，許多貴族大多陷入入不敷出的窘境。隨著宮廷開支的上升和官僚體系的膨脹，各國政府在財政上也常常是捉襟見肘，迫切需要新的財源，以增加收入，緩和矛盾。在這種情況下，西歐各國君主先后支持開辟新航路，大力向海外擴張，不少封建貴族和騎士則成為第一批殖民者。同時，也只有強大的中央集權政府才能夠滿足開辟新航路所必需的人力、物力和財力等方面的條件，所以，開辟新航路基本上都是在政府支持下的活動；（②軍事貴族和騎士視海洋冒險為一種新的職業(yè)，渴望以此獲得豐富的戰(zhàn)利品；③市民和商人不滿意大利人、阿拉伯人對東方貿易的壟斷，期望新航路的開辟帶來新的財源；④兩國所處的伊比里亞半島位于意大利通往尼德蘭的海上商路上，造船業(yè)和航海業(yè)已有相當?shù)幕A；⑤東面是意大利商人的勢力范圍，北面是英、法和尼德蘭等國商人的活動地盤，這兩個國家只有挺進大西洋，向西面、南面這兩個方向發(fā)展，尋找新航路；⑥為了傳播天主教，使穆斯林和其他異教徒皈依天主教。第二，宗教因素：傳播天主教。第三，14、15世紀歐洲興起了文藝復興運動，其主流社會思潮是人文主義，提倡肯定人的作用和價值，鼓勵人們敢于冒險、勇于開拓進取去挑戰(zhàn)并征服自然，大膽地追求財富并實現(xiàn)個人價值。（2）客觀條件：第一，航海造船技術的進步；航海技術：指南針的應用是最突出的表現(xiàn)。中國發(fā)明的羅盤針，經阿拉伯人西傳后于14世紀時在歐洲普遍使用，使航行不致迷失方向，沒有羅盤針的使用，遠洋航行簡直是不可能的，由此凸現(xiàn)中國古代發(fā)明對世界文明發(fā)展的重大貢獻，增強民族自豪感及對中國傳統(tǒng)文化的熱愛。造船技術：已出現(xiàn)了新型的輕便、多桅多帆、快速、艙寬的大船。建議請學生閱讀【歷史縱橫】，了解有關內容。第二，地理知識：人們開始相信地圓學說，繪制地圖的技術也已很先進。二、新航路的開辟引導學生閱讀教材，完成下表。航海家時間支持的國家開辟的航線備注迪亞士1487葡萄牙歐洲→非洲最南端最先發(fā)現(xiàn)好望角哥倫布1492西班牙歐洲→美洲發(fā)現(xiàn)新大陸達·伽馬1497葡萄牙歐洲→好望角→印度到達印度麥哲倫1519～1522西班牙環(huán)球航行麥哲倫海峽、太平洋三、走向聯(lián)合的世界：1．地理大發(fā)現(xiàn)：地理大發(fā)現(xiàn)是指15～17世紀，歐洲航海者開辟新航路和“發(fā)現(xiàn)”新大陸的通稱，它是地理學發(fā)展史中的重大事件。在十五世紀之前，只有南極洲這樣的無人居住的大陸和某些島嶼、海域為人類所未知。而居住著未開化民族的陸地和島嶼，則只對“文明民族”而言是前所未知的。從各文明古國的產生到十五世紀的漫長時期，各文明民族在古代文化發(fā)源地以外的廣大區(qū)域已完成了許多發(fā)現(xiàn)，積累了豐富的地理知識，其中最重要的是形成了大地球形的概念。1409年，湮沒了1000多年的托勒密《地理學指南》被譯為拉丁文后，大地球形說廣泛傳播。但是古代學者沒有可能直接驗證地球的形狀，也很少可能精確地測定地球的大小和海洋陸地的分布。15～17世紀，由歐洲通往印度新航路的發(fā)現(xiàn)、美洲的發(fā)現(xiàn)、環(huán)球航行的成功以及其他航海探險活動，圓滿地解決了這個問題，使人類對地球的認識產生飛躍。這些事件被通稱為地理大發(fā)現(xiàn)。在西歐，葡萄牙首先發(fā)起了大規(guī)模的航海探險活動。15世紀早期，航海家亨利親王創(chuàng)辦地理研究機構，為取得黃金、象牙和奴隸，組織了多次非洲西岸的探險活動，先后發(fā)現(xiàn)了馬德拉島、佛得角群島，并從直布羅陀沿非洲西海岸到達幾內亞灣。