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頁(yè)腳內(nèi)容頁(yè)腳內(nèi)容#22022.429.826.823.844.724023.631.528.325.247.226027.336.432.829.154.622022.429.826.823.844.724023.631.528.325.247.226027.336.432.829.154.6至此,冷料倉(cāng)標(biāo)定工作完成。熱料倉(cāng)篩孔的選擇由于進(jìn)行下面層施工前,已經(jīng)進(jìn)行了聯(lián)結(jié)層ATB-25的施工。在進(jìn)行ATB-25施工前初選篩孔尺寸為35、19、11和3(3*3),上料進(jìn)行熱料倉(cāng)篩分,發(fā)現(xiàn)存在部分超粒徑的集料不能篩除,對(duì)拌合樓進(jìn)行了調(diào)試(包括篩分振動(dòng)力和篩子安裝角度等),但是仍不能消除,將最大篩孔尺寸改為32后,有效的解決了上述問(wèn)題;選擇3*3的篩子在施工過(guò)程中取料進(jìn)行熱料倉(cāng)篩分發(fā)現(xiàn)1#和2#熱料倉(cāng)級(jí)配波動(dòng)較大,主要是由于3*3的篩子堵篩造成的,將尺寸為3*3篩子改為3*4后上述問(wèn)題得到了有效的解決。建議在進(jìn)行篩孔選擇時(shí),最大篩孔要較?瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范?中的等效篩孔偏小一些,便于消除超粒徑問(wèn)題;最小的篩子選擇3*4,一方面易于合成級(jí)配的控制,可以保證熱料倉(cāng)礦料的級(jí)配,另外也降低了拌合樓堵篩的幾率。AC-25瀝青混合料施工選定篩孔尺寸為32、19、11和3(3*4)。熱料倉(cāng)比例的確定確定拌和樓小時(shí)產(chǎn)量240噸,查表4,按照相應(yīng)的皮帶轉(zhuǎn)數(shù)上料70噸左右停止上料后,精確稱量各熱料倉(cāng)熱料重量,結(jié)果見(jiàn)表5.表5熱料倉(cāng)倉(cāng)料重量及比例倉(cāng)號(hào)1234礦粉重量(噸)161811240比例(%)23.226.1巧.934.80最終生產(chǎn)比例(%)22.325?015-333.44.0根據(jù)以上確定的比例及熱料倉(cāng)各倉(cāng)料級(jí)配篩分結(jié)果,合成級(jí)配曲線見(jiàn)圖2.由圖2,根據(jù)計(jì)算機(jī)計(jì)算的目標(biāo)級(jí)配與根據(jù)倉(cāng)料比例計(jì)算的生產(chǎn)級(jí)配差別很小,因此可以根據(jù)表5最終生產(chǎn)配合比比例進(jìn)行混合料的生產(chǎn)。
率分百過(guò)通孔篩各0.150.62.364.759.513.21619率分百過(guò)通孔篩各0.150.62.364.759.513.2161926.531.5篩孔尺寸(mm)ooooooooooo0987654321圖3目標(biāo)級(jí)配與生產(chǎn)級(jí)配比較圖5.5施工過(guò)程控制在施工過(guò)程中強(qiáng)化對(duì)冷料倉(cāng)用料的篩分,發(fā)現(xiàn)某檔料變異較大時(shí)依據(jù)標(biāo)定曲線及時(shí)調(diào)整皮帶轉(zhuǎn)速。要求實(shí)驗(yàn)室每天進(jìn)行一次熱料倉(cāng)篩分試驗(yàn),當(dāng)熱料級(jí)配出現(xiàn)較大波動(dòng)時(shí),首先加密篩分,同時(shí)檢查拌合樓是否有堵篩、篩孔破損等問(wèn)題;目測(cè)各冷料倉(cāng)用料并結(jié)合冷料篩分結(jié)果,必要時(shí)對(duì)熱料倉(cāng)比例進(jìn)行調(diào)整。6結(jié)論(1)對(duì)拌合樓篩孔尺寸的選擇選擇除了需要遵循的基本原則,還要綜合考慮拌合樓熱料倉(cāng)數(shù)量、各熱料倉(cāng)容積、原材料規(guī)格和混合料類型等,合理的選擇篩網(wǎng)尺寸,是避免拌合樓出現(xiàn)等料溢料現(xiàn)象的前提。(2)拌合樓冷熱料倉(cāng)必須進(jìn)行準(zhǔn)確標(biāo)定,尤其是冷料倉(cāng),當(dāng)拌合樓出現(xiàn)等料溢料問(wèn)題時(shí),根據(jù)本文提出的調(diào)試方案,可以及時(shí)的解決直到避免拌合樓出現(xiàn)等料溢料問(wèn)題。(3)本文提出的拌和樓調(diào)試方法,有效地解決了生產(chǎn)配合比與目標(biāo)配合比相脫節(jié)的問(wèn)題,對(duì)于提高生產(chǎn)效率,減少甚至避免拌和樓溢料等料現(xiàn)象及提高混合料拌合質(zhì)量具有一定的指導(dǎo)意義。參考文獻(xiàn):張厚記.湖北省京珠高速公路瀝青路面施工檢測(cè)與控制.交通科技,2001(5):12?14呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與
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