飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告PAGE1飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。泓域Macro機(jī)構(gòu)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第1頁(yè)。項(xiàng)目總論一、項(xiàng)目名稱(chēng)及項(xiàng)目建設(shè)單位（一）項(xiàng)目名稱(chēng)飛機(jī)及配件項(xiàng)目（二）項(xiàng)目建設(shè)單位某某實(shí)業(yè)有限公司二、項(xiàng)目建設(shè)的理由中國(guó)大部分制造業(yè)企業(yè)處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端，技術(shù)創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)粗放，裝備水平低，專(zhuān)業(yè)人才短缺，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌，參與競(jìng)爭(zhēng)主要是依靠“低成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)”，這種狀況已經(jīng)難以為繼了。但實(shí)施中國(guó)制造2025并不是要用新興產(chǎn)業(yè)去全面取代傳統(tǒng)制造業(yè)，而是要用新興制造技術(shù)和工具去改造和提升傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備和制造系統(tǒng)，充分發(fā)揮以中國(guó)規(guī)模化制造為基礎(chǔ)的制造業(yè)大國(guó)優(yōu)勢(shì)。三、項(xiàng)目擬建地址及用地指標(biāo)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第2頁(yè)。該項(xiàng)目選址在迪慶州某某工業(yè)園區(qū)。（二）項(xiàng)目用地性質(zhì)及用地規(guī)模1、該項(xiàng)目計(jì)劃在迪慶州某某工業(yè)園區(qū)建設(shè)，用地性質(zhì)為工業(yè)用地。2、項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域?qū)儆诠I(yè)項(xiàng)目建設(shè)占地規(guī)劃區(qū)，建設(shè)區(qū)總用地面積66667.0平方米（折合約100.0畝），代征地面積600.0平方米，凈用地面積66067.0平方米（折合約99.1畝），土地綜合利用率100.0%；項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照飛機(jī)及配件行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合飛機(jī)及配件制造和經(jīng)營(yíng)的規(guī)劃建設(shè)需要。（三）項(xiàng)目用地控制指標(biāo)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。1、該項(xiàng)目實(shí)際用地面積66067.0平方米，建筑物基底占地面積45322.0平方米，計(jì)容建筑面積74589.7平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)車(chē)間60649.5平方米，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施面積8324.5平方米（其中：原輔材料庫(kù)房5021.1平方米，成品倉(cāng)庫(kù)3303.4平方米），辦公用房2907.0平方米，職工宿舍1651.7平方米，其他建筑面積（含部分公用工程和輔助工程）1057.0平方米；飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第3頁(yè)。2、該工程規(guī)劃建筑系數(shù)68.6%，建筑容積率1.1，綠化覆蓋率6.6%，辦公及生活用地所占比重5.2%，固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度3408.0萬(wàn)元/公頃，場(chǎng)區(qū)土地綜合利用率100.0%；根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)完全符合《工業(yè)項(xiàng)目建設(shè)用地控制指標(biāo)》（國(guó)土資發(fā)【2008】24號(hào)）文件規(guī)定的具體要求。四、項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容（一）土建工程飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。該項(xiàng)目在迪慶州某某工業(yè)園區(qū)建設(shè)，總用地面積66667.0平方米（折合約100.0畝），預(yù)計(jì)總建筑面積74589.7平方米，其中：規(guī)劃建設(shè)生產(chǎn)車(chē)間60649.5平方米，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施面積8324.5平方米（其中：原輔材料庫(kù)房5021.1平方米，成品倉(cāng)庫(kù)3303.4平方米），辦公用房2907.0平方米，職工宿舍1651.7平方米，其他建筑面積（含部分公用工程和輔助工程）1057.0平方米，建筑物基底占地面積45322.0平方米，場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地占地面積16384.6平方米，綠化面積4360.4平方米，土地綜合利用面積66067.0平方飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第4頁(yè)。（三）公用工程及其他該項(xiàng)目建設(shè)公用工程包括：電氣系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、供熱系統(tǒng)、辦公生活設(shè)施、消防系統(tǒng)、污染物處理系統(tǒng)等，提供完善的配套設(shè)施及便捷舒適的配套環(huán)境。五、項(xiàng)目產(chǎn)品規(guī)劃方案（一）產(chǎn)品規(guī)劃方案通過(guò)產(chǎn)品市場(chǎng)分析和需求預(yù)測(cè)，結(jié)合某某實(shí)業(yè)有限公司發(fā)展規(guī)劃及該項(xiàng)目資金籌措能力，確定項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模和生產(chǎn)綱領(lǐng)；項(xiàng)目建成達(dá)綱后，形成年產(chǎn)飛機(jī)及配件75081.5單位/年的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)能力。（二）項(xiàng)目效益規(guī)劃目標(biāo)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第5頁(yè)。六、投資估算及資金籌措方案（一）項(xiàng)目投資方案1、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，項(xiàng)目總投資33779.6萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資22517.4萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的66.7%；流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.3%；在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資22082.8萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的65.4%；建設(shè)期借款利息434.6萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.3%。2、該項(xiàng)目建設(shè)投資22082.8萬(wàn)元，其中：工程建設(shè)費(fèi)用20448.4萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的60.5%，包括：建筑工程投資8644.4萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.6%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11460.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.9%；安裝工程費(fèi)343.9萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.0%；工程建設(shè)其他費(fèi)用1308.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.9%，其中：土地使用權(quán)費(fèi)840.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.5%，預(yù)備費(fèi)326.3萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.0%。（二）資金籌措方案飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第6頁(yè)。2、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目全部借款總額8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%，其中：項(xiàng)目建設(shè)期申請(qǐng)銀行借款8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%；項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期申請(qǐng)流動(dòng)資金借款0.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.0%。七、項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益1、項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)期經(jīng)營(yíng)收益：75081.5萬(wàn)元（含稅）。2、年總成本費(fèi)用58098.8萬(wàn)元。3、營(yíng)業(yè)稅金及附加334.5萬(wàn)元。4、項(xiàng)目達(dá)綱年利潤(rùn)總額：16648.2萬(wàn)元。5、項(xiàng)目達(dá)綱年凈利潤(rùn)：12486.1萬(wàn)元。6、項(xiàng)目達(dá)綱年納稅總額：8181.6萬(wàn)元。八、項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度規(guī)劃該項(xiàng)目計(jì)劃從可行性研究報(bào)告的編制到工程竣工驗(yàn)收、投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)共需12個(gè)月的時(shí)間。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第7頁(yè)。1、該項(xiàng)目符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和規(guī)劃要求，符合迪慶州及某某行業(yè)布局和結(jié)構(gòu)調(diào)整政策；項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)促進(jìn)某某飛機(jī)及配件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、技術(shù)結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整優(yōu)化有著積極的推動(dòng)意義。2、當(dāng)前，我國(guó)制造業(yè)發(fā)展面臨著穩(wěn)增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)的雙重困境、發(fā)達(dá)國(guó)家和新興經(jīng)濟(jì)體的雙重?cái)D壓、低成本優(yōu)勢(shì)快速遞減和新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)尚未形成的兩難局面。在這一“爬坡過(guò)坎”的關(guān)鍵時(shí)期，《中國(guó)制造2025》出臺(tái)，既立足當(dāng)前，面向制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、提質(zhì)增效，提出了九大戰(zhàn)略任務(wù)、五項(xiàng)重點(diǎn)工程和若干重大政策舉措；又著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，著眼應(yīng)對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，圍繞先進(jìn)制造和高端裝備制造，前瞻部署了重點(diǎn)突破的十大戰(zhàn)略領(lǐng)域，描繪了未來(lái)30年建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的宏偉藍(lán)圖和梯次推進(jìn)的路線(xiàn)圖。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。3、某某實(shí)業(yè)有限公司為適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，擬建“飛機(jī)及配件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第8頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。十、主要指標(biāo)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第9頁(yè)。序