1473年，葡萄牙船只駛過赤道，后達到剛果河口；1487年，迪亞斯的探險隊到達非洲南端，發(fā)現(xiàn)好望角，并進入印度洋；1497年，以達迦馬為首的船隊沿迪亞斯航線繼續(xù)向前，經非洲東岸的莫桑比克、肯尼亞，于1498年到印度西南部的卡利卡特，開辟了從大西洋繞非洲南端到印度的航線，從而打破了阿拉伯人控制印度洋航路的局面。葡萄牙通過新航路，壟斷了歐洲對東亞、南亞的貿易，成為海上強國。與葡萄牙人探尋新航路的同時，西班牙統(tǒng)治者也極力從事海外擴張。哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲，就是這種擴張的最重要收獲。哥倫布相信大地球形說，認為從歐洲西航可達東方的印度和中國。哥倫布的西航計劃得到西班牙國王和王后的支持。1492年，他攜帶著西班牙國王和王后致中國皇帝的國書，率領船隊從帕洛斯港出發(fā)，經加那利群島后向西航行，先后到達巴哈馬群島和古巴、海地等島。但是，哥倫布誤以為巴哈馬群島是印度的轄地，把當?shù)赝林用穹Q為印第安人，并誤認為古巴是中國的一個省。1493～1496、1498～1500和1502～1504年，哥倫布又進行了第二、第三和第四次航行，先后發(fā)現(xiàn)了多米尼加、波多黎各、牙買加、特立尼達等島嶼，以及由洪都拉斯到巴拿馬的海岸。第三次航行中在帕里亞灣首次登上美洲大陸。哥倫布至死也沒意識到，他發(fā)現(xiàn)的這些地方并非中國和印度，而是一塊新大陸。后來，意大利探險家亞美利哥·韋斯普奇到達美洲，才認識到這是一個新大陸。在人們認識到大西洋西岸的陸地并非亞洲，而是一個新大陸后，人們的地理視野擴大了。1513年，西班牙探險家巴爾鮑亞越過巴拿馬地峽，看到了西南面的大海，他把這片海域稱為“南?！?今太平洋)。為了到達亞洲，人們努力尋找溝通大西洋和“南?！钡暮{，或者象好望角那樣的地角?；谶@種愿望，葡萄牙航海家麥哲倫在西班牙國王查理一世的支持下，開始了新的航海探險活動。麥哲倫曾經參加葡萄牙遠征隊，到過非洲、印度、蘇門答臘、爪哇、班達群島和馬六甲海峽等地。他相信大地球形說。1519年麥哲倫率船隊，從西班牙的桑盧卡爾港出發(fā)，經加那利群島，到達南美東岸以后，即沿海南下，在南美大陸和火地島之間，穿過后來以他的名字命名的海峽，進入“南海”。起初向西北，后轉向西航。船隊在航行中從未遇到風暴，即把該海域稱為太平洋。1521年船隊到達菲律賓群島，麥哲倫在與當?shù)赝林说臎_突中被殺。1522年麥哲倫船隊剩下的“維多利亞”號返回桑盧卡爾港，完成環(huán)球航行。發(fā)現(xiàn)新大陸后，歐洲至印度、印度尼西亞、中國和美洲的最有利的通商航路都被西班牙和葡萄牙所占據(jù)。荷蘭、英國等為發(fā)展海上貿易，開始在高緯度地區(qū)尋找通往印度和中國的新航路，并探險世界其他地區(qū)。16世紀，荷蘭的巴倫支為探尋一條由北方通向中國和印度的航線，曾三次航行北冰洋地區(qū)，先后發(fā)現(xiàn)熊島、斯匹次卑爾根島，并到達新地島最北端、喀拉海和瓦加奇島；17世紀初，英國的哈得遜曾屢次探索經北冰洋通向中國的航路；斯霍特于1616年到達美洲南端的合恩角；荷蘭的塔斯曼于1642～1643年環(huán)航澳大利亞，發(fā)現(xiàn)新西蘭和塔斯馬尼亞島。這些航海探險進一步擴大了人類的地理知識，并進行了一些有關洋流、風系等的科學考察以及島嶼和陸地的實測工作。到了18世紀，庫克的海洋探險已屬于科學考察的范疇。地理大發(fā)現(xiàn)引起了人們思想上的變革，對地球科學的進步和歐洲資本主義的發(fā)展都起了很大促進作用。