2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試題庫及答案

2023年道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人理論考試題庫

及答案試題11、 【多選題】《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》中規(guī)定，自然災(zāi)害危害或者發(fā)生事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件正確的應(yīng)急處置措施包括有（）。（ABD）A、 組織營救和救治受害人員，迅速控制危險(xiǎn)源B、 立即搶修被損壞的公共設(shè)施，向受到危害的人員提供生活必需品和醫(yī)療救護(hù)C、 在組織施救的同時(shí)，繼續(xù)開展正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)D、 啟用本級(jí)人民政府設(shè)置的財(cái)政預(yù)備費(fèi)和儲(chǔ)備的應(yīng)急救援物資，必要時(shí)調(diào)用其他急需物資、設(shè)備、設(shè)施、工具E、 著力應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，適當(dāng)放寬囤積居奇、哄抬物價(jià)、制假售假等擾亂市場秩序的行為2、 【多選題】下列屬于道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)符合下列條件的是（）。（ABC）A、 取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、 年齡不超過60周歲C、 3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故D、 取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格1年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育的3、 【多選題】為了保證汽車運(yùn)輸過程中的安全，汽車客運(yùn)站需要對(duì)“三品”進(jìn)行檢查，“三品"包括的物品有（）。（ABD）A、 易燃的物品B、 易爆的物品C、 行李物品D、 易腐蝕的物品E、 刺激味道大的物品。4、 【多選題】為規(guī)范道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)，保障道路貨物運(yùn)輸安全，交通運(yùn)輸管理部門、道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者需依法對(duì)其經(jīng)營活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督檢查。下列說法正確的有（）。（ABD）A、 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事貨物運(yùn)輸經(jīng)營，不得轉(zhuǎn)讓、出租道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證件B、 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定在其重型貨運(yùn)車輛、牽引車上安裝、使用行駛記錄儀，并采取有效措施，防止駕駛?cè)藛T連續(xù)駕駛時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)C、 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員保存好《道路運(yùn)輸證》D、 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)聘用持有從業(yè)資格證的駕駛?cè)藛TE、 道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者可以適當(dāng)放寬駕駛員連續(xù)駕駛時(shí)間的要求，以求提高經(jīng)濟(jì)效益5、 【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）A、 駕駛員姓名B、 車輛牌照號(hào)C、 起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、 行駛里程數(shù)6、 【多選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有（）。（ABDE）A、 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度；B、 安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測檢驗(yàn)；C、 對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施；D、 積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提髙安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求；E、 制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。7、 【多選題】在下列選項(xiàng)中，屬于客運(yùn)車輛需要配備的車上安全設(shè)施的有（）。（ACDE）A、 安全帶、應(yīng)急錘B、 防爆便攜式照明設(shè)備C、 滅火器D、 應(yīng)急門和應(yīng)急窗E、 安全頂窗的開啟裝置8、 【多選題】在以下選項(xiàng)中屬于生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人具體職責(zé)的是()。(ABCDE)A、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、 組織本單位安全生產(chǎn)教育并制定本單位安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃D、 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施E、 督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患9、 【多選題】按照交通運(yùn)輸部《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》(交安監(jiān)發(fā)(2017)60號(hào))要求，企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小，由事件發(fā)生的可能性和后果嚴(yán)重程度兩個(gè)指標(biāo)決定，即風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小是可能性指標(biāo)與后果嚴(yán)重程度的乘積。某貨運(yùn)場在進(jìn)行安全運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)分析中可能性指標(biāo)為9、后果嚴(yán)重程度指標(biāo)為5,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間如下對(duì)應(yīng)關(guān)系。風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)：重大-〉較大-〉一般->較小風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)取值區(qū)間：(55,100)->(20,55)->(5,20)->(0,5)依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法正確的有()。(ABE)A、 企業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)一般由高到低分為：重大風(fēng)險(xiǎn)、較大風(fēng)險(xiǎn)、一般風(fēng)險(xiǎn)和較小風(fēng)險(xiǎn)四級(jí)B、 該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)大小為較大風(fēng)險(xiǎn)C、 較大風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)D、 該貨運(yùn)場風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)為一般風(fēng)險(xiǎn)E、 一般風(fēng)險(xiǎn)是指一定條件下易導(dǎo)致較大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)10、 【多選題】某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站配送過程中，以52千米/小時(shí)速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變道與迎面而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)翻，事故造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛押運(yùn)員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側(cè)翻后閥門破損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)是兩年前獲得的;死亡的押運(yùn)人員沒有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，僅是經(jīng)過企業(yè)進(jìn)行簡單崗前培訓(xùn)后即上路從業(yè)；該企業(yè)原有7輛車進(jìn)行成品油配送，上一年報(bào)廢3輛，現(xiàn)有4輛運(yùn)營；企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制度大多沒落實(shí)，對(duì)其駕駛員安全生產(chǎn)教育時(shí)有時(shí)無。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。（ABCE）A、 該危險(xiǎn)品車輛存在超速行為B、 該車存在超載行為C、 押運(yùn)人員必須獲得交通運(yùn)輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，才能從事危險(xiǎn)貨物車輛押運(yùn)員工作D、 該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題E、 該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題11、 【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。（CDE）A、 以人為本B、 安全發(fā)展C、 安全第一D、 預(yù)防為主E、綜合治理12、 【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備的形式包括（）。（ABD）A、 首次報(bào)備B、 定期報(bào)備C、 月度報(bào)備D、 不定期報(bào)備E、 年度報(bào)備13、 【多選題】根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形下中應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案的有（）。（ABCE）A、 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的；B、 重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；C、 面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；D、 發(fā)生重大突發(fā)事件的；E、 應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。14、 【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)實(shí)施方案》要求，在道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治過程中，為加強(qiáng)典型案例的警示教育，公安交管部門將通過（）持續(xù)曝光各類違法違規(guī)行為。（ABCD）A、 髙危風(fēng)險(xiǎn)企業(yè)清單B、 突出違法車輛清單C、 典型事故案例清單D、 終生禁駕人員清單15、 【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有（）o（ABCD）A、 系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、 車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、 監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D、 交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度16、 【多選題】用于表示風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的顏色包含（）。（ABCD）A、 紅色B、 橙色C、 黃色D、 藍(lán)色E、 綠色17、 【多選題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者是道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體,為了保證投入道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求，企業(yè)應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行（）。（BCDE）A、 定時(shí)更新B、 正確使用C、 定期檢測D、 視情修理E、 周期維護(hù)18、 【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指，企業(yè)實(shí)行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制度，企業(yè)的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人是（）。