號(hào)財(cái)務(wù)指標(biāo)名稱(chēng)單位規(guī)劃目標(biāo)值備注1項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)綱領(lǐng)單位75081.52項(xiàng)目占地指標(biāo)2.1項(xiàng)目總占地面積㎡66667.0100.0畝2.2代征地占地面積㎡600.00.9畝2.3凈用地面積㎡66067.099.1畝3項(xiàng)目用地指標(biāo)3.1建筑物基底占地面積㎡45322.068.0畝3.2項(xiàng)目總建筑面積㎡74589.73.3計(jì)容建筑面積㎡74589.73.4場(chǎng)區(qū)總體利用面積㎡6606799.1畝3.5綠化工程㎡4360.46.6%3.6項(xiàng)目服務(wù)性工程㎡3435.55.2%3.7綠化覆蓋率%6.6%3.8建筑系數(shù)%68.6%3.9建筑容積率1.103.10辦公及生活占地比重%5.2%3.11固定資產(chǎn)投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝227.23.12項(xiàng)目總投資強(qiáng)度萬(wàn)元/畝5113.03.13占地收益產(chǎn)出率萬(wàn)元/畝757.6100%營(yíng)業(yè)值3.14占地吸納當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)率人/公頃97.53.15理論停車(chē)泊位個(gè)2383.16土地利用系數(shù)%100.0%4項(xiàng)目擬定勞動(dòng)定員人6475項(xiàng)目建設(shè)期月126能源利用6.1企業(yè)能量利用率%100.0%6.2企業(yè)能源利用率%90.4%6.3綜合節(jié)能量tce155.76.4綜合節(jié)能率%21.5%7項(xiàng)目總投資現(xiàn)值PVI萬(wàn)元33779.67.1固定資產(chǎn)投資現(xiàn)值萬(wàn)元22517.466.7%7.1.1項(xiàng)目建設(shè)投資萬(wàn)元22082.87.1.1.1工程費(fèi)用萬(wàn)元20448.460.5%7.1.1.1.1建筑工程費(fèi)萬(wàn)元8644.47.1.1.1.2設(shè)備購(gòu)置費(fèi)萬(wàn)元11460.17.1.1.1.3安裝工程費(fèi)用萬(wàn)元343.97.1.1.2工程建設(shè)其他費(fèi)用萬(wàn)元1308.13.9%7.1.1.2.1無(wú)形資產(chǎn)萬(wàn)元840.0含出讓金7.1.1.2.2其他投資萬(wàn)元468.17.1.1.3預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元326.31.0%7.1.1.3.1基本預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元326.37.1.1.3.2漲價(jià)預(yù)備費(fèi)萬(wàn)元0.07.1.2建設(shè)期利息萬(wàn)元434.67.2流動(dòng)資金萬(wàn)元11262.233.3%7.3鋪底流動(dòng)資金萬(wàn)元3378.78資金來(lái)源萬(wàn)元33779.68.1項(xiàng)目資本金萬(wàn)元24946.573.9%8.2債務(wù)資金萬(wàn)元8833.126.1%8.2.1建設(shè)期投資借款萬(wàn)元8833.18.2.2流動(dòng)資金借款萬(wàn)元0.08.3申請(qǐng)國(guó)家財(cái)政資金萬(wàn)元0.00.0%8.3.1財(cái)政無(wú)償資金萬(wàn)元0.08.3.2財(cái)政有償資金萬(wàn)元0.08.4其他方式融資萬(wàn)元0.00.0%9經(jīng)濟(jì)效益評(píng)價(jià)9.1年收入總額萬(wàn)元75081.59.1.1年?duì)I業(yè)收入萬(wàn)元75081.5含稅9.1.2補(bǔ)貼收入萬(wàn)元0.09.2年綜合總成本費(fèi)用萬(wàn)元58098.8達(dá)綱年9.2.1可變成本萬(wàn)元49720.185.6%9.2.2固定成本萬(wàn)元8378.714.4%9.2.3經(jīng)營(yíng)成本萬(wàn)元56292.096.9%9.3企業(yè)支付的利息費(fèi)用萬(wàn)元398.49.4增值稅萬(wàn)元3685.0達(dá)綱年9.5營(yíng)業(yè)稅金及附加萬(wàn)元334.5〃9.6年利稅額萬(wàn)元20667.7〃9.7年利潤(rùn)總額萬(wàn)元16648.2〃9.8企業(yè)所得稅萬(wàn)元4162.1〃9.9稅后凈利潤(rùn)萬(wàn)元12486.1〃9.10息稅前利潤(rùn)萬(wàn)元17046.69.11息稅前利潤(rùn)保障比率42.89.12納稅總額萬(wàn)元8181.6〃9.13銷(xiāo)售凈利潤(rùn)率%16.6%〃9.14銷(xiāo)售利稅率%27.5%10財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)10.1總投資收益率（ROI）%50.5%達(dá)綱年10.2資本金凈利潤(rùn)率（ROE）%66.7%〃10.3全部投資回收期年4.0稅后10.4固定投資回收期年3.1稅后10.5全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率%28.6%稅后10.6財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬(wàn)元40588.0ic=12.0%10.7全部投資利潤(rùn)率%49.3%達(dá)綱年10.8全部投資利稅率%61.2%〃10.9全部投資回報(bào)率%37.0%〃10.10項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)（BEP）%33.5%〃10.11安全邊際額49929.2〃10.12安全邊際率%66.5%〃10.13資產(chǎn)負(fù)債率%9.2%〃10.14流動(dòng)比率%2344.6%〃10.15速動(dòng)比率%2070.9%〃10.16項(xiàng)目綜合納稅率%10.9%〃10.17營(yíng)業(yè)凈利潤(rùn)率%16.6%〃10.19營(yíng)業(yè)利稅率%27.5%〃10.20全員勞動(dòng)生產(chǎn)率萬(wàn)元/人116.0〃10.19利息備付率31.7〃10.21償債備付率12.8〃飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第10頁(yè)。項(xiàng)目建設(shè)背景及必要性一、項(xiàng)目提出的背景1、中國(guó)大部分制造業(yè)企業(yè)處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈低端，技術(shù)創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)粗放，裝備水平低，專(zhuān)業(yè)人才短缺，缺乏自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和品牌，參與競(jìng)爭(zhēng)主要是依靠“低成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)”，這種狀況已經(jīng)難以為繼了。但實(shí)施中國(guó)制造2025并不是要用新興產(chǎn)業(yè)去全面取代傳統(tǒng)制造業(yè)，而是要用新興制造技術(shù)和工具去改造和提升傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)備和制造系統(tǒng)，充分發(fā)揮以中國(guó)規(guī)?；圃鞛榛A(chǔ)的制造業(yè)大國(guó)優(yōu)勢(shì)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。2、全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)全部工業(yè)增加值203908萬(wàn)元，比上年增長(zhǎng)13.7%。年末全州年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入在2000萬(wàn)元以上的工業(yè)企業(yè)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)）共計(jì)23戶(hù)，全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)增加值197730.3萬(wàn)元，按可比價(jià)計(jì)算，同比增長(zhǎng)16.1%，其中：輕工業(yè)完成39149萬(wàn)元，下降6.2%；重工業(yè)完成158581.2萬(wàn)元，增長(zhǎng)23.1%。在規(guī)模以上工業(yè)增加值構(gòu)成中，有色金屬礦采選業(yè)增加值25714.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)7.5%；農(nóng)副食品加工業(yè)增加值9906.2萬(wàn)元，下降31.6%；食品制造業(yè)增加值885.8萬(wàn)元，下降54.3%；酒、飲料和精制茶制造業(yè)增加值28701.9萬(wàn)元，增長(zhǎng)11.8%；非金屬礦物制品業(yè)增加值20779.9萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)50.8%；有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增加值39.7萬(wàn)元，下降73.2%；電力、熱力生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)增加值117707萬(wàn)元，增長(zhǎng)23.2%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第11頁(yè)。3、近年來(lái)，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)成為資本追逐的熱點(diǎn)，相關(guān)上市公司通過(guò)增發(fā)募集資金實(shí)現(xiàn)加速擴(kuò)張。2014年共有137家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)實(shí)施增發(fā)，占同期實(shí)施增發(fā)上市公司總數(shù)的36.1%。2015年第一季度共有54家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)企業(yè)實(shí)施增發(fā)募集資金，占同期實(shí)施增發(fā)上市公司總數(shù)的45.0%，提升了8.9個(gè)百分點(diǎn)。飛機(jī)及配件制造名列其中，覆蓋擬建項(xiàng)目投產(chǎn)后的產(chǎn)品，因此，該項(xiàng)目屬于當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)；綜上所述，該項(xiàng)目符合國(guó)家及地方相關(guān)行業(yè)的準(zhǔn)入規(guī)定。二、項(xiàng)目建設(shè)的必要性飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。1、2015年是全面完成“十二五”規(guī)劃的收官之年，也是全面深化改革的關(guān)鍵之年和全面推進(jìn)依法治國(guó)的開(kāi)局之年，更需要繼續(xù)堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，保持穩(wěn)增長(zhǎng)和調(diào)結(jié)構(gòu)平衡，堅(jiān)持宏觀政策要穩(wěn)、微觀政策要活、社會(huì)政策要托底的總體思路，主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，為深化改革開(kāi)放和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整創(chuàng)造穩(wěn)定的宏觀環(huán)境，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展創(chuàng)造良好預(yù)期和新的動(dòng)力。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第12頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。2、黨的十八屆五中全會(huì)深入分析了“十三五”時(shí)期我國(guó)發(fā)展環(huán)境的基本特征，提出我國(guó)發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。深入理解這一判斷，準(zhǔn)確把握戰(zhàn)略機(jī)遇期內(nèi)涵的深刻變化，是全面理解、認(rèn)真落實(shí)五中全會(huì)精神的基礎(chǔ)，對(duì)于“十三五”時(shí)期把握戰(zhàn)略機(jī)遇、厚植發(fā)展優(yōu)勢(shì)，確保2020年實(shí)現(xiàn)全面建成小康社會(huì)宏偉目標(biāo)，具有重要意義。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第13頁(yè)。項(xiàng)目選址科學(xué)性分析一、項(xiàng)目選址及用地方案1、某某實(shí)業(yè)有限公司通過(guò)對(duì)項(xiàng)目擬建場(chǎng)地縝密調(diào)研，充分考慮了項(xiàng)目生產(chǎn)所需的內(nèi)部和外部條件：距原料產(chǎn)地的遠(yuǎn)近、企業(yè)勞動(dòng)力成本、生產(chǎn)成本以及擬建區(qū)域產(chǎn)業(yè)配套情況、基礎(chǔ)設(shè)施條件及土地成本等。2、通過(guò)對(duì)可供選擇的建設(shè)地區(qū)進(jìn)行比選，綜合考慮后選定的項(xiàng)目最佳建設(shè)地點(diǎn)——迪慶州某某工業(yè)園區(qū)，所選區(qū)域完善的基礎(chǔ)設(shè)施和配套的生活設(shè)施為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的投資環(huán)境。3、由某某實(shí)業(yè)有限公司承辦的“飛機(jī)及配件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”，擬選址在迪慶州某某工業(yè)園區(qū)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。4、擬定建設(shè)區(qū)域?qū)夙?xiàng)目建設(shè)占地規(guī)劃區(qū)，項(xiàng)目總用地面積66667.0平方米（折合約100.0畝），代征地面積600.0平方米，凈用地面積66067.0平方米（折合約99.1畝）；項(xiàng)目建設(shè)遵循“合理和集約用地”的原則，按照飛機(jī)及配件行業(yè)生產(chǎn)規(guī)范和要求，進(jìn)行科學(xué)設(shè)計(jì)、合理布局，符合飛機(jī)及配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第14頁(yè)。二、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)1、該項(xiàng)目用地位于迪慶州某某工業(yè)園區(qū)，用地周邊交通便利，由于規(guī)劃科學(xué)合理，項(xiàng)目與相鄰大型建筑物有一定安全距離，與周?chē)ㄖ锶后w及城市規(guī)劃要求協(xié)調(diào)一致，項(xiàng)目施工過(guò)程中及建成運(yùn)營(yíng)后不會(huì)對(duì)附近居民的生活、工作和學(xué)習(xí)構(gòu)成任何影響，是該項(xiàng)目最為理想、最為合適的建設(shè)場(chǎng)所。