古代學者關于大地球形的猜測，通過地理大發(fā)現(xiàn)，特別是環(huán)球航行得到了證實，宗教迷信關于地球形狀的種種說法最終被否定；證明了地球上存在著一個統(tǒng)一的世界大洋，海洋與陸地相比較，海洋占據(jù)了地球表面的大部分推動了全球海洋和陸地的考察研究；促進了地球科學的進步，也促進了天文學、航海學、天氣預報學的發(fā)展及造船技術等科學技術的近代化過程；促進了歐洲的資本原始積累和世界市場的出現(xiàn)，開始了殖民掠奪，同時也促進了西歐各國經濟的發(fā)展。2．世界市場開始出現(xiàn)：世界市場有狹義、廣義之說，狹義的世界市場是我們通常所指的市場交換場所，是世界各國通過互助合作和貿易往來建立起來的商品交換的領域。廣義世界市場表示發(fā)展為世界規(guī)模的資產階級經濟社會的整體。這兩方面聯(lián)系密切，前者是后者發(fā)展的前提和條件，后者是前者發(fā)展的結果。世界范圍市場的形成，意味著國際交換具有了普遍性。各個國家的生產、交換、消費過程和整個世界經濟的運行機制相協(xié)調，形成普遍的世界交往，這樣作為流通過程要素的狹義世界市場把各個國家聯(lián)結為世界范圍內統(tǒng)一的經濟整體，這就是廣義的世界市場。世界市場的發(fā)展和形成與資本主義生產力、生產關系的發(fā)展有著密切的關系，統(tǒng)一的世界市場總體的形成大約經歷了400年的時間。世界市場的初級階段是從15世紀末到18世紀60年代，這時的世界市場的地理范圍是有限的。18世紀60年代到19世紀70年代是世界市場迅猛發(fā)展的時期，這時期整個世界市場聯(lián)系在一起。由于機器大工業(yè)的發(fā)展，產業(yè)資本取代了商業(yè)資本，在世界市場上居支配地位，它促進了國際專業(yè)化分工及國際貿易的深化。19世紀80年代到20世紀30年代是世界市場總體的形成時期，這時期的世界市場壟斷資本占主導地位，形成了以金本位制為特征的多邊貿易體系和世界貨幣。世界市場的規(guī)模不斷擴大，商品種類不斷繁多。從20世紀40年代以來，世界市場向多元化、多極化發(fā)展。二次大戰(zhàn)后，隨著科學技術的發(fā)展，生產分工出現(xiàn)細分的趨勢，因而使國際分工形式發(fā)生很大變化，原來的部門間的分工向部門內分工轉化，這使部門內貿易得到快速發(fā)展，出現(xiàn)經營全球化的特點。此外，世界市場區(qū)域化、集團化發(fā)展日益明顯，世界經濟呈現(xiàn)一體化、全球化發(fā)展趨勢。隨著科學技術應用于生產，各國紛紛把先進技術用于出口商品的升級換代，因此，世界技術貿易市場發(fā)展非常迅猛，技術貿易市場的競爭越來越激烈。3．商業(yè)革命：商業(yè)經營方式發(fā)生變化、貿易中心發(fā)生轉移、資產階級實力上升16世紀歐洲的“商業(yè)革命”，完全是由于地理大發(fā)現(xiàn)所引起的。通過歷次的海外航行，大批地區(qū)被陸續(xù)發(fā)現(xiàn)之后，到16世紀末，歐洲人對于世界陸地面積的了解，已經比14世紀時增加了5倍之多。這就使得歐洲與外界經濟聯(lián)系的范圍空前擴大，商業(yè)資本獲得了無比廣闊的活動場所。世界貿易領域的這種變化，又為國際流通中的商品種類和數(shù)量的激增提供了重要的條件。在歐洲市場上，出現(xiàn)了許多以前所沒有的新商品，如煙草、咖啡、可可和茶葉等。以往歐洲人很少食用的大米和蔗糖，輸入量大大增加了。來自東方的產品──香料更是大量涌入歐洲國家，結果使得市場上的商品結構也隨之發(fā)生了變化。像香料這樣一些歷來只是供貴族富豪享用的高級奢侈品，逐漸成為普通人消費的大眾化商品。歐洲商業(yè)上的這些重大變化，表明地理大發(fā)現(xiàn)之后世界各地區(qū)之間的經濟聯(lián)系已