（D）A、 技術(shù)管理負(fù)責(zé)人B、 安全管理負(fù)責(zé)人C、 企業(yè)董事會(huì)D、 法定代表人和實(shí)際控制人19、 【單選題】下列不屬于客運(yùn)站安全源頭管理內(nèi)容的是（）。（D）A、 嚴(yán)格落實(shí)《反恐怖主義法》B、 貫徹《汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范》要求C、 “三不進(jìn)站、六不出站”安全管理制度D、 提升客票服務(wù)水平20、 【單選題】下列不屬于禁止非法托運(yùn)的物品的是（）。（ D）A、 槍支、軍用或者警用械器具（含主要零部件）B、 易燃易爆物品C、 毒害品D、 易碎物品21、 【單選題】下列關(guān)于企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)說法錯(cuò)誤的是（）。（B）A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、 必須全部建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員C、 建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程D、 按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施22、 【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。（C）A、 擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件B、 擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件C、 對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D、 對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照毎增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備23、 【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)責(zé)任制的說法錯(cuò)誤的是（）。（D）A、 客運(yùn)企業(yè)的法定代表人和實(shí)際控制人為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)有安全生產(chǎn)的全面責(zé)任B、 分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人協(xié)助主要負(fù)責(zé)人履行安全生產(chǎn)職責(zé)，對(duì)安全生產(chǎn)工作負(fù)組織實(shí)施和綜合管理及監(jiān)督的責(zé)任C、 其他負(fù)責(zé)人對(duì)各自職責(zé)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作負(fù)直接管理責(zé)任D、企業(yè)黨委、工會(huì)、各職能部門、各崗位人員可不承擔(dān)安全生產(chǎn)職責(zé)24、 【單選題】下列哪類主體不得辦理大型客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛注冊登記（）。（A）A、 個(gè)人B、 運(yùn)輸企業(yè)C、 企業(yè)生產(chǎn)自用D、 封閉廠區(qū)內(nèi)使用25、 【單選題】下列有關(guān)客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定的選項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是（）。（A）A、 日間和夜間連續(xù)駕駛時(shí)間不得超過4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間應(yīng)不少于20分鐘。B、 在24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過8小時(shí)。C、 任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休馬?O.D、 長途客運(yùn)車輛凌晨2時(shí)至5時(shí)停止運(yùn)行或?qū)嵭薪玉g運(yùn)輸。26、 【單選題】以下說法中不屬于公共場所和大型活動(dòng)突發(fā)事件應(yīng)急的工作原則的是（）。（D）A、 以人為本，安全第一B、 預(yù)防為主，重在防范C、 快速反應(yīng)，有效處置D、 全面恢復(fù)，迅速重建27、 【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人依照規(guī)定受刑事處罰或者撤職處分的，自刑罰執(zhí)行完畢或者受處分之日起，（）不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人。（B）A、 3年內(nèi)B、 5年內(nèi)C、 10年內(nèi)D、 終身28、 【單選題】依據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列屬于道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)投保的強(qiáng)制保險(xiǎn)是（）。（A）A、 承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)和交強(qiáng)險(xiǎn)B、 車輛商業(yè)險(xiǎn)C、 疾病保險(xiǎn)D、 人壽保險(xiǎn)29、 【單選題】全國重點(diǎn)營運(yùn)車輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)包括全國道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)、地方政府管理部門監(jiān)管平臺(tái)、（）、社會(huì)化監(jiān)控平臺(tái)。（A）A、 道路運(yùn)輸企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)B、 行業(yè)主管部門監(jiān)管平臺(tái)C、 行業(yè)協(xié)會(huì)監(jiān)控平臺(tái)D、 中國交通通信信息中心監(jiān)控平臺(tái)30、 【單選題】關(guān)于危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌，下列說法中錯(cuò)誤的是（）。（B）A、 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸車輛的標(biāo)志牌應(yīng)符合《道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）的要求B、 當(dāng)危險(xiǎn)貨物具有多種危險(xiǎn)特性時(shí)，其車輛只需要懸掛主要危險(xiǎn)特性對(duì)應(yīng)的標(biāo)志牌C、 標(biāo)志牌一般是懸掛在車輛后廂板或罐體后面的幾何中心部位附近,避開放大號(hào)的車牌，對(duì)于低欄板車輛可視情況選擇適當(dāng)懸掛位置D、 運(yùn)輸爆炸、劇毒危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)在車輛兩側(cè)面廂板幾何中心部位附近的適當(dāng)位置各增加一塊懸掛標(biāo)志牌31、 【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)，在下列表述中最為全面準(zhǔn)確的是（）。（D）A、 貫徹執(zhí)行國家及地方道路運(yùn)輸有關(guān)法律法規(guī)、方針政策和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范B、 制定本單位的車輛技術(shù)管理規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和操作規(guī)程C、 建立車輛技術(shù)管理考核體系，制定各類定額標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)D、 以上都是32、 【單選題】危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照（）許可的經(jīng)營范圍承運(yùn)危險(xiǎn)貨物。（A）A、 交通運(yùn)輸主管部門B、 公安部門C、 安全監(jiān)管部門D、 應(yīng)急管理部門33、 【單選題】按照焊劑中添加的脫氧劑、合金劑可以將焊劑分為中性焊劑、活性焊劑和（）。（C）A、 粘結(jié)焊劑B、 燒結(jié)焊劑C、 合金焊劑D、 高錠焊劑34、 【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛標(biāo)志牌一般懸掛于（）（A）A、 車輛后廂板或罐體后面中心部位B、 駕駛室頂部C、 車體廂體或罐體中部D、 車輛廂體或罐體側(cè)面35、 【單選題】在危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸過程中，。負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)貨物進(jìn)行監(jiān)管。（D）A、 駕駛員B、 動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員C、 安全管理人員D、 押運(yùn)員36、 【單選題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，下列做法中錯(cuò)誤的是（）。（B）A、因住宿或發(fā)生影響正常運(yùn)輸?shù)那闆r需較長時(shí)間停車時(shí)，駕駛?cè)藛T、押運(yùn)人員應(yīng)釆取相應(yīng)警示和安全措施;運(yùn)輸劇毒化學(xué)品或易爆危險(xiǎn)化學(xué)品的，除采取警示和安全措施外，還應(yīng)向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)報(bào)告。B、 駕駛員一次連續(xù)駕駛8小時(shí)應(yīng)休息20分鐘以上。C、 出車前，檢查車輛輪網(wǎng)有無裂紋變形、螺栓是否完整緊固。D、 運(yùn)輸劇毒化學(xué)品等有規(guī)定運(yùn)行路線和時(shí)間的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛，要按照既定的路線和時(shí)間運(yùn)行，不得隨意改變。37、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)制定接駁運(yùn)輸線路運(yùn)行組織方案應(yīng)當(dāng)避免駕駛員疲勞駕駛，并對(duì)接駁點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地查驗(yàn)，保證接駁點(diǎn)滿足停車、（）、視頻監(jiān)控及信息傳輸?shù)劝踩芾砉δ苄枨蟆＃ˋ）A、 駕駛員住宿B、 車輛加油C、 駕駛員餐飲D、 車輛維修38、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保障安全生產(chǎn)投入，依據(jù)有關(guān)規(guī)定，按照不低于上年度實(shí)際營業(yè)收入（）的比例提取、設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，建立獨(dú)立的臺(tái)賬，?？顚Ｓ?。（B）A、 0.5%B、 1.5%C、 2.0%D、 2.5%39、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)規(guī)范運(yùn)輸經(jīng)營行為，下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是（）°（B）A、駕乘人員在發(fā)車前按照相關(guān)要求向旅客告知，或者在發(fā)車前向旅客播放安全告知、安全帶宣傳等音像資料。B、 客運(yùn)車輛不得超過核定的載客人數(shù)，但按照規(guī)定免票的兒童除外,在載客人數(shù)已滿的情況下,按照規(guī)定免票的兒童不得超過核定載客人數(shù)的20%oC、 從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志保存期限不少于6個(gè)月。D、 單程運(yùn)行里程超過400公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過600公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。40、 【單選題】托運(yùn)人委托承運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑的（）。（A）A、 托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定添加B、 托運(yùn)人要求承運(yùn)人按要求添加，并反饋托運(yùn)人C、 托運(yùn)人或承運(yùn)人視情況進(jìn)行添加D、 駕駛員和押運(yùn)員進(jìn)行添加41、 【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營運(yùn)客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。（C）A、 應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員B、 可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員C、 應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員D、可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu)，并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員42、【單選題】創(chuàng)床主運(yùn)動(dòng)空運(yùn)行測試時(shí)，應(yīng)（）。