2、擬建項(xiàng)目用地位置周?chē)?km以?xún)?nèi)沒(méi)有地下礦藏、文物和歷史文化遺址，項(xiàng)目建設(shè)不影響周?chē)娛略O(shè)施建設(shè)和使用，也不影響河道的防洪和排澇。3、項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸；通訊便捷、水資源豐富、能源供應(yīng)充裕，適合于飛機(jī)及配件生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；為此，該區(qū)域是發(fā)展飛機(jī)及配件行業(yè)的理想場(chǎng)所。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第15頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)。綜上所述，項(xiàng)目選址位在某某工業(yè)園區(qū)工業(yè)項(xiàng)目占地規(guī)劃區(qū)，該區(qū)域地勢(shì)平坦開(kāi)闊，四周無(wú)污染源、自然景觀及保護(hù)文物；供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)；所以，從場(chǎng)址周?chē)h(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對(duì)周?chē)h(huán)境的影響分析，擬建工程的場(chǎng)址選擇是科學(xué)合理的。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第16頁(yè)?？倛D布置一、項(xiàng)目總平面布置方案（一）平面布置總體方案1、按照建（構(gòu)）筑物的生產(chǎn)性質(zhì)和使用功能，項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)根據(jù)物流關(guān)系將場(chǎng)區(qū)劃分為生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、公用設(shè)施區(qū)等三個(gè)功能區(qū)，要求功能分區(qū)明確，人流、物流便捷流暢，生產(chǎn)工藝流程順暢簡(jiǎn)捷；這樣布置既能充分利用現(xiàn)有場(chǎng)地，有利于生產(chǎn)設(shè)施的聯(lián)系，又有利于外部水、電、氣等能源的接入，管線(xiàn)敷設(shè)短捷，相互聯(lián)系方便。2、根據(jù)某某實(shí)業(yè)有限公司發(fā)展趨勢(shì)，綜合考慮工藝、土建、公用等各種技術(shù)因素，做到總圖合理布置，達(dá)到“規(guī)劃投資省、建設(shè)工期短、生產(chǎn)成本低、土地綜合利用率高”的效果。3、達(dá)到工藝流程（生產(chǎn)程序）順暢、原材料與各種物料的輸送線(xiàn)路最短、貨物人流分道、生產(chǎn)調(diào)度方便的標(biāo)準(zhǔn)要求。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。4、同時(shí)考慮用地少、施工費(fèi)用節(jié)約等要求，沿圍墻、路邊和可利用場(chǎng)地種植花卉、樹(shù)木、草坪及常綠植物，改善和美化生產(chǎn)環(huán)境。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第17頁(yè)。（二）主要生產(chǎn)車(chē)間布置方案1、某某實(shí)業(yè)有限公司在工藝流程、技術(shù)參數(shù)和主要設(shè)備選擇確定以后，根據(jù)設(shè)備的外形、前后位置、上下位差以及各種物料輸入（出）、操作等規(guī)劃統(tǒng)一設(shè)計(jì)，選擇并確定車(chē)間布置方案。2、車(chē)間布置方案需要達(dá)到“物料流向最經(jīng)濟(jì)、操作控制最有利、檢測(cè)維修最方便”的要求，生產(chǎn)車(chē)間布置詳見(jiàn)—《主要生產(chǎn)車(chē)間布置示意簡(jiǎn)圖》。二、運(yùn)輸組成（一）運(yùn)輸組成總體設(shè)計(jì)1、項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)內(nèi)部和外部運(yùn)輸做到物料流向合理，場(chǎng)內(nèi)部和外部運(yùn)輸、接卸、貯存形成完整的、連續(xù)的工作系統(tǒng)，盡量使場(chǎng)內(nèi)、外的運(yùn)輸與車(chē)間內(nèi)部運(yùn)輸密切結(jié)合統(tǒng)一考慮。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。2、某某實(shí)業(yè)有限公司外部運(yùn)輸和內(nèi)部運(yùn)輸可采用送貨制；采用合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線(xiàn)，使企業(yè)的物流組成達(dá)到合理優(yōu)化；把企業(yè)的組成內(nèi)部從原材料輸入、產(chǎn)品外運(yùn)以及車(chē)間與車(chē)間、車(chē)間與倉(cāng)庫(kù)、車(chē)間內(nèi)部各工序之間的物料流動(dòng)都作為整體系統(tǒng)進(jìn)行物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使全廠物料運(yùn)輸形成有機(jī)的整體。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第18頁(yè)。（二）場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸1、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意物料支撐狀態(tài)的選擇，盡量做到物料不落地，使之有利于搬運(yùn)；運(yùn)輸線(xiàn)路的布置，應(yīng)盡量減少貨流與人流相交叉，以保證運(yùn)輸?shù)陌踩?、場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸主要為原材料的卸車(chē)進(jìn)庫(kù)；生產(chǎn)過(guò)程中原材料、半成品和成品的轉(zhuǎn)運(yùn)，以及成品的裝車(chē)外運(yùn)；場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸由裝載機(jī)、叉車(chē)及膠輪車(chē)承擔(dān)，其費(fèi)用記入主車(chē)間設(shè)備配套費(fèi)中，該項(xiàng)目資源配置可滿(mǎn)足場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)男枨蟆＃ㄈ﹫?chǎng)外運(yùn)輸1、場(chǎng)外運(yùn)輸主要為原材料的供給以及產(chǎn)品的外運(yùn)；產(chǎn)品的遠(yuǎn)距離運(yùn)輸由汽車(chē)或鐵路運(yùn)輸解決，某某社會(huì)運(yùn)輸力量充足，可滿(mǎn)足該項(xiàng)目場(chǎng)外遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)男枨蟆?、短距離的運(yùn)輸任務(wù)將利用社會(huì)運(yùn)力解決，基本可以滿(mǎn)足各類(lèi)運(yùn)輸需求，因此，該項(xiàng)目不考慮增加汽車(chē)運(yùn)輸設(shè)備。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。3、外部運(yùn)輸應(yīng)盡量依托社會(huì)運(yùn)輸力量，從而減少固定資產(chǎn)投資；主要產(chǎn)成品、大宗原材料的運(yùn)輸，應(yīng)避免多次倒運(yùn)，從而降低運(yùn)輸成本且提高運(yùn)輸效率。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第19頁(yè)。三、總圖主要數(shù)據(jù)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。該項(xiàng)目總用地面積66667.0平方米，其中：代征地面積600.0平方米，凈用地面積66067.0平方米（折合約99.1畝），場(chǎng)區(qū)總建筑面積74589.7平方米，項(xiàng)目計(jì)容建筑面積74589.7平方米，建筑物基底占地面積45322.0平方米，綠化面積4360.4平方米，場(chǎng)區(qū)道路及場(chǎng)地占地面積16384.6平方米，土地綜合利用面積66067.0平方米；該項(xiàng)目建筑系數(shù)68.6%，工程容積率1.1，綠化覆蓋率6.6%，辦公及生活用地所占比重5.2%，場(chǎng)區(qū)土地綜合利用率100.0%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第20頁(yè)。工程設(shè)計(jì)總體方案一、建筑設(shè)計(jì)方案1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：該項(xiàng)目生產(chǎn)車(chē)間采用全現(xiàn)澆鋼筋混凝土梁板，框架結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用樁基基礎(chǔ)，鋼筋混凝土條形基礎(chǔ)。2、基礎(chǔ)工程：根據(jù)工程地質(zhì)條件，荷載較小的建（構(gòu)）筑物采用天然地基，荷載較大的建（構(gòu)）筑物采用人工挖孔現(xiàn)灌澆柱樁。3、車(chē)間廠房：采用鋼屋架結(jié)構(gòu)，屋面采用彩鋼板，墻體采用彩鋼夾芯板，基礎(chǔ)采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)。4、辦公用房：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，多孔磚非承重墻體，屋面為現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土基礎(chǔ)。5、其他用房：采用磚混結(jié)構(gòu)，承重型墻體，基礎(chǔ)采用墻下條形基礎(chǔ)。二、主要材料選用標(biāo)準(zhǔn)要求（一）混凝土要求飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476）之規(guī)定，確定構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)構(gòu)件最低混凝土強(qiáng)度等級(jí)，基礎(chǔ)混凝土結(jié)構(gòu)的環(huán)境類(lèi)別為一類(lèi)，本工程上部主體結(jié)構(gòu)采用C30混凝土，上部結(jié)構(gòu)構(gòu)造柱、圈梁、過(guò)梁、基礎(chǔ)采用C25混凝土，設(shè)備基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度等級(jí)采用C30級(jí)，基礎(chǔ)混凝土墊層為C15級(jí)，基礎(chǔ)墊層混凝土為C15級(jí)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第21頁(yè)。（二）鋼筋及建筑構(gòu)件選用標(biāo)準(zhǔn)要求1、本工程建筑用鋼筋采用國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)熱軋鋼筋：基礎(chǔ)受力主筋均采用HRB400，箍筋及其他次要構(gòu)件為HPB300。2、HPB300級(jí)鋼筋選用E43系列焊條，HRB400級(jí)鋼筋選用E50系列焊條。3、埋件鋼板采用Q235鋼、Q345鋼，吊鉤用HPB235。4、鋼材連接所用焊條及方式按相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范要求。（三）隔墻、圍護(hù)墻材料本工程框架結(jié)構(gòu)的填充墻采用符合環(huán)保和節(jié)能要求的砌體材料（多孔磚），材料強(qiáng)度均應(yīng)符合GB50003規(guī)范要求：多孔磚強(qiáng)度MU10.0，砂漿強(qiáng)度M10.0~M7.5。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。（四）水泥及混凝土保護(hù)層飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第22頁(yè)。1、水泥選用標(biāo)準(zhǔn)：水泥品種一般采用普通硅酸鹽水泥，并根據(jù)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)和所處的環(huán)境條件合理選用添加劑。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。2、混凝土保護(hù)層：結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T50476）規(guī)定執(zhí)行。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第23頁(yè)。原輔材料及能源供應(yīng)情況一、原輔材料供應(yīng)（一）主要原材料及輔助材料供應(yīng)1、該項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)所需的各種原材料均有穩(wěn)定的供應(yīng)商，且該項(xiàng)目所在地區(qū)位條件優(yōu)越，交通運(yùn)輸便利，因此，原材料供應(yīng)有保障。2、項(xiàng)目所需的輔助材料，如內(nèi)外包裝所用的包裝物以及其它用品等，則由公司自主從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采購(gòu)，且國(guó)內(nèi)的供應(yīng)完全可以滿(mǎn)足該項(xiàng)目的需求。3、從目前的市場(chǎng)供應(yīng)情況來(lái)看，項(xiàng)目所需主要原材料及輔助材料的供應(yīng)條件完全可以滿(mǎn)足生產(chǎn)需要；根據(jù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)規(guī)模的要求，所需原輔材料的供應(yīng)依據(jù)“高質(zhì)量、低價(jià)格”的采購(gòu)原則，確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的正常進(jìn)行。（二）主要原材料及輔助材料的質(zhì)量要求飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。該項(xiàng)目還可根據(jù)具體訂單的特殊要求，按照顧客的不同期望采購(gòu)不同的原輔材料，以確保產(chǎn)品質(zhì)量和滿(mǎn)足用戶(hù)需求。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第24頁(yè)。二、能源供應(yīng)情況1、電能供應(yīng)：該項(xiàng)目用電由某某實(shí)業(yè)有限公司設(shè)計(jì)自備供電線(xiàn)路系統(tǒng)供應(yīng)，安裝配電功能齊全的配電裝置，即可滿(mǎn)足項(xiàng)目供電需求；根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目年用電量983100.0千瓦?時(shí)，折合120.