某連續(xù)梁支架預壓成果報告

./范文范例參考新建XX至XX高速鐵路項目標跨XXX〔32+48+32m連續(xù)梁預壓成果報告編制：復核：中鐵X局濟青高鐵項目部三分部二零一六年七月.跨XXX連續(xù)梁0#、1#塊預壓成果報告為了保證支架結構的可靠性、消除非彈性變形量及測量彈性變形量、確保0#、1#塊施工的安全和質量,在跨XXX連續(xù)梁1054#、1055#墩0#、1#塊施工前對支架最大施工荷載進行了110％加載預壓,現(xiàn)將預壓成果報告如下：工程概況本連續(xù)梁1053#、1056#邊墩基礎采用8-φ1.0m鉆孔灌注樁,樁長分別為33.0m、32.5m,1054#、1055#主墩基礎采用10-φ1.25m鉆孔灌注樁,樁長分別為34.0m、33.5m；1053#、1056#邊墩承臺尺寸:5.0×10.4×2.0m,加臺尺寸：3.6×7.4×0.5m,1054#、1055#主墩承臺尺寸：8.1×12.5×2.5m；1053#、1056#邊墩高7.5m、7.0m,1054#、1055#主墩高8.0m、10.0m。箱梁為單箱單室、等高度、變截面結構,截面中心線處梁高3.305m,梁底下緣按直線變化。邊支點中心線至梁端0.75m,梁縫分界線至梁端0.1m,邊支座橫橋向中心距離4.5m,中支座橫橋向中心距離4.5m。橋面防護墻內側凈寬9.0m,橋梁寬12.6m,橋梁建筑總寬12.9m,底板寬5.5m。頂板厚度38.5cm,腹板厚度48cm～90cm,底板厚度40cm～60cm,腹、底板厚度均按折線變化。在梁體邊支點、中支點共設4個橫隔板,隔板中部設有孔洞,供檢查人員通過。在0#段中跨梁側底板處設φ1.0m進人洞,作為梁部橋墩檢查通道。梁體分1054#、1055#墩2個對稱T構,單個T構分5個懸臂澆筑段,1〔1’#節(jié)段長度3.5m,2〔2’#節(jié)段長度3.5m,3〔3’#～5〔5’#節(jié)段長4.0m,6#邊跨合龍段、6’#中跨合龍段節(jié)段長度均為2.0m；0#段節(jié)段長度8.0m,重量258.488t,7#邊跨現(xiàn)澆段節(jié)段長7.75m,重量226.38t。連續(xù)梁懸臂節(jié)段采用掛籃懸臂澆筑施工,0#段、7#邊跨現(xiàn)澆段采用支架現(xiàn)澆法施工。預壓方案⑴預壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性,消除整個支架的非彈性變形,測量出支架的彈性變形,調整施工預留拱度。⑵預壓材料：0#塊、1#段預壓材料使用砂袋。預壓荷載為作用于鋼管支架范圍內最大施工荷載的1.1倍。0#塊預壓荷載為：〔12.26m2×2.75m×2600Kg/m3+28.8=116.459t,故預壓荷載為：116.459t×1.1=128.1t,1#段預壓荷載為〔105.176t+28.8t×1.1=147.374t。⑶預壓范圍：1054#、1055#墩頂0#塊、1#段鋼管樁支架。⑷加載方法預壓加載采取分級加載,加載分級為：0%→60%→80%→100%→110%,卸載時分級卸載至0%。⑸觀測方法支架搭設和底模鋪設平整后,在底模面沿線路方向距墩中心里程2.0m、3.5m各設一排測點,每排于橋軸線及橋軸線兩側2.85m處各設1個測點。另于每榀支架前端及根部各設一個測點。采用水準儀在墩頂進行觀測,記錄相對高程變化值。在首次加載前先觀測一次,作為起始觀測值,以后每加載一級完畢觀測一次,全部加載完畢后觀測一次,之后每間隔6小時后觀測一次,卸載后再觀測一次。若每次觀測每點下沉量均不超過1mm,即認為支架已經穩(wěn)定。根據(jù)所測量資料計算出支架的非彈性變形和彈性變形值。根據(jù)在梁段荷載作用下鋼管樁及組合支撐結構產生的彈性、非彈性變形值,與其它因素需要設置的預拱度迭加,算出施工時應當采用的預拱度。加載預壓2016年6月28日,1054#墩用兩輛25t吊車開始施加荷載,加載從支架四周逐漸增加,以保證荷載盡量分布均勻,2016年6月29日加載完畢,并及時觀測了沉降點標高,共施加530噸砂袋至荷載重量。2016年7月1日開始卸載,共等載預壓48小時。2016年7月1日,1055#墩用兩輛25t吊車開始施加荷載,加載從支架四周逐漸增加,以保證荷載盡量分布均勻,2016年7月3日加載完畢,并及時觀測了沉降點標高,共施加530噸砂袋至荷載重量。2016年7月7日開始卸載,共等載預壓72小時。加載前認真檢查支架各節(jié)點是否連接牢固可靠,并確保立柱的垂直偏差需小于柱高1/500；加載過程中派專人觀察支架的變形,并觀測基礎頂面標高,未出現(xiàn)反常情況。數(shù)據(jù)整理⑴1054#墩預壓沉降表如下圖：⑵1054#墩預壓卸載回彈量如下圖：⑶1055#墩預壓沉降表如下圖：⑷1055#墩預壓卸載回彈量如下圖：數(shù)據(jù)分析從以上統(tǒng)計表中可看出：①1054#墩等載預壓48小時平均沉降值為0.63mm,小于2mm,表明沉降穩(wěn)定；1055#墩等載預壓48小時平均沉降值為0.96mm,小于2mm,表明沉降穩(wěn)定。②支架彈性變形量由表中可以得出,1054#墩平均回彈量2.2mm、1055#墩平均回彈量3.7mm,表明支架彈性變形符合規(guī)范要求。③從1054#墩、1055#墩等載預壓所觀測數(shù)據(jù)可看出,支架沉降最大值2.1cm,平均非