（A）A、 從低速開始，依次提高至最高轉(zhuǎn)速B、 從高速開始，依次降低至最低轉(zhuǎn)速C、 從低速開始，直接提高至最高轉(zhuǎn)速D、從高速開始，直接降低至最低轉(zhuǎn)速43、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，以下關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位相關(guān)職責(zé)的表述中不正確的是（）（A）A、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患應(yīng)該直接向負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的主管部門報(bào)告B、建立安全生產(chǎn)責(zé)任制C、保障安全生產(chǎn)資金投入D、設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員44、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持（），強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位的主體責(zé)任。A、 協(xié)調(diào)發(fā)展B、 均衡發(fā)展C、 安全發(fā)展D、 重點(diǎn)發(fā)展45、 【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》，以下關(guān)于安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)的表述中不正確的是（）。（D）A、 生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)對(duì)從業(yè)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，保證從業(yè)人員具備必要的安全生產(chǎn)知識(shí)，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全操作規(guī)程B、 生產(chǎn)經(jīng)營單位使用被派遣勞動(dòng)者的，應(yīng)當(dāng)將被派遣勞動(dòng)者納入本單位從業(yè)人員統(tǒng)一管理，對(duì)被派遣勞動(dòng)者進(jìn)行崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能的教育和培訓(xùn)C、 生產(chǎn)經(jīng)營單位接收中等職業(yè)學(xué)校、高等學(xué)校學(xué)生實(shí)習(xí)的，應(yīng)當(dāng)對(duì)實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，提供必要的勞動(dòng)防護(hù)用品D、 生產(chǎn)經(jīng)營單位不需要建立安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)檔案46、 【單選題】根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》的規(guī)定，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的工作原則是（）。（B）A、 處置為主、預(yù)防為輔B、 預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合C、 預(yù)防為主、處置為輔D、 處置與預(yù)防并重47、 【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯(cuò)誤的是（）。（C）A、客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案B、 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容C、 客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D、 發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮48、 【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》（財(cái)企（2012）16號(hào)）規(guī)定，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)提取的比例是（）。（C）A、 0.5%B、 1%C、 1.5%D、 2%49、 【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，重大隱患整改應(yīng)制定，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通，專項(xiàng)方案，以下說法中不包括的內(nèi)容是（）。（A）A、 重大隱患的危害以及整改的意義B、 整改責(zé)任部門和人員C、 整改時(shí)限及節(jié)點(diǎn)要求D、 應(yīng)急處置措施50、 【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理暫行辦法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位的風(fēng)險(xiǎn)管控工作主要職責(zé)在以下說法中不包括的是（）。（D）A、 組織建立健全風(fēng)險(xiǎn)管控規(guī)章制度B、 組織制定安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管控教育和培訓(xùn)計(jì)劃C、 保證風(fēng)險(xiǎn)管控經(jīng)費(fèi)投入D、 委托第三方服務(wù)機(jī)構(gòu)提供風(fēng)險(xiǎn)管理相關(guān)支持工作51、 【單選題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)（2018）55號(hào)）第九條規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)時(shí)間不得少于（）學(xué)時(shí)，每年再培訓(xùn)時(shí)間不少于12學(xué)時(shí)。（C）TOC\o"1-5"\h\zA、 16B、 20C、 24\o"CurrentDocument"D、 3252、 【判斷題】《中華人民共和國消防法》規(guī)定，消防工作貫徹預(yù)防為主、防消結(jié)合的方針，按照政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門依法監(jiān)管、單位全面負(fù)責(zé)、公民積極參與的原則，實(shí)行消防安全責(zé)任制，建立健全社會(huì)化的消防工作網(wǎng)絡(luò)。（V）53、 【判斷題】事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人f接到事故報(bào)告后應(yīng)立即向事發(fā)地主管機(jī)關(guān)進(jìn)行報(bào)告，等待地方人民政府和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門組織救援，不得擅自采取應(yīng)急處置。（X）54、 【判斷題】事故調(diào)查報(bào)告不包括對(duì)事故責(zé)任人的處罰決定。（X）55、 【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。（V）56、 【判斷題】從事大型物件運(yùn)輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時(shí)應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。（V）57、 【判斷題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度。（V）58、 【判斷題】從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)鸟{駛?cè)藛T、裝卸管理人員、押運(yùn)人員應(yīng)當(dāng)經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門考試合格，并取得相應(yīng)的從業(yè)資格證。（V）59、 【判斷題】企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任,要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。（V）60、 【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國刑法》，交通肇事罪是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失，依法被追究刑事責(zé)任的犯罪行為。（V）61、 【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員。擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員。（V）62、 【判斷題】發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害、公共衛(wèi)生以及其他突發(fā)公共事件，道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)自主參與救援工作。（X）63、 【判斷題】國家對(duì)機(jī)動(dòng)車實(shí)行登記制度。機(jī)動(dòng)車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動(dòng)車，需要臨時(shí)上道路行駛的，應(yīng)當(dāng)取得臨時(shí)通行牌證。（V）64、 【判斷題】國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。（V）65、 【判斷題】在安全生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)過程中的行車責(zé)任事故死亡率，是指道路運(yùn)輸企業(yè)在目標(biāo)責(zé)任期內(nèi)，企業(yè)所有營運(yùn)車輛平均每車發(fā)生道路交通責(zé)任事故的死亡人數(shù)。（X）66、 【判斷題】在道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守有關(guān)部門關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸線路、時(shí)間、速度的規(guī)定；車輛不應(yīng)進(jìn)入未經(jīng)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛限制通行區(qū)域。（V）67、 【判斷題】如果危險(xiǎn)貨物與其他貨物容易發(fā)生反應(yīng)，而燃燒或釋放大量熱、釋放易燃或有毒氣體、生成腐蝕性液體或生成不穩(wěn)定物質(zhì)時(shí)，兩者不能混裝。（V）68、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)在制定運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守客運(yùn)駕駛員駕駛時(shí)間和休息時(shí)間等規(guī)定，任意連續(xù)7日內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間不得超過44小時(shí)，期間有效落地休息。（V）69、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運(yùn)駕駛員的道路交通違法信息和事故信息，及時(shí)進(jìn)行針對(duì)性的教育和處理。（X）70、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（X）71、 【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或者包車合同，不得按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營，不得招攬包車合同外的旅客乘車。（V）72、 【判斷題】客運(yùn)包車應(yīng)當(dāng)持有包車票或者包車合同，可按班車模式定點(diǎn)定線運(yùn)營。（X）73、 【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動(dòng)。（V）74、 【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)。（V）75、 【判斷題】對(duì)于城市（區(qū)）間公交化運(yùn)營客運(yùn)線路，客運(yùn)車輛不必按照核定載客人數(shù)運(yùn)營。（X）76、 【判斷題】對(duì)無故停班達(dá)3日以上的進(jìn)站班車，客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)報(bào)告當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)。（V）77、 【判斷題】常壓縫式車輛罐體生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照要求為縫體分配并標(biāo)注唯一性編碼。（V）78、 【判斷題】應(yīng)急活動(dòng)一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。（V）79、 【判斷題】強(qiáng)制原理是指采取強(qiáng)制管理的手段控制人的意愿和行為，使個(gè)人的活動(dòng)、行為等受到安全生產(chǎn)管理要求的約束，從而實(shí)現(xiàn)有效的安全生產(chǎn)管理（V）80、 【判斷題】托運(yùn)人在托運(yùn)的普通貨物中可以夾帶一定的危險(xiǎn)貨物。（X）81、 【判斷題】托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中注明例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物以及包件的數(shù)量。（V）82、 【判斷題】機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)菅者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。（V）83、 【判斷題】根據(jù)《放射性物品運(yùn)輸管理?xiàng)l例》規(guī)定，放射性物品的托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)制定核與輻射事故應(yīng)急方案，在放射性物品運(yùn)輸中采取有效的輻射防護(hù)和安全保衛(wèi)措施,并對(duì)放射性物品運(yùn)輸中的核與輻射安全負(fù)責(zé)。（V）84、 【判斷題】根據(jù)《機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，重型載貨汽車的使用年限為15年。