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。2、水資源供應(yīng)：該項(xiàng)目共有生產(chǎn)用水和生活用水兩種水資源消耗，根據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目年用水量18491.1立方米，折合1.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤；由某某工業(yè)園區(qū)提供水源，該地區(qū)水位穩(wěn)定，水資源豐富而且水質(zhì)較好，供應(yīng)有保障。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第25頁(yè)。工藝技術(shù)設(shè)計(jì)及設(shè)備選型方案一、工藝技術(shù)設(shè)計(jì)確定的原則（一）原料路線(xiàn)確定原則1、項(xiàng)目所需原料來(lái)源應(yīng)穩(wěn)定可靠，項(xiàng)目建成后應(yīng)保證原料的質(zhì)量和連續(xù)供應(yīng)。2、所需原料應(yīng)經(jīng)濟(jì)易得，就不同原料的投資、成本、生產(chǎn)效率進(jìn)行比較，選擇最為適合、最經(jīng)濟(jì)的原料。（二）飛機(jī)及配件生產(chǎn)工藝技術(shù)路線(xiàn)確定原則1、對(duì)于飛機(jī)及配件生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“技術(shù)上先進(jìn)可行，經(jīng)濟(jì)上合理有利，綜合利用資源”的進(jìn)步原則，采用先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)統(tǒng)一控制整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的各工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗。2、嚴(yán)格按行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制飛機(jī)及配件產(chǎn)品質(zhì)量，為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。2、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿(mǎn)足該項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案的要求。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第26頁(yè)。二、工藝技術(shù)方案（一）工藝技術(shù)方案要求1、對(duì)于生產(chǎn)技術(shù)方案的選用，遵循“自動(dòng)控制、安全可靠、運(yùn)行穩(wěn)定、節(jié)省投資、綜合利用資源”的原則，選用當(dāng)前較先進(jìn)的集散型控制系統(tǒng)，控制整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)的各項(xiàng)工藝參數(shù)，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定在高水平上，同時(shí)可降低物料的消耗；嚴(yán)格按照飛機(jī)及配件行業(yè)規(guī)范要求組織生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，有效控制產(chǎn)品質(zhì)量，為廣大顧客提供優(yōu)質(zhì)的飛機(jī)及配件和良好的服務(wù)。2、積極采用新技術(shù)、新工藝和高效率專(zhuān)用設(shè)備，使用高質(zhì)量的原輔材料，穩(wěn)定和提高產(chǎn)品質(zhì)量，制造高附加值的產(chǎn)品，提高某某實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。3、在工藝設(shè)備的配置上，依據(jù)節(jié)能的原則，選用新型節(jié)能型設(shè)備，根據(jù)有利于環(huán)境保護(hù)的原則，優(yōu)先選用環(huán)境保護(hù)型設(shè)備，滿(mǎn)足項(xiàng)目所制訂的產(chǎn)品方案要求，優(yōu)選具有國(guó)際先進(jìn)水平的生產(chǎn)、試驗(yàn)及配套等設(shè)備，充分顯現(xiàn)龍頭企業(yè)專(zhuān)業(yè)化水平，選擇高效、合理的生產(chǎn)和物流方式。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第27頁(yè)。4、生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)要滿(mǎn)足規(guī)?；a(chǎn)要求，注重生產(chǎn)工藝的總體設(shè)計(jì)，工藝布局采用最佳物流模式、最有效的倉(cāng)儲(chǔ)模式、最短的物流過(guò)程、最便捷的物資流向。（二）技術(shù)來(lái)源及先進(jìn)性說(shuō)明該項(xiàng)目的技術(shù)來(lái)源為某某實(shí)業(yè)有限公司的自有技術(shù)，該技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。三、設(shè)備選型1、該項(xiàng)目的生產(chǎn)設(shè)備及檢測(cè)設(shè)備以工藝需要為依據(jù)，滿(mǎn)足工藝要求為原則，并盡量體現(xiàn)其技術(shù)先進(jìn)性、生產(chǎn)安全性和經(jīng)濟(jì)合理性，以及達(dá)到或超過(guò)國(guó)家相關(guān)的節(jié)能和環(huán)保要求；先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和裝備是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵，因此，工藝裝備必須選擇國(guó)內(nèi)外著名生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品，并且在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)的名牌節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。2、該項(xiàng)目生產(chǎn)工藝裝備和檢驗(yàn)設(shè)備的選用以“先進(jìn)、高效、實(shí)用、節(jié)能、可靠”為原則，飛機(jī)及配件生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)具有效率高、質(zhì)量好、物料損耗少、自動(dòng)化程度高、勞動(dòng)強(qiáng)度小、噪音低的特點(diǎn)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第28頁(yè)。3、某某實(shí)業(yè)有限公司根據(jù)飛機(jī)及配件生產(chǎn)工藝的要求，對(duì)比考察了多個(gè)生產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)，優(yōu)選了飛機(jī)及配件生產(chǎn)專(zhuān)用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備等國(guó)內(nèi)先進(jìn)的環(huán)保節(jié)能型設(shè)備，確保該項(xiàng)目生產(chǎn)及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)的需要。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。4、該項(xiàng)目擬選購(gòu)國(guó)內(nèi)先進(jìn)的關(guān)鍵工藝設(shè)備和國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，預(yù)計(jì)購(gòu)置安裝主要設(shè)備48臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11460.1萬(wàn)元。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第29頁(yè)。環(huán)境保護(hù)一、擬建項(xiàng)目環(huán)境污染源的識(shí)別（一）建設(shè)期污染源識(shí)別該項(xiàng)目在建設(shè)過(guò)程中可能會(huì)產(chǎn)生建筑施工棄土和揚(yáng)塵等建筑垃圾；建設(shè)期產(chǎn)生沖洗廢水、施工機(jī)械噪聲；裝飾工程使用的涂料產(chǎn)生的廢氣；建筑施工人員產(chǎn)生的生活廢水和生活垃圾等。（二）運(yùn)營(yíng)期污染源識(shí)別1、廢水：項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢水源自：生產(chǎn)工藝廢水、辦公及生活廢水。2、廢氣：項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期廢氣污染主要來(lái)源于：職工食堂排放的油煙；生產(chǎn)過(guò)程中排放的工藝廢氣等。3、噪音：動(dòng)力設(shè)備、機(jī)械設(shè)備等運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲。4、固體廢棄物：來(lái)源于生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)生的廢料、不合格品、廢棄包裝物等。二、環(huán)境保護(hù)結(jié)論飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。1、根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)內(nèi)容判定，該項(xiàng)目產(chǎn)生的污染因素屬常規(guī)性的，針對(duì)其采取的污染治理措施技術(shù)是成熟、可靠的；某某實(shí)業(yè)有限公司通過(guò)對(duì)項(xiàng)目建設(shè)期及運(yùn)營(yíng)期加強(qiáng)管理，嚴(yán)格按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)相應(yīng)的環(huán)境保護(hù)措施，不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境造成影響。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第30頁(yè)。2、某某實(shí)業(yè)有限公司在設(shè)計(jì)、建設(shè)和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，認(rèn)真貫徹落實(shí)資源綜合利用的原則，采取有效的防治和回收利用措施，其污染物的排放均可達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，符合國(guó)家環(huán)境保護(hù)要求，從生產(chǎn)狀況分析對(duì)周?chē)h(huán)境基本無(wú)影響。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。推進(jìn)綠色發(fā)展，大勢(shì)所趨，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，功在當(dāng)代、利在千秋。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，為守住綠水青山、為實(shí)現(xiàn)資陽(yáng)可持續(xù)發(fā)展、為建設(shè)生態(tài)文明新家園而共同努力。小康全面不全面，生態(tài)環(huán)境很關(guān)鍵。黨的十八屆五中全會(huì)把“綠色發(fā)展”作為五大發(fā)展理念之一，注重的是解決人與自然和諧問(wèn)題?！笆濉睍r(shí)期我們必須堅(jiān)持節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境的基本國(guó)策，堅(jiān)定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，協(xié)同推進(jìn)人民富裕、國(guó)家富強(qiáng)、中國(guó)美麗，形成人與自然和諧發(fā)展的現(xiàn)代化建設(shè)新格局。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第31頁(yè)。勞動(dòng)保護(hù)和安全衛(wèi)生及消防1、該項(xiàng)目采用先進(jìn)、成熟、可靠的生產(chǎn)技術(shù)，在設(shè)計(jì)中嚴(yán)格按照國(guó)家的有關(guān)勞動(dòng)安全衛(wèi)生政策，并根據(jù)實(shí)際情況采取完善的安全衛(wèi)生措施，預(yù)計(jì)該項(xiàng)目在建成后能夠有效地防止火災(zāi)、爆炸、雷電、靜電、觸電、機(jī)械傷害、中毒、噪聲危害等事故的發(fā)生。2、一旦發(fā)生事故，某某實(shí)業(yè)有限公司依靠工程設(shè)計(jì)規(guī)劃的安全防護(hù)設(shè)施和事故應(yīng)急措施能夠及時(shí)控制事故，防止安全及消防事故的蔓延，有力保障職工人身及財(cái)產(chǎn)的安全。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。3、某某實(shí)業(yè)有限公司嚴(yán)格遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程和制度，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，該項(xiàng)目完工后，其生產(chǎn)秩序是安全可靠的。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第32頁(yè)。節(jié)能分析一、項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)及供應(yīng)條件（一）項(xiàng)目所在地能源消費(fèi)情況某某工業(yè)園區(qū)目前已經(jīng)形成了比較系統(tǒng)的工業(yè)產(chǎn)業(yè)格局，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域企業(yè)用能情況來(lái)看，主要消耗的能源品種有：電力、新鮮水、熱力（包括水和蒸汽）、壓縮空氣、天然氣等；該項(xiàng)目建設(shè)選址其基礎(chǔ)設(shè)施條件較好，主要用能品種、數(shù)量均能得到較好的滿(mǎn)足，項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，也不會(huì)影響周?chē)髽I(yè)的正常用能。（二）項(xiàng)目所在地能源供應(yīng)條件1、供水條件：該項(xiàng)目供水由某某工業(yè)園區(qū)自來(lái)水管網(wǎng)供應(yīng)，能夠保證項(xiàng)目用水需要。