（V）85、 【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》的相關(guān)規(guī)定，特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。（V）86、 【判斷題】汽車列車應(yīng)裝有掛車與牽引車意外脫離時(shí)的掛車自行制動(dòng)裝置，掛車與牽引車意外脫離后，掛車應(yīng)能自行制動(dòng)，且牽引車的制動(dòng)仍然有效。（V）87、 【判斷題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)適時(shí)組織有關(guān)專家或者第三方機(jī)構(gòu)對(duì)客運(yùn)站的安全生產(chǎn)管理體系進(jìn)行評(píng)價(jià)。（V）88、 【判斷題】生產(chǎn)經(jīng)營單位可根據(jù)實(shí)際收入多少，可自行隨意提取和使用安全生產(chǎn)費(fèi)用，用來改善安全生產(chǎn)條件。（X）89、 【判斷題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的錐式專用車輛的錐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的儺式集裝箱除外。（X）90、 【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員必須接受相關(guān)法規(guī)、安全知識(shí)、專業(yè)技術(shù)、職業(yè)衛(wèi)生防護(hù)和應(yīng)急救援知識(shí)的培訓(xùn)，了解危險(xiǎn)貨物性質(zhì)、危害特征、包裝容器的使用特性和發(fā)生意外時(shí)的應(yīng)急措施。（V）91、 【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車輛。（V）92、 【判斷題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案管理制度，建立客運(yùn)車輛技術(shù)檔案，實(shí)行一車一檔，實(shí)現(xiàn)車輛從購置到退出運(yùn)輸市場的全過程管理。（V）93、 【判斷題】道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者設(shè)立子公司的，應(yīng)當(dāng)向設(shè)立地的道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)申請經(jīng)營許可。（V）94、 【判斷題】溶解在水中的C02,也是水的堿度的組成部分（ V ）95、 【判斷題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)資格證件全國通用。（ V ）96、 【判斷題】道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件，并應(yīng)當(dāng)遵守國家相關(guān)法規(guī)和道路運(yùn)輸安全操作規(guī)程。（V）97、 【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)可許可一次性、臨時(shí)性的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。（X）98、 【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)將運(yùn)輸車輛的技術(shù)管理情況納入道路運(yùn)輸企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)考核和誠信管理體系。（V）99、 【判斷題】除法律、行政法規(guī)另有規(guī)定外，公安機(jī)關(guān)綜合考慮相關(guān)因素，確需對(duì)通過高速公路運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品依法采取限制通行措施的，限制通行時(shí)段應(yīng)當(dāng)在2時(shí)至8時(shí)之間確定。（X）100、 【判斷題】風(fēng)險(xiǎn)管理的四個(gè)階段是一個(gè)周而復(fù)始，持續(xù)改進(jìn)的閉環(huán)過程。（V）試題21、 【多選題】《安全生產(chǎn)法》第十八條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有以下職責(zé)有（）。（ABDE）A、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制；B、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程；C、 給從業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)；D、 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施；E、 督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患。2、 【多選題】《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，事故發(fā)生單位主要負(fù)責(zé)人有下列行為之一的，處上一年年收入40%至80%的罰款；屬于國家工作人員的，并依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任的有（）。（ACD）A、 不立即組織事故搶救的B、 不總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的C、 遲報(bào)或者漏報(bào)事故的D、 在事故調(diào)查處理期間擅離職守的E、 未能親自到現(xiàn)場指揮救援的3、 【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、 衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的檢修和維護(hù)要求B、 動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息采集、分析、處理規(guī)范和流程C、 違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序D、 動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序4、 【多選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)責(zé)任制，下列選項(xiàng)中說法正確的有（）（ABD）A、 安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)崗位責(zé)任制的一個(gè)組成部分B、 安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)中最基本的一項(xiàng)安全制度C、 安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)利潤的根本保障D、 安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)管理制度的核心E、 安全生產(chǎn)責(zé)任制不是提高企業(yè)管理水平的必要條件5、 【多選題】關(guān)于客運(yùn)站經(jīng)營，下列說法中正確的有()。(ABDE)A、 客運(yùn)站經(jīng)營者在取得全部經(jīng)營許可證件后無正當(dāng)理由超過180天不投入運(yùn)營，視為自動(dòng)終止經(jīng)營B、 實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)站，旅客應(yīng)當(dāng)出示有效客票和本人有效身份證件原件，配合工作人員查。C、 客運(yùn)站經(jīng)營者對(duì)實(shí)行實(shí)名制管理所登記釆集的旅客身份信息及乘車信息，自采集之日起保存期限不得少于2年D、 進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者不按時(shí)派車輛應(yīng)班，1小時(shí)以內(nèi)視為誤班，1小時(shí)以上視為脫班。E、 進(jìn)站客運(yùn)經(jīng)營者因故不能發(fā)班的，應(yīng)當(dāng)提前1日告知客運(yùn)站經(jīng)營者，雙方要協(xié)商調(diào)度車輛頂班6、 【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是()。(ABC)A、 經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)B、 道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件C、 經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志D、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。7、 【多選題】有下列哪些情形，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行。（）（ABCD）A、 城市（含縣城）重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)單位、人流密集場所、居民生活區(qū)B、 飲用水水源保護(hù)區(qū)、重點(diǎn)景區(qū)、自然保護(hù)區(qū)C、 特大橋梁、特長隧道、隧道群、橋隧相連路段及水下公路隧道D、 坡長坡陡、臨水臨崖等通行條件差的山區(qū)公路8、 【多選題】某長途客運(yùn)車輛夜間10：30左右在高速公路運(yùn)行過程中，駕駛員已連續(xù)駕駛3.5小時(shí)，車輛突然與中央隔離帶發(fā)生擦刮后駕駛員猛打一把方向盤，該客車向右沖破路邊側(cè)護(hù)欄稲于路下，事故造成5人死亡，8人受傷，客車嚴(yán)重受損。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該客運(yùn)企業(yè)共有營運(yùn)客車503臺(tái)，專職監(jiān)控人員2名，監(jiān)控值班時(shí)間為上午6:00—晚上22:00；駕駛員在當(dāng)天24小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛時(shí)間為7.5小時(shí)，客車雖巳經(jīng)出事故，但客運(yùn)企業(yè)監(jiān)控終端上仍然顯示該車輛還在上午行駛的班線上。依據(jù)案例內(nèi)容，下列說法錯(cuò)誤的有（）。（ABD）A、 該起事故是一起重大事故B、 按照規(guī)定該起事故中駕駛員沒有違反相關(guān)規(guī)定，不存在疲勞駕駛C、 該客運(yùn)企業(yè)專職監(jiān)控人員按照規(guī)定應(yīng)至少有5名D、 客運(yùn)企業(yè)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存6個(gè)月，對(duì)駕駛員違法駕駛信息及處理情況的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)至少保存1年E、 該事故客運(yùn)企業(yè)安全管理人員應(yīng)承擔(dān)一定責(zé)任9、 【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立營運(yùn)客車安全例行檢查制度，對(duì)本單位始發(fā)的營運(yùn)客車進(jìn)行安全例行檢查，并采取措施防止未檢的營運(yùn)客車出站運(yùn)行，相關(guān)措施包括（）。（ABC）A、 指定專門的安全例行檢查人員B、 設(shè)置專門的檢查場地，配備必要的設(shè)施設(shè)備C、 嚴(yán)格填寫《營運(yùn)客車安全例行檢查報(bào)告單》D、 建立安全例行檢查臺(tái)賬10、 【多選題】省內(nèi)包車客運(yùn)分為（）。（ACD）A、 市際包車客運(yùn)B、 市內(nèi)包車客運(yùn)C、 縣際包車客運(yùn)D、 縣內(nèi)包車客運(yùn)11、 【多選題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員存在下列哪些情形時(shí)，危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)不得聘用。（）（ABDE）A、 機(jī)動(dòng)車駕駛證被注銷或者被吊銷的B、 超過機(jī)動(dòng)車駕駛證、從業(yè)資格證件有效期，未申請換證的C、 從業(yè)人員年齡超過50周歲的D、 從業(yè)人員身體健康狀況不符合有關(guān)機(jī)動(dòng)車駕駛和相關(guān)從業(yè)要求且沒有主動(dòng)申請注銷從業(yè)資格的E、 發(fā)生重大以上交通事故，且負(fù)主要責(zé)任的12、 【多選題】道路運(yùn)輸企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（ABCD）A、 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，組織落實(shí)相關(guān)管理部門的工作部署和要求B、 建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理辦法以及安全生產(chǎn)操作規(guī)程C、 按規(guī)定足額提取安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金，保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D、 組織開展本單位的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作13、 【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作職責(zé)，不正確的是（）。（C）A、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、 管理本單位安全生產(chǎn)考核和檢查工作D、 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施14、 【單選題】《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有下列職責(zé)，其中表述中不屬于安全生產(chǎn)工作范疇的是（）。