2、供電條件：該項(xiàng)目電源由某某工業(yè)園區(qū)變配（供）電系統(tǒng)供應(yīng)，可滿(mǎn)足項(xiàng)目用電需要。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。3、天然氣供應(yīng)：該項(xiàng)目生產(chǎn)、生活需要天然氣，由某某天然氣供應(yīng)有限公司管道提供，燃?xì)夤?yīng)有保障。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第33頁(yè)。4、工業(yè)氣體供應(yīng)：該項(xiàng)目生產(chǎn)過(guò)程使用的工業(yè)氣體，由某某當(dāng)?shù)毓I(yè)氣體生產(chǎn)（運(yùn)輸銷(xiāo)售）公司足量提供。二、能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析根據(jù)《綜合能耗計(jì)算通則》（GB/T2589）實(shí)際消耗的各種能源是：一次能源、二次能源和生產(chǎn)使用耗能工質(zhì)所消耗的能源；根據(jù)項(xiàng)目用能數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和設(shè)備及工藝運(yùn)行情況，“飛機(jī)及配件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”年所需綜合能耗（當(dāng)量值）為344.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（一）項(xiàng)目用電量測(cè)算1、該項(xiàng)目電力消耗主要包括生產(chǎn)用電及照明輔助用電；生產(chǎn)用電主要包括生產(chǎn)設(shè)備用電和公用輔助工程設(shè)備用電。2、生產(chǎn)設(shè)備用電：根據(jù)《工廠供電設(shè)計(jì)》要求，本報(bào)告采用需要系數(shù)法對(duì)項(xiàng)目的用電負(fù)荷進(jìn)行估算，依據(jù)項(xiàng)目用電設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況，生產(chǎn)設(shè)備的年平均有功負(fù)荷系數(shù)選擇0.8，公用輔助工程設(shè)備選取0.9。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。3、該項(xiàng)目用電量由生產(chǎn)設(shè)備電耗、公用輔助設(shè)備電耗、工業(yè)照明電耗以及變壓器及線(xiàn)路損耗構(gòu)成，變壓器及電路損耗按項(xiàng)目運(yùn)行耗電量的2.0%估算；根據(jù)項(xiàng)目生產(chǎn)工藝用電和辦公及生活用電情況測(cè)算，全年用電量983100.0千瓦?時(shí)，參照《綜合能耗計(jì)算通則》（GB/T2589），按每千瓦?時(shí)電消耗0.1229千克標(biāo)準(zhǔn)煤計(jì)算綜合能耗，折合120.8噸標(biāo)準(zhǔn)煤。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第34頁(yè)。（二）項(xiàng)目用水量測(cè)算某某實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)工藝用水及設(shè)備耗水和生活用水由某某工業(yè)園區(qū)自來(lái)水供水管網(wǎng)供應(yīng)，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃區(qū)現(xiàn)有給、排水系統(tǒng)設(shè)施完備可以滿(mǎn)足使用要求，項(xiàng)目工業(yè)用水水壓0.35Mpa~0.45Mpa，生活給水水壓0.35Mpa，根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目實(shí)施后總用水量18491.1立方米/年，折合1.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（三）天然氣用量測(cè)算根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目年新增天然氣消耗量為154214.4標(biāo)準(zhǔn)立方米，折合205.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（四）液化石油氣用量測(cè)算根據(jù)測(cè)算，該項(xiàng)目液化石油氣年用量9.7噸，折合16.6噸標(biāo)準(zhǔn)煤。（五）項(xiàng)目總用能測(cè)算分析飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第35頁(yè)。根據(jù)綜合測(cè)算，該項(xiàng)目年綜合耗能量為344.1噸標(biāo)準(zhǔn)煤。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第35頁(yè)。三、項(xiàng)目節(jié)能效果分析通過(guò)與其他備選生產(chǎn)工藝技術(shù)對(duì)比，該項(xiàng)目能源消費(fèi)處于節(jié)能優(yōu)勢(shì)，根據(jù)測(cè)算，項(xiàng)目達(dá)綱年綜合節(jié)能量155.7噸標(biāo)準(zhǔn)煤/年，綜合節(jié)能率為21.5%，項(xiàng)目節(jié)能效果顯著。四、項(xiàng)目節(jié)能措施1、在總圖布置及車(chē)間和生產(chǎn)工藝布置上，盡量做到緊湊合理、物流暢通、運(yùn)輸短捷，避免生產(chǎn)過(guò)程中的來(lái)回倒運(yùn)現(xiàn)象。2、設(shè)計(jì)中盡可能地提高設(shè)備的利用率，一則能夠減少設(shè)備的數(shù)量，從而減少設(shè)備的占地面積和相應(yīng)的輔助設(shè)施，二則可以減少設(shè)備的投資。3、選用節(jié)能高效的設(shè)備，提高生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷率；在科學(xué)的管理和調(diào)配使用下，將充分體現(xiàn)高效、節(jié)能的特性，從提高設(shè)備負(fù)荷率方面來(lái)達(dá)到節(jié)約能源的目的；所有機(jī)電設(shè)備均選用節(jié)能效果好以及國(guó)家推薦的新型節(jié)能機(jī)電產(chǎn)品，減少無(wú)功消耗，提高設(shè)備效率同時(shí)降低電耗。五、項(xiàng)目預(yù)期節(jié)能綜合評(píng)價(jià)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第36頁(yè)。以先進(jìn)適用技術(shù)裝備應(yīng)用為手段，強(qiáng)化技術(shù)節(jié)能。全面推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)節(jié)能技術(shù)改造，深入推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)能效提升專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，加快推廣高溫高壓干熄焦、無(wú)球化粉磨、新型結(jié)構(gòu)鋁電解槽、智能控制等先進(jìn)技術(shù)。繼續(xù)推進(jìn)鍋爐、電機(jī)、變壓器等通用設(shè)備能效提升工程，組織實(shí)施空壓機(jī)系統(tǒng)能效提升計(jì)劃。圍繞高耗能行業(yè)企業(yè)，加快工藝革新，實(shí)施系統(tǒng)節(jié)能改造，鼓勵(lì)先進(jìn)節(jié)能技術(shù)的集成優(yōu)化運(yùn)用，推廣電爐鋼等短流程工藝和鋁液直供，推動(dòng)工業(yè)節(jié)能從局部、單體節(jié)能向全流程、系統(tǒng)節(jié)能轉(zhuǎn)變。提升產(chǎn)品的輕量化水平，推廣復(fù)合材料、輕合金、真空鍍鋁紙等高強(qiáng)韌度新型材料，推廣超高強(qiáng)度鋼熱沖壓成形技術(shù)、真空高壓鑄造、超高真空薄壁鑄造等輕量化成形工藝。普及中低品位余熱余壓發(fā)電、供熱及循環(huán)利用，積極推進(jìn)利用鋼鐵、化工等行業(yè)企業(yè)的低品位余熱向城市居民供熱，促進(jìn)產(chǎn)城融合。實(shí)施工業(yè)園區(qū)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第37頁(yè)。節(jié)能改造工程，加強(qiáng)園區(qū)能源梯級(jí)利用，推進(jìn)集中供熱制冷。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第36頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第37頁(yè)。組織機(jī)構(gòu)及人力資源配置一、項(xiàng)目建設(shè)期管理由某某實(shí)業(yè)有限公司承辦的建設(shè)項(xiàng)目積極推行項(xiàng)目法人責(zé)任制、招標(biāo)投標(biāo)制、工程監(jiān)理制，由公司總經(jīng)理掛帥，選派專(zhuān)業(yè)會(huì)計(jì)和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員參與，從有關(guān)部門(mén)抽調(diào)專(zhuān)業(yè)人員組成項(xiàng)目建設(shè)辦公室，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)工作；主要完成項(xiàng)目實(shí)施準(zhǔn)備、配套資金籌集、勘察設(shè)計(jì)、施工準(zhǔn)備直到竣工驗(yàn)收和交付使用等各個(gè)工作階段，各項(xiàng)投資活動(dòng)和各個(gè)工作環(huán)節(jié)可以相互交叉進(jìn)行。某某實(shí)業(yè)有限公司組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，對(duì)項(xiàng)目實(shí)施全面管理，由公司總經(jīng)理?yè)?dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，將項(xiàng)目實(shí)施時(shí)期各個(gè)工作階段的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，以便對(duì)項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度做出合理而又切實(shí)可行的安排，保證按時(shí)按質(zhì)完成任務(wù)，并使項(xiàng)目按期竣工并順利投入使用。二、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期組織機(jī)構(gòu)（一）法人治理結(jié)構(gòu)飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第38頁(yè)。某某實(shí)業(yè)有限公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度的要求進(jìn)行組織和運(yùn)行，建立有股東大會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、總經(jīng)理及高層管理人員分級(jí)權(quán)限決策的治理結(jié)構(gòu)；股東大會(huì)擁有對(duì)公司資產(chǎn)的最終所有權(quán)并根據(jù)股權(quán)比例行使相應(yīng)股東權(quán)；由股東大會(huì)選舉的董事組成公司董事會(huì)作為決策機(jī)構(gòu)對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)并行使相應(yīng)權(quán)限的經(jīng)營(yíng)決策權(quán)；由股東大會(huì)選舉產(chǎn)生的監(jiān)事和職工代表監(jiān)事組成的監(jiān)事會(huì)行使監(jiān)督權(quán)，維護(hù)股東利益，對(duì)股東大會(huì)負(fù)責(zé)；由董事會(huì)聘請(qǐng)的公司總經(jīng)理及高級(jí)管理人員根據(jù)董事會(huì)決策進(jìn)行企業(yè)的日常經(jīng)營(yíng)管理指揮活動(dòng)，保持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和經(jīng)營(yíng)效率。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第38頁(yè)。某某實(shí)業(yè)有限公司組織經(jīng)營(yíng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置按照“精簡(jiǎn)、高效”的原則，而且業(yè)務(wù)開(kāi)展、專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn)、經(jīng)營(yíng)管理活動(dòng)必須服從公司統(tǒng)一管理；為保證各部門(mén)及全體員工之間的協(xié)調(diào)配合，以完成企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，按照《中華人民共和國(guó)公司法》的規(guī)定并結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況對(duì)企業(yè)的組織機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)置。（二）公司管理體制飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第39頁(yè)。某某實(shí)業(yè)有限公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門(mén)按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷(xiāo)、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門(mén)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第39頁(yè)。三、人力資源配置飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第40頁(yè)。該項(xiàng)目勞動(dòng)定員是以所需的基本生產(chǎn)工人為基數(shù)，按照生產(chǎn)崗位、勞動(dòng)定額計(jì)算配備相關(guān)人員；依照生產(chǎn)工藝、供應(yīng)保障和經(jīng)營(yíng)管理的需要，在充分利用企業(yè)人力資源的基礎(chǔ)上，該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后招聘人員實(shí)行全員聘任合同制；根據(jù)某某實(shí)業(yè)有限公司規(guī)劃，達(dá)綱年勞動(dòng)定員為647人。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第40頁(yè)。項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第41頁(yè)。該項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃為12個(gè)月。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第41頁(yè)。投資估算與資金籌措一、投資估算的依據(jù)和說(shuō)明（一）投資估算的依據(jù)1、《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)（第三版）》。2、《建設(shè)項(xiàng)目投資估算編審規(guī)程》（CECA/GC1）。3、《企業(yè)工程設(shè)計(jì)概算編制辦法》（2008年）。4、《建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費(fèi)管理規(guī)定》（2010年）。5、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響咨詢(xún)收費(fèi)規(guī)定》（2008年）。6、《招標(biāo)代理服務(wù)收費(fèi)管理暫行辦法》（2009年）。（二）項(xiàng)目費(fèi)用與效益范圍界定該項(xiàng)目費(fèi)用界定為工程建設(shè)費(fèi)用和項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期所發(fā)生的各項(xiàng)費(fèi)用；項(xiàng)目效益界定為運(yùn)營(yíng)期所產(chǎn)生的各項(xiàng)收益，并嚴(yán)格遵循財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)過(guò)程中費(fèi)用與效益計(jì)算范圍相一致性的原則。（三）投資估算有關(guān)問(wèn)題的說(shuō)明飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第42頁(yè)。1、在本報(bào)告中，某某實(shí)業(yè)有限公司對(duì)交通運(yùn)輸設(shè)施、公用辦公設(shè)施、職工生活設(shè)施等未作考慮。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第42頁(yè)。2、本工程中未考慮運(yùn)輸工具及車(chē)輛的購(gòu)置，項(xiàng)目所需大宗物資的運(yùn)輸由某某當(dāng)?shù)厣鐣?huì)運(yùn)輸力量協(xié)作解決。3、該項(xiàng)目場(chǎng)界區(qū)外的供水、供電、供氣等設(shè)施費(fèi)用不列入總投資，由當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)具體實(shí)施，并且要求與項(xiàng)目建設(shè)同步進(jìn)行。二、建設(shè)投資估算（一）建設(shè)投資估算范圍根據(jù)《投資項(xiàng)目可行性研究指南》的規(guī)定，某某實(shí)業(yè)有限公司承辦的“飛機(jī)及配件生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目”的建設(shè)投資（不含建設(shè)期借款利息）估算范圍包括：工程建設(shè)費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)三個(gè)部分，其中：工程費(fèi)用包括建筑工程投資、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、安裝工程費(fèi)、公用工程費(fèi)等；工程建設(shè)其他費(fèi)用包括：征地及拆遷補(bǔ)償費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、環(huán)評(píng)及安評(píng)費(fèi)、工程監(jiān)理費(fèi)、招投標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)、場(chǎng)地準(zhǔn)備及臨時(shí)設(shè)施費(fèi)、新增職工培訓(xùn)費(fèi)、聯(lián)合試車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)等；預(yù)備費(fèi)科目及費(fèi)率的取值執(zhí)行國(guó)家相關(guān)部門(mén)的規(guī)定。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第43頁(yè)。（二）建筑工程投資估算飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第43頁(yè)。該項(xiàng)目建筑工程包括：生產(chǎn)車(chē)間、輔助車(chē)間、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、辦公室、職工宿舍、配套工程、圍墻、廠區(qū)道路及綠化等，建筑工程投資根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)劃，參照當(dāng)?shù)仡?lèi)似工程單方造價(jià)指標(biāo)估算；筑（構(gòu)）物和場(chǎng)區(qū)附屬工程參照《迪慶州建筑工程概算定額》控制指標(biāo)進(jìn)行估算；該項(xiàng)目總建筑面積74589.7平方米，項(xiàng)目計(jì)容建筑面積74589.7平方米，預(yù)計(jì)建筑工程投資8644.4萬(wàn)元。（三）設(shè)備購(gòu)置費(fèi)估算設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的估算是根據(jù)國(guó)內(nèi)外制造廠家（商）報(bào)價(jià)和類(lèi)似工程設(shè)備價(jià)格，同時(shí)參照《機(jī)電產(chǎn)品報(bào)價(jià)手冊(cè)》和《建設(shè)項(xiàng)目概算編制辦法及各項(xiàng)概算指標(biāo)》規(guī)定的相應(yīng)要求進(jìn)行，并考慮必要的運(yùn)雜費(fèi)進(jìn)行估算；該項(xiàng)目計(jì)劃購(gòu)置和安裝生產(chǎn)設(shè)備、檢驗(yàn)設(shè)備、安全及環(huán)境保護(hù)設(shè)備共計(jì)48臺(tái)（套），設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11460.1萬(wàn)元。（四）安裝工程費(fèi)估算該項(xiàng)目安裝工程費(fèi)按主要設(shè)備購(gòu)置費(fèi)的3.0%估算，預(yù)計(jì)安裝工程費(fèi)343.9萬(wàn)元。（五）工程建設(shè)其他費(fèi)用估算飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第44頁(yè)。1、土地征用及遷移補(bǔ)償費(fèi)：經(jīng)營(yíng)性建設(shè)項(xiàng)目通過(guò)出讓方式購(gòu)置的土地使用權(quán)（或劃撥方式取得無(wú)限期土地使用權(quán)）而支付的土地出讓金、土地補(bǔ)償費(fèi)、安置補(bǔ)償費(fèi)、地上附著物和青苗補(bǔ)償費(fèi)、余物遷建補(bǔ)償費(fèi)、土地登記管理費(fèi)等，或在建設(shè)過(guò)程中發(fā)生的土地復(fù)墾費(fèi)用和土地?fù)p失補(bǔ)償費(fèi)用等。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第44頁(yè)。2、建設(shè)單位管理費(fèi)：是指某某實(shí)業(yè)有限公司建設(shè)項(xiàng)目從籌建之日起至辦理竣工財(cái)務(wù)決算之日止發(fā)生的管理性開(kāi)支；管理費(fèi)包括建設(shè)單位開(kāi)辦費(fèi)、建設(shè)單位經(jīng)費(fèi)等，根據(jù)財(cái)建【2002】394號(hào)和財(cái)建【2003】724號(hào)文件的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況調(diào)整。3、項(xiàng)目建設(shè)前期工作費(fèi)包括編制可行性研究報(bào)告等與項(xiàng)目啟動(dòng)有關(guān)的前期費(fèi)用，按計(jì)價(jià)格【1999】1283號(hào)文《建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)前期準(zhǔn)備工作咨詢(xún)收費(fèi)暫行規(guī)定》計(jì)取。4、工程勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、施工圖預(yù)算編制費(fèi)、竣工圖編制費(fèi)：是指建設(shè)單位為進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)發(fā)生的勘察、設(shè)計(jì)及前期工作咨詢(xún)費(fèi)和勘察設(shè)計(jì)費(fèi)，根據(jù)《工程勘察設(shè)計(jì)文件收費(fèi)管理規(guī)定》（國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部計(jì)價(jià)格【2002】10號(hào)）文件要求和迪慶州市場(chǎng)情況確定。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第45頁(yè)。5、環(huán)境影響咨詢(xún)費(fèi)：是指按照《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》對(duì)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響進(jìn)行全面評(píng)價(jià)所需費(fèi)用；根據(jù)國(guó)家計(jì)委、國(guó)家環(huán)?？偩钟?jì)價(jià)格【2002】125號(hào)文件規(guī)定，參考某某實(shí)際收費(fèi)情況計(jì)取。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第45頁(yè)。6、招投標(biāo)代理服務(wù)費(fèi)：是指招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)接受招標(biāo)人委托，從事招標(biāo)業(yè)務(wù)所需費(fèi)用；根據(jù)國(guó)家計(jì)委計(jì)價(jià)格【2002】1980號(hào)文件規(guī)定計(jì)取。7、工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)：是指委托工程監(jiān)理單位對(duì)工程實(shí)施監(jiān)理工作所需費(fèi)用，包括工程建設(shè)監(jiān)理費(fèi)、建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、建筑施工安全監(jiān)督管理費(fèi)等，參照國(guó)家發(fā)改委發(fā)改價(jià)格【2007】670號(hào)文的規(guī)定，參考某某實(shí)際收費(fèi)情況計(jì)列。8、工程保險(xiǎn)費(fèi)：是指某某實(shí)業(yè)有限公司在建設(shè)期間向保險(xiǎn)公司投保的費(fèi)用，根據(jù)迪慶州有關(guān)規(guī)定，參考某某實(shí)際情況計(jì)列。9、城市基礎(chǔ)設(shè)施配套費(fèi)：是指根據(jù)計(jì)價(jià)格【2001】585號(hào)文件要求，將各類(lèi)專(zhuān)項(xiàng)配套費(fèi)統(tǒng)一歸并后的城市行政事業(yè)性收費(fèi)，包括市政配套費(fèi)、公建配套費(fèi)和中學(xué)增建費(fèi)等。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第46頁(yè)。10、預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)、漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；按計(jì)投資【1999】1340號(hào)文《國(guó)家計(jì)委關(guān)于加強(qiáng)對(duì)基本建設(shè)大中型項(xiàng)目概算中“漲價(jià)預(yù)備費(fèi)”管理有關(guān)問(wèn)題的通知》，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)費(fèi)率取零。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第46頁(yè)。11、其他與項(xiàng)目建設(shè)相關(guān)的規(guī)費(fèi)費(fèi)率按國(guó)家規(guī)定的現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)投資中的工程建設(shè)其他費(fèi)用1308.1萬(wàn)元。（六）預(yù)備費(fèi)估算項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)；根據(jù)原國(guó)家計(jì)委頒發(fā)的計(jì)投資【1999】1340號(hào)文件的規(guī)定，漲價(jià)預(yù)備費(fèi)投資價(jià)格指數(shù)按零計(jì)算。基本預(yù)備費(fèi)=（工程建設(shè)費(fèi)用+工程建設(shè)其他費(fèi)用）×基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)率，基本預(yù)備費(fèi)費(fèi)率的取值應(yīng)執(zhí)行國(guó)家有關(guān)部門(mén)的規(guī)定；該項(xiàng)目基本預(yù)備費(fèi)按工程費(fèi)用與其他費(fèi)用之和的3.0%計(jì)??；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目預(yù)備費(fèi)326.3萬(wàn)元。（七）建設(shè)投資飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第47頁(yè)。建設(shè)投資估算采用概算法，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目建設(shè)投資22082.8萬(wàn)元，其中：建筑工程投資8644.4萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11460.1萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)343.9萬(wàn)元，工程建設(shè)其他費(fèi)用1308.1萬(wàn)元（其中：土地使用權(quán)費(fèi)840.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.5%），預(yù)備費(fèi)326.3萬(wàn)元。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第47頁(yè)。