（C）A、 建立、健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制B、 組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程C、 拓展本單位生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模和范圍D、 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施15、 【單選題】《國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見》（國發(fā)（2012）30號(hào)）規(guī)定，客運(yùn)車輛（9座以上）夜間（22時(shí)至次日6時(shí)）行駛速度不得超過日間限速的（），并嚴(yán)禁夜間通行達(dá)不到安全通行條件的三級(jí)及以下山區(qū)公路。（C）A、 70%B、 75%C、 80%D、 90%16、 【單選題】下列不屬于道路旅客運(yùn)輸企業(yè)不得聘用駕駛?cè)藛T情況的是（）。（D）A、 無有效的、適用的機(jī)動(dòng)車駕駛證和從業(yè)資格證件，以及誠信考核不合格或被列入黑名單的。B、 36個(gè)月內(nèi)發(fā)生道路交通事故致人死亡且負(fù)同等以上責(zé)任的。C、 有吸食、注射毒品行為記錄，或者長期服用依賴性精神藥品成痛尚未戒除的，以及發(fā)現(xiàn)其他職業(yè)禁忌的。D、 一年內(nèi)有1次超速違法記錄的。17、 【單選題】下列關(guān)于道路客運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及專職安全生產(chǎn)管理人員說法不正確的是（）。（C）A、 擁有20輛（含）以上客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件B、 擁有20輛以下客運(yùn)車輛的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備專職安全管理人員，并提供必要的工作條件C、 對(duì)于300輛（含）以下客運(yùn)車輛的，按照每30輛車1人的標(biāo)準(zhǔn)配備，最低不少于5人D、對(duì)于300輛以上客運(yùn)車輛的，按照毎增加100輛增加1人的標(biāo)準(zhǔn)配備18、 【單選題】下列關(guān)于道路運(yùn)輸企業(yè)說法不正確的是（）。（A）A、 客運(yùn)企業(yè)是道路旅客運(yùn)輸安全生產(chǎn)的責(zé)任主體，可以在提升效益的基礎(chǔ)上抓好安全生產(chǎn)B、 嚴(yán)格遵守安全生產(chǎn)、道路交通安全和運(yùn)輸管理等有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和標(biāo)準(zhǔn)C、 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和安全生產(chǎn)管理制度，完善安全生產(chǎn)條件D、 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)操作規(guī)程，加強(qiáng)客運(yùn)車輛技術(shù)管理和客運(yùn)駕駛員等從業(yè)人員管理，保障道路旅客運(yùn)輸安全19、 【單選題】從事線路固定的機(jī)場、高鐵快線以及短途駁載且單程運(yùn)營里程在（）公里以內(nèi)的客運(yùn)車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2時(shí)至5時(shí)通行限制。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 80B、 100C、 120D、 15020、 【單選題】企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案應(yīng)由本單位（）簽署，向本單位從業(yè)人員公布，并及時(shí)發(fā)放到本單位有關(guān)部門、崗位和相關(guān)應(yīng)急救援隊(duì)伍。（A）A、主要負(fù)責(zé)人B、 分管安全負(fù)責(zé)人C、 安全管理機(jī)構(gòu)D、 安全管理人員21、 【單選題】依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，造成人身傷亡的，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)（），并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。（A）A、 立即搶救受傷人員B、 迅速將車移動(dòng)到停車場C、 撤離現(xiàn)場，自行協(xié)商處理損害賠償事宜D、 先檢查車輛受損情況22、 【單選題】依據(jù)《職業(yè)病防治法》，在職業(yè)病防治方面用人單位必須依法參加（）。（C）A、 失業(yè)保險(xiǎn)B、 意外保險(xiǎn)C、 工傷保險(xiǎn)D、 醫(yī)療保險(xiǎn)23、 【單選題】關(guān)于《中華人民共和國勞動(dòng)法》中職業(yè)培訓(xùn)相關(guān)內(nèi)容,以下選項(xiàng)表述不正確的是（）。（A）A、 從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者，上崗前可以視情況參加培訓(xùn)B、 各級(jí)人民政府應(yīng)當(dāng)把發(fā)展職業(yè)培訓(xùn)納入社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃，鼓勵(lì)和支持有條件的企業(yè)、事業(yè)組織、社會(huì)團(tuán)體和個(gè)人進(jìn)行各種形式的職業(yè)培訓(xùn)C、 用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度，按照國家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，根據(jù)本單位實(shí)際，有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)D、 國家確定職業(yè)分類，并對(duì)規(guī)定的職業(yè)實(shí)行職業(yè)資格證書制度24、 【單選題】關(guān)于道路運(yùn)輸經(jīng)營者安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)，下列說法錯(cuò)誤的是（）。（A）A、 安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全生產(chǎn)管理人員對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé)B、 擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計(jì)劃，組織實(shí)施或者監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施C、 組織或者參與本單位應(yīng)急救援演練D、 檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況，及時(shí)排查生產(chǎn)安全事故隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議25、 【單選題】轎廂運(yùn)動(dòng)前應(yīng)將層門有效地鎖緊在關(guān)門位置上，只有鎖緊元件嚙合至少為（）mm時(shí)，轎廂才能起動(dòng)。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 6B、 7C、 8D、 926、 【單選題】包車客運(yùn)時(shí)客運(yùn)企業(yè)應(yīng)與包車人簽訂包車合同，明確行駛的線路、包車人員、時(shí)間、費(fèi)用等內(nèi)容?？瓦\(yùn)企業(yè)按照規(guī)定辦理包車業(yè)務(wù)審批，按照約定的（）運(yùn)輸。（A）A、起始地、目的地和線路B、 起始地、目的地和班車模式定點(diǎn)C、 起始地、目的地和班車模式定線D、 起始地、目的地27、 【單選題】單位或者個(gè)人違反《突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》規(guī)定，不服從所在地人民政府及其有關(guān)部門發(fā)布的決定、命令或者不配合其依法采取的措施，構(gòu)成犯罪的，依法追究的是（）。（D）A、 民事責(zé)任B、 行政責(zé)任C、 治安責(zé)任D、 刑事責(zé)任28、 【單選題】單程運(yùn)行里程超過（）公里（不包括高速公路直達(dá)）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（B）TOC\o"1-5"\h\zA、 200B、 400C、 500D、 60029、 【單選題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛應(yīng)隨車攜帶防護(hù)用品、應(yīng)急救援器材和（），嚴(yán)格遵守道路交通安全法律法規(guī)規(guī)定，保障道路運(yùn)輸安全。（B）A、 危險(xiǎn)貨物使用說明書B、 危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全卡C、 車輛檢測報(bào)告D、車輛技術(shù)檔案30、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員應(yīng)當(dāng)具備與本企業(yè)所從事的道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力，并經(jīng)縣級(jí)以上（）對(duì)其安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力考核合格。（A）A、 交通運(yùn)輸管理部門B、 安全監(jiān)督管理部門C、 應(yīng)急管理部門D、 職業(yè)資格培訓(xùn)中心31、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)執(zhí)行國家機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢管理規(guī)定，大中型營運(yùn)載客汽車使用年限為（）年。（D）TOC\o"1-5"\h\zA、 10B、 12C、 13D、 1532、 【單選題】客運(yùn)企業(yè)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和（）。（C）A、 部門應(yīng)急預(yù)案B、 分項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、 現(xiàn)場處置方案D、 專項(xiàng)處置措施

33、 【單選題】客運(yùn)站應(yīng)每年至少開展（）綜合或者專項(xiàng)應(yīng)急演練。（A）A、 —次B、 二次C、 三次D、 四次34、 【單選題】某些情形下，公安機(jī)關(guān)可以依法采取措施，限制危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛通行，下列不屬于限制通行情形的是（）。（D）A、 特大橋梁、特長隧道B、 人流密集場所C、 坡長坡陡、臨水臨崖D、 髙速公路35、 【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有420輛客運(yùn)車輛，針對(duì)該客運(yùn)企業(yè)下列說法正確的是（）。（B）A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員C、B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),并配備專職安全管理人員C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備兼職安全管理人員D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu),但應(yīng)配備專職安全管理人員36、【單選題】某客運(yùn)企業(yè)擁有55輛營運(yùn)客車，下列關(guān)于該企業(yè)設(shè)置技術(shù)管理機(jī)構(gòu)和配備技術(shù)管理人員的說法正確的是（）。

A、 A、 應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),人員B、 可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),人員C、 應(yīng)當(dāng)設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),人員D、 可不設(shè)置車輛技術(shù)管理機(jī)構(gòu),并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理并至少配備1名專業(yè)車輛技術(shù)管理并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理并至少配備2名專業(yè)車輛技術(shù)管理人員37、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患需要向上級(jí)部門報(bào)告，正確的做法是（）。（D）A、生產(chǎn)經(jīng)菅單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患,向主管部門報(bào)告B、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患,向消防部門報(bào)告C、生產(chǎn)經(jīng)營單位的安全生產(chǎn)管理人員在檢查中發(fā)現(xiàn)重大事故隱患,向公安部門報(bào)告D、先向本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告，有關(guān)負(fù)責(zé)人不及時(shí)處理的，安全生產(chǎn)管理人員可以向主管的負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門報(bào)告，接到報(bào)告的部門應(yīng)當(dāng)依法及時(shí)處理38、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,以下關(guān)于應(yīng)急管理說法錯(cuò)誤的是（）。（C）A、 客運(yùn)經(jīng)營者、貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)制定有關(guān)交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件的道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案B、 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)當(dāng)包括報(bào)告程序、應(yīng)急指揮、應(yīng)急車輛和設(shè)備的儲(chǔ)備以及處置措施等內(nèi)容C、 客運(yùn)經(jīng)營者、普通貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)分別為旅客或者普通貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)D、 發(fā)生交通事故、自然災(zāi)害以及其他突發(fā)事件，客運(yùn)經(jīng)營者和貨運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)服從縣級(jí)以上人民政府或者有關(guān)部門的統(tǒng)一調(diào)度、指揮39、 【單選題】根據(jù)《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的相關(guān)規(guī)定,客運(yùn)、貨運(yùn)經(jīng)營者對(duì)使用的車輛進(jìn)行安全管理，以下說法錯(cuò)誤的是()。(D)A、 道路運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)隨車攜帶車輛營運(yùn)證，不得轉(zhuǎn)讓、出租。B、 加強(qiáng)對(duì)車輛的維護(hù)和檢測，確保車輛符合國家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。C、 應(yīng)當(dāng)使用符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的車輛從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。D、 達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的車輛經(jīng)過改裝，可從事道路運(yùn)輸經(jīng)營。40、 【單選題】根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》，交通運(yùn)輸企業(yè)以上年度實(shí)際營業(yè)收入為計(jì)提依據(jù)，按照1%提取的運(yùn)輸業(yè)務(wù)為()。(A)A、 普通貨運(yùn)業(yè)務(wù)B、 客運(yùn)業(yè)務(wù)C、 危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)D、 其他特殊貨運(yùn)業(yè)務(wù)41、 【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照（），確定隱患等級(jí)，形成隱患清單。（A）A、 隱患分級(jí)判定指南B、 隱患管控制度C、 隱患治理手冊D、 隱患監(jiān)督檢查42、 【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，重大隱患報(bào)備包括首次報(bào)備、定期報(bào)備和不定期報(bào)備三種方式,報(bào)送重大隱患整改的進(jìn)展情況屬于（）。（B）A、 首次報(bào)備B、 定期報(bào)備C、 不定期報(bào)備D、 以上都不對(duì)43、 【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患管理暫行辦法》，安全生產(chǎn)重大隱患報(bào)備信息在以下說法中應(yīng)不包括內(nèi)容是（）。（D）A、 隱患現(xiàn)狀描述及產(chǎn)生原因B、 可能導(dǎo)致發(fā)生的安全生產(chǎn)事故及后果C、 隱患整改驗(yàn)收情況、責(zé)任人處理結(jié)果D、 以往報(bào)備情況44、 【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是（）。（D）A、 取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、 年齡不超過60周歲C、 經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格D、 三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故45、 【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)汽車客運(yùn)站作業(yè)現(xiàn)場安全管理描述不正確的是（）。（C）A、 客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)決定的許可事項(xiàng)從事客運(yùn)站經(jīng)營活動(dòng)，不得改變客運(yùn)站用途和服務(wù)功能B、 停車區(qū)、發(fā)車區(qū)應(yīng)有車位分隔線，發(fā)車區(qū)應(yīng)有編號(hào)、發(fā)送地名等明確標(biāo)識(shí)C、 站房的吊頂及悶頂內(nèi)的吸聲、隔熱、保溫等構(gòu)造可以采用易燃及受高溫散發(fā)有毒煙霧的材料D、 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)按國家有關(guān)規(guī)定配備安全消防設(shè)備和消防器材，并確保齊全有效46、 【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”和（）。（D）A、 “三不出站”B、 “四不出站”C、 “五不出站”D、“六不出站”47、 【單選題】營運(yùn)客車安全例檢的要求中，單程運(yùn)營里程在800公里（含）以上的客運(yùn)班車和往返運(yùn)營時(shí)間在24小時(shí)（含）以上的客運(yùn)班車，實(shí)行（）。（B）A、 每日檢查一次B、 單個(gè)里程檢查一次C、 往返檢查一次D、 駕駛員自行進(jìn)行例檢48、 【單選題】車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定方法應(yīng)當(dāng)符合國家有關(guān)道路運(yùn)輸車輛技術(shù)等級(jí)劃分和評(píng)定的要求。危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛、國際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營運(yùn)線路長度在800千米以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到（）。（A）A、 一級(jí)B、 二級(jí)C、 三級(jí)D、 四級(jí)49、 【單選題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位作為危險(xiǎn)貨物承運(yùn)人,下列做法正確的是（）（B）A、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)可以轉(zhuǎn)讓道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸許可證件B、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)或者單位應(yīng)當(dāng)為其承運(yùn)的危險(xiǎn)貨物投保承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)C、 運(yùn)輸劇毒化學(xué)品、爆炸品的企業(yè)或者單位，需配備專用停車區(qū)域但可不設(shè)立警示標(biāo)牌D、 駕駛?cè)藛T和押運(yùn)人員在運(yùn)輸爆炸品時(shí)，可適當(dāng)調(diào)整運(yùn)輸線路、時(shí)間和速度50、 【單選題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員必須取得經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸或者貨物運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格2年以上或者接受全日制駕駛職業(yè)教育，且3年內(nèi)無（）交通責(zé)任事故的經(jīng)歷。（A）A、 重大以上B、 較大以上C、 一般以上D、 中等以上51、 【單選題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定加強(qiáng)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)管理，適時(shí)開展安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和評(píng)估，安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)結(jié)束后應(yīng)形成（）。（D）A、 辨識(shí)手冊B、 辨識(shí)清單C、 風(fēng)險(xiǎn)管控指南D、 風(fēng)險(xiǎn)清單52、【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸條例》規(guī)定，下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營駕駛?cè)藛T條件的是（）。（D）A、取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B、 年齡不超過60周歲C、 經(jīng)設(shè)區(qū)的市級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)對(duì)有關(guān)客運(yùn)法律法規(guī)、機(jī)動(dòng)車維修和旅客急救基本知識(shí)考試合格D、 三年內(nèi)發(fā)生1次重大以上交通責(zé)任事故53、 【單選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的要求，道路運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，應(yīng)實(shí)行（）。（A）A、 一車一檔B、 一車兩檔C、 一企一檔D、 一企兩檔54、 【單選題】根據(jù)最高人民法院、最高人民檢察院、公安部《關(guān)于依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導(dǎo)意見》，駕駛?cè)藛T在公共交通工具行駛過程中，與乘客發(fā)生紛爭后違規(guī)操作或者擅離職守，與乘客廝打、互毆，危害公共安全的，構(gòu)成（）。（D）A、 危險(xiǎn)駕駛罪B、 故意傷害罪C、 大型群眾性活動(dòng)重大安全事故罪D、 以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪55、 【單選題】根據(jù)汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)管理的規(guī)定，下列對(duì)“三不進(jìn)站，六不出站”描述正確的是（）。（C）A、其中三不進(jìn)站指的是：無關(guān)人員不進(jìn)站、無關(guān)車輛不進(jìn)站、超載品不進(jìn)站。B、 其中六不出站指的是：超員客車不出站、駕駛員證件不齊不出站、乘客未系安全帶不出站、駕駛員資質(zhì)不符合要求不出站、安全例行檢查不合格不出站，出站登記表未經(jīng)審核簽字不出站C、 汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站”和“六不出站”D、 按照“三不進(jìn)站、六不出站"的原則，僅檢查車輛例檢單、營運(yùn)證是否齊全、有效即可56、 【單選題】汽車客運(yùn)站安全生產(chǎn)規(guī)范“三不進(jìn)站”在以下選項(xiàng)中不包括的是（）。（D）A、 無關(guān)車輛不進(jìn)站B、 無關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車區(qū)）C、 危險(xiǎn)品不進(jìn)站D、 無通行證駕駛員不進(jìn)站57、 【單選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)（）至少召開一次安全生產(chǎn)例會(huì)，通報(bào)和布置落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)工作，分析查找安全生產(chǎn)管理制度的缺陷和安全生產(chǎn)管理的薄弱環(huán)節(jié)。（B）A、 每周B、 每月C、 每季度D、 每半年58、 【單選題】道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件,下面哪一起事件屬于道路交通事故（）o（B）A、 4S店在修理車間修車過程中由于舉升器支撒不當(dāng)導(dǎo)致車輛側(cè)翻，維修人員受傷B、 車輛在高速公路上為了躲避障礙物導(dǎo)致發(fā)生車輛側(cè)稲事故C、 拖拉機(jī)在田間耕作時(shí)失控墜落山谷，導(dǎo)致拖拉機(jī)受損、駕駛?cè)耸軅鸇、 某乘客在長途大巴上由于心臟病突發(fā)搶救無效死亡59、 【單選題】道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物車輛標(biāo)志分為（）。（B）A、 標(biāo)志線和標(biāo)志牌B、 標(biāo)志牌和標(biāo)志燈C、 標(biāo)志線和標(biāo)志燈D、 標(biāo)志牌和標(biāo)志圖60、 【判斷題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》中指出，企業(yè)對(duì)本單位安全生產(chǎn)和職業(yè)健康工作負(fù)全面責(zé)任，要嚴(yán)格履行安全生產(chǎn)法定責(zé)任，建立健全自我約束、持續(xù)改進(jìn)的內(nèi)生機(jī)制。（V）61、 【判斷題】《安全生產(chǎn)法》具有使用范圍的廣泛性、法律制度的基本性、法律規(guī)范的概括性的特點(diǎn)，其主要解決安全生產(chǎn)領(lǐng)域中普遍存在的基本法律問題（V）62、 【判斷題】《營運(yùn)貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》規(guī)定，總質(zhì)量大于等于12000千克，且最高車速大于90千米/小時(shí)的非雙轉(zhuǎn)向軸載貨汽車的所有轉(zhuǎn)向輪應(yīng)安裝爆胎應(yīng)急安全裝置,并在駕駛室易見位置標(biāo)示。