三、建設(shè)期借款及建設(shè)期借款利息估算該項(xiàng)目建設(shè)期12個(gè)月，建設(shè)期借款8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%；假定借款在項(xiàng)目建設(shè)期內(nèi)發(fā)生并分批投入使用，根據(jù)中國(guó)人民銀行最新存借款利率，按中長(zhǎng)期借款名義年利率進(jìn)行測(cè)算，建設(shè)期借款利息434.6萬(wàn)元。四、固定資產(chǎn)投資估算固定資產(chǎn)投資由建設(shè)投資和建設(shè)期借款利息組成，該項(xiàng)目的固定資產(chǎn)投資：22082.8+434.6=22517.4（萬(wàn)元）。五、流動(dòng)資金投資估算該項(xiàng)目所需流動(dòng)資金主要是用于采購(gòu)原材料和燃料動(dòng)力等，為確保生產(chǎn)的正常進(jìn)行，另外需購(gòu)進(jìn)輔助材料；根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)，該項(xiàng)目流動(dòng)資金估算參照同行業(yè)流動(dòng)資產(chǎn)和流動(dòng)負(fù)債的合理周轉(zhuǎn)天數(shù)，采用分項(xiàng)詳細(xì)估算法進(jìn)行估算，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年占用流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第48頁(yè)。六、項(xiàng)目總投資及其構(gòu)成分析飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第48頁(yè)。1、按照《投資項(xiàng)目可行性研究指南》的要求，該項(xiàng)目總投資包括固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資金兩部分，根據(jù)估算，項(xiàng)目總投資（TI）33779.6萬(wàn)元，其中：固定資產(chǎn)投資22517.4萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的66.7%；流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.3%。2、在固定資產(chǎn)投資中，建設(shè)投資22082.8萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的65.4%；建設(shè)期借款利息434.6萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.3%。3、該項(xiàng)目建設(shè)投資包括：建筑工程投資8644.4萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的25.6%；設(shè)備購(gòu)置費(fèi)11460.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的33.9%；安裝工程費(fèi)343.9萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.0%；工程建設(shè)其他費(fèi)用1308.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的3.9%，其中：土地使用權(quán)費(fèi)840.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的2.5%；預(yù)備費(fèi)326.3萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.0%。4、總投資及其構(gòu)成：總投資=建設(shè)投資+建設(shè)期借款利息+流動(dòng)資金。項(xiàng)目總投資（TI）=22082.8+434.6+11262.2=33779.6（萬(wàn)元）。七、投資計(jì)劃與資金籌措飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第49頁(yè)。該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資22517.4萬(wàn)元，達(dá)綱年占用流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元，項(xiàng)目總投資（TI）33779.6萬(wàn)元，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，某某實(shí)業(yè)有限公司計(jì)劃自籌資金24946.5萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.9%；該項(xiàng)目全部借款總額8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%；其他資金0.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.0%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第49頁(yè)。（一）項(xiàng)目資本金該項(xiàng)目資本金24946.5萬(wàn)元，其中：用于建設(shè)投資13249.7萬(wàn)元，用于建設(shè)期借款利息434.6萬(wàn)元，用于流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元；占項(xiàng)目總投資的73.9%，滿(mǎn)足《國(guó)務(wù)院關(guān)于調(diào)整固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目資本金比例的通知》（國(guó)發(fā)【2009】27號(hào)）規(guī)定要求。（二）債務(wù)資金1、建設(shè)期借款該項(xiàng)目建設(shè)期擬申請(qǐng)建設(shè)期借款8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%。2、流動(dòng)資金借款該項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)期，擬申請(qǐng)銀行流動(dòng)資金借款0.0萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的0.0%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第50頁(yè)。八、建設(shè)資金運(yùn)用計(jì)劃飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第50頁(yè)。1、該項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資22517.4萬(wàn)元，計(jì)劃在建設(shè)期內(nèi)一次性投入。2、該項(xiàng)目達(dá)綱年流動(dòng)資金11262.2萬(wàn)元，根據(jù)項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后各年生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)負(fù)荷的安排逐年按照比例投入。九、項(xiàng)目融資方式1、以某某實(shí)業(yè)有限公司計(jì)劃自籌資金、項(xiàng)目合作方投資和部分借貸資金啟動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)。2、通過(guò)分期分批的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)資金回流，以滾動(dòng)發(fā)展資金作為再投資的重要資金來(lái)源。3、以銀行借款、產(chǎn)業(yè)信托、金融租賃等多形式相結(jié)合的方式進(jìn)行融資。十、項(xiàng)目融資計(jì)劃（一）建設(shè)單位計(jì)劃自籌資金飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第51頁(yè)。該項(xiàng)目由某某實(shí)業(yè)有限公司計(jì)劃自籌資金24946.5萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的73.9%，主要用于支付該項(xiàng)目的建筑工程投資、設(shè)備購(gòu)置及安裝工程費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)用及預(yù)備費(fèi)、流動(dòng)資金等項(xiàng)目建設(shè)投資。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第51頁(yè)。（二）申請(qǐng)銀行借款1、該項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃向銀行申請(qǐng)借款8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%；建設(shè)期借款期限為10年，主要用于建設(shè)廠房和購(gòu)置部分生產(chǎn)設(shè)施以及支付土地使用權(quán)費(fèi)等。2、該項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期申請(qǐng)流動(dòng)資金借款0.0萬(wàn)元，主要用于支付采購(gòu)原輔材料費(fèi)用、燃料動(dòng)力費(fèi)、職工工資等，占項(xiàng)目總投資的0.0%。3、根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目全部借款總額8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%。十一、項(xiàng)目建設(shè)期借款償還計(jì)劃（一）項(xiàng)目建設(shè)期借款數(shù)額及償還期限該項(xiàng)目建設(shè)期計(jì)劃申請(qǐng)銀行分期借款8833.1萬(wàn)元，建設(shè)期借款額占項(xiàng)目總投資的26.1%，建設(shè)期借款利息434.6萬(wàn)元，借款償還期限確定為10年。（二）借款本金及利息償付飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第52頁(yè)。1、建設(shè)期借款本金計(jì)劃在項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)按照“等額還本，按時(shí)付息”的原則進(jìn)行償還，建設(shè)期借款利息（434.6萬(wàn)元）計(jì)入固定資產(chǎn)投資，由資本金償付建設(shè)期借款利息。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第52頁(yè)。2、無(wú)論是在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中還是在項(xiàng)目的正常經(jīng)營(yíng)期內(nèi)，某某實(shí)業(yè)有限公司均按銀行規(guī)定的借款利率每月定時(shí)支付（償還）借款利息。3、建設(shè)投資借款在項(xiàng)目正常經(jīng)營(yíng)期所發(fā)生的利息支出，計(jì)入項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期經(jīng)營(yíng)總成本費(fèi)用，列為經(jīng)營(yíng)期綜合成本的財(cái)務(wù)費(fèi)用。（三）債務(wù)資金償還計(jì)劃按照“等額還本，利息照付”模式償還建設(shè)投資借款計(jì)算，項(xiàng)目建設(shè)投資借款償還期計(jì)劃為10年（不含建設(shè)期），借款償還資金來(lái)源主要是項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期稅后利潤(rùn)及固定資產(chǎn)折舊及攤銷(xiāo)費(fèi)兩部分，在預(yù)設(shè)的10年還款期內(nèi)，項(xiàng)目投產(chǎn)后達(dá)綱年利息備付率（ICR）最低為31.7，大于3.0，以后逐年提高；達(dá)綱年償債備付率（DSCR）最低為12.8，大于1.5，以后逐年提高，因此，該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的借貸資金償還能力。（四）借款償還（還本）計(jì)劃飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第53頁(yè)。該項(xiàng)目建設(shè)期借款8833.1萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的26.1%；計(jì)劃從項(xiàng)目投產(chǎn)年開(kāi)始償還借款本金，到第10年全部付清借款，即：經(jīng)營(yíng)期第10年底全部付清8833.1萬(wàn)元建設(shè)期借款。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第53頁(yè)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第54頁(yè)。償還借款資金來(lái)源飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第54頁(yè)。經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)一、基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取1、所有基礎(chǔ)數(shù)據(jù)均以近期物價(jià)水平為基礎(chǔ)，項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)不考慮通貨膨脹因素，只考慮飛機(jī)及配件相對(duì)價(jià)格變化，同時(shí)，假設(shè)當(dāng)年飛機(jī)及配件產(chǎn)量等于當(dāng)年產(chǎn)品銷(xiāo)售量。2、根據(jù)《方法與參數(shù)》以及國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和資金時(shí)間價(jià)值等因素確定：繳納企業(yè)所得稅后財(cái)務(wù)基準(zhǔn)收益率按ic=12.0%計(jì)算。3、根據(jù)《方法與參數(shù)》確定項(xiàng)目資產(chǎn)負(fù)債率（LOAR）合理區(qū)間為40.0%-60.0%；利息備付率（ICR）的最低可接受值為3.0，償債備付率（DSCR）的最低可接受值為1.5。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第55頁(yè)。4、項(xiàng)目計(jì)算期的確定，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)期12個(gè)月，根據(jù)主要設(shè)備的使用壽命和飛機(jī)及配件的技術(shù)壽命期，該項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)壽命期按15年計(jì)算，項(xiàng)目自投入經(jīng)營(yíng)至達(dá)綱年段系投產(chǎn)期，經(jīng)營(yíng)能力為設(shè)計(jì)能力的30.0%~90.0%；項(xiàng)目達(dá)綱期即是項(xiàng)目正常經(jīng)營(yíng)期，經(jīng)營(yíng)能力達(dá)到設(shè)計(jì)能力的100.0%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第55頁(yè)。5、該項(xiàng)目應(yīng)繳納稅金及附加包括：增值稅、城市建設(shè)維護(hù)稅和教育費(fèi)附加，其納稅稅率按國(guó)家現(xiàn)行納稅規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。6、根據(jù)《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法》，該項(xiàng)目企業(yè)所得稅稅率為25.0%，法定盈余公積金按凈利潤(rùn)（NP）的10.0%計(jì)取。二、營(yíng)業(yè)收入估算該項(xiàng)目達(dá)綱年預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75081.5萬(wàn)元。三、達(dá)綱年增值稅根據(jù)《中華人民共和國(guó)增值稅暫行條例》（國(guó)務(wù)院令第538號(hào)）的規(guī)定和《關(guān)于全國(guó)實(shí)施增值稅轉(zhuǎn)型改革若干問(wèn)題的通知》（財(cái)政部、稅務(wù)總局財(cái)稅【2008】170號(hào)），該項(xiàng)目原輔材料和燃料動(dòng)力的進(jìn)項(xiàng)稅，除自來(lái)水的進(jìn)項(xiàng)稅率為13.0%以外其他均為17.0%，項(xiàng)目產(chǎn)成品銷(xiāo)項(xiàng)稅率為17.0%；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年應(yīng)繳納增值稅計(jì)算如下：達(dá)綱年應(yīng)繳增值稅=銷(xiāo)項(xiàng)稅額-進(jìn)項(xiàng)稅額=3685.0萬(wàn)元。四、綜合總成本估算飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第56頁(yè)。1、燃料及動(dòng)力費(fèi)：該項(xiàng)目燃料及動(dòng)力費(fèi)參照類(lèi)似項(xiàng)目并結(jié)合實(shí)際情況估算，該項(xiàng)目達(dá)綱年外購(gòu)電力的增值稅稅率為17.0%，外購(gòu)水的增值稅稅率為13.0%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第56頁(yè)。2、原輔材料費(fèi)：該項(xiàng)目原輔材料費(fèi)，按達(dá)綱年產(chǎn)品單位消耗定額和市場(chǎng)采購(gòu)單價(jià)為基數(shù)時(shí)行測(cè)算。3、工資及福利費(fèi)：該項(xiàng)目勞動(dòng)定員為647人，福利費(fèi)按工資總額的14.0%提取。4、修理費(fèi)用：修理費(fèi)按照固定資產(chǎn)原值（扣除所含的建設(shè)期借款利息）的0.5%計(jì)取。5、折舊費(fèi)：固定資產(chǎn)按平均年限法計(jì)提折舊攤?cè)氤杀?，按固定資產(chǎn)的不同類(lèi)別分別計(jì)算，固定資產(chǎn)的凈殘值率按5.0%計(jì)算，其中：房屋、建筑物折舊年限按照20年、固定資產(chǎn)殘值按照10.0%計(jì)算；機(jī)器設(shè)備折舊年限按照15年、固定資產(chǎn)殘值按照5.0%計(jì)算；安裝工程費(fèi)按15年折舊。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第57頁(yè)。6、攤銷(xiāo)費(fèi)：無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)按照平均年限法計(jì)算攤銷(xiāo)費(fèi)，不計(jì)殘值，其中無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)年限如下：該項(xiàng)目無(wú)形資產(chǎn)為土地使用權(quán)費(fèi)，按10年平均攤?cè)氤杀举M(fèi)用；遞延資產(chǎn)按8年平均攤銷(xiāo)計(jì)入總成本費(fèi)用中；屬于固定資產(chǎn)的其他費(fèi)用折舊年限按照10年計(jì)算，不計(jì)固定資產(chǎn)殘值。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第57頁(yè)。7、利息支出：主要包括建設(shè)投資在經(jīng)營(yíng)期間發(fā)生的長(zhǎng)期借款利息、流動(dòng)資金短期借款利息和其他短期借款利息。8、工程建設(shè)其他費(fèi)用：其它費(fèi)用主要包括其他制造費(fèi)用、其他管理費(fèi)用、其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用；其中其他制造費(fèi)用按照固定資產(chǎn)原值（扣除所含的建設(shè)期借款利息）的3.0%計(jì)取，其他管理費(fèi)用按照工資及福利費(fèi)總額的0.1倍計(jì)取，其他營(yíng)業(yè)費(fèi)用按照營(yíng)業(yè)收入的3.0%計(jì)取。9、綜合總成本估算：該項(xiàng)目年總成本（TC）的估算是以產(chǎn)品的綜合總成本為基點(diǎn)進(jìn)行，根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，當(dāng)項(xiàng)目達(dá)到正常生產(chǎn)年份時(shí)，按達(dá)綱年經(jīng)營(yíng)能力計(jì)算，該項(xiàng)目總成本費(fèi)用58098.8萬(wàn)元，其中：可變成本49720.1萬(wàn)元，固定成本8378.7萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)成本56292.0萬(wàn)元。五、營(yíng)業(yè)稅金及附加飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第58頁(yè)。營(yíng)業(yè)稅金及附加反映某某實(shí)業(yè)有限公司經(jīng)營(yíng)主要業(yè)務(wù)應(yīng)負(fù)擔(dān)的營(yíng)業(yè)稅、消費(fèi)稅、城市維護(hù)建設(shè)稅、資源稅和教育費(fèi)附加等；城市維護(hù)建設(shè)稅和教育費(fèi)附加屬于附加稅，根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市建設(shè)維護(hù)稅暫行條例》和《征收教育費(fèi)附加的暫行規(guī)定》，該項(xiàng)目城市建設(shè)維護(hù)稅和教育費(fèi)附加是按企業(yè)當(dāng)期實(shí)際繳納的增值稅、消費(fèi)稅和營(yíng)業(yè)稅三稅相加的稅額為計(jì)征依據(jù)，執(zhí)行國(guó)家現(xiàn)行的一定納稅稅率規(guī)定計(jì)算；根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測(cè)算，該項(xiàng)目達(dá)綱年應(yīng)納營(yíng)業(yè)稅金及附加334.5萬(wàn)元。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第58頁(yè)。六、利潤(rùn)總額及所得稅根據(jù)國(guó)家有關(guān)稅收政策規(guī)定，該項(xiàng)目達(dá)綱年利潤(rùn)總額：利潤(rùn)總額=營(yíng)業(yè)收入-綜合總成本-銷(xiāo)售稅金及附加+補(bǔ)貼收入=16648.2（萬(wàn)元）。根據(jù)第十屆全國(guó)人民代表大會(huì)第五次會(huì)議通過(guò)的《中華人民共和國(guó)企業(yè)所得稅法》，項(xiàng)目所得稅稅率按25.0%計(jì)征，根據(jù)規(guī)定該項(xiàng)目應(yīng)繳納企業(yè)所得稅，達(dá)綱年應(yīng)納所得稅為：企業(yè)所得稅=應(yīng)納稅所得額×稅率=16648.2×25.0%=4162.1（萬(wàn)元）。七、年利潤(rùn)及利潤(rùn)分配該項(xiàng)目達(dá)綱年可實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額16648.2萬(wàn)元，繳納企業(yè)所得稅4162.1萬(wàn)元，其正常經(jīng)營(yíng)年份凈利潤(rùn)：凈利潤(rùn)=利潤(rùn)總額-所得稅=16648.2-4162.1=12486.1（萬(wàn)元）。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第59頁(yè)。1、達(dá)綱年投資利潤(rùn)率=49.3%。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第59頁(yè)。2、達(dá)綱年投資利稅率=61.2%。3、達(dá)綱年資本金凈利潤(rùn)率（ROE）=66.7%。4、達(dá)綱年投資回報(bào)率=37.0%。以上指標(biāo)表明，該項(xiàng)目的投資利潤(rùn)率、投資利稅率均高于同行業(yè)的平均水平，說(shuō)明該項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好，隨著經(jīng)濟(jì)效益的產(chǎn)生和盈余資金的增加，企業(yè)的清償能力將會(huì)逐年增強(qiáng)。根據(jù)經(jīng)濟(jì)測(cè)算，該項(xiàng)目投產(chǎn)后，達(dá)綱年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入75081.5萬(wàn)元，總成本費(fèi)用58098.8萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加334.5萬(wàn)元，利潤(rùn)總額16648.2萬(wàn)元，所得稅4162.1萬(wàn)元，年凈利潤(rùn)12486.1萬(wàn)元。八、項(xiàng)目盈利能力分析根據(jù)項(xiàng)目資金成本并考慮到一定風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，確定折現(xiàn)率為ic=12.0%，同時(shí)也作為對(duì)項(xiàng)目?jī)?nèi)部收益率指標(biāo)的判據(jù)（基準(zhǔn)收益率）；本報(bào)告編制了項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表，假定全部投資均為某某實(shí)業(yè)有限公司計(jì)劃自籌資金（資本金EC）進(jìn)行現(xiàn)金流量分析，根據(jù)該表可計(jì)算出以下經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第60頁(yè)。（一）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第60頁(yè)。按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，項(xiàng)目財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）系指項(xiàng)目在整個(gè)計(jì)算期內(nèi)各年凈現(xiàn)金流量現(xiàn)值累計(jì)為零時(shí)的折現(xiàn)率，其表達(dá)式為：財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）=28.6%該項(xiàng)目全部投資財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）28.6%，高于行業(yè)基準(zhǔn)內(nèi)部收益率（ic=12.0%），表明該項(xiàng)目對(duì)所占用資金的回收能力要大于飛機(jī)及配件行業(yè)占用資金的平均水平，投資使用效率較高。（二）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（所得稅后）按照《方法與參數(shù)》的規(guī)定，所得稅后財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）系指項(xiàng)目按設(shè)定的折現(xiàn)率（一般采用基準(zhǔn)收益率ic=12.0%），計(jì)算項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)期內(nèi)各年現(xiàn)金流量的現(xiàn)值之和，其表達(dá)式為：財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（FNPV）=40588.0（萬(wàn)元）。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第61頁(yè)。以上計(jì)算結(jié)果表明，投資項(xiàng)目的盈利能力高于行業(yè)基準(zhǔn)水平，項(xiàng)目投資所得稅后的全部財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）28.6%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（ic=12.0%）為40588.0萬(wàn)元；財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（FIRR）均大于行業(yè)基準(zhǔn)收益率和銀行借款利率，說(shuō)明該項(xiàng)目具有較強(qiáng)的盈利能力，在財(cái)務(wù)上是可以接受的。飛機(jī)及配件項(xiàng)目可行性研究報(bào)告全文共68頁(yè)，當(dāng)前為第61頁(yè)。（三）全部投資回收期（Pt）全部投資回收期是指以項(xiàng)目的凈收益抵償全部投資所需要的時(shí)間，是財(cái)務(wù)上投資回收能力的主要靜態(tài)指標(biāo)；全部投資回收期=（累計(jì)現(xiàn)金流量開(kāi)始出現(xiàn)正值年份數(shù)）-1+{上年累計(jì)現(xiàn)金凈流量的絕對(duì)值/當(dāng)年凈現(xiàn)金流量}，投資回收期計(jì)算公式如下：全部投資回收期（Pt）=4.0年（含建設(shè)期12個(gè)月）。該項(xiàng)目全部投資回收期為4.0年，要小于行業(yè)基準(zhǔn)投資回收期，說(shuō)明項(xiàng)目投資回收能力高于同行業(yè)的平均水平，這表明項(xiàng)目的投資能夠及時(shí)回收，盈利能力較強(qiáng)，故投資風(fēng)險(xiǎn)性相對(duì)較小。（四）總投資收益率（ROI）按照《方法與參數(shù)》規(guī)定，總投資收益率（ROI）表示總投資的盈利水平，系指項(xiàng)目達(dá)到設(shè)計(jì)能力后達(dá)綱年的年息稅前利潤(rùn)或運(yùn)營(yíng)期內(nèi)年平均息稅前利潤(rùn)（EBIT）與項(xiàng)目總投資的比率，其計(jì)算公式如下：