（V）63、 【判斷題】乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛?cè)藛T，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴(yán)重后果的，只需批評(píng)教育即可，不應(yīng)追究其刑事責(zé)任。（X）64、 【判斷題】事故發(fā)生單位的負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員在事故調(diào)查期間不得擅離職守，并應(yīng)當(dāng)隨時(shí)接受事故調(diào)查組的詢問，如實(shí)提供有關(guān)情況。（V）65、 【判斷題】事故發(fā)生后，有關(guān)單位和人員應(yīng)當(dāng)妥善保護(hù)事故現(xiàn)場以及相關(guān)證據(jù)，任何單位和個(gè)人不得破壞事故現(xiàn)場、毀滅相關(guān)證據(jù)。（V）66、 【判斷題】事故調(diào)查組可以聘請有關(guān)專家參與調(diào)查。（ V）67、 【判斷題】事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。（V）68、 【判斷題】例外數(shù)量、有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物包件不可以與其他危險(xiǎn)貨物、普通貨物混合裝載。（X）69、 【判斷題】依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》相關(guān)規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位對(duì)承包單位、承租單位的安全生產(chǎn)工作統(tǒng)一協(xié)調(diào)、管理，定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全問題的，應(yīng)及時(shí)督促整改。（V）70、 【判斷題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人未履行安全生產(chǎn)管理職責(zé)，導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的，給予其撤職處分。構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。（V）71、 【判斷題】單程運(yùn)行里程超過200公里（高速公路直達(dá)客運(yùn)超過400公里）的客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)配備2名及以上客運(yùn)駕駛員。（X）72、 【判斷題】危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求的安全技術(shù)條件，并按照國家有關(guān)規(guī)定定期進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，但無需懸掛或者噴涂相應(yīng)的警示標(biāo)志。（X）73、 【判斷題】危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛禁止在高速公、最新解析、路服務(wù)區(qū)停車的。（X）74、 【判斷題】國家機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品主管部門依據(jù)機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定的企業(yè)生產(chǎn)的機(jī)動(dòng)車，在出廠時(shí)經(jīng)檢驗(yàn)符合機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，獲得檢驗(yàn)合格證的，免予安全技術(shù)檢驗(yàn)。（V）75、 【判斷題】客車、危貨運(yùn)輸車的綜合性能檢測應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行。（V）76、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)使用實(shí)習(xí)學(xué)生的，應(yīng)當(dāng)將實(shí)習(xí)學(xué)生進(jìn)行單獨(dú)的實(shí)習(xí)培訓(xùn)，不納入統(tǒng)一培訓(xùn)敎育。（X）77、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)排查并及時(shí)消除車輛安全隱患，每月檢查車內(nèi)安全帶、應(yīng)急錘、安全頂窗的開啟裝置等安全設(shè)施設(shè)備是否齊全、有效。（V）78、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)與各分支機(jī)構(gòu)層層簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書，制定明確的考核指標(biāo)，定期考核并公布考核結(jié)果及獎(jiǎng)懲情況。（V）79、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)逐步建立客運(yùn)車輛技術(shù)信息化管理系統(tǒng),完善客運(yùn)車輛的技術(shù)管理。（V）80、 【判斷題】客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員，建立動(dòng)態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（X）81、 【判斷題】客運(yùn)經(jīng)菅者不得強(qiáng)迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運(yùn)輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運(yùn)車輛，不得阻礙其他經(jīng)營者的正常經(jīng)營活動(dòng)。（V）82、 【判斷題】客運(yùn)經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運(yùn)價(jià)規(guī)定，使用規(guī)定的票證,不得亂漲價(jià)、惡意壓價(jià)、亂收費(fèi)。（V）83、 【判斷題】應(yīng)急活動(dòng)一般劃分為應(yīng)急準(zhǔn)備、初級(jí)響應(yīng)、擴(kuò)大應(yīng)急和應(yīng)急恢復(fù)四個(gè)階段。（V）84、 【判斷題】托運(yùn)人托運(yùn)例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物的，應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)清單中注明例外數(shù)量危險(xiǎn)貨物以及包件的數(shù)量。（V）85、 【判斷題】機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企業(yè)、事業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)落實(shí)消防安全責(zé)任制，制定本單位的消防安全制度、消防安全操作規(guī)程，制定滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案。（V）86、 【判斷題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理暫行辦法》規(guī)定，屬地負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸管理部門，在接到生產(chǎn)經(jīng)營單位重大隱患銷號(hào)申請后，應(yīng)在5個(gè)工作日內(nèi)對(duì)驗(yàn)收結(jié)論及驗(yàn)收程序予以形式確認(rèn)。（V）87、 【判斷題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，道路交通事故自發(fā)生之日起7日內(nèi)，事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)報(bào)。（V）88、 【判斷題】根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》（交運(yùn)發(fā)（2018）55號(hào)）第九條規(guī)定,客運(yùn)企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員毎年的再培訓(xùn)時(shí)間不少于24學(xué)時(shí)。（X）89、 【判斷題】申請從事貨運(yùn)站經(jīng)營的，應(yīng)有與其經(jīng)營規(guī)模相適應(yīng)的安全、消防、裝卸、通訊、計(jì)量等設(shè)備。（V）90、 【判斷題】經(jīng)出站檢查符合要求的營運(yùn)客車和駕駛員，汽車客運(yùn)站出站檢查人員應(yīng)當(dāng)在“出站登記表"上進(jìn)行記錄，并經(jīng)受檢營運(yùn)客車駕駛員簽字確認(rèn)。“出站登記表”保存期限不少于3個(gè)月。（V）91、 【判斷題】運(yùn)輸劇毒化學(xué)品的錐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的蟻式集裝箱除外。（X）92、 【判斷題】道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員除可以駕駛道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛外，還可以駕駛原從業(yè)資格證件許可的道路旅客運(yùn)輸車輛或者道路貨物運(yùn)輸車輛。（V）93、 【判斷題】道路旅客運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生造成人員死亡、3人（含）以上重傷、惡劣社會(huì)影響的生產(chǎn)安全事故后，為了不使企業(yè)聲譽(yù)受損,不應(yīng)對(duì)外公布。（X）94、 【判斷題】道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)要求其聘用的車輛駕駛員隨車攜帶《道路運(yùn)輸證》。（J）95、 【判斷題】道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行日常的安全生產(chǎn)管理工作。（V）96、 【判斷題】道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)從事道路運(yùn)輸經(jīng)營車輛的管理，在對(duì)掛車配發(fā)道路運(yùn)輸證和年度審驗(yàn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)掛車是否具有有效行駛證件。（V）97、 【判斷題】道路運(yùn)輸經(jīng)營者可根據(jù)自身企業(yè)的實(shí)際情況和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定車輛使用技術(shù)管理規(guī)范，設(shè)置相應(yīng)的部門負(fù)責(zé)車輛技術(shù)管理工作。（V）98、 【判斷題】道路運(yùn)輸車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。（V）99、 【判斷題】長途客運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格落實(shí)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法（試行）》，規(guī)范長途客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理，積極推進(jìn)分段式接駁運(yùn)輸。（V）100、 【判斷題】零擔(dān)運(yùn)輸經(jīng)營者應(yīng)要求托運(yùn)人：根據(jù)貨物性質(zhì)和運(yùn)輸要求，正確使用運(yùn)輸標(biāo)志和包裝儲(chǔ)運(yùn)圖示標(biāo)志；使用舊包裝運(yùn)輸貨物時(shí)，為了節(jié)約成本可以繼續(xù)使用舊標(biāo)志。（X）試題31、【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定客運(yùn)車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。（ABCD）A、 輪胎、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號(hào)裝置B、 衛(wèi)星定位裝置C、 視頻監(jiān)控裝置D、 應(yīng)急設(shè)施及裝置2、 【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容包括（）。（ABCD）A、 衛(wèi)星定位裝置、視頻監(jiān)控裝置、動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)設(shè)備的檢修和維護(hù)要求B、 動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息釆集、分析、處理規(guī)范和流程C、 違法違規(guī)信息統(tǒng)計(jì)、報(bào)送及處理要求及程序D、 動(dòng)態(tài)監(jiān)控信息保存要求和程序3、 【多選題】《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，道路旅客運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)及安全管理人員，對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作下列負(fù)有職責(zé)的有（）。（ACDE）A、 嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提出改進(jìn)和加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的建議B、 組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運(yùn)駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制度、動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范,有時(shí)間的情況下應(yīng)督促貫徹執(zhí)行C、 組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計(jì)劃，組織實(shí)施考核工作D、 組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi)投入計(jì)劃和安全技術(shù)措施計(jì)劃，組織實(shí)施或監(jiān)督相關(guān)部門實(shí)施E、 組織開展本單位的安全生產(chǎn)檢查，對(duì)檢查出的安全隱患及其他安全問題應(yīng)當(dāng)及時(shí)督促處理4、 【多選題】下列屬于違反《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的行為有（）。（ABCD）A、 道路運(yùn)輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺(tái)、監(jiān)控平臺(tái)未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按規(guī)定上傳道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)信息的B、 未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動(dòng)態(tài)信息處理制度、對(duì)駕駛員交通違法處理率低于90%的C、 未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的D、 破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號(hào)的5、 【多選題】交通運(yùn)輸部等六部門聯(lián)合印發(fā)的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，切實(shí)強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物（）等全鏈條安全監(jiān)管。（ABCD）A、 托運(yùn)B、 承運(yùn)C、 裝卸D、 車輛運(yùn)行6、 【多選題】從事省際、市際班線客運(yùn)和包車客運(yùn)的客運(yùn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運(yùn)駕駛員行車日志制度，行車日志信息包含（）。（ABC）A、 駕駛員姓名B、 車輛牌照號(hào)C、 起訖地點(diǎn)及中途站點(diǎn)D、 行駛里程數(shù)7、 【多選題】依據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)評(píng)估管控基本規(guī)范（試行）》，屬于風(fēng)險(xiǎn)事件發(fā)生的可能性等級(jí)的是（）。（ABCD）A、 極高B、 高C、 低D、 極低E、 一般8、 【多選題】依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，以下屬于生產(chǎn)安全事故事故調(diào)查處理應(yīng)堅(jiān)持的原則有（）。（ABCD）A、 實(shí)事求是B、 尊重科學(xué)C、 依法依規(guī)D、 注重實(shí)效E、 弄虛作假。9、 【多選題】依據(jù)《道路貨物運(yùn)輸及站場管理規(guī)定》內(nèi)容，道路貨物運(yùn)輸包括（）。（ABCD）A、 道路普通貨運(yùn)B、 道路貨物專用運(yùn)輸C、 道路大型物件運(yùn)輸D、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸10、 【多選題】關(guān)于企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，在下列選項(xiàng)中主要內(nèi)涵包括的有（）。（ABDE）A、 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和各項(xiàng)管理制度；B、 安全設(shè)施、設(shè)備（包括特種設(shè)備）符合安全管理的有關(guān)要求，按規(guī)定定期檢測檢驗(yàn)；C、 對(duì)從業(yè)人員隱瞞作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)、危害因素、防范措施和事故應(yīng)急措施；D、 積極采取先進(jìn)的安全生產(chǎn)技術(shù)、設(shè)備和工藝，提高安全生產(chǎn)科技保障水平，確保所使用的工藝裝備及相關(guān)勞動(dòng)工具符合安全生產(chǎn)要求；E、 制止和糾正違章指揮、強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)、違反操作規(guī)程的行為。11、 【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸從業(yè)人員從業(yè)行為，下列正確的是（）。（ABC）A、經(jīng)營性道路客貨運(yùn)輸駕駛員以及道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)在從業(yè)資格證件許可的范圍內(nèi)從事道路運(yùn)輸活動(dòng)B、 道路運(yùn)輸從業(yè)人員在從事道路運(yùn)輸活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)攜帶相應(yīng)的從業(yè)資格證件C、 經(jīng)營性道路旅客運(yùn)輸駕駛員和道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定填寫行車日志D、 道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)當(dāng)按照道路運(yùn)輸企業(yè)指定的行車時(shí)間和路線運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。12、 【多選題】關(guān)于道路運(yùn)輸車輛維護(hù)，說法正確的是（）。（ABCD）A、 車輛維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)B、 道路運(yùn)輸經(jīng)菅者可以對(duì)自有車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)，保證投入運(yùn)營的車輛符合技術(shù)管理要求，無需進(jìn)行二級(jí)維護(hù)竣工質(zhì)量檢測C、 車輛日常維護(hù)由駕駛員實(shí)施，一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)由道路運(yùn)輸經(jīng)營者組織實(shí)施，并做好記錄。D、 機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營者完成二級(jí)維護(hù)作業(yè)后，應(yīng)當(dāng)向委托方出具二級(jí)維護(hù)出廠合格證。13、 【多選題】在“道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”中，應(yīng)積極推動(dòng)構(gòu)建（）的危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全防控體系。（ABCD）A、 政府主導(dǎo)B、 多部門協(xié)同C、 信息化支撐D、 全鏈條監(jiān)管14、 【多選題】按照《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，下列哪些企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控平臺(tái)，或者使用符合條件的社會(huì)化衛(wèi)星定位系統(tǒng)監(jiān)控平臺(tái)。（）（ABC）A、 道路旅客運(yùn)輸企業(yè)B、 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)C、 擁有50輛及以上重型載貨汽車或者牽引車的道路貨物運(yùn)輸企業(yè)D、 城市公交運(yùn)營企業(yè)15、 【多選題】某油罐車裝載柴油8.6噸（核載8噸），在給一加油站配送過程中，以52千米/小時(shí)速度途徑縣鄉(xiāng)沒有中心線的公路，突然變道與迎面而來的輕型貨車發(fā)生刮擦碰撞后側(cè)新，事故造成危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛押運(yùn)員死亡、駕駛員受傷，兩輛車輛不同程度損壞；油罐側(cè)翻后閥門破損，致使約2.5噸柴油泄漏。事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該企業(yè)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)是兩年前獲得的;死亡的押運(yùn)人員沒有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，僅是經(jīng)過企業(yè)進(jìn)行簡單崗前培訓(xùn)后即上路從業(yè)；該企業(yè)原有7輛車進(jìn)行成品油配送，上一年報(bào)廢3輛，現(xiàn)有4輛運(yùn)營；企業(yè)基本安全生產(chǎn)管理制度大多沒落實(shí)，對(duì)其駕駛員安全生產(chǎn)教育時(shí)有時(shí)無。依據(jù)案例內(nèi)容，以下說法正確的有（）。（ABCE）A、 該危險(xiǎn)品車輛存在超速行為B、 該車存在超載行為C、 押運(yùn)人員必須獲得交通運(yùn)輸管理部門考試合格，頒發(fā)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)資格證，才能從事危險(xiǎn)貨物車輛押運(yùn)員工作D、 該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)沒有問題，但安全生產(chǎn)管理存在問題E、該企業(yè)的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸資質(zhì)和安全生產(chǎn)管理都存在問題16、 【多選題】根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》要求，安全生產(chǎn)管理工作的基本方針是（）。（CDE）A、 以人為本B、 安全發(fā)展C、 安全第一D、 預(yù)防為主E、 綜合治理17、 【多選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患治理暫行辦法》,從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)隱患，應(yīng)當(dāng)立即報(bào)告的對(duì)象有（）。（AE）A、 現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理人員B、 交通運(yùn)輸主管部門C、 當(dāng)?shù)卣瓺、 省級(jí)人民政府E、 本單位負(fù)責(zé)人18、 【多選題】根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》規(guī)定，以下屬于生產(chǎn)安全事故調(diào)查報(bào)告內(nèi)容的有（）。（BCDE）A、 事故發(fā)生單位財(cái)務(wù)情況B、 事故發(fā)生經(jīng)過和事故救援情況C、 事故造成的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失D、 事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E、 事故責(zé)任的認(rèn)定以及對(duì)事故責(zé)任者的處理建議19、 【多選題】根據(jù)《突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，以下情形下中應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂應(yīng)急預(yù)案的有（）。（ABCE）A、 應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)及其職責(zé)發(fā)生重大調(diào)整的；B、 重要應(yīng)急資源發(fā)生重大變化的；C、 面臨的風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生重大變化的；D、 發(fā)生重大突發(fā)事件的；E、 應(yīng)急預(yù)案制定單位認(rèn)為應(yīng)當(dāng)修訂的其他情況。20、 【多選題】根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動(dòng)態(tài)監(jiān)控管理制度有（）。（ABCD）A、 系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)、維護(hù)及管理制度B、 車載終端安裝、使用及維護(hù)制度C、 監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度D、 交通違法動(dòng)態(tài)信息處理和統(tǒng)計(jì)分析制度21、 【多選題】汽車客運(yùn)站的主要負(fù)責(zé)人對(duì)本單位安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。（ABCD）A、 建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、 依法設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備專職安全生產(chǎn)管理人員，確定分管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人C、 保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施D、 督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時(shí)消除生產(chǎn)安全事故隱患22、 【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)菅者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確?！叭贿M(jìn)站''和“六不出站”。其中“三不進(jìn)站”是指()。(ACD)A、 危險(xiǎn)品不進(jìn)站B、 乘客未系安全帶不進(jìn)站C、 無關(guān)人員不進(jìn)站D、 無關(guān)車輛不進(jìn)站E、 車不滿員不進(jìn)站23、 【多選題】汽車客運(yùn)站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)對(duì)進(jìn)出汽車客運(yùn)站的人員和行李物品、車輛進(jìn)行嚴(yán)格檢查，確保“三不進(jìn)站”，“三不進(jìn)站